1、箱涵工程施工图设计说明 中国市政工程西北设计研究院有限公司 1一工程概况本项目位于洛江区双阳街道阳光南路（涵洞中心桩号 K0+985.127） ，涵洞采用 1-4x3m 钢筋砼箱涵，涵长 35.8m，箱涵埋深 1.51.9m，西侧洞口与现状河道顺接，东侧洞口与河道改造挡墙衔接，涵底纵坡 1%（西向东） 。二设计规范及依据1） 公路工程技术标准 JTJ B01-20032） 公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20043） 公路圬工桥涵设计规范 JTG D6l-20054） 公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范 JTG D62-20045） 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-20
2、076） 公路桥梁抗震设计细则 JTG/TB02-0120087） 公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-20008） 混凝土结构设计规范GB50010-20029） 砌体结构设计规范GB 50003-200110） 公路涵洞设计细则JTG/T D65-04200711） 泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告三箱涵工程地质评价详见泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告 。四技术标准（1）设计荷载：公路-级。（2）抗震要求：抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g。（3）结构安全等级为三级，00.9。（4）场地环境类别为类，主体结构砼抗渗等级 S6
3、。（5）涵洞设计基准期为 100 年。五涵洞工程设计要点（一）结构布置本涵洞为 1-4x3m 钢筋砼箱涵，涵长 35.8m。1-4x3m 钢筋砼箱涵为：单孔箱涵，外包断面尺寸为 4.8mx3.8m，底板厚 0.4m，顶板厚0.4m，侧墙厚 0.4。底板底设有 10cm 厚 C20 素砼及 20cm 级配砂砾垫层。箱涵西侧洞口设八字墙与现状河道顺接，东侧洞口与河道改造挡墙衔接。（二）主要材料1）混 凝 土箱涵采用 C30 混凝土。2）普通钢筋普通钢筋技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准钢筋混凝土热轧光圆钢筋（GB 13013-1991）、钢筋混凝土热轧带肋钢筋GB 1499-1998 的规定
4、。3）石料洞口河底铺砌、八字墙墙身等均采用 M7.5 浆砌片石。石料强度不小于 MU30；石料厚度为 2030cm ，形状大致方正，宽度约为厚度的 11.5 倍，长度约为厚度的 1.53 倍。3）填料涵背后及涵顶填料应采用透水性砂性土，施工时应分层铺垫，分层压实，分层厚度应控制 2030cm，压实度应大于 96%。墙后填料内摩擦角 35。六箱涵施工注意事项1、箱涵采用就地浇注工艺。全箱可分为二次浇筑，第一次浇至底板内壁以上 30 厘米，第二次浇筑余部分。两次浇筑的接缝处应有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。2、拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土，应在涵身
5、混凝土强度达箱涵工程施工图设计说明 中国市政工程西北设计研究院有限公司 2到 100%设计强度时方可进行，要求分层压实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧压填，必须两侧对称进行。3、为了减少箱涵两侧填土的沉降量，以改善涵顶两侧路面的平顺性，应以砂性土回填侧墙以外各 2 米的范围内，回填压实度应达 96%。4、箱涵作为闭合框架的主要受力，钢筋拟采用绑扎接头，当条件具备时应尽量采用焊接接头，此时按焊接搭接长度将图中有关钢筋作以修改。5、施工时应对本涵的出入口位置及标高进行核实，如发现与设计不符，应及时通知设计单位。6、施工前应认真做好施工现场的排水及原有沟渠的临时贯通等准备工作，特别是基坑开挖后，要注意防排水，保证地基的稳定，以减少因地基泡水软化后引起大量的换填砂砾(级配碎石)数量。7、涵洞建成后应及时清理涵洞内杂物、做好涵洞与原有的沟渠的接顺工作，以保证涵洞的正常使用。8、基础地基承载力应达到 180Kpa，施工时若实际地质与设计不符，应及时通知设计单位；若局部地段存在淤泥层，可采用抛石挤淤或换填砂性土。9、除本设计说明及设计图所要求的内容外，施工中其它未详之处请按公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 以及国家有关行业标准、规范、规程办理。
