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机械设计基础习题及答案10带、链传动.doc

上传人:tangtianxu1 文档编号:2880134 上传时间:2018-09-29 格式:DOC 页数:22 大小:2.63MB
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资源描述

1、习题与参考答案一、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较,带传动的优点是 A 。A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大C. 传动效率高 D. 使用寿命长4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 D 。A. 传动效率高 B. 带的寿命长C. 带的价格便宜 D. 承载能力大5 选取 V 带型号,主要取

2、决于 A 。A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 C 。A. 传动比 B. 带的线速度C. 带的型号 D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 D 决定。A. 小带轮直径 B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 D 。A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时,会导致 D 。A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大 D. 带在工

3、作时出现颤动10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力 elim 与初拉力 0 之F间的关系为 C 。A. elim B. elimF)1/(20vffeF)1/()(20vfvfeC. elim D. elimff ff11 设计 V 带传动时,为防止 A ,应限制小带轮的最小直径。A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长12 一定型号 V 带内弯曲应力的大小,与 B 成反比关系。A. 带的线速度 B. 带轮的直径C. 带轮上的包角 D. 传动比13 一定型号 V 带中的离心拉应力,与带线速度 A 。A. 的平方成正比

4、B. 的平方成反比C. 成正比 D. 成反比14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 B 。A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 C 。A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是 C 。A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律17 一定型号的 V 带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增

5、量,取决于 C 。A. 小带轮上的包角 B. 带的线速度C. 传动比 D. 大带轮上的包角18 与 V 带传动相比较,同步带传动的突出优点是 B 。A. 传递功率大 B. 传动比准确C. 传动效率高 D. 带的制造成本低19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于 D 。A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径20 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 B 的增大而增大。A. 带轮的宽度 B. 小带轮上的包角C. 大带轮上的包角 D. 带的线速度21 与带传动相比较,链传动的优点是 B 。A. 工作平稳,无噪声 B. 寿命长

6、C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比22 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 C 。A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力D. 链的质量大,离心力大23 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。A. 传动效率高 B. 工作平稳,无噪声C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大24 在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距,减小链轮齿数 D. 减小链条节距,增大链轮齿数25 为了限制链传动的动载荷,在链节距

7、和小链轮齿数一定时,应限制 A 。A. 小链轮的转速 B. 传递的功率C. 传动比 D. 传递的圆周力26 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 D 。A. 齿数越多,链条的磨损就越大B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C. 齿数越多,链传动的噪声就越大D. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生 “脱链现象”27 链传动中心距过小的缺点是 C 。A. 链条工作时易颤动,运动不平稳B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强C. 小链轮上的包角小,链条磨损快 D. 容易发生“脱链现象 ”28 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使 B 。A. 链条平稳工作,降

8、低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的29 链条由于静强度不够而被拉断的现象,多发生在 A 情况下。A. 低速重载 B. 高速重载 C. 高速轻载 D. 低速轻载30 链条的节数宜采用 B 。A. 奇数 B. 偶数 C. 5 的倍数 D. 10 的倍数31 链传动张紧的目的是 C 。A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良D. 避免打滑二、填空题32 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到 最大值 ,而带传动的最大有效拉力决定

9、于 张紧力 、 摩擦因数 、 包角 和 带速 四个因素。33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 增大 ,随包角的增大而 增大 ,随摩擦系数的增大而 增大 ,随带速的增加而 减小 。34 带内产生的瞬时最大应力由 紧边拉应力 和 小轮处弯曲应力 两种应力组成。 35 带的离心应力取决于 带单位长度的质量 、 带速的线速度 和 带的截面积 三个因素。36 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 离开 主、从动轮时的那一部分接触弧上。37 在设计 V 带传动时,为了提高 V 带的寿命,宜选取 较大 的小带轮直径。38 常见的带传动的张紧装置有 定期张紧装置 、 自动张紧装置 和 采用张紧轮的装置 等几

10、种。39 在带传动中,弹性滑动是 不可以 避免的,打滑是 可以 避免的。40 带传动工作时,带内应力是 非对称循环 性质的变应力。41 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为 ,从动轮的圆周速度为 ,带的线速度为 ,1v2vv则它们的关系为 大于 , 小于 。1vv242 V 带传动是靠带与带轮接触面间的 摩擦 力工作的。V 带的工作面是 两侧 面。43 在设计 V 带传动时, V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。44 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,这样可 以 使 带 只 受 单 向 弯 曲 。 为 避 免 过 分 影 响 小 带 轮

11、上 的 包 角 , 张 紧 轮 应 尽 量 靠 近 大 带 轮。45 V 带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动 。46 带传动的主要失效形式为 打滑 和 疲劳破坏 。47 V 带 传 动 限 制 带 速 25 30 m s 的 目 的 是 为 了 避 免 v 过 大 , 使 离 心 力 过 大 ,v而 v 过 小 , 使 受 力 增 大 , 造 成 带 根 数 过 多 ; 限 制 带 在 小 带 轮 上 的 包 角 1120的目的是 防止打滑,保证带传动的传动能力 增大摩擦力,提高承载能力 。48 为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差

12、值越 大 。49 在传动比不变的条件下, V 带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因而承载能力 增强 。50 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 减小弯曲应力 。若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大 。51 带传动中,带的离心拉力发生在 整个 带中。52 在 V 带传动设计计算中,限制带的根数 10 是为了使 带因制造与安装误差,不至于受z力不均的情况太严重 。53 链传动中,即使主动轮的角速度等于常数,也只有当 时,从动轮的角速12z度和传动比才能得到恒定值。54 对于高速重载的滚子链传动,应选用节距 小 的 多 排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距 大 的链传动。55

13、与带传动相比较,链传动的承载能力 大 ,传动效率 高 ,作用在轴上的径向压力 小 。56 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 过盈 配合,滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 间隙 配合57 链轮的转速 高 ,节距 大 ,齿数 少 ,则链传动的动载荷就越大。58 若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由 工作拉力 、 离心拉力 和 垂度拉力 三部分组成。59 链传动算出的实际中心距,在安装时还需要缩短 25 mm,这是为了 保证链条松边有一个合适的安装垂度 。60 链传动一般应布置在 水平 平面内,尽可能避免布置在 铅垂 平面或 倾斜 平面内。61 在链传动中,当两链

14、轮的轴线在同一平面时,应将 紧 边布置在上面, 松 边布置在下面。三、问答题62 带传动的工作原理是什么?它有哪些优缺点?63 当与其他传动一起使用时,带传动一般应放在高速级还是低速级?为什么?64 与平带传动相比,V 带传动有何优缺点?65 在相同的条件下,为什么 V 带比平带的传动能力大?66 普通 V 带有哪几种型号?窄 V 带有哪几种型号?67 普通 V 带截面角为 40,为什么将其带轮的槽形角制成 34、36和 38三种类型?在什么情况下用较小的槽形角?68 带的紧边拉力和松边拉力之间有什么关系?其大小取决于哪些因素?69 什么是带的弹性滑动和打滑?引起带弹性滑动和打滑的原因是什么?

15、带的弹性滑动和打滑对带传动性能有什么影响?带的弹性滑动和打滑的本质有何不同?70 带传动在什么情况下才发生打滑?打滑一般发生在大轮上还是小轮上?为什么?刚开始打滑前,紧边拉力与松边拉力之间的关系是什么?71 影响带传动工作能力的因素有哪些?72 带传动工作时,带内应力如何变化?最大应力发生在什么位置?由哪些应力组成?研究带内应力变化的目的是什么?73 带传动的主要失效形式有哪些?单根 V 带所能传递的功率是根据什么准则确定的?74 在设计带传动时,为什么要限制带的速度 vmin 和 vmax 以及带轮的最小基准直径 min?1d75 在设计带传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值 amax 和

16、最小值 amin?76 在设计带传动时,为什么要限制小带轮上的包角 ?177 水平或接近水平布置的开口带传动,为什么应将其紧边设计在下边?78 带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪几种?在什么情况下使用张紧轮?张紧轮应装在什么地方?79 带传动中,若其他参数不变,只是小带轮的转速有两种,且两种转速相差 3 倍,问两种转速下,单根带传递的功率是否也相差 3 倍?为什么?当传递功率不变时,为安全起见,应按哪一种转速设计该带的传动?为什么?80 与带传动相比较,链传动有哪些优缺点?81 链传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?82 为什么小链轮的齿数不能选择得过少,而大链轮的齿数又不能选择得过

17、多?83 在一般的情况下,链传动的瞬时传动比为什么不等于常数?在什么情况下它才等于常数?84 引起链传动速度不均匀的原因是什么?其主要影响因素有哪些?85 链传动为什么会发生脱链现象?86 低速链传动(v 0.6 m/s)的主要失效形式是什么?设计准则是什么?87 链速一定时,链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响?88 为 避 免 采 用 过 渡 链 节 , 链 节 数 常 取 奇 数 还 是 偶 数 ? 相 应 的 链 轮 齿 数 宜 取 奇 数 还 是 偶 数 ? 为 什么 ?89 在设计链传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值 amax 和最小值 amin?90 与

18、滚子链相比,齿形链有哪些优缺点?在什么情况下,宜选用齿形链?91 链传动为什么要张紧?常用张紧方法有哪些?92 链传动额定功率曲线的实验条件是什么?如实际使用条件与实验条件不符,应作哪些项目的修正?93 水平或接近水平布置的链传动,为什么其紧边应设计在上边?94 为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动?95 链条节距的选用原则是什么?在什么情况下宜选用小节距的多列链?在什么情况下宜选用大节距的单列链?96 在设计链传动时,为什么要限制传动比?传动比过大有什么缺点?四、分析计算题97 已知单根普通 V 带能传递的最大功率 P = 6 kW,主动带轮基准直径 = 100 mm,转速为 1

19、d= 1 460 r/min,主动带轮上的包角 = 150,带与带轮之间的当量摩擦系数 = 0.51。试求带的n1vf紧边拉力 ,松边拉力 ,预紧力 及最大有效圆周力 (不考虑离心力) 。F20FeF98 设计一减速机用普通 V 带传动。动力机为 Y 系列三相异步电动机,功率 P = 7 kW,转速= 1 420 r/min,减速机工作平稳,转速 = 700 r/min,每天工作 8h,希望中心距大约为 600 2nmm。 (已知工作情况系数 KA= 1.0,选用 A 型 V 带,取主动轮基准直径 = 100 mm,单根 A 型 V1d带的基本额定功率 = 1.30 kW,功率增量 = 0.1

20、7 kW,包角系数 = 0.98,长度系数 = 0P0PKLK1.01,带的质量 q = 0.1 kg/m。 )99 已知 V 带传递的实际功率 7 kW,带速 v = 10 m/s,紧边拉力是松边拉力的 2 倍。试求圆周力 和紧边拉力 的值。eF1100 V 带传动所传递的功率 7.5 kW,带速 v = 10 m/s,现测得张紧力 。试求N 150F紧边拉力 和松边拉力 。12101 单根带传递最大功率 4.7 kW,小带轮的 = 200 mm, = 180 r/min, = 135,P1d1n1。求紧边拉力 和有效拉力 (带与轮间的摩擦力,已达到最大摩擦力) 。25.0vf 1Fe102

21、 由双速电机与 V 带传动组成传动装置。靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速 300 r/min 和 600 r/min。若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么?103 设计一套筒滚子链传动。已知功率 kW,小链轮转速 = 200 r/min,大链轮转速 711n。载荷有中等冲击,三班制工作(已知小链轮齿数 ,大链轮齿数 ,r/min102 2z412z工作情况系数 ,小链轮齿数系数 ;链长系数 )3.1AK14.zK03.1LK104 一双排滚子链传动,已知链节矩 mm,单排链传递的额定功率 kW,小25p 160P链轮齿数 ,大链轮齿数 ,中心距约为 800 mm,小链轮转速 ,

22、载荷91z62z r/min 41平稳。小链轮齿数系数 ,链长 ,双排链系数 ,工作情况系数 KA = .0.L 7.p1.0。计算:(1)该链传动能传递的最大功率。(2)链条的长度。五、结构题(图解题)105 如题 105 图所示,采用张紧轮将带张紧,小带轮为主动轮。在图 a、b、c、d、e、f 、g和 h 所示的八种张紧轮的布置方式中,指出哪些是合理的,哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。 )题 105 图106 题 106 图中所示 V 带在轮槽中的 3 种位置,试指出哪一种位置正确?题 106 图107 如题 107 图所示链传动的布置形式。小链轮为主动轮。在图 a、b、c、

23、d、e 与 f 所示的布置方式中,指出哪些是合理的?哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。 )题 107 图例解1. B 型 V 带传动中,已知:主动带轮基准直径 d1=180mm,从动带轮基准直径d2=180mm,两轮的中心距 =630mm,主动带轮转速 1 450 r/min,能传递的最大功n率 P=10kW。试求: V 带中各应力,并画出各应力 、 2、 b1、 b2 及 c 的分布图。附:V 带的弹性模量 E=130200MPa;V 带的质量 q=0.8kg/m;带与带轮间的当量摩擦系数 fv=0.51;B 型带的截面积 A=138mm2;B 型带的高度 h=10.5mm。解题

24、要点:V 带传动在传递最大功率时,紧边拉力 F1 和松边拉力 F2 的关系符合欧拉公式,即 F1/F2=。51.0eafv 112154FF带速 smnd/67.130645806有效圆周力 NPe 2.NFe91573245V 带中各应力:紧边拉应力 MPa63.81A离心力 N.7022qFe离心拉应力 MPa4.13c弯曲应力 MPa92.80571dhEb最大应力 MPa5.16).63(max b各应力分布如图所示。2. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比?解题要点:(1)中心距愈小,带长愈短。在一定速度下,单位时间内带的应力变化次数愈多,会加速带的疲劳破坏;如在传动比一定的

25、条件下,中心距越小,小带轮包角也越小,传动能力下降,所以要限制最小中心距。(2)传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小,传动能力下降,故要限制最大传动比。3. 在下图中,图 a 为减速带传动,图 b 为增速带传动。这两传动装置中,带轮的基准直径 d1=d4,d 2=d3 且传动中各带轮材料相同,传动的中心 a,带的材料、尺寸及预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮 1 和带轮 3 为主动轮,其转速均为n(r/min ) 。4. 试分析:哪个装置能传递的最大有效拉力大?为什么?即 F1=2F2。试求紧边拉力 F1、 有效拉力 Fe 和预紧力 F0(忽略离心力的影响) 。解题要点:因为

26、 P=(F 1-F2)/100将 P= 7.5kW 代入上式,得(F 1-F2)=7500又因为 F1=2F2联立求解式(1)和式(2) ,可得F1=1500, F2=750 N有效拉力 Fe=F1-F2=720N预紧力 F0= F1F2/2=1125N5. 已知一 V 带传动的主动轮基准直径 d1=100mm,从动轮基准直径 d2=400mm,中心距 a0=约为 485mm,主动轮装在转速 n1=1 450r/min 的电动机上,三班制工作,载荷平稳,采用两根基准长度 Ld=1 800mm 的 A 型普通 V 带,试求该传动所能传递的功率。解题要点:(1)根据题意可知传动比 410/12di

27、带长 02120 /)(5.)(5. adaLd mm 81454.482 实际选用标准长度 Ld=1800mm小带轮包角 /180180256.148.34根据带传动工作条件,查表可得工作情况系数 KA=1.2;查表可得单根普通 A 型 V 带的基本额定功率 P0=1.30kW;查表可得单根普通 A 型 V 带的基本额定功率P 0=1.7kW;查表可得包角系数 ;91.0aK查表可得长度系数 。L(2)根据 ,可得该带传动所能传递的功率为)/(0LaAPzkWKzA25.1/0.9)17.3.(2/6. 设计由电动机至凸轮造型机凸轮轴的 V 带传动,电动机的功率 P=1.7kW, 转速为 =

28、1430r/min,凸轮轴的转速要求为 =285 r/min 左右,根据传动布置,要求中心距1n 2n约为 500mm 左右。带传动每天工作 16h。试设计该 V 带传动。解题要点:(1)确定计算功率 Pca根据 V 带传动工作条件,查表可得工作情况系数 KA=1.3,所以Pca=KAP=1.31.7=2.21 kW(2)选取 V 带的型号根据 Pca、 ,由图确定选用 Z 型 V 带。1n(3)确定带轮基准直径 d1、d 2取主动轮基准直径为d1=400mm。验算带的速度: )106/(1nsms/25/9.5438故带的速度合适。(4)确定 V 带的基准长度和传动中心距根据 0.7(d1+

29、d2)a02(d1+d2),可得 a0 应在 336960mm 之间,初选中心距a0=500mm。计算带所需的基准长度: 021120 /)(5.0)(5. addLd 5/84.84.2 2=1 805.2 mm选取带的基准长度 Ld=1800mm。计算实际中心距: 2/)1805(502/)(60 da=497.5 mm(5)验算主动轮上的包角 1 1= )/(80)(8012ad= 5.497.34= 3.故主动轮上的包角合适。(6)计算 V 带的根数 z )/(0LaAKPKz由 n1=1430r/min,d 1=80mm;i= d 2/d1=5,查表得P0=0.35kW, =0.03

30、kW0PKa=0.9, KL=1.18。所以 z=2.21/0.35+0.03 0.91.18=5.48取 z=6 根。(7)计算预紧力 F0 NFqKzPac 8.569.019.52.650. 220 (8)计算作用在轴上的压轴力 FQzQ 9.4)/3.sin(8.6)/sin(210 (9)带轮结构设计(略) 。7. 已知一单排滚子链传动,其主动轮转速 n1=960r/min, 从动轮转速n2=320r/min,主动轮齿数 z1=21,中心距 =762mm,滚子链极限拉伸载荷为 31.1kN, 工作情况系数 KA=1.0。试求该链条所能传递的功率。解题要点:(1)由滚子链极限拉伸载荷等

31、于 31.1kN, 查表得滚子链型号为 12A,链节忠p=19.05mm。(2)确定链条链节数 Lp 6320/196/212 nz(3)确定链条链节数 Lp azzpaLP21211237605.96305.97622查图得 12A 型号的链条在小链轮转速 n1=960r/min 时,能传递的额定功率P0=17kW。(5)确定链所能传递的功率 P0.1,0.16.)/23()/(9/2.6.008.18.10APLZAPLKKz所以 kWkp0./.78. 设计一电动机至螺旋输送机用的滚子链传动。已知电动机转速 n1=960r/min,功率 P=7kW,螺旋输送机转速 n2=240r/min

32、,载荷平稳,单班制工作。并设计链轮分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径和轮齿宽度。解题要点:(1)选择链轮齿数 z1、z 2假定链速 =38m/s,由表选取小链轮齿数 z1=21;大链轮齿数,根据链轮齿数最好为奇数的要求,取 z2=85。84209612iz2)设计功率 Pca由表查得工作情况系数 KA=1.0,所以kWKAca71(3)确定链条链节数 LP题目对中心距无特殊要求,初定中心距 a0=40p,则链节数为 01.354218412202110 ppzzpaL 故取 Lp=136 节。(4)确定链条的节距 p由图按小链轮转速估计,本传动的主要失效形式为链板疲劳破坏,链荼在功率曲线的左侧

33、,由表查得小链轮齿数系数: 083.1)/136()0/( 4922608.8.1PLZKz选取单排链,由表查得多排链系数 Kp=1.0,故所需传递的功率为kW8.5013.4.1/(7)/(0 PLZcaKpP根据小链轮转速 n1=960r/min 和功率 P0=5.8kW, 由图选取链号为 10A 的单排链,同时也说明原估计链工作在额定功率曲线左侧是正确的。再由表查得链节距p=15.875mm。(5)确定链长 L 及中心距 ampaLp9.6422/875.1)0.316(87502/)9.)/.(/0中心距减小量 maa 9.642)0.2.()04.( =1.32.6实际中心距 a 3

34、.640.1)6.231(9.64故取 a=641mm。(6)验算链速 )10/(1pzn=9602115.875/(601000)=5.33 m/s与原假定相符。(7)作用在轴上的压轴力FQ=KQFe有效圆周力 NPFe 3.1).5/710(/按水平布置取压轴力系数 KQ=1.15,则KQ=1.151313.3N=1510N(8)确定润滑方式 由链速。 和链节距 p 查图,确定润滑方式为油浴或飞溅润滑。(9)确定链轮直径链轮分度圆直径mm51.06)2/18sin(/75.)/180sin(1 zpdmm492链轮齿顶圆直径mm90.13)2/80cot(5.871)/0cot(54.1

35、zpdmm47422链轮齿根圆直径因 d1=10.16mm(滚子外径)df所以 96.35mm, 419.46mm1f 2f链轮齿宽0.95b1,因 b1= 9.4mm(内链节内宽)1f所以 8.93mmf六、习题参考答案1、单项选择题1 B 2 D 3 A 4 D 5 A 6 C 7 D8 D 9 D 10 C 11 A 12 B 13 A 14 B15 C 16 C 17 C 18 B 19 D 20 B 21 B22 C 23 D 24 D 25 A 26 D 27 C 28 B29 A 50 B 31 C2、填空题32 最大值;包角;摩擦系数;张紧力及带速33 增大;增大;增大;减小3

36、4 紧边拉应力;小轮处弯曲应力35 单位长度的带质量,带的线速度;带的截面积36 离开37 较大38 定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置39 不可以;可以40 非对称循环41 v1v;v 2 v42 摩擦力;两侧面43 计算功率;小带轮的转速44 松边;单向;小;大45 弹性滑动 46 打滑;疲劳破坏47 避免 v 过大,使离心力过大,而 v 过小,使受力增大,造成带根数过多;增大摩擦力,提高承载能力48 小;大49 增大;可提高50 防止弯曲应力过大;导致整体结构尺寸过大51 整个(全)52 带因制造与安装误差,不至于受力不均的情况太严重53 z1= z2,且中心距等于链节距的

37、整数倍54 小;多;大 55 大;高;小56 过盈;间隙57 高;大;少58 有效圆周力;离心拉力;悬垂拉力59 保证链条松边有一个合适的安装垂度60 水平;铅垂;倾斜61 紧;松3、问答题(参考答案从略)4、分析计算题97 解题要点:(1)因为 ,所以0 1/)(21vFP(1)06)(21vF其中: ) 1/(ndm/s0) 4/(.3= 7.64 m/s根据欧拉公式(2)8.3/6/51.021 eFvf联立求解式(1)与式(2) ,可得 N, 6.81 .2(2)因为 ,所以021F .730N 785.3-5 21 Fe98 解题要点:(1)确定计算功率 :caPkW 7.0 .1P

38、KAca(2)确定从动带轮基准直径 2dmm = 202.9 mm)/40 (1i按标准取 = 212 mm2d(3)验算带的速度: ) 6/(1ndv25 m/s7.43m/s/s0) 142/(0 带的速度合适。(4)确定 V 带的基准长度和传动中心距:根据 0.7( ) 2( )21d0a21d可得 应在 218624 mm 之间,初选中心距 = 600 mm。0a0计算带所需的基准长度: 2112 /)(5.)(5.Ld m 6901 /)(.06 取标准基准长度 m 8dL计算实际中心距 a: 5 2/)690 1-8(62/)(0d(5)验算主动轮上的包角 :/(1012ad)64

39、.3)(= 170.2120(6)计算 V 带的根数 :z )/(0LAKPK= 7.0/(1.3+0.17)0.981.01 = 4.81取 根。5z(7)计算预紧力 :0F20 )/(1/.2(qvzPca N 15.6 43.710)543.798.57 2(8)计算作用在轴上的压轴力 :Q 0. )/.sin(6./)sin(10zQ(9)带轮的结构设计(略) 。99 解题要点:(1)带的有效圆周力: N 70 10 P vFe(2)带的松边拉力:根据受力公式有 ,由题意有 及 。eF21 21FN 70e联立解以上各式,得 (3)带的紧边拉力: 401 721100 解题要点:(1)

40、有效圆周 eFN 5 10. P ve(2)紧边拉力 与松边拉力 :12 721eF/)(0联解以上两式,可得 N 5, 521101 解题要点: 3 80./ )3.57/(2.021 evFf m/s 18./s )/(6 16( 4nd29.k .4kN .8/4/Pe 221 FFfN 310.7 /. 3.9 0./2 e561F102 解题要点:(1)带传动应按转速 300 r/min 设计,最好使带速在 10 m/s 左右。(2)因为带速低时所需有效圆周力大,则所需带的根数也多,若按高转速设计,则不一定能满足低转速的工作要求,会引起失效。 (功率一定,其他条件不变时,转速越低,相

41、应转矩越大,轴的最小直径也越大。 )103 解题要点:(1)计算功率 :caPkW 9.1 73.1PKAca(2)确定链条链节数 :L题目对中心距无特殊要求,初定中心距 ,则链节数为p400212120 /)(5./)(/ azzpaLP )4(4p= 111.3 节故取偶数 = 112 节P(3)确定链条的节距 p:选取单排链,则多排链系数 ,故得所需传递的功率为0.1PKkW 7.5)013.kW/(1.4 9)/(0 Lzca根据小链轮转速 = 200 r/min 和功率 ,选取链号为 16A 的单排链,查得链节距1nkW 75.0P。m 4.25p(4)确定链长 L 及中心距 :a

42、m 845.2 )01/4.2( 1/ pP/)00LP /.3.4.25= 1 024.9 mm中心距减小量为=(0.002 0.004)a = (0.0020.004)1 024.9 mma=2.054.10 mm实际中心距为1 024.9-(2.054.1) mm = 1 022.91 020.8 mm取 。m021 a(5)验算链速: m/s .78/s 0)6/(4.250) 6/(1 pznv(6)作用在轴上的压轴力: eQFK有效圆周力为 N 125 )9.1/780 ( 1P/vFe按水平布置取压轴力系数 ,则5.QK 2104 解题要点:(1)确定链所能传递的最大功率 : A

43、PLzK/0kW 8.30.172.1kW 6P(2)确定链长 :L链条链节数 :P azpzpaP /)(5./)(/221212 80/)965(.04964.580 2= 106则链长 m 106pLP5、结构题(图解题)105 解题要点:在题 3105 图示的八种张紧轮的布置方式中:(1)张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲(避免了反向弯曲降低带的寿命) 。同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过分影响带在小轮上的包角。故图 a、b、c、d 四种布置中,图 b最合理。(2)此外,张紧轮也宜安装于松边外侧并靠近小带轮,这样可增大包角。故图 e、f、g、h 四种布置中,图 e 最合理。106 解题要点:题 106 图中所示 V 带在轮槽中的三种位置,其中图 a 位置是正确的。107 解题要点:在题 107 图示的六种链传动的布置方式中,b、d、e 是合理的;a、c、f 是不合理的。这是因为链传动的紧边宜布置在传动的上面,这样可避免咬链或发生紧边与松边相碰撞。另外,采用张紧轮张紧时,张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上,这样可增大包角。

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