1、发动机故障诊断虚拟实训室教材 03-1 曲轴位置 传感器 P0335 故障诊断流程 -截图 （传感器内部元件损坏故障） 一、前期准 备 1. 清洁工作场地，将被修车辆就位停放。 2. 工具 、 量具 、 检测仪器及相关辅助材料准备。 3. 目视车辆停放位置， 确定工位安全 。 4. 填写车辆 识别 VIN 代码 。（丰田 卡罗拉 VIN 码 在右前门的门柱上 ） 发动机故障诊断虚拟实训室教材 5. 安装 底盘垫块。 6. 安装车轮档块。 7. 安装尾气抽气管。 8. 打开 左前 车门，安装车内三 件套 ， （并 拉紧手制动，将变速杆放置在 P 档位置， 降下前车窗玻璃 ） 发动机故障诊断虚拟实
2、训室教材 9. 拉开引擎盖锁，下车后打开引擎盖，安装车外三件套 。 二、安全检查 10. 检查 记录 机油液位， 记录：机油液位正常。 （ 若发现不足应及时加注 ） 11. 检查 记录 冷却液液位， 记录：冷却液液位偏低 ， 应加注 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 12. 检查 记录 制动液液位 ， 记录：制动液液位偏低 ， 应加注 。 13. 拆卸发动机罩盖 蓄电池罩板及散热器上的空气道流板，放置于零件箱内。 14. 取 出万用表和表笔，连接后进行阻值校对。 （ 即：校对红黑两表笔之间所存在的电阻差值 ） 记录：两表笔的阻值为： 0.021，正常。 （ 若发现 阻值 不正常，则应及时检查或
3、更换 ） 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 15. 测量记录蓄电池电压， （ 若发现蓄电池电压低于规定值 11V 则应及时进行补充充电 ） 。 记录：蓄电 池电压为： 12.61V，正常。 16. 检查蓄电池电极桩柱 的 连接状况 ， （ 若发现松动和有硫化物时应及时紧固和处理 ） 。 记录：电极桩柱连接正常，没有硫化物。 三、仪器连接 及故障现象确认 17. 打开故障诊断仪盒， 取出故障诊断仪， 选择 OBD 专用插头及 专用传输线 后 连接故障诊断仪。 18. 打开 左前车门，进入车内， 踩紧制动踏板 后启动 发动机 ， 观察仪表显示状态及发动机各工况的运发动机故障诊断虚拟实训室教材 行状
4、态 。 （即：发动机 是否能 启动 ，或启动 是否困难 ,怠速是否稳定，加速时是否流畅，故障指示灯是否常亮等。 ） 19. 关闭点火开关， 填写 故障症状及故障现象 记录表 。 记 录： 发动机 不能启动， 故障指示灯常亮 。 20. 打开 故障 诊断 DLC3 插座盖， 确认点火开关处于 0FF 位置后，将故障诊断仪插头 连接 到 故障诊断 插座上。（注、 DLC3 是指数据链路连接器 3） 四、故障代码检查 21. 打开点火开关， （不启动发动机） 打开故障诊断仪电 源开关 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 22. 选择主菜单“汽车诊断”程序进入 。 23. 选择子菜单“ TOYOTA(日
5、本车系 )”进入 。 24. 选择子菜单“ 新车 ”进入 。 25. 选择子菜单“ COROLLA(卡罗拉 )”进入 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 26. 选择“ COROLLA.（ GL）” 卡罗拉 GL 车型进入 。 27. 选择“ ENGINE,AND,ECT”发动机、自动变速器控制单元进 入。 28. 选择“当前故障码”进入 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 29. 读取 并记录 故障码 ， 记录 显示： P0335 曲轴位置传感器 “ A” 电路 。 （ 多次马达后才能存储故障码 ） 30. 按 ESC 键，返回上一页故障测试界面 ， 选择清除故障码进 入 ， 点击 清除故障码
6、。 记录 显示：故障码以清除 。 31. 按 ESC 键返回上一页故障测试界面 ， 再次读取 并记录 当前 故障码 。 记录 显示： 系统正常 。 （ 因故障码已清除又未多次打马达存储故障码，所以 ECU 内存中没有故障码 ） 五、读取定格数据及清除故障码 32. 按 ESC 键，返回上一页故障测试界面 ， 选择冻结帧 故障发生时的“多帧数量 -0”组进入。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 33. 读 取并记录故障发生瞬间冻结帧菜单中与故障码相关的基本测试数据， 记录 显示： 目前没有冻结数据流 （ 因 目前 ECU 内存 中没有存储故障码，所以就没有冻结帧数据 ） 34.按 ESC 键退出 ,
7、选择读取数据流进入， 读取 并记录 与故障码特征相关的静态数据。 记录显示： 静态 数据流中未发现异常。 35.按 ESC 键退出 ,选择清除故障码进入，清除故障码。 记录显示：故障码以清除。 36. 按 ESC 键返回至“汽车诊断”主菜单后，关闭诊断仪电源开关，关闭点火开关。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 六、安装状态检查 37. 下车使用举升机将车辆举升至一定高度后锁死。 38. 进入车 下检查 曲轴位置 传感器 插接 器的 安装 状况 及 线路 导线的 连接状况 。 （若不正常应重新连接或更换 导线及插接器） 39. 填写工单，记录 处理 内容。 记录： 曲轴位置 传感器 的 插接器及线
8、路导线安装连接完好。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 七、 再次 确认故障症状 40. 使用举升机将车辆降下。 41. 上车踩紧制动踏板后，启动发动机 ， 观察发动机启动及不同工况时的运行状态和故障指示灯显示状态，确认故障症状后记录 。 记 录： 三次接通启动机， 发动机 都不能发动工作， 故障指示灯常亮 。 八 、故障代码再次检查 42. 打开故障诊断仪电源开关， 再次 读取 并记录 故障码 。 记录显示： P0335 曲轴位置传感器 “ A” 电路 。 （ 多次马达后才能存储故障码 ） 发动机故障诊断虚拟实训室教材 43. 按 ESC 键，返回上一页故 障测试界面 ， 再次 读取并记录 与
9、故障码特征相关的 多帧 数据 。 记录 显示： 冻结帧菜单中的 多帧 数据 基本正常。 44. 按 ESC 键，返回上一页故障测试界面 ， 再次 读取并记录 与 故障码特征相关的数据流 。 记录显示： 数据流 Engine Speed 为 0rpm，其他数据 未发现异常。 45. 接通启动机， 在启动转速下观察数据流 Engine Speed 一栏发动机的转速显示。 记录显示： 在启动 转速 下的数据流 Engine Speed 仍然 为 0rpm， 不正常， 其他数据 基本 正常。 （ 证明发动机转速传感器信号系统 有 故障 ） 46. 按 ESC 键，返回上一页故障测试界面 ， 清除故障码
10、并记录。 记录 显示：故障码以清除 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 47. 按 ESC 键返回至“汽车诊断”主菜单后 ，关闭诊断仪 电源开关，关闭点火开关 。 九 、 元件测量检查 48. 查阅 维修资料 。（丰田卡罗拉 1ZR-FE 发动机电控系统， 曲轴位置 传感器故障排除 流程及电路图） 49. 下车使用举升机将车辆举升至一定高度后锁死。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 50. 进入车下 断开 曲轴位置 传感器 B13 插接器 ， 拆卸传感器。 51. 用万用表 20K 电阻 档 ， 测量 传感器 1 号与 2 号端子之间的电阻， 正常值 冷态 时应为 1630-2740。 记录显示电阻
11、： 无穷大 ， 不 符合规定值，说明传感器 线圈 内 有故障 。（参见附件 2） 52. 更换曲轴位置传感器。 53. 安装 已更换后新的曲轴位置传感器， 并将 B13 插接器移向发动机的上部， 降下 举升机 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 十 、 电路测量 54. 确认 点火开关 处于 关闭 位置， 拆卸蓄电池负极 搭铁线及断开 ECM-B31 插接器。 55. 用万用表 200档 ， 测量 B13 插接器 B13-1 与 B13-2 之间的电阻值 。 记录显示电阻： 无穷大 ，符合规定值 ，（说明 B13-1 与 B13-2 的导线和插接器 没 有短路现象）。 56. 用万用表 200档
12、，测量传感器： B13-1 与 ECM.B31-122（ NE+） 导线之间的电阻值 。 记录显示电阻： 0.101，符合规定值 。 （说明 B13-1 与 ECM.B31-122（ NE+）的导线和插接器导通性能完好，没有断路现象） 57. 用万用表 200档，测量传感器： B13-2 与 ECM.B31-121（ NE-） 导线之间的电阻值。 记录显示电阻： 0.101，符合规定值 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 （说明 B13-2 与 ECM.B31-121（ NE-）的导线和插接器导通性能完好，没有断路现象） 58. 用万用表 10K档 ， 测量 ECM.B31 插接器 B31-12
13、2（ NE+） 与 车身搭铁之间的电阻值， 记录显示电阻：无穷大 ， 符合规定值 ， （说明 B31-122（ NE+） 与 车身搭铁没有短路现象）。 59. 用万用表 10K档 ， 测量 ECM.B31 插接器 B31-121（ NE-） 与 车身 搭铁 之间的电阻值， 记录 显示电阻：无穷大 ， 符合 规定值 ， （说明 B31-121（ NE-） 与 车身搭铁没有短路现象）。 60. 确认线路导线没有故障后， 连接安装 ECM-B31 插接器。 61. 再次将车辆举升到一定高度后锁死，进入车下连接安装 B13 插接器后， 降下 车辆。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 62. 连接安装蓄电池
14、负极搭铁线 。 十一、故障点确认和排除 63. 记录与故障码相关电器元件或电路导线及插接器 的断路、 短路和损坏部位 的 元件。 记录 ： 曲轴位置传感器 内部线圈 故障 。 64. 记录故障排除方法 。 记录 ： 更换 曲轴位置传感器 。 十二、故障代码再次检查 65. 维修后结果确认， 打开点火开关， 踩紧制动踏板 后启动发动机， 观察 记录 仪表显示状态及发动机各工况的运行状态 。 记录：发动机各工况运行状态正常， 仪表显示正常，故障指示灯息灭。 66. 打开故障诊断仪电源开关， 再次读取故障码， 记录 显示：系统正常。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 67. 按 ESC 键 返 回 ，
15、再次读取与原故障 码 相关 冻结帧菜单中 的 多帧 数据。 记录 显示： 目前没有 冻结帧 。 68. 按 ESC 键 返 回 ， 再次读取与原故障 码 相关 的动态数据流 。 记录 显示： 怠速时 Engine Speed 为 680-720rpm， 正常 。 69. 按 ESC 键 返 回 至 上一页故障测试界面， 点击 清除故 障码， 记录 显示：故障码以清除 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 70. 按 ESC 键 返 回汽车诊断界面，关闭 故障诊断仪，关闭点火开关。 十三 、 安全 文明作业 71. 收回 故障 诊断仪，关闭诊断插座 。 72. 升起车窗玻璃，关闭车内相关电源开关，收
16、回车内三 件套后，关闭车门并上锁 。 73. 安装发动机罩盖，安装散热器上空气道流板和蓄电池罩板。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 74. 收回车外三件套，关闭引擎盖。 75. 收回 底盘垫块、车轮档块、 尾气抽气管 。 76. 清洁和收回工具 、 量具 、 检测仪器及相关辅料。 77. 清洁车身及工作场地。 78. 故障诊断排除工作完成， 将车钥匙及工单交给检验员检查和验收 。 发动机故障诊断虚拟实训室教材 附件 1： 曲轴位置传感器 P0335 故障诊断流程 -实训教学作业记录表 03-1 曲轴位置 传感器 P0335 故障诊断流程 -实训教学作业记录表 （传感器内部元件损坏故障） 填写方法
17、说明： 1. 按照 作业项目操作正确的打勾 参赛选手抽签号： 姓名： 裁判签字： 序号 工作 步骤 作业内容 备注 一 车辆故障现象确认 1.1 车主故障描述 发动机 不能 启动 ， 故障指示灯常亮 。 1.再现故障现象 发动机 不能 启动，故障指示灯常亮 。 1.3 记录故障现象 发动机 不能 启动，故障指示灯常亮 。 二 前期准备 2.1 清洁工作场地，将被修车辆就位停放 2.2 工具、量具、检测仪器及相关辅助材料准备 2.3.安装底盘垫块、车轮档块和尾气抽气管 发动机故障诊断虚拟实训室教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 2.4 填写车辆整车型号、车辆识别 VIN 代码及发动机型号 车
18、辆基础数据 （）整车型号 TV7161GL （）车辆识别代码 LFMAPE2C480025739 （）发动机型号 IZR 2.5 安装车内三件套，拉紧手制动，将变速杆放置在 P 档位置，降下前车窗玻璃 2.6 拉开引擎盖锁，下车后打开引擎盖，安装车外三件套 三 安全检查 3.1.检查机油液位，记录：机油液位正常 3.2 检查记录冷却液液位，记录：冷却液液位偏低，应加注 3.3 检查记录制动液液位，记录：制动液液位偏低，应加注 3.4 取出万用表和表笔，连接后进行阻值校对。记录：两表笔的阻值为 0.021正常 3.5.测量记录蓄电池电压，记录：蓄电池电压为： 12.61V，正常 3.6 检查蓄电
19、池电极桩柱的连接状况，记录：电极桩柱连接正常，没有硫化物 四 仪器连接内容 4.1 打开故障诊断仪盒，取出故障诊断仪 4.2 选择 OBD 专用插头及专用传输线后连接故障诊断仪 4.3 打开故障诊断 DLC3 插座盖，确认点火开关处于 0FF 关闭位置 4.4 将故障诊断仪插头连接到车内故障诊断插座 DLC3 上 五 故障代码检查 （不起动发动机） 故障代码记录（只记录故障代码，不 记代码定义内容） 5.1 打开点火开关，打开故障诊断仪电源开关 5.2 选择主菜单“汽车诊断”程序进入 5.3 选择子菜单“ TOYOTA(日本车系 )”进入 5.4 选择子菜单“新车”进入 5.5 选择子菜单“
20、COROLLA(卡罗拉 )”进入 5.6 选择“ COROLLA.（ GL）” 卡罗拉 GL 车型进入 5.7 选择“ ENGINE,AND,ECT”发动机、自动变速器控制单元进入 5.8 选择“当前故障码”进入 5.9 读取并记录故障码，记录： P0335 曲轴位置 传感器“ A”电路 5.10 按 ESC 键 返回 至上一页 故障测试界面， 选择清除故障码进入 5.11 点击清除故障码。 记录：故障码以清除 5.12 按 ESC 键返回至上一页故障测试界面， 再次 读取并记录当前故障码， 5.13 记录显示： 系统正常 。 六 正确读取数据 和清除故障码 （当定格数据和动态数据中不存在反6
21、.1 按 ESC 键，返回到上一页故障测试界面，选择 读取 冻结帧数据进入 6.2 选择故障发生时的多帧数量 0 组 进入 6.3 读取 并记录故障发生时的多帧数据 6.4 填写基本定格数据表 （只记录故障发生时的数据帧内容） （见下表） 基本数据 检测项目 检测结果 Injector (Port) IGN Advance Engine Speed Vehicle Speed Coolant Temp 0.0 ms 0.0dag 0 rpm 0 km/h 20 6.5 填 写 定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据表 检测项目 检测结果 数据流中 未发现异常 发动机故障诊断虚拟实训室
22、教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 应故障码特征的相关数据时，可以不用填写。） 6.6 按 ESC 键返回到上一页 故障测试界面，选择 读取 数据流进入 6.7 读取 并 填 写 与故障码特征相关的 静 态数据记录表 检测条件 检测项目 检测结果 不起动发动机状态 Engine Speed 0rpm 6.8 按 ESC 键，返回至上一页故障测试界面，选择清除故障码进入 6.9 点击清除故障码。记录：故障码以清除 6.10 返回汽车诊断界面，退出汽车诊断程序，关闭诊断仪，关闭点火开关 七 安装状态检查 目视检查、处理并记录 7.1 下车 目 视检查 曲轴位置 传感器 或 插接器及线束导线的
23、安装连接状况 是否正常 7.2 记录检查处理内容： 并填表 序号 名称 正常 重新 （ 连接 ） 安装 修理 1 曲轴位置 传感器 2 插接器 3 线束导线 八 确认故障症状 确认故障症状并记录症状现象（起动发动机状态） 8.1 填表，打开点火开关，踩下制动踏板，启动发动机 序号 名称 状态选择 1 起动发动机时 不能启动 启动困难 未见异常 2 保持发动机处于怠速工作状态，运转是否正常 是 否 3 发动机加速 工况 是否正常 ， 是 否 4 故障灯显示状态： 故障 指示灯亮 是 否 九 故障代码再次检查 （当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数9.1 故障代码再次检查记录（只记录
24、故障代码不记代码定义内容） 9.1.1 打开故障诊断仪，进入汽车诊断程序 9.1.2 多次马达后， 再次读取并记录当前故障码 ， 9.1.3 记录显示： P0335 曲轴位置传感器“ A”电路 9.2 定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容） 9.2.1 返 回故障测试界面，选择故障发生时多帧数量 0 组进入 9.2.2 填写 定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容） 表格如下： 基本数据 Injector (Port) 0.0 ms IGN Advance 0.0dag Engine Speed 0 rpm Vehicle Speed 0 km/h Coolant Temp 20 填
25、写定格数据中除基本数据外的反映故障码特征的相关数据 定格 数据中除基本数据外的反应故障码 特 征 的 相关数据 定格数据 基本正常 发动机故障诊断虚拟实训室教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 据时，可以不用填写。） 9.3 填写与故障码特征相关 ，在启动状态下的 数据记录 表 检测项目 检测结果 1 GooIant Temp （冷却液温度） 20.0，正常 2 Intake Air （进气温度） 20.0，正常。 3 Engine Speed 0rpm 9.4 返回故障测试界面，清除故障码 9.4.1 按 ESC 键退出 ,选择清除故障码进入。 9.4.2 点击清除故障码。 记录显示：故障
26、码以清除。 9.4.3 按 ESC 键返回至“汽车诊断”主菜单后，关闭诊断仪电源开关，关闭点火开关。 9.5 形成故障诊断结论 9.5.1 故障码为 P0335； 9.5.2 静态测试的 曲轴位置传感器 数据帧 和 数据 流 都 为 0rpm。 9.5.3 启 动状态下 测试的 曲轴位置传感器 数据流 为 0rpm， 不正常。 9.5.4 结论 ： 曲轴位置传感器 有故障码，且 启动状态下的 数据不正常，存在着故障。 9.6 编写故障分析 鱼刺图 P 0 3 3 5 曲 轴 位 置传 感 器 “ A ”电 路 故 障 排 除传 感 器 或信 号 齿 圈 故 障正 负 极 信 号 线断 路 或
27、短 路 故 障E C M 故 障 间 歇 性 故 障传 感 器 内 部 电 路断 路 或 短 路信 号 齿 圈 有 裂 纹 或 变 形B 1 3 - 1 与 B 3 1 - 1 2 2 正 极 信号 线 电 路 断 路 或 短 路B 1 3 - 2 与 B 3 1 - 1 2 1 负 极 信号 线 电 路 断 路 或 短 路B 3 1 - 1 2 2 或 B 3 1 - 1 2 1内 部 电 路 断 路B 3 1 - 1 2 2 或 B 3 1 - 1 2 1内 部 电 路 短 路B 1 3 或 B 3 1 插 接 器 端 子与 端 子 之 间 接 触 不 良B 1 3 或 B 3 1 插 接
28、 器端 子 间 有 水 汽9.7 编写 故障诊断流程图 发动机故障诊断虚拟实训室教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 P 0 3 3 5 曲 轴 位 置传 感 器 “ A ” 电路 故 障 排 除关 闭 点 火 开 关 ，断 开 B 1 3 插 接 器 后 拆 卸 传感 器 ， 用 万 用 表 检 测 传 感 器 1 号 与 2 号 端子 间 的 电 阻 值 , 在 2 0 时 应 为1 8 5 0 2 4 5 0 更 换 传 感 器保 持 点 火 开关 于 断 开 位 置 ， 拆 卸蓄 电 池 负 极 搭 铁 线 及 断 开 E C M . B 3 1插 接 器 ， 检 测 B 1 3 -
29、 1 ( N E + ) 与 E C M . B 3 1 - 1 2 2( N E + ) 和 B 1 3 - 2 与 E C M . B 3 1 - 1 2 1 ( E N - )之 间 的 电 阻 ， 正 常 值应 小 于 1 1 . 检 测 B 1 3 - 1（ E N + ） 和 B 1 3 - 2 （ E N - ）之 间 的 电 阻 ， 正 常 值 应 为 无 穷 大 。2 . 检 测 B 1 3 - 1 （ E N + ） 和 B 1 3 - 2 （ E N - ） 与 车身 搭 铁 之 间 的 电 阻 , 正 常 值应 大 于 1 0 K 以 上检 修 或 更 换 B 1 3
30、- 1与 B 3 1 - 1 2 2 及 B 1 3 - 2与 B 3 1 - 1 2 1 之 间 的导 线 和 插 接 器传 感 器 的 检 测正 负 极 信 号 线 导 通 性能 （ 断 路 ） 的 检 查正 负 极 信 号 线 短 路 的 检 查正 常正 常正 常异 常异 常异 常检 查 曲 轴 位 置传 感 器 信 号 齿 圈 ， 正 常 情 况 下应 无 裂 纹 或 变 形检 修 或 更 换 B 1 3 - 1与 B 3 1 - 1 2 2 及 B 1 3 - 2与 B 3 1 - 1 2 1 之 间 的导 线 及 插 接 器传 感 器 信 号 靶 轮 的 检 查更 换 传 感 器信
31、 号 齿 圈检 查 间 歇 性 故障 或 更 换 E C M异 常正 常发动机故障诊断虚拟实训室教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 十 元件测量和安装状态检查 注明元件名称 /插接件代码、编号和测量结果，以及元件安装状态： 10.1 查阅维修资料。 10.2 下车使用举升机将车辆举升至一定高度后锁死。 10.3 进入车下断开曲轴位置传感器 B13 插接器，拆卸传感器。 10.4 用万用表 20K电阻档，测量传感器 1 号与 2 号端子之间的电阻。 10.5 记录显示电阻： 无穷大，不 符合规定值 。 10.6 更换 曲轴位置传感器。 10.7 安装已更换后新的曲轴位置传感器，并将 B13
32、插接器移向发动机的上部，降下举升机。 十一 电路测量 注明插件代码和编号， ECM 针脚代号以及测量结果： 11.1 确认点火开关处于关闭位置，拆卸蓄电池负极搭铁线及断开 ECM-B31 插接器。 11.2 用万用表 200档，测量 B13 插接器 B13-1 与 B13-2 之间的电阻值。 11.3 记录显示电阻：无穷大，符合规定值， 11.4 用万用表 200档，测量传感器： B13-1 与 ECM.B31-122（ NE+）导线之间的电阻值。 11.5 记 录显示电阻： 0.101，符合规定值。 11.6 用万用表 200档，测量传感器： B13-2 与 ECM.B31-121（ NE-
33、）导线之间的电阻值。 11.7 记录显示电阻： 0.101，符合规定值。 11.8 用万用表 10K档，测量 ECM.B31 插接器 B31-122（ NE+）与车身搭铁之间的电阻值， 11.9 记录显示电阻：无穷大，符合规定值， 11.10 用万用表 10K档，测量 ECM.B31 插接器 B31-121（ NE-）与车身搭铁之间的电阻值， 11.11 记录显示电阻：无穷大，符合规定值， 11.12 确认线路导线没有故障后，连接安装 ECM-B31 插接器。 11.13 再次将车辆举升到一定高度后锁死，进入车下连接安装 B13 插接器后，降下车辆。 11.14 连接安装蓄电池负极搭铁线。 十
34、二 故障点确认和排除 故障点的确认 12.1 记录 ： 曲轴位置传感器内部线圈故障 。 故障 点的排除说 12.2 更换 曲轴位置传感器 。 十三 故障代码再次检查 13.1 维修后故障代码读取 13.1.1 上车踩紧制动踏板后启动发动机 13.1.2 记录：发动机各工况运行状态正常，仪表显示正常，故障指示 灯息灭 13.1.3 打开故障诊断仪电源开关，再次读取故障码，记录显示：系统正常 13.2 相关定格数据记录 13.2.1 按 ESC 键返回，再次读取与原故障码相关冻结帧菜单中的多帧数据 13.2.2 记录显示：目前没有冻结帧 13.3 与原故障码相关的动态数据检查结果 13.3.1 按
35、 ESC 键返回，再次读取与原故障码相关的动态数据流 13.3.2 记录显示： 怠速时 Engine Speed 为 680-720 rpm， 正常。 13.4 故障码最终清除结 果记录 13.4.1 按 ESC 键返回，点击清除故障码 13.4.2 记录显示：故障码以清除 13.4.3 按 ESC 键返回汽车诊断界面，关闭故障诊断仪，关闭点火开关 13.5 结论： 发动机故障诊断虚拟实训室教材 序号 工作 步骤 作业内容 备注 更换 曲轴位置传感器 后，诊断仪显示系统正常，故障指示灯灭，没有故障码出现，并且怠速和高速时的数据流都已恢复正常 十四 安全文明作业 14.1. 收回故障诊断仪，关闭
36、诊断插座 14.2. 升起车窗玻璃，关闭车内相关电源开关，收回车内三件套后，关闭车门并上锁 14.3. 安装发动 机罩盖，安装散热器上空气道流板和蓄电池罩板 14.4. 收回车外三件套，关闭引擎盖 14.5. 收回底盘垫块、车轮档块、尾气抽气管 14.6. 清洁和收回工具、量具、检测仪器及相关辅料 14.7. 清洁车身及工作场地 14.8. 故障诊断排除工作完成，将车钥匙及工单交给检验员检查和验收 附件 2： 丰田卡罗拉 1ZR-FE 电控发动机 曲轴位置 传感器检测示意图 发动机故障诊断虚拟实训室教材 附件 3： 丰田卡罗拉 1ZR-FE 电控发动机 曲轴位置 传感器电 路图 发动机故障诊断
37、虚拟实训室教材 附件 4： 丰田卡罗拉 1ZR-FE 电控发动机 凸轮轴位置 传感器 P0335 故障因果关系鱼刺图 P 0 3 3 5 曲 轴 位 置传 感 器 “ A ”电 路 故 障 排 除传 感 器 或信 号 齿 圈 故 障正 负 极 信 号 线断 路 或 短 路 故 障E C M 故 障 间 歇 性 故 障传 感 器 内 部 电 路断 路 或 短 路信 号 齿 圈 有 裂 纹 或 变 形B 1 3 - 1 与 B 3 1 - 1 2 2 正 极 信号 线 电 路 断 路 或 短 路B 1 3 - 2 与 B 3 1 - 1 2 1 负 极 信号 线 电 路 断 路 或 短 路B 3 1 - 1 2 2 或 B 3 1 - 1 2 1内 部 电 路 断 路B 3 1 - 1 2 2 或 B 3 1 - 1 2 1内 部 电 路 短 路B 1 3 或 B 3 1 插 接 器 端 子与 端 子 之 间 接 触 不 良B 1 3 或 B 3 1 插 接 器端 子 间 有 水 汽
