1、 旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 33 2011 年 9 月 24 日，星期 六 ，气温最 气候 晴低 26 旁站监理的部位或工序： 北 214、213、212旁站监理开始时间：2011 年 9 月 24 日 13：00 旁站监理结束时间：2011 年 9 月 24 日 17：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 5 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：182mm（13：20） ，19
2、7mm（13：50） ，190mm（17：10）4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：一个工人未佩戴安全帽。处理意见：要求该工人立即佩戴安全帽并对其进行安全教育，该工人已佩戴安全帽。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：9m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 33 2011 年 9 月 25 日，星期 日 ，气温最 气候 晴低 26 旁站监理的部位或工序： 北 211、209、204、203旁站监理开始时间：2011 年 9 月 25 日 10：30 旁站监
3、理结束时间：2011 年 9 月 25 日 18：00施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 5 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：190mm（11：10） ，192mm（14：30） ，188mm（17：40）4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：12m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监
4、 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 33 2011 年 9 月 26 日，星期 一 ，气温最 气候 晴低 26 旁站监理的部位或工序： 北 197、196旁站监理开始时间：2011 年 9 月 26 日 8：30 旁站监理结束时间：2011 年 9 月 26 日 11：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 5 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 2 次：190mm（11：10） ，192mm（14：30）4
5、、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：搅拌前发现水泥取料不够。处理意见：要求工人增加水泥取料并要求严格按照配合比进行搅拌，工人已增加水泥取量。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：6m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 33 2011 年 9 月 27 日，星期 二 ，气温最 气候 晴低 26 旁站监理的部位或工序： 北 202、195、201、194、200、199、192、193旁站监理开始时间：2011 年 9 月 27 日 5：00 旁站监理结束时间：
6、2011 年 9 月 27 日 17：00施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 6 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：187mm（8：50） ，194mm（13：20） ，190mm（15：30）4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：旁站监理人员：年 月 日 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录
7、工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 32 2011 年 9 月 28 日，星期 三 ，气温最 气候 晴低 21 旁站监理的部位或工序： 北 171、181、190、182、183、191、198旁站监理开始时间：2011 年 9 月 28 日 6：00 旁站监理结束时间：2011 年 9 月 27 日 16：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 6 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：190mm（9：40） ，
8、189mm（14：20） ，190mm（16：00）4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：两名工人未佩戴安全帽。处理意见：要求这两名工人立即停止作业并戴上安全帽，该工人已佩戴安全帽。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：21m 3质检员： 旁站监理人员：年 月 日 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 32 2011 年 9 月 28 日，星期 三 ，气温最 气候 晴低 21 旁站监理的部位或工序： 北 171、181、190、182、183、191、198旁站监理开始时间：2011 年 9 月
9、 28 日 6：00 旁站监理结束时间：2011 年 9 月 28 日 16：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 6 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：190mm（9：40） ，189mm（14：20） ，190mm（16：00）4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：21m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字
10、后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 32 2011 年 9 月 29 日，星期 四 ，气温最 气候 晴低 21 旁站监理的部位或工序： 北 173、172、170、180、174、184旁站监理开始时间：2011 年 9 月 29 日 8：00 旁站监理结束时间：2011 年 9 月 29 日 17：00施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3
11、次：185mm（8：50） ，192mm（13：40） ，188mm（16：40） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：混凝土停放时间过长。处理意见：要求重新进行搅拌，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：18m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 1 日，星期 六 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 175、176、185、186、177旁站监理开始时间：2011 年 10 月 1 日 7：45
12、旁站监理结束时间：2011 年 10 月 1 日 16：40施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：187mm（8：32） ，191mm（13：55） ，184mm（15：53） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：15m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁
13、 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 2 日，星期 日 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 208、210、207、206、205、188、187、178旁站监理开始时间：2011 年 10 月 2 日 06：01 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 2 日 17：15施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3
14、次：183mm（8：56） ，192mm（13：34） ，187mm（16：21） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：一名工人未正确佩戴安全帽。处理意见：要求该工人正确佩戴安全帽，该工人已改正。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 27 2011 年 10 月 3 日，星期 一 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 189、179、168、155、167、154、153、152旁站监理开始时间
15、：2011 年 10 月 3 日 05：30 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 3 日 17：38施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：189mm（8：08） ，193mm（14：05） ，186mm（16：18） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监
16、理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 4 日，星期 二 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 149、162、150、163、151、164旁站监理开始时间：2011 年 10 月 4 日 06：40 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 4 日 16：18施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。
17、3、现场随机抽测坍落度 3 次：185mm（8：43） ，190mm（13：14） ，187mm（15：47） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：搅拌前发现水泥用量不足。处理意见：要求增加水泥取料用量，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：18m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 5 日，星期 三 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 169、158、146、159、147、148、160、161
18、旁站监理开始时间：2011 年 10 月 5 日 05：42 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 5 日 17：04施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：184mm（8：04） ，190mm（14：20） ，189mm（16：13） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年
19、 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 6 日，星期 四 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 145、157、144、156、143、129、128、142旁站监理开始时间：2011 年 10 月 6 日 05：31 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 6 日 17：16施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌
20、砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：186mm（8：34） ，191mm（14：35） ，188mm（16：08） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：混凝土搅拌机里停放时间过长。处理意见：要求重新搅拌，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 7 日，星期 五 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 109、110、111、126、
21、127、112、113、114、130旁站监理开始时间：2011 年 10 月 7 日 05：14 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 7 日 17：40施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：187mm（8：54） ，192mm（14：04） ，189mm（16：19） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：27m
22、 3质检员：旁站监理人员：年 月 日 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 27 2011 年 10 月 8 日，星期 六 ，气温最 气候 晴低 16 旁站监理的部位或工序： 北 133、132、131、115、116、117、118、134旁站监理开始时间：2011 年 10 月 8 日 05：50 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 8 日 17：01施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施
23、工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：185mm（8：34） ，191mm（14：21） ，187mm（16：04） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：一名工人把安全帽放在地上，未佩戴。处理意见：要求该工人立即佩戴，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员： 旁站监理人员：年 月 日 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 27 2011 年 10 月 9 日，星期 日 ，气温最 气候 晴低 18 旁站
24、监理的部位或工序： 北 119、135、120、136、121、137旁站监理开始时间：2011 年 10 月 9 日 07：50 旁站监理结束时间：2011 年 10 月 9 日 16：20施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：181mm（08：11） ，193mm（13：13） ，188mm（15：01） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下
25、 C25 本次混凝土灌注量：18m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 10 日，星期 一 ，气温最 气候 晴低 21 旁站监理的部位或工序： 北 122、138、139、123、124、125、140、141旁站监理开始时间：2011 年 10 月 10 日 06：10旁站监理结束时间：2011 年 10 月 10 日 16：46施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况
26、：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：182mm（08：26） ，191mm（13：38） ，187mm（15：35） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：搅拌前发现水泥用量不足。处理意见：要求施工单位增加水泥用量，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 11 日，星期 二
27、，气温最 气候 晴低 19 旁站监理的部位或工序： 北 86、104旁站监理开始时间：2011 年 10 月 11 日 13：23旁站监理结束时间：2011 年 10 月 11 日 16：53施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 2 次： 190mm（14：13） ，186mm（15：24） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量
28、：6m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 26 2011 年 10 月 12 日，星期 三 ，气温最 气候 晴低 20 旁站监理的部位或工序： 北 108、107、90、89、106、88、105、87旁站监理开始时间：2011 年 10 月 12 日 06：20旁站监理结束时间：2011 年 10 月 12 日 16：58施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施
29、工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：183mm（08：47） ，191mm（14：04） ，188mm（15：52） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：两名工人未戴安全帽。处理意见：对该两名工人进行安全教育并要求立即佩戴安全帽，已佩戴。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 23 2011 年 10 月 13 日，星期 四 ，气温最 气候 阴低
30、 18 旁站监理的部位或工序： 北 103、85、102、84、83、101、100、82、99、81旁站监理开始时间：2011 年 10 月 13 日 05：11旁站监理结束时间：2011 年 10 月 13 日 17：35施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：181mm（08：14） ，191mm（14：15） ，184mm（16：14） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现
31、问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：30m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 23 2011 年 10 月 14 日，星期 五 ，气温最 气候 雨低 15 旁站监理的部位或工序： 北 202、195、201、194、200、199、192、193旁站监理开始时间：2011 年 10 月 14 日 05：40旁站监理结束时间：2011 年 10 月 14 日 16：43施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投
32、入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：180mm（08：04） ，192mm（14：20） ，185mm（16：12） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：一名工人未佩戴安全帽。处理意见：要求该工人立即佩戴安全帽，该工人已佩戴。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 25 201
33、1 年 10 月 15 日，星期 六 ，气温最 气候 阴低 13 旁站监理的部位或工序： 北 78、98、80、97、79、96旁站监理开始时间：2011 年 10 月 15 日 07：52旁站监理结束时间：2011 年 10 月 15 日 15：35施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：182mm（08：43） ，191mm（13：14） ，186mm（15：02） 。4、现场制
34、作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：18m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 25 2011 年 10 月 16 日，星期 日 ，气温最 气候 阴低 13 旁站监理的部位或工序： 北 95、92、93、76、97、77、57、75旁站监理开始时间：2011 年 10 月 16 日 06：30旁站监理结束时间：2011 年 10 月 16 日 16：43施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到
35、位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：183mm（08：11） ，193mm（13：28） ，188mm（15：32） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：搅拌前发现水泥用量不足。处理意见：要求立即增加水泥用量并严格按照配合比进行施工，已整改。备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：24m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标
36、段 编号：高 25 2011 年 10 月 17 日，星期 一 ，气温最 气候 阴低 13 旁站监理的部位或工序： 北 58、49、59、60、51、61、52、50、48旁站监理开始时间：2011 年 10 月 17 日 06：30旁站监理结束时间：2011 年 10 月 17 日 17：35施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：184mm（08：01） ，191mm（14：21
37、） ，189mm（16：10） 。4、现场制作并留置试块 1 组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下 C25 本次混凝土灌注量：27m 3质检员：年 月 日旁站监理人员：年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁 站 监 理 记 录工程名称： 机场路北延工程标段 编号：高 25 2011 年 10 月 18 日，星期 二 ，气温最 气候 阴低 13 旁站监理的部位或工序： 北 62、53、63、54、64、66、65，北 89旁站监理开始时间：2011 年 10 月 18 日 06：24旁站监理结束时间：2011 年 10 月 18 日 16：26施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工 8 人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度 3 次：182mm（08：24） ，190mm（14：34） ，
