盖板涵资料表格填写.doc

1、杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段 HRTJ-19 合同段盖板涵样本资料编制单位:中交第二航务工程局编制日期:二九年十月涵洞总体质量检验表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-217- 分项工程名称 涵洞总体 所属分部工程 K168+835K171+490 涵洞、通道工程 施工时间 2009.7.162009.10.7桩号及部位 K169+040 盖板涵总体 检查人 王敏 记录人 陈磊 检验时间 2009.7.172009.10.13项次检验项目 设计值（规定值） 允许偏差 检验结果 检验频率和方法1 轴 线 偏 位

2、（ mm） 明 涵 20， 暗 涵 50 6 2 全 站 仪 ： 检 查 2 处2 流 水 面 高 程（ mm） 77400 77189 76899 20 77413 77182 76894水 准 仪 、 尺 量 ： 检 查 洞 口2 处 ， 拉 线 检 查 中 间1 2 处3 涵 底 铺 砌 厚 度（ mm） 400 40， 10 409 416 412 尺 量 ： 检 查 3 5 处4 长 度 （ mm） 27750 100, 50 27763 尺 量 ： 检 查 中 心 线5 孔 径 （ mm） 3000 20 3009 3011 2992 尺 量 ： 检 查 3 5 处6 净 高 （

3、mm） 2500 明 涵 20， 暗 涵 50 2514 2508 2506 尺 量 ： 检 查 3 5 处注：实 际 工 程 无 项 次 3 时 ， 该 项 不 参 与 评 定 。外观质量：1.洞身顺直，洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。2.帽石棱角分明。3.外露砼表面平整，颜色一致。结论：符合设计及规范要求。质检工程师：胡晓梅 日期：2009.10.13分项工程质量检验评定表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆交通工程监理咨询有限公司 编 号：ZP-002-桩号及部位 K169+040 盖板涵总体 分项工程名称 涵洞总体 所属分部工程 K168+835K171

4、+490 涵洞、通道工程基本要求1）涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2）各接缝、沉降缝位置准确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象； 3）涵洞内无遗留建筑垃圾、杂物等。质 量 评 定项次 检查项目 规定值或允许偏差 实测值或实测偏差值 平均值、代表值合格率（%） 权值 得分1 轴线偏位（mm） 明涵 20 ， 暗涵 50 6 2 100 3 3002 流水面高程（mm） 20 +13 -7 -5 100 3 3003 涵底铺砌厚度（mm） +40 ， -10 +9 +16 +12 100 1 1004 长度（mm） +100 ， -50 +13 100 1 1005 孔径

5、（mm） 20 +9 +11 -8 100 3 300实测项目 6 净高（mm） 明涵 20 ， 暗涵 50 +14 +8 +6 100 1 100合 计 100 12 1200外观鉴定1.洞身顺直，洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。2.帽石棱角分明。3.外露砼表面平整，颜色一致。减分 0质量保证资料 资料齐全、真实、系统 减分 0监理意见符合设计及规范要求 。范明春工程质量等级评定 评分：100 质量等级：合格计算：陈磊 复核：王敏 检验负责人：胡晓梅 日期：2009.10.13施 工 放 线 测 量 记 录 表承包单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理

6、咨询有限责任公司 编 号：C-007工 程 名 称 盖板涵 施 工 时 间 2009.7.162009.10.7桩 号 及 部 位 K169+040 盖板涵总体（偏位） 测 量 时 间 2009.7.172009.10.13设 计 坐 标 实 测 坐 标 偏差测 点 桩 号X Y X Y X Y 偏差值设计高程（m ）实测高程（m） 3252902.158 441777.160 3252902.154 441777.166 4 6 6 3252906.870 441763.955 3252906.872 441763.955 2 0 2测站点 A 坐标 GPS278 XA=3252756.23

7、7 YA=441433.026后视点 B 坐标 GPS277 XB=3252149.199 YB=441784.414后视点 C 坐标 GPS279 XC=3252535.521 YC=441569.213理论距离 BC=442.219m计 算数 据实测距离 AB=701.404m AC=259.350m全站仪型号DS3200示意图： 瑞 丽12K169+040 盖板涵测量：雷敏 记录（计算）：陈亮 复核：龚护建 日期：2009.10.13水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称

8、盖板涵 施工时间 2009.7.162009.10.7桩号及部位 K169+040 盖板涵流水面 测量时间 2009.10.13水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m） 设计高程（m） 备 注GPS277 0.237 78.200 77.963进 口 0.788 77.413 77.400中 心 1.018 77.182 77.189出 口 1.307 76.893 76.899GPS267 0.238 77.962中 心 出 口进 口 瑞 丽K+4盖 板 涵闭合差：f h=77.747-77.747=0mm允许误差：f 允 =+6 +6 =+6mmn1结论：fhf 允

9、 ;符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）：陈凡 复核：龚护建 日期：2009.10.13施工测量放样报验单施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZK-004-致（测量监理工程师）： 李向上 先生根据合同要求，我们已完成 K169+040 钢筋砼盖板涵基坑开挖 （起讫桩号或工程部位名称）施工放样，清单如下，请予查验。施工单位签字： 姚平胜 日期：2009.7.6桩号或位置 工程或部位名称 放 样 内 容 备 注K169+040 基坑开挖 平面位置附件：测量及放样资料C-007 施工放线测量记录表测量监理工程师意见：符合设计

10、及规范要求。测量监理工程师：李向上 日期：2009.7.6施 工 放 线 测 量 记 录 表承包单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C-007工 程 名 称 盖板涵 施 工 时 间 2009.7.6桩 号 及 部 位 K169+040 盖板涵基坑开挖（放样） 测 量 时 间 2009.7.6设 计 坐 标 实 测 坐 标 偏差测 点 桩 号X Y X Y X Y 偏差值设计高程（m ）实测高程（m） 3252900.084 441776.055 3252900.080 441776.060 4 5 6 3252904.232 4

11、41778.265 3252904.227 441778.269 5 4 6 3252917.280 441753.774 3252917.286 441753.770 6 4 7 3252913.132 441751.564 3252913.130 441751.568 2 4 4测站点 A 坐标 GPS278 XA=3252756.237 YA=441433.026后视点 B 坐标 GPS277 XB=3252149.199 YB=441784.414后视点 C 坐标 GPS279 XC=3252535.521 YC=441569.213理论距离 BC=442.219m计 算数 据实测距离

12、 AB=701.404m AC=259.350m全站仪型号DS3200示意图： 瑞 丽1 243K169+040 盖板涵测量：雷敏 记录（计算）：陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.27水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.182009.7.20桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑原地面 测量时间 2009.7.27水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m） 标 高（m） 设计高程（m） 备 注GPS277 2.354 80.3

13、17 77.963 1.757 78.560 78.569 0.870 79.447 79.441 1.591 78.726 78.721 2.356 77.961 77.966GPS277 2.355 77.962K+4盖 板 涵瑞 丽闭合差：fh=77.962-77.963=-1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）：陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.27基坑质量交验单施工单位：中 交 第 二 航 务 工 程 局 合同号：H RTJ-19监理单位：重 庆 市 交 通 工 程 监 理 咨 询 有 限 责 任 公 司

14、 编 号：ZJ-090-施工时间 2009.7.5分项工程名称 涵 台 所属分部工程 K168+835K171+490 涵洞通道工程检验时间 2009.7.7桩号及部位 169+040 盖板涵基坑 检测人 王敏 记录人 陈磊设计 设计 0.25基底地质情况实际 粘土地基承载力（MPa） 实际 0.132 0.180 0.220 0.2280.124 0.148 0.230 0.076设计 76.400 76.400 75.899 75.899基底标高(m)实际 76.390 76.387 75.882 75.886基坑平面尺寸(m) 设计 长 27.75宽 4.70 实际 长 28.92宽 5

15、.56基坑平面示意图自检结论：该段基坑地基承载力不符合设计要求，需进行换填处理，换填深度为 2m。质检工程师：胡晓梅 日期：2009.7.7监理意见：不符合设计及规范要求。专业监理工程师：范明春 日期：2009.7.7地 基 承 载 力 检 验 记 录 表编号：S025 试验单位中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司中心试验室杭 瑞 高 速 公 路 湖 北 段 19标 工 地 试 验 室合 同 号 19桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑 设计承载力 250Kpa地质情况 粘土 试验日期 2009.7.5试 验 李旭东 复 核 张晨钟桩号及位置 检测深度(cm) 锤击次数(次) 承载力

16、(kPa) 备 注 桩号及位置检测深度(cm)锤击次数(次)承载力(kPa)备 注K169+040（1） 54 3 120 204 7 260107 4 150 K169+040（3） 64 4 150168 3 120 131 3 120200 5 180 182 3 120208 7 260 204 5 180K169+040（2） 72 4 150 209 7 260128 3 120197 6 220布点示意图备注 注明检测用的仪器设备名称。 重型动力触探仪结论该基坑经检验，参照铁路工程地质原位测试规程TB/0018-2003 J261 规程承载力不满足设计要求，需进行换填处理，换填深

17、度为 2m。水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.5桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑底 测量时间 2009.7.7水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.401 78.364 77.963 1.974 74.390 74.400 1.977 74.387 74.400 2.482 73.882 73.899 2.478 73.886 73.899GPS277 0.400 77.

18、964闭合差：fh=77.964-77.963=1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.7地基处理交验单施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-091-工 程 名 称 盖板涵 施工时间 2009.7.72009.7.17桩 号 及 部 位 K169+040 盖板涵基坑 检验时间 2009.7.17记 录 人 陈磊 复 核 人 王敏处 理 方 法 换填，压实机具：28T 压路机，压实方法：压路机碾压 8 遍。回

19、填材料结构名称和外渗剂含量 碎石土处 理 范 围 长 度 28.92 宽 度 5.56 厚 度 2m分层厚度（ cm） 松 铺 16 17 17 18 16 压 实 15允许值 左 前 左 后 右 前 右 后底面高程偏差（mm） +10，-15 +2 +8 -2 0项目 处 理 后 密 实 度 或 强 度 合格率（%）第一层 -1 0 -2 -1 100第二层 0 -1 -2 -1 100第三层 -1 -1 -2 -2 100第四层 0 -1 -2 -2 100沉降差第五层 -2 -1 0 0 100允许值 左 前 左 后 右 前 右 后顶面高程偏差（mm） +10，-15 +8 +10 -8

20、 +3备 注 自检意见符合设计及规范要求。质检工程师：胡晓梅 日 期：2009.7.17监理意见符合设计及规范要求。专业监理工程师：范明春 日 期：2009.7.17水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.7桩号及部位 K169+040 盖板涵深挖后基坑底 测量时间 2009.7.7水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.463 78.426 77.963 4.014 74.402 74

21、.400 4.018 74.408 74.400 4.529 73.897 73.899 4.537 73.889 73.899GPS277 0.464 77.962闭合差：fh=77.962-77.963=-1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.7水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.7桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑换

22、填第一层碾压第七遍 测量时间 2009.7.7水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.401 78.364 77.963 3.787 74.577 3.813 74.551 4.319 74.045 4.333 74.031GPS277 0.402 77.962闭合差：fh=77.962-77.963=-1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.7水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-

23、19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.7桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑换填第一层碾压第八遍 测量时间 2009.7.7水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.423 78.386 77.963 沉降差 3.810 74.576 -1 3.836 74.550 -1 4.343 74.043 -2 4.356 74.030 -1GPS277 0.423 77.960闭合差：fh=77.960-77.963=-3mm允许误差：f 允=6 =6 =6mm

24、n1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.7水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.14桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑换填第十三层 碾压第七遍 测量时间 2009.7.14水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.742 78.705 77.963 1.631 76.332 1.635 76.328 2.16

25、7 75.796 2.169 75.794 7GPS277 0.741 77.964闭合差：fh=77.964-77.963=1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.14（注：样本资料，省略第 212 层换填资料）水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.14桩号及部位 K169+040 基坑换填第十三层碾压第八遍 测量时间 2009.

26、7.14水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 1.213 79.176 77.963 沉降差 2.845 76 331 -1 2.846 76.330 -2 3.381 75.795 -1 3.383 75.793 -1GPS277 1.214 77.962 -2闭合差：fh=77.962-77.963=-1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.14水 准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ

27、-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.17桩号及部位 K169+040 盖板涵基坑换填后顶 测量时间 2009.7.17水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.434 79.397 77.963 换填后 2.989 76.408 74.400 2.987 76.410 74.400 3.506 75.891 73.899 3.495 75.902 73.899GPS277 1.433 77.964闭合差：fh=77.964-77.963=1mm允许误差：f

28、 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）： 陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.17混凝土浇筑申请批复单施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZK-009-工程名称 盖板涵 起止桩号、部位 K169+040 盖板涵基础第 1、3 节砼强度等级 C25 工程数量 12m3申请日期 2009.7.18 预计浇筑时间 1 小时项目 1 2 3 4 5相邻两板表面高差（mm） 2 1轴线偏位（mm） 2 4 3 3模内尺寸偏差（mm） +2+3 +1+1 0+1高程偏差（侧模板

29、上标线） （mm）垂直度或坡度+1 +2 -1 0模板情况表面平整度（mm） 3 2 2 2现场质检人员意见：符合设计及规范要求。签名：胡晓梅日期：2009.7.18配合比 水灰比 坍落度 水泥 砂 碎石 水 外掺剂设计配合比（kg/m 3） 0.62 7090mm 330 802 1063 205 施工配合比（kg/m 3） 0.62 7090mm 330 806 1063 201 材料名称 数量（kg） 存放地点 目测外观 质量 含水量（% ） 各类材料的试验报告编号水泥 18000 拌和站 无结块 / ZK-005-19-0010砂 26000 拌和站 级配均匀无杂质 0.5 ZK-00

30、5-19-001232000 拌和站 级配均匀无杂质 0 ZK-005-19-0008碎（卵）石水 20000 拌和站 饮用水 /材料情况外掺剂 /机具设备及数量 砼搅拌机 1 台，砼搅拌运输车 2 台，吊车 1 台，装载机 1 台，振动棒 2 个。捣实方式 插入式振捣 拌和方式 强制式搅拌机拌和拟定现场技术人员名单：陈磊 何伟拟定现场质检员名单： 胡晓梅监理意见：同意浇筑砼。 专业监理工程师：范明春 日期：2009.7.18集料含水率试验记录表编号：S052试验单位中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司中心试验室杭 瑞 高 速 公 路 湖 北 段 19标 工 地 试 验 室合 同 号 HR

31、TJ-19试样名称 河砂 试验规程 JTG E42-2005试样来源 拌合站 试验日期 2009.7.18试 验 李旭东 复 核 李永刚试验次数 容器质量 (g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率()含水率平均值()1 22.69 147.82 147.32 0.42 23.76 150.23 149.48 0.60.5结论： 符合规程 JTGE42-2005 的要求集料含水率试验记录表编号：S052试验单位中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司中心试验室杭 瑞 高 速 公 路 湖 北 段 19标 工 地 试 验 室合 同 号 HRTJ-19试样名称 碎石 试验规

32、程 JTG E42-2005试样来源 拌合站 试验日期 2009.7.18试 验 李旭东 复 核 李永刚试验次数 容器质量 (g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率()含水率平均值()1 396.0 1573.2 1573.0 0.0 0.02 368.5 1465.7 1465.5 0.0结论： 符合规程 JTGE42-2005 的要求混凝土施工原始记录表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-084-分项工程名称 涵 台 所属分部工程 K168+835171+490涵洞通道工程桩号及部位 K

33、169+040 盖板涵基础第 1、3 节 记录人 陈磊施工日期 2009 年 7 月 18 日 施工时间 开始 17 时 00 分 结束 18 时 00 分施工气温 最高 30 最 低 27混凝土标号 MPa 20 拌和方式 强制式搅拌机拌和运输方式 砼搅拌车运输 振捣方式 插入式振捣水泥品种标号及厂家 P.O42.5 三峡 水泥用量(kg/m 3) 330施工配合比（每盘）kg 330：806：1063：201 设计水灰比 0.62外 加 剂 名称及代号 掺入量（%） 每次实测坍落度平均值(mm) 80 80 85 N 次试验平均值 80留取砼试件组数 2 组 编 号 施工间断记录 无间断机

34、具设备名称及数量 砼搅拌机 1 台，砼搅拌运输车 2 台，吊车 1 台，装载机 1 台,振动棒 2 个。承包人现场质检员意见及签名符合设计及规范要求。胡晓梅 2009.7.18备 注 水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表编号：S080 试验单位 中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司中心试验 室 杭瑞高速公路湖北段 19标工地试验 室 合 同 号 HRTJ-19 试样名称 混凝土 试验规程 JTG E30-2005 试样来源 K169+040 盖板涵基础 1、3 节 试验日期 2009.7.18试 验 李旭东 王伟 复 核 李永刚施工配合比（kg）水泥：砂：碎石：水=330：802：106

35、3：205 外加剂名称及用量 试件 编号试样最大粒径 (mm) 振动台工作频率(Hz)振动台振幅 (mm)维勃稠度 （S）稠 度坍 落 度（mm) 目 测 内 容试验 次数 1 2 平 均 棍度 含 砂 情 况 粘聚性 保水性1 79 80 80 中 中 良好 无2 80 80 80 中 中 良好 无3 84 85 85 中 中 良好 无坍 落 度备注施工时间：17：00-18：00（试验时间 17：00 17：30 18：00）取样地点：K169+040 盖板涵基础第 1、3 节施工现场结 论 符合规程 JTG E30-2005 的要求明挖（扩大）基础质量检验表施工单位：中交第二航务工程局

36、合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-091-分项工程名称 涵 台 所属分部工程 K168+835K171+490 涵洞、通道工程 施工时间 2009.7.182009.7.20桩号及部位 K169+040 盖板涵基础（整体） 检测人 王敏 记录人 陈磊 检验时间 2009.8.17项次 检验项目 设计值（规定值） 允许偏差 检验结果 检验频率和方法1 混凝土强度（MPa） 2026.0 24.7 23.4 23.1 24.7 24.5 27.1 25.9 按附录 D 检查2 平面尺寸（mm） 长 27750宽 1150 50 277561158 2

37、77411152 277651163 尺量：长、宽各检查 3 处土质 76400 75899 50 76390 76387 75882 758863基础底面高程 （mm） 石质 +50,-200 水准仪：测量 58 点4 基础顶面高程（mm） 77066 76511 30 77061 77052 77056 76513 76516 76524 水准仪：测量 58 点5 轴线偏位（mm） 25 1 1 2 2 全站仪或经纬仪：纵、横各检查 2点外观情况：砼表面平整，无明显施工接缝，蜂窝，麻面面积未超过总面积的 0.5%。自检结论：符合设计及规范要求。质检工程师：胡晓梅 日期：2009.8.17该

38、盖板涵共有 5 节，现范本只是 1.3 节砼资料，检验表是基础砼全部完成一次验收。施 工 放 线 测 量 记 录 表承包单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C-007工 程 名 称 盖板涵 施 工 时 间 2009.7.182009.7.20桩 号 及 部 位 K169+040 盖板涵基础顶面（偏位） 测 量 时 间 2009.7.27设 计 坐 标 实 测 坐 标 偏差测 点 桩 号X Y X Y X Y 偏差值设计高程（m ）实测高程（m） 3252902.158 441777.160 3252902.159 441777.

39、160 1 0 1 3252906.605 441763.814 3252906.606 441763.812 1 2 2 3252915.206 441752.669 3252915.205 441752.670 1 1 1 3252910.753 441766.024 3252910.755 441766.023 2 1 2测站点 A 坐标 GPS278 XA=3252756.237 YA=441433.026后视点 B 坐标 GPS277 XB=3252149.199 YB=441784.414后视点 C 坐标 GPS279 XC=3252535.521 YC=441569.213理论距

40、离 BC=442.219m计 算数 据实测距离 AB=701.404m AC=259.350m全站仪型号DS3200示意图： 瑞 丽杭 州测量：雷敏 记录（计算）：陈亮 复核：龚护建 日期：2009.7.27准 测 量 记 录 表施工单位：中交第二航务工程局 合同号：HRTJ-19监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C008- -工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.182009.7.20桩号及部位 K169+040 盖板涵基础顶面 测量时间 2009.7.27水准尺读数（m）测 点后 视 前 视仪 器 高（m）标 高（m）设计高程（m）备 注GPS277 0.354 78.317 77.963 1.256 77.061 77.066 1.254 77.063 77.066 1.265 77.052 77.066 1.261 77.056 77.066 1.804 76.513 76.511 1.801 76.516 76.511 1.795 76.522 76.511 1.793 76.524 76.511GPS277 0.355 77.962闭合差：fh=77.962-77.963=-1mm允许误差：f 允=6 =6 =6mmn1结论：fhf 允，所以符合设计及规范要求。测量：雷敏 记录（计算）：陈亮 复核：龚护建 日期：