1、第四章制 冷 管 道 设 计,主 要 内 容,管径确定氨管道布置氟管道布置,学 习 目 标,了解公式法确定管径。理解图表法、管接头法确定管径。掌握管道设计的要点和氟系统管道 设计的特点。,第一节 管径确定,一、氟管径1. 回气管径 说明：管段中的压降控制在相当于饱和温降 1；根据制冷能力、管路当量长度、蒸发温度， 即可查得回气管最小内径。,上升回气立管 上升立管中必须保持一定的流速，借以带油前进。为了做到既能带油上升又不致使阻力过大，管内流速一般取其满足带油的最小值，称为“最小带油速度”。只要管内流速大于或等于最小带油速度，气体就能带油上升。 最小带油速度参考值：前苏联为8m/s；美国为5 m
2、/s。,上升回气立管管径 工程上多用最小制冷量来确定上升立管的最大管径。 根据制冷负荷和蒸发温度，即可确定管道最大内径。 说明：附图是按节流前液体温度为40考虑的， 不同条件应进行修正。上升回气立管是关键管段，管径必须选好。,2. 排气管径、高压液体管径 排气管径、高压液体管径根据制冷能力、当量 管长、蒸发温度由线图确定。,二、氨管径 线算图的使用方法 根据工况条件确定选用的线算图。 由设计工况负荷、管子当量长度，确定设计管道的公称直径。 根据计算得到的公称直径，选定无缝钢管的规格。 不同工况下使用条件的修正。根据蒸发温度降约1，压缩机制冷量降低4%。,辅助管道管径 融霜用热氨管为DN32DN
3、50。 放油管为DN20DN32，低温放油管应适当加大。 安全管与安全阀管接头相同，主管取DN25DN50。 排液管为DN25 DN32。 设备的加压、减压管为DN20 DN32。 均压管与接头通径一致，设备多时，总管管径加大一档。,管接头法 参照已选定机器、设备的管接头确定管径。如：6AW17压缩机的吸气管通径为125mm，排 气管通径为100mm，则可选吸气管径为D133mm， 排气管径为D108mm。并联管道，根据情况适当加大。该方法简单、可行。,第二节 氨管道布置,1. 管道布置要求 低压管道直线段超过100m，高压管道直线段超过50m时，应采用伸缩弯等补偿装置。 管道穿过建筑物的沉降
4、缝、伸缩缝、墙及楼板时，应采取相应的措施。 放空气器、集油器、排液桶等的减压管应接在气液分离装置的回气入口之前，不应直接接在压缩机的吸气管上。,液体管应避免形成“气囊”，气体管应避免形成“液囊”。 水平管道应有一定的坡度。 融霜热氨管应自除油装置以后接出，并应包隔热材料。 能够输送所需数量的制冷剂，使之到达压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等设备中。,2. 管道布置 机器间吸、排气管的布置 架空式 机器成双列式布置时多采用。吸气、排气主管架空布置在走道上方。 沿墙式 机器成单列式布置时多采用。吸气、排气主管沿一面墙布置。压缩机吸、排气支管与总管的连接应从总管的上方或侧上方接入。,机房内其他管道的布
5、置 尽量集中布置，并用管架固定。 布置原则是：水平布置时管径大的、支管少的靠墙；垂直布置时热管、管径大的、有隔热的在上。 出现矛盾时应综合考虑后确定。,室外管道布置 室外管道要用落地支架固定，集中由墙上的预留洞进入机房。 管道通过人行道时，管底离地面净高不小于3m；通过行车道时不小于4.5m。,第三节 氟管道布置,一、回气管1基本要求 回气管上避免出现“液囊”。为了便于回油，水 平部分应有0.5%1.0%的坡度，坡向压缩机。,2回油弯蒸发器出口上升至回气立管底部须设置回油弯。油流入回油弯内积在弯头底部，使回油弯与立管连接处附近流通截面积减少，流速加快，以利于连续带油上升至水平回气管。回油弯尺寸
6、要尽量做小。,3双上升回气立管,工作原理：按满负荷运行确定管子流通总截面积。A管管径按最小负荷带油速度确定，B管管径则由总截面积减去A管截面积来确定。 低负荷时，管内流速低于最小带油速度，油（或液）滴就逐渐沉积到回油弯内，直至形成油封，将B管堵住，此时气体只从A管流过。由于A管是按最小负荷能够回油设置的，所以油可通过A管被连续提升。,恢复满负荷工作时，开始仍是A管单独工作，由于负荷大、流速快，使流动阻力增加，导致双上升立管两端的压差明显增大，当增大到足以把回油弯内的油带走时，油通过B管上升进入水平管，油封消除，A、B管同时工作。由于A、B管是按满负荷工作时能带油确定的，油能连续上升。适用于机器
7、负荷变化较大的系统。,4回气管与压缩机的连接,应使回气总管中的油均匀地返回每一台并联压缩机，特别注意防止回气总管中的油进入停止工作的机器中。,5回气管与蒸发器的连接 在蒸发器的出口侧伸出一段坡度与制冷剂流向一致的水平短管，用以安装热力膨胀阀的感温包。 回油弯升至蒸发器的顶部再接至水平管道。不要使不同高度蒸发器来的油液串流。,6回气管与热交换器的连接 回气管与热交换器的连接应有利于回油，热交 换器不得设在上升回气立管上。,二、排气管1注意事项 排气管内冷凝下来的氟液和油不得流回压缩机。 多台并联压缩机的排气不应互相碰撞。 随工作压缩机排气排出的油不得流入停止工作的压缩机的机头。 水平管段应有一定的坡度，坡向油分离器或冷凝器。,2连接系统有油分离器时，上升排气立管应设在油分 离器之后，上升管段不需考虑带油速度问题。,三、液体管1高压液体管 防止高压液体管中产生闪发气体是十分重要的。在管道设计中，防止高压液体管中出现闪发气体的主 要手段是加设过冷器对液体过冷。2低压液体管 低压液体管是由节流阀到蒸发器的供液管段。这段管 道设计中应注意能向各蒸发器均匀供液，且有利于回油。,并联排管的单路供液每只热力膨胀阀只向一个通路供液的系统。特点：有利于阻力不同的并联设备回油。,并联排管分液器供液特点：阀件少，需并联设备阻力相同。,
