1、1,手动变速器检修,第九讲 同步器,2,1-第一轴； 2-第一轴齿轮 3-接合套； 4-第二轴的五挡齿轮 5-第二轴； 6-中间轴五挡齿轮 7-中间轴常啮合传动齿轮； 8-中间轴,一、无同步器时变速器的换挡过程,图2-1 无同步器的五挡变速器四、五挡齿轮示意图,四挡齿轮,五挡齿轮,3,四档齿轮,接合齿圈,五档齿轮,花键毂,中间轴,接合套,1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）,4,1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）,5,四档齿轮,五档齿轮,2、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）,6,2、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）,7,中间加油门，经过0-t1，V2=V3，再踩离合器立即挂挡。 若油
2、门过大，则松油门片刻，经过 0-t2，V2=V3，再踩离合器立即挂挡,8,总结,欲使一般变速器换挡时不产生轮齿或花键齿之间的冲击,需要进行较复杂的操作,并在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。 因此，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员劳动强度。同步器就是在这样的要求下产生的。,9,二、同步器的结构及工作原理,1、功用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。 2、结构： 同步装置、锁止装置、接合装置,10,花键毂,接合套,同步器锁环,滑块,卡环,3、锁环式惯性同步器,11,CA1091型同步器,花键毂,接合套,同步锁环,接合齿圈,花键毂,接合套,同步器锁环,12,锁环,接合套,花键毂,锁环,滑块,3、锁环式惯性同步器,13,滑块,细牙螺旋槽,3、锁环式惯性同步器,14,滑块,锁环,接合齿圈,接合套,齿轮,齿轮,(1)、结构,15,锁环,接合套,花键毂,接合齿圈,（2）同步器的示意图,齿轮,视屏,16,（3）原理:,接合套,三挡齿圈,锁环,滑块,三挡齿轮,17,（3）原理：,定位销、滑块,锁环,接合齿圈,0.5齿厚,18,4、锁销式惯性同步器,19,摩擦锥盘,摩擦锥环,定位销,锁销,接合套,钢球,定位销,4、锁销式惯性同步器,20,锁销受力,锁止角,
