1、-1、总车流量 从油站门前经过的总车流量的多少，取决于多种因素： 1）区域状况。油站所处区域的 经济 等各方面的情况，决定了车辆的多少。区域状况的 影响 因素可以细分为以下几个： 经济 发展 水平和发展速度。经济发展水平高， 企业 和居民拥有车辆较多，车辆基数大，而且和外界的沟通也较多，可以吸引较多的外来车辆。若经济发展迅速，则车辆增长的空间较大。 经济结构。 工业 ，农业和第三产业的构成状况对车辆有较大的影响。工业发达，或者有主导产业，就会有较多的运输，本地车辆较多，同时还可以吸引较多的外地车辆，但波动较大。若农业发达，或者有特色农业，但在当地没有形成农产品的深加工产业，则车辆较少，且较为分
2、散；如果形成了深加工产业，则车辆较多。若以第三产业为主，则居民拥有车辆较多，且比较稳定； 如当地有 的 ，则 可以吸引较多的外地车辆。如果当地产业多 度比较高，则对 产业的波动有 大影响，车辆也就比较稳定。 状况 增长速度。当地的 数、 数、 状况、 水平 等，对车辆的拥有 有较大的影响。 通 状况。 通状况 间 通状况和 通状况。若当地 通 或 通，则有较多外地车辆在通过。若当地 度 大，则对车流量有 大的分流currency1。若当地“fi的fl 大和经fi，则来会对加油站前的车流量有大的分流currency1。 2） 状况。主 ”加油站 在个 的 ， 于个有的地。 在 区，车辆比较；在区
3、，度对 。在工业区，主 工和过车辆；在业区，主当地居民车辆。在 通，车辆多；在 区，车辆少。油站 有 ，有没有 。有 ，则会在油站 形成 大的车流量。 3） 来fi状况。“的fi可 加油站 在 区 通，或者加油站面 或者油站面 少，或者加油站门前的车辆 fi的分流等等，对加油站 有影响。 4）的 度。若 通， 主 为 通，加油站门前会有 多的车辆。 5） 状况。车数多，则的通 ， 吸引较多的车辆；面 ，则 吸引较多的车辆；若有 ，对车辆有 面影响；有车速 ，对车辆有 面影响；若 通经 ， 从通的车辆 多，但 吸引 多的车辆；如有过多的 ，则会增加车辆的通时间，分车辆会，因有 面影响。 2、有
4、车流量 在个油站门前通过的所有的车辆 ， 有那些进 加油站的车辆才有可 加油，论文联盟WWW.LWLM.COM整理些车辆称为有 车流量。有 车流量 则 ： 有 车流量 =有 车流量总车流量。 影响有 车流量 的因素有： 1）隔离带。 间有隔离带， 可以穿，也会 些车流变为 车辆；如隔离带 可以穿，则另半的车辆就全变为 车流量。 2）双 车数。双 车数 多，车辆就 容易转 或者调头，有 就 低。 3）服务。若有 服务，就增加了车与油站之间的距离，影响车辆的进出，对有 产生 面影响。若服务 可穿 ，则分车辆变为 车辆。 4）车速。如果车速较高，则车辆 易进 加油站，些车辆就变为 车辆。 5）转 。
5、若定了左转 ，分车辆就 法进 油站，变为 车流量。若有掉头转 和 他转 ，也会 有 车流量 变 。 3、 站 在加油站前通过的有 车流量 ，并 所有车辆 进 油站加油， 有分车辆进 油站加油，些车辆称为进 加油站的车辆。那么， 站 就 ： 站 =进 加油站的车辆有 车流量。 影响 站 的因素主有： 1） 见距离的长短。 见距离 指司机发现加油站的距离。车辆驶 ，从司机发现加油站 司机可以刹下车来，然后转 加油站， 间需段 来缓冲，在般上至少需100米，在等级较低的上至少需50米。 2）遮挡性。可以对油站产生遮挡的有围墙、电 杆、广告牌、树木、高的 带、建筑物等。加油站 遮挡，就 易 司机发现，
6、 站 就会降低。但 ，如果油站客户主来 当地车辆，则遮挡性的影响 大。 3）进出油站的方便性。方便性 出 状况，门前开阔性， 通 状况。加油站出 与衔接 、出 的距离 合理，加油站门前 开阔、加油站 边 有 通 、油站与的距离 合理、油站地势状况，些 会影响司机进 加油站的 极性。 4） 油站的度。油站上下 20公里 的油站度对油站的 站 影响 大，度低，则 站 高；度高，则 站 低。 5） 单 和个 拥有车辆情况。些 可 成为油站的忠实客户，因而 提高 站 。 4、单车加油量 同车辆的单车加油量差别 大，因而需区分单车的加油状况。对于单车的加油量没有办法进详细的细分，因为 同样款车加油量也
7、同。但可以把油箱容量差 多的车辆归为类，对每类的车辆取个平均的容量。另外再根据车辆类型以 当地和过车辆的加油 惯，分别取各类车主把油箱加满的概 。样，根据各类车辆的油箱容量和应的加满概 ，就可以 计算 个加油站在定时间 的加油量。 加油站选址 的尴尬 currency1者:王洪升 2006-4-6 8:57:48 来 :安全文 防空洞或者地下为文物保护区等等，再加上土地 来 多， 加 ，土地 、fi、 防 等 多过， 过 就会 加油站建 流产。在建站选址 还会 多 ， 以来 离 开地方“的 ，在 经济 下， 前状况下，企业为 ，与当地 的各种 调 需“ 门出面。对于 区与居民区安全距离 的 ，
8、有的 因，么，么 。有站， 区离居民currency1安全距离 ，引 的 满，所以站“ 运。后来经多方 ，为居民提了 fifl 才 以决；而有个会加油站，站站前有 车辆进 ， 方 后，主以 ” ，经业主、公司等多方 调，“ 运。 油大 ：建油站 尴尬，因 多的。 因所至，在的 下和 建 的引 工 的影响下各地 建现 ， 各地加油站以 合理的fi， 差、 ，加之多种经 形 下的 主 ，以 的 段在油 和油量上大文 者 大有 在，为加油站 了个 ，引 有 门的 。2002 以来经 理整， 、并、转了 多法和 合定的加油站，各类现 才 有 。如 当 对加油站 的时 。 ， 的生水平和需 的 面也在
9、提升， 对安全保 的需 来 ， 就会 然地把 边的加油站。再 ， 类的发展与 流的增多， 的度也就 然的加大，可 生的空间 在 ，也 种需 增大而空间少的 加了加油站特种业发展的!生安全与生需 发展 的 并 ，就需 和会以 各方面来屏蔽些 ， 和谐。和谐 望所归从建 现在， 加油站的发展经了数量 少变多， 序 ，从私建、建 统fi的发展 。 1998 组 油和 团后， 大团 同 经贸委、发改委，后定出台了 多有 加油站改造建方面的法律法， 成品油零售 度井然有序。而 世后，际大 油公司瞄准 ，纷纷抢滩登陆 。2004 12月， 开成品油零售 ，各大 油公司开始在 建、 加油站。时，就有些私 业
10、主为了牟取暴，在各地 fi建加油站， 但造成了土地 的浪 ， 埋下了安全隐患。那么，在倡导和谐会理念的 天，如何避 土地 的 端浪 ，怎样才 既保 者的， 让周边 满意那就需会各界的共同 currency1。 的宗旨 奉献 ，创造和谐，currency1为 油 的零售终端， 的愿望 有个那就 让 油宝藏 通过 的双 应给会，让 油 的服务会，奉献会。 油炼油与销售公司计fi处的王处长如 。在加油站建 选址方面公司总 上遵循三个则： 、安全责任和会和谐。currency1为销售企业，必须”盈 。因为选址决定着加油站的生寿命。 油冀东公司的安娜 记者介绍 ，站建成后， 几百万，如果没有车流，建 再
11、漂亮也等于背 袱。所以在具 选上，就侧司机的等 理和 车因，还有车流速度较慢， 易 车或者便于插车等因素。在车辆高速驶出 后或上高速前地段建站较 ，在 过后或出 方 建站也 。 ，客走旺 门，矿企业、宾馆饭门 也 的地，里 车流汇聚的地方，车处加油方便。当然种地方 寸土寸金，fi、土地 拿 。另外，加油站选址还”可 度和易进出 度。显眼 ， 没有高 建筑物遮挡，顺车流方 便于进出等。据了，因 、省站基本已经饱和，固定户较少，机动流动量大，具有 稳定性，因 需 波动大，主流动需 ，而且随着高速建 的发展，、省车流量 极大的影响，销量锐在情理之 。而 区、 区站，有固定需 ，销售 有保 ，需 旺盛
12、且稳定性。因公司2005 立 在则上律选定在 、 、县 区、 开发区、高速公 进出 等务区域，止对、省、县级等公站的开发。美维 特（ ）公司的总经理卢英 记者介绍了有 外的情况，美加油站的分 比 多，基本 在十字 ，而且在个十字 经有24个加油站同时经 。加油站的 接服务对 车辆，十字 疑 车流量最大的地方，加油站选址于， 处可想而知。欧洲各对加油站建 的环保意识浓厚。 对油 了 定， 对地下环 的保护，有 法律定加油站建 必须 立 门的 和 ，保 油 和 会 出或 。三 实 加油的情况下， 24 时 责 生间的 ，保 生间的 整 ，currency1为个 服务 ， 生间 ，生间外面还 有IC
13、电 。应 ，外 油公司高度 加油站的环保和本 安全， 于 的法律 。欧洲法对环 的处 ， 若发生了环 ， 金可 若 的 业 ，因为 环 的fifl和 来计算的。因，外加油站如果达 环保 ，就 也 经 ，种 的法 “ 责的 现。 保 了加油站和 民的安全，方便了 出加油的便 。现在 分加油站的currency1 水平和 水平与外“准还有些差距，还需个过 。安全 fi 变的 ，对于 业企业来 处 在。据了 油在加油站选址上 但在fl上动 ，对于 安全和会安全的”至大于对于地的盈因素。 来 加大对安全的 和 理 ，全面实 QHSE，并引进美安全 理 序，在每个企业 加油站实currency1，对于加
14、油 和有 的安 ”了外的进 和端 。安全隐患在的 数已经达 至低于 定的围。务发展 的 安全 记者 ：据 了 经 企业的安全 、 防等防 ，工的安全意识、安全currency1 有 的 。 前有企业的 量、 理 度和安全防方面 ，已经 的 的 。另外， 大团也有 的定，合 定的安全围 决 建，各 安全 合 ，对 开业。加油站的站址选，必须合 fi、合间距 ，合通 ，环 保护和防 安全的 ，并应选在 通便的地方。则加油站 建的。公安 防 的高级工 记者介绍。在 建成区 的加油站， ， 选在 的 。加油站与站外建、构筑物的防 距离， 应 于安全 。具 建 和 总 以 门 有 的定， 前 门 “准G
15、B50156_2002 车加油加 站 计与 工 定的 款 的。从则上 会出现 的。 调 ，加油站与居民 的距离全合 的有 定，而且加油站 的加油站 建 ，所以户 需过多 安全 。开发、前fi在 ，加油站 经 品、 品的地方，有着 的选址 和建 fi。而在外，对加油站安全的 识 大 。在欧洲， 的 、立 下，至大型 边 可以 在 业的加油站。而欧洲加油站的选址以 为基， 油公司选址，“门进现 ，欧盟的环保“准进 ，在15个工currency1 给 。以 为 ， 的加油站可分高速公上的加油站 通加油站 个分。“对 奉 种全 同的“：高速公加油站 全的计fi经济，加油站的数量 选址 “有 门决定，在
16、 通 边的加油站则全开， 在居民区，合有 建筑、环保、安全定，任何 可 建立加油站。” ，记者还了 ，在建加油站的 和 理度方面，经过多 的合与发展， 对性的各种 度 已经 和，但 前在 实 过 的 变 理方面还 少定的度据，有 进 。有 士 为，从 前来，各地的 “还略有 同，如何避 建油站的进退 面就需油站的建 者 主动些，灵动些。方面，多与地方fi门进沟通，加大在 、 、县 区、 开发区、高速公 进出 等务区域 开发度，开发高 站， 取会 和经济 双 ；另方面，在具有发展潜的开发区、 开发区等区域，以较低成本开发以后潜较大的加油站， 如 在建 的高速公进出 、改的省、等区域适当开发， 具
17、有定的发展潜的。如果从根本上 建加油站的各方尴尬，还 应从 在安全和方便 者之间打开 结；经 者也处理 安全和 并的 ；而fi者 的fi ，些 基 和应保 统的fi有前性，才 有于对经 者的维护；才有于 居民生安全的保 ；才 各方面避 尴尬的根本所在。加油站选址的探讨 论文发表： 业论文发表 论文服务联 方 提各类 业 性论文发表，论文写currency1，论文指导服务， 业水准， 对服务，快速 应。选 就等于您选了 ，流 便捷，就您的晋职进 之。24 时咨询热 ：0531-81802558 13105315560 QQ在 咨询： 摘：加油站 成品油销售的终端，加油站建 ，既 企业的生命工 ，
18、 与经济发展和 民生息息。因，走 加油站建 的第 -选址，显 为。本文对加油站选址工currency1进了探讨。 键：加油站；安全；环保 图分类号：F719 文献“识码：A 油 的经济命脉，而加油站 成品油销售的终端，与经济发展和 民生息息 。从美出现第 加油站以来至 已有100多 的发展。加油站经了从 有，从始的 工currency1 细 理的诸多过 。而在 膨胀且 匮乏的 天，加油站也占据着 来 的 。因，可以 夸张地 ，加油站建 ，既 企业的生命工 ， 乎 的发展和会的进 。因，走 加油站建 的第 -选址，显 为。 、加油站选址困 1992 零售 试验性开，成品油 实“双轨“以来，会各业
19、和各种经济成份纷纷涉足加油站，数量急 增加。2010 6月的统计数据显示，全加油站总量已突破9.5万 （之后个数字已 刷）。 ， 油 特 加油站占全加油站总数 成； 特 加油站数量占全加油站总数的1/3左右； 他有、民 、外 加油站 占全加油站总数的50%。民 企业发展迅速，外 企业加快进 ， 加油站业呈现企、民企、外企“三足鼎立“的发展态势。 于“加油站热“愈愈，。 加油站在 里的拓展困，寻块合适的立足之地 来 。 油大 ：建加油站 尴尬，因 多的。 1、因所至，在的 下和 建 的引 工 的影响下各地 建现 ， 各地加油站以 合理的fi， 差、 ，加之多种经 形 下的 主 ，以 的 段在油
20、和油量上大文 者 大有 在，为加油站 了个 ，引 有 门的 。 2、 的生水平和需 的 面也在 提升， 对安全保 的需 来 ， 就会 然地把 边的加油站。 3、 类的发展与 流的增多， 的度也就 然的加大，可 生的空间 在 ，也种需 增大而空间少的 加了加油站特种业发展的!生安全与生需 发展 的 并 ，就需 和会以 各方面来屏蔽些 。 外， 对加油站的选址 fi了 列 的定， 加油站选块合适的建 地实易 。， 车加油加 站 计与 工 GB501562002定：加油加 站的站址选，应合 fi、环 保护和防 安全的 。换句 ， 有同时满足 fi、环 保护和防 安全 的 通便的地方才可以选址 建加油
21、站。 ， 经贸委和建 联合 发的 于加油站业发展fi的意见 （经贸贸易2003147号） 提出，加油站fi 的基本“准为：、省每百公里则上 过6对；高速公则上每百公里 过2对；县乡 各省（ 治区、 辖 ）根据实际情况另定指“准； 区加油站服务半 应控在 低于0.9km。 、加油站选址则 于加油站所销售的成品油属于 品，易燃、易 、易流动、 热易膨胀，而且具有定的毒性。因，加油站在选址时， 了从经济的角度出发、具有定的前瞻性，从 的定出发外，还充分”会责任。 加油站选址的探讨 论文发表： 业论文发表 论文服务联 方 提各类 业 性论文发表，论文写currency1，论文指导服务， 业水准， 对服
22、务，快速 应。选 就等于您选了 ，流 便捷，就您的晋职进 之。24 时咨询热 ：0531-81802558 13105315560 QQ在 咨询： 油炼油与销售公司计fi处的王处长 ，“ 的宗旨 奉献 ，创造和谐，currency1为 油 的零售终端， 的愿望 有个，那就 让 油宝藏 通过 的双 应给会，让 油 的服务会，奉献会。“ 第大 油企的宗旨，如果每个成品油销售企业 拥有如的会责任 ，那么， 加油站建 会成为 民的 ，建成的加油站也会拥有 fi的生命。 1、从经济角度出发进加油站选址 企业生，就必须有经济 ，毋庸疑。加油站站建成，需 几百万至上千万，如果没有车流，建 再漂亮也等于背 袱
23、。因，加油站选址必须”盈 。大 车辆较多，而且般 有几个 的业区和物区，些区域客流比较多而且比较 ，因，些区域应 大 建 加油站的选 。另外，大 的主 、十字 、 的出 等处，也 车流量大的地方，在些地方建 加油站也 fl为个 的选。 在进加油站选址时，则以 主 和 出以 高速公的 为选。 另外，加油站选址还充分”可 度和易进出 度。显眼 ， 没有高 建筑物遮挡，顺车流方 便于进出等。 2、从 fi 进加油站选址 经济贸易委会、建 于加油站业发展fi的意见 （经贸贸易2003147号），通过编和实 fi，加加油站业发展的宏观调控和 理， 控总量，合理优 ， 建立与民经济发展适应、满足广大 者需
24、、 合理、 有序、功 的现 加油站销售服务网络 。 省级fi应 定本“区域 各地加油站控总量指“、加油站 的基本指“准；地级fi定本“区域 加油站分区 fi， 区加油站服务半 应 低于0.9千米。加油站选址旦与“fi冲突，则面 着 法建 或建成后 的大 。因，个 加油站数量、分 和 ， 所在 建fi和经济生态承载的 ，加油站选址应合“fi，并 注了 来fi的发展趋势， 选址具有前瞻性。 3、从会责任方面进加油站选址 加油站currency1为成品油的 型散地，天天有大量成品油的进、销、。而成品油和 所散发出来的油品蒸 ，但有易燃、易 的 ，而且还有定的毒性。因加油站在选址时，必须” 加油站四周
25、的安全和环保。安全方面：加油站的安全 加油站油品、 、现金、 票，还 的安全，而 于加油站所销售成品油的特性，加油站应尽量建 在空阔、通 的地方。加油站四周 应有 currency1业或 花currency1业的工车间等，还尽量 区 多的地方，防止发生抢劫 ， 加油站工的安全。环保方面：加油站所销售的成品油 挥发出的油蒸 具有定的毒性，可以通过皮肤接触、呼吸吸 和通过食进 等方 进 ，对 造成定的伤害。因，加油站在选址时充分”四周建筑物 通 ，尽量选通 性比较 的 所，而且可以选四周 较 的地方，因为有些植物 天然的杀菌材料，可以吸 空多有害成分，降低对 伤害 空 的 。 另外，加油站在选址时，还在 地 、车辆疏导等方面充分的”， 方便、快捷，既方便 车加油， 尽量避 扰 通运输，降低的通
