1、第10章 物流信息管理,10.1 物流信息概述 10.2 物流信息系统 10.3 物流信息技术及其应用,10.1 物流信息概述,10.1.1 数据与信息 所谓“信息”最简单的定义可理解为“消息”。更确切的定义是“生活主体同外部客体之间有关情况的消息”。信息科学则是关于信息的形态、传输、处理和存贮理论的学科。 在计算机术语中有数据和信息这两个名词:数据，是指尚未根据特定的目标做出评价的各种事实。信息，是指按照一定的程序经计算机处理、加工之后的数据产生的为特定目的服务的信息。信息，是客观世界中各种事物状况及其特征的反映，是事物之间相互联系的表征，它包括各种消息、情报、资料、信号，更包括语言、图像、
2、声音等多媒体数据。 流通过程中的信息活动主要指的是信息的产生、加工、检索、存储及传递。,下一页,返回,10.1 物流信息概述,10.1.2 物流信息概述 1定义 物流信息是指与物流活动（前面所讲到的商品包装、商品运输、商品储存、商品装卸等）有关的一切信息。物流信息是伴随着企业的物流活动的发生而产生的，企业如果希望对物流活动进行有效地控制就必须及时掌握准确的物流信息。由于物流信息贯穿于物流活动的整个过程中，并通过其自身对整体物流活动进行有效地控制，因此，我们称物流信息为物流的中枢神经。 2功能 在物流的管理活动中，信息的收集与管理起着关键作用。进行物流管理时，需要大量准确、即时的信息和用以协调物
3、流系统运作的反馈信息。任何信息的遗漏和错误都将直接影响物流系统运转的效率和效果，进而影响企业的经济效益，因此。信息在物流过程中具有不可替代的重要作用。,上一页,下一页,返回,10.1 物流信息概述,首先，物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用。 其次，物流信息可以帮助企业对物流活动的各个环节进行有效的计划、协调与控制，以达到系统整体优化的目标。 第三，物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策水平。 最后，借助物流信息系统实现动态信息管理是确保物流系统高效运转的保证。 3特征 在电子商务时代，随着人类需求向着个性化的方向发展，物流过程也在向着多品种、少量
4、生产和高频度、小批量配送的方向发展，因此，物流信息在物流的过程中也呈现出很多不同的特征。,上一页,下一页,返回,10.1 物流信息概述,首先，物流信息量大大增加。 其次，物流信息的来源更加广泛，信息种类多。 第三，物流信息的更新速度加快。 第四，伴随物流活动产生的信息具有动态易变性。 第五，信息的不一致性 4组成 物流信息一般由两部分组成： （1）物流系统内部信息，是伴随着物流活动而发生的信息，包括物料流转信息、物流作业层信息、物流控制层信息和物流管理层信息。 （2）物流系统外部信息，是在物流活动以外发生的，但提供给物流活动使用的信息，包括供货人信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场
5、信息、政策信息，以及来自有关企业内部生产、财务等部门与物流有关的信息。,上一页,返回,10.2 物流信息系统,10.2.1 物流信息系统概述 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。物流作业系统的启动往往需要从物流信息系统得到信息，无论多好的物流作业系统，如果不能与信息系统相默契，也难以很好地运转、从物流系统的整体角度看，信息流和物流是同时进行的，关键是两者内容要一致，必须信息先行。 物流信息系统所要解决的问题主要包括以下几方面： （1）缩短从接受订单到发货的时间； （2）库存适量化； （3）提高搬运和装卸的作业效率； （4）提高运输效率；,下一页,返回,10.
6、2 物流信息系统,（5）使接受订货和发出订货更为省力； （6）提高接受订货和发出订货精度； （7）防止发货、配送出现差错； （8）调整需求和供给； （9）回答信息咨询； （10）提高成本核算与控制能力。 物流信息系统解决上述问题的目的都是为了提高对顾客的服务水平和降低物流总成本。需要注意的是，提高服务和降低物流总成本之间存在“效益背反”关系，而物流信息系统起着控制物流各种机能并加以协调的作用。,上一页,下一页,返回,10.2 物流信息系统,10.2.2 物流信息系统构架及功能 1物流信息系统体系结构 体系结构是从系统工程的角度体现系统中各子系统中各要素的相互作用和层次结构，描述了系统中各要素之
7、间的信息传递、实现的相互依赖关系等。 物流信息系统体系结构是指在参与者功能与需求分析基础上，定义物流信息系统的总体建设框架。 1）物流信息系统的总体建设框架的主要内容 （1）与用户服务相关的各种功能； （2）具备有相应功能的子系统； （3）子系统间的信息流与数据接口（包括通信协议与数据标准定义）； （4）子系统间为实现数据交换的通信需求。,上一页,下一页,返回,10.2 物流信息系统,2）物流信息系统的层次结构 （1）数据层 将收集、加工的物流信息以数据库的形式存储，为方便日后的数据应用，可根据要求适当建立索引。 （2）业务层 主要是对合同、票据、报表等进行日常处理。 （3）运用层 包括物流活
8、动的各种应用计划，诸如车辆运输路径的选择、仓库作业计划、库存管理的设计以及当前企业运营的短期决策等。 （4）控制层 用于建立物流系统的特征值体系，包括制定评价标准、建立控制与评价模型、根据运行信息监测物流系统的状况等。,上一页,下一页,返回,10.2 物流信息系统,（5）计划层 用于建立各种物流系统分析模型，辅助高层管理人员制定战略计划。 3）体系结构设计中，应遵循的原则 （1）具有开放性、模块化及适应性等特点。 （2）满足各系统间的数据交换，数据交换的方法必须确保数据的完成性及安全性。 （3）数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作
9、性。 （4）具有与现有系统及较新通信技术兼容的特点。 （5）尽可能兼容已有的技术及已开发的系统。 （6）在物流信息技术上，让企业在竞争的市场中具有广泛的选择。,上一页,下一页,返回,10.2 物流信息系统,4）信息系统的框架 （1）从系统功能角度分析的物流信息系统框架（图10-2） （2）从经营和服务角度分析的物流信息系统框架（图10-3） 2物流信息系统的基本功能 物流系统的各个层次以及不同作业环节之间是通过信息流紧密联系在一起的，因此，物流信息系统中都需要具备以下基本功能： （1）数据的收集和录入。 （2）信息的存储。 （3）信息的传播。 （4）信息的处理。 （5）信息的输出。,上一页,下
10、一页,返回,10.2 物流信息系统,3物流信息支持系统的内容 （1）数据存储 （2）数据处理 （3）数据分析 （4）数据查询,上一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,10.3.1 物流信息技术 1电子数据交换EDI 1）EDI内容 EDI是标准商业文件在企业计算机系统间的直接传输。 2）EDI标准 EDI标准指的是各企业共同的交流标准，是数据交换的翻译，它使得遵循这一标准的企业与组织能进行电子数据交换作业流程。 3）EDI系统的类型 目前最常用的EDI系统主要有两种类型：单对多EDI系统和增值网（VAN），如图104。,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,4）物流EDI 所谓物
11、流EDI是指货主、承运业主以及其他相关单位之间通过EDI系统进行物流数据交换，以此为基础实施物流活动的方法，其框架结构如图105所示。 2条形码（BARCODE） 条形码是由美国的NTWoodland在1949年首先提出的。近年来，随着计算机应用的不断普及，条形码的应用得到了很大的发展。条形码可以标出商品的生产国、制造厂家、商品名 称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等信息，因而在商品流通、图书管理、 邮电管理、银行系统等许多领域都得到了广泛的应用。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,条形码是由宽度不同、反射率不同的条和空，按照一定的编码规则（码制）编制成的，
12、用以表达一组数字或字母符号信息的图形标识符，即条形码是一组粗细不同，按照一定的规则安排间距的平行线条图形。常见的条形码是由反射率 相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）组成的。 条码的应用有如下优越性： （1）可靠准确:有资料可查键盘输入平均每300个字符一个错误，而条码输入平均每15000个字符一个错误。如果 加上校验为位出错率是千万分之一。 （2）数据输入速度快:键盘输入，一个每分钟打90个字的打字员1.6秒可输入12个字符或字符串，而 使用条码，做 同样的工作只需0.3秒，速度提高了5倍。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（3）经济便宜:与其它自动化识别技术相比较
13、，推广应用条码技术，所需费用较低。 （4）灵活、实用:条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现 自动化识别，还 可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时，在没有自动识别 设备时，也可实现手工键盘输入。 （5）自由度大:识别装置与条码标签相对位置的自由度要比OCR大得多。条码通常只在一维方向上表达信息，而同一 条码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从 正常部分输入正确的信息。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（6）设备简单:条码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。 （7）易于制作:可印刷，
14、称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作，对印刷技术设备和 材料无特殊要求。 3RF 1）RF系统 Radio Frequency的英文所写，直译就是射频，也就是通常说的射频技术。目前无线仓库 系统采用的通用技术就是RF技术。 RF系统通常包括一个RF服务器，RF无线接入点AP（Access Point无线基站或无线网关），RF移动 数据终端设备。RF移动终端一般都集成或者外接条形码扫描设备。你可以想象RF移动终端就是一 台无线连接可以移动的笔记本电脑，数据接收传送工作原理和手机的蜂窝通讯原理差不多。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,2）RFID Radio Fre
15、quency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID射频识别是 一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无 须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操 作快捷方便。 （1）RFID的基本组成部分： 标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式； 天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技
16、术及其应用,（2）RFID技术的基本工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得 的能量发送出存储在芯片中的产品信息（Passive Tag，无源标签或被动标签），或者主动发送某一频率的信号（Active Tag，有源标签或主动标签）；解读器读取信息并解码后，送至中央信息 系统进行有关数据处理。 未来的设想是“物联网”，即每一样物品都会贴上一张电子标签，可以想象应用潜力之广。 目前国内主要应用为低频或高频(门禁、考勤、电子巡更、停车场、消费一卡通等)，第二代居民身份证是目前最大的RFID应用。超高频UHF的应用方面，在图书管理、医院也有初步试用，在物流、防伪、资产管理
17、等领域还在试验实施阶段。相比起来，国外的RFID技术与应用都要领先不少，最为 出名的是美国WALMART的强势推广RFID，美国国防部DOD的RFID实施，从2003年到现在，已取得很大的进展和成果。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,4INTRANET/EXTRANET/INTERNET 1）Intranet Intranet是指采用Internet技术建立的企业的内部网，它是应用于企业内部的，基于WWW，使用互联网应用软件的B/S结构的专用网络。 企业采用Intranet的优势： （1）实现高效、节约的内部交流 （2）内部网的成本很低 （3）内部网还加快了应用软件的分布
18、和升级 2）Extranet Extranet是一个使用Internet/Intranet技术使企业与其客户和其他企业相连来完成其共同目标的合作网络。Extranet企业及其供应商或其他贸易伙伴联系在一起。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,Extranet可以是下列几种网络类型中的任何一种：公共网络、安全（专用）网络或虚拟专用网络（VPN）。 Extranet的特性： （1）Extranet不限于组织的成员，它可超出组织之外，特别是包括那些组织想与之建立联系的供应商和客户； （2）Extranet并不是真正意义上的开放，它可以提供充分的访问控制使得外部用户远离内部资料；
19、（3）Extranet是一种思想，而不是一种技术，它使用标准的Web和Internet技术； （4）Extranet的实质就是应用，它只是集成扩展（并非系统设计）现有的技术应用。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,使用Extranet的好处 （1）为客户提供多种及时有效的服务，可以改善客户的满意度； （2）因为职员不必将其时间花费在信息的查找上而提高其生产率； （3）因为减少纸张的拷贝、打印通信与分发的费用，大大地降低生产费用； （4）可以通过网上实现跨地区的各种项目合作； （5）与以前的仅仅是文字信息不同，Extranet中的信息可以以各种形式体现； （6）可将不同厂商的
20、各种硬件、数据库和操作系统集成在一起，并且利用浏览器的开放性使得应用只需开发一次即可为各种平台使用； （7）引用、浏览原有系统中的信息（仍由原有系统进行维护）。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,3）Internet （1）Internet是全球范围内的开放分布的互连网络，它使用TCP/IP通信协议，具有信息传输的广域性和网络协议的开放性； （2）Internet将通信系统、计算机和数据库等连接起来形成统一的网络，使各国的信息技术资源都相互地连在一起，共享丰富资源和各种信息服务以及它的低廉的费用开销，作为一种全新的信息交流方式已逐渐被社会各界所接受，已对全球的经济、政治和人
21、们的工作和生活产生很大影响，并将对信息社会产生深远的影响；,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（3）Internet的日益商业化和社会化，人们对Internet的信息安全越来越关注，要求也越来越高，而网上包括大量运行的多种复杂类型计算机网络、信息处理系统以及各类数据库，但由于Internet信息流的多渠道交叉和路径的不确定性，从而也增加了网络安全的脆弱性和复杂性。 10.3.2 物流信息技术的应用（EOS、POS、EFT、GPS、GIS） 1EOS 电子订货系统（Electronic ordering system，EOS）是指企业间利用通讯网络（VAN或互联网）和终端设备
22、以在线联结（ON-LINE）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。EOS按应用范围可分为企业内的EOS（如连锁店经营中各个连锁分店与总部之间建立的EOS系统），零售商与批发商之间的EOS系统以及零售商、批发商和生产之间的EOS系统。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,EOS系统在企业物流管理中的作用 （1）对于传统的订货方式，如上门订货、邮寄订货电话、传真订货等，EOS系统可以缩短从接到订单到发出订货的时间，缩短订货商品的交货期，减少商品订单的出错率，节省人工费。 （2）有利于减少企业的库存水平，提高企业的库存管理效率，同时也能防止商品特别是畅销商品缺货现象的出现。 （3）
23、对于生产厂家和批发商来说，通过分析零售商的商品订货信息，能准确判断畅销商品和滞销商品，有利于企业调整商品生产和销售计划。 （4）有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,2POS POS（Point Of Sale）即销售时点。POS通常被定义为具有自动信息识别及信息处理能力的销售时点管理系统。 它通过在销售商品时对商品条形码的扫描，将商品的有关信息立即输入到后台的管理信息系统中，进而对信息进行处理，并把相应的信息传输给合作伙伴。 应用于POS系统的VAN除了可以传递销售时点信
24、息以外，还可以通过对销售数据的加工分析得到其他信息，诸如商品周转率、商品利润，根据销售情况区分畅销商品和滞销商品。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,过去传统的零售业者并没有一个好的工具可以统计商品的库存，特别是无论哪一种商店的商品都动辄上千上万种，无论在订货与库存管理上都难以掌握，商家为了了解自身的库存状况，还必须浪费大量人力去盘点商品的数量，一些大型的零售业者为了管理的方便，往往要设计许多复杂的表格，导致成本上升经营无效率。 随着计算机系统的进步，零售业界开始尝试使用计算机来管理店面的商品，在19世纪70年代商品的条形码规格确立，制造商在商品出厂时直接印制条形码，而店家
25、便可以利用此条形码来管理商品，这便是POS系统的主要功能。 POS系统除了计算机软件外，通常要具备下列的硬设备：收款机、计算机主机、雷射扫描仪、打印机，此外不同的零售业者为了管理的方便也会个别采用许多不同的装置，例如：PDA或是其它特殊规格的手持式装置，通常也具备网络以随时传输信息至企业总部。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,当顾客结账时，商家透过雷射扫描仪阅读条形码，此数据可以提供收款机商品信息，透过此信息收款机可以计算价格，而计算机主机便可统计商品的销售状况，有些业者还会顺便要求职员输入顾客的信息，例如：年龄、性别等，也可以结合信用卡、会员卡等等来管理顾客信息，从而可
26、以了解顾客的行为，提供业者经营上的信息。 POS系统通常与电子订货系统（EOS系统，Electronic Ordering System）、电子数据交换系统(EDI)、计算机会计系统相结合，可以给业者带来莫大的效益。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,最早POS系统的功能主要是利用条形码提供一种快速结账的方式，减少店员以人工登录商品价钱造成的错误，但也因此POS系统可以透过计算机快速的统计商品的销售，再加上与电子订货系统的结合，便可以快速提供业者各种商品的销售状况、库存状况，甚至可以提供不同顾客群的购买行为分析，从而可以让业者更有效率的了解顾客的消费倾向、有效排除滞销的商品
27、，提供作为未来商品开发的参考。 以日本便利商店业者来说，管理者可以轻易透过POS系统了解过去各商品每日甚至每小时的销售状况，甚至不用实际清点数量便可以知道店内商品的库存数，POS系统甚至还与天气预报结合，也一并提供来自公司总部的各种商品最新讯息，管理者可以透过手持式的装置或是计算机得到这些数字，分析与预测未来可能的销售状况，从而作为订货的参考，如此可以减轻不必要的库存压力，也可以有效的掌握顾客动向，进而提高销售额。同时POS系统所收集的顾客消费信息，可结合顾客关系管理系统(CRM)，进一步达到一对一的销售服务。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,由于系统的功能多样化，除了零
28、售商，一般餐饮业甚至旅馆业者也纷纷导入使用。 3电子资金转账（EFT） 是指经由终端机、语音工具、电脑或磁带等资讯设备或工具，作为下单、通知或授权金融机构处理资金往来账户的转移行为。 （1）电子资金的转账方式：银行采用电子计算机等技术进行电子资金转账的方式可分为如下5种，分别代表着电子资金转账发展的不同阶段。 第1阶段是银行利用计算机处理银行之间的货币汇划业务，办理汇划结算；第2阶段是银行计算机与其他机构计算机之间资金的汇划，如代发工资等业务；第3阶段是利用网络终端向客户提供各项银行服务，如客户在自动柜员机上进行取、存款操作等；第4阶段是利用银行销售点终端向客户提供自动的扣款服务，这是现阶段电
29、子资金转账的主要方式；第5阶段是最新发展阶段，电子资金随时随地通过公共网络（Internet）进行直接转账结算，形成电子商务环境。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,第4和第5阶段中，电子资金转账系统所提供的服务可称为“电子付款服务”，即EPS（Electronic Payment Service）。 （2）电子资金转账系统：电子资金转账系统的主要功能是提供电子付款服务，具体发展有：特约商户的POS支付系统（电话线路系统）、企业与企业的电子支付系统（企业银行专线系统）、公共网络金融支付系统（Internet系统）、国际支付系统（VISA等系统）。 4GPS 全球卫星定位系统
30、GPS为英语Global Positioning System的简称。它是利用分布在约2万公里高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统，它主要用于船舶和飞机导航、对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。90年代以来，全球卫星定位系统在物流领域得到越来越广泛的应用。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,GPS由空间部分和地面部分组成，空间部分由分布在6个等间隔轨道上的24颗卫星组成，卫星距地球2万多公里，这种分布可以保证在任何时刻全球的任何地区，都被四颗卫星覆盖，GPS的卫星星座可以全天候、连续地向无限多用户提供任何覆盖
31、区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息。GPS的地面部分由1个主控站、5个全球监控站和3个地面天线组成。 GPS的用户必须配备GPS接收机才能使用GPS系统，GPS接收机的主要功能是接收卫星发射的信号，以获得必要的导航定位信息，并据此进行导航和定位。 全球卫星定位系统在供应链管理中的应用：,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（1）用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援。据丰田汽车公司的统计和预测，日本公司在利用全球卫星定位系统开发车载导航系统，日本车载导航系统的市场在1995年2000年间将平均每年增长35%以上，全世界在车辆导航上的投资将平均每年增长60.8%，因此、车
32、辆导航将成为未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。我国已有数十家公司在开发和销售车载导航系统。中远、中外运等大型国际物流服务企业均建立了装载有卫星定位系统的车队。 （2）用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援。在我国，全球卫星定位系统最先使用于远洋运输的船舶导航。我国跨世纪的三峡工程也已规划利用全球卫星定位系统来改善航运条件、提高航运能力。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（3）用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视。国际民航组织提出，在21世纪将用未来导航系统FANS（Future Air Navigation System
33、）取代现行航行系统，它是一个以卫星技术为基础的航空通信、导航、监视(CNS：Communication, Navigation, Surveillance)和空中交通管理(ATM：Air Traffic Management)系统，它利用全球导航卫星系统GNSS（Global Navigation Satellite System）实现飞机航路、终端和进场导航。 （4）用于铁路运输管理。我国铁路开发的基于GPS的计算机管理信息系统，可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，可实现列车、货物追踪管理。只要知道货车的车种、车型、车号，就可以立即从近10万公
34、里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车，还能得知，这辆货车现在何处运行或停在何处，以及所有的车载货物发货信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,（5）用于军事物流。全球卫星定位系统首先是因为军事目的而建立的，在军事物流中，如后勤装备的保障等方面，应用相当普遍，尤其是在美国，其在世界各地驻扎的大量军队无论是在战时还是在平时都对后勤补给提出很高的需求，在战争中，如果不依赖GPS，美军的后勤补给就会变得一团糟。 5GIS GIS(Geographical Information System，
35、地理信息系统)，是本世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究新成果，是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,GIS的基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操纵和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经
36、开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。 完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,1）车辆路线模型 用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的形式路线等。 2）网络物流模型 用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N个仓库运往到M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，市的运输代价最小。 3）分配集合模型 可以根据各个要素的相似点
37、把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客树木大致相等。,上一页,下一页,返回,10.3 物流信息技术及其应用,4）设施定位模型 用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易地得到解决。 我国将GIS应用于物流分析和物流研究中，迄今为止还处于起步阶段。,上一页,返回,图10-2 物流信息系统框架,返回,图10-3 物流信息系统框架,返回,图10-4 单对多EDI系统、VAN系统,返回,图105 物流EDI框架结构,返回,
