1、1沟槽开挖支护专项施工方案第一章、工程概况一、编制依据该专项方案编制主要依据：施工合同、招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主要依据如下：1、 *工程施工图设计 ；2、 城市道路工程设计规范 （CJJU37-2012） ；3、 公路路基设计规范 （JTGD50-2004） ；4、 工程建设标准强制性条文 ；5、 *勘测院提供的测量资料和工程地质详细勘察报告 。6、 建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002）7、 建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-1998）8、 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012）9、 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB5020
2、2-2009)10、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）11、 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2010）12、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）13、 工程测量规范GB50026-200714、 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009二、工程概述城南西路道路、排水截污改造工程（*）位于*区，施工场2地周边建筑密集，人流车流量大。现状 D1500 高排密封管经计算，无法满足新暴雨强度公式下的排水要求，本次改造在现状 D1500 高排密封管的线位上废除现状高排密封管，同步埋设 D22002000（GY101GY106 为 D2200管径、
3、GY106GY107 为 D2000 管径）高排密封管，下接城南西路下游已建D2600 高排密封管，上接地铁施工恢复 D1500 排水管道，全长 256.34m。新建高排管沟槽开挖深度 4.35.3m 之间，沟槽开挖深度较深，局部基坑深度超过 5 米，属于深基坑。三、工程地质和水文地质(一)场地位置及地形地貌拟建场地东起*，西至*路，交通便利。地势较平坦，地貌单元属湘江河流冲积阶地，据调查场地原来可能为长沙市护城河位置。（二）地层岩性根据钻探揭露，场地内主要分布有第四系杂填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、圆砾、残积粉质粘土，基岩为白垩系泥质粉砂岩，其野外特征按自上而下顺序描述如下：1、杂填土褐黑
4、色、黑色、灰色，上部干稍，下部湿饱和、结构松散，成分由砖块、碎石、卵石、煤渣等建筑垃圾及生活垃圾组成，含少量粘性土，硬质物含量 40%左右。该层整个场地均有分布，且厚度较大，层厚 4.20-11.00m。2、淤泥质粉质粘土：黑色、灰黑色、褐黄色、灰黄色，湿很湿，软塑状，含少量有机质及腐殖质，有臭味，局部含少量瓦片及砾石。据调查，淤泥质粉质粘土可能为原长沙护城河淤积成因。该层层厚 1.70-37.20m，层顶标高 25.75-31.40m。3、粉质粘土：褐黄色、夹灰白色，可塑，含少量黑色的铁锰质氧化物。该层局部含少量砂及砾石。该层仅局部分布，主要分布于东西两端，层厚 0.5-3.9m，层顶标高
5、23.89-31.32m。4、圆砾：褐黄色，饱和，中密状态，圆砾含量约 60%，该层强度较高，具较低压缩性，工程性状较好，该层整个场地仅局部分布，层厚 1.2-3.3m，层顶标高 21.99-26.15m。5、残积粉质粘土：紫红色，夹灰白色，湿，硬塑坚硬状，含少量黑色铁锰质氧化物，由泥质粉砂岩风化残积形成，该层分布于场地中部及东部，层厚 0.50-6.20m，层顶标高 22.95-31.10m。5、强风化泥质粉砂岩：褐红色，夹灰绿色，泥质粉砂结构，厚层状构造，岩芯呈块状、碎块状，岩质极软，岩芯用手易折断，含少量黑色铁锰质氧化物，泥质粉砂岩为极软岩石，遇水易软化。该层控制厚度 0.7m。层顶标高
6、 21.25-29.90m。（三）水文地质条件场地水文地质条件较简单，场地地下水类型主要为上层滞水及孔隙水，上层滞水赋存于杂填土中，水量较小，通过地表排水及大气降水补给，勘察期间测得其稳定水位为 2.4-5.7m，一般标高为 29.98-33.76m；孔隙水赋存于圆砾层中，水量较小，通过地下径流补给。根据水质分析成果，按照岩土工程勘察规程 （GB50021-2001）有关规定判定，地下水对混凝土无腐蚀性。四、施工场地周边环境条件4本段管线沟槽开挖起点位于*路与*路交叉口，终点为*路与*路交叉口。本段城南西路路幅宽度 25 米（中线以北 7.5m 车行道+3.0m 人行道，中线以南 11.5m
7、车行道+3.0m 人行道） ，道路车流、人流量大。道路两厢建筑物紧邻道路人行道锁边石，道路北侧基本为 23 层民房，道路南侧紧邻人行道锁边石有 2 栋 8 层高建筑，其余均为 23 层民房。道路下现状地下综合管线主要有：道路南侧路幅下埋设有：3x2 军缆、4x3+3x2 弱电、DN250 燃气、1200x1300+G600 拱涵；道路北侧路幅下埋设有： 4x4 电力、DN600+DN450 自来水及 D800D1500 低排合流管。通过勘测院提供的现状综合管线资料及现场查勘，对沟槽开挖施工有影响的现状地下综合管线有：1、现状东西向 3*2 电信管线全线处在 D2200 高排管沟槽开挖范围内；2
8、、D2200 高排管南侧沟槽边线与现状军用光缆距离过近，沟槽施工时须注意。3、GY101GY102 段：南北向 D250 燃气管与 GY101 检查井交叉， GY102 检查井以西约 1.3 米 D150 自来水过路横管与 D2200 管道沟槽十字交叉。4、GY102GY103 段：GY102 检查井以东约 28.3 米 4*1 电信过路横管、GY103 以西约 6.5 米 4*1 电力过路横管与 D2200 管道沟槽十字交叉。5、GY103GY104 段：GY103 以东约 24.8 米 D200 自来水过路横管、GY104 以西约 6 米 3*1+4*1 弱电过路横管、GY104 以西约
9、13.5 米 D200 燃气过路横管与 D2200 管道沟槽十字交叉。6、GY104GY105 段：GY104 以东约 14.7 米 6*2 电力过路横管、GY1045以东约 24.5 米 2*1 电力过路横管、GY104 以东约 10.9 米 D200 自来水过路横管与 D2200 管道沟槽十字交叉。7、GY105GY106 段：GY106 以西约 7.7 米 3*1 过路横管与 D2200 管道沟槽十字交叉。工程开工前需制定地下综合管线保护方案，并报相关单位审批同意后，在沟槽开挖前根据保护方案对受施工影响的地下综合管线进行保护或迁改后方可进行施工。第二章 支护、支撑系统的结构设计一、支护、
10、支撑结构选型1、管道沟槽支护方式本工程受施工场地限制，沟槽开挖不具备放坡开挖的条件，同时根据岩土工程勘察报告及我部 GY7 顶管接收坑施工过程中对实际地质的观察，本工程沟槽开挖深度范围的土层主要为杂填土和淤泥质粉质粘土，地质条件差，同时管道沟槽深度较大，从安全及节约成本两方面考虑，本工程沟槽开挖采用垂直开挖，沟槽支护采用钢板桩和内支撑形式进行支护。本工程沟槽支护采用拉森钢板桩配合内支撑进行支护。GY101GY105段沟槽开挖深度 4.85.3m 深，采用 9 米长拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用围檩进行连接，钢管进行内支撑，在距地面500mm、2000mm 位置分别设置钢管内
11、支撑。GY105GY107 段沟槽开挖深度4.3m 深，采用 8 米长拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用围檩进行连接，钢管进行内支撑，支撑设置在距地面 1000mm 位置。钢板桩入土深度均为 3.7m。62、GY105 截污井基坑支护方式GY105 截污井净宽 4.75 米，净长 6.5 米，基坑开挖深度 5.71 米，加上装模必要工作宽度，截污井基坑开挖宽度超过 6 米，截污井基坑支护采用现浇砼连续墙分节浇注，第节连续墙浇注高度不大于 1 米。二、沟槽拉森钢板桩支护图GY101GY105 段拉森钢板桩支护示意图GY105GY107 段拉森钢板桩支护示意图7三、本工程投入的拉森
12、钢板桩的参数本工程投入的拉森钢板桩采用热轧 U 型拉森钢板桩，钢板桩宽400mm，高 150mm，腹板厚 13.1mm，理论重量 58.4Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。GY101GY105 段沟槽开挖深度 4.85.3m 深，采用 9 米长拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用 H300*300*13*21 围檩进行连接，围檀与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，350*12 钢管进行内支撑，在距地面 500mm、2000mm 位置分别设置钢管内支撑。GY105GY107 段沟槽开挖深度 4.3m 深，采用 8 米长拉森钢板桩加一道内支撑
13、进行基坑支护，钢板桩之间采用 H300*300*13*21 围檩进行连接，围檀与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，350*12 钢管进行内支撑，支撑设置在距地面 1000mm 位置。本工程拉森钢板桩入土深度均为 3.7m，钢管内支撑水平间距均为83.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。第三章、施工部署一、施工指导思想为“安全、优质、按期、有序”地完成本项目工程，确保兑现承包合同，以精品工程回报业主，制定施工指导思想为：精心组织、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。1、精心组织：成立组织精干、高效的项目经理部，公司上下协调一致，确保合
14、同的兑现。2、强化管理：以“保工期、保安全、创优质”为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，精心组织，以人为本，充分挖掘各生产要素的潜力，确保各项目标的实现。3、技术先行：学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备、试验设备和计算机设备，确保新技术的实施。4、严控质量：借鉴我公司类似工程质量管理的成功经验，把ISO9001的质量管理和质量保证模式贯穿施工全过程，严格执行技术标准，配备足够的专职质检人员，对项目施工的全过程实施严谨科学的质量监控，多出精品。5、降低成本：合理地组织流水作业和资源的调配，进行项目成本分析，降低成本。6、注重环保：在确保工程质量和工期的前提下，树立全
15、员环保意识，采取有效措施，最大限度减少施工噪音和粉尘等，自觉保护市政设施。污水处理达标后排放，最大限度地保证施工现场的良好环境7、安全文明：搞好工地安全建设，配足安全检查人员，加强现场检查力度，确保施工和人身安全；公司派出医护人员驻工地，做好卫生防疫工9作，保护好施工人员的健康；做到驻地建设和施工场地景观化，施工操作规范化。二、施工组织机构我公司根据本工程情况，成立“城南西路道路、截污改造工程项目经理部”，组织机构如下：三、施工总体安排1、施工部署指导思想指挥长 :公司总经理技术总监：公司总工程师 质安总监：公司生产总指挥项目经理: 黄卫保项目副经理：杨宇工程技术部李沙质量安全部何艳机械动力部
16、魏勇物资供应李自文财务人事杨芝梅综合办彭树辉试验室伍海萍项目总工；杨靖平各作业班组公司领导层项目管理层项目作业层项目管理体系10“整体控制，分段施工”：跟据本工程施工内容特点，结合交警已审批的交通分流方案，将本工程 D2200 高排管沟槽开挖及支护划分为两段进行整体控制。2、施工准备阶段2.1 工地驻地建设：根据现场实地踏勘，项目部、生活区及施工临时设施采取租赁和搭设相结合的方法。项目部、临时工棚及设备、材料和构件的堆放场地采用轻质活动板房建设，民工住宿租用本工程道路附近民房。项目部办公用房搭设于书院路与城南西路交叉口围档内。22 工地水、电接入：工地水、电接入点由项目部进行协调解决，水、电接
17、入点利用城南西路已接入电源及水源。2.3 现场交接桩，建立施工测量控制网，组织测量放样；并将测量成果上报监理、业主，请监理复核确认。2.4 编制交通分流方案，报交警部门并得到交警部门的审批同意后进行交通分流组织疏导，为车辆分流作好准备。2.4 加强技术交底，进行现场调查。通过开挖纵横探沟的方式探明施工范围内的综合管线分布情况，并制订相应技术措施保护或迁改。2.5 由于本工程在现有水系处进行排水工程施工，施工期间将对城市排水及现状水系造成影响，同时施工正缝雨季，在施工前应对现状水系进行分流或截流，并报水务部门批准认可后方进行排水工程主体施工。112.6 施工平面布置：本工程由于施工场地狭小，材料
18、沿沟槽走向堆放于沟槽开挖边线右侧，材料数量根据现场需要分段堆放工。沟槽开挖宽度 4.5m，土方开挖采取随挖随运，土方运出场外，施工围档内设临时道路，位于沟槽开挖边线左侧，道路宽度 4m。具体见附后施工总平面布置图3、施工段落划分根据本工程的现场实际情况，结合交通组织要求，将本工程 D2200 高排密封管划分为两个施工段进行整体控制，每个施工段又以两个检查井之间沟槽作为一段进行控制：第一施工段：GY101 检查井GY105 检查井第二施工段：GY105 检查井GY107 检查井4、施工进度计划结合城南西路（书院路黄兴路）道路、排水截污改造工程施工进度计划 ，特编制D2200 高排密封管沟槽开挖与
19、支护进度计划 ，见附表。5、施工机械、设备配置施工机械表序号 机械或设备名称 型号规格 数量 制造年份 额定功率 KW 备注1 挖掘机 CAT320 4 台 2005 1.2m32 推土机 T-120 1 台 2007 162kw3 压路机 15T 1 台 20064 自卸汽车 5 台 20085 新型渣土车 8 台 2014126 交流电焊机 BX3-500 2 台 20087 打夯机 4 套 20078 打桩机 2 台 20079 洒水车 6000L 1 台 200610 柴油发电机组 2 套 2007.5 120KW11 吊车 2 台12 污水泵 10 台13 电渣压力焊 2 台 200
20、714 钢筋弯曲机 GW40 1 台 2008 3kw15 钢筋调直机 GTB4-4/14 1 台 2004 11kw16 钢筋切割机 QT5-40 1 台 2008 3kw17 木工机械 MBJ104 1 套 20066、劳动力安排序号 工种 人数 备注1 机操工 202 电工 33 普工 504 测量工 45 机修工 26 电焊工 47 钢筋工 108 木工 159 砼工 510 架工 107、工程材料配置施工主要材料表13主材名称 规格 单位 数量 备注9m 长拉森钢板桩 450*150 热轧 U型根 8508m 长拉森钢板桩 450*150 热轧 U型根 290型钢（围檀） H300*
21、300*13*21 米 9003m 长钢管（支撑） 350*12 根 150商品砼 C30P6 m3 100非预应力钢筋 HRB400 16 t 2非预应力钢筋 HRB400 18 t 5模板 m2 240第四章、基坑支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工顺序及施工工艺1、钢板桩支护总体施工顺序结合本项目施工组织设计，钢板桩支护及沟槽开挖将结合排水、迁改管线施工，全线分 2 个施工段，各工段施工顺序如下：清除开挖范围内路面结构层各地下障碍物施工钢板桩、内支撑基坑开挖铺设垫层、埋设管道回填拆除内支撑拔桩，灌孔。2、钢板桩施工本工程 GY101GY105 段采用 9 米长 400*150 热轧
22、U 型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用 H300*300*13*21 围檩进行连接，350*12 钢管进行内支撑，在距地面 500mm、2000mm 位置分别设置钢管内支撑。GY105GY107 段采用 8 米长 400*150 热轧 U 型拉森钢板桩加一道内支14撑进行基坑支护，钢板桩之间采用 H300*300*13*21 围檩进行连接，350*12 钢管进行内支撑，支撑设置在距地面 1000mm 位置。2.1 钢板桩施工前的准备工作2.1.1 钢板桩施工的一般要求A 板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工。B 基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角
23、，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。C 整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2.1.2 钢板桩检验对拉森钢板桩，一般有材质检验和外观检验，对用于基坑临时支护结构的钢板桩，主要进行外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行娇正，以减少打桩过程中的困难。（1）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：A 对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；B 割孔、断面缺损的应予以补强；C 若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度
24、。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。（2）材质检验对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每 2550t 重的钢板桩应进行两个试件试验。2.1.3 钢板桩吊运及堆放15（1）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，并注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（2）钢板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆
25、放时应注意：A 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；B 板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；C 板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过 5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过 2 米。2.2 测量放样根据施工图纸和控制桩准确放出钢板桩中心线，经自检复核和监理检查复核合格后，方可施工。2.3 施工工艺流程钢板桩位置的定位放线挖沟槽安装导向架施工钢板桩拆除导向架支架挖土至第一层支撑下 50cm 位置处安装第一层围檩及支撑挖土至第二层支撑下 50cm 位置处安装第二层围檩及支撑挖土至设计标高
26、高排管、检查井施工拆除全部支撑回填中粗砂拔除钢板桩。2.4 钢板桩的打设2.4.1 沟槽开挖沟槽先开挖深度约 1 米，以便安放导向架，沟槽开挖时同步进行地基表层的探测，若发现地下障碍物，及时清除，清除空洞采用粘土回填，分16层压实后再行后序工序施工。2.4.2 导架的安装在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2.53.5 米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大 815mm。安装导架时应注意以
27、下几点：A 采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。B 导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。C 导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。D 导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。2.4.3 钢板桩施打A 板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。B 打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。C 打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。D 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。E 板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入
28、法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将 1020 根板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用17电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分 1/3 或 1/2 板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板
29、桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。总之，施工中应根据具体情况变化施工顺序，采用一种或多种施工顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为 0.53.0m。F 密扣且保证开挖后入土不小于 2 米，保证板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角板桩，若没有此类板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。G 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。2.4.4 钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引
30、起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土体，破坏其与板桩间的摩阻力和吸附力并施加吊升力将桩拔出。（2）拔桩时应注意事项A 拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。18B 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。C 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起
31、吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。D 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的 1.2-2.0 倍。E 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动锤连续不超过 1.5h。2.4.5 钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。土孔回填材料采用砂子，回填的方法采用挤密填入法，回填时应做到密实并无漏填之处。2.3 钢板桩施工常遇问题及处理措施钢板桩打设中常见质量问题有板桩倾斜、扭转、共连等，其原因及处理方法如下：（1）倾斜（板桩头部向桩行进方向倾斜） ，产生的主要原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的惯入阻力小。施工过程中要用仪器随时检查、控制和纠正
32、；发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步纠正；对先打的桩桩适度预留偏差（反向倾斜） 。（2）扭转，该现象产生的主要原因是因为钢板桩之间的连接采用的是铰接锁口，防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩与围檀之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动；在两块板桩锁口扣搭处的两边，用垫铁和木榫填实。（3）共连（打板桩时和已打入的邻桩一起下沉） ，该现象产生的原因是钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，处理措施是发生板桩倾斜及时纠正，19把相邻已打好的桩一块或数块用角铁电焊临时固定。2.4 质量保证措施（1）打桩前对地质情况作详细分析，确定钢板桩可能贯入的深度。（2）钢
33、板桩施工机械设备及材料必须进行进场验收，对不合格的机械设备及材料严禁进场施工及使用。（3）由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。（4）桩机必须端正、稳固、水平，用线锤保持其垂直度。（5）桩机振动沉桩施工前，在打桩机行进方向用卡板锁牢钢板桩的前锁口。（6）施工过程中用经纬仪随时检查钢板桩的垂直度，钢板桩发生倾斜时及时纠正。2.5 钢板桩质量控制标准钢板桩打设控制标准序号 项目 允许偏差 检验方法1 轴线偏差 10cm 用经纬仪测量2 桩顶标高 10cm 用水准仪测量3 垂直度 1/100 垂球和卷尺检查3、基坑支撑体系施工3.1 内支撑体系加工制作3.1.1 内支撑体系加工围檩采用 H300*
34、300*13*21 型钢，围檩位于钢牛腿支座上，钢牛腿支座与拉森钢板桩及围檩与内支撑采用焊接联接，焊角高 8mm。内支撑采用 350*12 钢管，每隔 3m 布置一根。每节标准长度按基坑尺寸定制，并准备好不同尺寸的钢锲块，确保钢支撑能做出细微调节。203.1.2 钢支撑加工质量标准钢支撑的构件制作应符合钢结构施工验收规范和钢结构焊接规程的有关规定。安装焊缝的焊接应选择合理的工艺，避免出现过大的焊接应力和变形。钢支撑系统的允许误差见下表：钢支撑系统制作允许偏差表序 号 项 目 允许偏差 备 注1 截面尺寸 5mm2 截面扭曲 8mm3构件 制作 轴线弯曲失高 fL/1000 且12mm L：构件
35、长3.2、内支撑体系的安装3.2.1 围檩型钢安装基坑开挖至支撑设计中线以下 50cm 的标高位置后，根据整个结构控制轴线和水准点，准确确定围檩的轴线和标高位置。围檩采用吊车吊装，安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离。钢支撑架设吊车现场吊装，一般采用两点吊装，吊点离端部 0.2L 左右为宜。钢支撑吊接就位后，进行焊接联接。3.2.2 钢支撑安装检查合格的支撑用吊车吊装到位，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢筋支撑吊装到位后，先不松开吊钩，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因钢板桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与
36、支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。若需预加压力，则施加预加压力时就注意保持两个千斤顶对称同步进行，预加压力应分级匀速施加，重复进行，每级施工压力与设计院沟通后21确定，施回预应力值应为设计预加压力值加上 10%的预应力损失值，且活络头锲入钢锲的空隙不得超过 70mm。每级压力施加完毕，在活络头中锲紧钢垫板，并焊接牢固。3.2.3 支撑施工技术要点A 采用内支撑的基坑必须按“由上而下，随挖随撑”的原则施工，尽可能对称开挖，严禁超挖。应保持开挖状况与设计计算的工况一致。B 钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时需分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。C 千斤顶
37、预加压力分两次施加到位，每一次施加至设计值的40%60%，每二次施加至设计值，减少轴力损失。预加压力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢析锲块垫塞紧密，锁定钢支撑预加压力后再拆除千斤顶。D 基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加荷载，钢支撑不得作为横穿基坑的临时便道，以防止失稳，造成事故。E 钢管支撑安装的允许偏差应满足有关要求和规定的质量控制标准见钢支撑安装允许偏差表。钢支撑安装允许偏差表序号 项 目 允 许 偏 差 备 注1 立柱中线偏差 30mm2 立柱顶标高 20mm3 立柱垂直度偏差 H/500 30mm H:基坑开挖深度224 支撑轴线偏移 15m
38、m5 支撑挠曲矢高 fL/750 f30mm L:立柱或支点间距6 支撑截面不垂直度 20mm7支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差 30mm3.3、内支撑体系的拆除3.3.1 支撑拆除原则（1）分区分段设置的支撑，宜分区分段拆除；（2）整体支撑宜从中间向两边分段逐步拆除，这对最上一道支撑拆除尤为重要，安对减少悬臂段位移较为有利；（3）先分离支撑与围檩，再拆除支撑，最后拆除围檩。3.3.2 支撑体系的拆除注意事项：（1）拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。（2）拆除时加强监控量测。施工过程中严密的监控量测是确保围护结构稳定的主要措施之一。3.4、基坑内安全措施在开挖基坑一端
39、设楼梯一座，楼梯用钢管脚手架搭设，坡度不大于75。另外在基坑周边准备两个竹制临时上下楼梯，用于紧急疏散。4、基坑土方开挖基坑开挖是施工中一个最重要的工序，施工中必须严格按照施工规范23操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则。4.1 土方开挖顺序测量放样施工钢板桩土方开挖至桩顶以下 1m（GY105107 段1.5m）架设钢围檩和钢管支撑开挖下部基坑土方至桩顶以下2.5m（GY101105 段）开挖下部基坑土方至设计标高层 2030cm 处人工修整基坑土方应分层开挖，GY101105 段分三层开挖，第一层开挖至桩
40、顶以下 1.0m 处，架设钢围檩和钢管支撑后进行第二层土方开挖，第二层开挖至桩顶以下 2.5m 处，架设钢围檩和钢管支撑后进行第三层土方开挖，第三层开挖至设计基底标高层 2030cm 处，再人工整平。GY105GY107 段分两层开挖，第一层开挖至桩顶以下 1.5 处，架设钢围檩和钢管支撑后进行第二层土方开挖，开挖第二层土方至设计基底标高层 2030cm 处，再人工整平。4.2 土方开挖施工根据上述的开挖顺序，开挖机械以液压反铲挖掘机为主，弃土运输采用新型环保渣土车外运。4.2.1 普通无管线地段开挖方法普通无管线等障碍物地段采用挖掘机分段分层开挖，流水作业段长度以一个井段为宜，渣土车与挖掘机
41、在同一开挖面上，挖掘机停于沟端，后退挖土，同时装车外运。4.2.2 管线密集或交叉地段开挖方法24在管线密集部位采用人工突击开挖，开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置，然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线，确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。需要保护、加固处理的管线
42、必须全部挖出暴露，不得遗漏；需要改线、废除的管线情况全部或部分挖出。沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要；挖出暴露的线缆不得悬空，挖槽内清洁、无杂物、块石等；同时要做好沟槽内排水措施，开挖设临时排水沟、集水坑等，降雨后立即组织排水。4.2.3 新旧排水管道净距小的地段开挖方法D2200 沟槽全线与现状 D8001500 低排管净距较小，沟槽开挖时，先试挖一段，长度 5m，以观察开挖对旧管的影响。试挖段开挖完成后，观察钢板桩边是否有漏水现象，以评价开挖方法是否恰当，试挖评价通过后再对该段进行全断面开挖。4.2.4 天然气平行段开挖根据图纸信息和实地勘探资料，全线沟槽与天然气平行，如条件许可，最好对
43、天然气进行迁改后再进行沟槽开挖；如天然气不进行迁改，为了避免对天然气的破坏，需每隔 1520m 开挖一个探坑。特别是支护钢板桩位25置，避免钢板桩施工对天然气造成影响。4.2.5 弃土外运土方在开挖后直接用渣土车运至 20km 外的弃土场，外运弃土采用长沙市统一的新型环保渣土车运输，以防止污染环境。施工中基坑边不允许堆土，随挖随运，弃土场必须经建设及监理单位批准同意。4.2.6 基坑止排水（1）基坑外高压旋喷止水帷幕止水本工程沟槽采用拉森钢板桩进行支护，钢板桩本身具备一定止水作用，但钢板桩作为止水帷幕的有效程度取决于板桩之间的止口锁合程度及钢板桩的长度，一般在板缝间易漏水，因此钢板桩止水帷幕只
44、能阻挡较大水流。本工程大埋深深基坑沟槽段视地下水情况，采取在沟槽外围进行高压旋喷止水帷幕方式进行止水，防止两侧房屋因沟槽持续降水而引起房屋基础安全隐患，高压旋喷止水帷幕实施范围根据现场实际地下水情况进行确定。（2）基坑内排水在土方开挖过程中，基坑内不可避免的会有不同程度的积水，为便于开挖，施工中应充分考虑排水措施。每层土方开挖时，该层基坑两侧设排水明沟，且在每个土方开挖阶段内设一个集水坑，使该层积水汇集于集水坑，然后用水泵排水至基坑外。基坑成型后，在基坑两侧挖排水沟，设置临时集水井的方法有效排除积水。集水井交错布置于基坑两侧，单侧间距 2030m，基坑排水具体设置参数及排水措施如下：基坑内排水
45、示意图26（1）距基坑边 50cm 设置排水沟，沟深 0.30.6m，底宽 0.4m，沟底设置 0.2%0.5%的纵坡，使水流不致于阻塞。（2）每间隔 2030m 排水沟设置一个集水井，集水井截面按照0.8m(长)*0.8m（宽）*1.0m（深），井壁用木板加固。（3）积水坑内放置砾石、块石滤层，利用潜水泵从井内抽排至周边的市政排水管线。4.2.7 土方开挖施工技术措施为确保土方开挖施工的安全、顺利，特制定以下施工技术措施：（1）土方开挖过程中应特别注意市政综合管线的保护土方开挖过程中应特别强调对需要支吊管线的保护，在土方开挖过程中应该做到：开挖暴露前调查清楚，标明位置；开挖过程中留有保护距离
46、，人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保护，不得碰撞；管线附近土方采用垂直运输的方法。（2）土方开挖到各层钢管支撑底部 50cm 时，应及时施作钢管支撑，如不能及时施作支撑的区段应注意抽槽开挖，留有护壁。（3）运输便道应设专人维护，确保运输通道畅通、安全，保证施工效率。（4）机械开挖的同时应辅以人工配合，并安排测量人员跟踪测量，特27别是基底以上 2030cm 的土层应以人工开挖为主，以减少超挖、操持坑底土体的原状结构，若出现超挖，则以级配碎石回填。（5）在土方开挖过程中，应加强观察及监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。（6）依据设计图及监理工程师的要求，作好控制点的布
47、置，测量出各点的初始数据，放出基坑的开挖轮廓线，并将开挖前的实测地形和开挖放样的培面图报送监理工程师审查合格后，方可进行开挖。（7）开挖土方按分段分层的顺序进行，土方开挖到最后一层后，及时施工垫层基础。（8）当开挖面开挖至设计基底标高以上 0.20.3m 时，停止机械开挖，采用人工开挖、检底、整平，做到一次成型，尽量避免扰动基底原状土和避免超欠挖。（9）基坑开挖过程中作好排水沟和集水井，保持必要的地面坡度，设置临时坑槽，使用机械及时抽水，保持基底面干燥。（10）备齐抽水设备，防止暴雨季节淹没基坑，影响工程施工，同时作好地面排水，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，保
48、持地面水畅通，不汇入基坑内。（11）开挖期间时刻注意开挖边坡的稳定情况，开挖过程中发现支护异常，立即暂停施工和采取应急抢救措施。必要时设置观测点，及时观测支护变化情况，并做好记录，发现安全隐患，及时处理，保证基坑施工安全。（12）设立严格的监测体系，建立信息反馈系统，并做好记录，发现28问题，立即采取针对性的措施。（13）重物距槽边安全距离见下表：重物名称 与槽边距离 备 注重载汽车 不小于 3m吊车或振动较大的机械 不小于 4m土方存放 不小于 1m 堆放高度不超过 1.5m（14）在沟槽开挖及管道铺设期间，对可能出现的险情应准备充分的应急措施，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋等。（15）
49、当沟槽侧壁局部出现的位移超过 30cm 且不稳定时，应迅速在相应区域内采取袋装土反压回填、加内支撑、主动土压力区卸载等措施。5、沟槽回填沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填。管道两侧及管顶 50cm 范围内采取中粗砂回填并夯实；中粗砂分层将砂按 50cm 厚度（如总厚度不足 50cm 可一次铺筑）铺于槽内，然后整平；在整平完毕的沙顶面灌水夯实，夯实必须使用插入式振动棒，反复振捣直至密实度合格后方可进行下道施工，为防止砂的流失，要求在检查井两侧设置挡砂墙，挡砂墙厚度为 24cm，高度为 50cm。夯实（夯机或水夯）过程必须有监理全程旁站，并逐段留存影像资料。因本工程只对沟槽部位土方进行开挖及回填，其它位置道路土方不进行处理，如用土方进行沟槽管顶 500mm 以上部位回填，因存在以下几点客观原因：受施工场地限制，沟槽开挖采用垂直开挖，且在沟槽回填时因沟槽29两边与现状管道
