投标人应具备的资格要求.doc-道客多多

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1、投标人应具备的资格要求：1. 符合中华人民共和国政府采购法第二十二条的规定2. 投标截止之日至前三年内，在“信用中国网” ()被列入失信被执行人、重大税收违法当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人，资格审查时不予以通过。3. 投标截止之日至前三年内，在“中国政府采购网”()被列入政府采购严重违法失信行为记录名单中的投标人且在处罚有效期内的投标人，资格审查时不予以通过。4. 投标截止之日至前三年内，在“浙江政府采购网”（）“曝光台”中被曝光且在处罚有效期内的投标人，资格审查时不予以通过。5. 特定条件：本项目不接受联合体投标；本项目不允许分包；第二章招标需求一产地要求

2、根据法律法规，本项目采购产品须为中华人民共和国境内（不含港、澳、台）生产或组装。二采购内容及清单序号产品名称数量单位备注1 55 寸电子站牌 5 套2 专用软件 1 套3 智能车载调度终端 38 套4 智能公交调度软件系统 1 套5 基础建设 5 套6 电力及通信光纤接入 5 点三执行标准要求：投标人所投产品应符合国家有关法律、法规、规章的规定以及国家现行相关政策的要求（如：中国强制性产品认证制度）四技术需求序号产品名称技术要求1 55 寸电子站牌电子站牌箱体站牌主体结构采用镀锌钢板组合而成，站牌有良好的防水、防尘、防雷、通风散热处理措施，光源部分采用LED 冷光源照明

3、，绿色节能，故障率低。防水：箱体与机箱门边相接触的四周设计有防水槽。所有的门、玻璃处均采用密封条密封，排气孔、百叶窗采取必要的防护措施防尘：所有的通风口必须安装空气过滤器或滤网，阻止较大颗粒的粉尘进入箱体。外箱钣金之间的连接必须能达到只允许细小粉尘进入的要求通风散热：电子站牌内部工作环境温度控制在20C 到+55C，适应环境湿度90%(45C5C 时)之内。配备智能温控，保证风扇在要求温度开启工作防雷：配置电源防浪涌保护模块，设施电气部分安全性能及质量要求应符合国家标准，立杆和电气系统需安装漏电保护器和系统接地。壳体工艺及质量要求：（投标时必须附上站牌所有的结构图和效果图）主体尺寸:2400

4、mm*1200mm*350mm（高*宽*厚），可根据用户要求调整。电子站牌亭体结构框架采用厚度1.5mm 钢材加工制作，主框架经防腐处理，内外表面均涂有防护涂层，且涂层均匀、牢固，无气泡、皱纹、擦伤、剥落和明显凹凸不平、流挂及修补刷痕等现象。壳体金属材料采用镀锌钢板材料，板材厚度1.5mm，铝型材厚度2mm电子站牌外表需要用玻璃覆盖的，必须采用 6mm 厚的钢化安全玻璃门的密封条与门之间粘接牢靠，门开启灵活，门缝间隙均匀一致、锁具统一，门上锁后无晃动现象电器设备安装施工要求：电气设备安装施工应严格按照接电规范操作，符合安全、消防、环保等现行有关标准、规范的规定亭体内部接线端子安装牢固，与

5、电源线相接联接合理，无松动现象走线槽、电缆束或导线在线槽内行线整齐美观，有盖板总体要求：壳体使用寿命 10年玻璃厚度 6mm钢化玻璃照明方式 LED夜间照明可视距离 50m对地漏电流配置电源防浪涌模块接地电阻配备有效接地电阻防水防尘不低于IP54防护等级功能款式与候车亭整体款式风格相近。温湿度满足20C到 +55C，湿度90%(45C5电子站牌电器部分包括液晶系统电源、控制器电源、时控开关 2 组、漏电保护开关 1 组、浪涌保护开关 1 组；电子站牌照明系统夜间照明使用，LED 冷光源，50 米内能清晰可视55 寸液晶高亮显示器尺寸：55 寸工业级高亮屏;屏幕宽高比：16：9;

6、亮度：2000cd/ ;分辨率：19201080;整机功耗：300W;最佳观看距离：2.56 米;背光灯：LED 发光二极管;液晶面板：IPS 硬屏;对比度：3000 ：1;可视角度：左右178；上下178;响应时间：8ms; 对比度：2000:1;液晶屏寿命：10000小时;支持文件格式：MPEG-1/2/4、AVI、MP3、DVD、VOB、JPG、Flash 等;输入接口：LVDS;全数字化播放：可连续 24 小时长时间工作 ;可根据环境亮度自动调整屏幕亮度 ;工作温度：30C 到+65C，湿度90%(45C5 总体要求：工业级高亮液晶面板，采用减反射及增亮工艺，在阳光直射下依然清晰 ;

7、支持多画面分割和多文件格式播放;分割区域可自定义节目内容播放;支持播放视频、图片，可显示时间、天气预报及公益等信息，也可发布路况信息、广告等;可定义滚动文字播放区域；可设定滚动方向、滚动速度、滚动时间、滚动次数、字体类型、字体颜色、字幕底色、文字大小等参数;分线路显示距离站点数、预报站信息以及线路服务时间、线路车辆故障信息等;乘客可使用按键查询相关线路电子地图及换乘信息;可设定每个播放素材的播放时间、重复播放次数以及播放的音量等参数，可自动分配播放方案;可根据设定的播放参数，自动编排播放频率; 须提供电子站牌背面改造为液晶显示器或线路牌的详细设计方案(尺寸、布局、预留接口、

8、效果图等)。LCD 终端控制主机:采用安卓系统开发，显示画面能自由切割，可在同一画面显示线路信息、视频信号、及时通告、天气预报、时间、及查询界面等，也可将视频信号切换为线路走向图，线路走向图上的车辆信息能实时更新。具体满足如下参数：CPU： 4核 1.6Ghz;系统：ANDRIO 5.0;DDR：DDR-3 4G;NAND Flash：32G;LVDS：30Pin 双路 LVDS 接口，支持 VESA/JEITA 液晶屏;HDMI：HDMI 1.4 标准数字显示接口，最高支持 1080P;CVBS：支持标准PAL/NTSC 制式的电视信号输出， 4 段耳机输出;音频前级：L/R

9、左右声道;音频功放：5W 双路音频功放，可接一对8 欧 10W 喇叭 ;音频输入：L/R 输入，内置排针;USB：4*USB Host 2.0，1*OTG;串口： 1*TTL 串口，2*RS-232 串口;SD 卡：标准 SD 卡接口，最大支持 32G 扩展;背光控制：液晶屏背光控制，支持亮度调节;网口：标准10/100M 自适应网口集中控制主机交通信息牌集中控制子系统是整个智能化交通信息牌的核心，它集成了无线通讯、显示屏状态管理、交通信息牌照明开关管理、门禁报警管理、温控管理，故障回传管理,时控管理等多种接口，可远程升级，保证智能化交通信息牌发布信息的准确性及系统运行的稳定

10、性。参数指标：工业级芯片设计;电源：Vinput=9V-16V DC ;数据接口： RS-232, RS-485，RJ45,TTL;环境温度：工作温度，-25- +75 ；湿度范围：90%(无凝结)技术参数要求：支持远程定时控制 12V/24V 的 LED 照明灯、风扇供电，最大支持 24V/3A;可以远程监测工控机、摄像机、交换机等，继电器控制，并监测输出电的情况 ;具备不低于 1 路市电 220V 输入，兼做监测市电掉电功能; 具备不低于 2 路市电控制输出，可控制 LCD 显示屏， ONU 等;支持不低于 3 路门禁和水位报警接口；支持不低于 2 路温湿度传感器接口，每路可同时测量

11、温度和湿度;具备 1 路100M 以太网接口;系统稳定性：采用硬件看门狗设计，支持系统复位，自检功能；温度检测：支持 2 路数字温度采集、支持温度控制外设风扇；通过该集中控制主机及后台软件，可以让用户在远程就可以对所有的电子站牌运行状态一目了然，比如 LCD 屏是否点亮，电子站牌是否有电，是否开关门异常等情况及时地在中心管理平台上可以看到。功能要求：温湿调节系统：远程监控实时温度，可设置温度阀值，触发立即报警，根据环境情况自动加热或排风，以保证系统的温湿条件适合工作需要;异常开箱警告功能：非正常开箱时，自动检测系统并及时将告警信息上传至中心;站牌自检：电子站牌实时自检运行单元，异常故

12、障时会向中心发送报警信息，重要故障以手机站牌管家 APP 方式告知设备维护人员;终端远程控制：可实时调节音量大小，也可根据设定的不同时间段自动调节音量大小。随站点线路的营运时间自动开关机，也可自定义多组开关机参数，便于灵活应用。环境监控模块支持的环境检测功能有温度、湿度、电压、门控、积水、震动、候车乘客，同事具备温度补偿系统工作控制功能。TTS 语音功能当车辆即将到达本站时，电子站牌可以通过语音进行播报，提醒候车者做上车准备，并且语音音量可以通过远程进行控制，也能根据时间进行自动设置，防止扰民。并对重要公众广告信息进行播放功能;声器 2 组，用于广告机报站声音提示; 具备 cn

13、as 检测报告;温控系统采购工业级散热风扇，需要保持箱体内温度在-20C-55C 范围内，启动温度可远程调整。散热系统包括但不低于温控器、2 个横流风机，4 个轴流风机，温湿度达到一定筏值自动开启。轴流风扇散热子系统轴流风扇，对于不同设计利用正压、负压、衡压原理，通过设计专用风道，在进出风口，形成强迫风冷散热系统，高效散热，使电子站牌内部环境温度满足系统要求。参数规格：1.规格尺寸：25mm172mm2.电压范围：满足 5V，12V，24V，48V，60V3.风量范围：300CFM设计放置于液晶电视屏前方，LCD 屏散热专用风扇，将屏散发的热量快速扩散到机箱出风口，降低屏体温度

14、，并且防止灰尘落在屏上。横流风机叶轮：风扇叶轮采用铝镁合金，满足重量轻、高强度、风量大、噪音低、低震动、耐温佳、寿命长之优点。风道：其护板采用 SPGC 1.0T（0.6-1.0 视不同规格而定）连接件：采用 EPDM 抗疲劳耐高温硅橡胶件轴承：原装进口轴承交流：AC 罩级电机、AC 电容式电机、（塑封电机）直流：DC 无刷马达工作电压：满足 5V、12V、24V、48V视频监控模块每个电子站牌安装 2 个高清（200 万像素）摄像头，其中一个针孔网络摄像机安装在电子站牌内，其中一个安装在公交亭上，图像压缩采用 H.265 图像编码标准；本次项目将为每套电子站牌配置网络高清摄像机及视频

15、监控终端。实时监控公交站台及周边情况：要求如下：摄像机像素：200 万;视频输出：1080P;支持视频文件实时回传、支持 IOS 和 Android 手机监控、远程点播、远程下载回传及本地实时播放;视频文件支持选择性导出或全盘导出;具备红外夜视、智能补偿和强光抑制功（自动彩转黑）;具有 200 万像素 CMOS 传感器，最大分辨率1920x1080；最低照度彩色：0.01 lx，黑白：0.001 lx，灰度等级不小于 11 级；红外补光距离不小于 50 米；在1920x108025fps 下，码率设定为 1Mbps，网口输出，清晰度不小于 1000TVL；信噪比不小于 55dB；具

16、100dB 宽动态；摄像机能够在-3065 摄氏度，湿度小于 93%环境下稳定工作；具有 1 个 RJ-45 10M/100M 自适应网络接口；支持DC12V 供电，且在不小于 DC12V30%范围内变化时可以正常工作；不低于 IP67 防尘防水等级；兼容丽水市运管视频调度指挥系统2 专用软件整体要求松阳县智能公交电子站牌系统专用软件主要包括电子站牌中心服务软件、电子站牌媒体管理软件、电子站牌终端软件，同时系统还需具备数据管理平台软件等。上述专用软件，投标方需给出完整的解决方案。软件系统组成:松阳县智能公交电子站牌的电子系统专用软件主要包括：电子站牌预报站系统；后台信息发布系统；电

17、子站牌监控管理系统；站牌管理 APP 软件；按键查询功能软件总体要求:负责接收并处理智能调度系统提供的实时数据，负责与电子站牌之间数据交互;电子站牌媒体管理软件负责对电子站牌播放文件、信息发布的管理;电子站牌终端软件即为电子站牌终端管理、控制系统，完成与中心服务软件进行数据交互;发送电子站牌上报的重要警告至相关管理人员;与其他系统资源整合主要分为接入公益信息发布、交通诱导，视频接入公交视频监控平台等;数据管理平台需完成电子站牌系统与其他信息系统的数据交互;投标方需针对本项目基础数据接入，以及与其他系统资源整合提供完整的解决方案。电子站牌预报站系统根据采购人当前系统建设实际情况，本项

18、目涉及的系统接口包括但不限于丽水市公交公司智能公交系统相关业务数据接口，以及公交信息化系统、公交网站等直接的数据交换。电子站牌系统数据接口性能要稳定高效实用、数据更新及时方便、数据调用快捷准确、操作维护简便、数据组织合理，可扩展性和兼容性好。电子站牌系统的软件体系应采用组件化设计，提供模块化的开发、部署和运行管理机制。具有可复用性和扩展性，能适应用户业务需求变化，通过配置满足新的需求，提供支持二次开发的功能模块，方便系统功能扩充；具备支持业务扩展及流程变更的需求；支持主流操作系统和数据库管理系统，支持 TB 级数据的管理，地理信息系统支持基于 Web 的海量空间数据组织与管理、多源数据

19、集成、二次开发、跨平台等能力。投标方技术方案中需对本内容部分做详细阐述。业务数据处理：能够处理至少 2000 台车、1000 条线路、1000 个电子显示终端数据量能力，电子显示终端预报站的处理主要内容包括：每条线路距离该站台最近且至少3 辆车的站点数、距离;在路况较好情况下，提供每条线路距离该站台最近且至少 3 辆车到站的预计时间;负责接收由智能公交系统提供的实时数据，通过计算下发至各相关电子显示终端终端。实时状态管理：负责监控电子站牌在运行的过程中各设备组件的运行状态、链路通讯状态以及运行的所有软件运行情况;数据传输：负责解析站台电子站牌上传的数据，实时转发给相关服务软件；还负

20、责将管理服务软件下发数据打包发送至对应的电子站牌;日志管理：可对通讯链路、数据传输过程中产生的一切异常，包括建立链接、拆除连接、解析错误、心跳超时、异常数据、权限错误时提供日志记录;电子站牌终端负责接收中心系统下发数据，解析后推送至各显示单元。后台信息发布系统媒体管理软件主要负责电子显示终端媒体发布和业务管理，发布内容包括视频、文字等方面，应具备可操作性、发布策略灵活等特点。主要功能包括：视频文件管理、文字内容管理、发布审核流程及业务类型管理。具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认; 参数灵活配置，如播放时长，重复次数，播放顺序等可参数化;可远程增量或全部更新发布，发布对

21、象可任意组合，统一管理和发布，具有严格的权限控制;数据发布：需具备审核流程，信息进入发布环节，信息发布管理员以地域、商业类型、线路、受众面等为分组依据，指定目标发布，可定制起止时间、颜色、字体、切换方式、重复次数、播放次数等发布频率;视频信息管理：系统应具备自定义时间段发布视频文件;可分别对视频文件、文字信息进行单个或批量关联配置; 具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认; 播放设置灵活，支持轮流播放、定时播放、分时段播报等等; 媒体播放统计功能，如按站点、按文件统计播放时长、次数等;中心可向播放终端群组更新节目，可以统一管理和发布节目;电子站牌中心业务服

22、务负责接收由智能交通项目公交部分智能公交系统提供的实时数据，通过计算、处理后下发至各相关电子站牌终端;公益信息发送：可向电子站牌发送政府公益宣传信息、公交便民告示、天气预报等信息。可参数化任意组合，并采用有效时间格式管理，过期自动重新编排;远程开关机：具备计划、远程开、关机、重启功能，或按照线路营运时间自动执行开关机计划;线路牌出图及显示系统：根据丽水市公交现线路牌出图尺寸，以及线路站点数，道路走向，整体自适应、自动生成线路牌模拟示意图。电子站牌监控管理系统监控管理服务提供整个系统可维护性保障，负责监控站亭电子显示终端在运行的过程中各设备组件的运行状态、链路通讯状态以及运行的所

23、有软件运行情况。主要包括：电子显示终端内各个单元的运行情况监测和远程控制功能。如：各站牌部件运行状态、门禁、温湿度等。状态监控：监控管理服务提供整个系统可维护性保障，主要包括：电子站牌内各个单元的运行工况监测和远程遥控功能。如：定时屏幕监测、定时系统硬件指标监测、自动冻结处理机制、手工冻结处理机制、远程遥控机制、预警机制等。远程状态监测：能够监测电子站牌各个单元运行的状态检测，对监测出的故障进行及时告警提示。硬件指标检测：定时扫描各单元的性能指标，包括对LCD显示器、摄像头、通讯链路、门控、蓄电池等硬件性能扫描，异常告警提示。远程遥控：可远程控制电子站牌的开关机，包括手动控制、参数化

24、设定以及根据线路营运时间自动设定。预警机制：当遇到紧急报警时，中心系统能够及时进行报警提醒（电话、短信等方式），自动开启视频上传，由中心监控人员对站台发送回应指令进行TTS播报。电子站牌GIS地图功能，电子站牌运行工况、相关属性以及分布位置等信息需在地图中显示。可分层管理，按道理等管理功能。投标方需提供完善的电子站牌侦测运维管理平台，具备终端在线/离线统计、异常终端告警等基本功能。站牌管理APP 软件可通过手机 APP 远程控制、远程查询各个电子站牌的运行状态信息。功能可定制化，能够满足全方位管理站牌的运维、保养、巡检、短信报警等工作。具体功能要求如下：基于于智能公交后台数据管理，采用

25、手机端 APP 进行操作，包括但不低于 4 个部分：系统运行状态：展示系统名称；监控的时间；监控开始时段；监控结束的时段；监控的状态；延时静止短信报警时间；最近短信报警的时间；报警状态；每隔 60 秒刷新一次数据地图显示方式地图自动定位手机位置，显示离本机位置最近的站牌位置。对于站牌以图标方式显示，含有站牌名称、用不同的图标显示站牌不同的状态。地图上方可检索站牌名称，检索确定后自动定位该站牌地图位置，可点击站牌进入上述站牌详细状态窗口查询页面。运维维护日志功能巡检人员巡检到问题可以直接提交到相关责任人受理，包括提交时间，提交人，提交内容，定位功能。巡检状态：提交-受理 -受理结束二维码

26、管理功能公交元素二维码直接发布于 LCD 液晶屏显示屏幕中，分定时、定周期发布以及随宣传片一起发布等方式。投标方技术方案中需对本内容部分做详细阐述（如二维码管理系统、信息发布与管理、二维码涉及的相关信息元素的分类等）。按键查询系统公交信息- 一级菜单（周边线路查询、所有线路换乘查询）。旅游推荐- 一级菜单（可以查看周边的美食和景点的介绍）。投诉建议- 一级菜单，市民可以有关公交方面的投诉和建议输入到投诉建议的菜单中，公交公司后台会及时收到这些投诉和建议并及时反馈。具体功能中标后能根据业主要求灵活定制开发，要求设计界面美观，友好，易操作。3 智能车载调度终端采用高速处理器和嵌入式操作系统，采

27、用 H.264 视频压缩/ 解压缩技术、3G/4G 网络技术、 GPS/北斗定位技术，可实现多路模拟监控录像与 720P 高清录像，汽车行驶信息记录和无线数据上传，配合平台理软件可实现报警联动的中央监控、远程管理及回放分析。整机采用模块化设计，方便后期维护和更换。更换不同运营商模块时只需更换主模块即可。双 SIM 卡设计，适用各种场景。整机防尘防水等级达到 IP54。在冲水过程中不影响设备的正常使用。整机设计防压能力强，能支持 4000 公斤重压整机结构无任何变形。整机外壳和主模块采用铝材质外壳，散热性能好。独立风扇模块，散热防尘。风扇电路使用三防漆，防水性能好，可直接冲水。温度最低

28、支持-40C。智能控制负反馈加热曲线。支持定时开机提前预热。智能保温。软件、硬件双层高温限制保护。符合全球各地气温不同气候条件要求，设备均可以在各种恶劣条件下工作。超长预录 1 小时。支持 4 路 IPC+4 路 WD1。支持报警录像，且报警录像能够锁定一定时间后删除，不随一般录像被覆盖；支持通过 U 盘一键导出报警录像，方便录像的提取。延时关机的功能，可在车辆点火开关关闭后指定时间内（5 分钟到 6 小时）继续工作，到达指定时间后关机。延时关机功能优点是可以延长录像时间，并可避免车辆断电对硬盘造成的损坏。支持公交都市示范工程的协议标准。（讨论稿）在各种复杂路段下的自动报站（环形

29、，U 形，中途掉头等），自动判断上下行，而不需司机干预。对设备密码有特殊 PC 软件每日生成，防止司机知道密码进行对设备进行操作。各模块通过高精密连接器连接，支持快速脱离，既安全又便于维护；各模块发生故障时，主机会自动检测并报警；外壳采用密封防水设计；整套系统采用机械减振、电子防振和软件防振，三者相结合的综合减振技术；主机支持 DC8-36V 宽电压输入，适用于 12V 和 24V车辆；采用动态码率编码技术，适应网络带宽动态变化，确保监控视频流连贯性；浮水印技术：防止数据篡改，保证录像的真实性和法律效应。行车记录功能：支持车速、转向、刹车、倒车、车门开启统计等。网络功能：支持断点续传，

30、可实现远程视频监控、录像下载、远程报警及设备的网络校时、网络设置与远程升级等功能。高速备份：USB2.0 高速备份口,支持 SD 卡录像备份。用户日志：设备开关机状态，视频丢失，录像开始和停止时间，用户登录/登出，修改设备参数，校时，报站， GPS状态。配置文件的导入导出：U 盘导入/导出设备参数。设备升级：支持本地升级和远程升级。报警联动功能：支持联动开关量输出、画面显示等。存储器格式化：包括格式化设备硬盘，外接 USB 设备。本软件系统可独立搭建，也可对接在市运管局调度软件平台作为市运管局二级系统方式进行搭建。智能公交调度软件系统：当作为市运管局调度二级系统时，由市运管局提

31、供该软件的服务器应用平台、存储设备、及网络接入的安全设备（投标商投标时需要提供市运管局接入对接证明）。当该系统由投标商自行搭建的，投标商应承诺提供全新的服务器和防火墙各一台作为平台搭建配套设备存放在松阳县运管局，配置要求见附件 1。当地运营商授权：电信、移动、联通和华数都与运管市局有合作，不管是固定光纤还是无线拨入，都从各自机房有光纤直接联入市运管局机房，从而保证数据的安全和传递速度。投标商自行搭建调度平台的，应取得当地四家运营商中的某一家的授权书，承诺提供直接联入当地公交公司或运管局的光纤链路。4 智能公交调度软件系统一、公交车辆运营计划管理1) 公交车辆智能排班系统根据

32、公交公司日常管理模式，定制开发专属软件，实现公交车辆、线路的智能排班。该系统将包含日常车辆自动排班功能、手动修改功能和实时查询功能等。2）车辆日常行驶数据查询系统通过该系统实现车辆日常信息中，车辆状态信息、车辆调度信息、车辆班次完成信息、车辆加油信息等综合信息查询。实时显示车辆到离站信息、违规信息、报警信息等，如超速报警信息，支持报警、违规、调度指令等历史数据查询功能支持按计划自动发送发车指令和支持手动发送发车指令。自动采集车次（班次）数据，在无人值守的情况下，可以自动采集车次（班次）。支持车次（班次）计算和车次（班次）确认。基本路单查询。非营运里程查询。准点行车统计查

33、询。超速明细报表。按指定条件汇总出相应的趟次，班次和运营里程数据。实现按时间条件查询历史路单、准点行车记录和综合汇总报表等。驾驶员考勤统计、查询等。3）车辆管理信息查询系统。通过该系统可实现车辆信息、驾驶员信息、保养信息、停车场信息查询。二、公交营运调度功能设立调度中心，集中进行调度管理工作，根据电子地图显示的运行状况，完成自动和机动调度工作。调度工作站可根据营运现场的实时状态，自动编排发车表，可自动处理大多数特殊情况，最大限度地实现调度工作自动化、智能化；可通过无线网络发布调度指令。调度工作站对车辆超速、越界及车辆报警均可发出警报和图示，提醒调度员及时处理；对车辆运行间隔不合

34、理状况，调度员可发出指令要求某辆车进行纠正；可通过车载电话直接向驾驶员下达特殊调度指令。公交车辆运营监管公交车辆位置信息可通过电子地图实现专属线路查询和模拟线路位置查询。公交专用 GIS 地图操作可实现公交车辆位置信息、行驶信息、地物位置信息等查询功能。车辆特殊调度功能可实现车辆在特殊时段内的特殊调度，如区间调度、放空调度等营运调度模式，支持维修调度、加油调度、故障调度等非营运调度模式。三、公交车辆运行管理功能车载 GPS/GPRS 控制器每 5s10s15s 钟传送 1 次定位信号到调度中心。根据线路地理信息，实现公交车自动报站。可通过报警按钮，向调度中心及公安部门报告突发治

35、安案件。驾驶员可通过短信息、语音、通话、按键与调度中心通讯实现信息交互，可向调度中心发出各种信息，如塞车、车辆故障、交通事故等。四、营运管理功能系统根据车辆到、发情况，形成路签营运管理报表。系统可区分车辆营运和非营运，进行记录，可形成报表统计营运里程，根据油耗、维修情况统计运营成本。系统可根据营运里程形成车辆保养维修计划。五、地理信息采集和维护功能地理信息采集器可进行线路测绘，采集线路站点等地理信息数据。根据地理信息生成电子地图、生成车辆运行图。可根据线路、站点变化，随时对电子地图进行修改。六、乘客服务功能可通过安装在公交站台的 LCD 屏幕发布线路车辆到达信息及发布广告、新闻

36、等。七、企业管理功能系统是实现公交现代化管理极为重要的一环，可以达到以下工作目标：为公交办公自动化系统提供各类管理数据。本系统预留与公交 IC 卡等收费系统的链接，通过公交车的 GPS/GPRS 控制器与 IC 卡收费机通讯，实时传送IC 卡乘客刷卡数据、下载黑名单，实现 IC 卡收费系统的数据采集自动化。通过本系统，大大拉近了一线员工与管理层的距离，可以大大加强对生产第一线的控制和管理，减员增效，减少中间管理环节，减少管理人员。使用本系统可以大大提高劳动生产率、提高服务水平、有效合理地调配生产设备（车辆）、提高车辆利用效率，从而达到全面提升企业经济效益和社会效益的目的。使用本系

37、统可以提高交通安全管理水平，可杜绝超速违章行为。系统可对司机全程工作过程进行监控，对超速违章行为自动进行警告，自动记录行车全过程，可回放所有车辆的运行过程，对事故进行分析。八、营运数据统计分析功能可以做到营运里程统计分析、运营总里程统计、超速统计、故障报警统计、卡点考核统计、电子路单统计、抢点晚点统计、司机考勤统计等功能。九、远程广告可以远程插播报站器冠名广告、电子站牌远程更改文字广告、视频广告、另外可以利用手机电子站牌和网络查询公交信息系统来实现广告插播功能，便更新。十、扩展功能本系统可以与客流量统计仪连接、车内 LED 屏连接、POS 机连接、投币机连接，为公交公司做好更好的管理服务。

38、均通过 232 或 485 接口对接。客流量统计通过增加红外或者摄像头设备来统计上下车乘客人数，为以后线路更改，增派车辆提供数据依据。但受到客观条件影响数据的准确性需要进一步观察。5 基础建设采用地锚混凝土式基础，由钢筋混凝土浇筑砼、预埋穿线管、保护地线等部分组成，基础面积不低于电子站牌底座面积尺寸的1.3倍，内外径不低于20cm，基础预埋深度不低于70cm。箱体底座连接件钢板厚度：10mm；预埋件的规格为：1080mm*280mm，,脚长：750mm 穿过钢板，钩脚：100mm，采用4根M16螺栓和水泥（c25 ）桩组成，螺栓螺纹大于45mm；同时埋入2根PE50穿管线，预留3至4米

39、PE 线。不小于BVR-10平方双色接地线及40*4毫米镀锌扁铁，连接部位采用铜鼻子，接地电阻小于10。6 电力及通信光纤接入100M 光纤及市电接入（含一年费用）:100M 及以上光纤链路接入，500 瓦及以上电源接入；投标人自行与电力、市政、路政、园林等相关部门联系办理相关施工手续，接受相关部门的监督和问题处理。附件1说明智能公交调度软件系统作为丽水市道路运输管理局调度二级系统时，由丽水市道路运输管理局提供该软件的服务器应用平台、存储设备及网络接入安全设备,投标商投标时需要提供丽水市道路运输管理局接入对接证明，当该系统由投标商自行搭建的，投标商应承诺提供全新的服务器和防火墙各一台作

42、样标准机架式机箱要求配置10 个 10/100/1000Base-T 接口，硬件规格支持液晶显示屏网络处理能力 6G 处理性能并发连接数 200 万产品支持路由、透明、交换以及混合模式接入，满足复杂应用环境的接入需求产品支持多个纯透明子桥支持桥接口支持 802.1d 标准生成树协议，支持 VLAN Trunk 功能,支持 VLAN接口，支持 VLAN 子接口网络适应能力支持子接口三层接口 ip 地址支持 float 和 static 类型（要求提供功能截图）支持 DHCP Server 和 DHCP Server Client接口支持配置 256 个 IP 地址支持聚合接口，聚合接口支持

43、路由和交换两种工作模式聚合模式（Channel 模式）支持三种：轮询、热备、802.3ad802.3ad 方式支持 3 种负载算法：根据源目的 mac 组合、根据 mac和 ip 组合、根据 ip 和 TCP/UDP 端口组合（要求提供功能截图）支持安全域的配置，包括二层安全域和三层安全域支持隧道接口支持使用命令对策略路由默认优先级进行调整（要求提供功能截图）要求系统具备一种安全网关中进行安全策略统一处理的方法及装置技术，为避免虚假应标，必须提供自主知识产权证明复印件支持根据应用进行智能选路（要求提供功能截图）支持基于权重的路由负载均衡，算法支持：轮循、源地址 HASH、源目的地址 HAS

44、H支持 IPv6 地址配置支持 IPv6 邻居的动态管理和静态配置支持 NAT64 和 DNS64（要求提供功能截图）支持 IPv6 静态路由IPv6 支持支持 IPv6 安全策略，要求提供高性能 IPV6 防火墙系统计算机软件著作权登记证书复印件支持基于源目的 IP 地址、源目的安全域、VLAN ID、MAC 地址、时间、用户、地理区域、服务协议及应用等多种方式进行访问控制访问控制能力支持基于用户及应用的安全策略支持基于地理区域的安全策略支持可按时间生效的 IP 地址黑名单及 MAC 地址黑名单支持基于安全域的 IP-MAC 绑定支持多路由负载均衡，最大可支持 5 条链路负载，支持自定

45、义负载权重支持基本网关配置，支持 4 种均衡方式：最优路径、流量、会话、主机最优路径的负载均衡方式支持 3 种链路探测类型：ICMP、TCP、HTTP，探测失败可自动进行链路负载重置、备份链路切换操作（要求提供功能截图，）最优路径支持链路带宽、繁忙占用比例、探测地址和最优链路出接口的配置支持 ISP 路由负载均衡，最大可支持 5 条链路负载，支持自定义负载权重链路冗余能力支持 ISP 路由链路备份，支持自定义优先级可支持 254 个虚拟系统支持虚系统接口支持系统资源（CPU、内存和存储空间）的分配支持基础防火墙功能（路由、安全策略、NAT）的独立配置支持攻击防护、黑名单和入侵防御功能的

46、独立配置虚拟防火墙功能支持虚系统配置、日志及监控统计的独立管理支持虚拟二层安全域、虚拟三层安全域，可实现业务的分组与隔离虚拟安全防护支持构建虚系统来实现业务的分组与隔离、管理的分组与隔离，以及各个虚系统防护策略的可定制化可支持 SNMP v1、v2c、v3可支持 v1、v2c、v3 下的 Trap 功能SNMP 功能支持通过 SNMP 协议进行日志审计、配置管理以及状态监控系统支持双机热备功能，要求支持路由和透明模式下的“主-备”、“主-主”模式，要求系统必须具备自主研发的多防火墙负载均衡技术，须提供相应证明文件支持配置、动态信息的自动同步支持抢占模式和非抢占模式支持 HA 中基于权重

47、的接口监控高可用性支持 HA 中基于权重的链路探测支持基于安全域的攻击防护配置可抵御 SYN Flood、ICMP Flood、UDP Flood、IP Flood、IP 地址扫描攻击、端口扫描、ping of death、Teardrop、IP 选项、TCP 异常、Smurf、Fraggle、Land、Winnuke 等多种攻击抗攻击能力支持 SYN Cookie 设置提供全面、强劲的病毒检测及防护功能，支持通过对 HTTP 和 FTP方式上传、下载文件、页面，或 SMTP、POP3、IMAP 协议发送的电子邮件及其附件等进行病毒扫描，并可以根据扫描结果进行相应的处理支持的压缩文件解压层数

48、，默认为 3。最大支持 6 层防病毒支持病毒云查杀（要求提供功能截图）基于安全云支持与终端防护系统进行联动，可通过终端部署的终端防护系统的威胁防护与系统联动搜集分析用户终端产生流量的 N 元组信息、终端进程信息及应用的 MD5 信息等，统一传递至防火墙后再提交安全云中心，之后一方面由云中心对应用进行检测识别，记录相关信息；另一方面扫描检测存在的已知或未知的病毒、0day 漏洞、未知恶意代码和 APT 攻击等信息。然后将所有信息传递至防火墙，动态生成对应的应用管控策略或木马查杀策略木马专项防护支持与终端防护系统进行联动及木马云查杀功能生成日志或者动态策略。生成的木马专项查杀动态策略可以在数据

49、被监测携带木马时，根据动态策略配置阻断数据或者记录日志（要求提供功能截图）防弱口令扫描支持针对 FTP、SMTP、POP3、IMAP 协议防弱口令扫描功能，可以帮助用户记录或者拦截网络中猜测 FTP 用户名密码，邮件用户名密码的行为。并支持生成动态策略，下发给防火墙，再次受到相同攻击时，用户可以选择禁止还是允许口令猜测的行为动态策略防火墙动态策略功能，可以通过与入侵防护策略、防弱口令扫描、360 天眼系统联动，生成动态策略信息，根据用户在基本配置中配置的动态策略动作，命中动态策略的数据将会被阻断或者记录日志（要求提供功能截图）支持管理员的三权分立，支持多种管理员角色权限：超级、审计、安全、配置、账户、虚系统配置、虚系统审计管理权限系统管理能力支持自定义管理权限，包括模块：系统、网路、路由、对象、安全、VPN、PKI、

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