1、半挂车基础知识,主要内容,一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项,一、半挂车及其分类,1、半挂车及半挂列车的概念： （1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂车。 （2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起称为半挂列车。 GB1589规定，除低平板和大于12.2米的集装箱骨架车 ，列车长不得超过16.5米。,2、产品型号号码的意义Z C Z 9 40 0 T TS,企业代号（驻马店市车辆铸造总厂）,车辆类别代码,总质量,产品序列号,特种车代号,铁水,企业自定代号,ZCZ9402TJZP ZCZ9250GYY
2、 ZCZ9393TD ZCZ9408XXY ZCZ9280TCL,3、半挂车的分类： 按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m 按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T 按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 按轴数分:1轴、2轴、3轴,普通栏板车,普通栅栏车,集装箱运输车,低平板,散粮半挂,普通半挂类,特种半挂类,按车型分类,高低板半挂,各种行走机构,拉煤半挂,厢式半挂,自卸半挂,钢水运输半挂,炮车,低平全挂,其它特种半挂,4、GB15
3、89规定的长宽高限值 车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。 车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不大于2.55m 车高：不超过4m,下面是几种常几的半挂车图片展示,自卸半挂车,高低板运输半挂车,二、半挂车主要结构,车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护网、工具箱等。,（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高 （2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花 （3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页 （4）厚
4、度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂为2.0 （5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为（100*50*2方管 ）,1、车厢:,X型厢,波形箱,立式箱,X形箱,平板箱,平合页,大合页,拉煤车用铸钢合页,铸钢合页,栏板半挂车车厢,立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）,波形厢,波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立柱及
5、厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.,X形厢,其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。,自卸半挂车车厢,自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门机构和高厢带自动开门机构两种。 低厢的自卸半挂车不带自动开门机构，一般用来拉钢材，厢高为600mm小立式厢。高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢板为大立槽，板厚为2mm，厢边框为100*50*3的方管焊成。,拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）,单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为三根锁杠,其余情况均为两根锁杠。,半挂车前厢,标准栏板车前厢，又叫龙门架,前 厢 加 四 根 加 强 柱,加强柱,正
6、 常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢,仓栏车前厢，带一个小爬梯。,构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空间框架式结构。 作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：大梁上拱度全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成结构特点合理，整体强度、钢度均衡 承载能力强，不发生永久性变形,2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）,标准结构,小鹅颈结构,车架（大梁）,（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20 （2）腹板厚:6/8/10 （3）材质：Q235、16Mn （4）高度：450/
7、480/500/520/550,车架（贯穿梁）,方管或、槽钢，经济型为3mm板折件.,车架（边梁）,14#、16#、 18#、20#槽钢,车架（底板）,3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板材质Q235,车架（底板垫铁）,100*70*30*3帽沿钢 普通栏板一般为根，集装箱平板根， 允许选装63*40*4.8的槽钢,底板垫铁,3、支腿（支撑装置）,作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载荷的装置。 结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、外方管、变速箱、操纵摇把等构成。 分类：分单动、联动（单动支腿每个都有一摇把，而联动的只有一个在右边），8T、28T之分，我公司的支腿主要由富华、约斯
8、特、镇江宝华提供),4、悬挂（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）,工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。,5、轮轴总成,1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮辋直径,电路
9、是起到照明及发出信号的作用 气路是用来正常行驶制动、紧急行驶制动的装置。由气接头、充气管路、操纵管路、紧急继动阀、储气筒、制动气室构成。,6、电气路,三桥半挂车气路原理图,7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形,A型：普通栏板、仓栅半挂,B型：低平板、自卸半挂、厢式拉煤,C型：集装箱运输半挂,8、工具箱集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.,后工具箱（配B型后防护网）,侧面工具箱,三、半挂车的几
10、个概念,1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度,6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的距离 。,为了保证半挂车和牵引车在运行中不产生干涉，要求Rw-Rf150mm, Rr-Rc70mm.Rw-牵引车间隙半径Rf-半挂车前回转半径Rr-半挂车间隙半径Rc-牵引车后回转半径,四、仓栏车部分细节介绍,仓栏结构、开启方式等细节,仓栅分
11、两层，第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。,仓栅高1200，分两层（上400下800），开门方式为上把手下卡槽。,上层400，中层800（上把手、下卡槽）均可拆卸,仓栅高1200，分两层（上400下800），开门方式为上把手下卡槽。,1800高仓栏车 ，栏板第一二节向后开，其余下开。仓栏上下开。,下层600栏板，中层900仓栏（上下开，上把手，下卡槽），上层300仓栏（左右开），立柱、仓栏均可拆卸。,在立柱上端加交叉斜拉丝，对拉到下端近底板处。,技术要求：厢高(总高)1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高)1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求装拉丝的，
12、必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）,在中层立柱之间加横拉撑。,下层600栏板，上层800仓栏中间加一根横撑，上下两层第一节都向后开，后面栏板正常向下，仓栏对开。,第一节栏板和仓栏都向后开，防止开门时与驾驶室碰撞。,横撑,双层厢1400高整体式，用二个铸 钢合页且整体向后开。,加装防涨厢装置,龙门架式前厢，加4根加强柱，铁皮封到顶。侧厢双层把手，整体对开。,在中层立柱之间加横直拉撑。,在中层立柱之间加交叉斜拉撑，强度较斜拉丝大点。,仓栅高度800（包括间隙），仓栏中间加横撑，第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。,仓栏用圆管，800仓栏中间加一根横撑。,仓栅分两层（400+40
13、0），第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。,栏板车带锁首,间隙为30mm，立柱之间带活直拉撑 。,整体大立式前箱 。7开门，每侧三对开门，侧箱为整体。立柱不可拆卸。,栅栏和下层厢板整体为带锁杠的对开门（每侧三对），下面600为大立式，上面为仓栏，每扇门两根锁杠（固定在边梁和上边框上），三个合页,立柱间带交叉活斜拉撑,第一节向后开,前把手后合页，其余向下开。立柱分二节（600+800),上层立柱中间带活横拉撑 ，立柱顶端带交叉钢丝绳,仓栏高800(含间隙)，仓栏第一节向后开,其余对开,可拆卸,看这里！,可拆卸,仓栏与栏板各层间的间隙为50mm（正常间隙都为100）,仓栏部分为左右开，
14、立柱分三节，可拆卸。,仓栅高1200，分二层（600+600），仓栏向下开,上把手下卡槽固定,横拉丝加在距上部400处 ，交叉斜拉丝装在立柱顶端对拉到近底板处,整体大立式前箱，前厢带弧形板。,下层600栏板，上层两层仓栏（800+600），最上端带200蓬杆，中层立柱间加一根横拉撑。这种鹅颈仓栏一般都不符合公告外形高度。,仓栏要求装蓬布架时，蓬布架均为活动可拆卸的。,后厢同侧厢结构（左右开），又叫仓栏式后厢。,后箱为三层栏板，活厢、活立柱,后箱为两层，下层600栏板，上层1600对开门，门带密封条,可拆卸。,仓栏车要求后门为厢式对开门的，后立柱一律为死立柱。,后门为一带密封条的整体对开门，后门
15、上方带可拆卸弧顶,五、签订半挂车合同 时注意事项总结,1、半挂车合同签订通用规范,2、栏板、仓栏车合同签订规范,3、集装箱运输车合同签订规范,4、自卸半挂车合同签订规范,5、低平板半挂车合同签订规范,（1）车架尺寸中厢板高度一般为；栏板（下层为栏板）+仓栏（上层为仓栏）。 （2）前厢形式 A：仓栏车一般为大立式前厢（分为可拆卸或不可拆卸）。 B：除非特别要求为正常栏板半挂车前厢（前厢可加四根加强柱，一般以武汉和安阳为多）。,6、其它注意事项,（3）仓栏形式 A：仓栏一般要注明分层（800高仓栏可不分层），高于800仓栏要注明仓栏分几层。 B：仓栏要注明开启方式（开启方式可分左右开，对开，上下开
16、等，技术标准为左右开）。 C：仓栏可与下层厢板整体（可为对开门，栏板式向下开门等）。,（4）立柱形式 A：立柱可为通立柱。 B：立柱可分层，如果立柱分2层，则为下层厢板1层，上层仓栏1层；如果立柱分3层，则为下层厢板1层，上层仓栏分2层；如果立柱分4层，则为下层厢板1层，上层仓栏分3层。,（5）后厢形式 A：一种为后厢同侧厢（仓栏式后厢）。 B：一种为后厢为一对厢式车整体对开门；或下层为栏板，上层为整体对开门。 如果车架尺寸为12840*2430时，1：则前厢可为仓栏大立式前厢，要保证外形尺寸13000*2500，前厢要加爬梯；2：前厢还可为正常栏板式前厢（因为有前厢包角，加不加爬梯均可保证13000） 如果车架尺寸为12940*2430时，则前厢可为仓栏式大立式前厢，外形尺寸已达到13000*2500，如果要加爬梯，则加可拆卸爬梯。,
