1、1路基工程施工方案、 工程概况由我单位承建的省道 307 线箭杆岭至三要段三级公路改建工程GLJ-2 合同段，工程特点是挖方多于填方，根据路基土石方数量及其分布情况，结 合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少量人工配合的方式组织施工。、 施工方案部署(一) 施工 总 体方案及指导思想1、总 体 方 案 ：精 心 筹 备 ，科 学 组 织 ，尽 早 安 排 路 基 换 填 全 面 开 工 。2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量优良、文明施工、安全生产、争创一流。（二）施工组织根 据 任 务 重 、工 期 紧 的 实 际 情 况 ，在 施 工 组 织 上 我 们 进
2、行 了 科 学 的施 工 安 排 ，项 目 执 行 经 理 由 夏 尧 同 志 担 任 ，技 术 负 责 由 沈 继 勇 同 志 担 任 。全 面 协 调 ，安 排 此 项 施 工 ，另 外 对 现 场 施 工 、技 术 人 员 的 配 合 上 ，我 们 力求 使 每 个 人 都 发 挥 个 人 专 长 ，做 到 各 使 其 能 ，各 尽 其 责 ，同 时 做 到 定 人 、定 岗 ，以 确 保 各 个 工 序 衔 接 紧 凑 、运 作 正 常 ，以 便 为 路 基 换 填 、整 平 施 工任 务 的 顺 利 完 成 打 下 良 好 的 基 础 ，创 造 一 个 良 好 的 前 提 。三、主要
3、施工方法（一）、施工前准备工作为了保证质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况， 对施工路段路基强度不足路段，2采用挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好的砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提高路基强度。（二）、施工方法及技术要求1、路基换填、首先按照 调查结果对换填宽度、 长度进行准确放样。、施工前先将周 围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾 压， （当含水量较大时，进行凉晒再碾压） 进行自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。、天
4、然砂砾填料，粒径不得大于 压实层厚的 2/3，每层压实厚度为 20cm。、分 层填筑，分层压实 ，碾压 7-8 遍后检测压实度。、路床 顶 15cm 范围内，填料粒径控制在 10cm 以内，表面平整、密实，碾压 直至压实度符合设计及规范要求为止。2、填方路基（1）、施工准备：a、选 择 适 宜 的 填 筑 材 料 是 提 高 路 基 施 工 质 量 的 重 要 前 提 ，开 工 前 要提 前 作 好 路 基 填 料 料 场 选 择 和 标 准 击 实 试 验 ，报 请 经 监 理 工 程 师 批 准 。b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测量并准确放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。c、清
5、除填方范 围内 30cm 的种植土以及树根、淤泥、积水等，进行3填前碾压，路堤基底压实度不小于 90%；若路堤高度小于路基和路床 总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度不小于 90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，针对填土路基选择不小于 200m 平坦的填方区作为试验路，以确定最佳的机械组合、碾压遍数，压实厚度与松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。(2)、施工 阶段a、分 层填筑路基填筑按试验路确定的松铺厚度（且不超过规范规定值）采用水平分层填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度不大于 30cm，填
6、石不大于 50cm。原地面不平时， 应从最低处分层填起，地面横坡不陡于 1：5 时清除填方范围内的草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于 1：5 时，应先将原地面挖成向内倾斜 4%、宽度不小于 1 米、高度不大于 30cm 的台阶。路基填筑两 侧应宽填 20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘的压实度。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混填。b、摊铺整平填土层压实前应先整平，并作成 2%-4%的横坡， 严格按每延米用土量控制卸土，采用推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。c、碾 压成型对 于 填 土 路 基 ，采 用 YZ18T、YZ20T 振 动 压 路 机 ，遵 循 “先 轻 后
7、重 ，先 慢 后 快 ，均 匀 压 实 ”的 原 则 进 行 碾 压 。碾 压 时 ，在 直 线 路 段 按 照 先 边 缘 ，后 中 间 的 碾 压 顺 序 进 行 ；在 曲 线 段 按 照 先 低 (内 侧 )后 高 (外 侧 )的 顺 序 进4行 。碾 压 过 程 中 压 路 机 前 后 两 次 轮 迹 重 叠 20-30cm，保 证 每 层 压 实 均 匀 。 碾 压 结 束 后 及 时 做 好 压 实 度 检 测 并 报 监 理 工 程 师 签 认 。d、边坡整修路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检查、对不合格的指标要进行整修，直到
8、合格为止。路基边坡整修时必须按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。3、挖方路基本标段路基挖土方采用由上至下开挖法，对于本桩利用土方采用装载机推土， 对挖方深度大，运输距离远的土方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。施工前测量出路堑的边坡、中线并在路堑顶两侧每5 米设一固定控制桩，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。施工中严格按照设计图纸进行施工。(1)、恢复定线施 工 前 测 量 出 挖 方 路 基 的 边 坡 断 面 线 及 中 线 并 在 路 堑 顶 两 侧 每 5m设 一 固 定 控 制 ，在 施 工 中 随 时 检 查 开 挖 坡 度 ，严 防 超 挖 、欠 挖 边 坡
9、 。较 短的 路 堑 采 用 横 挖 法 施 工 ，路 堑 深 度 不 大 时 ，一 次 挖 到 设 计 标 高 。(2)、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。(3)、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保 证雨季不积水。(4)、路基开挖 过程中及时安排边沟、边坡的修整，确保边坡稳定。边坡整修可采用机械与人工相配合。施工时必须严格按照设计图纸进5行，确保成型后的边坡不能陡于设计。(5)、路 槽 开 挖 到 设 计 标 高 后 ，用 平 地 机 整 平 ，刮 出
10、路 拱 ，并 预 留 整平 层 ，用 压 路 机 压 实 。最 后 用 砂 砾 或 山 渣 进 行 整 平 碾 压 并 检 查 压 实 度 。4、路基整平（1）、首先按照设计和调查结果对整平路基进行准确放样。（2）、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。（3）、 施工中，采用挖掘机开挖，装 载机初平，平地机精平。对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序。（4）、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的 2/3，每层压实厚度为 20cm。（5）、路床顶 15cm 范围内，填料粒径控制在 10cm 以内，表面平整、密实，碾压 直至压实度符合要求为止。四、 质量保证计划1、质量管理方针：严格管理，争创一流， 质量第一，建造精品。2、质量管理目标：确保工程合格率 100%。
