1、载运工具运用工程专业毕业论文 精品论文 汽车排放污染物控制技术研究关键词：汽车发动机 排放污染物 控制技术 混合动力摘要：随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，C
2、O 和 NOx同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的
3、可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。正文内容随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放
4、控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未
5、来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的
6、汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，
7、关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重
8、视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存
9、在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高
10、，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是
11、今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技
12、术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其
13、结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术
14、和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催
15、化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料
16、汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其
17、对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够
18、实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制
19、性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对
20、方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产
21、生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有
22、效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池
23、汽车是未来零排放的理想汽车。随着社会发展和人们生活水平的提高，环境问题日益成为人们关注的焦点。目前由汽车排放产生的环境污染越来越严重。汽车排放问题越来越被世界各国政府所重视。为了治理环境污染，各国相继针对车辆排放制定强制性排放标准，以控制汽车污染物的排放量。 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍汽车排放污染物种类及其对人体的危害，分析了汽车排放物的形成原因，阐述了现有汽车排放控制的技术措施，指出电控汽油喷射(EFI)和三效催化转化器(TWC)的应用，使发动机三种主要气体排放污染物 HC，CO 和 NOx 同时得到了降低。而柴油机以其结构简单、可靠性好、效率高、动力性能强、一氧化碳和
24、碳氢排放少而被广泛应用于各种交通工具。认为柴油机排气后处理是今后柴油机排放控制的发展方向，催化转化技术也是最有效的柴油机 NOx 控制手段。本文分析了汽车排放后处理技术存在的主要问题，提出汽车排放控制系统的设计方案，并对方案的可行性进行了分析研究。指出采用后处理技术降低碳烟排放，关键在于微粒捕集器的再生；采用电控柴油喷射系统能够实现广阔的优化控制，大幅度降低柴油机有害排放物，它是柴油机未来的发展方向。 本文还通过对比分析，研究了代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性，指出为了环境保护和汽车工业的可持续发展，代用燃料汽车技术、电动汽车技术和混合动力汽车技术是解决汽车排放、噪声和能源结构问
25、题的有效手段。混合动力汽车具有低油耗、低排放、长行驶里程、技术成熟等优点，是近期较理想的汽车发展模式：燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q 1627550258 ，提供原格式文档。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌?U 閩 AZ箾 FTP 鈦X 飼?狛P? 燚?琯嫼 b?袍*甒?颙嫯?4)=r 宵?i?j 彺帖 B3 锝檡骹笪 yLrQ#?0 鯖 l 壛枒l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛枒 l 壛渓?擗#?“?# 綫 G 刿#K 芿$?7. 耟?Wa 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 皗 E|?pDb 癳$Fb 癳$Fb癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$Fb 癳$F?責鯻 0 橔 C,f 薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵秾腵薍秾腵%?秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍
