1、集团安全专项施工方案竞赛活动参赛方案方案名称：支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案参赛单位：浙江省交通工程建设集团有限公司二分公司编制人： 复核人：公司审核人： 公司总工程师：报送日期：目 录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制目的 21.3 适用范围 22 工程概况 32.1 工程简介 32.2 水文地质条件 32.3 施工平面布置 42.4 施工准备情况 53 施工工艺 63.1 碗扣式支架设计 63.2 施工工艺流程 .103.3 施工工艺说明 .114 施工计划与资源配置 .314.1 工期计划 .314.2 施工机械设备配置 .324.3 材料投入情况 .324.4 人员配
2、置 .335 危险源因素分析 .355.1 危险源辨识 .35I5.2 危险因素评估 .376 施工安全保障措施 .406.1 组织保障措施 .406.2 技术措施 416.3 检测监控措施 496.4 安全应急措施 517 安全检查和验收 .607.1 安全检查制度 .607.2 安全检查形式 .617.3 检查内容 .617.4 事故隐患处理和整改 .637.5 安全程序验收 .638 安全验算 .658.1 计算参数 .658.2 支架 计算 68浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案01 编制说明1.1 编制依据1.晋江市迎宾路北延伸工
3、程项目招投标文件2.晋江市迎宾路北公路工程项目招标文件两阶段施工图设计图3.浙江省交通工程建设集团浙交工201069 号文件关于转发的通知4.建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)5.钢结构设计规范（GB 50017-2003）6.建筑结构荷载规范（GB50009-2012）7.基础工程（人民交通出版社，王晓谋等编著）8.建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）9.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2012）10.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）11.公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTJGF80/1-2004）12.路桥施工计算手册
4、（人民交通出版社，周水兴等编著）13.公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）14.建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008)浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案115.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）16.其他现行相关规范、规程1.2 编制目的切实落实现浇连续箱梁施工安全技术规范、标准，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。1.3 适用范围本安全专项施工方案适用于晋江市迎宾路北延伸工程项目沿江大桥第二联 36 号墩上部等截面连续现浇箱梁施工，桩号为 K2+130.400
5、K2+226.350。浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案22 工程概况2.1 工程简介沿江大桥设计起点里程为 K2+034.450，终点里程为K2+226.350，全长 191.9m。桥梁第一联采用（27m+40m+27m）的 V 型刚构预应力连续梁（主桥），第二联采用 330m 的预应力砼连续箱梁结构（引桥）。桥梁下部构造采用钻孔灌注桩基础、矩形承台、圆柱墩（方墩）和“Y”型桥墩。桥梁上部构造采用预应力现浇箱梁。桥面宽度为 43.0m，单幅桥宽 19m，左右幅之间为 5m 中央分隔带。引桥箱梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁，分幅布置；箱梁
6、截面采用单箱三室截面，梁高为 1.8m，箱顶宽 19m，箱底宽 13.1m，桥面板悬臂长 2.5m，悬臂端部厚为 20cm，根部厚为 45cm，箱梁顶、底板厚为 25cm，边腹板为斜腹板，腹板厚为 45cm，腹板在梁端局部加厚。2.2 水文地质条件2.2.1 气象条件本项目位于闵东南地区晋江市境，场区属亚热带海洋性季风气候，温和潮湿、雨量充沛、四季分明。年均降雨量11001800 毫米，年均气温 20左右，最热月为 7 月，月平均气温 2832，最高温度达 41.5，1 月气温较低，月平均气温为 1113，最低温度-2。冬季偏北风，夏季偏南风，79 月为台风季节,最大风力 78 级，台风雨量占
7、浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案3全年降水量 35%左右，易发生灾害，应加防患。 2.2.2 水文条件沿江大桥横跨沿江支流加沙河，宽约 4570m,，水深约0.51.8m。桥址区地下水主要为赋存于冲海积淤泥层、残积层中的孔隙水，其富水性好，透水性差，可视为相对隔水层,该层地下水主要接受大气降水补给，水位季节性变化大。属B 型相对隔水层中的地下水。地表水和地下水经检测均有微腐蚀性。2.2.3 地质条件桥址区属冲海积平原地貌。地形平缓，现多为农田、河沟。桥址区地形平坦，未见滑坡、崩塌及泥石流等不良地质作用。桥址区未见活动性构造迹象，未见断裂发
8、育，区域地质相对稳定。所以桥址区内场地稳定性较好。桥址区地表主要上覆第四系素填土层；第四系冲海积层淤泥、粉质粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、卵石；第四系残积层残积粘性土；下伏燕山早期侵入混合花岗岩及其风化层。2.3 施工平面布置图 2.3-1 施工平面布置图浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案42.4 施工准备情况1.现浇箱梁施工区域全线地层、地质构造、工程地质和水文条件情况等已经过详细勘察，并对相关数据进行了分析及记录。2.基础放线工作已开始，地基处理机械设备、人员、材料已拟定。 3.根据设计及规范要求，校核混凝土配合比，进行混凝土配合比试配
9、。各项施工所需原材料已经归类统计，由物资部做相应的市场调查比对并采购。浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案53 施工工艺本现浇连续箱梁采用混凝土扩大基础、满堂支架的现浇方案施工。(30+30+30)m 三跨现浇连续梁支架一次性搭设完成，全梁划分为 2 个施工节段。施工顺序先施工第一节段 36m，待第一节段砼浇注，张拉部分预应力束，然后进行第二节段施工 54m，再张拉部分预应力束，最后张拉全部预应力束，施工完成。如下图所示： 第 一 节 段 第 二 节 段分 段 线图 3-1 施工节段示意图3.1 碗扣式支架设计3.1.1 总体设计1.碗扣式支
10、架为 WDJ 型 48mm3.5mm 碗扣脚手架，组成支架系统的构件由下而上依次为：支架基础、底座、48mm3.5mm 碗扣式钢管脚手架、顶托、方木。2.支架基底采用透水性材料换填+垫层+混凝土硬化。支架采用碗扣式钢管架。立杆底设可调底托支于硬化场地上,立杆上设可调顶托，顶托上方铺设 1212cm 横向方木和1010cm 纵向方木，翼板两侧下方为定制弧形架，置放于方木上。箱梁内外模板采用 122mm244mm15mm 竹胶板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑底板和腹板，腹板浇至翼板下 10cm。第二次浇筑顶板及翼缘板，待箱梁砼强度达到浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支
11、架法现浇连续箱梁安全专项施工方案690%时进行预应力张拉及压浆。为了方便后续施工，在箱梁每室顶面预留 80cm60cm 施工人孔。临时施工人孔待使用完毕再封闭，孔口封闭前应按原设计恢复所有钢筋并适当加强，封闭混凝土应采用 C50 无收缩混凝土。3.1.2 外翼缘板立杆布置立杆顺桥向在标准段间距为 90cm，在端横隔梁位置加密为 60cm；横桥向间距为 90cm、60cm 相结合；步距为 120cm。3.1.3 底板、腹板立杆布置立杆顺桥向在标准段间距为 90cm，在 1.8m 高端横梁及腹板位置加密为 60cm，立杆横桥向间距在边腹板、中腹板位置为 60cm，在底板位置为 90cm，立杆步距为
12、 120cm。3.1.4 扫地杆和剪刀撑布置剪刀撑采用 483.5mm 钢管，横、纵桥向平均每 45m设置一处通高剪刀撑，与水平线夹角 4560，三跨共计19 道。扫地杆距地面高度为 30cm，结合水平剪力撑处理；距顶托 20cm 处设置一道横杆。3.1.5 弧形架布置本项目现浇箱梁使用定制弧形架作为翼缘板的支架，比起传统方法具有搭设简便，线型平顺的优点。弧形架外框架采用8 槽钢，内部用 483.5mm 建筑钢管支撑，钢管与槽钢满焊连接。弧形架纵向每道 90cm，与翼板相接处的坡度用顶托调整，与下方碗扣式支架用斜拉杆连接固定。具体尺寸浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法
13、现浇连续箱梁安全专项施工方案7见下图：图 3.1.5-1 定制弧形架3.1.6 碗扣式支架布置立面图 第 一 施 工 段 剪 刀 撑3#4#30cm宕 渣2C砼1级 配 碎 石图 3.1.6-1 第一节段支架立面布置图 第 二 施 工 段5# 6#30cm宕 渣2C砼1级 配 碎 石图 3.1.6-2 第二节支架段立面布置面图3.1.7 碗扣式支架布置横断面图浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案820cmC砼1级 配 碎 石3宕 渣4排 水 沟横 向 扫 地 杆剪 刀 撑12cm横 向 方 木0纵 向 方 木定 制 弧 形 架安 全 防 护
14、栏施 工 通 道弧 形 架 斜 拉 杆纵 向 连 接 杆图 3.1.7-1 中横梁处支架横断面图20cmC砼1级 配 碎 石3宕 渣20cm4排 水 沟横 向 扫 地 杆剪 刀 撑12cm横 向 方 木10cm纵 向 方 木定 制 弧 形 架安 全 防 护 栏施 工 通 道弧 形 架 斜 拉 杆纵 向 连 接 杆图 3.1.7-2 跨中支架横断面图3.1.8 碗扣式支架平面图 第 一 施 工 段水 平 剪 刀 撑 3# 4#图 3.1.8-1 第一节段支架平面布置图浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案9第 二 施 工 段5# 6#图 3.1.
15、8-2 第二节段支架平面布置图3.2 施工工艺流程支架基础施工底模、外侧模安装整联 支架搭设支架预压调整模板轴线、标高绑扎底板、腹板钢筋安装波纹管、穿预应力束安装腹板内侧模板浇筑底板、部分腹板混凝土材料进场检查、验收模板制作预压监测预应力及管道下料安装端模模板制作制作试件混凝土运输准备工作浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案10图 3.2-1 现浇箱梁施工流程图3.3 施工工艺说明3.3.1 测量放线控制首先，按箱梁坐标放出箱梁中心线及支架边线，然后按地基处理顶标高及梁底标高计算支架高度，搭设支架，支架搭设时采用测设四角高程，拉线调节支架顶托
16、。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置进行梁体横断面定位，底模标高及线形调整结束，经监理工程师检查合格后，立侧模和翼缘板底模，测放翼缘板的平面位置及模板底标高，在底腹板钢筋绑扎之前复核底模标高，在安装内顶模绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管、穿预应力束混凝土养生预应力束张拉压浆、封锚拆除支架材质检验钢筋加工运输混凝土拌制浇筑顶板混凝土 钢筋运输浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案11顶板钢筋绑扎之前复核顶模标高，并在混凝土浇筑过程中进行支架及地基沉降观测，位移观测。3.3.2 地基基础处理及排水1.地基处理流程地基基础采用换填方式进行处理
17、，地基换填处理采用换填土夯实的方法进行施工，施工工艺见地基换填流程图。图 3.3.2-1 地基换填流程2.基坑开挖根据测量定位，在箱梁区域内将原地面反挖至设计标高。测量定位地基开挖基坑换填压路机碾压10cm 级配碎石垫层周边边坡防护泥浆池处理及弃土外运浇筑 20cmC20 砼地基承载力试验换填 30cm 宕渣浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案12施工便道范围内的地基可不开挖。开挖出的杂填土、泥浆、淤泥等弃土及时运输出去，在指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其他作业。为保证基坑边坡的稳定性，基坑边坡坡度设为 1:0.75，同时基坑上口 2m
18、 范围内不得堆土。箱梁基础处理宽度为最外层支架中心线外扩 1.1m。3.地基承载力试验为了防止在浇筑混凝土箱梁时地基沉降过大，导致现浇箱梁的模板和支架变形，影响施工质量，在支架搭设前需对2 跨（60m）地基进行静载试验。 4.基础换填施工先将现有的泥浆池中的泥浆挖除外运，采用砂土换填，换填土运输到场后，沿横桥向换填处推进，使下层淤泥往外挤压，直至填筑的泥浆池与原地面线持平。箱梁地基处理范围内原地面平整后，整体开挖 70cm，换填 30cm 宕渣，用压路机压实后铺设 10cm 厚级配碎石并压实，基础顶面结构层采用20cm 厚的 C20 混凝土找平层，为便于排水，在结构层表面形成往外侧 0.5%的
19、横坡，基础四周设置 20cm 40cm 排水沟，形成排水系统将雨水引离施工场地范围。3.3.3 支架搭设碗扣支架搭设严格按照碗扣支架设计图进行施工，基础处理时，应做好排水设计。在已处理的支架基础上放线，精确定位碗扣支架的可调底座。首先在可调底座上立定位立杆，浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案13再将横杆接头插入立杆的碗扣内，压紧并放置碗扣锁固，按照由下向上的顺序安装。支架搭设接近设计标高时，采用可调托座进行调平，此时支架顶应预留 10cm 的纵向方木和横向分配梁的空间，以便用于调整标高和拆模提供松动空隙。施工过程中必须严格控制可调底座和可调
20、托座的螺杆留在立柱内的长度不小于 20cm。剪力撑应随支架搭设同步进行，保证支架的整体稳定性。碗扣支架搭设步骤如下：1.在安装支架底座之前，首先测量出箱梁的纵向中心位置，并拉好通线。2.以纵向中心为准，在纵向承重梁上对称标示出竖杆位置。3.在各个标点安放碗扣式脚手架“可调底座”。4.当搭设到第一个水平层高时，各横杆与立杆联成整体后，采用可调底座来进行调平。5.支架搭设时，做到支架各排无论在纵向或横向均在同一平面上，按照图纸一直拼装到设计标高。6.因桥梁有一定的纵坡或横坡，所以各孔的高度不相等，可采用搭配短顶杆的办法调整，但必须满足梁底的作业空间。7.安装支架顶的方木，要控制好方木顶面的线形，调
21、整后标高与方木顶面设计标高相符，调整的方法是旋动“可调浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案14托座”。3.3.4 施工通道施工通道设置在桥梁中横梁处，且不影响车辆进出的位置，施工通道采用“之”字型爬梯，设置于基础垫层上。 剪 力 撑通 道 支 架平 台 支 架侧 面 图 立 面 图图 3.3.4-1 施工通道布置3.3.5 防护设施安装1.碗扣支架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在碗扣支架外立杆内侧。2.挂安全网，要求严密、平整。3.现浇箱梁翼缘板两侧预留 60cm 的施工安全通道，通道外侧架设 1.2m 高安全防护栏，防护栏
22、周围密布防护网，网必须用符合要求的系绳将网周边每隔 45cm 系牢在碗扣支架上。3.3.6 支架预压及预拱度设置1.预压目的支架与模板安装完成后在箱梁施工前，为确保支架施工使用安全，保证箱梁施工线形，需对支架进行预压，目的有三：一是检验支架及基础是否满足受力要求；二是消除支架浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案15非弹性变形及地基变形；三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。2.预压计算在支架搭设完成和箱梁底侧模安装完成后，砼箱梁施工前必须进行支架预压，计算荷载时主要考虑箱梁自重、模板荷载、施工人员、施工机具、材料堆放荷载，系数
23、取 1.2；计算箱梁断面图如下： 图 3.2.6-1 第 4 跨立剖面 -S1=23.58mS2=1.9m图 3.2.6-2 I-I 横断面浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案16 - S2=1.9mS1=0.85m图 3.2.6-3 II-II 横断面 S2=1.9mS1=9.25m图 3.2.6-4 III-III 横断面预压荷载分布计算：现浇箱梁分成两部分计算，底部宽为 13.1m，翼板及斜腹板单侧为 2.5m 则：1）I-I 截面位置，现浇箱梁端部 250cm 段为实心阶段，该段落预压荷载为：中间：（23.581m）2.6t/m1.2
24、/（13.1m1m）=5.62 t/；两侧：（2.581m）2.6t/m1.2/（5.9m1m）=1.36t/；2）II-II 为现浇箱梁腹板加厚段截面，总长度为 5m,该段落预压荷载为：中间：10.852.6t/m1.2/（13.1m1m）=2.58t/；浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案17两侧：（2.581m）2.6t/m1.2/（5.9m1m）=1.36t/；3）III-III 为现浇箱梁跨中段截面，长度为 22.5m，该段落预压荷载为：中间：9.252.6t/m1.2/（13.1m1m）=2.2 t/；两侧：（2.581m）2.6
25、t/m1.2/（5.9m1m）=1.36t/；4）一孔 30m 现浇箱梁承受的总荷载为：1242.21t，用2.2t 砂袋需 565 个。3.预压施工1）荷载预压宜采用防水砂袋，并注意关注天气变化，在雨前及时采用塑料布覆盖，防止因砂袋浸水造成超载预压。加载时，应注意要对称进行，防止荷载不均对支架造成倾覆。预压量根据砂袋高度进行计算，预压荷载应尽量与施工荷载分布一致。预压施工时采用分级加载，加载至 60%、80%、100%后停止加载进行 1 天的支架沉降、变位连续观测，在各分级荷载施加、观测完成且无异常情况方可进行下一级荷载的施加。全部加载完成后以天为一个观测单位进行连续观测，支架预压时间不少于
26、 7 天,以连续 3 天累计沉降不大于 3mm 视地基已经稳定。浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案18然后按加载的分级反向进行卸载并对观测点进行复测，重新调整底模并设置预拱度（设置预拱度的依据为压载实验实测弹性变形和设计提供的预拱度值之和，算得各点处的预拱度值后，支架顶托调整底模标高，使箱梁线形顺直流畅美观）。支架堆载顺序从跨中向桥墩方向堆载，支架堆载顺序如下图。现浇箱梁端部实心段按 5.62t/加载，截面变化段从2.58 t/-2.2t/ 线性递减变化，加载如下图，堆载一层一层进行。图 3.2.6-5 预压顺序示意图2）沉降观测预压时在底
27、模上设置沉降观测点以便对预压期间的沉降进行观测。在 0/4、1/4、2/4、3/4、4/4 跨及两头墩边底模的左、中、右分别设置观测点，测点分别布置在相应支架立杆与底模相接处和立杆落地处的混凝土顶面上，即每个断面设置 5 个观测点，共设置 9 个断面合计 45 个观测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案19法观测预压全过程各测点的标高，观测分五个阶段：预压加载前、60%荷载、80%荷载、100%荷载及卸载后。预压时逐日对其进行沉降观测，在 7：00、11：00、16：30 进行观测
28、，每个观测阶段至少 3 次，支架预压时间不少于 7 天，直到连续 3 天累计沉降不大于 3mm 方可卸载。卸载采用一次性卸载，支架两侧采用对称、均衡、同步卸载。卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录整理出预压沉降结果，根据各点对应的弹性变形值及设计预拱度调整模板高程。观测过程如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查明原因，采取补救措施。测点用铁钉子作好标记，用水准仪进行测量。图 3.2.6-6 沉降观测点布置3）检测记录及数据处理预压变形观测采用水准仪，水准仪按水准仪检定规程浙江省交通工程建设集团有限公司
29、晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案20（JJG425-2003）检定，预压变形观测采用三等水准处理要求作业。支架变形检测记录按以下顺序进行：a.所有仪器必须检定合格方可开始观测工作；b.在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原标高；c.每级荷载施加完成后，记录各测点的标高，计算前后两侧沉降差，当各测点前后的支架的沉降差平均值小于 2mm时，方可继续加载；d.卸载 6h 后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形；e.计算支架总沉降量，即非弹性变形。f.预压验收支架预压及处理结果验收经专业监理工程师组织施工单位项目技术负责人和业主现场代表
30、共同参与，验收时提交支架设计方案、观测点布置图、沉降观测表，经确认后方可进行下道工序施作。4）支架预拱度计算设置对支架预压进行沉降观测、记录，对支架的弹性变形和非弹性变形进行分析整理，得出支架实际挠度变形值。对有局部变形的模板进行加强和更换。结合现浇梁设计理论挠度，预测箱梁的线形控制效果,参照下表调整支架的预拱度值。表 3.2.6-1 箱梁预拱度设置浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案2124Lxfx序号 项目 计算及取值 备注1 支架在荷载作用下的 弹性压缩 1f压重卸载后底模测量值与压 重时测量值之差2 支架在荷载作用下的 非弹性压缩 2
31、f压重卸载后支架高程测量值与压重前测量值之差，扣除 基底沉陷值3 支架基底在荷载作用 下的非弹性沉降 3f基座压重前后高差4 预拱度 315 预拱度值设置 按二次抛物线法分配3.3.7 支座安装本项目采用常温型氯丁橡胶支座，支座安装前应仔细检查支座名称、规格型号、主要技术指标、产品合格证、质量检验单、使用说明等。支座安装时应仔细对照图纸，确认每个墩号的预埋、支座是否对应，防止在施工过程中出现支座与预埋钢板不对应、支座安装错误。支座安装时首先将支承垫石表面凿毛处理，清除锚栓孔中杂物，用水洒湿垫石表面。支座螺栓预留孔清洗干净，测量放样精确定出支座位置后预埋支座螺栓，锚固螺栓的露出螺杆高度不得小于支
32、座底板厚和螺母厚度的总和，随后用钢楔块将下支座板四角调平、等到高程及位置符合要求后，用灌浆料注入螺栓孔及支座底面垫层，灌浆料凝固后，方可拆除四角钢楔，并用灌浆料填满楔块位置。安装完成后必须固定牢固，并在此设置箱梁底模，设置箱梁底模时要保证模板浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案22与上支座板紧贴。3.3.8 模板安装1.底模和侧模安装支架经过验收后开始安装箱梁底模，先用水准仪测量底模顶标高，然后调整顶托位置。拉线放置横纵向方木，当横向方木调整到位后，在横向方木上放出箱梁边线，然后按箱梁边线测放出模板位置线，之后用吊车将模板分批吊到方木上临时堆
33、放，用人工依次安装到位。底模轴线、标高经复核满足要求后再安装箱梁侧模。侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置校准。侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整，侧模安装完后，用螺栓联结稳固，底脚用木楔顶紧。侧模圆弧倒角处采用木模，背肋采用 10cm 方木贴在胶合板背面作为横肋,采用方木支撑和钢管斜支撑进行加固。预压后根据设置的预拱度调整底模标高。2.内模安装底板和腹板钢筋绑扎结束以后安装内模板，安装前应先检查模板是否清理干净，是否涂刷了隔离剂。内模进行现场拼装，内模支架采用木楔，模板由 15mm 竹胶板拼装。内模拼成整体后用泡沫剂配合宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。内
34、模安装完后，检查各部位尺寸。3.端模安装浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案23端模安装应保证其垂直度，防止变形。安装前检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆。端头模板支架要架在底模的方木肋板托架的竹胶板，不能随意立在竹模板上，以防承压刺穿竹胶模板。当模板拼装结束以后，人工在模板表面涂刷脱模剂，以确保脱模顺利。3.3.9 钢筋加工绑扎及预埋件安装1.钢筋加工绑扎根据箱梁的钢筋设计图纸在钢筋加工厂加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐。运输到现场后按照设计进行绑扎，钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照设计及规范标准执行。钢筋安装顺序
35、：首先安装底板及腹板钢筋，然后安装横隔梁及梁端钢筋，安装底腹板波纹管，待底腹板浇筑并养护完成后，安装芯模，最后安装顶板钢筋、波纹管和预埋件。底板钢筋绑扎时，应测出箱梁的纵横轴线，并在底板上标出钢筋位置，按画线依次绑扎，以确保钢筋间距、位置。两层钢筋网间用钢筋三角架架立牢固。安装底部波纹管用 U 型定位筋固定。普通钢筋在绑扎过程中局部如有与预应力筋管道位置冲突的地方，普通钢筋须适当移位。2.预埋件安装箱梁预埋件包括泄水孔、通气孔、出浆孔、防撞墙钢筋、梁端伸缩缝。浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案24每个箱室设置一个 80 通泄水孔，位于底板最
36、低处；在箱梁底板钢筋绑扎完成后，预埋 100mmPVC 管，PVC 管两端用建筑胶带密封，以防混凝土进入，等到混凝土浇筑凝固后，拆除胶带，以便排除收集在箱室内部的施工养护用水。箱梁通气孔的设置是为了平衡各个箱室内的气压以及箱梁与外界的气压，每个箱室在腹板上设置两个 80mm 通气孔，距梁底 100cm，在腹板模板安装时预埋 100mmPVC 管，PVC管要有钢筋固定牢固，且两端紧贴腹板模板，施工过程要加强保护，以免出现位移或破坏。箱梁施工中严格按照设计预埋护栏钢筋，在预埋护栏钢筋的同时进行泄水管的预留，泄水管设在每幅桥面较低的一侧。预埋时孔径要比泄水管大3cm，且保证预留孔垂直。3.3.10
37、安装预应力钢绞线束详细分类列出梁体上需预埋的项目和结构尺寸位置，浇注砼前逐项检查各预埋件。要求预埋件位置准确，结构尺寸符合设计要求。按规范要求和设计图准备钢绞线束和波纹管，根据设计图纸中规定的预应力管道坐标（曲线梁需要考虑曲线要素）来放出波纹管的位置控制点，设置定位筋，按每0.5m 的间距用定位钢筋来固定波纹管，并保证管道位置正确。钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工作长度，另加适当富余量。浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案25下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。编束时必须使钢绞
38、线相互平行不得交叉，从中间向两端每隔 1 米用扎丝绑紧，并给钢绞束编号。钢绞束端头必须做成锥型并包裹，用钢丝绳、卷扬机进行牵引。根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋，注意锚具位置的正确，且牢固，要求喇叭管的中心线要与锚具垫板垂直。波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止浇筑混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。管道压浆设三通管排气，同样排气孔与波纹管连接处用胶带密封。3.3.11 混凝土施工1.浇筑顺序砼浇筑采用水平分层，纵向分段浇筑。水平方向分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，砼浇至箱梁翼板下 10cm；在砼强度达到 2.5MPa 时，经人工凿毛(清除表面浮浆和露出石
39、子为好)并按施工缝处理后，再安装顶、翼板钢筋，第二次浇筑顶板和翼缘板砼。箱梁砼浇筑纵向从低侧向高侧浇筑，横向先中间后两边，最后浇筑墩顶两侧各 3m 左右范围内梁段及横隔梁，纵向同一区段应一次浇筑完成。2.浇筑注意事项1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 50 l00mm 的距离；插入下浙江省交通工程建设集团有限公司晋江市迎宾路北延伸工程 支架法现浇连续箱梁安全专项施工方案26层混凝土 50l00mm；每一处振捣完毕后 应边振捣边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。2)对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混
40、凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 3）当振捣完毕需变换振动棒在混凝土中的水平位置时，应边振捣边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在混凝土内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。4）在进行上层混凝土振捣时要插入下层混凝土内不得小于 5cm，并在下层混凝土初凝前振捣完毕；5）混凝土浇筑宜连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将本层混凝土浇筑完毕；6）如在梁两端由于钢筋过密振捣棒无法从梁顶进入，可从侧面逐层振捣，每次振捣落点间距控制在 2540cm；7）浇筑混凝土时应设专人检查模板、钢筋、预埋件等有无移动，出现问题后及时处理，并在已浇混凝初凝前处理完毕；8）在浇筑顶板混凝土时，混凝土虚铺厚度略大于板厚，不宜过多，在振捣密实后及时清理模板上洒落的混凝土；9）振捣与下料同时进行，振捣与浇筑方向相同，不得出现复振、漏振现象。
