1、重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案0目 录第一章 工程概况 .1一、工程概况 1二、施工平面布置图 2三、施工要求和技术保证条件 4第二章 编制依据 4一、编制依据 4二、编制原则 5第三章 施工计划 5一、施工进度计划 5二、材料与设备计划 5第四章 施工工艺技术 .8一、施工工艺流程 8二、施工方法 9三、检查验收 .15第五章 施工安全保证措施 .15第一节 组织保障 .15第二节 技术措施 20第三节 事故应急预案 24第四节 监测监控 28第六章 劳动力计划 29第七章 计算书及相关图纸 29一、吊车的选型和站位 .29二、箱梁吊装计算 .3
2、0第八章 吊车起升性能表附录 33第九章 施工措施图 .33重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案1第一章 工程概况一、工程概况1、长洪路渝长高速公路跨线桥南起桃西路和长洪路前段的交叉口，北至规划路交叉口，是连接南北通道的重要线路，该桥路线前进方向与高速公路斜交75。 分左右两幅，桥梁起点里程为K0+036.383终点里程为K0+097.183，桥梁全长60.8米。桥梁设计为后张法预应力预制小箱梁，单幅桥梁两跨12片梁体，其中边梁4片，全桥共计24片箱梁。边梁高1.6米，宽2.77m，重量91吨；中梁高1.6米，宽2.24米，重量88.2吨。小箱梁在2号桥
3、台右侧梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。由于该跨线桥位于高速公路之上，施工时综合考虑交通安全，以及交通组织疏导等因素，制定本方案时，经过了全面细致的考虑，以确保安全得到全面的保障。箱梁的技术参数如下表：梁的位置 宽度（m） 中间高度(m)长度(m) 重量(t) 数量(片) 备注中梁 2.24 1.6 25.94 88.2 16 全桥数量边梁 2.77 1.6 25.94 91.0 8 全桥数量桥面的纵坡为-2.7%，横坡为1.5%，从2号墩向1号墩架设时，桥梁为上坡，箱梁底埋件要按上坡2.7%情形埋设，制梁前需检查好埋件纵坡及外露高度情况。2、现场环境条件
4、（1）该桥上跨渝长高速公路，交通疏导及安全防护工作较多，高速公路需封闭半幅，采取半幅通行双向行驶措施。（高速公路封闭图附后）（2）为避免箱梁湿接缝焊接焊渣对沥青路面的损坏，封闭的半幅高速路面要用废旧彩钢瓦满铺。（3）施工现场无高大树木，高压电线在桥 100 米外，不会影响到吊装作业。（4）本桥的左幅桥位置现状有老的跨线桥需拆除，但现在在通车，必须将本桥右幅桥修好后，将车辆通行改道到右幅，才能开始拆除原老桥，再修左幅桥，故整个修桥过程分成了两阶段成桥，吊装过程也分成右左幅分别吊安。3、总体构思本桥吊装箱梁的数量较少，故全部采用汽车吊来完成吊装工作。整个吊装过程分为预制场吊梁到运梁平车上，运梁平车
5、运输箱梁到桥台待吊位置，再进行跨墩吊装三个阶段。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案2预制场吊梁到运梁平车上，可采用 2 台 200t 汽车吊，最里边的边梁采取临时放置到台座上分两次吊箱梁到运梁平车上。运输箱梁采用 ZXLC120 分离式挂车装载运输，运输车运载能力不小于120t。跨墩吊装采用 2 台 240 t 汽车吊。因预制场到跨墩安装位置较近，可将预制场起梁与跨墩吊安共用 1 台 240 t 汽车吊。这样，整个吊装过程仅用 1 台 200t、2 台 240t 汽车吊、1 辆分离式挂车（载重 120 t）机械就可满足吊装需要。二、施工平面布置图（一）
6、 预制场起吊吊车摆放布置吊车起吊箱梁采用二台 200t 吊车起吊，运梁车通道宽度不小于 5 米，吊车支车通道宽度不小于 9 米。（二）预制场起梁运输预制场平面布置图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案3预制场起梁采用 2 台 200 吨汽车吊，一台 120 吨的运梁平车运输。运梁平车车头摆在前端，车尾摆在后端。运梁平车之间用 32 钢丝绳连接在一起，中间按 24 米控制。箱梁两边采用 5 吨葫芦与运梁平车拉紧，箱梁翼缘用 100*100 木枋顶紧。运梁平车沿运梁通道行走，在长洪路前段道路上转向，倒退行走到 2 号桥台前墙处待吊。（三）吊车过墩吊装摆放布置
7、图一台 240t 吊车摆放在封闭高速公路上，吊车摆放在待吊箱梁端头中心距10m 内，这时回转半径为 10 米，臂长 21.5 米时的吊重为 70t,而跨线桥比高速公路顶面高 8.2m，还余 13.3 米作为吊装工作高度。另一台 240t 吊车摆放在桥台 2 号台边上，桥台上的吊机和高速公路上的吊机一起吊起箱梁的前端，箱梁的后端放在平车上，共同往前行走，当行走到高速公路吊机 10m 工作半径内时，箱梁停下来，改成由这台吊机单吊，桥台处吊机返回后端吊起，同时吊起前移，最终安装到位。图中所示为左幅第二跨情形，但吊第一跨时，桥台处的吊机移到了高速公过墩吊装吊车布置图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道
8、路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案4路上，两台吊机同时吊梁行走，待梁前段进行到第一个吊机在 10 米工作半径时，再改为第一个吊机吊前端，第二个吊机吊后端，共同吊起箱梁就位。（需第二跨湿接缝焊接后进行）运梁平车必须骑 2 榀箱梁中心处行走。如下图三、施工要求和技术保证条件（一） 施工要求严格按照施工图设计进行施工，严格按照施工技术规范及验收标准进行安全、质量控制。（二） 技术保证条件1、组织保证：选派经验丰富、年富力强的技术骨干组成项目经理部强有力的领导班子，并调派类似工程施工经验丰富的专业队伍进行施工作业；2、 施工组织管理保证：采用先进的组织管理技术、统筹合理安排，分项有序地进行流水作
9、业、均衡组织生产，满足工期要求；3、 机械设备保证：调遣先进、性能优良、稳定的机械设备，科学配置各生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备能力；4、 施工工艺保证：采用先进、成熟的施工工艺，优化作业并进行全过程监控信息化施工；5、 技术保证：（1） 对吊装过程每一关键环节进行精确计算确保吊装施工安全可靠；（2） 对吊装过程每一关键环节进行认真的安全技术交底。6、 安全生产保证：安全是企业的效益。安全生产的装备和措施优先到位，严格执行企业安全生产管理条例，建立建全安全生产责任制，消灭所有安全隐患于未然，实现单项工程安全生产管理目标；7、 经验和素质保证：确保队伍有稳定的高水平
10、和高技术素质，坚持执行单项工程阶段总结和工后总结办法，丰富经验、提高水平、保证素质要求。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案5第二章 编制依据一、编制依据1、重庆市市政设计研究院 2013 年 7 月设计长寿区桃渡片区长洪路后段道路工程施工图变更设计文件2、本跨线桥的高速公路交通组织方案3、建设工程安全生产管理条例（国务院第 393 号令）4、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质【2009】87 号）5、重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（渝建发201416号）6、工伤事故分类标准（GB6441-86）7、 建设工程施工
11、现场消防安全技术规范（GB50720-2011）8、高空作业机械安全规则（JG 5099-1998）9、中华人民共和国安全生产法（2008 版）10、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）11、建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）12、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）13、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院 493 号令）14、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）15、起重吊装技术与常用数据速查及机具设备设计、选用、计算和安全作业操作技术规范手册（2008 版）16、大型设备吊装工程施工工艺标准（SH/T 3515
12、-2003）17、工程建设安装工程起重施工规范（HG20201-2000）18、特种设备安全监察条例（国务院令第 549 号）19、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第 166 号令）20、起重机械安全规程（GB 6067-85）21、起重工操作规程（SYB 4112-80）22、起重机械吊具和索具安全规程（LD 48-93）23、建筑施工特种作业人员管理规定（建质【2009】5 号）24、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）25、公路工程施工安全技规程（JTJ 076-1995）26、200 吨、240 吨汽车吊吊装性能参数表二、编制原则安全第一、预防为主，综合治理。重庆建工集
13、团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案6第三章 施工计划一、施工进度计划施工进度计划附后二、材料与设备计划1、本工程所需主要施工机械设备，将从我单位已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期、污染小、噪音低出发，精心配备。各主要设备配备见下表：序号材料与设备名称型号 单位 数量 完好情况 所用部位1 吊车 25t 辆 1 良好 梁场吊模2 吊车 200 t 辆 1 良好 梁场起吊3 吊车 240 t 辆 2 良好 梁场起吊及过墩起吊4 ZXLC120运梁平车运梁车分离式挂车 辆 1
14、 良好 箱梁运输5 钢芯钢丝绳637+1-62mm17.6m根 6 良好 箱梁吊装钢丝绳62-637+1抗拉强度1770MPa6 葫芦 5t 个 4 良好 梁与运梁车紧固7 钢丝绳 32mm32m 根 4 良好 梁与运梁车紧固8 装载机 ZL50C 台 2 良好 材料转运9 交流电焊机 BX3-500 台 3 良好 梁钢筋焊接10 钢丝绳卡 52mm 个 16 良好 钢丝绳搭头11 钢丝绳卡 32mm 个 8 良好 钢丝绳搭头12 吊装卸扣 50 t 个 2 良好 吊装用重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案713 液压千斤顶 50 t 个 4 良好 安装
15、用14 全站仪 拓普康 102N 台 1 良好 测量15 水平仪 南京 台 2 良好 测量2、材料计划本工程材料主要为结构材料、临时设施材料、施工措施材料、防护用品。本工程所需材料按工程施工计划的编制材料计算，进行备料、进料。材料计划逐月进行统筹，根据施工设计图的需要量与厂家或供应商签订订货合同，并根据工程施工进度，编制使用情况表和下月计划表，即保证施工进度需要，又要避免材料长时间积压在现场，减少材料占用和材料保管、防护费用。材料进场应注意按程序进行检验，合格后，分次将材料送至施工现场，根据不同的要求堆码、保护、标识。钢材注意防潮生锈。钢材、木材、汽油、柴油等材料采取汽车运输到现场。材料计划表
16、序号 名称 规格 数量 备注一 支座1 圆形橡胶支座GYZ 300*66（含上下钢板）48 套 厂家产品2 圆形四氟橡胶支座GYZF4 300*66（含上下钢板）48 套 厂家产品二 湿接缝材料1 钢筋 HRB400 22 120kg2 钢筋 HRB400 16 100 kg3 钢筋 HRB400 12 6227 kg4 钢筋 HPB300 10 3565 kg三 人行道纵梁路缘石材料1 钢筋 HRB400 16 2584kg2 钢筋 HRB400 12 3962 kg3 钢筋 HPB300 10 3400 kg四 防撞护栏1 钢筋 HRB400 16 3008kg2 钢筋 HRB400 12
17、 2788 kg3 钢筋 HPB300 10 1391 kg五 防护用品材料1 彩钢瓦 12202440 230 张 保护沥青路面2 门型支架 8 套 辅助湿接缝工程3 安全防护网 50 张 安全防护4 反光背心 50 套 安全防护5 防抛物网 120 米 安全防护6 对讲机 4 对 联络通讯7 方木 4004002000 60 吊车支腿垫层重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案88 方木 400400300 72 临时支座加固9 方木 1001002000 12 箱梁临时支撑第四章 施工工艺技术一、施工工艺流程根据现场实际情况，先进行跨线桥右幅第 2 跨
18、箱梁吊装，等到右幅第 2 跨湿接缝完成或主筋钢筋焊接完毕后，吊装右幅第一跨箱梁，将车辆通行改道到右幅，才能开始拆除原老桥，再修左幅桥，故整个修桥过程分成了两阶段成桥，吊装过程也分成右左幅分别二阶段吊安。箱梁安装工艺流程如下：架设方案经过专家会审通过支座位置放样桥台盖梁顶面中线、标高、跨距测量公路汽车吊进场报监理审批重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案9二、施工方法（一）施工准备1、运输便道准备（1）清除预制场和运梁车所要行驶的区域的障碍物，对其进行平整、碾压、夯实，地质承载力达到运梁车行驶的要求，运输便道各弯道转弯半径必须符合箱梁运输要求。（2）在架设第
19、一跨时，运梁车要行驶到第二跨上，需要将运梁车路经之间的箱梁湿接缝钢筋全部焊接好，并用钢板铺砌或者将路经的湿接缝完成，铺装宽度不小于 4 米，或湿接缝完成不少于 2 条。2、吊装准备（1）在吊装前对预制场到桥台运梁范围内路基要求压实度达到路基 96 区标准，承载力不小于 300KPa。（2）墩跨吊装之前，按照交通组织设计进行封闭半幅高速公路，另半幅采用双向通道，道路管制区域内限速 30km/h。（3）清理干净桥台上混凝土浇灌时遗留下的砼渣。（4）对吊车性能进行检查，确保吊车性能良好。（5）对钢丝绳、吊具、对讲机等级设备和工具进行检查和调试，使之保持在良好的工作状态。（6）预制梁吊点选择在距端头约
20、 1 米处，在吊装前应准备 4 块钢质保护角，在吊装时包住梁体下边的砼角，以免钢丝绳和梁体造成相互损伤。3、装车准备（1）200t 吊车和 240 t 吊车、ZXLC120 运梁平车进行梁场就位；汽车吊起吊箱梁预制梁运输到安装现场箱梁过墩吊安支座安装检查合格后临时加固报监理工程师检查架设下一片箱梁进入下一道工序支座采购成品检验报监理工程师审批重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案10（2）装车时清除运梁车通道路和装车吊车通道的杂物；（3）对牵引车和挂车进行脚制动、紧急制动、挂车制动的有效性试验；（4）检查吊车轮胎气压是否正常；（5）检查牵引车与挂车转向灵活
21、与可靠是否满足规定要求；（6）检查吊车的性能是否良好；（7）检查钢丝绳是否有毛刺，是否满足规定要求；（8）准备四块钢质包角，保护钢丝绳和箱梁的接触部位；（9）项目部技术负责人对所有操作人员进行安全技术交底和安全教育。4、箱梁安装的技术准备审核设计图纸及有关文件，复核墩台线、标高、跨度及线路中线、水准点；复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶垫石上，以作为架梁时安装支座就位标准。吊装箱梁的钢丝绳必须选择满足计算书验算结果型号的钢丝绳，并符合国家认证标准的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检
22、测。根据盖梁、台帽轴线进行支座位置的定位，支座垫石用环氧砂浆找平，以保证整个面积上的均匀受压。（二） 预制箱梁的运输1、 运输车辆的选择及车辆参数由于预制箱梁几何尺寸较大，常规的运输车辆无法满足要求，因此采用ZXLC120 分离式挂车装载运输，运输车运载能力不小于 120t。2、 系固方法（1） 预制箱梁装上拖挂车，必须保证预制梁的方向与拖挂车的行驶方向保持完全一致。（2） 装载和支撑应符合挂车载荷上的分布要求，预制梁和平板的接触面之间，需衬垫摩擦系数较大的隔垫物（如薄胶皮、麻布、23cm 厚的薄木板）（3） 钢丝绳采用编结固接，编接长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，并不短于0.3 米，在编
23、结部分应捆扎细钢丝。（4） 预制梁装上运梁车后，前后分别用 32 钢丝绳，每处加固受力点采用 4绳拉紧与平板绳攀连接，并用两个 5 吨葫芦紧固。加固后必须经项目部安全管理人员检查合格后才准予运行。（5） 绞紧过程中，要不断敲打钢丝绳，使各股钢丝绳间受力均匀，避免在运输过程中出现松散。（三） 预制箱梁的吊装1、 吊装前分析（1） 预制箱梁为超长超重件，其运输和架设必须专业的设备和专业的队伍。（2） 架设箱梁保证吊车臂杆与箱梁边缘的安全跨离，一般为 0.20.7m 的安全距离。（3） 架设前要封闭第二跨对应的渝长高速公路半幅，另半幅实行双向限速行驶，在架设过程中对整个吊装指挥和安全系统是一个严峻的
24、考验。箱梁的架设包括装车、运输和过墩吊装，是工程中的重要环节，能否安全地完成吊装任务直接影响着整体工程的进度与效益。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案112、 吊点的设置根据设计图纸要求，吊梁采用兜底吊，吊点设置在两端头 1m 位置处，在梁体底边砼与钢束接触部位用 3mm 厚钢板包边。3、 箱梁吊装就位的方法过墩吊装采用两台 240t 吊车双机抬吊的方式完成吊装任务。运梁车采用倒车的方式把箱梁喂入桥上一台吊车吊装半径内先吊箱梁的前端，使此梁端与后部运梁车分离，吊车开启自由回转，运梁车慢慢倒车，将预制梁整体送到另一吊车设定吊装半径内，运梁车停止前进。此时
25、在桥下的吊车挂钩钩住桥上吊车钩挂的预制梁端头，共同双机抬吊起与运梁平车一起过墩行走，待梁走到桥下吊车回转半径内能足够吊起箱梁一端时，再停止运梁车，将桥台上的吊车吊钩改移到箱梁后端头，再同时吊箱梁，到达指定位置后，缓慢落梁，使梁底预埋钢板中心线与支座中心线重合，梁体就位后梁体两侧用 10*10 方木支撑，防止梁体倾斜出现事故。4、 吊装过程简述在预制场采用 200t 吊车和 240t 吊车吊起箱梁之前，准备钢丝绳 52mm，长为 12m 作为兜吊绳子，预制场时两吊点距端头 1.0m。吊车将箱梁吊到运梁车上，再用葫芦钢绳临时紧固。运梁车将梁运到桥台待吊处停稳支好后，再在距前端 1.5 m 处增加一
26、套52mm 吊绳，作为桥台处 240t 吊车起吊点，距前段 1.0 m 的吊点留给桥下 240t 吊车作起吊点。桥台处吊车先与梁吊点相联结，松开运梁车的葫芦及紧固钢丝绳，再吊起箱梁前端 20cm，将吊车的自由回转打开，运梁车慢慢后退，直到箱梁前端走出 9m 时，暂停行走，将桥下吊车的吊钩与前端 1.0m 吊点相联结。然后共同吊起前端，打开吊车自由回转，协同运梁车继续行走，当走到桥下吊箱梁吊点设置示意图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案12车工作半径 12 m 时，暂停行走，采用桥下一台吊车受力，将桥台的吊车的吊点改换到距后端吊点，松开运梁车的葫芦及紧固
27、钢丝绳，桥台处的吊车再吊起箱梁后端，桥台处的吊车与桥下的吊车双机抬吊将箱梁吊安到位。吊装过程简图如下：桥台吊车起吊示意图过墩吊装示意图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案135、 第一跨吊梁过程：吊装第一跨箱梁时，2 台 240 吊车安放于高速路上，采取 2 台吊机抬吊。两吊机双机抬吊落梁示意图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案14第一跨两吊机双机抬吊落梁示意图重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案156、 箱梁安装顺序简图根据现场有老桥占左幅位置的情况，吊装顺序只能从内边梁
28、开始，再中梁，再吊外边梁的顺序架设。满足施工要求又符合盖梁受力要求。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案16三、检查验收（一） 简支梁安装质量检验项目 允许偏差（mm）项目 允许偏差（mm）支座中心偏位（mm）梁 5 梁顶面纵向高程+8，-5竖直度（%） 1.2（二） 吊装前工作检查验收1、 吊装前在安全小组核对操作人员特种作业证和车辆年检合格证；2、 检查运载车轮胎气压及制动性能是否满足要求；3、 检查吊装钢丝绳是否符合规范要求；4、 吊装前项目部技术负责人对吊装过程进行认真安全技术交底。若上述检查都满足规范要求才批准吊装架梁。第五章 施工安全保证措施
29、第一节 组织保障一、 安全保证体系结合工程实际建立安全保证体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系及成立安全组织机构。附图 安全生产管理组织机构组长：王忠明副组长：刘亮、袁光云安全科：蒋良山、邹雷工程科：余发贵质检科：周晓渠综合办：龙嘉陵实验室：陈梅预制场：胡湘俊吊装队：贾正友桥面队：曹远高重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案17二、 安全生产责任制安全管理组组长职责：负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制
30、定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。安全管理组副组长职责：负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。安全科成员职责：1、 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。标段的安全工作现状，收集、综合、反馈有关安全工作的信息、资料，及时为领导提供安全工作的决策依据。2、 同时负责检查特种作业人员操作证、吊车、
31、运梁车年检合格证等与安全专项方案备案符合。3、 检查综合办采购的安全防护用品符合国家强制标准。4、 检查操作人员操作要符合规范要求。5、 要定期对操作人员进行安全教育和培训。工程科职责：1、 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。2、 吊装过程中关键环节对施工队进行认真的安全技术交底。质检科职责：负责箱梁吊装和架设质量控制。综合办职责：采购符合安全专项施工方案要求的设备和防护用品。实验室职责：1、 检测吊车支腿位置地基承载力符合安全专项方案设计值；2、 监测监控吊车
32、在吊装工程中支腿沉降值符合规范规定；3、 检测监控运梁车在已架好梁上通过时运梁车下梁体绕度符合设计范围。吊装施工队职责：1、 认真学习安全技术教育和参加安全技术培训；2、 服从领导统一指挥；3、 要定期检查吊装设备工作性能是否良好；4、 对安装好的箱梁要及时进行临时加固。现场施工员安全生产责任：1、 施工员是所管工区范围内安全生产的第一责任人，对所管工区范围内的安全生产负直接责任。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案182、 认真贯彻落实上级有关规定，监督执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务的特点，向班组进行书面安全技术交底，履行签字手续，并对规
33、程、措施、交底要求的执行情况经常检查，随时纠正违章作业。3、 负责组织落实所管工区协作队伍的三级安全教育、常规安全教育、季节转换及针对施工各阶段特点等进行各种形式的安全教育，负责组织落实所管工区协作队伍特种作业人员的安全培训工作和持证上岗的管理工作。4、 经学检查员所管工区的作业环境、设备和安全防护设施的安全装状况，发现问题及时解决纠正，对重点特殊部位施工，必须检查作业人员及各种设备和安全防护设施的技术状况是否符合安全标准要求，认真做好书面安全技术交底，落实安全技术措施，并监督其执行，做到不违章指挥。5、 发生因工伤亡及未遂事故必须停止施工，保护现场，立即上报，对重大事故隐患和重大未遂事故，必
34、须查明事故发生原因，落实整改措施，经上级有关部门验收合格后方准恢复施工，不得擅自拆除现场保护设施，强行复工。三、 安全管理制度（一） 安全生产教育培训制度：1、 为加强员工劳动保护、安全生产基本知识的教育和安全技术培训，不断提高员工的安全意识、法制水平，使之在作业过程中自觉遵守项目部制定的安全规章制度和安全操作规程，差事少和消除不安全行为，保证项目实现安全生产，我部根据“五项规定” ，特制定安全教育培训制度。2、 项目经理、分管安全生产的副经理、项目总工、安全负责人、专职安全员必面经过当地政府或行业主管部门、上级主管部门组织的安全生产专项培训，培训时间不得少于 4 小时，经考核合格后，持 安全
35、生产考核合格证书上岗。3、 对新进场工人必须进行公司、项目、作业班组三级安全教育。新工人工作一个阶段后还应进行重复性的安全再教育，加深安全意识。4、 特种作业人员必须持特种作业操作证上岗作业。同时对特种作业人员进行经常性的安全教育。5、 对新转入施工现场的工人必须进行转场安全教育。6、 凡改变工种或调换工作岗位的工人必须进行变换工种安全教育，教育考核合格后方准上岗。7、 在进入季节施工前，在分管生产的副经理的部署下，有各个工区负责人组协作单位管理人员、作业人员进行季节性施工安全教育。8、 在重大节日前后项目部安全部门应组织对各个工区管理人员、作业人员进行思想动态、有意识有目的地进行教育，稳定他
36、们的思想情绪，预防事故的发生。9、 项目施工过程中发生以下情况时，项目经理应及时安排有关部门和人员对施工工人进行安全生产教育：9.1 因故改变安全操作规程。9.2 实施重大和季节性安全技术措施。9.3 更新仪器、设备和工具、推广新工艺、新技术。9.4 发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案199.5 出现其他不安全因素，安全生产环境发生了变化。（二） 安全检查制度：1、 为了规范化、制度化地开展安全生产检查工作，及时消除事故隐患，排除施工中不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的执行，堵塞漏洞，防患于未然，
37、防止工伤事故，防止设备事故，确保安全生产措施落到实处，特制定本制度。2、 安全生产检查的组织与领导2.1 项目部安全检查每月至少 4 次，项目部每月组织一次安全大检查，专业性、季节性、节日前后安全检查根据具体情况实施，也可将这三类安全检查结合起来进行。2.2 安全检查的内容和方案由安全领导小组根据本项目情况确定。2.3 安全检查组应由项目经理、分管安全副经理、项目总工、工程科、安全科及工会负责人组成。2.4 项目部组织的安全检查，其检查结果应以发文的形式通报下属施工队。项目组织的安全检查，应做好记录。3、安全生产的检查要求3.1 安全检查前要制定好安全检查表，按照表上内容逐条进行对照检查，防止
38、走过场（临时检查突击出外）3.2 安全检查组成员应密切配合、分工明确、各司其职，使安全检查达到预期效果。3.3 安全检查中发现的事故隐患应逐项登记，发现需要整改的，发出整改通知书，能整改的产即整改，不能及时整理改的应当定人员、定措施、定时间限期整改、定整改验收人，并采取有效的临时保障措施。同时各施工队必将整改情况书书面回复项目安全科。3.4 安全检查中如发现有严重危及职工生命和财产安全的紧急情况时，应立即责令停工，并立即报告领导，及时研究，予以解决。3.5 安全检查发现违章行为时，应按有关规定当场予以处罚。3.6 安全检查结束后，应督促检查事故隐患的整改情况。对整改不力的单位要重点加强处罚，直
39、到停工整顿。3.7 各施工队要建立安全检查档案。3.8 安全检查结束后，要认真研究总结，表彰先进，鞭策后进，并以此为据，安排下一步安全生产工作。3.9 受检单位应支持配合安全检查组的工作，如实汇报有关情况，不得以任何理由干涉阻挠。4、安全生产检查方案4.1 安全生产检查内容：查各施工队伍对安全生产工作的重视程度、查安全意识是否增强、查制度落实情况、查管理是否到位、查安全隐患是否排除、查安全设施是否有效。4.2 检查时间安排：项目于每月末对各个施工队伍检查一次，各施工队伍于每月末自查一次。4.3 检查人员的组成：项目经理任组长，分管安全副经理任副组长、项目安全科、工程部、工会有关负责人组成。项目
40、安全科为安全检查具体实施部门。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案20各施工队伍：各施工队安全领导小组由各生产单位负责人为组长，生产副职为副组长，施工队各职能部门负责人组成。班组及工区：由班组长、作业队长组织现场安全员进行检查。4.4 检查方式与方法：4.4.1 检查方式项目部的安全检查分为日常检查，专业检查，季节性检查，节假日前后检查各不定期检查相结合的方式进行。4.4.1.1 日常性的检查：即经常性、普通性的检查，项目部每周至少一次。4.4.1.2 专业性检查：针对各种设备、特种作业人员、特殊场所进行检查。4.4.1.3 季节性检查：根据不同季节开展
41、检查。4.4.1.4 节假日期前后的检查，针对节假日前后职工思想易分散而进行遵章守纪检查。4.4.1.5 不定期检查：各类机器设备、施工临时用电、危限品的使用、重大危险源巡查、安全消防检查。4.4.2 检查方法：4.4.2.1 安全检查项目经理组织布置，成立安全检查组。项目部安全科具体实施。4.4.2.2 现场检查。查遵章守纪，查设备运转情况。依照公司、项目安全检查表、班组安全表对照检查。4.4.2.3 坚持查改结合。通过检查的手段，达到整改安全隐患的目的。4.4.2.4 制定和建立检查档案。收集基本情况，掌握基本安全状况，实现事故隐患及隐患点的动态管理，为及时消除隐患提供数据。5、检查出的隐
42、患处理：5.1 对查出的安全隐患，采取分类排队，整改时采取相应办法。5.1.1 立即要整改的问题：凡是有发生重大伤亡事故的安全隐患应立即整改，由检查组签发停工指令书，被检查的单位接到停工整改通知书后，立即停工，讨论整改方案，促使安全隐患迅速整改。改完之后立即通知检查组前来复查，经检查组检查合格并经批准后才能复工。5.1.2 限期整改问题：凡是检查出的安全隐患比较严重，不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故的，但由于客观条件和困难，如购置物资设备和组织人力加工等，不能立即整改的，应限期整改好。由检查组签发限期整改通知书。被检查单位接到通知后，立即研究整改方案，落实项目、设备、材料、人力、执行者、监督
43、者、保证按期完成。5.1.3 口头提出整改的问题：对于严重违章及一般隐患，不易造成重大事故者，可在检查组汇报检查问题时口头提出各类各项问题，落实给责任者，限期整改。5.2 切实抓好安全隐患整改工作的“四定” 。四定：对检查出来的问题，定整改责任人、定整改措施、定整改时间、定整改验收人，落实整改。5.3 对查出的安全隐患，整改情况及时搞好复查工作。对签发了限期整改通知书的安全隐患，检查部门必须组织力量复查。凡改得好，改得快，改得彻底或有革新者，应及时给予表扬、奖励。凡不认真整改者，对其主要责任者给予批评，经济处罚，性质严重的签发停工令。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁
44、吊装专项施工方案21（三） 安全生产会议制度：为了及时了解、撑握各时期安全生产情况，加强安全生产管理，积极知道、主动地做好预防措施，确保安全生产，必须认真贯彻安全生产会议制度。1、 会议内容以安全生产为主，具体包括以下几方面：1.1 了解前段时间、前一班的安全、生产、工艺情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产、工艺操作等工作。1.2 学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。1.3 通报违章违纪、先进事迹、不良现象和不安全行为。2、班前、班后会由班长或施工现场负责人召开，在每天上班前 15 分钟开始，时间一般 5-10 分钟，地点施工现场。
45、在各班组交接记录中进行记录。3、项目部安全生产会议每月一次，由项目经理、安全负责人负责召开，时间不限。4、各专业性安全会议由各主管职能科室领导负责，根据需要召集有关人员召开，由召集人负责记录。5、紧急会议视情况由部门领导决定召开。6、会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，会议上要讨论研究解决的问题应列出，重要会议后要下发会议纪要。7、通知参加会人员时，要把会议主要内容、开始时间、大约需要多少时间、会议地点要交待清楚。8、被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的，要在开会之前和召集人说明情况，并得到允许。会议上决定的情况各部门和负责人，必须不折不扣的认真执
46、行，及时完成。第二节 技术措施一、 交通组织方案技术要求本工程工期紧，施工干挠大，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，必须有各方的大力支持和保障。（1 ） 施工路段利用沿线收费站、紧急停车道等设置醒目清晰的临时指牌和标志牌。（2 ） 施工过程中及时与业主、执法部门等单位紧密联系，通报每天施工范围，在执法队的指导下进行全过程的施工交通维护工作。（3 ） 严格按照指准的交通组织方案执行。（4 ） 道路封闭路段统一采用硬质围挡，围挡高度不小于 1.8m;（5 ） 道路管制区域内限速 30km/h;（6 ） 所有施工人员一律经施工通道进入施工区域，严禁横穿高速公路；（7 ） 施工机械及施
47、工材料进入封闭区域施工时，必须采取有效安全措施，确保安全时方可驶入。（8 ） 封闭路段两段设置 24 小时安全执勤点，确保交通畅通。二、 吊车作业的安全技术措施1、 吊车在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后使用，并设置避雷装置。重庆建工集团股份有限公司长洪路前段道路及管网工程 跨线桥箱梁吊装专项施工方案222、 吊车操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。3、 参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。4、 开始起吊前，应检查吊装设备是否符合操作规范的要求。5、 吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。6、 起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，
48、确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。7、 空车行走时，吊钩应离地面 2.5m 以上。8、 吊装施工中，所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题立即报告指挥人员，停止工作，待查明原因并解决问题后再继续工作。9、 在下列情况时禁止吊装作业；A 被吊装物的重量不明；B 指挥信号不清楚；C 斜拉物件；D 吊物下方有人或吊物上站人；E 零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器；F 吊索具有缺陷；G 现场光线不清。10、 起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于 8 倍。11、 严禁在吊钩上补焊、
49、打孔，吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损度达到原尺寸 10%，钩口开口度尺寸比原尺寸增大 15%、扭转变形超过 10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。12、 起吊时，吊索的水平夹角应大于 45。 。13、 使用卡环时，应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。14、 凡有下列情况之一出现的，钢丝绳应报废不得使用。A 断股或使用时断丝速度增大；B 在一个节距内断丝数量超过况量的 10%。C 出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞，绳芯挤出以及断股等现象。D 钢丝绳真径减少超过 7%。E 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的 40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。F 使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证，且钢丝绳经试吊，确认质量可靠符合安全要求后方可投入使用。15、 停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到“0
