1、日产轩逸1.6L轿车制动系统 优化设计,制动系统理论分析 制动系统设计计算 三维建模与二维图绘制 制动器优化设计与有限元分析 文献翻译,毕业设计主要工作内容,论文的结构和主要内容,绪论研究现状与工作目标 轿车制动系统分析确定制动器类型 制动系统设计计算创建三维模型 优化设计与分析优化制动盘与摩擦片 结论与致谢,盘式制动器优点,热稳定性较好 水稳定性较好 制动稳定性好 制动力矩与汽车前进和后退等行驶状态无关 在输出同样大小的制动力矩条件下，盘式制动器结构尺寸和质量比鼓式的要小 盘式制动器的摩擦衬块比鼓式制动器的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修、保养容易,浮钳式制动器的工作原理,三维建
2、模前通风盘,三维建模后实心盘,三维建模制动衬块,三维建模爆炸图,三维建模装配图,制动系统回路图,制动器优化设计,优化目标：制动时间对保证汽车安全行驶非常重要。此外，制动摩擦副表面温升直接影响制动器寿命，故取这两者为最优化目标。,制动器优化设计,优化前后结果对比分析,有限元分析,分析云图,变形云图,应变云图,应力云图,外文文献翻译,大学本科的学习生活即将结束，在此，我要感谢所有曾经教导过我的老师和帮助过我的同学。 本次毕设能够顺利完成，要特别感谢周遐余老师、刘涛老师、刘清河老师，感谢各位老师的教导与鼓励。 感谢崔海洋、郝宇宙、李博、李伟才、何忠青、吴晓壮、郑恩泽、邢志超等同学为本人毕设提供的技术指导。 感谢车辆二班全体同学，愿各位前程似锦。,致谢,谢谢！,
