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道路工程施工组织.doc

上传人:tangtianxu1 文档编号:3096183 上传时间:2018-10-03 格式:DOC 页数:50 大小:352.51KB
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资源描述

1、0施工组织设计目 录第一章 对本工程的认识与理解2第二章 施工总平面布置4第三章 施工总进度计划与工期保证措施 6第四章 工程施工的重点和难点及保证措施9第五章 砼路面工程施工方案 10第六章 砂石路面工程施工方案 18第七章 主要资源配备计划 26第八章 质量保证体系及措施 28第九章 安全管理保证体系及措施 35第十章 文明施工和环境保护 38附表一、拟投入本标段的主要施工设备表 43附表二、拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 45附表三、拟投入本标段的劳动力计划表 46附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图 47附表五、施工总平面图 48附表六、临时用地表 491第一章 对本工程的认识

2、与理解1.1 对本工程的认识与理解通过对招标文件的仔细研究以及对施工现场的认真踏勘,我公司对本工程有了较深入的认识与理解,简要阐述如下。1.1.1 外部环境对工程施工的不利影响施工过程中地方干扰可能较大,需配合地方政府及建设管理单位做好群众和有关单位的工作,宣传到位,使当地百姓认识到这是意见造福子孙万代的好事,保证有一个良好的施工环境。1.1.2 道路工程施工是本工程的技术关键点该工程施工项目之多,对于本工程而言,道路工程的施工质量直接影响本工程的质量的好坏,因此,道路工程施工是本工程的技术关键点。1.2 承担本工程施工的总体设想针对本工程特点,我们将认真组织施工,并充分发挥三级施工企业的管理

3、力量和技术装备优势,签订合同后,我公司已经充分做好了施工准备工作,争取提前开工。1.2.1 质量目标坚 持 质 量 第 一 、 信 誉 至 上 的 方 针 。 严 格 执 行 ISO9000: 2000 质 量 管 理 体 系的 要 求 , 严 格 按 施 工 图 纸 、 技 术 文 件 和 国 家 颁 发 的 有 关 规 范 、 规 程 精 心 施 工 ,认 真 落 实 质 量 岗 位 责 任 制 , 诚 恳 接 受 有 关 方 面 的 质 量 检 查 和 监 督 , 积 极 配 合现 场 施 工 监 理 人 员 的 工 作 , 确 保 工 程 质 量 优 良 。1.2.2 安全目标:安全生

4、产零事故,无等级火警事故加强安全教育和安全管理,严格执行关于安全生产的有关规定和制度,按照安全生产保证措施,层层设置专职和兼职安全员;认真落实安全生产岗2位责任制,有效开展安全月(日)活动,确保安全文明施工,避免一般事故,杜绝重大人身和设备事故。加强治安保卫工作,建立治安保卫工作机构,配足保卫值班人员,加强安全保卫教育,贯彻现场保卫责任制,接受业主和地方政府及有关部门对安全生产、保卫工作的指导帮助,督促检查,确保工程施工安全。1.3 我公司承建本工程的优势1.3.1 专业的施工技术优势我公司经过多年的施工实践,积累了极为丰富的专业施工技术和经验,培养了一大批懂技术、善管理的专业技术人才。1.3

5、.2 积累大量类似工程的成功施工经验本工程能否顺利实施的关键在于总体施工方案的优化、施工强度的保证以及类似工程的施工经验。多年来,我公司积累了许多成功的实践经验。在近几年的土地治理工程施工中,我公司充分发挥自己的优势,为周边地区的农田水利、土地治理工程,做出了贡献。特别是在土地治理项目水利工程中更积累了大量丰富的施工经验。1.4 对招标文件、合同主要条款的承诺我公司全面认真地阅读和研究了招标文件及图纸,参加了现场踏勘、澄清疑问等活动。现向贵方表示:愿以招标文件所列的施工范围、工程内容、进度、质量要求承担该工程施工任务。求实、诚信是企业发展之本,也是我公司一贯遵循的守则,我们将全面履行招标文件的

6、各项规定及我公司投标书中的各项承诺,在实际施工过程中严格按照水利施工规范要求,文明施工,同贵方密切配合,确保该工程保质3保量按期完工。第二章 施工总平面布置2.1 施工总平面布置图及说明书以满足工程施工需要、又符合创建文明施工工地为前提,按照招标文件要求和水利水电工程施工组织设计规范 (SDJ335-89)标准,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内外交通、供水供电及堆场等。由于本工程施工项目比较分散,施工战线长,考虑到有利于施工管理,本标段临时设施实行分段布置。生活及办公用房主要以租住民房为主;生产区根据施工需要及现场实际情况布置。2.2

7、水电、通讯及交通工具布置2.2.1 施工供水、生活用水生产生活用水引用当地居民生活用水解决。2.2.2 施工供电现场施工用电就近“T”接附近供电线路并接至现场,动力线接到生活区及工区各施工工作面,分别在各辅助系统及生活区设置简易配电柜,并根据安全用电要求,各配电柜都安装漏电保护器,并做到一机一闸一保护。施工现场低压动力线根据实际需要进行架设。尽量接引系统电,考虑到施工用电的可靠性,另配 30KW 柴油发电机组 2 台备用。2.2.3 通讯项目经理部安装一台程控电话机,另配备若干台手持式无绳通话机,便于场内施工管理和指挥调度。42.2.4 交通工具施工现场配备一辆双排座客货两用车,以方便管理。2

8、.3 施工道路本标段对外交通较为方便,所有材料可以直接通过县内交通干道进入施工现场。2.4 材料采购工程中所有涉及到的材料均由我方采购。2.5 临时用房2.5.1 生产用房生产用房主要布置有:发电机房、综合仓库、修配间等。2.5.2 施工管理用房包括办公室、会议室、业主及监理用房等。2.5.3 生活用房:建职工宿舍 150m2,食堂、餐厅、厕所等 100m2。详见施工组织设计附图临时用地表。2.6 机械布置及机械停放场施工时,机械全天作业,遇阴雨天,施工机械停置在生产区。合理安排机械的停置。2.7 施工排水开工前首先规划好排水系统,施工排水开挖截水沟,采用潜水泵适时抽排。生活区排水在沿生活区周

9、围挖截水沟并引至附近下水道。52.8 施工照明为确保工程顺利、安全施工,生活、生产施工现场均合理布置照明系统,在夜间施工布置探照灯和碘钨灯。2.9 总体施工工序安排根据本工程的结构特征、施工总进度要求,结合现场实际条件进行平面布置。根据上述总体施工安排和平面布置方案,将本工程的项目工作内容合并为三个施工阶段,即:2.9.1 第一阶段:为施工准备期。主要工作内容有:项目管理机构的组建; 施工技术交底;施工现场规划;测量放样;施工设备的调遣进场; 编制施工组织设计、开工报告等。2.9.2 第二阶段:为施工期。其主要工作内容:道路工程施工。2.9.3 第三阶段:为施工后期。完成施工场地清理等其它工作

10、。第三章 施工总进度计划与工期保证措施3.1 施工工序根据本工程的结构分布特点,按照轻、重、缓、急的原则,先主后次、先下后上等程序进行,以安装工程为重点,其他部位施工与其相协调进展。其主要施工工序如下:测量放线确定开挖顺序分段分层均匀开挖排降6水清底验渠回填。 3.2 施工进度安排原则3.2.1 按照招标文件的有关规定要求进行施工组织和进度计划安排,确保目标工期如期实现。3.2.2 合理划分施工段,各段平行作业,段内流水作业,明确关键线路,并确保施工。3.2.3 优化施工方案,合理配置施工设备,从技术和施工设备仪器上提供可靠的保证,使安全、质量和进度同时满足要求,力争做到均衡生产,以保证资源的

11、合理利用。3.3 施工总工期本工程总工期为:合同签定之日即安排人员、设备进场,计划 2017 年10 月 30 日开工,2019 年 10 月 30 日完成合同范围内全部内容,总工期 2 年,争取比招标文件要求的工期提前完成。3.4 关键线路及施工总进度网络图关键线路及施工总进度计划网络图(见施工组织设计附件) 。3.5 进度保证措施3.5.1 施工环境与地方协调保证项目部设置专人,在业主统一领导下,主动积极与地方政府进行沟通、协调。在与外界联系的同时,也要加强自身的管理,并针对现场情况,对有可能影响工程的因素进行预控,将干扰减少到最低程度,为施工创造良好的环境。3.5.2 组织保证7针对本工

12、程工期紧、项目多、任务重的特点,由公司各部室负责人组成协调组,直接参与阶段性施工计划的修订和编制,审定项目部的方案与目标计划。从“领导、管理、技术、监督、资源”的组织上保证质量与工期。3.5.3 现场计划调度保证由施工计划科根据监理工程师批准的总体进度计划编制阶段性及月、旬、日施工进度计划,重要部位和关键项目编制作业指导书,并据此指导协助各作业层(队、班、组)编好月、旬、日计划。在计划定好的基础上,开好每天下午的现场调度会议。3.5.4 资源保证加大资源投入,必要时采取三班作业,做好突击抢工准备。3.5.4.1 利用单位的良好信誉与材料供货商取得稳定的材料供货关系,加大运料、备料力度,保证工程

13、所需各类材料能准时供应进场。3.5.4.2 利用长期从事水利施 工 的 多 家 劳 务 合 作 队 伍 , 择 优 选 取 , 加大人力和技术队伍的投入。3.5.4.3 调用足够的机械设备, 提 高 机 械 化 作 业 程 度 , 加 快 进 度 , 缩短工期。3.5.5 技术及制度保证技术上:主体工程做好施工预案有利于工程的顺利进行,把技术优先、优化置于施工方案的首位。制度上:项目部按照公司 ISO9001:2000 质量体系认证标准,以控制要素为中心,建立强有力的现场施工技术组织,与项目法人、监理单位、设计单位相互沟通协调。3.5.5.1 做好施工图纸会审, 编 制 施 工 阶 段 的 具

14、 体 施 工 组 织 设 计 , 组织施工技术人员认真学习技术文件、规范,熟悉图纸,做好技术交底并下达作业指8导书,推行全面质量管理,杜绝质量事故,确保产品一次交验合格,保证各单元工程、各工序按计划有条不紊地进行。3.5.5.2 按监理工程师、总工批准的技术方案,认真做好现场实施工作,明确各级责任,以确保不出现技术方案性的失误,杜绝因技术方案不当引起的停工、返工。3.5.5.3 进行施工网络管理,统筹安排工序,合理划分流水段,确保各项工作能均衡连续地开展。3.5.5.4 结合实际, 采用合理施工工艺流程, 充分开展 QC 小组活动,推进技术创新,应用新技术、新工艺、新设备,提高工作效率,有效地

15、缩短工程工期。3.6 财务管理措施满足业主单位对项目资金管理的要求,加强资金管理,合理运作,确保工程资金的需用。本项目部就近开户,注入满足项目施工需要的流动资金,专款专用,使工程有充实的资金保证。保证本工程资金用于本工程建设,并接受业主单位等的监督。第四章 工程施工的重点和难点及保证措施4.1 对工程技术重点难点的认识与理解序号 技术关键点认识与理解内容1土方回填:重在施工工艺,通过加强试验,确定合理的工艺参数保证土方回填的质量达到设计标准。92土方调配:根据土料及类别和各部位填筑标准的要求,优化土方调配方案、施工顺序,尽可能挖填结合。3基坑降排水:根据工程地质情况和施工进度安排,控制好地下水

16、位和出水量。4道路工程:本工程最主要的安全重点应该放在道路上,另外必须保证质量等符合设计要求。5施工组织:服从整体工期要求,加强工期控制。加强人、材、物资源组织,确保按进度计划完成各部位施工,特别是主体施工,施工影响因素多,要组织抢工赶工;优化施工方案,加强工序有机衔接,重点落实关键工序施工。服从发包人统一指挥。4.2 保证措施(1)施工尽量安排在地下障碍物处理之后进行,如果现场条件或工序穿插不允许时,可先进行打井降水作业,但需采取一定的保护措施,以防塌陷,影响降水效果。(2)路基作业完成后,及时测量检查使其满足施工要求。第五章混凝土道路(一)路床压实1、清除表土 10对施工范围内原地面进清表

17、处理,用装载机与挖掘机配合施工,集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运。 2、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每 10m 设一里程桩。 3、路床整平 (1)为防止路床受雨水浸泡,应时刻关注天气情况,要在下雨之前,及时在路床外侧修好边沟及积水坑,以便排出雨水。 (2)推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后的,测量人员再次测设高程控制点,虚度为2cm,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走,保证路床宽度。4、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对

18、路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的 1/2 压在路肩上,每次重轮重叠1/21/3,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整,修整时应从表面下挖深翻松 8-10cm,然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进行,一进一退两遍;第二次振动碾压,速度相对加快,按 3km/h 进行,二至三遍;第三次三轮静压,开始按1.8km/h 速度,加快按 2.4-2.7km/h 进行,4-6 遍;路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠 1/21/3轮宽的原则。 碾压密实,轮迹深度不得大于 5mm,经检测压实度至

19、符合要求为止。确11保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 5、报检、验收 路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。(二)素土路基施工1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实行程序化、标准化施工。 四区段为:填筑区平整区碾压区检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按

20、50100m 划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域; 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域; 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域; 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。 八流程为:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)机械碾压检验签证路面整形边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业,各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业,互不干扰,充分发挥机械化生产效能,提高12生产效率,确保工程质量。 2、 施工准备 测放中线 线

21、路复测后测放出线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核(包括中线、标高、水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制) ,放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置,在施工前做好排水系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 检测土样 对路堑挖方的土质取有代表性的土样,按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。 3、基底清理 基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。 4、分层填筑 在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别,取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后,确定填筑施工工艺,并报监理

22、工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。路基填筑水平分层填筑压实,分层厚度根据试验确定,严格控制,每10m20m 设一组标高点,每层填筑厚度不超过 25cm,最大虚铺厚度不超过30cm。 为保证路堤边缘填土的压实度,边坡外侧超填 0.30.5m,竣工时刷坡整平、压实。 13路堤填筑成型后,用平地机细平路床表面,做好路拱。 中途停工,路堤表层及边坡加以整理,防止积水及冲刷。 5、摊铺、平整 根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能

23、均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。 素土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放素土,再用人工或机械将素土均匀摊铺。 在摊铺的同时,填筑层顶面向两侧做成 3%4%的横向排水坡,以利路基面排水。 路基素土填筑时严格控制填料的含水量,使其不超过试验所确定最佳含水量的2%; 当路基填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒水量经过试验确定,做到洒水均匀,防止洒水过多,碾压成橡皮土。 当路基填土含水量过大时,采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。 用大型振动压实机械及时进行碾压,并及时检查压实度。 每工作 1 台班末端要留出 35m 左

24、右不碾压,在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。 6、机械碾压 填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实,按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。 压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、14平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。 碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠 0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠 0.81.0m。 压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实,做到压实均匀,没有漏压、死角。

25、 7、检验签认 路基每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实度。 路基平整度采用直尺检测,密实度采用灌砂法进行检测,确保路基压实质量。 各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路基填筑。 8、 路面整形 路基填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。 路基填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料

26、填平夯实。 路基整修时,严格控制“三线、四度” (三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度) ,达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路15拱、坡度符合规范要求。 9、 边坡整修 边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修,自上而下刷去超填部分,进行边坡整修夯实。 边坡压实采用边坡压实机压实,整修后的边坡达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。 边坡整修完毕后,进行坡面防护。 (四).混凝土路面施工.1.施工方案采用混凝土拌和站集中拌和,人工摊铺、振动梁振捣,由附属施工队进行施工。.2.施工方法及控制措施(1) 、根据设计图纸、合同文件、施工条件,确定施工方案,编制详细的施工组织计划

27、。(2) 、对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训,对搅拌机、运输汽车、振动梁、拉毛养生面、锯缝机、0.25m 宽的槽钢等施工机械进行检查、调试、维修和保养。对主要设备的易损零部件等应有适量的储备。(3) 、验收基层,基层表面要求平整、密实。准备铺筑试验路段。(4) 、通过试验段确定搅拌机的上料速度、拌和容量、搅拌均匀所需的时间、混凝土坍落以及混凝土配合比,确定工作参数,包括人工摊铺速度、振捣频率调整范围、槽钢的使用数量级所需的人工数量等,通过试铺,确定16施工进度,制订施工进度计划。(5) 、试铺段结束后,经业主、监理单位共同讨论试验结果,提出改进意见和注意事项,施

28、工单位就各项试验结果、改进措施和注意事项提出试验路段总结报告,报监量和业主批复,同意后正式开工。(6) 、采用基准线方式设置基准线,基准线两端各设一个紧线器,基准线必须张紧,每侧基准线应施加大于等于 10KN 的拉力。张紧后基准线上的垂度不应大于 1.0mm,然后采用人工在基准线下支设槽钢,槽钢内用钢筋头卡,漏出地面 2cm,并用钢钎在槽钢的背后进行支护,槽钢不能倾斜。(7) 、混凝土的搅拌:搅拌机投入生产前,必须通过法定计量部门标定,并试样正常。混凝土的拌和物要均匀一致,不得有未加水的干料,未拌匀的生料的和离析现象,干料和生料禁止用于路面摊铺,在保证混凝土质量的前提下,科学编制搅拌计算机程序

29、,合理压缩搅拌时间。(8) 、混凝土的运输:混凝土运输过程中要防止漏浆,漏料和污染路面。烈日、大风、雨天施工要对混凝土进行覆盖。运输与车辆在每次装混凝土前,均要将车厢清洗干净并洒水湿润。在装料时,为防止混凝土离析,每装一盘料要挪动一下车位,卸料高度不得大于 2m。(9) 、混凝土布料:设专人指挥与车辆均匀卸料,铺料采用人工均匀摊铺,不得缺料。(10) 、振捣:人工摊铺完混凝土料后,先采用插入式振捣棒进行振捣,在用平板振捣器进行托平,然后用振动梁进行振捣,要缓慢、均匀、连续不间断地振捣,操作手要随时观察所摊铺的路面效果,注意调整和控制震动速度,振捣频率等,发现有缺料的地方及时补料,保证振捣质量和

30、路面的平整。17(11) 、收面:采用人工收面,振捣完后,先用铝合金靠尺进行平整,然后进行收面,用木搓进行初收,然后用钢搓进行细收,收面不能低于 3 次,达到内实外美。(12)、养护:一般路面在达到初凝后,即可进行,养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式,喷酒养护剂养生一次即可,以每平方米 02 升为准,应均匀喷洒,不得遗漏。如果采用浇水养生,必须保证 7 天之内 24 小时保证混凝土表面湿润,可用不污染混凝土表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生,两种方法均应在锯缝完成后进行。以前可用喷雾器喷洒养生。(13)、锯缝必须及时,不宜早不宜迟,过早锯缝缝口易起毛边,太晚锯缝困难会出现断板,

31、一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到 220OC为准或混凝土抗压强度达 5Mpa,即可开始锯缝,锯缝问距应为面板宽度的1.33 倍,间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行,深度应符合设计要求,一般为扳厚的 14 左右。锯缝后要及时用水冲洗干净,为填缝打好基础。(14)、填缝:填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料,填缝应及时,以防缝口缝壁受到污染,如用沥青类填缝不宜太满,只需灌入缝深的 2/3 即可,如用乳化沥青橡胶,氯丁橡胶等可低于路面 5mm。(15)、拆模:当混凝土强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模(一般混凝土抗压强度达到 2.5Mpa 时) 。拆模时不得扰

32、动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。(16)、自检验收,计量支付,开放交通:路面经过养生后,混凝土强度达到设计强度 100时,首先通过自检验收,并开放交通。18第六章砂石道路施工(一)路床压实1、清除表土 对施工范围内原地面进清表处理,用装载机与挖掘机配合施工,集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运。 2、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每 10m 设一里程桩。 3、路床整平 (1)为防止路床受雨水浸泡,应时刻关注天气情况,要在下雨之前,及时在路床外侧修好边沟及积水坑,以便排出雨水。 (2)推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点

33、及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后的,测量人员再次测设高程控制点,虚度为2cm,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走,保证路床宽度。4、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的 1/2 压在路肩上,每次重轮重叠1/21/3,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整,修整时应从表面下挖深翻松 8-10cm,然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进行,一进一退两遍;第二次振动碾压,速度相对加快,按 3km/h 进行,二至三遍;第三次三轮静压,

34、开始按1.8km/h 速度,加快按 2.4-2.7km/h 进行,4-6 遍;路基边缘两侧多压二遍。19碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠 1/21/3轮宽的原则。 碾压密实,轮迹深度不得大于 5mm,经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 5、报检、验收 路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收

35、,验收合格后,方可进行下道工序。(二)素土路基施工1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实行程序化、标准化施工。 四区段为:填筑区平整区碾压区检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按 50100m 划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域; 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域; 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域; 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。 八流程为:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)机械碾压检验签证路面整形边坡整修。 20各区段或流程

36、内只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业,各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业,互不干扰,充分发挥机械化生产效能,提高生产效率,确保工程质量。 3、 施工准备 测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核(包括中线、标高、水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制) ,放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置,在施工前做好排水系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 检测土样 对路堑挖方的土质取有代表性的土样,按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳含水量和最佳

37、密实度。 3、基底清理 基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。 4、分层填筑 在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别,取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后,确定填筑施工工艺,并报监理工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。路基填筑水平分层填筑压实,分层厚度根据试验确定,严格控制,每10m20m 设一组标高点,每层填筑厚度不超过 25cm,最大虚铺厚度不超过2130cm。 为保证路堤边缘填土的压实度,边坡外侧超填 0.30.5m,竣工时刷坡整平、压实。 路堤填筑成型后,用平地机

38、细平路床表面,做好路拱。 中途停工,路堤表层及边坡加以整理,防止积水及冲刷。 5、摊铺、平整 根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。 素土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放素土,再用人工或机械将素土均匀摊铺。 在摊铺的同时,填筑层顶面向两侧做成 3%4%的横向排水坡,以利路基面排水。 路基素土填筑时严格控制填料的含水量,使其不超过试验所确定最佳含水量的2%; 当路基填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒水量经过试验确定,做到洒水均匀,防

39、止洒水过多,碾压成橡皮土。 当路基填土含水量过大时,采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。 用大型振动压实机械及时进行碾压,并及时检查压实度。 每工作 1 台班末端要留出 35m 左右不碾压,在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。 6、机械碾压 22填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实,按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。 压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。 碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的

40、操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠 0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠 0.81.0m。 压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实,做到压实均匀,没有漏压、死角。 7、检验签认 路基每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实度。 路基平整度采用直尺检测,密实度采用灌砂法进行检测,确保路基压实质量。 各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路基填筑。 8、 路面整形 路基填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡

41、、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。 路基填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料23填平夯实。 路基整修时,严格控制“三线、四度” (三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度) ,达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。 9、 边坡整修 边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修,自上而下刷去超填部分,进行边坡整修夯实。 边坡压实采用边坡压实机压实,整修后的边坡达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。 边坡整

42、修完毕后,进行坡面防护。10.2:8 灰土施工1).施工方法人工筛土,用平车严格按灰土体积比为 3:7 计量,配完至少拌两次,达到颜色一致后使用;每次虚铺厚度 2025cm,拌合均匀并拉线控制水平;用小型振动碾压实,达到表面平整光洁为止;每层尽量不留施工缝;实际要求留茬时,上下两层灰土接缝距离不得小于 500mm,接缝避开墙角,承重窗间、桩墩等位置,充分夯实。2).注意要点土质中不得含有杂土、砂土、腐植土及表面耕植土;湿度保持 1214%之间,握手成团,落地开花;白灰不得使用熟很久灰面,也不得使用未熟生石灰;24灰土不宜过久存放,防止混入冻土块和夯后受冻雨淋;挖出的基槽土,如果不合格必须外运场

43、外,取换好土。(三)砂砾石路面施工 选料及运输:能够满足路基整体强度及压实度的要求,砂砾石的最大粒径不能超过 10cm;取土场设挖掘机一台,将挖出的砂砾装车,由自卸车运至路基施工的作业面,根据方格网卸车,保证路基填料的均匀。摊铺整平:在填筑碾压前,先对原地面素土进行碾压夯实,待达到设计要求后进行砂砾石路基施工。砂石在碾压前,用推土机摊铺整平,将路基中的超大砂石块由人工挑拣出来。再用人工配合平地机精平,检测路基的含水量,使达到最佳含水量。用水准仪检测路基填筑的宽度及进行高程控制。压路机碾压:碾压时压路机由慢向快,由外向内移动。碾压至设计的压实度为止。(四)路边沟1、本工程沟渠主要采用人工和机械挖

44、掘,平直的地方及地下无任何设施的地方采用机械开挖,地下有管线和电缆的采用人工开挖,沟端开挖和沟侧开挖形式,机械开挖预留 10 公分厚人工开挖平整,局部地方需要搭设安全维护,遇到下雨情况,组织专有抽水人员抽水及清理淤泥。抽水及清理按台班和工日计算,挖除的土方堆放至基坑边。 2、工艺流程 测量放线确定开挖顺序分段分层均匀开挖排降水清底验渠回填。 3、施工方法 25开挖前详细了解地下管线及电缆等隐蔽设施的情况,并派专人安全监护,施工前认真向施工人员技术及安全交底,作业前检查机械设备安全性及机械使用性能。 第七章 主要资源配备计划7.1、拟投入本合同工作的试验设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地

45、制造年份已使用台时数用途备注1 经纬仪 J2 1 苏州2 水准仪 DSZ2 1 苏州3 钢卷尺 50m 24 盒尺 5m 5 佛山5 水平尺 26 塌落度筒 1测量与检测7 混凝土试模 150*150*150 28 砂浆试模 70.7*70.7*70.72试件制作三联267.2、劳动力计划表单位:人按工程施工阶段投入劳动力情况工种2个月 8个月 12个月 16个月 20个月 24个月管理人员 5 5 5 5 5 5司机 4 4 4 4 4 4普工 10 10 10 10 10 10机械工 10 10 10 10 10 10普工 3 3 3 3 3 327第八章 质量保证体系及措施通过多年的不断

46、实践、努力探索和强化管理,我公司现己形成了覆盖面较广的质量控制网络,并制定了严格的质量奖惩办法,做到工程质量实行项目法人终身负责,使工程质量与每个员工的切身利益紧密连接在一起。百年大计,质量为本。以确保优良的工程质量为最终目标,施工中,我们将采取有力措施,强化工程质量的软硬件管理。8.1 质量总体目标总公司承担该招标工程以后,将在成立坚强有力的项目经理部、集中优秀的专业人才、组织精干的施工队伍、配备精良的施工设备的基础上,按照业主和设计文件要求,以及有关的国家、地方、行业的规范标准,精心组织,科学管理,确保工程质量达到优良等级、争创省优。8.2 质量保证体系根据对质量“项目法人负责、监理单位控

47、制和施工单位保证”的要求,建立健全质量保证体系。8.3 质保措施8.3.1 建立健全项目质量管理规章制度、实行“三检制度”1、岗位责任制建立项目经理、项目总工、专职质检员、四科一室、各作业班组,直至个人的岗位责任制,质量管理层层分解、层层把关、层层负责,签定质量责任书,实施目标管理。2、 “三检制”28即对工程所用材料和施工过程中的质量,采用班组自检、施工员复检、专职质检员终检,并严格实施。3、 “两结合”定期检查与经常检查相结合,内部检查与监理工程师检查相结合。4、 “三不交接”无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。5、 “五不施工”未进行技术交底不施工;图纸和技

48、术要求不清楚不施工;测量桩号和资料不经复核不施工;材料无合格证和未通过检验不施工;隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。6、 “五个三条”:(1) “三个坚持”:一是坚持个人、班组、项目部三级质量检查记录制度;二是坚持工种之间的工序交接卡制度;三是坚持施工前做好样板,按样板进行操作和检查制度。(2) “三个把关”一是把住原材料质量关;二是把住施工工艺关;三是把住验评标准关。(3) “三个强调”一是强调各种尺寸线要准确无误;二是强调配合比一定要搞重量化;三是强调成品的保护。(4) “三个底数清”一是现场工程质量底数清;二是施工人员技术水平底数清;三是施工机械设备性能、质量检测工具准确性底数清。(

49、5) “三个控制”29一是控制操作者不明白施工标准不允许施工;二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜;三是控制质量没有质检员的签证不准通过。8.3.2 质量保证技术措施(轴线、高程、原材料及中间产品等)8.3.2.1 轴线及高程控制:(1)测量仪器在使用前必须经过检测单位检验合格后方可使用,并按有关规定使用,一年后或经外部因素影响后重新复核。平时对测量仪器使用后保管好。(2)严格按照本组织设计之测量放样方案进行轴线和高程控制桩的埋设及保护,并每月进行复核,发现问题及时调整。(3)充分利用测量仪器及测量工具,确保线型、高程在规范规定允许偏差范围内。8.3.2.2 严格把好原材料关及加工、设备关对所有原材料,必须具有出厂合格证(质保单) ,并经质检部门进行各项性能测试,方可

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