1、 百万高清车牌识别停车场自动收费系统设计方案设计单位：广州莱安智能化系统开发有限公司网站：http:/地址：广州市天河区中山大道建中路 5 号天河软件园海天楼 3A06客服中心 Tel：020-85574618 85574628 85574638 85698805 85698850 联系人：周先生：13922289957 欢迎来电索取详细方案或来电洽谈业务，免费提供设计方案，价格实惠目 录第一章 车牌自动识别概述 5一、概述 5二、产品应用 5三、功能与特点 61、技术参数 62一体机纯车牌识别仪的硬件技术构成 103一体机纯车牌识别仪软件的技术构成 114.辅助光源部分 115.数据汇集部分
2、 116.拍摄部分 127.接口部分 128.数据传输部分 129.识别率 12第二章 系统设备组成及工作逻辑 151、系统设备组成 152、车辆管理流程 153、车牌识别系统结构图 174、设备安装示意图 17第三章 系统的优越性和技术特点 181、一体化车牌识别系统的优势 182、一体式车牌识别摄像机优点 18第四章 停车场管理系统部件介绍 191、第二代高清车牌识别一体机 192、T9 自动道闸 213、抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 224、防腐地感线圈 23第五章 系统的常见疑问和解答 23第六章 车辆出入监控系统自动识别系统设计 251、产品优势： 251.1 进场流程： 251.
3、2 控制原理： 251.3 软件功能： 261.4 技术原理及步骤 271.4.1 车牌特写图片抓拍 .271.4.2 图片预处理 .271.4.3 车牌定位 .281.4.4 字符切割 281.4.5 识别单元 .291.5 产品功能 .291.6 产品优越性 301.7 功能需求 301.7.1 系统应用 .301.7.2 识别车牌号 311.7.3 车辆照片记录 .311.7.4 数据接口 .311.7.5 系统主要功能 .311.7.6 系统标准性能 .321.7.7 系统安装要求 .321.8 智能 LED 频闪补光灯介绍 .34第七章 工程施工组织方案 371、工程施工人员组成 3
4、72、工程施流程 373、人员的培训 37第八章 工程实施方案 391、工程施工 392、 产品培训 39第九章 售后服务 411、服务内容 412、服务方式 413、工程商的支持 43第 1 章 车牌自动识别概述一、概述拥有 30 多人的研发队伍，包括多名博士、硕士，90%以上员工是大专学历。公司始终站在科技前沿，提供最先进的 RFID 解决方案和系统设备。产品包括停车场管理系统，巡更系统，门禁管理系统，通道管理系统，收费管理系统，水电控制系统等一卡通设备。公司所有产品具有较高的品牌知名度和市场占有率。产品畅销于中国国内市场，并销往台湾、香港以及出口到北美、东南亚等地区。企业精神：以人为本，
5、求真务实，与时俱进，客户至上 。 服务理念： 倾听客户声音，关注客户需求，尽心尽力，精诚服务。 质量方针： 不断创新，打造精品！ 经营理念： 以先进技术服务社会，为客户创造价值。一体式车牌识别仪采用 DSP 嵌入式一体化设计，所有算法固化在硬件之中，集成了车牌辨识系统必需的所有硬件和软件，不需要辅助设备即可完成其功能。在硬件上，集成了外罩单元，摄像单元、识别单元、触发单元、智能光补偿单元等；在软件上，车牌识别仪集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别和车牌图像匹配等算法。设备的主板与电源板均在设备的防护罩内，是统一的整体。补光单元一般采用 LED 灯进行补光。二、产品应用高速公路收费站、称重
6、地磅收费系统、智能停车场工厂小区等地。三、功能与特点图像叠加。可根据用户的定制，将识别结果、车牌小图、时间、地点等信息叠加到指定的特征图上。可用网络进行数据传输。支持多种触发信号：开关量信号，电平量信号。自动智能调光。可以动态跟踪光线的变化，阴天、雨天、灰霾天，做到无论何时、何种光线条件下都能采集到清晰的图像。支持上位机对下位机的指令控制。数据重联、缓冲机制。网络不通时，可以将数据缓存在一体识别仪的处理单元内，当网络接通时再上传车道控制机。自动状态监控，可实时监控数据通道的拥堵状态，并在发生故障时自动重启。可多台同联。一台计算机可以同时连接多台一体车牌识别仪。1、技术参数序列项目 技术参数1
7、工作电压 4852Hz AC 165V265V 2 功耗 10-15W3 工作环境温度 -30704 工作环境湿度 30000 小时A、 新图像系统采用一体机纯车牌识别仪，集摄像头、可控照明灯、镜头、护罩、图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等于一体；而传统图像系统包括摄像头、光圈镜头、护罩、聚光灯、视频捕捉卡等。B、 一体机纯车牌识别仪采用高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，是一套车牌自动识别技术产品。与传统的车牌识别系统不同，一体机纯车牌识别仪无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速，具有结构紧凑、识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。具体如下：安装
8、、调试简单嵌入式、一体化稳定、高效超速、高速抓拍识别率达99%以上分辨率768576通讯速率115200 bps传统：95%传统：9600bps传统：不支持传统：组装式 传统：安装周期长，调试难新图像系统一体机纯车牌识别仪广州莱安智能一体机纯车牌识别仪是嵌入式系统。广州莱安智能一体机纯车牌识别仪以数字信号处理芯片作为算法运行的硬件平台，所有算法固化在硬件之中，因此可以脱离计算机实现其功能，使一体机纯车牌识别仪具有极高的系统稳定性，并获得了更广阔的应用空间。 广州莱安智能科技一体机纯车牌识别仪是一体化的系统。广州莱安智能一体机纯车牌识别仪集成了车牌辨识系统所必须的所有硬件和软件，不再需辅助的设备
9、即可完成其功能。在硬件上，一体机纯车牌识别仪集成了可控照明灯、镜头、图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等，且可对高速通行的车辆进行测速；在软件上，一体机纯车牌识别仪集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、车牌图像匹配等算法。一体化的结构形式使得一体机纯车牌识别仪降低了对环境的要求，可以很容易安装、调试。一体机纯车牌识别仪结构框图2一体机纯车牌识别仪的硬件技术构成一体机纯车牌识别仪硬件基于两大关键技术：光电耦合器件和数字信号处理器。其中光电耦合器件用于采集车辆图像，数字信号处理器用于运行算法。为了获得质量出众的采集图像，一体机纯车牌识别仪摄像模块摈弃了通常的CC
10、D 外围电路，针对东博智能“识别眼”的应用需求专门设计了优化电路，以保证一体机纯车牌识别仪拍摄图片的质量。数字信号处理器（DSP）是针对数字信号处理算法的特性而专门设计的运算芯片，特别适用于嵌入式的应用，有以下重要特点： 具有相对同等级的通用运算处理器更高的性能 具有很高的稳定性、可靠性和很低的功耗 系统易于实现防水、防潮、温控、调光 对不同光照及自然环境有自适应能力 对超速与闯关车辆的抓拍能力 3一体机纯车牌识别仪软件的技术构成一体机纯车牌识别仪软件基于公司三项具有自主知识产权、性能领先的核心技术：车牌定位技术、光学字符识别技术（OCR） 、车牌图像匹配技术。其中车牌定位技术用于车辆图像中车
11、牌位置的定位；光学字符识别技术对分割出的字符进行识别；车牌图像匹配技术对两幅车牌图像进行匹配辨识。 车牌定位模块一体机纯车牌识别仪车牌定位技术具有极高的车牌定位正确率。在各种不同的图像亮度、对比度、均匀度下均能很好地定位出车牌，大大增强了系统的适应性，也为一体机纯车牌识别仪进行车牌图像匹配奠定了良好的基础。 车牌图像匹配模块一体机纯车牌识别仪首次把图像匹配技术应用于智能交通领域。开发出专用的图像匹配算法，具有准确的匹配性能和极快的匹配速度。4.辅助光源部分一体机纯车牌识别仪配带辅助光源(可见光或闪光灯方式)，可见光补光采用LED 面板光源，不会对驾驶人员造成眩光，影响司机驾驶。闪光灯采用向地打
12、光反射至车牌, 在满足识别、抓拍的前提下，不会对驾驶人员造成眩光，影响司机驾驶。5.数据汇集部分一个前端监控点使用一台光端机接收多台一体机纯车牌识别仪识别结果、车牌颜色、车辆近景图像、全景图像等数据，通过光纤完成与控制中心的数据交换。6.拍摄部分一体机纯车牌识别仪同时具有车牌识别和车辆大图拍摄功能，在完成识别的同时，无须另加摄像头，实现采集大图功能。由于采用先进的 DSP 技术，一体机纯车牌识别仪可以高速抓拍近景图像并完成车牌号码和颜色的识别，然后摄像机镜头后拉拍摄车辆全景图像，最后复位准备下一次抓拍识别。7.接口部分卡口监控点的一体机纯车牌识别仪与控制中心之间采用光纤连接。工控机插有串口数不
13、少于该工控机所连接的东博智能“识别眼”的多串口卡，用于工控机与东博智能“识别眼”的数据通信，一个一体机纯车牌识别仪与一个串口相连。8.数据传输部分所有一体机纯车牌识别仪的车牌识别结果、车牌颜色、车辆近景图、远景图，按约定的数据格式将通行数据通过串口实时上传至控制计算机。9.识别率由于车牌识别率严重依赖于车牌的污损程度，为更有效地衡量一体机纯车牌识别仪的识别率，根据车牌图片中的车牌质量把车牌分为五个质量等级，一体机纯车牌识别仪对不同等级的车牌具有不同的识别率，如下表所示：车牌质量等级定义字符识别率对字符方式未能正确识别的车牌的匹配方式识别率五级车牌清晰1.字符彼此及与车牌边界没99% 99.5%
14、有粘连2.车牌对比度很强3.车牌灰度分布均匀四级车牌较清晰1.字符彼此及与车牌边界无严重粘连2.车牌对比度较强3.车牌灰度分布均匀90% 99%三级车牌较模糊1.字符彼此或与边界有严重粘连2.车牌对比度较强3.车牌灰度分布不很均匀70% 98%二级车牌模糊1.字符彼此或与边界有严重粘连2.车牌对比度较差（参见备注 2）3.车牌灰度分布不很均匀20% 98%一级车牌非常模糊1.字符彼此或与边界有严重粘连2.车牌对比度很差（参见备0% 98%注 2）3.车牌灰度分布极为不匀备注：系统识别号牌字母，满足招标文件中提及的字母要求。10.不同质量等级的车牌示例车牌质量等级 示例图片一 示例图片二五级四级
15、三级二级一级在正常城市车牌清洁程度情况下，平均字母和数字识别率可达到 95%以上。第 二 章 系 统 设 备 组 成 及 工 作 逻 辑1、系统设备组成该 套 系 统 主 要 由 以 下 部 分 组 成 ：入 口 控 制 部 分 ： T9 道 闸 、 高清车牌识别一体机、 聚 光 灯 、 控 制 主 板带 控 制 功 能出 口 控 制 部 分 ： T9 道 闸 、 高清车牌识别一体机、 聚 光 灯 、 控 制 主 板带 控 制 功 能岗 亭 终 端 ： 电 脑 主 机 、 停 车 场 管 理 软 件 、 485/232 通 讯 转 换 器管 理 中 心 ： 电 脑 主 机 、 停 车 场 管
16、理 软 件2、车辆管理流程车辆入场： 临 时 车 辆临 时 车 辆 入 场 时 ， 高 清 车 牌 识 别 一 体 机 远 距 离 自 动 识 别 车 牌 号 、 记 录 入 场 时间 等 ， 并 在 道 闸 的 显 示 屏 上 显 示 该 车 的 车 牌 号 ， 道 闸 远 距 离 快 速 抬 杆 ， 不 停 车 通行 进 入 车 场 ； 车 辆 通 过 后 道 闸 杆 自 动 落 下 。 固 定 客 户 车 辆管 理 计 算 机 将 对 应 授 权 通 道 的 车 牌 信 息 到 车 牌 识 别 管 理 软 件 中 。 固 定 车 辆 进入 停 车 场 时 ， 车 牌 识 别 一 体 机
17、自 动 抓 拍 、 识 别 、 处 理 车 辆 的 车 牌 信 息 ， 并 将 识 别结 果 传 送 到 管 理 计 算 机 ， 管 理 计 算 机 利 用 识 别 结 果 查 询 数 据 库 ， 识 别 正 确 自 动 放行 车 辆 ， 并 在 道 闸 的 显 示 屏 上 显 示 该 车 的 车 牌 号 ； 车 辆 通 过 后 道 闸 杆 自 动 落 下 ，达 到 车 辆 不 停 车 通 行 。车辆出场： 临 时 车 辆临 时 车 辆 出 场 时 ， 高 清 车 牌 识 别 一 体 机 远 距 离 自 动 识 别 车 牌 号 、上 传 到 电 脑 ，管 理 电 脑 自 动 调 出 该 车 进
18、 场 的 车 牌 及 入 场 时 间 等 信 息 ， 并 自 动 计 算 停 车 时 间 、 收费 金 额 ， 并 在 道 闸 的 显 示 屏 上 显 示 收 费 金 额 ；收 费 完 成 后 ， 道 闸 杆 自 动 开 启 放 行 车 辆 ， 车 辆 通 过 后 道 闸 杆 自 动 落 下 ； 固 定 客 户 车 辆固 定 车 辆 外 出 停 车 场 时 ， 车 牌 识 别 一 体 机 自 动 抓 拍 、 识 别 、 处 理 车 辆 的 车 牌信 息 ， 并 将 识 别 结 果 传 送 到 管 理 计 算 机 ， 管 理 计 算 机 利 用 识 别 结 果 查 询 数 据 库 ，识 别 正
19、确 自 动 放 行 车 辆 ， 并 在 道 闸 的 显 示 屏 上 显 示 该 车 的 车 牌 号 ； 车 辆 通 过 后 道闸 杆 自 动 落 下 ， 达 到 车 辆 不 停 车 通 行 。33、车牌识别系统结构图4、设备安装示意图“、第 三 章 系 统 的 优 越 性 和 技 术 特 点1、一体化车牌识别系统的优势（ 一 ） 、 解 决 了 “卡 识 别 模 式 -停 车 场 管 理 系 统 ”普 通 车 牌 识 别 系 统 ”等 存 在 的 不 足 ：1 停 车 刷 卡 入 场 节 奏 慢 （ 停 车 -开 窗 -按 键 取 卡 -等 抬 杆 -启 动 通 行 ） ，入 场 车 道 排
20、长 队 ， 时 而 严 重 影 响 路 面 交 通 ；2 车 辆 入 场 时 错 过 了 取 卡 位 置 ， 需 要 倒 车 取 卡 ， 但 斜 坡 道 闸 不容易，又 或 因 跟 车 很 近 无 法 倒 车 ；3 车 辆 入 场 的 停 车 位 置 距 离 “入 场 发 卡 机 ”较 远 ， 无 法 安 全 方 便 地按 到 “取 卡 键 ”；4 场 发 卡 机 ”缺 卡 ， 需 要 等 人 从 出 口 送 卡 来 ， 这 时 就 严 重 影 响 临 时车 入 场 节 奏 ；5 车 辆 在 入 场 时 取 出 2 张 或 2 张 以 上 的 卡 ， 出 场 时 未 全 部 归 还 ， 导致
21、卡 流 失 ；6 车 辆 入 场 正 常 取 卡 ， 在 出 场 时 用 固 定 卡 ， 导 致 卡 流 失 ；7 临 时 车 出 场 节奏慢（ 停 车 -交 卡 给 收 费 人 员 -等 刷 卡 计 费 结 果 -付钱 -（ 有 的 需 要 等 发 票 ） -启 动 离 开 ） ， 时 而 因 出 口 排队影响场 内 交 通 ， 时而 因 排 队 过 久 引 起 驾 驶 人 纠 纷 ， 一 些 驾 驶 人 非 常 介 意 承 担 因 排 队 导 致 的停 车 费 增 加 ；8. 需 要 地 感 触 发 才 能 识 别 车 牌 ， 或 者 识 别 率 低 等 情 况 ；2、一体式车牌识别摄像机
22、优点1. TCP/IP 网 络 接 口 ， 只 要 有 网 络 就 能 使 用 ；2.支 持 白 名 单 下 载 ， 固 定 用 户 建 立 白 名 单 ， 下 载 之 后 可 以 脱 机 使 用 ，正 常 开 闸 ；3.自 带 虚 拟 地 感 ， 不 需 要 割 槽 埋 线第 四 章 停 车 场 管 理 系 统 部 件 介 绍1、第二代高清车牌识别一体机（ 一 ） 、 产 品 特 性 极 致 优 化 的 嵌 入 式 车 牌 识 别 算 法 ： 综 合 识 别 率 高 于 99%； 视 频 流 识 别 优 化 处 理 ： 最 大 程 度 地 保 证 识 别 准 确 率 ； 优 异 的 成 像
23、自 动 控 制 ： 自 动 跟 踪 光 线 变 化 、 有 效 抑 制 顺 光 和 逆 光 ；夜 间 抑 制 汽 车 大 灯 ； 补 光 灯 基 于 图 像 分 析 算 法 进 行 控 制 ， 避 免 了 传 统 基 于 光 敏 电 阻 补 光的 不 稳 定 性 ； 可 脱 机 运 行 ： 前 置 数 据 存 储 功 能 ； 无 车 牌 车 辆 智 能 处 理 ： 多 触 发 机 制 保 证 无 车 牌 （ 或 严 重 污 损 等 ）车 辆 的 正 常 通 行 管 理 ； 产 品 稳 定 ： 优 异 的 硬 件 架 构 和 稳 定 的 算 法 。 （ 二 ） 、 功 能 详 解 1.车 牌 识
24、 别 支 持 牌 照 类 型 ： 普 通 蓝 牌 、 黑 牌 、 黄 牌 、 双 层 黄 牌 、 警 车 车 牌 、新 式 武 警 车 牌 、 新 式 军 牌 、 使 馆 车 牌 、 港 澳 进 出 大 陆 车 牌 适 应 车 速 ： 0-150 公 里 /小 时 识 别 特 征 ： 号 码 、 颜 色 、 类 型 、 宽 度 输 出 结 果 ： 车 辆 特 征 图 像 、 车 牌 图 像 、 牌 照 号 码 、 颜 色 、 类 型 、通 过 时 间2.成 像 高 清 H.264， MJpeg 输 出 ； 支 持 输 出 JPEG 格 式 抓 图 支 持 线 圈 、 视 频 、 485、 网
25、络 等 触 发 方 式 支 持 智 能 自 动 、 手 动 调 节 白 平 衡 手 动 调 光 ， 基 于 图 像 的 灯 光 控 制 基 于 车 牌 亮 度 的 曝 光 控 制 3.其 他 多 样 化 功 能 支 持 连 续 视 频 采 集 与 抓 拍 同 时 具 备 的 工 作 模 式 ， 并 且 两 种 模 式 的成 像 参 数 独 立 控 制 支 持 OSD 信 息 叠 加 具 有 即 时 上 报 工 作 状 态 功 能 ， 包 括 ： 工 作 状 态 、 客 户 端 连 接 状 态等 支 持 网 络 自 动 连 接 、 即 插 即 用嵌入式车牌识别算法： 优异的成像自动控制：可脱机运
26、行：现场安装示意图： 2、 T9 自动道闸1、 采 用 先 进 的 直 流 变 频 技 术 ， 配 备 防 砸 车 装 置 ， 防 止 砸 车 、 砸 人 ， 更安 全 ， 避免 了 车 辆 在 快 速 进 出 时 ， 造 成 的 不 便 ；2、 独 特 滚 动 式 LED 中 文 电 子 显 示 屏 提 示 ；3、 最 长 配 置 6 米 直 杆 ， 杆 长 与 机 械 匹 配 只 需 调 节 连 杆 长 度 ， 简 单 、快 捷 ；4、 道 闸 左 固 定 或 者 右 固 定 ， 可 以 自 行 调 节 ， 避 免 在 设 备 更 换 位 置 时 ，只 能 左 固定 或 者 只 能 右 固
27、 定 ；5、 直 流 变 频 技 术 节 能 低 耗 ， 符 合 国 家 倡 导 的 低 碳 环 保 潮 流 ；6、 语 音 提 示 功 能 ， 让 车 辆 管 理 更 聚 人 性 化 ；技术参数闸 杆 类 型 直 杆 /折 杆 /二 栏 （ 三 栏 ） 栅 栏 杆升 降 时 间 出 厂 前 调 节 ； 3 秒 、 6 秒电 机 类 型 直 流 变 频 电 机运 行 寿 命 500 万 次电 源 电 压 AC110V/220V10%电 源 频 率 50/60Hz电 机 额 定 功 率 120W工 作 温 度 -40 75重 量 80KG外 形 尺 寸 300*350*1040mm其 他 功 能
28、 内 置 嵌 入 式 车 辆 检 测 器 ； 内 置 控 制 主 板 ， 开 闸 功能 ；可 内 置 语 音 提 示 系 统 ；3、抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 自 动 消 除 同 一 检 测 器 的 线 圈 间 串 扰 ， 方便 施 工 自 动 检 测 外 接 线 圈 工 作 状 态 ， 避 免 砸 车 可 靠 检 测 拖 车 、 挂 车 与 高 底 盘 车 雷 电 及 瞬 息 过 高 电 压 自 动 保 护 车 速 ： 80 公 里 /小 时 ， 响 应 时 间100ms产品技术参数继 电 器 输 出 2继 电 器 承 受 电 流 范 围 5A/AC230V灵 敏 度 面 板 上 两 级
29、 可 调 (0.02% 0.5%)频 率 3 级 灵 敏 度 可 调电 源 AC 220V15 % ( 48 至 60Hz )工 作 温 度 -25 70 外 形 尺 寸 764483mm4、防腐地感线圈第 五 章 系 统 的 常 见 疑 问 和 解 答广 州 莱 安 智 能 的 车 牌 识 别 系 统 产 品 已 经 非 常 ， 并 且 是 主 推 产 品 。 对 于客 户 的 一 些 担 心 ， 以 我 们 的 案 例 经 验 ， 客 户 可 以 放 心 使 用 ， 具 体 分 析 如下 ：客 户 担 心 有 ：1.无 法 正 确 识 别 很 脏 很 花 的 车 牌2.暴 雨 阻 挡 车
30、牌3.成 本 较 高对 于 以 上 忧 虑 ， 我 们 可 以 肯 定 的 给 出 答 案 ：1.随 着 新 交 规 对 “车 牌 污 损 ， 车 牌 遮 挡 ”的 严 厉 处 罚 ， 这 个 我 们 完全 不 需 要 担 心 ； 同 时 ， 我 们 在 系 统 中 配 有 完 整 、 便 捷 的 人 工 干 预 操 作 方案 对 “车 牌 无 损 、 车 牌 遮 挡 、 无 牌 车 辆 ”等 特 殊 情 况 的 处 理 。产品技术参数绝 缘 体 FEP额 定 温 度 -55 200导 体 镀 锡 铜 线性 能 耐 磨 、 防 腐 蚀2.在 经 历 过 的 台 风 天 气 （ 包 括 夜 晚
31、） 后 ， 让 我 们 确 信 暴 雨 几 乎 没 有 影 响到 车 牌 的 图 片 清 晰 度 ， 所 以 也 不 用 担 心 ； 例 如 下 列 暴 雨 夜 晚 的 图 片 ， 可以 看 到 车 牌 号 非 常 清 晰 ：3.其 实 实 际 的 成 本 是 较 低 的 。 车 牌 识 别 的 设 备 少 ， 一 个 自 动 道 闸 一体 机 、 通 讯 转 换 器 、 管 理 软 件 就 是 其 组 成 ， 且 功 能 强 大 。 有 管 理 固 定 车 辆 不停 车 通 行 、 临 时 车 辆 车 牌 识 别 自 动 收 费 、 图 片 抓 拍 对 比 、 车 牌 号 、 车 主 信 息
32、等 自 动 显 示 等 功 能 ， 传 统 设 备 要 实 现 这 些 功 能 需 要 的 设 备 繁 多 冗 余 ， 设 备 成本 相 对 车 牌 识 别 系 统 反 而 较 高 ， 在 项 目 智 能 化 形 象 、 项 目 档 次 上 明 显 优 于 同行 及 传 统 配 置 系 统 ， 对 于 项 目 形 象 成 本 、 企 业 形 象 成 本 、 客 户 关 系 成 本 、 尾款 收 取 成 本 等 商 务 成 本 上 有 极 大 优 势 ；第 六 章 车 辆 出 入 监 控 系 统 自 动 识 别 系 统 设 计1、产品优势 ：1.1 进场流程：车压地感抓拍图像检测到地感后读卡响
33、2-3 声拍摄车牌号码与登记车牌号码相同识别结果：车牌相符拍摄车牌号码与登记车牌号码不相同识别结果：车牌不相符系统自动录入异常数据库，以备查询,报警系统自动录入正常数据库，以备查询1.2 控制原理：系统在读卡的同时将 ID 卡的卡号通过 485 信号的传送到管理软件，并进行结构性分析，与数据库的登记信息对比，分离出正常与异常的数据，以备查询。1.3 软件功能：（1） 、车压地感抓拍图像，检测到地感后读卡响 2-3 声，拍摄车牌号码与登记车牌号码相同，识别成功，系统自动录入正常数据库，以备查询（2） 、车压地感抓拍图像，检测到地感后读卡响 2-3 声，拍摄车牌号码与登记车牌号码不相同，识别不成功
34、，系统自动录入异常数据库，以备查询（3） 、场内车辆查询：分别查询场内所有车辆数据（4） 、场内车辆数据打印：可打印场内车车辆数据，方便值班人员对场内的车辆的核对（5） 、出场车辆查询：可快捷查询最近 20 辆出场车辆数据（6） 、软件安全控制功能：使用 CT_Control 软件，保障系统使用一卡通软件的安全（7） 、万能报表功能：a、可任意查询正常与异常的数据进出车场的数据；b、可方便统计年、月、日报表；c、可查询任意时间进出的车辆信息；(8)、数据安全（脱网自动切换）：异常情况下网络不通时，一卡通自动切换到备用服务器，网络连通时 5 分钟（此时间可自行设置）自动连接到主服务器。1.4 技
35、术原理及步骤1.4.1 车牌特写图片抓拍1.4.2 图片预处理1.4.3 车牌定位1.4.4 字符切割1.4.5 识别单元识别技术结合了图形类比和神经网络的优点、可以随着样本的增加不断学习和提高识别率1.5 产品功能 能够根据不同的车牌字体和字符位置进行调整以适应不同地域车牌特征 能自动处理单行和双行的车牌号码，能够识别车辆前牌和尾牌 自动处理车牌号码当中的英文、数字及其他的文字如中文、韩文、日文等等 在其中的一些地区如中国及韩国，可以识别车牌的颜色 除彩色摄像机之外，在特定的地域亦支持红外摄像机的 IR 方案 车牌识别率大于 90%（计算方法）X 正确抓拍的图片总数Y 正确识别的图片总数Z
36、由于误触发、触发延迟等外界不可抗拒因素而导致的不规范抓拍图片总数W 由于车牌破损、有污渍、不正当摆放等导致无法识别的图片总数 识别率= Y/(X+Z-W) x 100% 识别一幅标准 PAL/NTSC 制式图片所需时间: 0.5s1.6 产品优越性识别速度快，准确率高。易与第三方的软硬体集成。硬件配置灵活不限。提供世界各国的车牌号码识别模块。可识别车牌颜色、字母、数字及特殊字符如中文,韩文等。系统可全天全年不间断运行，安装使用地点遍布全球。应用范围广,适用于码头、堆场、停车场、机关单位出入口、高速公路收费、隧道收费、电子警察、治安卡口及道路监控各个领域。夜视能力极强，可适应任何夜间条件下的识别
37、环境。大量各类型的安装实例已充分体现了它的优越性和实用性。客户第一的服务宗旨，全面地保证了售前，售中及售后的技术服务。更可为客户提供度身订做的专用解决方案。1.7 功能需求1.7.1 系统应用1） 每个大门为双向单车道，安装一套车牌识别系统，通过 2 台车牌摄像机和2 台全景摄像机，进行车牌抓拍和全景监控，对进入和离开的车辆进行车牌识别，存储对应的车牌图片和全景图片。1.7.2 识别车牌号2） 根据地感信号，进行触发3） 车牌识别摄像机进行车牌图像抓拍，全景摄像机进行全景图像抓拍4） 根据抓拍的车牌图片，自动识别车牌的字符5） 全天候二十四小时工作6） 能在恶劣天气(如雨、雪、刮风和烈日等)条
38、件下工作1.7.3 车辆照片记录7） 对抓拍车辆图像进行保存，包括车牌图片和全景图片8） 图像保存的位置可以由客户进行指定9） 可以选择原图像保存、隔行扫描图像保存或逐行扫描图像保存三中方式保存图像1.7.4 数据接口10） 支持传输控制协议(TCP/IP)传输识别结果11） 接受管理系统数据请求信息1.7.5 系统主要功能12） 对于通过的车辆进行触发和实时的处理；13） 能识别车牌牌照中的中文、英文、数字和车牌颜色；14） 输出车牌号码、车牌颜色、车辆通过时间、车道号和抓拍的图像；15） 自动记录经过的车辆档案，并提供查询功能；16） 提供标准、友好的计算机接口，使基于本系统的二次开发更加
39、简便。1.7.6 系统标准性能1. 整个触发及识别的流程在 0.8 秒 1以内完成2. 在环境设置符合要求的情况下，识别率达 95%23. 在车流量容许的情况下，可支持一至四条车道4. 对同一车道上经过的车辆可以进行多次抓拍以进一步提高识别率1.7.7 系统安装要求1. 标准距离: 摄像机与触发点的车辆之间的距离为 4.5 米；2. 辅助照明：夜间抓拍需 250W 或以上的泛光灯3. 图像大小: 768x576 像素(PAL) / 640x480 像素 (NTSC)；4. 字体大小: 16x16 到 48x64 像素；5. 车牌牌照在抓拍图像中的尺寸: 占整个图像宽度的 1/5 到 1/3；1 以识别一幅图像为准2 不包括 2002 年个性化车牌
