1、某体育中心智能化停车管理系统设计与施工控制要点1、 系统概述本项目共计 9 进 7 出出入口道闸。本项目地面停车场由体育馆大平台停车场，体育场大平台停车场，游泳馆大平台停车场和西边绿化带停车场构成，地下停车场由地下中央停车场和商业地下停车场构成。本次停车场管理系统拟采用的新技术包括：全视频停车和车牌识别、区域和车位引导、出车会车报警提醒、自助缴费机等，从而实现不停车出入、集中缴费、反向寻车、外围余位显示、车位预定、车位锁、移动支付、无人工干预的复杂计费等多种应用，提高了停车场使用效率，降低了管理成本，对外树立智慧型体育中心的形象。在中央地下车库设置停车管理中心，负责管理整个项目的地上地下通车场
2、。采用高清车牌识别技术实现便捷、直观的系统自动权限识别、计时计费，大大提高进出口通行效率、车场运转率、降低人工劳动强度，缓解出入口拥堵；采用智能硬件作为管理系统核心，不再采用传统的 PC 电脑架构，工业级、专用程序、低功耗、防病毒、现场免维护，大大提高系统的长期运行的稳定性、降低系统的故障率；通过各种远程/移动终端：收费员 PAD、监控中心 APP、管理员手机 APP、物业/财务操作 WEB 端、集团操作 WEB 端等等，实现不同形式、不同权限、不同管理诉求的人员的实时监控和管理，为管理者带来安全、高效、流畅、便捷的管理及数据服务；通过多种满足个性化的功能模块：如一车位多车、多车位多车、嵌套式
3、车场、电子优惠、个性化综合收费规则等，实现电子化、精细化管理，使得管理者的车场权限、收费及运营管理更加流畅，不仅能堵住财务漏洞，而且能增加收益和优化交通组织、最大限度地利用车位资源；用物联网技术最大限度地提高停车场管理系统的信息化、电子化水平，大大提高管理效率、管理透明度，减少人工参与和车辆在出入口的停滞；用集中缴费岛或者移动收费等方式，最大限度地辅助解决高峰期车流量高度集中的问题；用车位检测技术和引导技术为您解决了传统停车场车主入场后无法及时找到空余车位的问题，停车场内车位引导显示屏安装在每一个关键岔路口，实时更新各个方向的车位剩余情况，避免车主无序寻找车位的问题，让客户享受到快速进场、快速
4、停车的方便、快捷，提升停车场的服务形象；用各类先进的线上支付最大限度地实现非现金支付，使得绝大部分车辆进出均不停车，出口更通畅、车场运转效率更高、更便捷更能体现尊贵；用云计算和平台化管理实现停车场的远程统一管理以及信息的互联互通，使得车场管理更为方便、高效。本系统共设置 9 套入口控制，7 套出口控制，采用全视频停车和车牌识别，设置车位摄像机 582 台，自助缴费机 5 台，触摸查询机 45 台。通过各种远程/移动终端：收费员 PAD、监控中心 APP、管理员手机 APP、物业/财务操作 WEB 端、集团操作 WEB 端等等，实现不同形式、不同权限、不同管理诉求的人员的实时监控和管理，为管理者
5、带来安全、高效、流畅、便捷的管理及数据服务；通过多种满足个性化的功能模块：如一车位多车、多车位多车、嵌套式车场、电子优惠、个性化综合收费规则等，实现电子化、精细化管理，使得管理者的车场权限、收费及运营管理更加流畅，不仅能堵住财务漏洞，而且能增加收益和优化交通组织、最大限度地利用车位资源；用物联网技术最大限度地提高停车场管理系统的信息化、电子化水平，大大提高管理效率、管理透明度，减少人工参与和车辆在出入口的停滞；用集中缴费岛或者移动收费等方式，最大限度地辅助解决高峰期车流量高度集中的问题；1.1 系统设计11.1 系统架构视 频 智 慧 停 车 场R R P P 环网布线链式布线1 2 3L E
6、 D 显示屏L E D 显示屏入口抓怕识别摄像机道闸网 络 存 储 阵 列I P S A NI S C 6 5 0 0N V R半 球监控球机综 合 管 理 客 户 端交换机解 码 器停 车 场 出 入 口管 理 服 务 器 和 存 储 楼 宇 监 控欢迎光临gg语音 L E D 提示4 8 5 L E D 信号空 车 位 9 9 9车 位 图 片 转 发服 务 器交换机自 助 缴 费 机3 车 位 识 别2 车 位 识 别视 频 / 车 辆管 理 服 务 器地感线圈触 摸 查 询 机4 8 5 L E D 信 号交换机4 8 5 L E D 信 号线 缆C a t 5 e 网 络线 缆拾音器
7、广播音箱手机 A P P 客户端架构说明：全视频智慧停车场系统，主要分为 4 个组成部分，分别是：1、停车场视频出入口系统2、全视频车位监控 、识别和显示引导系统3、车辆查询和自助缴费系统4、管理服务器和存储系统并且，视频停车场管理系统可以与的视频安防监控系统无缝融合，共用管理平台和存储系统。从而实现楼宇智能系统的最精简化设计。全视频车位监控 、识别和显示引导系统主要包含：（1）2/3 车位识别摄像机 （2）车位引导 LED屏（3）拾音器（可选）（4）广播喇叭（可选）反向寻车系统和自助缴费系统，主要包含：（1）触摸查询机 （2）自助缴费机 （3）拾音器（可选）（4）手机客户端（可选）车位引导与
8、查询系统集视频捕捉、车牌识别、空位指示、智能定位为一体，是基于车牌识别技术的全新一代车位引导、取车查询系统，通过一套系统，即可实现车位引导和取车查询的双重功能。它利用具有唯一位置 ID 的视频智能终端识别每个车位的占用状态和车牌号码，从而实现车辆车牌与停车位的对应关系。系统主要包括如下组件： 视频智能终端：一个终端管理两个或三个车位，安装于车位前上方，抓拍车辆图片，识别车牌号码，同时自带车位灯，根据车位占用状态，显示相应颜色供车主识别。 车位引导屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考。 车辆查询终端：用于查询车辆停放区域。 管理中心：系统各组件的综合管理中心。进出口控制系统硬件设备部署体育
9、中心外围进出口安装车牌识别仪、道闸、岗亭、收费一体机、智能硬件、剩余车位显示屏、收费显示屏、交换机、读卡器，通过光纤将所有进出口联网，共有 9 个进口通道，7 个出口通道；实现功能：车辆进入体育中心，系统拍照，保留到数据库，车辆出场，系统拍照比对，包月车，自动抬杆放行，临时车根据园区收费规则付费后由收费员抬杆放行；体育中心进口处安装自动吐卡机实现功能：无牌车进入园区时，系统不抬杆，驾驶员在吐卡器上取卡后道闸自动抬杆放行，出场时，驾驶员将卡交给收费员，收费员通过读卡，系统自动告知收费金额，收费员收费后抬杆放行；部分进出口位置安装报警指示屏，实现功能：当车辆进出时，系统防发出报警声，并有红色灯光闪
10、烁，提示路人注意车辆，并避让；系统特点系统采用车牌自动识别技术：停车场进出口均安装高清智慧眼车牌识别仪系统，实现对车牌号的识别和记录；高清识别仪克服了标清设备摄像机视野覆盖范围小的缺点，实现了对车和环境的综合抓拍，准确度、通行效率以及复核有效性大大提高；极个别因车牌污损原因导致识别错误的情况，可利用收费设备上进行人工快速矫正；系统收费技术：出口区域配备专属收费一体机或 PAD，系统自动匹配进出口车牌，根据车场收费规则，自动匹配，自动计费，即可实现出口区域的收费管理；多个进出口联网后，也实现自动计费。如需解决高峰期出口车辆排队拥堵问题，可在出口配备多台 PAD，并安装预缴费软件，达到提前缴费后出
11、口自动抬杆放行的目的； 权限管理：每个收费员有个固定账号和密码，密码可管理者设置或收费员自己设置，每个收费员上岗登陆自有账号，下岗登出自有账号，并自动结算当班金额，交接班与系统管理员对账，账目清晰明了，没有误差。如果发现误差，可查询到每笔金额发生时间、车牌、照片，有据可查，避免纠纷。可根据管理者职级，给不同管理者不一样的权限，实现对车场多级管理。5 种权限:收费员、财务人员、一般管理员、高级管理员和系统管理员；系统移动收费技术：每个出口位置可安装实现移动物联网管理的控制设备、智能硬件及交换设备，可通过无线路由器提供出口周围区域的无线信号，收费员或管理人员在出口范围巡视的同时，采用可直观、便捷、
12、从容触摸操作的终端实现车场的收费与管理； 系统功能功能说明系统语音、文字提示功能： 车辆入口可安装 LED 剩余车位显示屏，显示剩余空车位数； 车辆出口可安装 LED 收费显示屏，显示抓拍到的车牌，缴费金额，停车时长等内容； 车辆入口有语音提示系统，播报欢迎词； 车辆出口安装语音提示系统，播报欢送词和缴费金额等内容； 月租车辆在租用期满前 7 天自动播报到期日期，提醒用户缴费；进出口控制： 可设置所有车辆进场主动抬杆，或临时车不抬杆、或所有车辆进场必须保安确认； 车辆出场时，包月、VIP、固定车、军、警车自动出场，临时车交费后有管理员控制抬杆； 可设置车场满位时，不抬杆； 具有防砸车地感系统，
13、有车辆在道闸下，道闸不会落下； 具有应急按钮，在突发状况下，通过按钮，控制道闸开、关； 无牌车管理，系统不抬杆，司机通过自动吐卡机取卡后系统抬杆，出口是司机将卡交给收费员，系统读卡后系统自动播报收费金额，交费后收费员抬杆放行； 即将到期月租车辆，出口语音系统会提前提示； 月租已到期的车辆，需在出口按照制定的收费规则缴费； 针对停车时长超过优惠时长的车辆，需补缴超出时间的停车费用； 管理者可根据需求设置临时车辆指定的进出口通道，未授权的通道无法进入和离开； 自动识别军、警车、武警车、使馆车，并可设置为免费；VIP 临时车辆： 管理人员可随时通过电脑或者手机将 VIP 临时用户车牌号录入系统，进行
14、免费进出授权，即时生效，实现长期或者短期不停车进出，可无人值守。平时模式及赛事活动模式管控：平时模式： 所有车辆进入体育中心，通过车牌识别系统，自动抬杆放行； 临时车出体育场缴费方式： 在出口现金缴费，收费员收费后在收费一体机上确认收费后抬杆放行； 通过自助缴费机，输入车牌号，系统跳出收费金额，缴费后，在一定免费时间内出场，系统自动抬杆放行；超过免费时间，需要补交停车费后，有收费员收费放行； 包月车辆出体育场，系统自动放行；软件功能 计费及出口控制：为出口收费员提供收费一体机或 PAD，实现出口收费开闸、免费开闸、紧急开闸、进出口记录查询、或移动收费；收费员根据系统给出的收费提示，收费后抬杆；
15、 移动管理：为主管领导提供管理员手机 APP，实现随时随地的进出车辆监控、车场内停放车辆的信息查询，以及车辆的实时授权，授权后实现不停车自由进出； 远程管理：为主管物业部门提供客户端软件，任意一台联网电脑上都可以使用，实现随时进出车辆监控、车场内停放车辆的信息查询、车牌录入及权限设定、各种统计数据查询等； 财务管理：为财务部门提供客户端软件，任意一台联网电脑上都可以使用，实现临时、月租、固定车辆的收费报表查询及核对；并可以为财务定期推送电子报表等；可以根据收费员、时间、车牌、日期、收费类型、关键字等条件查询数据，生成报表，并导出。 系统设置：系统支持网页版的服务软件，具有权限管理、设备管理、进
16、出车辆管理、记录查询及导出进出数据、计费管理等功能； 手机 APP 软件提供线上支付功能：出场前自行查询或者接收到本次应缴费情况，通过银联卡、钱包、支付宝、微信等均可实现线上支付，缴费许可时间内不停车出场；若绑定银联卡或钱包，则无需打开手机 APP，无需进行任何操作，出口自动识别后自动扣费，真正的0 等待： 微信公众号线上支付方式：无需安装手机 APP，通过微信扫码形式对“停车王”服务号进行关注，关注后即可通过微信服务号进行停车费用的缴纳： 大屏监控技术：系统支持客户服务中心电视版监控，在系统接入网络的情况下，根据管理需要，只需要在监控中心配置大屏幕液晶显示器，通过电视版监控 APP，即可实现
17、多出入口（同时可显示三个一进一出）的进出情况、收费情况、空车位信息等动态实时监控； 车辆分类授权一车位多车：根据管理需求，对于固定车位用户，具备数据组功能.一车位支持灵活选择停放不同车辆号的车，但系统能够自动判定，该车位权限是否被占用，若被占用则按照临时车计费或者不允许进场，确保没有漏洞以及灵活管理；多车位多车：根据管理需求，对于公司或者商户可选开通具备车牌授权数据组功能；即该公司/商户拥有一定数量的车位和一定数量的车，车位支持灵活选择停放不同车辆（不同车牌号） ，但系统能够自动判定，当该公司拥有的车位均被占用时，下挂的其他车辆则无法驶入或者按照临时车辆通行规则驶入。确保停车场车位管理无漏洞，
18、车辆管理者与车主（公司/商户）不产生纠纷。月租车辆（上班者、单位）：提前在管理办公室或者指定地点（与系统联网或者任意能够连接上互联网的地方）缴费并将车牌号输入系统，同时进行权限设置，实现不停车进出，到期前系统自动提示；上班族储值卡车辆：提前在管理办公室或者指定地点（与系统联网或者任意能够连接上互联网的地方）缴纳费用，管理人员将车牌号输入系统，同时进行权限设置；可按次进行收费，实现不停车进出，可无人值守，余额即将不足时系统自动提示；固定车辆（管理人员、业主等）：管理人员可提前将固定车辆的车牌号录入系统，同时进行权限设置，实现不停车进出，可无人值守；VIP 临时车辆：管理人员可随时通过电脑或者手机
19、将 VIP 用户车牌号录入系统，进行免费进出授权，即时生效，实现长期或者短期不停车进出，可无人值守。 车辆进出管理及收费临时车辆：根据管理要求（在停车资源不足的情况下，可设置禁止外来车辆入内。 ） ，临时车辆在入口处自动识别车牌后，如果停车场有空车位则系统允许抬杆进入；出场时，系统根据车牌号的进出场时间自动计费并显示在收费PAD 上，车主缴费后收费员点击终端确认放行；无牌临时车进场：无牌车驶入入口时，系统不自动抬杆需车主手动按钮取卡（车主侧会放置有按钮且能够自动吐卡的卡箱） ，车主按钮取卡后，道闸自动开启，无牌车辆驶入；当无牌车辆行驶至出口时，车主将卡交予收费员，收费员通过 IC 卡读卡器读卡
20、后，自动计算费用显示在收费机和收费 LED 显示屏上，交费后，收费员在收费机上确认放行；所有的月租、固定、VIP 车辆均进出场不停车，系统自动抬杆放行，通行效率高、车主体验好；针对月租已到期的车辆，需在出口按照制定的收费规则缴费；针对停车时长超过优惠时长的车辆，需补缴超出时间的停车费用； 管理者可根据需求设置临时车辆指定的进出口通道，未授权的通道无法进入和离开；临时车辆，根据管理要求，可以通过系统设定不同时间段的不同收费规则，管理灵活，系统自动管控；临时车辆车主也可通过下载安装驾驶员 APP，绑定银联卡或支付宝账号或微信账号，即可实现线上支付达到出口不停车自动抬杆的目的； 特殊情况处理措施临时
21、车辆入口车牌识别错误，根据管理需求，如果停车场允许临时车辆有空车位情况下驶入，那么临时车辆如果入口车牌识别错误，则让车辆正常驶入；临时车辆出口车牌识别错误时，无法匹配到该车辆入口信息，需要人工修改车牌号后自动计费，缴费离场；授权车辆出口车牌识别错误时，按照临时车辆处理，无法自动驶出，需要人工修改车牌号后自动抬杆放行；车牌识别错误后修改界面 人工集中收费系统支持在车主取车必经之路或者商场服务台可选设置人工集中收费点，只要接入网络，通过 WEB 界面，输入车牌号，即可查询到本车辆本次应缴纳停车费，缴纳后，即可将已缴纳信息下发到停车王系统，在规定的时间内（一般是 15分钟或者 30 分钟）车至出口系
22、统即可自动抬杆，车辆不停车出场；尽可能做到车辆不排队： 移动应急收费高峰期对于部分未缴纳提前缴费、未绑定线上支付的临时车辆，系统支持则可以在出口岗亭附近由收费人员手持 PAD 进行费用的查询与缴纳，车至出口系统即可自动抬杆，车辆不停车出场；尽可能做到车辆在出口处不排队： 停车王系统报表功能“停车王”管理系统可为车场管理者提供统一的 WEB 管理页面，管理者可在软件页面中查询车辆的进出记录、收费类型、修正车牌的记录等，且可对报表进行统一输出；报表包含管理数据报表，为车场管理者提供收费员的班次统计报表、按日、按月或某个时间段内的进出车流量报表、以及各种进出车记录报表等等，报表能够自动生成且可以 e
23、xcel 形式导出，直观易懂，任意一台联网电脑上都可以随时对报表查询及核对，为电子化对账，远程实时监控，提供有力的数据支持，帮助管理者提高运营管理；“停车王系统管理”还能为财务提供线下与线上支付的统计报表、优惠券的发放及使用统计报表、收费员班次内的收费统计报表、按日或者按月统计的收费报表以及所有的收费明细等等，所有的报表自动生成且可以以 excel 形式导出，直观易懂， 任意一台联网电脑上都可以随时的进行报表查询及核对，对账电子化，为财务管理者提供有力的数据支持，大大的提高财务的管理效率。后台数据库能保存较长时间的数据信息，为财务分析、财务预算提供有效的历史参考数据。Web 页面中可以查询收费
24、员在某个时间段内的收费金额的总体情况，也可以按班次查询每个班次收费员具体的收费情况。1.1.1.1.1 电子优惠劵商业贸/购物中心为了增加消费者的购物满意度，均会采取不同措施的停车优惠方案来提升顾客的停车体验，停车王系统为停车场管理者和商户提供了独特的电子优惠劵功能模块，实现商户在物业购买电子优惠券，通过各终端输入车牌号为消费者车辆发放电子优惠券，优惠时间内不停车出场：停车场管理者 web 管理界面商户电子优惠劵 web 发放界面定制化集成功能的二次开发机数据服务 与体育中心自由的手机 APP、微信公众号对接：可开发停车王系统与第三方自有 APP 或者微信公众号对接，并向 APP 或者微信公众
25、号提供停车场进出数据，实现通过其自有 APP 或者微信公众号在线查询应缴停车费用并可在线支付的定制化服务。 可支持与会员管理系统对接实现积分直接兑换停车费可开发停车王系统与商场的会员管理系统对接，实现会员积分直接兑换停车费。会员绑定车牌号的车主，无需出口停车验证，优惠范围内不停车出场，最大限度减少了车辆在出口的滞留，大大提高了出口通行效率和客户体验；未绑定车牌号的会员只需在出口刷会员卡即可扣费离开。会员系统对接后，车主即可在商场自有的 APP 或者微信公众号中绑定车牌号码实现积分兑换停车费用或者查看积分停车消费记录。 与消费系统对接兑换停车费：可开发出口扫描消费小票条码，按照既定规则自动减免停
26、车费；或者在人工中央收费点输入车牌号，扫描消费小票条码，提前按照既定规则自动减免停车费，优惠时间内不停车出场，实现精准、可反查的管理及提升用户进出体验。 与体育中心网上订票系统对接：可开发体育中心的网上订票系统接口，车主购票后，绑定车牌号，车辆进场，系统自动识别车牌号，实现出场免费或优惠停车。 与交通管理单位数据对接需求：卡开发停车王系统与交通管理单位数据对接，为其提供空余车位数量、进出场车辆实时数据，为交通管理单位实现城市停车诱导系统提供数据支持。 （苏州太阳广场、上海日月光已应用）其他功能智能分析功能 支持通过视频智能分析，识别车位是否停车, 支持自动识别车位所停车辆的车牌信息。 支持自动
27、识别车辆跨车位停车报警。停车诱导功能 支持空闲车位数据统计功能 支持空闲车位数据发送到 LED 引导屏显示功能反向寻车功能 支持停车位和车牌信息的映射功能 通过车位摄像机识别车牌，从而将停车位和车辆的车牌信息进行了映射。因此在系统中就建立了车位和车辆之间的映射关系。通过在客户端输入车牌号码，即可以得到车辆的所处位置，并根据客户端的位置，规划出寻车的路线。车位视频录像功能 支持车位视频的计划录像，时间计划可任意配置。 支持长期停车录像的自动延续功能，长时间停放车辆在超过了录像周期尚未开走的，可自动延长录像时间。 车位视频实时播放功能 支持车位视频实时播放功能 支持车位视频实时轮询功能 支持停车场
28、视频巡逻功能 支持停车场视频网格追踪功能报警和联动 支持长时间停放车辆自动报警功能，当长时间停放车辆在超过了录像周期尚未开走时自动报警提醒。 支持智能检测到车辆跨线停车报警 支持检测到不同的报警信息后联动视频播放、声音提醒 支持检测到跨线停车报警后联动扩音器自动语音提示功能引导查询二合一 系统集车位引导和取车查询功能为一体，只需要在停车场内部署一套设备，既可以完成车位引导和取车查询两部分的功能，相对于分别使用车位引导系统和取车查询系统的方式，系统更加的简单、施工更为方便，可以更好的控制项目整体成本。视频自动触发、识别 视频智能终端实时监控每个车位的占用状态，当有车辆进入时，自动抓拍车辆图片，识
29、别车牌、确认车辆位置，整个定位过程中无需用户进行任何主动操作，实现真正的智能化、自动化。模糊输查询功能 取车查询终端采用触摸屏输入方式，键盘只需要输入车牌号中的数字部分，汉字与字母部分，适应熟悉电脑键盘和不熟悉电脑的用户，从而大幅度简化操作。模糊查询功能 用户输入车牌号码后，系统特别提供模糊查询功能，会提供与查询车牌类似的车辆图片供用户选择。按照匹配度降序排列，最匹配的排列在最前面，提高用户查询效率。架构软件 管理中心特别采用 C/S 架构的软件形式。所有数据库全部安装在服务器上，用户端无需在客户机上安装任何数据库软件，大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的
30、总体成本。隐私保护功能（选配） 对于某些特殊用户，不希望自己的车辆信息出现在系统内，对此特别我们提供隐私保护功能，可在系统中屏蔽盖车牌号码，此时，该车辆信息将不再出现在系统内，保护用户隐私，也可设置查询密码控制查询人员。支持视频和照片同时存储 车辆照片和视频录像数据，可以同时存储在一台 IPSAN 上。支持车位预留功能 支持车位预留功能，车主可以预定车位，并从预定开始缴费。预定的车位上，将显示预定车主的车牌号码。支持重复车牌报警 当停车场内出现用一个车牌（套牌车），这给出报警，提醒管理人员。支持跨车位停车报警支持停车场人员徘徊报警 当有人在停车场内徘徊，试图对车辆进行破坏或者犯罪，通过徘徊检测
31、，给出报警，预防犯罪。 停车场管理系统施工方案停车场管理系统的施工1）切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：1、周围 50 公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。2、周围 1 米范围内不能有超过 220V 的供电线路。3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于 2 米，否则会互相干扰。2）切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：停车场中地感线圈大小一般为 1.8 米
32、宽、1.2 米长左右 转角处切割 10 公分 X10 公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。槽的深度为 4 公分，线圈槽宽度为 0.5 公分，线圈引线槽的宽度为 1 公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。3）埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：1.在清洁的线圈及引线槽底部铺一层 0.5 公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。2. 选择合适的线圈线，要求：线径大于 0
33、.5mm2 的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。3. 在线圈槽中按顺时针方向放入 46 匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留 1.5米长的线头。5. 线圈及引线在槽中压实后，上铺一层 0.5 公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。4） 布管要暗埋在混凝
34、土安全岛中的穿线管使用镀锌 SC20/25 电线管，不仅耐锈蚀，而且不易破损。按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成 90 度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面 30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。2、在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。3、布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放镀锌SC20/25 管，管
35、的连接处均设 86 接线盒。镀锌 SC20/25 管与安全岛引出的镀锌SC20/25 管对接时，也要使用 86 接线盒。5)制作混凝土安全岛停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行：1、按图纸规画安全岛的形状线条。2、如果是在松软的泥土地面上建安全岛，须将地面挖深 50 公分，并用混凝土浇注；如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，须制作间隔 10 公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。3、用木板沿安全岛形状线条围起一个高 10 公分的
36、框架。4、用水泥、石子、沙子比例为 1：1：1 的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。5、在安全岛侧面刷黄黑 30 公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成。1.6 穿线线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。按以下步骤进行穿线：1. 按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，
37、不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线。3. 需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。5. 穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。7) 安装设备按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线：1. 按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。2. 用 16 转头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为 10 公分，转出的土石要及时
38、清理干净，且打好的孔中应没有杂物。3. 将国标规格的 12 膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于 4 公分。4. 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。5. 在每个螺杆上放下一个外径大于 20 的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。6. 设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。8)接线按照布线图的管号线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上：1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。2. 接线时切
39、勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。4. 捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。 系统调试系统调试按照以下步骤进行：1)接线检查1. AC220V 供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的顺序；接触电阻小于 0.1 欧姆。2. 通讯接线检查：CAN 总线正负极；120 欧姆终端电阻；不能分支。3. 其它接线检查：电脑、打
40、印机等连接线。2) 通电1. 计费管理设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。2. 出口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。3. 入口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。3) 系统设置1. 计费管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等。2. 出口设备设置：设置出口控制机地址（163，推荐为 2） ；设置车辆检测器灵敏度。3. 入口设备设置：设置入口控制机地址（163，不能与出口控制机相同） ；设置车辆检测器灵敏度。4)试运行1. 入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常。2. 计费管理设备试运行：使用入
41、口试验凭据及数据反复试验计费管理设备，观察计费管理设备是否工作正常。3. 出口设备试运行：使用入口、计费管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观察出口设备是否工作正常。1.2 停车场管理及视频引导系统施工组织及调试组织车辆出入管理子系统施工工艺流程测量、放线调整和处理预埋件按图纸要求预埋管路感应线圈预埋道闸及读卡设备基础制作线缆敷设线缆标识制作隐蔽性工程验收岗亭安装安装道闸及读卡设备安装中心控制系统道闸及读卡设备单体调试系统调试清洁、整理检查、验收提交竣工资料竣工验收1.2.1 进出口车辆控制系统硬件设备部署体 育 中 心 外 围 进 出 口 安 装 车 牌 识 别 仪 、 道 闸 、 岗 亭
42、、 收 费 一 体 机 、 智 能 硬 件 、剩 余 车 位 显 示 屏 、 收 费 显 示 屏 、 交 换 机 、 读 卡 器 ， 通 过 光 纤 将 所 有 进 出 口 联 网 ，共 有 9 个 进 口 通 道 ， 7 个 出 口 通 道 ；实 现 功 能 ： 车 辆 进 入 体 育 中 心 ， 系 统 拍 照 ， 保 留 到 数 据 库 ， 车 辆 出 场 ， 系 统拍 照 比 对 ， 包 月 车 ， 自 动 抬 杆 放 行 ， 临 时 车 根 据 园 区 收 费 规 则 付 费 后 由 收 费 员 抬杆 放 行 ；1.2.2 体育中心进口处安装自动吐卡机实 现 功 能 ： 无 牌 车
43、进 入 园 区 时 ， 系 统 不 抬 杆 ， 驾 驶 员 在 吐 卡 器 上 取 卡 后 道 闸自 动 抬 杆 放 行 ， 出 场 时 ， 驾 驶 员 将 卡 交 给 收 费 员 ， 收 费 员 通 过 读 卡 ， 系 统 自 动 告知 收 费 金 额 ， 收 费 员 收 费 后 抬 杆 放 行 ；1.2.3 部分进出口位置安装报警指示屏，实 现 功 能 ： 当 车 辆 进 出 时 ， 系 统 防 发 出 报 警 声 ， 并 有 红 色 灯 光 闪 烁 ， 提 示 路人 注 意 车 辆 ， 并 避 让 ；1.2.4 车位摄像机接线示意图 摄像机串联组网示意图串联布线的优势：可以大幅度降低工程
44、施工的难度，降低对线缆和交换机的需求。缺点是当其中网路中断时，中断点到末端的摄像机将会离线。串联布线最多连接 8 台设备。为了增强线路的稳定性可采用环网布线。 摄像机星型布线示意图星型布线是摄像机都都直接与交换机连接，当其中一个网络中断后，不会造成其他摄像机掉线。 车位摄像机的安装尺寸车位 1车位 2安装距离 2 . 4 米二车位宽度5.2米安装高度2.2米层高3.3米安装倾斜角度 2 2 . 0 左右2 车位摄像机安装尺寸示意图车位 1车位 2车位 3安装距离 2 . 4 - 2 . 8 米三车位宽度7.8米安装高度2.7-3.2米层高3.3米安装倾斜角度 2 5 . 0 安装倾斜角度 2 5 . 0 左右3 车位安装角度示意图
