1、 上海某物流有限公司TMS 系统设计方案项目组编制版本：V3.0日期：2010 年 12 月上海某物流有限公司上海某物流 TMS 系统设计方案 - II -版本修订记录日期 版本 描述 作者 审核日期 审核人2010-12-26 1.0 讨论稿 王翊国2010-12-28 2.0 讨论稿 王翊国2010-12-31 3.0 讨论稿 王翊国目 录上海某物流 TMS 系统设计方案 - III -1 业务运作模式 11.1 某总体业务流程 .31.2 网点收货流程 .41.3 网点发货流程 .61.4 网点收货流程 .71.5 网点派送流程 .92 系统设计规划 102.1 系统设计原则 .102.
2、2 系统应用整体布置思路 .112.3 系统范围界定与核心能力界定 .123 系统总体设计 133.1 系统框架设计 .133.1.1 理想运输管理系统（ TMS）主要各个组成部分： .133.2 用例图 .163.3 模块设计 .183.3.1 接单管理 183.3.2 运输计划 213.3.3 运输调度 233.3.4 装卸管理 253.3.5 跟踪管理 273.3.6 运力资源管理 283.3.7 企业管理 303.3.8 客户管理 333.3.9 基础数据 333.3.10 系统管理 343.3.11 信息发布管理 36上海某物流 TMS 系统设计方案 - 1 -1 业务运作模式上海某
3、物流经过多年不懈的努力，现已发展成为以上海为中心，立足长三角，面向全国的大型物流企业。当前主要依靠已建立的物流管理系统支撑公司总部及各加盟网点的日常业务处理工作。但随着公司的发展以及物流管理要求的提升，特别是围绕着“为客户创造价值”的主导经营思想，某物流需要建立价值导向的物流管理模式、实现加盟网点服务费用结算统一管理，这对支撑整个公司业务运作的物流管理系统提出了新的、更高的要求。当前，某物流业务运作及管理系统存在以下一些主要问题： 系统仅依靠手工录入，业务运作时缺乏手持终端的配合，不能进行有效的订单和货物跟踪。 计划调度与派车调度功能不完善。 费用计算功能不完善，总部与网点结算、网点间结算管理
4、混乱。目前上海某物流在全国的物流网络都是基于某物流管理系统来建设的。某设有上海总部，并在全国各地拥有 5 个直营分拨中心及 N 个网点，从业务模型来分析基本是一个三层结构的物流网路模型（管理网点-区域网点-分部），如下图所示：上海某物流 TMS 系统设计方案 - 2 -在管理和营运这样一个三级的物流网络时，根据我们的研究和实践经验，结合上海某物流现有的运输管理方法，我们建议采用以下网络状运输管理模型： 网 点网 点 网 点网 点客 户客 户客 户 客 户客 户客 户 客 户客 户 运 输 网 络网 点网 点 网 点网 点客 户客 户客 户 客 户客 户客 户 客 户客 户 运 输 网 络网 点
5、网 点 网 点网 点客 户客 户客 户 客 户客 户客 户 客 户客 户 运 输 网 络网 点网 点 网 点网 点客 户客 户客 户 客 户客 户客 户 客 户客 户 运 输 网 络整个运输网络以网点为基础，网点的功能主要可以分为：接单、运输计划、运输调度、中转、以及派送。运输实现任意网点中转及多次中转，网点间运输所产生费用最终统一与总部进行结算。为了管理和营运好一个物流网络，建立起快速有效反应的信息流是至关重要的，因此构建一套好的运输管理系统将是某物流战略中的核心组成部分。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 3 -1.1 某总体业务流程总体业务流程接单 运输计划 运输调度 中转 派送收货人
6、分部装卸员司机前台客户委托 ： 上门揽货或自行送货收货 ：* 人工填写单据* 手持终端完成1 . 确认信息2 . 条码扫描3 . 计算运费4 . 数据上传* 堆至临时堆货点运输计划 ：* 系统操作1 . 确认车辆信息2 . 安排车辆揽货 ：* 人工填写单据* 手持终端完成1 . 确认信息2 . 计算运费3 . 条码扫描4 . 数据上传* 送回网点* 网点下车扫描 ， 堆至临时堆货点揽货自送装货 ：上车扫描 （ 终端 ）中转网点收货 ：* 卸货 ：1 . 下车扫描 （ 终端 ）2 . 数据上传* 系统 ：1 . 生成下一程路线2 . 确认班车信息3 . 自动配载* 堆货 ： 按系统信息堆至指定位
7、置发车 、 运输 发车收货 ：* 终端上传确认收货数据* 如货为到付 ， 则付款* 货损货差 ： 申请赔偿分部 ：* 卸货 ：1 . 下车扫描 （ 终端 ）2 . 数据上传* 确认派送车辆* 派送分部派送S T A R T货齐前台审核装货 ：上车扫描 （ 终端 ）找货 、 前台审核发车 、 运输货齐需中转直线送货目的地网点收货 ：* 卸货 ：1 . 下车扫描 （ 终端 ）2 . 数据上传* 系统 ：1 . 确认派送分部2 . 确认派送班车信息3 . 自动配载* 堆货 ： 按系统信息堆至指定位置* 通知自提收货人取货装货 ：上车扫描 （ 终端 ）找货 、 前台审核货齐需中转直接派送运输调度 ：*
8、 系统操作1 . 选择货物2 . 车辆配载堆货过程为虚拟入仓 ， T M S 系统中不涉及 ， 入仓流程系统为 W M S预留端口 需求描述 增加手持终端配合录入及扫描，对订单及货物进行有效查询与跟踪。 系统辅助完成运输计划，对车辆进行合理安排。 运输调度中新增审核环节，减少运单及货物出错率。 货物实现多次中转、任意网点中转 功能描述 接单阶段：可利用手持终端完成信息录入、生成参考运费、关联订单与货物，并自动上传信息至总服务器，使订单及货物进入可查询状态。紧急情况下可使用 PC 进行人工录入信息。 运输计划阶段：通过系统查看并确认车辆信息，结合当日揽货情况安排车辆。 调度阶段：装货完成后手持进
9、行结单，前台进行审核，审核完成后车辆出于发车阶段。 中转阶段：实现在运力允许的范围内选择点到点的费用最低线路，货物进行多次及任意点中转。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 4 -1.2 网点收货流程发货地网点收货流程图通知揽货 揽货 网点入仓 系统录入网点前台发货客户网点装卸员揽货司机S T A R T自行送货 通知上门揽货上门收货填写五联单送货至网点装货上车五联单是否上门揽货卸货送货至网点客户留存一联收取运费 运费司机与网点应结算揽货费用输入货物信息条码扫描上传数据条码标签签字确认上传数据 收取运费 运费客户留存一联条码扫描填写五联单条码标签签字确认输入货物信息五联单否是条码扫描堆货获得五
10、联单选择线路确定班车生成交接单打印交接单系统配仓交接单核对录入 需求描述 设备购买调试未完成及紧急情况下，手工录单与手持设备录入并存。 规范运费收取方式，形成标准收费模式，设最低限价，低于限价时按限价生成五联单。 货物一经收揽，客户与公司即可通过系统进行货物状态查询。 系统协助生成运输计划。 系统可进行费用统计。 功能介绍 揽货阶段： 若为上门收货：在原有的手填五联单的基础上，利用手持终端进行货物信息、客户信息、收货人信息以及目的地信息的输入，通过货物信息自动生成运费参考价格（此价格为最低限价，揽货人员可调高该价格并向客户收取运费，但不能调低，若低于限价则系统按限价生成运单）。客户支付运费后（
11、若为到付，则无需支付运费）在五联单与终端上签字确认，客户保留一联五联单。随后通过手持扫描条码并贴于货物之上。手持终端自动将信息上传至系统。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 5 - 若为客户自行送货：客户送货上门至前台时前台会在客户填写五联单后直接使用 PC 录入信息，并用手持终端进行扫描。 网点入仓阶段： 若为上门收货，司机将货送回网点，网点装卸人员获得五联单，利用手持终端进行条码扫描，卸货，并与五联单核对。核对无误则将货堆至固定地点。 若为客户自行送货，直接堆货。 系统录入阶段： 前台进行五联单与系统的核对录入，添加揽货时扫描遗漏的货物。 在系统内安排车辆，进行配载。 运输计划制定中定义
12、下一运输环节班车的车号；运输调度中根据每张五联单的出发和到达地点显示所有的车次（即班车车号），车次显示以费用最低顺序排列。 配载完成生成交接单，打印 3 联交接单。 费用统计：系统记录下与发货网点的应收费用，如、输单费，并计算出此单运输业务按目前设定的走线将发生的应付费用，如中转费、装卸费、管委费、系统使用费、派送费等，将目前已确定发生的费用如输单费（若发货网点自行录单则无）提交给总部服务器，作为未来与总部结算的查询依据。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 6 -1.3 网点发货流程发货网点输单员班车司机收到五联单 、 交接单S T A R T是否异常五联单 交接单有单无货班车配载量不足手改
13、交接单手改交接单拆分五联单是否五联单打印交接单交接单发车A ND网点各留存一联司机出车前向网点收取班车费 ， 网点当场或过1 2 天支付 ， 网点记录 ， 司机留存交接单上车扫描装车X O RX O R生成交接单修改系统信息选择线路确定班车系统配仓若为中转货物 ， 网点向发货网点收取单次装卸费 （ 运费的 3 % ）交接单签字确认手持结单前台审核 需求描述 利用系统完成运输调度任务 增加手持结单功能 增加前台审核过程 增加回单过程，为结算提供依据。 功能介绍 司机收到五联单与交接单，对货物进行扫描，并装车。一张交接单中所有的货物扫描完成，手持将自动跳出是否结单的提示，无异常，则选择结单。 若所
14、有货物扫描完成，却并未跳出结单提示，则查看交接单上出现却并未扫描到的货物信息。经查找后若无着落，司机在交接单上勾选出该货物，交回前台进行审核，判断同票其他货物是否继续发出，若选择发出，则重新生成运单与交接单，前台在交接单上签字交给司机，司机获得交接单与运单，在手持上进行手动结单。并在交接单上签字，交回前台一份，此时司机与前台各保留具有签字的交接单。此时，进入货物理赔流程。 若缺货后找不到货并且选择不发出同票其他货物，或者若货物未完成扫描，上海某物流 TMS 系统设计方案 - 7 -车已装满，司机在交接单上勾选出该货物，交回前台进行审核，判断是否进行拆单或者撤单。 若拆单，则已上车货物生成一张运
15、单，修改现有交接单并签字交给司机，司机获得交接单与运单，在手持上进行手动结单。并在交接单上签字，交回前台一份，此时司机与前台各保留具有签字的交接单。其他货物前台生成新运单，并重新选择线路与班车，生成新交接单给予其他班车司机。 若撤单，运单状态改为待配仓状态，选择相同线路或其他同样可以到达其目的地线路的次日或今后几日的班车进行配仓预定。货物堆至指定地点。 回单功能：司机发车后至下一网点，下一网点签收交接单，司机将交接单带回网点，交给网点，系统记载，任务结束。1.4 网点收货流程中转或目的网点收货流程图收货 系统录入网点输单员班车司机、网点装卸员核对交接单货至网点卸货S T A R T是否异常有货
16、无单有单无货手改交接单A ND否否未来是否到货是交接单补五联单是堆货是获得交接单与五联单打印新交接单新交接单网点留存交接单交接单1 . 收取单次装卸费 （ 运费的 3 % ）下车扫描X O R系统查询货物状态系统查询货物信息五联单生成交接单选择线路确定班车系统配仓 需求描述 通过手持终端对货物进行中转确认，提供系统状态查询依据。 配合自身网点待发货物进行合理配仓，完成计划调度与车辆调度，提高调度上海某物流 TMS 系统设计方案 - 8 -效率。 货物可多次中转。可任意网点中转。 系统可进行费用统计。 功能介绍 网点对下车中转货物进行扫描，确认货物进入网点，并根据终端提示的货物信息进行堆货。无异
17、常则司机与网点各留存一份签过字的交接单。若： 出现有货无单，利用手持进行货物信息查询。若仅为单据遗失，则通过货物信息手动添加五联单，若为货物上错车的情况，补单后重新生成该货物的下一运输线路。 出现有单无货，利用手持进行货物状态查询，找到货物所在地，询问货物所在地的情况。手动更改交接单，收货网点前台签字确认，司机与前台各留存交接单。 网点根据新到货物与自有的待发货物从系统中获得线路建议及班车信息查询，并进行配仓。系统生成多条运输路线，其中默认直线运输线路。 配仓完成生成交接单，打印 3 联交接单。 费用统计：系统记录下与发货网点的应收运费，如装卸费、中转费，并计算出运输业务中将发生的应付费用，将
18、费用提交给总部服务器，作为未来与总部结算的查询依据。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 9 -1.5 网点派送流程网点 / 分部派送流程图客户自提 门对门派送收货客户派送司机S T A R T网点留存一份交接单交接单五联单收到五联单 、 交接单A ND交接单签字确认装车是否客户自提收到五联单前来提货是否到付付款签字确认核对货物五联单客户 、 网点各留存一联客户留存一联付款凭证凭证通知客户提货是货物是否出现差错否是否退换货 / 赔偿流程是否是否分部派送送货否是 否是退换货 / 赔偿流程签字确认核对货物五联单货物是否出现差错客户 、 网点各留存一联客户留存一联付款凭证凭证客户付款是否到付否分部前
19、来网点收货是分部留存交接单与五联单五联单交接单若为派送任务 ， 司机向该网点收取报酬 。 具体方式不确定 。总部也不关心 。收货扫描上车扫描否是否出现有单无货找货收货扫描1 . 若为派送任务 ， 网点向发货网点收取派送费 （ 运费的 1 2 % ， 从上海出发货物例外 ， 为运费 1 0 % ），此时装车是否会向发货网点收取装车费 ， 有待确认2 . 若为中转任务 ， 网点向发货网点收取单次装卸费（ 运费 3 % ） 及中转费 。发车 ： 中转运输或派送中转网点收货 、 发货流程中转任务手持结单X O R是手改交接单前台审核签字确认出库扫描 需求描述 通过手持终端对货物进行配送确认，提供系统状
20、态查询依据。 通过系统完成计划调度与车辆调度，提高派送调度效率。 增加手持终端的结单功能，以及网点前台审核过程。 最终收货人收到货物时进行确认，由手持直接上传到系统。若发生丢货，则开始追查货物状态信息。 增加回单过程，为结算提供依据。 功能介绍 网点对下车货物进行扫描，确认货物进入网点，并根据终端提示的货物信息进行堆货。无异常则司机与网点各留存一份签过字的交接单。若： 出现有货无单，利用手持进行货物信息查询。若仅为单据遗失，则通过货物信息手动添加五联单，生成派送路线。若为货物上错车的情况，补单后重新生成该货物的下一运输线路。 出现有单无货，利用手持进行货物状态查询，找到货物所在地，询问货物所在
21、地的情况。手动更改交接单，收货网点前台签字确认，司机与前台各上海某物流 TMS 系统设计方案 - 10 -留存交接单。 派送司机获得交接单后进行货物扫描并装车，手持终端具备结单功能，当无差错扫描完一张交接单上的所有货物时可自动跳出是否结单，如果有改变，可以手工选择结单。司机手工选择结单后需将更改过的交接单送回前台进行审核。审核完毕前台签字，司机与前台各留一联交接单。 分部接到派送任务后进行下车扫描、分配派送任务给司机，然后进行装车扫描，并由手持通知系统货物状态。未来货物丢失时，可追踪到该节点及负责人。 收货人在收货时，派送员通过手持进行收货确认扫描，将确认信息上传至系统。系统将该货物状态显示为
22、任务完成。此时该订单状态为完成。 司机将签收过的五联单交回给网点，网点留存。 费用统计：系统记录下与发货网点的应收运费，如装卸费、派送费，并计算出运输业务中将发生的应付费用，将费用提交给总部服务器，作为未来与总部结算的查询依据。2 系统设计规划2.1 系统设计原则理想运输管理系统（TMS）是一套适用于物流企业和企业物流的综合性运输管理系统，系统设计本着用户至上的原则，需遵循以下原则： 战略性：系统规划从企业战略目标出发，分析企业内部的业务和管理对信息的需求，总体规划，分步实施。 实用性：系统规划要为实施工作提供指导，为进一步实施提供依据；方案选择应追求实用性，必须切合企业的实际，结合其特有的物
23、流业务流程。技术上要有一定高度，手段强调实用，不片面求洋、求新。 先进性：系统设计应采用先进的、成熟的且可持续发展的技术方法，并充分体现先进的管理思想和物流服务理念，与企业的实际相结合。 扩展性：系统平台要有良好的兼容性、可移植性和升级前景。在设计中，要保证系统结构模块化，功能模块可以平滑扩充。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 11 - 整体性：整个系统应遵循总体的开发规范和接口标准，同时要考虑和现有部分应用系统的接口，以保证系统结构的完整性和信息的一致性。 经济性和前瞻性：系统力求设计紧贴用户需求，同时要为可能的增值服务留有空间，总体上具有良好的性价比。 可管理性和可维护性：由于整个系统
24、是一个较为复杂的系统，因此要考虑产品应具有良好的可管理性和可维护性。 安全性： 要保证交易的安全性保障结算的安全； 系统的安全性交易平台运行要稳定可靠； 数据的安全性重要数据的完整性、一致性和可恢复性。2.2 系统应用整体布置思路根据前面的设计原则，在构建理想运输管理信息系统时，拟采用如下图所示的应用布置模式：订单接收订单管理计划管理仓库任务仓库子系统集中核算与结算中心 统计分析与报表管理 客户服务管理全程跟踪管理订单跟踪 货物跟踪 任务跟踪 跟踪 跟踪 车辆跟踪手持终端监管仓库任务 配送中心任务 运输配送任务 货代任务 任务监管仓库子系统配送中心子系统运输配送子系统货代子系统 子系统互联网门
25、户/电子交易平台/客户端系统物流资源计划业务操作系统客户 客户 客户客户客户客户客户客户 客户1 2 3 4 5n - 2 N - 1 n外部管理信息系统物流硬件设备客户方系统总部物流网点客户车载终端（ G P S ）短信平台 在某总部建立物流系统集中式的数据中心，在数据中心中布置理想运输管理系统应用服务器和数据库服务器，以及相关的配套服务器； 某总部建立互联网门户，形成电子交易平台，具备客户端查询系统，构建某整体运营模式。在互联网门户上形成货物和运输车辆的信息交换平台；上海某物流 TMS 系统设计方案 - 12 - 在某物流运营平台上，通过条码及手持终端系统实现货物跟踪及信息追溯，通过车载终
26、端、短信平台实现车辆管理、追踪以及信息服务； 某物流总部的各个部门通过局域网直接使用系统，而对于总部以外的各个分支机构，可以通过各种方式接入到 INTERNET，然后登录到总部数据中心来使用系统；2.3 系统范围界定与核心能力界定在本方案中主要针对上海某物流业务来设计理想运输管理系统（TMS），但是并不局限现有物流业务对信息系统需求，而是提出高于现实需求的战略性解决方案，从而满足客户未来发展需要。根据上海某物流目前和未来可能发展的情况，我们将理想运输管理系统的核心职能定位为：通过信息系统整合各个物流业务环节，形成公司的统一财务结算、网点分布式作业的物流业务运作中心。如下图所示：运 力 资 源
27、管 理 企 业 管 理 客 户 管 理 系 统 管 理货 物 跟 踪 运 输 计 划 运 输 调 度收 发 货 管 理车 辆 跟 踪 回 单 登 记费 用 结 算接 单 管 理揽 货运 力 资 源 管 理运 力 资 源 管 理 企 业 管 理企 业 管 理 客 户 管 理客 户 管 理 系 统 管 理系 统 管 理货 物 跟 踪货 物 跟 踪 运 输 计 划运 输 计 划 运 输 调 度运 输 调 度收 发 货 管 理收 发 货 管 理车 辆 跟 踪车 辆 跟 踪 回 单 登 记回 单 登 记费 用 结 算费 用 结 算接 单 管 理接 单 管 理接 单 管 理揽 货揽 货揽 货 在理想运输管
28、理系统中将集中实现物流揽货、接单管理、收发货管理、运输计划、运输调度、运力资源管理、系统管理、客户管理、计费管理等物流业务操作功能 在数据中心构建集中式的数据交换系统，PDA 与 TMS 系统集成，其余为上海某物流 TMS 系统设计方案 - 13 -预留接口，以实现理想运输管理系统与现有的财务管理系统，以及未来仓库管理系统 WMS、GPS 车辆跟踪系统、车载终端、短信平台、支付平台等集中进行数据交换。3 系统总体设计3.1 系统框架设计理想运输管理系统（TMS）主要用于处理专线（班车）及终端客户配送等运输业务，通过运输方式来区分这两种业务；运输方式在范围上后期可以添加铁运、海运和集装箱陆运等方
29、式；网点设计为网络状，设计一个管理网点，由管理网点配置各网点功能权限、操作权限、分配网点管理员；本系统主要对外单据有委托单（五联订单）、派车单、运单（交接单）、回单等单据，用于和客户、承运商对接；在业务管理上，主要包括了接单的业务信息处理，业务记录查询，运输信息记录处理，运单状态管理，货物追踪，业务所产生的费用结算，运输里程记录等，同时提供统计分析提供给大客户参考。运力资源管理为运输提供基础支持，维护车队、车辆、司机等公路运输资源，记录车辆运输业务过程中的各种状态信息。3.1.1 理想运输管理系统（TMS）主要各个组成部分： 接单管理：由委托单（委托订单）和委托执行情况组成。 委托单：用来接收
30、客户委托单据，实现单据的录入、审核，也可通过手持 终端录入。 委托执行情况表：实现单据执行情况的查询。 运输计划： 由汽运任务单、派车单和需车计划表（车辆调度表）组成。 汽运任务单：实现汽运业务的安排，按送货地点统计运量，调度车辆。 派车单：根据车辆回程时间排队安排下一车次。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 14 - 需车计划表：用于查询和打印下一运输周期（第二天）各地运输计划，打印出派车单。 运输调度：有操作单、运单（交接单）、作业单及回单统计表组成。 操作单：根据审核后委托单调度车辆，安排哪些委托单形成运单（交接单）。 运单：对运单进行查询、打印，并在此实现回单。 作业单：用于运输作业
31、的查询和回单，运单的回单关联委托单的回单。 回单统计表（货物追踪）：用于委托单回单情况的查询，以及货物所处位置的跟踪查询。 装卸管理：有装卸作业和装卸作业统计、装卸作业日报组成。 装卸作业：实现装卸作业的查询和手工添加。 装卸作业统计：按网点实现装卸作业的查询。 装卸作业日报：按时间实现各网点的作业日报查询。 跟踪管理：实现运输看板功能，可与 GPS 结合。 运力资源管理：由承运商管理、车辆管理、司机管理和运费统计组成。 承运商管理：维护承运商信息。 车辆管理：维护车辆信息。 司机管理：维护运输司机信息。 运费统计：按承运商和车辆统计运费。 企业管理：由网点管理、网点部门人员管理和网点费用结算
32、组成。 网点管理：实现网点的维护。 网点部门人员管理：维护各部门人员信息。 网点费用结算：实现各网点运费、装卸费用的应收、应付管理。 客户管理：对外部客户信息进行设置，对费用进行查询 基础数据：实现基础数据的维护，主要包括：地区、班车线路、运输方式、费用设置、单据状态、运输状态、货品类别等。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 15 - 系统管理：由帐号管理、角色管理、权限管理组成。 帐号管理：实现登录帐号的增加、删除和作废功能。 角色管理：实现角色权限的定义。 权限管理：对帐号赋予角色权限。 密码修改：帐号密码的自定义。 信息发布管理：由信息发布、资料下载组成。 信息发布：发布公司最近公告、
33、通知。 资料下载：提供重要资料查询与下载。信 息 发 布 管 理信 息 发 布资 料 下 载系 统 管 理账 号 管 理角 色 管 理权 限 管 理密 码 修 改基 础 数 据班 车 线 路运 输 方 式费 用 设 置货 品 类 别地 区 设 置客 户 管 理客 户 管 理企 业 管 理网 点 管 理部 门 人 员 管 理网 点 （ 分 部 ）费 用 结 算运 力 资 源 管 理承 运 商 管 理车 辆 管 理司 机 管 理运 费 统 计跟 踪 管 理运 输 看 板运 输 历 史 记 录G P S 接 口装 卸 管 理装 卸 作 业装 卸 作 业 统 计装 卸 作 业 日 报运 输 调 度操
34、作 单运 单作 业 单回 单 统 计 表运 输 计 划汽 运 任 务 单派 车 单需 车 计 划需 车 计 划 表接 单 管 理委 托 单委 托 执 行 情 况上海某物流 TMS 系统设计方案 - 16 -3.2 用例图输单员信息查询运力查询选择车辆修改运单数据上传条码扫描信息录入揽货员 （ 司机 ）手 持 终 端运输系统生成运单信息审核信息录入系 统回单统计确认运费手持终端揽货阶段接单阶段货品录入调度员货量查询车辆安排系 统运输计划 、 运输调度 、 中转调度上海某物流 TMS 系统设计方案 - 17 -数据上传结单卸货条码扫描装卸员手 持 终 端运输系统反结单发货员装货条码扫描回单收发货阶
35、段回单数据上传条码扫描派送员 （ 司机 ）手 持 终 端运输系统派送阶段跟踪管理系 统运输看板运输历史查询客服上海某物流 TMS 系统设计方案 - 18 -设置地区线路系 统设置运输方式系统管理员设置运输状态系统管理运力资源管理设置单据状态账号管理角色管理权限分配密码修改基础数据系统管理员系统管理承运商管理车辆管理司机管理系 统调度员费用结算系 统货物运费结算装卸费结算中转费结算车辆运费结算输单费管委费系统使用费税费系统管理员企业管理人员管理 网点管理系统管理员部门管理系 统客户管理客户委托分析客户信息维护客服货物委托查询系 统客户费用查询网点财务操作日志3.3 模块设计3.3.1 接单管理用
36、于揽货接单过程，通过手持扫描和手工录入两种方式进入系统。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 19 -3.3.1.1 委托单 功能描述： （1）在揽货时，通过手持终端输入客户信息（或模糊查询出客户信息）、收货人、目的地、一件或多件货物名称、重量、体积费用等信息，上传服务器或暂存手持终端中，如有打印条码功能打印出条码，用于粘贴货物外包装上。 （2）也可在系统中手工增加输入，通过点击“增加”弹出窗口输入。 功能控件：查询、修改、审核、弃审、增加、删除、作废、启用、打印、关闭 查询： 查询条件：单号、客户名、收货人、接单时间、条码号、是否作废、单据状态（制单，审核，完成）、是否送货、制单人、审核人
37、查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：主表信息。单号、客户名、收货人、接单时间、审核时间、条码号、是否作废、单据状态、运输方式、是否送货、制单人、审核人、备注 明细查询：双击查询明细，包括货品、重量、体积、货品类别（大、小类） 修改：对录入状态单据进行修改，弹出录入窗口。 保存：对修改单据进行保存。 取消：对修改单据不进行保存。 审核：核对纸质单据，单选审核。 弃审：对未派车的审核单据可以改为“制单”状态。 增加：弹出窗口，手工录入 保存：对录入单据进行保存。 取消：对录入单据不进行保存。 删除：对“制单”状态单据删除操作，弹出“是否删除”框，删除需“确上海某物流
38、 TMS 系统设计方案 - 20 -认”。 作废：对无效单据可暂时作废。 启用：对作废单据恢复为“制单”状态。 打印：选中单据进入打印预览界面进行打印，打印显示打印次数，打印人。 关闭：关闭窗口。 数据流程： 数据组织：主、副表 主表：公共信息。 副表：明细信息。 特别说明： 此数据表分为主表和副表，主表用于存储公共信息，副表用于存储明细信息，主表双击显示明细信息； 委托单即为运输订单，前端定义接口表，用于联接 WMS 系统，WMS 订单下达后进入接口表，TMS 系统自动或手动读取接口表数据，完成 TMS与 WMS 的系统衔接。3.3.1.2 委托执行情况 功能描述：此为查询窗口，查询货物及单
39、据信息。 功能控件：查询 查询： 查询条件：单号、客户名、收货人、接单时间、条码号、是否作废、单据状态、是否送货、制单人、审核人 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：按货品条码列出。单号、客户名、收货人、接单时间、审核时间、条码号、是否作废、单据状态、是否送货、制单人、审核人、备注等 数据组织：上海某物流 TMS 系统设计方案 - 21 - 主、副表合并显示，为查询界面。 字段内容来自委托单。3.3.2 运输计划用于运输车队的车辆管理，实现车辆排队，安排发车计划。3.3.2.1 汽运任务单 功能描述：按送货地点累计发货单据数、件数、重量、体积。车辆调度可以根据货
40、量的多少考虑下一调度周期（第二天）的车辆安排。 功能控件：查询 查询： 查询条件：发货地点、到货地点、接单时间、到货时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：地点、单据合计、件数、重量、体积等 数据组织： 特别说明：查询结果可以导出成 Excel 格式3.3.2.2 派车单 功能描述： 具有车辆排队功能，按车辆返回后的先后顺序进行排队，安排车辆下一车次的情况，新加盟车辆具有新增派车单功能。 功能控件：查询、增加、删除、关闭 查询： 查询条件：车号、运单号、运输状态（空车、派车、配载、在途）、时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果
41、：车号、运单号、运输状态（空车、派车、配载、在途）、派车时间、到达时间、回单时间、吨位（车）、车长、司机、联系电话等 增加：新增加车辆需要增加派车单，排在最后，只有有派车单的才可派车，弹出窗口，选择车号上海某物流 TMS 系统设计方案 - 22 - 保存：对单据进行保存。 取消：对单据不进行保存。 删除：空车状态是可以删除的，删除后将不能再派车 关闭：关闭窗口。 数据组织：主、副表 主表：运单号及公共信息 副表：委托单号及委托单信息 特别说明：如果已配载或在运输途中，双击主表信息可查询出运单中的委托单信息。3.3.2.3 需车计划 功能描述：根据运输任务单选择手工车辆，或按排队顺序自动选择车辆
42、，一班一车或一地一车，手工调整，手工增加第二辆以上车辆，对于未下达的任务单可以根据目的地考虑在内，统一安排车辆，需车计划完成后打印派车单。 功能控件：查询、增加、更新、打印、关闭 查询： 查询条件：时间（必输项）、地点、车号 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：时间、地点、派车方式（自动、手动）、车号、吨位（车）、车长、司机、联系电话、是否打印等 增加：弹出窗口，手工录入需增加车辆地区等信息，定义下一运输周期每条线路的车号。 保存：对录入单据进行保存。 取消：对录入单据不进行保存。 更新：在每个地区记录行输入车号，点“更新”保存车号 打印：有车号记录可直接连续打
43、印派车单，打印后更改标志位（是否打印），同一车号打印过的，需提示是否重复打印。上海某物流 TMS 系统设计方案 - 23 - 关闭：退出窗口 数据组织： 特别说明：查询结果可以导出成 Excel 格式3.3.2.4 需车计划表 功能描述：需车计划的报表格式，便于报表打印、传递。 功能控件：查询、打印、关闭 查询： 查询条件：时间（必输项） 查询结果：时间、地点、派车方式（自动、手动）、车号、吨位（车）、车长、司机、联系电话、是否打印等 打印：报表格式打印 关闭：退出窗口 特别说明：查询结果可以导出成 Excel 格式3.3.3 运输调度用于分单、派车阶段，实现单据与车的关联，实现运单（交接单）
44、整个操作过程。3.3.3.1 操作单 功能描述：选择委托单（五联单）进行批量调度，完成车与单的关联。每条记录前有选择框，用于操作。 功能控件：查询、调度、撤单、关闭 查询： 查询条件：委托单号、目的地、接单时间、运输方式、单据状态、运输状态、调度时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：委托单号、目的地、接单时间、运输方式、单据状态、运输状态、调度时间、车号、重量、体积、起运地、目的地等上海某物流 TMS 系统设计方案 - 24 - 调度：有车号填写框，选择要发运的单据，点击“调度”，显示所有到达地区的车号，包括班车车号，也可手工增加车号，车号以点到点费用最低的
45、顺序排列。 撤单：“调度”的反操作 关闭：退出窗口 特别说明：3.3.3.2 运单 功能描述：运单的查询、打印界面，只显示“调度”后的单据，并在此进行回单操作 功能控件：查询、结单、反结单、打印、关闭 查询： 查询条件：运单号、目的地、运输方式、运输状态、调度时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：运单号、起运地、目的地、委托单数、货物件数、运输方式、运输里程、单据状态、运输状态、调度时间、车号、重量、体积等 明细查询：双击显示本运单所带委托单的明细 结单：装车完成后，通过手持完成结单功能，记录整个装车过程的完成。反结单：对于错误的结单可以手工反结单，从管理角
46、度考虑，只赋予管理员。 打印：选中记录，点击“打印”，进入打印界面，打印后记录打印次数和最后打印人 关闭：退出窗口 特别说明：3.3.3.3 作业单 功能描述：此单为运输过程完成后，进行结单操作，同时打印运输作业单，上海某物流 TMS 系统设计方案 - 25 -作为结算凭证，一车为一个作业单。 功能控件：查询、回单、打印、关闭 查询： 查询条件：运单号、目的地、调度时间、运输方式、运输状态 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：运单号、起运地、目的地、委托单数、货物件数、运输方式、单据状态、运输里程、运费、运输状态、调度时间、车号、重量、体积等 明细查询：双击显示
47、本运单所带委托单的明细 回单：车辆完成运输过程将进行回单，作为本次运输过程的结束，保证收发过程的一致性。回单后本车进入车辆排队序列，运单的回单同时关联到委托单的回单 打印：选择记录，进入打印运输作业单状态，记录打印次数和最后打印人 关闭：退出窗口 特别说明：3.3.3.4 回单统计表（货物追踪） 功能描述：用于统计和查询委托单的回单情况和货物所处状态。 功能控件：查询、关闭 查询： 查询条件：委托单号、运单号、起运地、目的地、接单时间、运输方式、运输状态、调度时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：委托单号、运单号、起运地、目的地、货物件数、运输方式、单据状态、运输里程、运费、运输状态、调度时间、车号等 明细查询：双击显示本委托单的明细 关闭：退出窗口上海某物流 TMS 系统设计方案 - 26 -3.3.4 装卸管理用于整个作业过程中装卸作业的计算和统计。3.3.4.1 装卸作业 功能描述：用于统计和查询委托单的回单情况和货物所处状态。 功能控件：查询、增加、修改、删除、查看、关闭 查询： 查询条件：装卸作业单号、委托单号、运单号、车号、运输方式、装卸类型、网点、装卸公司、装卸组、调度时间、装卸作业时间 查询方式：单条件、多条件，支持模糊查询，支持多条件查询。 查询结果：装卸作业单号、委托单号、运单号、车号、运输方式、装卸类型、网点、装卸
