1、江苏省高速公路互通立交 匝道断面设计指导意见汇报,2017年8月南京,一、研究背景,一、研究背景,研究背景,（1）随着国家高速公路网的建设，高速公路总里程的加长，公路养护的需求与日俱增。同时，公路养护精细化的要求也在不断提高。互通内经常出现养护车辆停靠作业空间偏小的情况，特别是单向单车道匝道和对向分隔式双车道匝道在养护期间，由于专用作业车在匝道路面施工作业，导致匝道通行能力低，服务水平较差，给正常行驶的车辆带来安全隐患。,研究背景,（2）随着国民经济的发展，汽车保有量在逐年快速增长，高速公路上行驶的各类车辆越来越多，对道路安全问题也越来越重视，因此，现状互通匝道两侧多安装有防撞护栏、警告标志、
2、反光标牌等安全设施。经调查发现，匝道左侧护栏由于距离行车道较近，经常容易被车辆碰擦、剐蹭，不仅导致养护成本增加，更影响行车安全。,（3）为使发生事故或故障的车辆能尽快离开行车道，减小对正常行驶车辆的影响，互通匝道在设计中应充分考虑事故情况下应急车辆的通行保障。,研究背景,为进一步提升高速公路互通匝道服务水平，打造江苏高速公路品牌建设，结合上述存在的问题，对互通式立交匝道宽度设计，在符合交通部颁公路立体交叉设计细则（JTGT D21-2014）的前提下，对单向单车道匝道和对向分隔式双车道匝道宽度设计提出指导意见，编制江苏省高速公路互通式立交匝道断面设计指导意见（讨论稿）。,二、匝道断面设计,二、
3、匝道断面设计,一、控制车型选择,本次研究采用的汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB 15892016）与公路立体交叉设计细则（JTGT D21-2014）中采用的道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB 1589-2004）主要变化的几个方面：一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，加宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。,设计车辆外轮廓尺寸,二、养护期间的匝道宽度设计,考虑到江苏省高速公路交通量大，养护、救援及大型车辆通行要求高，
4、匝道路面宽度设计的通行条件应符合下表规定。,车辆行驶时候的车道宽度可基于波良可夫公式计算得出，低速采用v20km/h，正常行驶采用v40km/h。波良可夫公式 b=0.7+0.02v0.75c=0.4+0.02v0.75式中 b同向行驶间的安全距离（m）；c车身边缘与路缘间的安全距离（m）；v行驶车速（km/h）； a车辆宽度。 在上述通行条件下，根据波良可夫公式计算得出：匝道的断面宽度=0.75m（土路肩）+0.50（路缘带）+0.72m（c）+2.55m（货车列车宽度）+1.02m（b）+3.00m（专用作业车宽度）+0.59m（c）+0.50（路缘带）+0.75m（土路肩）=10.38m
5、，取10.50m。,右半幅路面养护行车示意图,右半幅路面养护行车示意图,三、正常运营下的匝道宽度设计,1、当匝道硬路肩有车辆紧急停靠时，匝道路面宽度设计的通行条件应符合下表规定。,2、根据公路立体交叉设计细则(JTG/T D21-2014)中规定： （1）单向单车道匝道：标准横断面宽度为9.0m，其中行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m(含左侧路缘带0.5m)，右侧硬路肩3.0m(含右侧路缘带0.5m)，土路肩20.75m。 （2）对向分隔式双车道匝道：标准横断面宽度16.5m，其中中间带2.0m (含左侧路缘带20.5m，中央分隔带1.0m)，行车道宽23.5m，硬路肩23.0m (含右侧路缘
6、带20.5m)，土路肩20.75m。,单向单车道匝道标准横断面图,对向分隔式双车道匝道标准横断面图,3、根据细则中规定的单向单车道匝道路基标准横断面宽度为9.0m，江苏省高速公路互通式立交匝道一般情况下设计速度不小于40km/h，单向单车道匝道半径取值不小于50m，结合右表计算所的，单向单车道匝道路面加宽值不大于1.5m，路基总宽度不大于10.5m；同时，养护期间的匝道路基宽度经计算需10.5m。因此，综合考虑单向单车道匝道路基宽度取值为10.5m，对向分隔式双车道匝道路基宽度取值为19.5m。,三、正常运营下的匝道宽度设计,本次研究中匝道圆曲线的路面加宽值应根据路面标准断面宽度、通行条件、设
7、计车辆外轮廓尺寸（GB1589-2016）以及圆曲线半径等确定。匝道圆曲线的路面加宽值如下图所示：,注：IV型匝道的圆曲线半径为中央分隔带中心线半径，其余为车道中心线半径。表中按匝道标准断面的3.5m车道宽度计算加宽值。,单向单车道匝道路基横断面加宽时，将左侧硬路肩由1.0m加宽至1.5m，行车道由3.5m加宽至4.5m，加宽后单向单车道匝道路基宽度为10.5m，如图a)。 对向分隔式双车道匝道路基横断面加宽时，左侧增加0.5m的硬路肩，行车道由3.5m加宽至4.5m，加宽后对向分隔式双车道匝道路基宽度为19.5m，如图b)。,四、匝道加宽横断面布置方案,a）单向单车道匝道路基加宽横断面图,b
8、）对向分隔式双车道匝道路基加宽横断面图,单向单车道匝道桥梁横断面加宽时，将左侧硬路肩由1.25m加宽至1.75m，行车道由3.5m加宽至4.5m，右侧硬路肩为3.25m，两侧防撞护栏各0.5m，加宽后单向单车道匝道桥梁断面宽度为10.5m，如图c)。 对向分隔式双车道匝道桥梁横断面加宽时，左侧增加0.5m的硬路肩，行车道由3.5m加宽至4.5m，右侧硬路肩为3.25m，中央分隔带防撞护栏1.0m，两侧防撞护栏各0.5m，加宽后对向分隔式双车道匝道路基宽度为19.5m，如图d)。,四、匝道加宽横断面布置方案,c）单向单车道匝道桥梁加宽横断面图,d）对向分隔式双车道匝道桥梁加宽横断面图,喇叭型互通
9、，对单向单车道匝道和对向分隔式双车道匝道分别进行加宽设计。,五、互通内匝道加宽示意图,枢纽式互通，对单向单车道匝道进行加宽设计。,五、互通内匝道加宽示意图,单车道出口段匝道过渡 单车道出口段匝道，由标准横断面过渡为加宽横断面时，应在匝道范围内完成，即分流鼻前仍采用标准横断面，自分流鼻端开始通过线性过渡方式由标准横断面过渡为加宽横断面，过渡段长度不宜小于30m。,六、匝道断面过渡设计,单车道入口段匝道过渡 单车道入口段匝道，由加宽横断面过渡为标准横断面时，应在匝道范围内完成，即在合流鼻端前通过线性过渡方式由加宽横断面过渡为标准横断面，合流鼻端后仍采用标准横断面，过渡段长度不宜小于30m。,匝道标准横断面,匝道加宽横断面,WWW.JSJSY.COM THANKS! 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号 邮编: 210014电话: 025-88018888 025-84405744 (Fax),
