1、在深入行业研究基础上，重点加强对产业链的研究，一方面要不断向横向延伸产业链，另一方面在纵向上逐步细化产业链，将产业链具体到产品级别。重点在于对产业链进行深入研究分析。 在产业链深度分析的基础上，选择投资潜力较大的细分产业节点，并作为选择企业的主要依据。任何一次产业升级将带来的各个环节设备升级，产生新市场，新的产业联盟，同时存在横向纵向细分子市场的机遇。,产业链深度分析,轨道交通,新能源,海洋工程,智能电网,汽 车,新能源,海洋工程,智能电网,汽 车,轨道交通,城际轨道交通 城际铁路现状及规划 铁道部体制 城际铁路建设 城际铁路产业链 城际铁路投资,城市轨道交通 城市铁路现状及规划 城市铁路建设
2、 城市铁路产业链 城市铁路投资,轨道交通分类,轨道交通,轨道交通分类,关键词：地铁、高铁、重载、城际、磁悬浮,双 轨,单 轨,轻轨,地铁,磁悬浮,城市轨道交通,导 轨,线性电车牵引轨道交通,有轨电车,其中市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最广泛，线性电机牵引系统最有发展前途。,城际轨道交通(大铁),货 运,客 运,高铁,动车,客运专线,高速铁路、货运铁路运输。例如：日本新干线，京沪高速铁路项目等。,轨道交通分类,轨道交通,多因素造就国内轨道交通装备行业黄金十年,20102020年我国机车车辆市场容量结构（亿元）,轨道交通发展前景,轨道交通,中国高铁“四纵四横”规划,中国铁路及高铁规划及投资额情
3、况,铁路基建十五至十二五期间投资额及预测,高铁规划,轨道交通,铁路提速，并非简单将列车开快，而是伴随着整个系统和设备的升级换代。每一次的铁路提速，车辆、路轨、操作都需要配合提升。随着技术装备水平的提高，铁路系统运行的标准就越高，对信息系统的实时性、安全性、准确性要求也更高。因而，没有信息化支撑，铁路的提速难以实现。除列车提速外，铁路的科学管理也是实现其高效的有效方式，如通过运输调度系统提升列车效率、自动售检票系统缩短旅客购检票时间、无线自律调车系统减少列车停靠时间等等。以铁路运输调度的发展历程为例，随着铁路运通的高速增长和铁路网的日趋复杂化，传统的手 工调度模式已经无法满足铁路迅速发展的要求，
4、需要借助先进的信息技术以提高铁路的调度管理水平。我国铁路运输调度的发展经历了从手工作业到计算机操作，再到运输调度管理系统（TDMS）三个阶段。,中国高铁产业结构升级图,高铁规划,中华人民共和国铁道部现行组织构架,轨道交通,铁道部有27个直属事业单位，主要是多种经营发展中心、统计中心、审计中心、利用外资和引进技术中心、资金清算中心、工程管理中心、档案史志中心、信息技术中心、机关服务中心和经济规划研究院、党校、报社、出版社、文工团等；还有中国铁道学会等16个学会、协会。集装箱、特货、特快三个专业公司和铁道科学研究院、中国铁路建设投资公司是铁道部部属企业。铁道部对全国铁路运输生产实行集中统一调度指挥
5、，制定全国铁路运输政策和规章制度，对部属单位实行直接领导，管理部属单位领导板子和人、劳、计、财主要政策，对铁路局实行年度经济责任制考核。2008年底，全路共有站段634个，车间7186个，班组69465个。站段按工作性质划分运输单位、保障单位和服务单位。,铁道部构架,轨道交通,城际铁路建设基本流程,铁路建设流程,高铁项目审批流程,项目建议书审批流程：,轨道交通,可行性研究报告审批流程：,备 注： 代表铁道部计划司 代表国家发改委 代表中铁设计院 代表环保总局和中介机构 中介机构例如：中国国际工程咨询公司,轨道交通,从高铁运行系统角度来看，高速铁路由高质量及高稳定的基础设施、性能优越的高速列车、
6、先进可靠的列车运行控制、高效的运输组织与运营管理架构等综合集成。各子系统之间既自成体系，又相互关联，既有硬件接口，又有软件联系，围绕整体统一的经营管理目标，彼此兼容，完整结合。从高铁产业链和投资角度来看，高速铁路系统属于基础性产业，其建设投资规模大、工程复杂，涉及到基础建设、车辆运用、通讯信号控制、运营调度管理等多个方面，因而会从建设、运营、设备采购等不同角度影响到多个产业，涉及机械、电气、电子、自动化、材料等多个领域。,高铁系统运行图,高铁系统运行产业链,铁路运行系统,轨道交通,铁路施工进度及相关设备、配件需求,铁路产业链,高铁产业链,中国南车、中国北车相对市场占有率,轨道交通,高铁建设相关
7、行业毛利率对比,高铁市场机会,轨道交通,城际铁路投资构成：,高铁市场机会,轨道交通,AS：信号系统,中国动车组技术的引进消化吸收再创新,目前中国铁路系统以国内厂商与外资厂商合作为主，国务院提出“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求和“先进、成熟、经济、使用、可靠”的技术方针。,高铁市场进入,轨道交通,城市轨道交通规划,轨道交通,城市轨道交通建设城市分布图,全国地铁运营里程（公里）,城市轨道交通规划,一般地铁车辆有以下主要部分： (1)车体 (2)动力转向架和非动力转向架 (3)牵引缓冲连接装置 (4)制动装置 (5)受流装置 (6)车辆内部设备 (7)车辆电气系统,城轨车辆的组成,城轨建设配套装备,主要包括： (1)通信设备 (2)供电设备 (3)环境控制与车站设备 (4)运输管理组织,轨道交通,城市轨道交通投资构成及主要参与方,城市轨道交通投资,轨道交通,城市轨道交通产业链受益公司分析,城市轨道交通产业链,轨道交通,城市轨道交通产业链市场竞争,轨道交通,城轨与其他大众交通工具的优缺点比较,地铁商业模式,城市轨道交通优劣势及商业模式,轨道交通,南北车的业务结构和市场竞争,
