1、第一章 发动机的基本知识一、填空：1车用内燃机根据其燃料不同分为 和 。2四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 次，活塞在两止点间移动 次。3上、下止点间的距离称为 。4四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 、 和 。5在内燃机工作的过程中，作功过程是主要过程，它将燃料的 转变为 。6压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于 。7在进气行程中，进入汽油机气缸的是 ，而进入柴油机气缸的是 ；汽油机的点火方式是 ，而柴油机的点火方式是 。8汽油机由 大机构 大系统组成，柴油机由 大机构 大系统组成。9发动机的动力性指标主要有 和 等；经济性指标主要有 。10发动机
2、速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随 负荷 变化的规律。11汽车的动力源是 。12二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。二、判断题1汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ）2当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ）3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ）4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ）5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ）6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ）7发动机
3、外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ ）8发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（ ）三、选择： 1曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（ ）。A二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A，B 二者都不是26135Q 柴油机的缸径是（ ）。A 61mm B 613mm C13mm D135mm3活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。A 180 B 360 C540 D 7204对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。A 180 B 360 C540 D 720 5在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ ）。A越大 B越小 C不变 D不一定四
4、、名词解释1上止点2下止点3活塞行程4曲柄半径5气缸的工作容积（气缸排量）VS6发动机的工作容积（发动机排量）VL7燃烧室容积 Vc8气缸的总容积 Va9发动机的工作循环10燃油消耗率五、简答：1发动机通常由哪些机构和系统组成？各自有什么功用？2活塞式发动机是如何分类的？（往复活塞式和旋转活塞式）3什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？4什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？5柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？6BJ492QA 型汽油机有四个气缸，气缸直径 92mm，活塞行程 92mm，压缩比为 6，计算其每缸工作
5、容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以 L 为单位）。2.第二章 曲柄连杆机构一、填空：1曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将 转变为 的主要机构。2根据汽缸体结构将其分为三种形式： 、 和 汽缸体。3按冷却介质的不同,冷却方式分为 与 两种。4汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式： 、 和 。5根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为 和 两种。6常用汽油机燃烧室形状有 、 和 三种。7活塞环分为 和 两种。8曲轴分为 和 两种。（整体式、组合式）9按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为 及 。10曲轴按支承型式的不同分为 和 ；按结构型式的不同分为 和 曲轴。 11曲柄连杆机构由 、 和 等三部分构成.
6、12发动机各个机构和系统的装配基体是 。13活塞连杆组由 、 、 和 等组成。14在安装气环时，各个气环的切口应该 。15油环分为 和组合油环两种，组合油环一般由 和 组成。16在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向 ，外圈切槽向 ，不能装反。17活塞销通常做成 圆柱体。18曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的 ，驱动风扇和水泵的 ，止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ，以便必要时用人力转动曲轴。19连杆由 、 和 三部分组成。连杆 与活塞销相连。20曲轴飞轮组主要由 和 以及其他不同作用的零件和附件组成。21曲轴的曲拐数取决于发动机的 汽缸数 和 气缸排列方式 。22飞轮边缘一侧有指示气缸活
7、塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时和 正时的依据。23V8 发动机的气缸数为 缸。二、选择：1直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（ ）。A.90 B.180 2气环在自由状态下的外圆直径（ ）汽缸直径。A大于 B.小于 C.等于3受热温度最高的气环是（ ）。A第一道 B.第二道4四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。A60 B90 C120 D1805直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（ ）。A少一个 B.多一个6曲柄连杆机构工作条件的特点是（ ）。A.高温 B高压 C.高速 D.化学腐蚀7曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）的作用。A.气体作用力 B.摩擦力 C.运动质量
8、惯性力 D.外界阻力8在作功行程时，面对发动机前端，气缸的（ ）磨损严重。A.左侧 B.右侧 C.前部 D后部9在压缩行程时，面对发动机前端，气缸的（ ）磨损严重。A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部10将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）.A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧.11对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）下拧紧.A热状态 B冷状态 CA、B 均可 DA 、B 均不可12一般柴油机活塞顶部多采用（ ）。A平顶 B凹顶 C凸顶 DA 、B 、C 均可
9、13为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。A长轴在活塞销方向； B长轴垂直于活塞销方向；C A、B 均可； DA 、B 均不可。14在装配开有 形或 T 形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。A左面 B右面 C前面 D后面15在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环16形发动机曲轴的曲拐数等于（ ）。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加 l D气缸数加 117直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ ）。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加 l D气缸数加 118按 1243 顺序工作的发动机，当一缸压缩到
10、上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。A进气 B压缩 C作功 D排气19与发动机发火次序有关的是（ ）。A曲轴旋向 B曲拐的布置 C曲轴的支承形式 DA 、B 、C三、判断题1柴油机一般采用干缸套。（ ）2当缸套装人气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ ）3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（ ）4为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（ ）5活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ ）6扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（ ）7连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其
11、他锁紧装置紧固。（ ）8曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ ）3.。9按 1-5-3-6-2-4 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（ ）四、名词解释1曲拐2全支承式曲轴3扭曲环4全浮式活塞销五、简答：1活塞销和连杆的功用分别是什么？2多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体，原因是什么？3活塞的主要作用？4曲柄连杆机构的作用是什么？5气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？6发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？7发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？8采用湿缸套时，如何防止漏水？9气缸盖的
12、作用是什么？10发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？11燃烧室应满足哪些要求？12汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？13对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？14活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？15活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？16为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？17活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？18试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？19扭曲环装入气缸中有何优点？装配时应注意什么？20全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？21为什么连杆大头的剖分面的方向有
13、平切口和斜切口两种？22曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？23曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？24四冲程四缸机的发火间隔角是多少？试画出以 1-3-4-2 次序发火时的工作循环表。25飞轮有哪些作用？26曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？27曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？第三章 配气机构一、填空：1配气机构按气门的布置形式可分为 和 。 2进、排气门同时开启的现象称为 。3气门组的作用是实现对气缸的 。4气门导管的功用是给气门的运动 。5气门由 和 两部分组成。6气门头部的形状有 、 和 三种。7在装配曲轴和凸轮轴时，必须将 正时记号 对准以保证正确的
14、配气相位 和 点火时刻 。8四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为 ，即发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，凸轮轴旋转 周，各缸进、排气门各开启 次。9根据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动机的发火次序。10四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，各缸的进、排气门各开启 次，此时凸轮轴旋转 周。11由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。12充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就 ，发动机所发出的功率就 13凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 配气相位 相适应。14汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 和 的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动 的。二、选择：1
15、气门头部直径越大，进、排气阻力就（ ）。A越大 B.越小2当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ ）。A相同 B.相反3凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定（ ）。A气门的升程 B气门的运动规律 C气门的密封状况 D气门的磨损规律4进气门头部直径往往（ ）排气门头部直径。A大于 B.小于5一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。A每隔一个气缸 B.每隔两个气缸 C.每隔三个气缸6设某发动机的进气提前角为 ，进气迟关角为 ，排气提前角为 ，排气迟关角为 ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。A+ B+ C+ D+7进、排气门的锥角一般为（ ）A30 B45 C60 D508四冲程四缸发动机配气机
16、构的凸轮轴上同名凸轮间的夹角是（ ）。A180 B60 C90 D1209曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ）。A2:1 B1:2 C1:l D4:110曲轴正时齿轮一般是用（ ）制造的。A胶木 B铸铁 C铝合金 D钢11当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。A相同 B相反 C无所谓 D不一定12汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。A机油泵 B分电器 C汽油泵 DA 和 B三、判断题1轮轴的转速比曲轴的转速快 1 倍。（ ）2气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ ）3气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ ）4曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
17、（ ）5多缸发动机各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ）6摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ ）四、名词解释 3.1充气效率2气门间隙3配气相位4气门重叠5气门重叠角6进气提前角7进气迟关角8气门锥角三、简答：1什么叫气门间隙？为什么要留气门间隙？2配气机构的作用是什么？3如（3 题图）所示，请判定该机构是何种类型的配气机构？ 写出标示部件的名称 1 2 3 4 5 6 7 所指为 4简述凸轮轴上置式配气机构的工作过程。5凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？6为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？7为什么一般在发动机的配气机构中要留气
18、门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？8为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动 广泛采用齿形带？9已知某四冲程发动机的进气提前角为 25，进气迟关角为 40，排气提前角为 45，排气迟关角为 15，请根据配气相位图标出各数字所示的含义。1 2 3 4 5 6 7 8 ，写出对应字母的含义并标出其大小 10如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？11气门头部的形状有几种？12气门弹簧的作用是什么？13通常采取何种措施避免气门弹簧产生共振？第四章 汽油机燃料供给系一、填空：1过量空气系数1 的称为 可燃混合气；1
19、的称为 可燃混合气。2汽油的使用性能指标主要包括 蒸发性 、 抗爆性 和 安定性 。3汽油机所燃用的汽油的 蒸发性 愈强，则愈易发生气阻。4汽油的牌号愈 越高 ，则异辛烷的含量愈 越高 ，汽油的抗爆性愈 越好 。5汽油滤清器由 和 等两部分组成，目前应用较多的是 滤芯式滤清器。6目前汽车上广泛采用 机械式 汽油泵，由发动机配气机构 中间轴 上的 凸轮 驱动的。7发动机在低温环境下起动时，需要（ ）的可燃混合气。8汽油喷射系统按汽油喷射方式不同，分为 喷射式和 喷射式。9水温传感器用来检测发动机冷却水的温度，该值作为（燃油喷射）和（点火正时控制） 的修正量。10曲轴位置传感器有 、 和 三种。1
20、1空气流量传感器可分为两种：一种是直接测量（进气流量）的传感器；另一种是直接测 量（进气压力）的传感器。二、选择题：1空燃比大于 14.7 的混合气为（ ）混合气。A浓 B稀 C理论 D功率2曲轴位置传感器一般安装在（ ）。A曲轴皮带轮之后； B曲轴皮带轮之前；C曲轴靠近飞轮处； D分电器内部3汽油箱内部与大气应（ ）。A相通 B.密封 C.根据情况密封或相通4采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（ ）。A动力性有所提高； B经济性有所提高；C有害物排放量有所提高； D加速性能有所提高5发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。A浓 B很浓 C很稀
21、 D较稀6以下是燃油喷射发动机执行器的是（ ）。A曲轴位置传感器； B节气门位置传感器；C空气流量计； D喷油器7大众桑塔纳 2000 型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（ ）。A燃烧室内； B空气滤清器处； C节气门处； D进气门处8过量空气系数小于 1 的混合气为（ ）混合气。A浓 B稀 C理论 D功率9旁通空气式怠速控制是通过调节（ ）来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面积； B主气道的空气通路面积；C主气道或旁通气道的空气通路面积； D节气门开度10间接测量方式测量进气量的是（ ）。A翼板式流量计；B热膜式流量计；C真空压力传感器；D热线式流量计11半导体压敏电阻式进气压力
22、传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（ ），其变形与压力大小成（ ）。A大正比； B大反比； C小正比； D小反比12对喷油量起决定性作用的是（ ）。A空气流量计； B水温传感器； C氧传感器； D节气门位置传感器13当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（ ）。A升高； B降低； C不变； D先降低再升高14在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）。A针阀升程； B喷孔大小； C内外压力差； D针阀开启的持续时间15在（ A ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A翼片； B卡门旋涡； C热线； D热膜16微型计算机的作用是根
23、据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（ ）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（ ）。A中央处理器AD 转换器； B内存A D 转换器；C内存输出通路； D中央处理器输出通路17在电控怠速控制系统中，ECU 首先根据各传感器的输入信号确定（ B ）转速。A理论； B目标 C实际； D假想18膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于（ ）。A泵膜弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程三、判断1采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。 （ ）2，空气流量计、空调开关信号、点火控制器都是发动机电脑的信号输入装置。 （ ）3喷油器、EGR 阀、活性炭罐电磁阀都是
24、执行器。 （ ）4大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。 （ ）5汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ ）6车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ ）7简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ ）8过量空气系数 =1.31.4 称为火焰传播上限。（ ）9通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（ ）10通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。 （ ）11目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。 （ ）12电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过
25、高时能自动减压。（ ）13燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（ ）14空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。15石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。 （ ）16过量空气系数 越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ ）17进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。 （ ）3. 四、名词解释1空燃比2过量空气系数3可燃混合气的浓度4经济混合气5功率混合气6怠速工况五、简答：1汽油机电控系统由哪几部分组成?它们各起什么作用?2ECU 有
26、哪些基本组成部分？它们起什么作用？3节气门位置传感器的功用是什么？4燃油供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？5空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？6汽油喷射系统的分哪计几类？7温度传感器的作用是什么？8汽油机供给系的作用是什么？9燃油压力调节器结构如图所示。请据此写出：燃油压力调节器的作用燃油压力调节器的工作 原理10汽油的喷射控制包括哪几个方面?11喷油器如何分类第五章 柴油机供给系一、填空：1柴油的发火性用 十六烷值 表示， 十六烷值 越高，发火性 越好 。2柴油机燃烧室按结构形式分为两大类： 燃烧室和 燃烧室。3柴油的使用性能指标主要是 、 、 和 。4 泵油的迟早决定
27、喷油的迟早，它对柴油机工作性能有很大影响。5喷油泵又称为 。6转子分配式喷油泵按其结构不同，分为 分配泵和 分配泵两种。7调速器按其调节作用的范围不同，可分为 调速器和 调速器。8喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的 转角。9喷油器常见的型式有两种： 和 。10喷油泵的驱动机构由 和 组成。11喷油泵的凸轮轴是由 曲轴 通过 齿轮 驱动的。12通常汽车用柴油的十六烷值应在 45 范围内。13柴油的 凝点、冷滤点 越低，其低温流动性 好 。14柴油机的混合气的着火方式是 。15柴油机在进气行程进入气缸的是 。16国产 A 型泵由 、 、 和 等四个部分构成。17喷油泵的供油量由 柱
28、塞的有效行程 来决定。柱塞有效行程的大小与柱塞和柱塞套的相对位置及凸轮的升程有关。18柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角 越大19调节柴油机喷油泵供油提前角的方法是 调整分泵挺住体上的供油定时调整螺钉的位置。20供油提前调节器的作用是按发动机 转速 的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。21针阀偶件包括 针阀 和 针阀体 ，柱塞偶件包括 柱塞 和 柱塞体 ，出油阀偶件包括 出油阀 和 出油阀座 ，它们都是 精密偶件 ， 不能 互换。二、判断题1柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（ ）2柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于
29、柴油机的最低工作温度。（ ）3汽车用柴油机必须采用重柴油。（ ）4在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ ）5柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（ ）6同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（ ）7同型号的输油泵活塞可互换使用。（ ）8柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（ ）9柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（ ）10柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（ ）11喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（ ）12柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的
30、需油量。（ ）13对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（ ）14发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。（ ）2.，三、选择：1柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。A进气管 B.燃烧室 C.化油器2柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（ ）。A长 B.短 C.一样3喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（ ）。A减少 B.增加 C.不变4通过连接器，按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角（ ）。A不变 B.减少 C.加大5喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）。A高压油腔中的燃油压力 B调压弹簧的预紧力C喷油器的喷孔数 D喷
31、油器的喷孔大小6对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ ）。A不同 B相同C根据具体情况而定 D无所谓7孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。A大 B小 C不一定 D相同8在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ ）。A增加 B减少 C不变 D急剧减少9喷油泵柱塞行程的大小取决于（ ）。A柱塞的长短 B喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短 D柱塞运行的时间10喷油泵柱塞的有效行程（ ）柱塞行程。A大于 B小于 C大于等于 D小于等于11喷油泵是在（ ）内喷油的。A柱塞行程 B柱塞有效行程 CA、B 均可 DA 、B 不确定12柴油机喷油泵
32、中的分泵数（ ）发动机的气缸数。A大于 B等于 C小于 D不一定13四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。A1:l B2:l C.1:2 D.4:114在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）。A供油时刻 B供油压力 C供油量 D喷油锥角四、名词解释：1柴油机的供油提前角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点,这段时间内曲轴所转过的角度。2柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点,这段时间内曲轴所转过的角度3柱塞行程：柱塞上下止点间的距离4柱塞的有效行程：喷油泵实际供油阶段,柱塞所走过的行程5最佳喷油提前角：转速和供油量一定时，获得最大功率
33、和最小燃耗率的供油时刻6两速调速器7全速调节器五、简答：1柴油的牌号是根据什么制定的？ 2柱塞式喷油泵结构原理如（2 题图）所示。请写出各标示部件的名称1 2 3 4 5 。试述塞泵的泵油原理：3. 柴油机供给系由哪些装置构成？4输油泵的功用是什么？5为什么柴油机要选定最佳喷油提前角？6柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？7喷油功用是什么？8喷油泵供油提前角（时刻）的调整方法有几种？各如何调整？9喷油泵的功用是什么？多缸柴油机对喷油泵有哪些要求？10柱塞泵调节油量的作用是什么？如何调节喷油泵的供油量？11请写出如 11 题图所示部件的名称 ，及数字所指部件 1 2 3 4 用数字 5 和线段标出
34、减压环带的位置；写出减压环带的作用及工作原理？12柴油机的可燃混合气是怎样形成的？燃烧过程分为哪几个阶段？并在 12 题图图上标出数字的含义I II III IV 13如 13 题图所示：零件的名称为 写出各数字所示件的名称1 2 3 4 5 6 7 3 的作用是什么？1、2 部件的配合精度如何?14孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？1515 题图所示是什么类型调速器？ 件 2 在 1、3位置时，调速器分别处于 和 状态？以下构件的名称4 5 7 8 10 13 15 16 简述调速器在全负荷状态下的调速原理。第六章 发动机冷却系一、填空：1按冷却介质不同，发动机冷却方式一般有 和 两种。2
35、水泵的作用是对冷却水 ，使之在冷却系中循环流动。3节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。目前汽车上多采用 节温器。4强制冷却水在发动机内进行循环的装置是 。5水冷式发动机冷却强度调节装置主要有 、 和 等。6发动机冷却系的风扇通常是由 来驱动的。7闭式水冷系广泛采用具有 的散热器盖。8百叶窗是通过改变 来调节发动机的冷却强度。二、选择题：1发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。A3040 B6070 C8090 D低于 1002当发动机机体的温度超过 90时，冷却水（ ）。A全部进行小循环 B全部进行大循环C大、小循环同时进行 D不一定3硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。A硅
36、油 B电子开关 C离合器壳体 D盘状双金属片4节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。A冷却水的流量 B冷却水的流速 C冷却水的流向 D冷却水的温度5下列（ ）是软水。A自来水 B河水 C江水 D海水三、判断题：1硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ ）2发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ ）四、名词解释1强制循环式水冷系2自然循环式水冷系五、简答：1冷却系的功用是什么？2节温器的作用是什么？2什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。3水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？4强制循环式水冷系有何优缺点？5为什么有些发动机的冷却系中有补偿水
37、桶？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？第七章 发动机润滑系一、填空：1现代汽车发动机润滑系多采用 和 相结合的复合润滑方式。2汽车发动机常用的机油泵有 和 两种。3发动机运转时，总有极少可燃混合气和废气经 漏到曲轴箱内。4在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用 润滑。5汽车发动机润滑系所用的润滑剂有 和 两种。6发动机的曲柄连杆机构采用 和 相结合的润滑方式7机油滤清器有 和 两种类型。二、选择：1汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（ ）。A干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦2曲轴箱通风的主要目的是（ ）。A排出水和汽油 B.排出漏入的混合气和废气 C.冷却润滑油 D.
38、冷却内部机构3活腮与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。A压力润滑 B飞溅润滑C润滑脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行4发动机润滑系中润滑油的正常油温为（ ）。A4050 B5070 C7090 D大于 100三、判断题：1机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）2润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ）3由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（ ）3.四、名词解释1压力润滑2飞溅润滑3脂润滑4全流式滤清器五、简答：1润滑系的基本任务是什么？2曲轴箱为什么要通风？ 3润滑系的
39、作用是什么？4在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？5发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？6润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？7润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？第八章 汽油发动机点火系一、填空：1火花塞的功能是在燃烧室内产生 电火花并点燃可燃混合气。2断电器凸轮每转 360，各缸按点火顺序点火 次。3从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角，称为 。4点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的 变成 的主要部件。5汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠 点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有 。6蓄电池点火系是借 和 将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由
40、和 将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由 将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由 产生高压电。二、选择题1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ ）。A220V B.380V C.10001800V D.1000015000V2为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ ）。A.正极 B.负极 C.正、负不一定 D.正、负无所谓3断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ ）。A1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（ ）。A.1:1 B.1:2 C.2:l D.1:65. 一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将
41、不能点火。A进气量； B水温； C转速； D上止点6. 电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。AECU； B点火控制器； C分电器； D转速信号7传统点火系与电子点火系统最大的区别是（ ）。A点火能量的提高； B断电器触点被点火控制器取代；C曲轴位置传感器的应用； D点火线圈的改进三、判断改错题1.火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（ ）2.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。 （ ）3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。 （ ）4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。 （ ）5.不同发动机的最佳点火提前角是
42、不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。 （ ）6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。 （ ）7. 电子控制点火系统一般无点火提前装置。 （ ）8.发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 （ ）9.要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。 （ ）10.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的，所以它们与分电器轴也总是同步旋转。（ ）11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连。（ ）12发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。 （ ）四、名词解释 3.，1.火花塞的击穿电压2.单线制连接3搭铁4.发动机点火系5.点火提前角二、简答：1火花塞的作用怎样？2影响发动机点火提前角的因素有哪些？3. 发动机点火系的功用是什么？4电控点火系统有哪些优点？第九章 发动机起动系一、填空：1保证发动机顺利起动所必需的 转速称为起动转速。2进气预热的类型有 开式 预热和 密封式 预热两种。3电磁操纵式起动机一般由三部分组成： 、 和 。4直流电动机的作用是将 能转变为 能。5按起动机的操纵方式的不同，操纵机构有 直接
