1、法拉利-F430,基本参数,长/宽/高 4512/1923/1214mm轴距 2600mm 变速器形式 半自动 排气量 4.308l 功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm 最大扭矩 465/5250Nm/rpm 油耗 综合-18.3l/100Km 最高转速 10000rpm 环保标准 欧III 车体结构 承载式-三厢车门数 2 座位数 2个 驱动方式 中置后驱 随车附带物品文件 使用说明书，保养手册，随车工具等 保修政策 三年不限里程,动力传动参数,功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm 最大扭矩 465/5250Nm/rpm 排气量 4.308l 缸数 8个 每
2、汽缸气门数 4个 每列汽缸凸轮轴数量 双 凸轮轴位置 顶置 气缸排列形式 V型 压缩比 11.3 燃油供给方式 多点电喷 最高转速 10000rpm 增压方式 无 升功率 83.57Kw/l 缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝 可变气门行程 无 可变气门正时 无级可调 发动机特有技术 Drive by wire 发动机厂家型号 F136E 变速器形式 半自动 挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片,挡位数 6个 主减速比 4.3 驱动方式 中置后驱 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 有 加速时间 0-100km/h-4.0s 制动距离 100km/h-0-35.0m 最高车速 315Km
3、/h 电子限速 有 定速巡航系统 无 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 油箱容积 95l 油耗 综合-18.3l/100Km 环保标准 欧III 三元催化 有,动力系统第2段,采用4.3升90度夹角的V8中后置自然吸气引擎的法拉利Scuderia Spider 16M，最大功率为510匹马力。这台发动机是在F430配备的90度夹角的V8发动机的基础上开发而来，经过了一系列改造后，将升功率系数从84kw(114hp/)L提高到了87kw(118hp)/L。进气管道和排气系统得到了优化设计，进气歧管和滤清器壳体使用了碳纤维材料降低车身重量。与之搭配的是6速电控F1变速箱，配合Superfast
4、2快速换档系统，换挡速度小于60毫秒，这些数据使其延续了“高性能跑车”的称号,动力系统第1段,较轻的车身在一定程度上也有利于提升加速成绩和最高车速，Scuderia Spider 16M从静止加速到100km/h仅耗时3.7秒，最高车速达315km/h。据介绍，Scuderia Spider 16M击败了之前保持这项记录10多年的F50，成为法拉利有史以来在费奥拉诺（Fiorano）赛道上圈速最快的量产敞篷跑车,安全操控参数,驾驶位气囊 有 副驾驶位气囊 有 气囊气帘个数 2 侧气帘（气囊） 无 副气囊锁止功能 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 ABS刹车防抱死系统 有 制动力自
5、动分配 有 电子稳定程序 有 循迹控制系统 有 驱动防滑系统 有 电子差速制动 有 主动车身控制系统 有 其它 E-Diff,CST 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动器形式 前排座椅中间 动力助力转向 有 助力转向调节 有,转向机类型 齿轮齿条式 最小转弯直径 11.3m 前照灯照射高度车内调 有 前照灯类型 氙气 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 有 车外灯光关闭延迟 有 前轮胎规格 225/35 ZR 19 后轮胎规格 285/35 ZR 19 轮辋材料 铝 轮辋规格 7.5J*19/10J*19 零压续行 有 备胎规格及数量 非全尺寸备胎-1 备胎放置
6、位置 内藏式 胎压监测装置 有 防盗系统 有 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节形式 手动-4方向 多功能方向盘 有,舒适性参数,车内中控锁 有 前电动窗 有 后电动窗 无 前电动窗防夹手功能 有 后电动窗防夹手功能 无 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 有 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 遥控油箱盖 有 GPS导航系统 无 车内阅读灯 有 车外温度显示 有 泊车辅助系统 无 车内灯光关闭延时 有 后窗遮阳帘 无 车载电视 无,车载冰箱 无 车载电话 无 车载罗盘 无 无线上网功能 无 空调系统 有 空调控制方式 自动 后座空调 无 外循环空气过滤器 有 温区个数
7、 1个 压缩机数量 1个 主机功能 CD/MP3/收音机 扬声器数量 5个 CD数量及CD盒位置 6-行李厢/中控台 扬声器布置方式 两前门各2，座椅后1 视频系统 无 怠速噪音 57dB(A) 等速噪音 100dB(A) 电池规格 12V/65Ah 车内12V电源 有,轮胎规格,拥有大马力的引擎，制动系统也必须要更强！Scuderia Spider 16M带有更大尺寸的碳-陶瓷制动盘和卡钳，前制动盘尺寸为398mm36mm，后制动盘尺寸为350mm34mm，全部配备铝制6活塞卡钳；19寸五辐分体式前/后轮毂，前轮为235/35，后轮285/35。（注解：碳-陶瓷材料的特性保证了制动盘再最大性
8、能条件下不会出现振动，而传统的制动系统在满负荷工作时经常会出现振动。）,设计,Pininfarina和法拉利的总设计师FrankStephenson受到F430汽车卓越技术的启发，合作设计了F430的外形。每一处外形设计都彰显了纯正法拉利的卓越风度和性能，同时考虑了此类汽车的功能需求。前款360Modena的设计元素只有很少得到保留，结果，这款新型超级跑车具有更强烈的个性和更强健的姿态。,设计,F430的车身前端有两个独特的进气口，将空气引导至宽大的散热器，使大功率引擎得以冷却。其外形来自PhilHill在1961年摘得F1世界锦标赛桂冠所使用的法拉利156F1赛车的灵感。两个进气口在较低边缘
9、处通过一个扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部。由于使用了双氙灯技术，F430的垂直重叠式前照灯极其简约紧凑。当车 灯打开时，由于侧灯巧妙地融合在前照灯的外缘处，其独特形状使车身轮廓极其醒目，即使在夜里，也能立即将该车辨认出来。前轮正前方的大型通气孔引导空气排出散热器并沿车身侧面流动。 新型F430车尾设计的许多灵感都来自于EnzoFerrari。车灯的类型和布置都相同，后面的车灯从车身上明显突出。另一个相似点是引擎通气孔的形状，铬合金的“PrancingHorse “标志位于其中心。 在设计外饰时也倾注了大量心力。例如，现在的后视镜具有特别设计的双安装臂，它们将气流引导至引擎进气口。
10、驾驶者一侧的后视镜背面有F430名称的浮雕型压纹。,内饰1,F430内饰也被重新设计，驾驶者与汽车更加协调。为了便于操作，设计师将所有 主要控制装置都集中布置在驾驶者前面，各种仪表集中在新的仪表盘内，这些设计与仪表板的布局彰显了设计师所倾注的心力。这种毫不妥协的设计理念同样体现在安装在方向盘上的起动按钮和Manettino驾驶模式选择开关上。 车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料，并可使用碳纤维或铝质镶嵌部件达到个性化的效果。驾驶员座舱显著扩大，而且由于中央通道（在手动变速箱车型上安置变速杆座，在F1换档车型上安置F1控制台）更加精巧，自然增强了业已十分出色的乘客舒适感。尾座后方有大量空间，具有新型的电动零碎物品存放舱和后隔壁上的物品固定网。座椅经过重新设计，具有更大的横向容积；对于澳大利亚和新西兰市场， 电动座椅为标准装备，并可选装赛车座椅。,内饰2,CarrozzeriaScaglietti个性化程序确保了法拉利与每位客户都具有绝对独特的关系。该程序向F430车主提供一系列赛车风格的装备、外观选项以及个性化的装饰组件，种类繁多，可形成无限多种不同组合。总共可以使用16种车身颜色、12种皮革颜色和8种地毯颜色。个性化选项可以分成四个主要部分：竞赛与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。,
