1、级配碎石底基层施工作业指导书1. 适用范围：适用于高速公路路面级配碎石底基层施工。2. 作业准备：2.1 内业技术准备：作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、 审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉 规范和施工标 准。制定施工安全措施，提出 应急方案，对施工人员进行技术交底， 对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、 办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、 办公的需要。3. 技术要求：3.1 级配碎石混合料可采用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨
2、叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机。3.2 施工前进行配合比试验，确定施工配合比。3.3 在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及 试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于 200m 的地段进行摊铺压实工艺试验 ，确定工艺参数，并报监理单位确认。3.4 碾压应采用 12t 以上的三轮压路机碾压，每层的 压实厚度不应超过 1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达 20cm。4. 施工程序与工艺流程：4.1 每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为：施工准备试验段施工确定工艺下承层验收拌和碎石运输平整碾压检验
3、验收。4.2 级配碎石中心站集中厂拌法施工工艺图不 合 格5. 施工要求：准备下承层施工放样摊铺机摊铺混合料振动压路机振压下承层清理振动压路机静压混合料运输封闭交通混合料拌合压实度检测洒水5.1 施工准备施工前对底基层填料进行取样检验，摊铺时对运至现场的底基层填料进行抽样检验。确保使用的各种材料均达到设计要求。5.1.1 底基层试验段摊铺底基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压 机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于 200m 的地段进行摊铺压实工艺试验 ，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导底基层大面积施工。5.2 施工工艺5.2.1 摊铺底基层前应对路基（
4、压实度、几何尺寸、弯沉等）依据公路工程质量检验评定标准相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。5.2.2 测量、放线 施工前每 10m 放出路基中桩，以便在施工中每 10m 处在底基层摊铺两侧打钢钎，并根据设计高程，放出各控制 桩的高程，挂 钢丝绳用以引 导摊铺机电脑传感器进行摊铺。在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，作 业时严格控制标高。5.2.3 混合料拌合混合料拌合时应按配合比拌合混合料，必须先调试好所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到设计的要求。5.2.4 混和料运输 混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的数量较拌和站的拌和能力稍有富余，能保证拌和
5、机拌制的混合料及时运送到摊铺现场。混合料运输距离较远时应进行覆盖，以减少水分损失。 5.2.5 混合料摊铺 根据 试验 段确定松铺系数，摊铺机摊铺时采用走钢丝严格控制松铺厚度，摊铺速度控制在 2m/min 左右。 摊铺过程中要做到平稳、匀速、连续不间断的摊铺。 摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于布料器高度 2/3的混合料，保证在全宽度断面上不发生离析。 对摊铺 机不能 摊到桥头搭板等死角，人工卸料整平，整平 时熟练工人用刮板刮 23 次整平，防止离析。 摊铺 机后面设专人消除集料离析现象，特 别应该铲除局部集料“ 窝”，用新拌混合料填补。5.2.6 碾压 混合料的碾压程
6、序应按试验路段确认的方法施工。 摊铺完后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即进行碾压。一般需要碾压 68 遍。采用振动压 路机振压，前两遍碾 压速度 1.51.7Km/h ，后续碾压速度控制在 2.02.5Km/h。终压的目的是消除 轮迹，最 终形成平整压实面，采用振动压路机静碾 1遍， 碾 压时 直线段从两侧路肩向路中心碾压，超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。压路机向前碾压一遍后，不应 在碾压作业段前错轮， 应 从原路退回碾压第二遍，在碾 压作业段的后段进行错轮，然后再碾 压下一个碾压带，相 邻 碾压带应重叠 40cm 左右。 对压路机无法压到的构筑物接头、拐弯及边缘局部，应采用人工
7、挂线平整、小型振动夯压实。 碾压过程中用 3m 直尺检测平整度，对超标处进行刮平处理。压实度检测采用灌砂法检测，灌砂筒为 150mm的小灌砂筒，当碾 压遍数达到 规定遍数后进行压实度的检测。 底基层应一次碾压到设计厚度。 5.2.7 纵、横向接缝的处理 纵向接缝的处理应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必 须分两幅摊铺时，宜采用两台 摊铺机一前一后相隔约 58m 同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法 处理：在前一幅摊铺时 ，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与级配碎石的压实厚度相同；在摊铺后一幅之前
8、，将方木或钢模板除去。如在摊铺前一幅 时未用方木或 钢模板支撑，靠 边缘的 30cm 左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅 时， 应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺 后一起进行整平碾压。 横向接缝的处理用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天的混合料一起碾压，但 应注意此部分混合料的含水量。必要 时，应 人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。5.2.8 交通管制碾压合格后封闭交通，禁止一切车辆通行。5.3 施工注意事项 施工前应先湿润下承层，保证底基层与下承层有效粘合。 严 格按照底基 层配合比拌合混合料，拌合时要均匀，试验
9、室应及时对拌合料的颗粒组成、含水量进行测定，当与设计配合比不相符时应 当及时予以调整。 碾压合格后应立即封闭交通。 应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。 碾压过程中表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。6. 劳动组织：6.1 采用作业队组织模式6.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求 进行配置。每个作业队人员配备表人员 数量（人）作业队长 1技术主管 1专职安全员 1-2指挥卸车人员 2技术、质检人员 2-3试验人员 2机械工、普工 20-307. 材料要求：7.1 用于底基层的碎石最大粒径，对于高速公路和一级公路不应超过 37.5mm（方孔筛），
10、其他公路不应超过 53mm。7.2 轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的 3 倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于 960kg/m3。7.3 碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。7.4 用于底基层的碎石，压碎值对于高速公路和一级公路不应大于 30%，二级公路不大于 35%，二 级 以下公路不大于 40%。7.5 石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然
11、砂粒的颗粒尺寸应该合适，必要 时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂粒或粗砂 应有较好的级配。7.6 级配碎石用作高速公路一级公路底基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。同 时， 级 配曲线宜为圆滑曲线。级配碎石颗粒组成范围项目 通过质量百分率（%） 数量37.531.5 10019.0 83-1009.5 54-844.75 29-592.36 17-450.6 11-35筛孔尺寸（mm）0.075 0-10液限（%） 28塑性指数 6（或 9）注：潮湿多雨地区塑性指数宜小于 6，其他地区塑性指数宜小于 9.7.7 原材料试验检测项目与频度 级配碎石试验项目与频度试验项目 频度 质量标准
12、级配 每 20001 次 在规定范围内均匀性 随时观察 无粗细集料离析现象压实度 每一作业段或不超过 2000检查 6 次以上 底基层达到 96%以上，基层达到 98%以上塑性指数 每 10001 次，发现异常时随时增加试验 小于规定值集料压碎值 据观察，发现异常时随时增加试验 不超过规定值承载比 每 30001 次，发现异常时随时增加试验 不小于规定值弯沉值检验 每一评定段（不超过 1km）第一 线车道 40-50 测点 95%或 97.7%概率的上波动界限不大于设计的容许值含水量 据观察，发现异常时随时增加试验 最佳含水量 -1%-+2%8. 每个作业区机具设备配备：每个作业区机具设备配备
13、表名称 型号 单位 数量水稳拌合站 400t/h 台 1-2摊铺机 ABG423-12m 台 2 自卸汽车 18m3 辆 10-15 装载机 ZL-50 台 2-4振动压路机 SD-175 台 2-3水车 10T 台 2小型夯机 台 29. 质量控制及检测：9.1 质量控制 底基层施工基本要求：应选用质地 坚硬、无杂质的碎石， 级配符合设计要求；配料必须准确，塑性指数必须符合规定；混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象；碾压应遵循先 轻后重的原 则，碾压达到要求的压实度； 检查项目级配碎石底基层的检查项目及检验标准见下表规定值或允许偏差项次 检查项目 高速公路一级公路 二级及二级以下 公路 检查方
14、法和频率代表值 96 961 压实度 （%） 极值 92 92按 JTG F80/1-2004 附录B 检查每 200 米每车道 2 处2 平整度（mm） 12 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵 断高程（mm） 5，15 5， 20 水准仪：每 200m 测 4 个断面代表值 -10 -124 厚度（mm） 极值 -25 -30按 JTG F80/1-2004 附录H 每 200m 每车道测 1 点5 宽 度(mm) 不小于设计值 尺量：每 200m 测 4 处6 横坡（ %） 0.3 0.5 水准仪：每 200m 测 4 个断面7 弯沉 值 （0.01mm） 符合设计
15、要求注明：表中所依据规范为公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 外观鉴定表面平整密实、边线整齐、无松散现象。 底基层摊铺前按设计的提供的配合比进行室内试验，确定施工的配合比。 底基层施工中，拌和料一定要均匀，在拌和站拌和过程中严格控制质量，确保料的均匀性。 对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验，计算最佳含水量和最大干密度。9.2 质量要求： 底基层及下承层工程质量按公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004 要求进行检验。 底基层压实质量应符合验标的规定检验频数：每一作业段或不超过 2000检查 6 次以上检验方法：按公路路基路面现场测试规程的规定，用灌砂法检测压
16、实度，检测结果报监理工程师。10安全及环保要求10.1 安全要求 设置安全管理机构：成立以项目经理为组长、总工程师，副 经理为副组长、工程施工其他人 员为安全员的安全小组，并配备一名副经 理专门管理安全生产，同样，在每个施工 队中也设立一个专职安全员。 制定严格的安全管理制度：经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生 产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。 施工区域内应设立警示标志，严禁非施工车辆及人员进入。 应对机械设备进行定期检查、养护、 维修。 施工 现场 制定合理的作业程序
17、及车辆行走路线，设专人指挥运料车辆，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前安全教育制度。10.2 文明施工为争创优良工程，施工现场应注意文明施工， 树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外， 针对本工程特点，尤其强调以下几方面： 设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。 经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支，确保文明施工管理工作有序进行。 施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和明显的安全、质 量宣传标志。 尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。 经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须做到“ 三
18、清”工作，即：清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始 资料。 加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵 纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德 讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。 要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。10.3 环保要求 施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。 配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬， 污染环境。 采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。 造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。
