1、1宁 波 穿 山 至 好 思 房 公 路 工 程施 工 技 术 方 案 报 审 表 （ A-3）施工单位： 宁波交通工程建设集团有限公司 合同号： 02 监理单位： 余姚交通工程咨询监理有限公司 编 号： 02/A3/039 致（监理单位） 余姚交通工程咨询监理有限公司 ：现报上 桩基冲击成孔施工方案 ，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表技术负责人： 年 月 日监 理 工 程 师 意 见 ：总监理工程师： 年 月 日2建 设 单 位 意 见 ：年 月 日宁波穿山至好思房公路土建工程第 2 合同段桩基冲击成孔施工方案3宁波交通工程建设集团有限公司宁波穿山至好
2、思房公路工程第 2 合同段项目经理部2011 年 2 月目 录1、工程概况及地质情况.42、施工准备.43、施工组织部署与计划安排.64、施工方法与措施.75、质量控制方法和手段.186、质量控制检验标准.217、季节性施工保证措施.238、工程质量保证措施.239、工程安全保证措施.2610、工程环保、文明施工保证措施2911、附图41、工程概况1.1 本项目桥梁工程位于宁波北仑区白峰镇小门村，叶家特大桥左幅里程桩号 K6+7007+706，右幅里程桩号 K6+7007+703.上部结构：装配式预应力混凝土组合箱梁，下部结构：桥墩及基础为双柱墩桩基础、桥台及基础为重力台扩大基础。汽车荷载等级
3、，公路-级；设计地震基本烈度度，洪水频率1/300。桥梁宽度：单幅桥梁宽度为 16.75 米，内外侧 0.5 米宽的墙式防撞护栏，桥面净宽为 15.75 米。1.2 编制依据1.2.1宁波穿山至好思房公路第 2 合同段施工图设计 第一册 总体设计 、 第三分册 桥梁、涵洞 、 （中交公路规划设计院有限公司，2009 年07 月）1.2.2 宁波穿山至好思房公路第 2 合同段施工招投标文件1.2.3 宁波穿山至好思房公路第 2 合同段施工承包合同1.2.4 国家和交通部现行有关标准、规范、规则、规程、办法等，主要有：5公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）公路工程质量检验评定标准 （J
4、TG F80/1-2004）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTG E302005）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）工程测量规范 （GB5002693）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）、其它相关国家与行业标准、规范及规程、项目相关单位批准的有关文件等1.3 地质条件本次施工为叶家大桥 7#墩24#墩及 25#右幅墩基础采用冲击钻灌注桩基(2.2m、2.0m、1.8m 钻孔桩),平均单根桩长 20.5m；野毛张大桥1、19、20 号墩（2.0m、1.8m 钻孔桩)。如果施工过程中发现个别桩因地形限制则考虑
5、采用人工挖孔施工。本区地质构造：根据工程地质纵断面，本工程地层情况从上而下分为：（1）素填土（2）粉质粘土（3）碎石（4）全风化熔结凝灰岩（5）强风化熔结凝灰岩（6）中风化熔结凝灰岩（7）微风化熔结凝灰岩（8）强风化石英闪长岩（9）中风化石英闪长岩。2、施工准备2.1、作业准备1、严格按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)和公路工6程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)，对挖孔桩进行施工质量控制。2、编制施工方案报监理办审批，施工前向工区、班组进行交底。3、所用材料必须符合有关技术标准规定，钢筋、水泥、粉煤灰、砂、碎石、外加剂等材料均已到场并通过检验，砼配合比试验已完
6、成报批。4、钢筋加工场：钢筋加工场满足施工钢筋加工的需要。5、拌和站：拌合站混凝土的生产能力满足目前桩基施工的需要。6、施工用电：施工用电从附近高压线接入，根据工程机械使用情况，满足桩基施工需要。7、施工便道和施工平台：本标段位于山岭重丘区，根据现场实际地形，桥梁纵、横向高差起伏较大，各墩桩基地形、地质非常复杂，大部分桩基在山坡的横向斜坡面上。8、测量：初步放样，使用全站仪定出桩位，做好标记。清除施工作业范围内的草木，平整场地，做好安全防护体统和排水系统，布置出渣道路。施工放样，使用全站仪定出准确桩位，做出明显标记，报测量监理工程师复核，桩位放样确保准确无误后，做好保护桩。2.2 人员组织 现
7、场负责人 1 人；技术人员 2 人（昼夜倒班） ；测量人员 3 人，主要进行中桩放样；试验人员 2 人，安全员 2 人，机电维修 2 人，后勤 2 人。 每台钻机配备人员 7 人，其中机手 2 人，辅助工人 5 人。主要是进行钻孔、灌注等工作。 钢筋笼焊接 5 人，主要进行钢筋笼焊接。2.3、施工设备7 EX220-5 挖掘机 1 台，主要用于泥浆池开挖、分离钻渣等清理工作。 CK-6 冲击钻钻机 6 台，钻头直径 2.2m、2m、1.8m。 QY16 吊车 1 台，用于吊装钢筋笼、导管。 150KVA 发电机 1 台 EX-400 型电焊机 8 台 8m3 混凝土运输罐车 2 台 钢筋笼口加
8、工机 2 台 6m 3空压机 1 台2.4 混凝土采用 C30 水下混凝土配合比，设计塌落度 180-220mm。钢筋主筋采用 HPB23528 钢筋，箍筋采用 HPB23510 钢筋。钢筋笼主筋连接采用机械连接。2.5、测量放样2.5.1、采用的技术原则及设备坐标系采用设计单位提供的坐标系统及加密点；高程基准采用由设计单位提供的四等水准基准点及加密点；测角和测距采用全站仪；水准测量采用苏光 DSZ2 型自动安平水准仪及配套水准标尺。2.5.2、桩基施工测量控制方法根据设计提供的控制点及自测加密闭合的导线点为基准，用全站仪根据坐标程序法进行放样，直接放出桥桩的平面位置，以减少误差传递，提高放样
9、精度。执行放样复核制度，误差值符合要求后才能施工。桩标高采用水准仪放样，钻孔过程中跟踪观测护筒顶面标高，防止护筒下沉造成测量误差；根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度,确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点.3、施工组织部署与计划安排利用 6 台钻机集中自叶家大桥 7#墩依次至 24#墩及 25#右幅墩 180 天8完成共计 74 根桩的冲击灌注桩施工工作。详细施工进度计划如下图：施工计划进度横道图3 月 4 月 5月6 月 7月8月日期项目名称10 20 31 30 31 30 31 31设备进场机械安装、调试施工钻孔灌注桩清理现场、设备撤场 4、施工方法与措施4.1 冲击钻钻孔灌注桩
10、施工工艺钻孔灌注桩的施工顺序为：放样护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管砼浇注破桩头成桩检测。施工工艺流程如下图：9桩位放样护筒埋设质量自检监理交验钻机就位钻孔、清孔下钢筋笼、导管自检终孔、孔深和清孔质量监理交验钢筋笼制作监理交验灌注水下砼 监理检查沉碴厚 度符合要求原材料、砼配合比试验监理审批砼拌制、运输 凿除桩头砼超声波法检测及砼强度试验与监理共同检测桩位偏差监理交验单桩交验监理检查桩位二次清孔10冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程图4.2 放样（1）测量定位陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩；护筒埋设后应核对桩位，桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。（2）随时检查基桩
11、中心坐标及高程。（3）准确放样基桩中心点位置，护筒中心点位置偏差在 2cm 以内。（4） 、基桩中心位置误差范围：单排桩：50mm；基桩护筒高程控制误差在 1cm 以内。（5） 、填写检验申请表、施工放样检验报告单请监理检查、签字。（6） 、测量观测记录时坚持一人观测、一人记录、一人复核制度，确保观测记录数据可靠准确。（7） 、全站仪、经纬仪、水准仪、标尺及钢卷尺等测量仪器工具都必须经过检验和计量检定，并按照要求进行定期复检。4.3 护筒埋设4.3.1、护筒制作（1） 、采用钢护筒，护筒内径比桩径大 200mm,护筒高度一般为 2m，使用 6mm 厚的钢板制作，为增加刚度，在护筒上下端和接头外
12、侧焊加劲肋。浇筑过程中施工技术人员全程观测，测量人员在过程中严格控制护筒11的竖直度，使护筒中心线和桩中心线保持重合。（2） 、砼内壁做到光滑，无突出物，保持耐拉、压。（3） 、护筒平面位置的偏差控制在 2cm 以内，倾斜度控制在 1以内。4.3.2、护筒的埋置深度（1） 、旱地或浅水处，对于粘质土不小于 1.01.5m，对于砂类土应将护筒周围 0.51.0m 范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底 0.5m 以下；（2） 、有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于 1.5m。（3） 、灌注桩完成后，除设计另有规定外，护筒应拆除。（4） 、个别桩位于石佛塘水库边缘，采用双护筒，外护筒比桩径大约8
13、0cm，内护筒与上面描述一致。4.4 钻机就位钻孔平台处理好后，即可钻机就位。底座采用枕木垫实塞紧，保证钻机平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。钻机就位后将钻头吊起，放入护筒内，然后将钻机平台调平，确保起重钢丝绳、护筒中心二者在一条竖直线上，起重钢丝绳偏差不得大于 2cm。同时对供浆、供电系统等进行仔细检查，完善后，请监理检查，监理检查通过后，方可开钻。开钻前测量好工作平台和护筒口高程，以控制桩深，作为实钻孔底高程，沉淀层厚度，钢筋笼底高程，水下砼灌注高程等的依据。4.5 制备泥浆、泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照规范（
14、JTJ0412000 公路桥涵施工技术规范的简称，下同） 。、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应进行水质检查。、在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时，选用泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，参照采用的泥浆或添加剂。4.6 冲击钻机成孔12根据基桩的直径及工程地质情况，采用 58T 冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善） 。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。施工时，应控制钢丝绳放松量，一般在松
15、软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层每次可松绳 35cm。松绳量过少，形成“打空锤”。使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，易遭受损坏，并且钻架跳动，极不稳定；松绳量过多，则会减少冲程，降低钻进速度，造成提升钻锤的钢丝绳产生晃动，使钢丝绳的铅垂位置偏离护筒中心而产生偏孔，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。钻进过程中，泥浆面应始终保持高出地下水位 1.52.0 m。、开始钻进时，应先在孔内灌注泥浆。泥浆相对密度指标根据土层情况而定，如：孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锤以 0.5m 小冲程反复冲击造浆。、在不同地质土层中冲程控制和泥浆指标控制：a、在通过高液限黏土、含砂低液限黏土时，采用密度为
16、1.11.2 的泥浆，75cm 的中冲程冲击钻进。b、当钻进黏性差、含砂砾多的砂性土层时，应以相对密度为 1.251.5的泥浆护壁，用管状空心掏渣钻头，5070cm 中小冲程冲击钻进。钻孔过程中严格控制护筒口泥浆面标高，必要时采取在泥浆中加入适量锯末、水泥的方法进行堵漏，并立即补充新鲜泥浆入孔保持水头；c、在砂层、卵砾石层中钻进时，经常出现孔壁不稳定现象，应采用空心掏渣钻头，75cm 中等冲程钻进，采用相对密度为 1.251.5 的泥浆进行护壁。d、当遇有流沙现象或较厚的松散砂层时，应按 1：0.5 的比例向孔内投入粘土和粒径不超过 15cm 的片石，并用十字实心钻头，以 50cm 的小冲13
17、程反复冲击，使黏土、片石挤入孔壁，此过程可以反复进行，力求孔壁稳定。e、在通过坚硬密实卵石层或基岩（强风化花岗岩和中风化花岗岩）时，始终保持孔内充满 1.31.5 的泥浆悬浮钻渣，优先选用有较大冲击力的十字实心锤，采用 100cm 高冲程冲击钻进。、钻进过程中注意土层变化，每进尺 1m 或土层有变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。钻进过程实施三班制作业，操作人员必须认真执行岗位责任制，因故停止钻进时，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。、钻孔过程中，应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质等情况同监理进行检验并认真作好记录，经检查合格后，再进行下一道工序。若钻孔过程中发现实
18、际地质与设计不符时，应及时通知监理及设计单位，进行应急处理。、泥浆钻孔泥浆选用相对密度低、粘度好、固壁能力高的粘土（或膨润土）配制而成。泥浆性能指标见附表。泥浆性能指标钻孔方法地层情况 相对密度 粘度 Pa.s 含砂率% 胶体率%一般地层 1.1-1.3 18-24 4-8 95冲击易坍地层 1.3-1.6 22-30 4-8 95a、泥浆性能指标监测为确保泥浆质量满足钻孔施工需要，钻孔施工过程中应对泥浆性能指标进行连续监测，钻进过程中每隔 2 小时测定一次进浆口和排渣口的全套泥浆指标，并根据监测结果通过加粘土或掺加新鲜泥浆的办法及时调整泥浆参数。b、泥浆循环系统钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥
19、浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池 1 内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池 2 沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆14池 1，再通过泥浆泵泵送进入，如此反复循环。c、泥浆净化综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件，钻孔施工过程，利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。终孔当满足设计要求并达到设计孔深时，经值班质检员判定并经监理认可后方允许终孔。终孔后，首先进行清孔，根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后，由质检员会同监理下探孔器，孔径孔深及沉渣厚度，作好记录，填写相应表格。4.7 清孔每钻进 1m，采
20、用泵吸（或所举法）反循环清渣；在砼灌注前再次用泵吸（或所举法）反循环清渣进行二次清孔、控制沉淀。4.8 钢筋笼制安制作钢筋笼的各项材料必须符合规范要求，所用钢材必须是合格厂家并附有出厂质保单，所有钢材必须取样送检合格方可使用。4.8.1、钢筋笼制作的质量要求a.钢筋笼制作必须严格按设计制作，各项误差必须控制在下列标准以内：主筋间距 10mm加强筋及螺旋筋间距 20mm钢筋笼直径 10mm钢筋笼长度 100mm钢筋笼弯曲度 1%15b.钢筋制作采用点焊，主盘和加强筋采用双角点焊，主筋与螺旋筋连接处采用间隔点焊，所有焊点必须合格、牢固；c.钢筋笼接长采用机械连接，同一截面内主筋接头数量必须50%，
21、接头错开长度45d；d.钢筋笼的安装必须严格按设计要求进行，确保钢筋笼主筋保护层厚度符合设计图纸要求，钢筋笼吊装应使用专门的吊装工具，对称选取吊点，尽量减少其变形，下放钢筋笼时严禁猛放猛墩，安装到位后及时填写隐蔽工程验收记录；e.钢筋笼下放到位采用 8 钢筋作为吊筋定位；4.9、混凝土灌注4.9.1 快速安装好灌浆漏斗及隔水塞，在 30 分钟内将初灌混凝土入孔内，以防井内泥浆中砂粒过多沉淀于孔底。初灌量必须满足埋管 1.0m 以上。严格控制埋管深度，专人测量监控，一般埋管深度应在 2-6m 间，提动导浆管时，要心中有数，严禁将导浆管提离混凝土浆面，随灌注填写砼灌注记录表。必须连续灌注，所有影响
22、连续灌注的故障需尽快排除。4.9.2 控制好最后一次灌注量，保证混凝土灌至停灰面，并往复提动回插泥浆管，使桩顶部混凝土密实，灌完后，要拨出护筒。首灌混凝土计算：参考公式：VD2/4(H1+H2)+ d2/4h1V首灌混凝土所需数量D桩孔直径（以 2.0m 为例）H1桩孔底至导管底端间距，取 0.3m；H2导管埋深度，取 1.0m；16d 导管内径，取 0.3m；h1到达首埋深度时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（10m） ；h1=HWW/C(W 孔内泥浆重度取 11kN/m3 为例，HW 井孔内泥浆的深度取 20m 为例，C 混凝土拌和物的重度（取 24kN/ m3)4.10
23、 钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施4.10.1 缩径 a、 产生的原因 清孔不彻底，泥浆中含泥块较多，再加上终灌拔管过快，引起桩顶周边夹泥，导致保护层厚度不足。 孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成砼桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。b、 防治措施 (1)预防缩径的关键是控制泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁平衡。(2)使用直径合适的钻头成孔，根据地层变化配以不同的泥浆。 (3)成孔施工时应重视清孔，在清孔时要做到清渣而不清泥，预防清孔后的在浇筑砼的过程中局部坍塌，导致缩径的产生。4.10.2 断桩 a、产生的原因 (1)砼拌和物发生离析使桩
24、身中断。(2)灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，砼桩身中断的严重事故。17(3)灌注时间过长，首批砼已初凝，而后灌注的砼冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层砼中产生部分夹有泥浆渣土的截面。 b、防治措施 (1)导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满砼的重量；内径应一致，其误差应小于2 毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；一般为 3 米，导管最下端一节导管长度要长一些，其底端不得带法兰盘。 (2)导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。(3)严格控制导管埋深与拔管
25、速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。及时测量砼浇灌深度，严防导管拔空。(4)经常检测砼拌和物，确保其符合要求。4.10.3 桩顶局部冒水、桩身孔洞 a、 产生的原因 (1)水下砼灌注过程中，导管埋深过大，导管内外砼新鲜程度不同，再加上灌注过程中上下活动导管过于频繁，致使导管活动部位的砼离析，保水性能差而泌出大量的水，这些水沿着导管部位最后灌入的、最为新鲜的砼往上冒，形成通道(即桩身孔洞) 。 (2)水下砼灌注过程中，砼倾倒入导管速度过快过猛，把空气闷在导管中，在桩内形成高压气包。高压气包在其自身浮力或导管起拔等外力的作用下，在砼内不断上升，当上升到桩顶附近时，气包浮力与上升阻力接近，在没有外
26、力的作用下，气包便滞留在桩身内，最终形成桩身孔洞。另外，有一些桩在余桩截后，桩身内残余的高压气体，因通道打开而顺桩身的细小缝18隙释放出来。这时，常会携带部分遗留在气包内的水往上冒，出现“桩顶冒气泡”的怪现象。(3)水下砼灌注时间过长，最早灌入孔内的砼坍落度损失过大，流动性变差，终灌导管起拔后会留下难以愈合的孔洞。b、 防治措施 (1) 控制导管的埋深，灌注过程中做到导管勤提勤拔。 (2) 砼倾入导管的速度应根据砼在管内的深度控制，管内深度越深，砼倾入速度越应放慢。在可能的情况下，应始终保持导管内满管砼，以防止桩身形成高压气包。实际施工中，往往因为导管每次起拔后管内都会形成空管，再次灌注时，桩
27、身形成高压气包就很难避免。因此，应在灌注过程中适当上下活动导管，把已形成的高压气包引出桩身。 (3)加适当缓凝剂，确保砼在初凝前完成水下灌注。 4.10.4 钢筋笼上浮 a、产生的原因 砼由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。 b、 防治措施(1)钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。 (2)灌注中,当砼表面接近钢筋笼底时,应放慢砼灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离,以便减小对钢筋笼的冲击。 (3)砼液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入砼表面应不小于 2 -6m，不大于 9m。如果钢筋笼因为导管埋
28、深过大而上浮时，现场操作人员应及时补救，补救的办法19是马上起拔拆除部分导管；导管拆除一部分后， 可适当上下活动导管；这时可以看到，每上提一次导管，钢筋笼在导管的抽吸作用下，会自然回落一点；坚持多上下活动几次导管，直到上浮的钢筋笼全部回落为止。当然，如果钢筋笼严重上浮，那么这一补救措施也不一定会十分奏效。4.10.5 “烂桩头” a、 产生的原因 (1)清孔不彻底，桩顶浮浆过浓过厚，影响水下砼灌注时测量桩顶位置的精度。 (2)导管起拔速度过快，尤其是桩头直径过大时，如未经插捣，直接起拔导管，桩头很容易出现砼中间高、四周低的“烂桩头” 。 (3)浇筑速度过快，导致孔壁局部坍塌，影响测量结果。 b
29、、防治措施 (1)认真做好清孔工作，确保清孔完成后孔口没有泥块返出；在空孔较长的桩内测量砼上升面时，应控制好测量重锤的质量。通常认为使用4.7525mm 碎石砼时，重锤的质量可以控制在 2kg 左右。在设计桩顶与地面距离98%表 6.2 挖孔灌注桩质量检验标准次项检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 砼强度（MPa） 在合格标准内 34 组群桩 100允许 502 桩位(mm)排架桩极值 100全站仪或经纬仪：每桩检查3 孔深(m) 不小于设计值 测绳量：每桩测量4 孔径（mm） 不小于设计值 探孔器：每桩测量5 孔的倾斜度0.5%桩长，且不大于 200mm用测避(斜)仪或钻杆垂线法：
30、每桩检查6 钢筋骨架地面高程(mm) 50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算，每桩检查表 6.3 钢筋加工、安装质量检验标准项 次检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率两排以上排距 5梁、板、拱肋 10同排 基础、锚碇、墩台、柱 201受力钢筋间距()灌注桩 20尺量：每构件检查 2 个断面2 箍筋、横向水平钢筋 螺旋筋间距() 10 尺量：每构件检查 510 个间距3 钢筋骨架尺寸() 长 10 尺 量 ： 按 骨 架 总 数25宽、高或直径 5 30%抽 查4 弯起钢筋位置() 20 尺量：每骨架抽查 30%柱、梁、拱肋 5基础、锚碇、墩台 105保护层厚度()板 3尺量：每构件沿模板周
31、边检查8 处表 6.4 双壁钢围堰的制作拼装实测项目除上述施工方案中所涉及到的质量要求及注意事项外，实行项目部到工区、工区到班组的多级质量管理体制，严格按设计图纸及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，以求科学合理的施工方案。施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地正常地与监理工程师取得联系。7、季节性施工保证措施7.1、雨季施工a、做好孔周排水，确保孔周和山坡上方没有积水，保证孔内安全。b、孔口搭建防雨蓬，防止雨水进入孔内，造成积水，威胁孔壁
32、安全。c、操作人员穿着必要的雨衣、雨鞋等防护品，大雨天气停止作业，确26保人员安全。d、雨天混凝土浇筑时，出料和浇筑作业面配备防雨设施，确保混凝土质量，大雨天气暂停浇筑。e、雨天钢筋笼加工转入蓬内作业，钢筋焊接做好防触电措施，钢筋笼吊装焊接时暂停作业。7.2、冬季施工a、做好孔周排水，确保孔周无结冰，保证操作人员安全。b、孔口搭建防雨蓬，防止雨雪进入孔内，造成积水或结冰，威胁孔壁安全。c、操作人员穿着必要的保暖防护品，必要时孔内配备取暖设备，确保人员安全。d、混凝土做好保温覆盖，确保混凝土质量，日平均气温在 5以下时，暂停混凝土浇筑。e、做好施工便道的除雪、除冰工作，确保施工人员和车辆通行安全
33、。8、工程质量保证措施在现场负责人的领导下，分头把关，各负其责，以创优质工程为目标，加强组织管理，严把质量关，具体措施如下：8.1、积极推行管理，建立健全质量保证体系。进行全员、全过程、全方位的质量管理，抓住影响工程质量的关键工序，变事的处理为事的预防。8.2、技术人员全面熟悉设计图纸、图纸会审纪、设计交底和设计变更要等相关文件，全面掌握工程地质和水文情况。确保每道工序开工前做好各项技术交底工作，关键工序必须交底到班组，明确每根桩基的桩位、桩号、施工顺序以及各项设计参数。8.3、依据质量管理体系，配备质检员，按岗位责任制展开质检工作。8.4、细致做好测量工作，并及时复核，待测量监理工程师复测无
34、误后，27设置好保护桩，方可开始成孔施工。实行质量责任制，每道工序要标准化，作到各种工序有人负责，严把质量关。前道工序不合要求，不得进行下道工序。8.5、原材料及每道工序进行质量检查验收，均要以规范和各项要求为依据，及时做好各道工序的质量评定工作。8.6、确定进入中风化岩层：做好每根桩的钻进记录，详细记录强风化、中风化每小时进尺，进入强风化后，特别是到达岩层交界面，应减少冲程，以避免斜孔。如发生钻孔偏斜，可抛入石块纠偏，待钻机施工正常后，要求及时进行彻底清孔，对纠偏、清渣等过程应进行记录并确认，以免抛入石块产生的石渣影响正确判岩。在强风化层中钻进时遇明显变化处，并以地质资料的深度为基础，结合钻
35、机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样初步判定进入中风化岩面。这时应该将钻头带出孔口的岩渣颗粒进行取样鉴定，并通知监理进行岩渣颗粒查看，初判中风化岩面后，清除孔底渣样，再继续钻 2h，若进尺工效小于 0.06m/h，且渣样中风化碎块大于 80%，则可确定前述初判的岩面即为中风化岩面。项目部判定进入中风化岩层，即启用中风化判岩程序由设计、监理、施工单位进行集体判岩，确定中风化岩层标高，并予以记录，由设计单位代表根据地质钻探资料情况特别是岩层倾斜情况等，确定终孔标高。同时，每钻进 1m ,即采用泵吸（或气举）反循环进行清孔、泥浆净化器分离钻渣，并进行判岩，对中风化判岩结果进行复核。28判岩要求一孔
36、一判，不得以相邻钻孔入岩深度作为入岩标准,钻渣进行保存,填写判岩确认单。测绳必须采用全钢丝测绳，测绳使用前必须用钢尺复核校正。8.7、成孔清孔：一次清孔：终孔后，下钢筋笼前，采用泵吸（或气举）反循环进行一次清孔，确定一清后孔底标高 H1，监理办和项目部应对此标高进行记录并书面确认。二次清孔：下放钢筋笼后，再采用泵吸（或气举）反循环进行清孔，确定二清后孔底标高 H2。则沉渣厚度为H=H2-H0，监理办和项目部应对此标高进行记录并书面确认。8.8、执行首件工程的检查和总结确认制度一是要对首根采用冲击钻施工桩基的成孔、判岩、清孔、沉渣厚度测定等环节进行首件检查。二是首桩成桩后必须钻孔取芯，以验证沉渣
37、厚度和孔底是否为中风化岩层，要求在到达孔底前 50cm 时，必须采用干法取芯，以便准确判断沉渣厚度。如沉渣厚度超标或孔底不是中风化岩层，则无条件作返工处理。以后施工各桩视情况确定是否进行钻孔取芯验证。三是要求监理办及时组织召开首件总结会，对施工工艺进行评定和总结，经确认的工艺才能推广到全面施工阶段。8.9、钢筋笼制作时现场质检员必须及时检测间距和几何尺寸，发现错误及时纠正，以免耽误混凝土浇筑时间，钢筋笼检验合格后方可进入桩基施工现场吊装，吊装时每节钢筋笼的对接要确保焊接质量和搭接长度，并检查好保护层垫块。8.10、加强现场施工管理，严格控制按照方案施工，及时解决施工中出现的各种问题，协调各道工
38、序的衔接，随时检查工程质量。推行项目成本管理制度，将施工质量、成本与经济责任制挂钩，落实到人，奖罚分明。相关劳务合同按要求报备。298.11、实行质量一票否决制。8.12、严格按设计图纸施工。9、工程安全保证措施9.1 安全保证体系成立以项目经理、项目生产副经理为主的安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人。对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工技术负责人(总工程师)负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各工区备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。安全生产保证体系详见图 9.1。30安全生产保证体系思想保证组织保证目标保证安全教育安全第一预防为主综合治理宣传劳动法和安全生产法三级教育安全生产知识学习提高安全意识组织机构项目部安全领导小组项目部安全保卫部工区安全员班组兼职安全员施工全过程死亡率0重伤率0安全无事故制度保证经济保证二级检查经济责任制定期检查工资挂钩抓好重点总结评比奖惩兑现高处坠落触电物体打击车辆伤害安全劳动竞赛安全年图 9.1 安全生产保证体系框图
