1、二级建造师 公路工程管理与实务 模拟习题习题 讲 授方法： 将公路实务课程常见两种题型（选择题和案例题）通过例题的形式逐一讲授，分析各题型答题技巧以及考核知识点，并进一步分析题干中隐含的考点，并将这些考点延伸并讲解。 目的：熟悉考试题型、掌握命题规律，提高解题能力，做到举一反三。 一、选择题 （一）判分规则及技巧 1、单项选择题 (共 20题，每题 1分。每题的备选项中，只有 1个最符合题意 )。 2、多项选择题（共 10题，每题 2分。每题的备选项中，有 2个或2个以上符合题意，至少有 1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5分 ）。 3、选择技巧：直选法、排除法、猜选法。
2、多选题做到“宁缺毋滥”。 （二）例题 1.用于公路路基的填料，其强度按（ ）确定。 A.回弹模量 B.CBR值 C.压碎值 D.无侧限抗压强度 答案：B 2.关于路基填料选择 的错误说法是（ ）。 A含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料 B含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 C强风化石料可以直接作为路基填料 D级配良好的砾石混合料可以作为路基填料 答案：C 3.土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96的有（ ）。 A高速公路的上路床 B高速公路的上路堤 C二级公路的上路床 D高速公路的下路床 E高速公路的零填路基 答案：ADE 4某四级公路路 面面层采用水泥混凝土
3、，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（ ）公路的规定值。 A一级 B二级 C三级 D四级 答案：B 5可安排在 雨期施工路基的地段有（ ）。 A重黏土地段 B岩石地段 C砂类土地段 D膨胀土地段 E盐渍土地段 答案：BC 6.关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（ ）。 A应水平分层、分段填筑，分层压实 B应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C每种填料的松铺厚度应该一致 D不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面 答案： ADE 7高速公路 中线放样主要依据的设计表格是（ ）。 A路基设计表
4、 B水准点表 C交点固定表 D逐桩坐标表 答案：D 8.下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是（ ）。 A.重力式挡土墙 B.加筋挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.悬臂式挡土墙 答案：A 9.不能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。 A.控制碾压工艺, 保证机具碾压到边 B.控制碾压顺序, 确保轮迹重叠宽度 C.严格按照路基设计宽度填筑 D.确保边缘带碾压频率高于行车带 答案：C 10土基达到最 大干密度时所对应的含水量称为（ ）。 A最大含水量 B最小含水量 C最佳含水量 D天然含水量 答案：C 11对产生“弹 簧土”的路基进行有效治理的措施有（ ）。 A增大碾压机械吨位 B增加碾压遍数 C
5、对过湿土翻晒 D掺适量生石灰粉翻拌 E换填含水量适宜的良性土 答案：CDE 12.适用于各级公 路基层和底基层的材料是（ ）。 A.泥结碎石 B.级配碎石 C.泥灰结碎石 D.填隙碎石 答案：B 13.下列说法中 ,属于沥青路面粘层主要作用的是（ ）。 A.为使沥青面层与基层结合良好, 在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层 B.封闭某一层起保水防水作用 C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全蒙古结成一个整体 D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结 答案：C 14SMA 沥青混合料的级配类型是（ ）。 A开级配 B连续级配 C半开级配 D间断级配 答案：D
6、15沥青表面处 治路面通常采用（ ）施工。 A层铺法 B平衡梁法 C小型机具法 D撒布法 答案：A 16.为防止水泥稳 定碎石基层裂缝病害, 可采取的预防措施有（ ） A.在保证强度的情况下 ,适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量 B.碎石级配应接近要求级配范围的中值 C.严格控制集料中蒙古土含量（即粘土） D.养护结束后应及时铺筑下封层 E.宜在气温较低的季节组织施工 答案：BCD 17马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有（ ）。 A稳定度 B针入度 C压实度 D延度 E流值 答案：AE 18.水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（ ）。 A切缝深度过深 B切缝不及时 C养护不及时 D旧路拓宽处
7、发生沉陷 E混凝土配合比不合理，水灰比偏大 答案：BCE 19单跨拱桥的 两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（ ）。 A净跨径 B单跨跨径 C计算跨径 D桥梁全长 答案：A 20桥梁桩基钻 孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（ ）。 A冲击钻孔法 B正循环回转钻孔法 C反循环回转钻孔法 D旋挖钻机钻孔法 答案：C 21桥梁支架施 工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑（ ）。 A梁体混凝土重量 B支架、模板重量 C人、料、机及风荷载 D保证设施荷载 E预压试验荷载 答案：ABCD 22关于结构物 回填施工的说法，正确的是（ ）。 A涵背回填应采
8、用倾填方法 B桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 答案：D 23不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是（ ）。 A砂土层 B黏土层 C次坚石层 D含有部分碎石的土层 答案：C 24钻孔灌注桩 施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（ ）cm范围内。 A 8 12 B10 15 C 12 18 D 1822 答案：D 25.除圆管涵和箱 涵外，单孔跨径小于（ ）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。 A 5 B6 C 7 D 8 答案： A 26在隧道施工 监控量测中，收敛计是用来量测（ ）。 A拱顶下沉 B地表下沉 C围
9、岩体内位移 D围岩周边位移 答案：D 27公路隧道按 照长度可划分为（ ）。 A特长隧道 B长隧道 C中隧道 D短隧道 E特短隧道 答案：ABCD 28.长度大于（ ）的隧道应设置照明设施。 A.50m B.100m C.150m D.200m 答案：B 29.隧道监控量测中,属于必测的项目是（ ）。 A.围岩体内位移 B.钢支撑内力及外力 C.拱顶下沉 D.围岩弹性波 答案：C 30隧道浅埋段 施工不应采用的开挖方法是（ ）。 A单侧壁导坑法 B双侧壁导坑法 C全断面法 D留核心土法 答案：C 31.新建水泥混凝 土路面验收时, 不需要检验（ ）。 A.弯沉 B.厚度 C.平整度 D.摩擦系
10、数 答案：A 32.对于钢筋混凝 土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（ ）。 A装饰 B整修 C返工 D综合处理 答案：B 33.下列分项工程质量评分中，不合格的是（ ）。 A.闭路电视监视系统 85分 B.路缘石 85分 C.浆砌排水沟80分 D.软土地基 78分 答案：A 34.下列专项施工方案实施说法中, 错误的是（ ）。 A.施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况 B.施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的，应要求立即整 改,整改合格后才能进行下一道工序 C.专项施工方案实施前,应向施工、技术等人员进行安全技术交底 D.施工单位可根据现场情况及时调整专
11、项施工方案 答案：D 35.针对危险性较 大的工程编制的专项施工方案必须由（ ）进行现场监督实施。 A技术负责人 B班组负责人 C监理工程师 D专职安全生产管理人员 答案：D 36.专项施工方案的内容有（ ）。 A工程概况与编制依据 B施工计划 C施工工艺技术 D施工安全保证措施 E工程估算及附图 答案： ABCD 37配电箱、开 关箱的导线进口和出口应设在箱体的（ ）。 A下底面 B上顶面 C侧面 D背面 答案：A 38下列关于基 坑开挖作业的说法中，正确的有（ ）。 A为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为 40cm B基坑深度超过 1.5m且不加支撑时，应按要求放坡 C应采取截流措施，防止
12、地表水流入基坑 D开挖深度超过 2.0m时，应按高处作业进行安全防护 E在开挖的沟槽坑边沿 1.0m以内不许堆土和物料 答案：BCDE 39下列关于施 工现场临时用电要求中，正确的有（ ）。 A采用 TN-S接地、接零保护系统 B采用三级配电系统 C采用两级漏电保护和两道防线 D采用同一个开关电器直接控制多个用电设备 E必须按照“ 开关箱分配电箱总配电箱 “顺序送电 答案：ABC 40下列费用中 ，属于直接费的有（ ）。 A安全及文明施工措施费 B主副食运输补贴 C工程排污费 D临时设施费 E施工辅助费 答案：ADE 41.根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法 ,以各类工程的直接工程费之和
13、作为基数计算费用的有（ ） A.雨季施工增加费 B.夜间施工增加费 C.高原地区施工增加费 D.施工辅助费 E.企业管理费 答案：ABD 42.公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（ ）。 A一次摊销法 B分次摊销法 C分期摊销法 D差额摊销法 E定额摊销法 答案：ABCE 43按照公 路水运工程安全生产监督管理办法的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的（ ）。 A 0.5 B1 C 1.5 D 2 答案：B 44.公路水运安全生产管理监督管理办法所指的三类安全生产管理人员中 ,属于施工单位主要负责人的有（ ） A.企业法定代表人授权的项目经理 B.企业法定代表人 C.企业安
14、全生产工作的负责人 D.项目总工 E.企业安全生产管理机构的负责人 答案：BC 45按公路工 程竣（交）工验收办法的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（ ）。 A合同约定的各项内容已完成 B通车试运营 2年后 C各参建单位完成工作总结报告 D质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告 E竣工文件已按公路工程档案管理的有关要求完成相关内容 答案：AE 46、某公路工程发生一质量问题，问题发生后，施工单位应在 2天内书面上报（ ）。 A建设单位 B监理单位 C设计单位 D勘察单位 E质量监督站 答案：ABE 47.公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（ ）。 A.不良行为信息
15、 B.表彰奖励类良好行为信息 C.自有及租赁设备基本情况 D.资质、资格情况 E.信用评价信息 答案：ABDE 48.根据公路水运工程安全生产监督管理办法的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（ ）等。 A不良地质条件下的土方开挖 B连续梁桥的悬臂拼装作业 C边通航边施工的水上工程 D路面水泥混凝土浇筑施工 E桥梁加固工程 答案：ACE 二、案例分析题 （一）提问形式注意事项 1.案例题是在一个具体的项目背景下，各单位在项目实施过程中开展相应工作，然后在这些具体工作下提出若干小问题，并对每个问题分别作答的一种考试方式。每个小问题有可能是补充题、填空题、计算题、判断改错
16、题、简答题、看图说话等。 2.答题注意事项 (1)仔细阅读背景材料 2遍，以免答非所问。 (2)答案要符合相关知识点、观点正确，不能根据经验随意发挥。 (3)要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词、关键数据，尽量使用教材语言。 （二）例题 （一） 背景：某高速公路M合同段（K17+300 K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20Mpa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 240万立方米 （土石比例为 6：4）， 填 方 249万立方米，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定 ，因此采用单价合同，由监理
17、工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16元。施工过程部分事件摘要如下： 事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元 /。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用大型推土机辅以人工进行整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实、弯
18、沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。 问题及参考答案： 1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。 答案： （1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 （2）属于较大设计变更。因为单项变更金额达到 720万元（ 2400000（19-16）=7200000元），超过 500万元的规定。 2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 答案：不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ 答案：不应该实测
19、弯沉法。还应实测平整度。 考点分析：该题 主要是考核：判断设计变更类型、土石路堤填筑方法及质量检验以及计量的问题。 （二） 背景：某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中 K23+200 K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38 49之间) ，在较远地带分布有强膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。 场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。 施工单位严格
20、按照试验路段提供的数据指导施工，经过 2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期（每层的填筑周期超过 5d，在雨期，填筑周期达到 15d以上），无法满足工期要求。业主在了解了情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度 22cm左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间同两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施
21、工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 问题及参考答案： 1背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤 ?哪些须经处理后才能用于填筑路堤? 答案：强膨胀土、沼泽土、有机土不得用于填筑路堤；高液限黏土、盐渍土须经处理后才能用于填筑路堤。 2指出施工 单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。 答案： （1）“在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度 22cm左右。”错误，应改为“在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m” （2）“碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间同两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压”错误
22、，应改为“碾压时，采用纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧进行碾压”。 3根据公路工程变更后合同价款的确定方法。结合背景资料。填料变更的变更价款应如何确定? 答案：合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。 4施工单位 提出变更工程价款的时间是否符合相关规定? 说明理由。 答案：不符合相关规定。因为按照规定，工程变更发生后，承包人在工程变更确定后14天内，提出变更工程价款的报告。承包人在确定变更后 14天内不向工程师提出变更工程价款报告时，视为该项设备变更不涉及合同价款的变更。 考点分析：该题主要是考核：路基填料选择及填筑要求、工程变
23、更相关规定。背景中还涉及试验段、路基横断面进行测量放样的问题。 （三） 某施工单位承接了一条长 21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽 12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。 (1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。 (2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。 (3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。 (4)项目
24、经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队( 组) 执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。 (5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。 交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。 各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。 K6+280K6+910 为土质路堑，平均挖方深度约 13m，最大挖深 21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排
25、除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了,导致毛细水上升，使土的含水量偏高。 问题及参考 答案： 1逐条判断测量管理制度中第 (1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。 答案： 第(1 )条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。 第(2)条正确。 第(3)条正确。 第(4)条正确。 2补充第 (5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。 答案： 测量内业计算 书，测量成果数据图表。 测量器具周期检定文件。 3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采
26、用该方法是否恰当? 说明理由。 答案：施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。 理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。 4为解决 K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么? 答案：首先对渗沟进行处理使之满足排水要求，然后对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌， 待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 考点分析：该题主要是考核测量管理、路堑开挖方法选择及路基质量病害处理。 （四） 背景：某二级公路，全场9.32KM，全路段的石方爆破主要集中在
27、K2+300-K2+420，K3+240-K3+480，K6+450-K6+490，K8+590-K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括：概况，编制依据，施工计划，施工工艺技术，劳动力计划等。 施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘察爆破计划及设计审批配备专业施暴人员施暴区施工放样用机械清除施爆区强风化岩石 A爆破器材检查与试验炮炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区内人畜起爆 B解除警戒测定爆破效果（包括飞石 ,震动波对施爆区内，外构造物造成的破坏和损失）。 施工单
28、位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形，地质，环境和条件，设备和技术条件等，石方爆破自上而下台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于 5M时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2-3M；爆破高度5-10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过 10米时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5-10M，永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。 台阶爆破参数示意图如下： 施工单位根据施工爆破方案，工程量，施工进度计划，施工质量要求，现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表： 石方爆破主要机械设备表 序号 名称 型号 单位 数量 1 潜孔钻机 KQD1
29、00 台 4 2 浅孔凿岩机 7655 台 3 3 C EP200 台 1 4 VY-12/7 台 1 5 DY-9/7 台 1 6 V-6/8 台 1 在施工爆破现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应用钻孔的石渣，粘土，岩粉等，堵塞长度严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。 问题及参考答案： 1.补充专项施工方案编制的主要内容。 答案：(1)施工安全保证措施 (2)计算书及附图。 2.写出爆破施工 流程中工序 A、B以及石方爆破的主要机械设备表中机械设备 C的名称。 答案：A钻孔，
30、B通风排烟并检查有无盲炮，C 移动式空气压缩机。 3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否全理？说明理由。 答案：合理。爆破中有侧向临空面，并且爆破路段附近无重要建筑物。 4.写出台阶爆破 参数示意图中爆破参数 H和W名称。 答案：H阶梯高度。W 最小抵抗线。 5.指出工班长对 操作人员所提要求中的错误并改正。 答案： （1）“手 机必须处于静音状态”错误，手机应关闭。 （2）“堵塞材料应用钻孔的石渣，粘土，岩粉”错误，应该用粘土堵塞。 （3）“如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录”错误，应该是征得施工单位技术负责人和监理工程师的同意签字后实施。 考点分析： 该题考核专项施
31、工方案内容及方案更改的审批程序、爆破方法及爆破施工工艺顺序以及爆破安全规定。 （五） 某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工,其中基层采用厂拌二灰稳定碎石, 施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数, 施工工艺如下图所示。 其中部分路段采用两幅施工,纵缝采用斜缝连接; 同日施工的两个工作段接缝处, 要求前一段拌和整修后 ,留 58m不进行碾压 ,作为后一段摊铺部分的高程基准面, 后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。 二灰基层施工完毕后 ,且在面层施工前,检测了如下项目：弯沉值、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡。 问题及参考答案： 1.二灰基层施工准备中,计算机械台数需要
32、考虑哪些因素? 答案：考虑因素： （1）计划时段内应完成的工程量 （2）计划时段内的制度台班数 （3）机械台班生产率 （4）机械利用系数 2.补充方框 A、B内的工序。 答案：A施工放样； B养生 。 3.改正接缝处理中错误的做法。 答案：两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时，前一段未压部分，应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一直拌和），并与后段一起碾压。 4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项,并补充漏项。 答案：错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。 考点分析：该题主要是考核无机结合料基层施工机械数量选择、工艺流程、基层接缝处理、基层质量检验。 （六）
33、某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，加铺路面结构示意图如下： 施工单位采用直接加铺法施工，对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位 A制浆灌浆B 交通控制及养护弯沉检测。 经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。 整平层与下面层采用SK-70普通沥青，中面层与上面层采用 SBS SK-70改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写材料试验通知单，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员
34、配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格，用于该工程。 为保证边施工边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。 问题及参考答案： 1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中 A、B工序名称。 答案：A工序：钻孔；B工序：灌浆孔封堵。 2、上面层中“AC”和“16”分别代表什么含义。 答案：AC表示沥青混凝土，16
35、表示材料公称最大粒径为 16mm。 3、结合加铺路 面结构示意图分析、在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并简述其作用。 答案：应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。 4、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。 答案：某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法错误。正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验，检验合格，材料方可用于施工。 考点分析：该题主要是考核：白改黑水泥混凝土路面病害处理、材料试验管理规定、沥青路面功能层作用。 （七） 某高速公路桥梁工
36、程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 10m，宽 8m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高20m。 根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。 施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A ；孔径及桩底、桩顶标高；清孔质量； B；水下混凝土的灌注质量；护筒埋深；泥浆指标及护筒内水头高度。 在施工中还有如下事件：
37、事件一：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明： 混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行； 增加浇筑层厚度，加快浇筑速度； 用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。 事件二：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备。由于工期紧，随即投入使用。 问题及参考答案： 1 施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确? 如不正确，写出正确描述。 答案：不正确。正确的叙述应是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻 渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池。钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。
38、 2写出钻孔灌注桩质量控制点 A和 B 的内容。 答案：A 是垂直度；B 是钢筋笼接头及导管接头质量。 3指出事件一 中专项方案说明的错误之处，并改正。 答案：、均错误。应该是：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；减少浇筑层厚度，加快散热速度。 4事件二 中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确 ?说明理由。 答案：不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和配套校验。 考点分析：该题主 要是考核钻孔灌注桩正循环成孔工作原理、钻孔灌注桩质量控制点、大体积混凝土施工要求、张拉设备适用要求。 （八） 某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为 11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩， 1
39、.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12 14m，靠近主桥四跨桩长超过 20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下： （1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明； （2）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。 引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度 1030cm ，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示： 预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变
40、形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下： （1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补； （2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。 但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。 问题及参考答案： 1就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。 答案：不恰当。理由：人工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。 人工挖孔不宜大于15m，而靠近主桥四跨桩长超过了 20m。 2改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。 答案：孔内照明应使用不大于3
41、6V电压的灯具，一般采用 12V低电压。 3根据图示 ，指出引桥主梁所用的吊装方法。 答案：根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为跨墩龙门架架设法。 4 C、D、E施工作业区域布置不合理？说明理由。 答案：C、D、E施工作业区域布置不合理。理由：施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。施工便道（C区）应与存梁区（E区）互换位置，存梁区靠近吊装区便于吊装施工。 5改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。 答案：将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。 考点分析：该题 主要是考核挖孔桩施工条件以及挖孔安全要求、河滩预制场布置合理
42、性、预制梁端头混凝土病害处理。 （九） 某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。 为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为 185.756m，进行分级预压，100预压荷载时观测点的标高为 185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为 185.725m。
43、经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。 梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A 、B、 C)(见下图 )，分批分次拆除支架。 恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表 项次 内容 挠度 /mm 备注 1 成桥自重（恒载）引起 9 向下 2 成桥后1/2设计汽车荷载引起 5 向下 3 成桥后设计汽车荷载引起 10 向下 4 收缩、徐变、温度引起 6 向下 问题及参考答案： 1计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。( 保留小数点后三位) 答案：梁
44、自重和施工荷载作用下的弹性变形 =(185.725-185.701)m=0.024m。 2计算该支 架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。( 保留小数点后三位 ) 答案：该支架跨中需要设置的预拱度=(9+5+6+24)mm=44mm。底板的立模标高=(185.956+0.044)m=186.000m。 3排列 A、B、C三部分合理的拆除顺序。 答案：A、B、C三部分合理的拆除顺序：先拆除 B，然后同步拆除 A和C。 4.写出旧扣件外 观质量可能存在的病害。 答案：旧扣件外观质量可能存在的病害：裂缝、变形或螺栓出现滑丝。 5.写出架设本桥 支架所需要的特殊工种。 答案：架设本桥支架所需要的特
45、殊工种：架子工、电焊工、信号工、司索工。 考点分析：该题 主要是考核预拱度计算、支架拆除的方法。 （十） 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽 10.5m，底板宽 6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高 15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。 上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。 其他梁段 (1-19号)采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设 20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。 1-19
46、号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑及养护D梁段外运梁段吊拼就位临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合E 预应力穿索及张拉、封锚下一梁段施工。 按照交通运输部颁发的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南( 试行)的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为级。 问题及参考答案： 1、写出图中 A、B、C结构的名称。 答案： A 支座两侧 临时预应力筋 B 临时支承（临时混凝土垫块） C 支座垫块 2、长线法预制及悬拼安装施工中工序 D、E各是何种工序? 答案：D梁段吊运存放，修整。E 检查并清洁预应力管道 。 3、各梁段悬拼 安装线形控制测量的关键项
47、目是哪几项 ? 答案：箱梁标高、中轴线。 4、该大桥是否需要进行专项风险评估? 说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤? 答案：需要进行专项风险评估。理由：桥梁总体风险评估等级达到 III级以上应进行专项风险评估。评估步骤：开展总 体风险评估确定专项风险评估范围开展专项风险评估确定风险控制措施 考点分析：该题主要是考核：识图、悬臂拼装施工工艺、拼装线形控制、风险评估。 （十一） 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目 ,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育 ,富含裂隙水。隧道全长 800m,设计净高 5m,净宽 12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。 施工单位
48、针对该项目编制了专项施工方案, 其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序所示, 并按-的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点, 编制了应急预案。 序号 工作内容 上台阶开挖 上台阶支护 下台阶右马口开挖 下台阶左马口开挖（围岩较弱处） 下台阶右马口初支 下台阶左马口初支 8 隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，发生较大塌方，当场死亡 5人，重伤 12人。 问题及参考答案： 1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员 ? 答案：专职安全生产管理人员（或安全员）；特种作业人员。 2.-的施工工序,说明修改原因。 答案：正确的工序是：
