1、 更 多 资 料 请 访 问 精 品 资 料 网 (http:/)更 多 企 业 学 院 ： http:/ 中 小 企 业 管 理 全 能版 183 套 讲 座 +89700 份 资料http:/ 总 经 理 、 高 层 管 理 49 套 讲 座 +16388 份 资料http:/ 中 层 管 理 学 院 46 套 讲 座 +6020 份 资 料http:/ 国 学 智 慧 、 易 经 46 套 讲 座 http:/ 人 力 资 源 学 院 56 套 讲 座 +27123 份 资料http:/ 各 阶 段 员 工 培 训 学院 77 套 讲 座 + 324 份 资 料 http:/ 员 工 管
2、 理 企 业 学 院 67 套 讲 座 + 8720 份 资料http:/ 工 厂 生 产 管 理 学 院 52 套 讲 座 + 13920 份 资料http:/ 财 务 管 理 学 院 53 套 讲 座 + 17945 份 资料 http:/ 销 售 经 理 学 院 56 套 讲 座 + 14350 份 资料http:/ 销 售 人 员 培 训 学 院 72 套 讲 座 + 4879 份 资料http:/ 简 要 叙 述 汽 车 造 型 的 演 变 及 各 阶 段 车 型 的 主 要 特 征 。 2， 概 述 我 国 轿 车车 身 发 展 的 四 个 主 要 阶 段 。 3， 概 述 造 型
3、 的 基 本 涵 义 及 重 要 性 。 4， 车 身 造型 的 特 点 及 要 求 分 别 是 什 么 ？ 5， 简 要 叙 述 车 身 造 型 的 主 要 工 作 。 6， 分 析传 统 车 身 造 型 的 流 程 及 其 特 点 。 7， 现 代 车 身 造 型 的 主 要 工 作 包 括 哪 些 ？8， 车 身 的 主 要 构 件 包 括 哪 些 ， 其 作 用 分 别 是 什 么 ？ 9， 比 较 说 明 承 载 式 、非 承 载 式 和 半 承 载 式 三 种 车 身 结 构 的 特 征 和 优 缺 点 。 10， 论 述 车 身 用 材 料的 种 类 和 主 要 发 展 趋 势
4、。 11， 如 何 理 解 车 身 设 计 的 特 点 和 要 求 ？ 12， 车 身概 念 设 计 阶 段 的 主 要 工 作 是 什 么 ？ 13， 简 述 车 身 总 布 置 所 应 遵 循 的 基 本 原则 。 14， 简 述 车 身 冲 压 工 艺 的 特 点 、 分 类 和 基 本 过 程 。 15， 说 明 车 身 覆 盖件 模 具 的 主 要 种 类 及 其 用 途 。 1,6 简 述 车 身 模 具 开 发 的 基 本 流 程 。 17， 车 身焊 接 线 的 基 本 形 式 及 其 特 点 分 别 是 什 么 ？ 18， 汽 车 车 身 涂 装 工 艺 分 为 哪 几种 ？
5、 通 常 采 用 的 涂 漆 方 法 包 括 哪 些 ？ 19， 简 述 车 身 总 装 过 程 的 特 点 与 分 类 。20， 车 身 制 造 过 程 尺 寸 数 据 的 检 测 采 样 技 术 主 要 有 哪 些 ， 其 特 点 分 别 是 什么 ？ 21， 车 身 检 具 的 基 本 功 能 包 括 哪 几 个 方 面 ？思 考 题1、 简 要 叙 述 汽 车 造 型 的 演 变 及 各 阶 段 车 型 的 主 要 特 征 。1.1 国 外 轿 车 车 身 的 发 展 历 程汽 车 诞 生 已 经 一 百 多 年 了 ， 总 览 汽 车 工 业 历 史 ， 就 会 发 现 ， 现 代
6、汽 车 是 沿 着 “底 盘 -发 动 机 -车身 ”逐 步 发 展 完 善 的 ， 而 车 身 造 型 的 发 展 过 程 最 富 有 特 色 和 直 观 感 。1.1.1 马 车 型 汽 车这 个 时 期 的 车 身 都 是 仿 照 马 车 的 造 型 制 造 的 ， 车 身 是 敞 篷 或 活 动 的 帆 布 的 马 车 篷1.1.2 箱 型 汽 车在 原 有 基 础 之 上 车 身 上 加 装 了 挡 风 板 、 挡 泥 板 等 构 件 ; 为 达 到 加 速 的 目 的 ， 故 意 加 长 发 动 机罩 ， “长 头 汽 车 ”1.1.3 甲 壳 虫 型 汽 车流 线 型 汽 车 。
7、 它 使 流 线 型 车 身 造 型 成 为 当 时 社 会 追 求 的 一 种 时 髦 式 样 。 但 其 也 具 有 乘坐 空 间 小 、 侧 向 稳 定 性 不 好 等 缺 点 。1.1.4 船 型 汽 车这 种 车 型 将 整 个 车 室 至 于 前 后 轮 之 间 ， 前 方 为 发 动 机 室 ， 后 方 为 行 李 舱 ， 整 个 造 型 非常 接 近 船 的 造 型 ， 因 此 人 们 称 这 类 车 为 “船 型 汽 车 ”船 型 汽 车 不 论 从 外 形 上 ， 还 是 从 性 能 上都 优 于 甲 壳 虫 型 汽 车 ， 并 且 还 解 决 了 甲 壳 虫 汽 车 横
8、向 不 稳 定 的 问 题 。1.1.5 鱼 型 汽 车为 了 克 服 在 高 速 行 驶 时 会 产 生 较 强 的 空 气 涡 流 这 一 缺 陷 ， 船 型 车 的 后 窗 玻 璃 逐 渐 设 计成 倾 斜 状 ， 以 改 变 船 型 车 身 背 部 的 阶 梯 状 。 倾 斜 的 极 限 即 为 鱼 型 鱼 型 汽 车 的 斜 背 将 车 顶 后缘 和 行 李 舱 盖 连 接 起 来 ， 增 大 了 行 李 舱 的 容 积1.1.6 楔 型 汽 车从 根 本 上 解 决 了 鱼 型 汽 车 在 高 速 行 驶 时 的 升 力 问 题 车 身 整 体 向 前 下 方 倾 斜 ， 车 身
9、后 部像 刀 切 一 样 平 直2、 概 述 我 国 轿 车 车 身 发 展 的 四 个 主 要 阶 段 。1.1.7 中 国 汽 车 工 业 的 启 蒙 阶 段 （ 1901-1948 年 ）1901 年 12 月 ， 匈 牙 利 人 李 恩 时 将 两 辆 汽 车 带 入 中 国 ， 成 为 中 国 历 史 上 出 现 的 第 一 辆 汽车 。 并 在 接 下 来 的 几 十 年 里 先 后 产 生 了 发 生 炉 煤 气 车 ， 国 制 造 的 第 一 辆 载 重 汽 车 ， 第 一 辆飞鹰 牌 三 轮 汽 车 等 。 随 着 汽 车 工 业 的 初 步 发 展 ， 我 国 高 校 内
10、汽 车 工 程 专 业 的 发 展 逐 渐 推 进 。1943 年 ， 陆 军 机 械 化 学 校 派 32 人 由 清 华 大 学 陈 继 善 教 授 领 队 去 美 国 汽 车 工 厂 实 习 ， 首 次 实现 与 国 际 汽 车 工 业 发 展 的 对 接 。1.1.8 中 国 轿 车 车 身 工 业 的 诞 生 阶 段 （ 1949-1976 年 ）1958 年 5 月 5 日 ， 一 汽 试 制 出 我 国 第 一 辆 轿 车 “东 风 ”牌 CA71 型 轿 车 ， 成 为 我 国轿 车 车 身 工 业 诞 生 的 标 志 。 50 年 代 中 后 期 ， 掀 起 了 我 国 第
11、一 次 轿 车 的 发 展 浪 潮 。1958 年 8 月 3 日 ， 第 一 辆 “红 旗 ”牌 CA72 型 高 级 轿 车 试 制 成 功 。 红 旗 轿 车 是 中 国的 劳 斯 莱 斯 。 ” 几 十 年 来 ， 由 于 我 国 将 轿 车 定 位 在 公 务 用 车 上 ， 致 使 产 量 低 ， 成 本 高 ， 致 使 我 国 汽 车工 业 的 发 展 与 国 外 产 生 了 明 显 的 差 距 。1.1.9 中 国 轿 车 车 身 工 业 的 成 长 阶 段 （ 1976-1989 年 ）80 年 代 初 ， 随 着 我 国 对 外 开 放 政 策 的 实 施 和 国 民 经
12、济 的 发 展 ， 市 场 对 轿 车 需 求 量 也 日益 增 加 。 我 国 轿 车 工 业 开 始 了 新 的 发 展 阶 段 。1.1.10 中 国 轿 车 车 身 工 业 的 快 速 发 展 阶 段 （ 1990 至 今 ）广 州 标 致 汽 车 ， 本 田 雅 阁 、 夏 利 轿 车 等 通 过 与 国 外 资 本 融 资 获 得 新 生 。 同 时 ， 为 了 缓和 国 内 轿 车 的 供 需 矛 盾 ， 形 成 “三 大 三 小 ”的 发 展 格 局 。 进 入 1997 年 ， 捷 达 轿 车 的 国 产 化率 超 过 80%， 年 生 产 能 力 达 到 15 万 辆 ，
13、使 一 汽 真 正 迈 入 轿 车 时 代 。 在 轿 车 车 身 开 发 技 术 上也 有 所 突 破 ， 初 步 掌 握 了 轿 车 车 身 造 型 、 曲 面 光 顺 、 三 维 实 体 设 计 、 车 身 模 型 制 作 、 人 机工 程 、 空 气 动 力 学 和 车 身 安 全 性 等 技 术 以 及 车 身 模 具 、 夹 具 设 计 和 制 造 技 术 ， 同 时 还 自 主开 发 了 一 批 小 型 、 实 用 、 适 合 国 内 特 点 的 设 计 软 件 。 但 是 从 严 格 意 义 上 说 ， 我 国 目 前 还 不 完全 具 备 轿 车 车 身 开 发 能 力 ，
14、这 方 面 还 有 大 量 的 工 作 需 要 做 。3、 概 述 造 型 的 基 本 涵 义 及 重 要 性 。造 型 即 塑 造 形 体 ， 形 体 可 占 有 空 间 ， 并 被 视 觉 或 触 觉 所 感 知 。 有 学 者 认 为 ， 造 型 应 该 是一 种 人 类 有 意 识 的 行 为 。 造 型 不 一 定 与 艺 术 或 美 学 具 有 密 切 关 系 。 按 其 性 质 ， 造 型 可 以 分 为三 种 ： 其 一 是 实 用 造 型 ， 其 二 是 精 神 造 型 ， 其 三 是 综 合 造 型 。 造 型 和 设 计 具 有 相 似 之 处 ， 但也 有 区 别 。
15、造 型 强 调 的 是 成 型 ， 而 设 计 强 调 的 是 构 思 。 造 型 并 不 意 味 着 要 完 成 产 品 的 全 部 制作 ， 很 大 程 度 上 变 为 一 种 提 高 产 品 的 精 神 价 值 的 创 作 活 动 ， 亦 即 从 塑 造 形 体 （ Forming） 的 原意 进 一 步 延 伸 为 创 造 新 的 款 式重 要 性 ： 车 身 造 型 是 车 身 设 计 的 重 要 环 节 ， 在 汽 车 总 布 置 完 成 之 后 ， 车 身 的 主 要 轮 廓和 外 形 尺 寸 就 基 本 确 定 ， 接 下 来 就 可 以 对 车 身 进 行 造 型 。 车 身
16、 造 型 是 一 个 极 具 特 色 的 综 合性 创 作 过 程 。4、 车 身 造 型 的 特 点 及 要 求 分 别 是 什 么 ？确 定 车 身 造 型 的 四 个 基 本 要 素 包 括 ： 机 械 工 程 学 、 美 学 、 空 气 动 力 学 和 人 机 工 程 学 。1.1.10.1 车 身 造 型 的 特 点（ 1） 如 前 所 述 ， 它 具 有 物 质 产 品 实 用 功 能 和 艺 术 作 品 欣 赏 价 值 的 双 重 特 性 ， 应 充 分 体现 实 用 性 、 科 学 性 和 艺 术 性 的 完 美 结 合 。（ 2） 整 体 造 型 要 协 调 、 和 谐 、
17、保 证 统 一 完 整 的 艺 术 效 果 。 即 车 身 外 形 造 型 与 室 内 座 椅 、仪 表 板 、 灯 具 以 及 室 内 装 饰 应 注 意 整 体 效 果 。（ 3） 车 身 造 型 的 艺 术 形 象 应 有 强 烈 的 时 代 气 息 ， 应 给 人 以 美 的 享 受 和 艺 术 感 染 。（ 4） 在 车 身 造 型 过 程 中 ， 需 运 用 绘 画 、 雕 塑 等 各 种 艺 术 技 法 和 手 段 。1.1.10.2 车 身 造 型 的 要 求（ 1） 创 造 性创 新 是 车 身 造 型 的 灵 魂 ， 造 型 设 计 者 要 善 于 从 生 活 中 去 “捕
18、 捉 ”艺 术 形 象 ， 激 发 灵 感 ，通 过 概 括 、 提 炼 而 创 造 出 新 的 形 态 。 造 型 设 计 师 所 做 的 不 应 该 是 附 属 的 美 化 工 作 ， 而 是 独特 的 综 合 创 作 。 不 仅 要 避 免 固 执 己 见 、 不 愿 听 取 合 理 建 议 ， 又 要 避 免 毫 无 主 见 ， 使 造 型 缺乏 特 色 和 新 意 。（ 2） 时 尚 性汽 车 艺 术 形 象 可 以 折 射 出 一 个 社 会 和 时 代 的 特 点 ， 也 将 反 映 一 个 国 家 科 学 技 术 、 文 化水 平 和 民 众 素 质 。 造 型 设 计 须 具
19、 有 强 烈 的 时 代 感 ， ， 一 方 面 ， 不 断 发 展 的 新 材 料 、 新 工 艺 、新 技 术 为 造 型 设 计 提 供 了 条 件 ； 另 一 方 面 ， 社 会 发 展 也 会 使 人 们 的 审 美 观 念 发 生 变 化 。（ 3） 美 学 和 空 气 动 力 学 的 和 谐 统 一车 身 造 型 除 艺 术 效 果 外 ， 还 必 须 优 化 空 气 动 力 性 能 ， 使 其 具 有 尽 可 能 低 的 气 动 阻 力 ，以 获 得 良 好 的 动 力 性 和 燃 油 经 济 性 ； 使 其 具 有 良 好 的 气 动 外 形 ， 以 获 得 良 好 的 高
20、速 气 动 稳定 性 ， 从 而 保 证 汽 车 高 速 行 驶 的 安 全 性 。（ 4） 工 艺 性汽 车 车 身 有 许 多 大 型 板 金 件 组 成 。 在 汽 车 造 型 设 计 时 ， 应 充 分 考 虑 这 些 零 件 的 制 造 和装 配 工 艺 ， 造 型 师 在 准 备 车 身 造 型 方 案 时 应 与 工 艺 师 密 切 配 合 ， 做 到 互 相 深 入 了 解 和 兼 顾对 方 的 要 求 ， 为 塑 造 完 美 的 车 型 而 共 同 努 力 。（ 5） 适 用 性汽 车 造 型 设 计 必 须 保 证 汽 车 结 构 合 理 ， 保 证 乘 坐 舒 适 性 、
21、 安 全 可 靠 性 、 操 作 性 和 良 好的 视 野 等 。 既 要 避 免 迁 就 产 品 功 能 ， 忽 视 艺 术 的 偏 向 ； 又 要 避 免 脱 离 功 能 ， 追 求 唯 美 的 倾向 。（ 6） 经 济 性造 型 设 计 要 考 虑 降 低 材 料 与 能 源 的 消 耗 ， 提 高 工 艺 性 ， 以 降 低 成 本 。 根 据 汽 车 的 级 别档 次 、 使 用 对 象 等 具 体 情 况 对 汽 车 形 状 和 装 饰 予 以 权 衡 。5、 简 要 叙 述 车 身 造 型 的 主 要 工 作 。车 身 造 型 设 计 是 一 个 综 合 运 用 技 术 与 美
22、学 原 理 的 过 程 ， 其 内 容 主 要 包 括 以 下 5 个 方 面 ：（ 1） 外 形 设 计主 要 设 计 车 身 外 形 整 体 形 状 和 保 险 杠 等 主 要 构 件 的 形 状 。（ 2） 室 内 设 计从 驾 驶 室 或 乘 客 室 内 空 间 的 人 机 工 程 学 的 角 度 出 发 ， 进 行 室 内 乘 员 和 设 施 的 布 置 ； 进行 内 饰 件 的 设 计 。（ 3） 色 彩 设 计车 身 外 部 、 室 内 总 体 色 彩 的 设 计 ， 以 及 内 饰 材 料 、 织 物 纹 样 等 的 设 计 。（ 4） 车 身 附 件 设 计如 内 外 后 视
23、 镜 、 阻 风 板 、 轮 罩 装 饰 罩 以 及 嵌 条 等 造 型 设 计 。（ 5） 标 志 设 计包 括 厂 牌 、 标 牌 、 车 牌 以 及 车 身 上 各 种 装 饰 性 标 志 的 设 计 。 6、 分 析 传 统 车 身 造 型 的 流 程 及 其 特 点 。传 统 的 车 身 造 型 设 计 流 程 较 为 繁 琐 ， 基 本 的 工 作 方 法 如 下 ：(1) 制 作 效 果 图在 艺 术 设 计 的 最 初 阶 段 ， 美 工 人 员 常 常 以 手 工 绘 图 的 形 式 绘 制 构 思 草 图 ， 经 过 评 议 选 出比 较 优 秀 的 ， 然 后 将 其 进
24、 一 步 完 成 较 完 整 的 彩 色 效 果 图 。(2) 制 作 缩 比 例 模 型包 括 1:10 模 型 和 1:5 模 型 ， 1:10 模 型 用 于 选 定 具 体 方 案 ； 1:5 模 型 用 于 确 定 整 体 比 例 、大 曲 线 、 曲 面 、 各 部 分 联 系 以 及 进 行 风 洞 试 验 等 。(3) 制 作 1:1 胶 带 图胶 带 图 是 造 型 师 在 带 有 坐 标 网 格 线 的 薄 膜 纸 上 利 用 专 用 的 不 干 胶 带 粘 贴 出 汽 车 的 线 条和 形 状 。(4) 制 作 1:1 效 果 图与 缩 小 比 例 的 效 果 图 相 比
25、 ， 全 尺 寸 效 果 图 具 有 等 大 的 真 实 尺 度 感 ， 可 以 更 真 实 准 确 地 反映 整 车 的 造 型 效 果 。(5) 制 作 1:1 油 泥 模 型1:1 油 泥 模 型 是 汽 车 造 型 艺 术 设 计 的 最 后 定 型 程 序 ， 是 车 身 结 构 设 计 、 绘 主 图 板 与 主 模型 直 接 取 样 的 根 据 。 外 部 模 型 是 在 本 体 骨 架 上 敷 油 泥 雕 塑 而 成 ， 用 于 验 证 整 体 造 型 效 果 。(6) 造 型 审 批审 批 委 员 会 对 最 终 模 型 进 行 评 价 。 如 果 认 为 造 型 工 作 达
26、 到 了 企 业 战 略 规 划 的 意 图 和 设 计任 务 书 的 要 求 ， 就 可 写 审 批 结 论 。现 代 汽 车 造 型 越 来 越 趋 向 于 数 字 化 。 现 代 化 汽 车 造 型 技 术 越 来 越 多 的 使 用 计 算 机 辅 助 造型 技 术 ， 从 而 提 高 效 率 ， 降 低 成 本 。7、 现 代 车 身 造 型 的 主 要 工 作 包 括 哪 些 ？汽 车 造 型 流 程 可 分 为 两 个 部 分 ： 汽 车 顺 向 造 型 和 汽 车 逆 向 造 型 。1.1.10.3 制 定 车 身 的 开 发 计 划制 定 开 发 计 划 的 主 要 目 的
27、是 通 过 市 场 调 查 ， 对 车 型 进 行 定 位 。 同 时 还 需 进 行 可 行 性 分 析和 制 作 设 计 任 务 书 ， 此 外 还 包 括 造 型 人 员 的 匹 配 及 资 料 准 备 等 。1.1.10.4 车 身 总 布 置 设 计汽 车 总 布 置 设 计 是 汽 车 总 布 置 设 计 中 的 重 要 组 成 部 分 ， 其 主 要 用 于 确 定 各 个 总 成 的 相 对位 置 和 乘 客 座 位 以 及 内 部 尺 寸 。 按 照 这 些 总 成 的 轮 廓 ， 并 考 虑 适 当 的 间 隙 ， 从 而 定 出 汽 车的 基 本 尺 寸 和 形 状 ，
28、作 为 造 型 的 原 始 依 据 。1.1.10.5 效 果 图 的 制 作随 着 计 算 机 辅 助 技 术 的 发 展 ， 在 造 型 师 的 计 算 机 工 作 站 里 配 备 了 先 进 的 ALIAS 或 CDRS等 软 件 ， 他 们 手 执 压 电 笔 就 可 以 模 仿 铅 笔 、 钢 笔 、 塑 料 水 笔 、 毛 笔 或 喷 笔 等 进 行 描 画 、 涂抹 或 模 仿 其 他 各 种 笔 触 ， 还 可 以 调 配 各 种 颜 色 和 擦 拭 修 改 。1.1.10.6 制 作 油 泥 模 型油 泥 模 型 的 制 作 实 现 了 将 设 计 方 案 的 二 维 平 面
29、 转 化 为 三 维 平 面 的 过 程 ， 可 以 更 加 直 观地 了 解 汽 车 造 型 设 计 方 案 的 特 征 ， 从 而 进 一 步 深 入 推 敲 设 计 方 案 细 节 ， 探 讨 造 型 设 计 方 案的 各 种 可 能 性 。1.1.10.7 数 据 采 集零 件 的 数 字 化 是 通 过 特 定 的 测 量 设 备 和 测 量 方 法 获 取 零 件 表 面 离 散 点 的 几 何 坐 标 数 据 ，在 这 基 础 上 进 行 复 杂 曲 面 的 建 模 、 评 价 、 改 进 和 制 造 。 因 而 ， 高 效 、 高 精 度 的 实 现 样 件 表面 的 数 据
30、采 集 ， 是 逆 向 工 程 实 现 的 基 础 和 关 键 技 术 之 一 。1.1.10.8 点 云 预 处 理几 乎 所 有 的 测 量 方 式 、 测 量 系 统 在 测 量 过 程 中 都 不 可 避 免 地 存 在 误 差 ， 使 测 量 数 据 失真 。 所 以 ， 在 进 行 曲 面 重 构 之 前 ， 需 要 对 测 量 数 据 进 行 预 处 理 工 作 ， 目 的 是 获 得 完 整 、 正确 的 测 量 数 据 以 方 便 后 续 的 造 型 工 作 。1.1.10.9 曲 面 重 构早 期 的 汽 车 工 业 对 车 身 曲 面 有 这 样 的 规 定 ： 车 身
31、外 表 面 、 白 车 身 为 A 面 ； 依 次 往 下 不 重要 的 面 为 B 面 ， 如 内 饰 面 ； 不 可 见 的 面 为 C 面 。 但 是 随 着 美 学 和 舒 适 性 的 要 求 日 益 提 高 ，汽 车 内 饰 件 也 要 求 达 到 A 面 的 特 征 。 1.1.10.10 样 车 制 作汽 车 车 身 快 速 试 制 技 术 可 在 新 车 型 车 身 整 体 和 零 部 件 设 计 基 本 完 成 后 ， 投 入 批 量 生 产 之前 ， 将 车 身 设 计 数 据 尽 可 能 迅 速 、 准 确 地 转 变 为 少 量 的 实 际 车 身 样 品 ， 以 便
32、尽 快 完 成 样 车试制 定 型 。 此 外 ， 汽 车 试 制 还 肩 负 着 以 下 使 命 :（ 1） 外 型 设 计 检 验 、 信 息 反 馈 、 修 正 设 计 ；（ 2） 工 艺 性 及 功 能 性 检 验 ；（ 3） 样 车 展 示 ， 开 拓 市 场 。样 车 制 作 的 主 要 任 务 包 括 车 身 附 件 制 作 安 装 和 车 身 内 、 外 装 饰 件 的 制 作 安 装 ， 通 常 还 在样 车 上 安 装 发 动 机 及 底 盘 系 统 ， 以 完 整 体 现 新 车 型 的 外 观 及 性 能 参 数 。8、 车 身 的 主 要 构 件 包 括 哪 些 ，
33、其 作 用 分 别 是 什 么 ？1.2 车 身 主 要 构 件 及 其 作 用1.2.1 车 身 本 体车 身 本 体 是 轿 车 承 载 的 主 体 ， 它 由 梁 、 支 柱 、 加 强 板 等 车 身 结 构 件 和 车 身 覆 盖 件 组 合而 成 ， 并 包 括 翼 子 板 、 车 门 、 发 动 机 罩 和 行 李 箱 盖 等 ， 它 是 车 身 内 、 外 装 件 和 电 子 电 气 附件 的 装 载 基 体 。 梁 和 支 柱 （ 如 A、 B、 C 立 柱 等 ） 车 身 结 构 件 焊 接 成 框 架 结 构 ， 使 车 身 形 成一 个 整 体 式 壳 体 结 构 ，
34、具 有 一 定 的 强 度 和 适 合 的 刚 度 ， 起 主 体 承 载 作 用 。车 身 覆 盖 件 是 覆 盖 安 装 在 车 身 本 体 上 ， 使 车 身 形 成 为 完 整 封 闭 体 ， 并 满 足 室 内 乘 员 的乘 坐 要 求 一 系 列 外 形 复 杂 的 曲 面 构 件 。 它 同 时 也 是 车 身 外 形 风 格 的 重 要 体 现 ， 并 在 一 定 程度 上 可 以 增 强 轿 车 车 身 的 强 度 和 刚 度 。1.2.2 车 身 外 装 件车 身 外 装 件 是 指 车 身 外 部 起 保 护 或 装 饰 作 用 的 部 件 ， 以 及 具 有 某 种 功
35、 能 的 车 外 附 件 。前 后 保 险 杠 的 作 用 是 当 轿 车 发 生 纵 向 碰 撞 时 ， 其 可 以 吸 收 一 定 的 冲 击 能 量 ， 减 轻 汽 车 及 乘员 的 冲 击 ， 从 而 起 一 定 的 保 护 作 用 。 密 封 条 有 密 封 作 用 。 其 它 外 装 件 除 应 具 有 相 应 的 功 能以 外 ， 都 应 对 整 车 起 装 饰 和 点 缀 作 用 。1.2.3 车 身 内 装 件车 身 内 装 件 是 指 车 内 对 人 体 起 保 护 作 用 的 或 起 内 部 装 饰 作 用 的 部 件 ， 以 及 具 有 某 种 功能 的 车 内 附 件
36、 。1.2.4 车 身 附 件车 身 附 件 指 除 用 于 轿 车 底 盘 以 外 的 所 有 电 气 及 电 子 装 置 。 如 各 种 仪 表 及 开 关 ； 前 灯 、尾 灯 、 指 示 灯 、 雾 灯 、 照 明 灯 ； 音 响 及 收 视 装 置 及 设 备 ； 空 调 系 统 ； 刮 水 器 ； 洗 涤 器 ； 除霜 装 置 ； 以 及 具 有 某 些 功 能 的 电 气 、 电 子 装 置 ， 如 全 球 定 位 系 统 （ GPS） 、 集 成 安 全 系 统（ ISS） 等 。9、 比 较 说 明 承 载 式 、 非 承 载 式 和 半 承 载 式 三 种 车 身 结 构
37、的 特 征 和 优 缺 点 。*承 载 式 车 身 ： 其 结 构 特 点 是 没 有 车 架 ， 车 身 有 地 板 、 骨 架 、 内 外 蒙 皮 、 车 顶 灯 组 焊成 刚 性 框 架 结 构 ， 整 个 车 身 构 件 全 部 参 与 承 载 。由 于 整 个 车 身 都 参 与 承 载 ， 强 度 条 件 好 ， 因 此 可 减 轻 车 身 自 重 ， 因 无 需 车 架 ， 车 室 内空 间 大 ， 地 板 高 度 可 以 降 低 ， 整 车 的 高 度 也 可 下 降 ， 有 利 于 提 高 轿 车 的 行 驶 稳 定 性 和 乘 坐方 便 性 。 承 载 式 车 身 的 制
38、造 工 艺 性 好 ， 生 产 效 率 高 ， 适 合 大 批 量 现 代 化 生 产 方 式 。当 汽 车 发 生 碰 撞 时 ， 车 身 具 有 均 匀 受 载 荷 将 载 荷 扩 散 的 能 力 ， 车 身 局 部 变 形 对 轿 车 室内 的 影 响 相 对 小 一 些 ， 提 高 了 安 全 性 。 承 载 式 车 身 的 主 要 缺 点 是 ： 振 动 和 噪 声 直 接 传 到 乘客 室 ， 影 响 乘 坐 的 舒 适 性 。 车 身 损 坏 后 不 易 修 复 。*非 承 载 式 车 身 ： 其 结 构 特 点 是 有 独 立 车 架 ， 所 以 也 称 有 车 架 式 车 身
39、 。 安 装 和 承 载 主 体是 车 架 ， 车 身 只 承 受 所 载 人 员 和 行 李 的 重 力 。由 于 汽 车 振 动 是 通 过 车 架 传 至 车 身 （ 乘 坐 区 ） ， 而 车 架 与 车 身 之 间 为 弹 性 连 接 ， 这 样车 身 所 受 冲 击 力 小 ， 振 动 小 ， 乘 坐 的 舒 适 性 提 高 了 ， 车 身 所 受 载 荷 也 减 小 了 。 同 时 车 身 的改 型 和 改 装 、 车 身 的 维 修 也 很 方 便 。 但 是 整 车 的 质 量 和 尺 寸 增 大 了 ， 这 对 于 整 车 的 动 力 性 、燃 油 经 济 性 和 行 驶
40、稳 定 性 等 均 有 不 利 影 响 。半 承 载 式 车 身 ： 其 结 构 与 非 承 载 式 车 身 的 结 构 基 本 相 同 ， 也 是 属 于 车 架 式 的 。 他 们 之间 的 区 别 在 于 ： 半 承 载 式 车 身 与 车 架 的 连 接 不 是 柔 性 的 ， 而 是 刚 性 的 连 接 ， 即 车 架 与 车 身焊 接 或 用 螺 栓 固 定 。由 于 是 刚 性 连 接 ， 所 以 车 身 只 是 部 分 地 参 与 承 载 ， 车 架 是 主 要 承 载 体 。10、 论 述 车 身 用 材 料 的 种 类 和 主 要 发 展 趋 势 。1.2.5 身 用 非
41、金 属 材 料近 年 来 ， 塑 料 、 非 金 属 复 合 材 料 等 非 金 属 材 料 的 使 用 在 车 身 自 重 中 所 占 的 比 例 明 显 提 高 ，这 些 材 料 约 占 车 身 总 重 的 25%左 右 ， 还 出 现 了 全 塑 料 车 身 的 汽 车 。（ 1） 塑 料塑 料 可 分 为 热 塑 性 塑 料 和 热 固 性 塑 料 。（ 2） 复 合 材 料复 合 材 料 是 由 两 种 或 两 种 以 上 化 学 本 质 不 同 的 组 分 人 工 合 成 的 材 料 ， 其 结 构 为 多 相 ，一 类 组 成 相 违 基 体 ， 起 粘 结 作 用 ， 另 一
42、类 组 成 为 增 强 相 ， 用 以 增 强 材 料 的 机 械 性 能 和 提 高材 料 的 比 强 度 、 比 刚 性 等 。（ 3） 玻 璃 汽 车 常 用 的 玻 璃 的 种 类 有 ： 钢 化 玻 璃 、 区 域 钢 化 玻 璃 （ 即 半 钢 化 玻 璃 ） 、 夹 层 玻 璃 和普 通 复 合 玻 璃 等 四 种 。（ 4） 橡 胶 轿 车 上 的 橡 胶 件 主 要 有 轮 胎 、 橡 胶 密 封 件 、 橡 胶 防 尘 罩 、 橡 胶 衬 套 、 隔 垫 类 零 件 等 ，轿 车 上 的 橡 胶 使 用 量 占 轿 车 自 重 的 10%以 上 。1.2.6 衬 垫 材 料
43、汽 车 上 需 要 衬 垫 的 地 方 很 多 ， 功 能 上 除 了 防 止 漏 油 ， 漏 水 ， 漏 气 以 外 ， 有 些 衬 垫 还 起防 尘 ， 隔 热 ， 减 振 的 作 用 ， 由 于 要 完 成 以 上 功 能 ， 对 衬 垫 一 般 要 求 有 良 好 的 耐 油 性 和 耐 热性 。 由 于 聚 氨 酯 泡 沫 塑 料 有 弹 性 好 ， 变 形 率 低 的 特 性 ， 也 被 广 泛 应 用 于 隔 热 ， 隔 音 ， 防 振等 装 置 上 。1.2.7 涂 装 材 料涂 料 是 一 种 含 有 颜 料 或 不 含 有 颜 料 的 有 机 高 分 子 胶 体 混 合 物
44、 的 溶 液 ， 是 一 种 成 膜 物 质 ，它 将 金 属 表 面 与 空 气 ， 水 分 ， 日 光 ， 有 害 气 体 等 隔 离 ， 保 护 物 面 ， 防 止 腐 蚀 ， 延 长 使 用 寿命 ， 而 且 在 涂 料 中 加 入 不 同 颜 色 ， 还 具 有 装 饰 美 化 作 用 。 某 些 涂 料 还 具 有 一 定 的 绝 缘 ， 隔热 ， 消 音 和 防 振 的 作 用 。1.2.8 车 用 材 料 的 发 展 趋 势随 着 国 内 外 汽 车 制 造 和 使 用 环 境 的 不 断 变 化 ， 节 能 、 环 保 、 安 全 、 舒 适 以 及 不 同 材 料 在使 用
45、 上 的 竞 争 加 剧 等 因 素 ， 已 经 对 汽 车 车 身 的 开 发 提 出 了 更 高 的 要 求 。 其 中 汽 车 的 轻 量 化是 主 要 的 发 展 方 向 。 减 轻 轿 车 的 自 重 、 降 低 油 耗 、 节 约 能 源 以 及 降 低 废 气 排 放 ， 具 有 非 常重要 的 意 义 。汽 车 轻 量 化 主 要 有 两 种 途 径 ： 一 是 优 化 、 更 改 汽 车 车 身 、 底 盘 结 构 ， 缩 小 零 部 件 尺 寸 ，最 大 限 度 地 降 低 零 部 件 的 重 量 ； 二 是 采 用 轻 量 化 材 料 ， 相 比 而 言 ， 采 用 轻
46、量 化 材 料 更 容 易满 足 不 同 的 需 求 ， 发 展 潜 力 更 大 。11、 如 何 理 解 车 身 设 计 的 特 点 和 要 求 ？1.2.9 车 身 设 计 特 点车 身 是 整 车 的 重 要 组 成 部 分 ， 它 与 底 盘 密 切 相 关 ， 因 此 车 身 设 计 不 能 只 考 虑 本 身 的 条 件 ，还 必 须 在 充 分 考 虑 整 车 总 布 置 的 情 况 下 进 行 。 汽 车 设 计 和 制 造 本 身 是 一 个 复 杂 的 系 统 ， 汽车 产 品 设 计 具 有 标 准 化 、 通 用 化 和 系 列 化 的 基 本 要 求 ， 这 是 任
47、何 汽 车 都 必 须 遵 循 的 基 本 原 则 。对 于 轿 车 整 车 外 形 来 说 ， 既 要 求 其 整 体 协 调 美 观 ， 又 必 须 保 证 其 必 要 的 流 线 型 。 在 设 计这 些 大 型 覆 盖 件 时 ， 对 互 换 性 和 装 配 精 度 也 有 较 严 格 的 要 求 ， 必 须 保 证 其 工 艺 性 要 求 。 车 身设 计 有 别 于 汽 车 上 的 其 他 总 成 ， 有 其 自 成 一 套 体 系 的 工 作 方 法 。1.2.10 车 身 设 计 的 要 求造 型 美 观 ： 造 型 良 好 的 轿 车 会 给 人 以 美 的 享 受 ， 轿
48、车 的 外 形 既 要 具 有 民 族 特 色 ， 又 要 能在 满 足 使 用 要 求 的 同 时 ， 符 合 时 代 潮 流 。性 能 良 好 ： 仅 仅 具 有 良 好 的 造 型 是 不 行 的 ， 还 要 求 轿 车 在 舒 适 性 、 安 全 性 、 可 靠 性 、 视野 性 、 乘 坐 方 便 性 、 操 纵 方 便 性 等 方 面 具 有 很 好 的 性 能 ， 以 满 足 乘 员 的 乘 坐 需 求 。良 好 的 空 气 动 力 特 性 轿 车 设 计 时 必 须 考 虑 到 它 的 空 气 动 力 学 造 型 ， 以 使 其 具 有 良 好 的 空气 动 力 特 性 。 汽 车 界 对 此 极 为 重 视 ， 做 了 很 多 的 实 验 研 究 ， 从 而 使 空 气 动 力 学 日 臻 完 善 。制 造 容 易 ， 维 护 、 拆 卸 方 便 ： 维 护 、 保 养 是 保 证 汽 车 正 常 运 行 和 使 用 的 必 要 手 段 ， 所 以轿 车 车 身 设 计 时 必 须 考 虑 一 切 需 要 经 常 维 修 和 保 养 的 零 部 件 及 总 成 的 可 及 性 和 方 便 性 。12、 车 身 概 念 设
