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第十二章--达朗贝尔原理(动静法).ppt

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资源描述

1、,第十二章 达朗贝尔原理,2,本章介绍动力学的一个重要原理达朗贝尔原理。应用这一原理,就将动力学问题从形式上转化为静力学问题,从而根据关于平衡的理论来求解。这种解答动力学问题的方法,因而也称动静法。,动力学,121 惯性力的概念 质点的达朗贝尔原理 122 质点系的达朗贝尔原理 123 刚体惯性力系的简化 124 达朗贝尔原理的应用 125 定轴转动刚体的轴承动反力 静平衡与动平衡的概念,第十二章 达朗贝尔原理,4,12-1惯性力的概念 质点的达朗贝尔原理,人用手推车,动力学,力 是由于小车具有惯性,力图保持原来的运动状态,对于施力物体(人手)产生的反抗力。称为小车的惯性力。,定义:质点惯性力

2、 加速运动的质点,对迫使其产生加速运动的物体的惯性反抗的总和。,一、惯性力的概念,5,动力学,注 质点惯性力不是作用在质点上的真实力,它是质点对施 力体反作用力的合力。,6,动力学,非自由质点M,质量m,受主动力 , 约束反力 ,合力,质点的达朗贝尔原理,二、质点的达朗贝尔原理,该方程对动力学问题来说只是形式上的平衡,并没有改变动力学问题的实质。采用动静法解决动力学问题的最大优点,可以利用静力学提供的解题方法,给动力学问题一种统一的解题格式。,7,动力学,例1 列车在水平轨道上行驶,车厢内悬挂一单摆,当车厢向右作匀加速运动时,单摆左偏角度 ,相对于车厢静止。求车厢的加速度 。,8,动力学,选单

3、摆的摆锤为研究对象 虚加惯性力,角随着加速度 的变化而变化,当 不变时, 角也不变。只要测出 角,就能知道列车的加速度 。摆式加速计的原理。,解:,由动静法, 有,解得,9,动力学,12-2 质点系的达朗伯原理,对整个质点系,主动力系、约束反力系、惯性力系形式上构成平衡力系。这就是质点系的达朗伯原理。可用方程表示为:,设有一质点系由n个质点组成,对每一个质点,有,注意到 , 将质点系受力按内力、外力划分, 则,10,动力学,表明:对整个质点系来说,动静法给出的平衡方程,只是质点系的惯性力系与其外力的平衡,而与内力无关。,11,动力学,对平面任意力系:,对于空间任意力系:,实际应用时, 同静力学

4、一样任意选取研究对象, 列平衡方程求解。,用动静法求解动力学问题时,,12,动力学,12-3 刚体惯性力系的简化,简化方法就是采用静力学中的力系简化的理论。将虚拟的惯性力系视作力系向任一点O简化而得到一个惯性力 和一个惯性力偶 。,无论刚体作什么运动,惯性力系主矢都等于刚体质量与质心加速度的乘积,方向与质心加速度方向相反。,13,动力学,一、刚体作平动,向质心C简化:,刚体平动时惯性力系合成为一过质心的合惯性力。,14,动力学,空间惯性力系平面惯性力系(质量对称面)O为转轴z与质量对称平面的交点,向O点简化:,主矢:主矩:,二、定轴转动刚体,先讨论具有垂直于转轴的质量对称平面的简单情况。,O,

5、直线 i : 平动, 过Mi点,,15,动力学,作用在C点,作用在O点,16,动力学,讨论:,刚体作匀速转动,转轴不通过质点C 。,17,动力学,讨论:,转轴过质点C,但0,惯性力偶 (与反向),18,动力学,讨论:,19,动力学,假设刚体具有质量对称平面,并且平行于该平面作平面运动。此时,刚体的惯性力系可先简化为对称平面内的平面力系。,刚体平面运动可分解为随基点(质点C)的平动:绕通过质心轴的转动: 作用于质心,三、刚体作平面运动,20,动力学,对于平面运动刚体:由动静法可列出如下三个方程:,实质上:,21,动力学,例1 均质杆长l ,质量m, 与水平面铰接, 杆由与平面成0角位置静止落下。

6、求开始落下时杆AB的角加速度及A点支座反力。,选杆AB为研究对象 虚加惯性力系:,解:,根据动静法,有,22,动力学,23,动力学,选取研究对象。原则与静力学相同。 受力分析。画出全部主动力和外约束反力。 运动分析。主要是刚体质心加速度,刚体角加速度,标出 方向。,应用动静法求动力学问题的步骤及要点:,虚加惯性力。在受力图上画上惯性力和惯性力偶,一定要 在 正确进行运动分析的基础上。熟记刚体惯 性力系的简化结果。,12-4 动静法的应用,24,动力学,列动静方程。选取适当的矩心和投影轴。 建立补充方程。运动学补充方程(运动量之间的关系)。 求解求知量。,注 的方向及转向已在受力图中标出,建立方

7、程时,只需按 代入即可。,25,动力学,例2 牵引车的主动轮质量为m,半径为R,沿水平直线轨道滚动,设车轮所受的主动力可简化为作用于质心的两个力 及驱动力偶矩M,车轮对于通过质心C并垂直于轮盘的轴的回转半径为,轮与轨道间摩擦系数为f , 试求在车轮滚动而不滑动的条件下,驱动力偶矩M 之最大值。,取轮为研究对象 虚加惯性力系:,解:,由动静法,得:,O,26,动力学,由(1)得,由(2)得 N= P +S,要保证车轮不滑动,必须 Ff N =f (P+S) (5),可见,f 越大越不易滑动。 Mmax的值为上式右端的值。,把(5)代入(4)得:,O,27,动力学,例3 质量为m1和m2的两重物,

8、分别挂在两条绳子上,绳又分别绕在半径为r1和r2并装在同一轴的两鼓轮上,已知两鼓轮对于转轴O的转动惯量为I,系统在重力作用下发生运动,求鼓轮的角加速度。,取系统为研究对象,解:,方法1 用达朗伯原理求解,28,动力学,虚加惯性力和惯性力偶:,由动静法:,列补充方程: 代入上式得:,29,动力学,方法2 用动量矩定理求解,根据动量矩定理:,取系统为研究对象,30,动力学,例4 在图示机构中,沿斜面向上作纯滚动的圆柱体和鼓轮O均为均质物体,各重为P和Q,半径均为R,绳子不可伸长,其质量不计,斜面倾角,如在鼓轮上作用一常力偶矩M, 试求:(1)鼓轮的角加速度? (2)绳子的拉力? (3)轴承O处的支

9、反力? (4)圆柱体与斜面间的摩擦力(不计滚动摩擦)?,31,动力学,解:方法1 用达朗伯原理求解取轮O为研究对象,虚加惯性力偶,列出动静方程:,取轮A为研究对象,虚加惯性力 和惯性力偶MQC如图示。,32,动力学,列出动静方程:,运动学关系: ,,将MQ,RQ,MQA及运动学关系代入到(1)和(4)式并联立求解得:,33,动力学,代入(2)、(3)、(5)式,得:,34,动力学,12-5 定轴转动刚体的轴承动反力 静平衡与动平衡的概念,一、刚体的轴承动反力 刚体的角速度 ,角加速度(逆时针) 主动力系向O点简化: 主矢 ,主矩 惯性力系向O点简化: 主矢 ,主矩,35,动力学,36,动力学,

10、根据动静法:,其中有五个式子与约束反力有关。设AB=l , OA=l1, OB=l2 可得,37,动力学,由两部分组成,一部分由主动力引起的,不能消除,称为静反力;一部分是由于惯性力系的不平衡引起的,称为附加动反力,它可以通过调整加以消除。,使附加动反力为零,须有,38,动力学,当刚体转轴为中心惯性主轴时,轴承的附加动反力为零。,39,动力学,静平衡:刚体转轴过质心,则刚体在仅受重力而不受其它主动力时,不论位置如何,总能平衡。 动平衡:转动为中心惯性主轴时,转动时不产生附加动反力。,二、静平衡与动平衡的概念,40,动力学,例1 质量不计的刚轴以角速度匀速转动,其上固结着两个质量均为m的小球A和B。指出在图示各种情况下,哪些是静平衡的?哪些是动平衡的?,静平衡: (b)、 (d),动平衡: ( a),41,动力学,动平衡的刚体,一定是静平衡的;反过来,静平衡的刚体,不一定是动平衡的。,本章结束,作业:12.12;12.13;12.14;,

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