1、 ArcGIS路网分析 Esri中国信息技术有限公司 叶海波 什么是路网分析？ 主要内容 概述 网络数据集 路网分析及应用 ArcGIS10.1 网络分析新特性 概述 网络 由 一系列相互连通的点和线组成，用来描述地理要 素（资源）的流动情况 定向 网络 -几何 网络（ geometric network） - Utility Network Analyst 流向 由源（ source）至汇（ sink） 网络中流动的资源自身不能 决定 流向 (如：水流、电流 ) 非 定向 网络 -网络数据集（ network dataset） - Network Analyst扩展模块 流向 不完全由系统控
2、制 网络中流动的资源 可以 决定 流向 (如：交通系统 ) 网络 ArcGIS提供的一种数据结构，用来模拟交通网络环境 可以 模拟复杂的 场景 网络数据集 路网 分析 的功能都是基于网络数据集来实现 的 。 可以 对复杂的网络属性进行 处理。 ArcGIS路网分析是什么？ Origin Destination Closest Facility Service Area OD Cost Matrix Vehicle Routing Problem Location-Allocation Route 网络 数据集 网络元素 边 交汇点 转弯 连通性 连通组 连通策略 网络属性 Cost Descr
3、iptor Restriction Hierarchy 方向 Street Name Shields Signpost 网络数据集 网络 数据集是由网络元素组成的。网络元素是根据创建网络数据集时使用的源要素而生成的 。 网络 元素的类型有三种： 边 交汇点 转弯 网络元素 连通性 -连通组 点或 线要素的逻辑分组，定义哪些网络元素是 连通的。 每个 边源只能被分配到一个连通性组中，每个交汇点源可被分配到一个或多个连通性组中。 多通性组 是构建多模式网络的 基础。 定义连通组内的网络元素相互之间的连通方式 线要素 (Edge) 端点 连通（ End Point） 任意 节点（ Any Verte
4、x） 点要素 (Junction) 依据 边线规则（ Honor） 交点 处连通（ Override） 高程字段 （ Elevation Field） 连通性 -连通性策略 端点连通（ End Point） 线要素连通 任意节点（ Any Vertex） 注意：选择 Any Vertex连通策略，原始的 line feature节点必须重合，两条道路才是连通 的。 DEMO 线要素连通性 点要素连通 依边线连通（ Honor）：由边线决定是否连通 交点处连通（ Override） 在边线上增加一个交点 点要连通到边线形成一个交汇点 通过 高程字段判定边线的 连通性， 优化连通性，但不会覆盖连通
5、性 高程字段 网络数据集的属性可以控制网络的走向 路段 的车行时间、道路的车型限制、限速、单行限制 每个属性都有相应的名称（ Name）、用途（ Usage）、单位（ Units）、数据类型（ Data type）、默认使用（ Use by Default） 可以根据需要添加 /删除这些属性 网络属性 Cost 穿过 网络元素时累积 的阻抗或者成本， 车行 时间（ Minutes）、路段 长度（ Meters），时间属性自动 从 FT_Minutes、 TF_Minutes字段 取值，路段长度自动从 Meters字段取值。 网络属性 Restriction 被限制的元素在分析时是不连通 的。
6、单行限制 ： 取值 从 Oneway字段 自动 得到 。 不 走高速 限制 ： 取值 从 Highway字段中 得到 。 转向限制：通过转向要素类来控制。 网络属性 Descriptor 描述网络元素的整体特征，车道数、路面材质，不直接参与路径计算 Hierarchy 道路 等级， Network Analyst分析设置时支持三个等级，primary roads、 secondary roads、 local roads 网络属性 转向要素类创建与使用 DEMO 字段名称 中文说明 字段类型 说明 M E T E RS 道路长度 DOUB L E 单位：米 SPEE D 道路通行速度 DOUB
7、 L E 单位：米 / 分钟 模拟数据速度分类： 1 ：高速、快速路时速 1 0 0 k m / h ( 1 6 6 7 m / m in ) ; 2: 国道、主干道时速 4 0 k m / h ( 6 6 7 m / m i n ) ; 3 ：其它道路时速 3 0 Km / h ( 5 0 0 m / m in ) ）； 可根据实际情况进行调整 F T _ M inu t es 通行用时 DOUB L E ME T E R S /SP E E D( 单位：分钟 ) T F _ M inu t es 通行用时 ( 反 向 ) DOUB L E 同上 H ig hw a y 是否高速 s h o
8、 r t 是： 1 ，否： 0 O new a y 单行限制 T E X T ( 1 0 ) 取值有 4 种： “ FT ”: 只允许沿边的数字化方向行驶的单向街道； “ T F” ：只允许沿与边的数字化方向相反的方向行驶的单向街道； “ N” ：禁止行驶的街道； “ NU L L ” ：任何其他值均表示允许在两个方向行驶的街道。 H iera r chy 道路等级 s h o r t 需建立子类（ Su b t y p e ），用于区别连通性： 1 ： Hig h w a y s ; 2 ： Ma j o r R o a d s ； 3 ： L o ca l Str ee ts Ro a d
9、Cla s s 道路类别 Sh o r t 用于格式化行驶方向的文字描述，也称路书，不影响网络分析结果。道路可分为 5 类： 1 ：本地道路（ L o ca l r o a d ），如 “ 左转 沿 北京西路 行驶 ”; 2 ：高速公路（ Hig h w a y ），如 “ 沿 西藏南路 向东 行驶 ” ； 3 ：匝道（ R am p ），如 “ 进入匝道 沿 内环高架 行驶 ” ； 属性赋值 Constant Script Field Field Expression Global Turn Delay Function 设置方向 25 高速公路上的方向信息 典型的路标包含：出口、路名、目的地 不影响网络分析的结果 增强行驶方向的描述 右转 上匝道 沿 G3 行驶 至 衢州 路标 路标 路网数据集构建 DEMO 路网数据集构建 网络分析与应用
