汽车简易知识.docx

1、汽车简易标识：AT： AT(AT：Automatic Transmission)代表自动挡。MT：MT(MT：Manual Transmission)代表手动挡AMT：AMT 是指机械式自动变速器.这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。车尾的字母有 G、GL、GLS 等，没有厂家的技术解释，都统一理解为 G 为基本型（Grand入门级） 、 GL 为豪华型（Grande, Lux） 、 GLS 为顶级车（Luxury, and

2、Super） 。由于国内很少有 G，所以很多经销商直接将 GL 解释为基本型，GLS 解释为豪华型。机油标号:润 滑 油 的 黏 度 多 使 用 SAE 等 级 别 标 识 ， SAE 是 英 文 “美 国 汽 车 工 程 师 协 会 ”的 缩 写 。 例如 SAE40， SAE50 或 SAE15W-40、 SAE5W-40， “W”表 示 winter(冬 季 )， 其 前 面 的 数 字 越小 说 明 机 油 的 低 温 流 动 性 越 好 ， 代 表 可 供 使 用 的 环 境 温 度 越 低 ， 在 冷 启 动 时 对 发 动 机 的保 护 能 力 越 好 ； “W”后 面 （ 一

3、横 后 面 ） 的 数 字 则 是 机 油 耐 高 温 性 的 指 标 ， 数 值 越 大 说 明机 油 在 高 温 下 的 保 护 性 能 越 好 。 较 高 黏 度 的 机 油 对 运 动 系 的 阻 力 也 相 对 较 高 ， 不 但 耗 费功 率 、 增 加 油 耗 ， 而 且 机 油 温 度 会 升 高 ， 容 易 氧 化 、 影 响 冷 启 动 的 保 护 。 象SAE40， SAE50 这 样 只 有 一 组 数 值 的 是 单 级 机 油 ， 不 能 在 寒 冷 的 冬 季 使 用 。 象SAE15W-40、 SAE 5W-40 这 样 两 组 数 值 都 有 ， 15 表 示

4、 冬 天 时 ， 机 油 黏 度 为 15 号 ， 40表 示 夏 天 机 油 时 相 当 于 40 号 机 油 的 黏 度 。 这 就 代 表 这 种 机 油 是 先 进 的 “多 级 机 油 “，适 合 从 低 温 到 高 温 的 广 泛 区 域 ， 黏 度 值 会 随 温 度 的 变 化 给 予 发 动 机 全 面 的 保 护 。（ SAE） 适 用 的 环 境 温 度 （ C） 5w -30C 10w -25C 15w -20C 20w -15C 30 30C 40 40C 50 50C多 级 油 的 优 点 : 1.全 年 使 用 ， 延 长 发 动 机 寿 命 ， 减 少 磨 损

5、（ 减 少 冷 启 动 引 起 的 磨 损 ） ； 2.提 高 燃 油 经 济 性 ； 3.降 低 润 滑 油 消 耗 ； 4.减 少 磨 损 ； 5.提 供 良 好 低 温 润 滑 性 ； 6.更 长 的 换 油 期 ； 7.大 多 数 重 负 荷 发 动 机 制 造 商 推 荐 。SL/SL： 表 示 汽 油 引 擎 车 使 用 CF/CG： 表 示 柴 油 引 擎 车 使 用 机 油 规 格 :具 体 如 下 ： API(American Petroleum Institute)是 美 国 石 油 学 会 的 英 文 缩写 ， API 等 级 代 表 发 动 机 油 质 量 的 等 级

6、。 它 采 用 简 单 的 代 码 来 描 述 发 动 机 机油 的 工 作 能 力 。 API 发 动 机 油 分 为 两 类 ： “S“开 头 系 列 代 表 汽 油 发 动 机 用 油 ， 规 格有 ： API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。 “C“开 头 系 列 代 表 柴油 发 动 机 用 油 ,规 格 有 ： API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 当 “S“和 “C“两 个 字 母 同 时 存 在 ， 则 表 示 此 机 油 为 汽 柴 通 用 型 。机 油

7、的 选 用 :目 前 市 场 上 的 机 油 因 其 基 础 油 之 不 同 可 简 分 为 矿 物 油 及 合 成 油 两 种 (植 物 油因 产 量 稀 少 故 不 计 )。 最 高 档 的 油 属 合 成 油 。 二 者 最 大 差 别 在 于 ： 合 成 油 使 用 的 温 度 更 广 ， 使 用 期 限 更 长 ， 以 及成 本 更 高 ； 同 样 的 油 膜 要 求 ， 合 成 油 可 用 较 低 的 黏 度 就 可 达 成 ， 而 矿 物 油 就需 用 相 对 于 合 成 油 较 浓 的 黏 度 才 可 达 到 如 此 要 求 。 在 相 同 的 工 作 环 境 里 ， 合成 油

8、 因 为 使 用 期 限 比 矿 物 油 长 很 多 ， 因 此 成 本 较 高 ， 但 是 比 较 换 油 次 数 之 后 ，并 不 比 矿 物 油 高 多 少 。依 黏 度 来 区 分 黏 度 是 指 流 体 （ 含 气 体 及 液 体 ） 在 流 动 时 它 内 部 的 摩 擦 力 ， 即 流 滞 阻 力 。举 例 说 明 1、 影 响 冷 车 时 引 擎 的 启 动 。 这 在 低 温 时 会 更 明 显 ， 例 如 在 冬 季时 到 雪 山 赏 雪 ， 2OW-50 就 会 比 5W-40 来 的 不 易 起 动 。 2、 增 加 耗 油 量 。 黏度 高 的 机 油 阻 力 也 高

9、 会 使 引 擎 内 部 机 件 的 运 转 产 生 更 高 的 摩 擦 阻 力 ， 耗 油 量因 而 增 加 。 3、 增 加 启 动 时 引 擎 的 磨 损 。 引 擎 在 一 段 时 间 没 发 动 时 ， 原 本 附著 在 上 部 的 机 油 会 流 回 油 底 壳 ， 上 部 缺 乏 足 够 的 机 油 来 保 持 在 启 动 状 况 下 的引 擎 ， 如 果 机 油 黏 度 浓 流 动 就 慢 ， 因 此 磨 损 的 机 率 就 会 增 加 。 4、 如 果 机 油黏 度 太 浓 则 内 部 阻 力 较 大 ， 阻 力 会 转 换 成 热 ， 使 机 件 操 作 时 温 度 升 高

10、 。 依 使 用 环 境 的 气 温 来 决 定 任 何 一 家 汽 车 厂 几 乎 都 会 在 车 主 手 册 中 建 议 最 合 适 的 机 油 黏 度 。 全 世 界对 机 油 最 挑 剔 的 车 厂 当 属 保 时 捷 ， 因 为 它 是 气 冷 式 引 擎 ， 一 切 只 靠 机 油 来 冷却 ， 它 内 部 的 技 术 通 告 中 ， 就 对 每 一 款 送 验 （ 油 品 制 造 商 要 求 ） 的 机 油 作 出结 论 。 但 是 最 基 本 的 ， 它 还 是 要 求 车 主 依 使 用 环 境 的 气 温 来 决 定 用 何 种 机 油 。以 山 西 而 言 ， 气 温 最

11、 低 不 低 于 摄 氏 25 度 ， 最 高 不 曾 高 过 摄 氏 四 十 度 ， 在 这范 围 内 一 般 上 ， 5W-40、 10W-40 较 适 合 。 以 上 是 在 挑 选 机 油 时 你 必 须 了 解 的常 识 ， 以 先 用 车 环 境 的 气 温 来 决 定 机 油 黏 度 ， 再 以 预 算 来 考 虑 用 矿 物 油 或 合成 油 。 纯 代 步 用 何 种 油 如 果 汽 车 只 是 一 种 代 步 工 具 ， 而 且 你 只 有 上 下 班 时 才 会 用 的 到 ， 10W-40 的 一 般 矿 物 油 就 够 你 用 了 。 如 果 你 想 节 省 汽 油

12、费 用 ， 全 合 成 的 5W-40 可以 满 足 你 的 要 求 ， 因 为 它 的 流 动 快 ， 还 可 减 少 你 启 动 时 引 擎 的 磨 损 。 喜 欢 拉 转 数 应 该 用 何 种 油 引 擎 转 数 越 高 ， 相 对 的 温 度 也 会 越 高 ， 因 此 就 应 该 用 黏 度 大 一 点 的机 油 。 如 5W-50、 10W-50 或 15W-50。 但 是 前 面 提 过 黏 度 越 高 ， 相 对 的 阻 力就 越 大 ， 引 擎 性 能 多 少 会 削 弱 一 点 ， 因 此 合 成 油 就 可 弥 补 这 缺 点 。 因 为 合 成油 可 以 用 较 低

13、的 黏 度 ， 来 满 足 相 对 於 矿 物 油 必 须 用 高 黏 度 才 能 符 合 的 工 作 条件 。 但 是 这 时 你 要 考 虑 车 辆 本 身 的 引 擎 容 积 输 出 ， 如 两 升 以 下 的 四 缸 车 ， 转数 一 拉 就 到 红 线 ， 或 许 稍 浓 一 点 的 机 油 （ 例 如 10W-40 相 对 于 5W-40） ， 会比 较 合 适 。 因 为 汽 缸 和 活 塞 环 之 间 的 空 隙 是 由 机 油 来 密 封 的 ， 黏 度 高 的 密 封效 果 当 然 比 较 好 ， 三 升 以 上 的 ， 六 缸 以 上 的 ， 这 类 车 引 擎 转 数

14、通 常 比 较 不 会上 到 红 线 （ 当 然 也 有 例 外 ） ， 因 此 就 比 较 不 必 那 讲 究 。 另 一 种 决 定 黏 度 的 方式 是 ， 跑 一 阵 子 以 后 注 意 听 引 擎 气 门 声 ， 如 果 “达 达 “声 很 明 显 ， 那 你 就 应该 将 黏 度 增 加 .高 压 缩 比 引 擎 该 用 那 种 油 黏 度 高 的 合 成 油 ， 是 唯 一 的 选 择 。 如 5W-50、 10W-50 或 15W-50。如 果 再 加 上 你 常 将 转 数 拉 至 红 线 不 放 ， 10W-60 都 可 考 虑 。换 油 周 期 :1 发 动 机 状 况

15、新 车 发 动 机 内 部 请 洁 ， 很 少 有 积 碳 等 杂 质 ， 因 而 换 油 周 期 可 以 适 当 延 长 。但 也 不 应 该 超 过 7500 公 里 ， 再 好 的 机 油 使 用 一 定 里 程 后 ， 其 化 学 性 质 也 会发 生 变 化 ， 尤 其 是 其 中 的 添 加 剂 成 分 也 会 逐 渐 失 效 ， 起 不 到 保 护 发 动 机 的 作用 。 旧 发 动 机 ， 特 别 是 缺 乏 保 养 的 发 动 机 内 部 积 碳 胶 质 较 多 ， 新 机 油 加 入 后很 容 易 被 污 染 ， 引 起 色 变 和 质 变 ， 因 此 换 油 周 期 应

16、 适 当 缩 短 。 当 然 有 条 件 的话 对 发 动 机 内 部 进 行 彻 底 的 清 洗 最 好 。 2 所 用 油 品 机 油 的 识 别 有 质 量 等 级 (API)和 粘 度 (SAE)两 种 标 准 。 质 量 等 级 一 般 从SC、 SD 直 至 SM 级 ， 级 别 越 高 ， 品 质 越 好 。 现 代 汽 车 尤 其 是 轿 车 多 为 高 转 速发 动 机 ， 对 油 品 的 要 求 较 高 。 一 般 来 讲 ， SF 级 以 上 的 机 油 具 有 良 好 的 抗 氧化 性 、 抗 磨 性 、 清 净 分 散 性 和 高 温 高 剪 切 下 的 粘 度 稳

17、定 性 ， 对 发 动 机 能 提 供可 靠 的 保 护 ， 品 质 稳 定 性 长 时 间 不 变 ， 正 常 情 况 下 完 全 能 满 足 5000 公 里 的换 油 周 期 。 而 部 分 车 主 ， 以 出 租 车 车 主 居 多 ， 为 图 省 钱 ， 使 用 SD 甚 至 SC级 机 油 ， 这 样 就 不 宜 再 遵 循 5000 公 里 的 换 油 要 求 。 因 为 低 级 别 的 机 油 在 苛刻 的 工 况 下 的 稳 定 性 较 差 ， 变 质 快 ， 而 且 容 易 生 成 积 碳 。 从 爱 护 车 辆 的 角 度出 发 ， 如 果 使 用 这 类 机 油 ， 应

18、 将 换 油 周 期 缩 短 为 3000 公 里 甚 至 更 短 。 最 好还 是 使 用 随 车 手 册 推 荐 的 机 油 ， 否 则 由 于 换 油 周 期 的 缩 短 也 未 必 省 钱 。 8 使 用 环 境 的 影 响 环 境 对 机 油 也 有 一 定 的 影 响 。 高 温 、 极 寒 和 灰 尘 较 多 的 环 境 下 都 容易 加 快 机 油 的 变 质 。 车 主 不 仅 应 针 对 环 境 选 用 合 适 级 别 、 粘 度 的 机 油 ， 还 应适 当 缩 短 换 油 周 期 ， 具 体 要 求 视 情 况 而 定 ， 一 般 以 缩 短 1 5-1 3 的 周 期

19、为 宜 。机 油 的 作 用 :1、 润 滑 减 磨 ： 活 塞 和 汽 缸 之 间 ， 主 轴 和 轴 瓦 之 间 均 存 在 着 快 速 的 相 对 滑 动 ，要 防 止 零 件 过 快 的 磨 损 ， 则 需 要 在 两 个 滑 动 表 面 间 建 立 油 膜 。 有 足 够 厚 度 的油 膜 将 相 对 滑 动 的 零 件 表 面 隔 开 ， 从 而 达 到 减 少 磨 损 的 目 的 。 2、 冷 却 降 温 ： 机 油 能 够 将 热 量 带 回 机 油 箱 再 散 发 至 空 气 中 帮 助 水 箱 冷却 发 动 机 。 3、 清 洗 清 洁 ： 好 的 机 油 能 够 将 发

20、动 机 零 件 上 的 碳 化 物 、 油 泥 、 磨 损 金属 颗 粒 通 循 环 带 回 机 油 箱 ， 通 过 润 滑 油 的 流 动 ， 冲 洗 了 零 件 工 作 面 上 产 生 的脏 物 。 4、 密 封 防 漏 ： 机 油 可 以 在 活 塞 环 与 活 塞 之 间 形 成 一 个 密 封 圈 ， 减 少 气体 的 泄 漏 和 防 止 外 界 的 污 染 物 进 入 5、 防 锈 防 蚀 ： 润 滑 油 能 吸 咐 在 零 件 表 面 防 止 水 、 空 气 、 酸 性 物 质 及 有害 气 体 与 零 件 的 接 触 。 6、 减 震 缓 冲 ： 当 发 动 机 气 缸 口 压

21、 力 急 剧 上 升 ， 突 然 加 剧 活 塞 、 活塞 屑 、 连 杆 和 曲 轴 轴 承 上 的 负 荷 很 大 ， 这 个 负 荷 经 过 轴 承 的 传 递 润 滑 ， 使 承受 的 冲 击 负 荷 起 到 缓 冲 的 作 用 。车 型 配 置 划 分 :G,GT,GS,GL,GE,GLS,SE,SX 都是车型配置的划分AT 自动档MT 手动档CVT 无机变速ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子- 自动变速器 Multitronic-多极子- 无级自动变速器 ABC-车身主动控制系统

22、 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统 EDS-电子差速锁 ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC-车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕 GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive-智能集成化操作系统 Dynamic.Drive-主动式稳定杆 R-直列多缸排列

23、发动机 V-V 型汽缸排列发动机 B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机 W-W 型汽缸排列发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 OHC-顶置气门，上置凸轮轴 DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC-连续可变气门正时机构 VVT-i-气门正时机构 VVTL-i-气门正时机构 V-化油器 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo 直喷式柴油发动机 ED-缸内直喷式

24、汽油发动机 PD-泵喷嘴 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） TA-Turbo（涡轮增压） NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态稳定系统 AYC 主动偏行系统 ST-无级自动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥 DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥 FB-弹性支柱 DB-减震器支柱 BF-钢板弹簧悬挂 SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆 GF-橡胶

25、弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向稳定杆 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机 PCM - 动力控制模块 EGR -废气循环再利用 BCM - 车身控制模块 ICM - 点火控制模块 MAP - 空气流量计 ST-无级自动变速器 FF-“前置引擎前轮驱动“ FR-“前置引擎后轮驱动“ RR-“后置引擎后轮驱动“MIVEC-MITSUBISHI（三菱）创新气门正时和升程电子控制发动机RISE-（强化碰撞安全工程）安全车体设计EPS-电子方向助力TSI 是 Turbo FSI 的缩写，T

26、 即涡轮增压、S 指分层、I 代表直喷。简单来说， TSI 是带涡轮增压的 FSI。从技术上讲 TSI 与 FSI 是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI 比 FSI 更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机,大众高点配置的车都采用此发动机.压缩比:什 么 是 发 动 机 的 压 缩 比 ？ 不 论 这 辆 车 上 所 选 装 的 是 汽 油 发 动 机 还 是 柴 油 发动 机 ,能 保 持 稳 定 且 适 当 的 压 缩 比 才 能 使 发 动 机 的 运 转 得 以 平 顺 和 稳 定 。 压缩 比 的 定 义 就 是 发 动 机 混 合 气 体 被 压 缩 的

27、程 度 ， 用 压 缩 前 的 气 缸 总 容 积 与 压缩 后 的 气 缸 容 积 （ 即 燃 烧 室 容 积 ） 之 比 来 表 示 。 目 前 ， 绝 对 大 部 分 汽 车 采 用所 谓 的 往 复 式 发 动 机 ， 简 单 地 讲 ， 就 是 在 发 动 机 气 缸 中 ， 有 一 只 活 塞 周 而复 始 地 做 着 直 线 往 复 运 动 ， 且 一 直 循 环 不 已 ， 所 以 在 这 周 而 复 始 又 持 续 不 断的 工 作 行 程 之 中 有 其 一 定 的 运 动 行 程 范 围 。 就 发 动 机 某 个 气 缸 而 言 ， 当 活 塞的 行 程 到 达 最 低

28、 点 ， 此 时 的 位 置 点 便 称 为 下 止 点 ， 整 个 气 缸 包 括 燃 烧 室 所 形成 的 容 积 便 是 最 大 行 程 容 积 ， 当 活 塞 反 向 运 动 ， 到 达 最 高 点 位 置 时 ， 这 个 位置 点 便 称 为 上 止 点 ， 所 形 成 的 容 积 为 整 个 活 塞 运 动 行 程 容 积 最 小 的 状 况 ， 需计 算 的 压 缩 比 就 是 这 最 大 行 程 容 积 与 最 小 容 积 的 比 值 。车 用 汽 油 选 用 : 一 般 压 缩 比 越 大 的 要 求 汽 油 标 号 越 高 。 通 常 ， 压 缩 比 在 7.5-8.0 应

29、选 用 90-93 号 车 用 汽 油 ； 压 缩 比 8.0-8.5 应 选 用 90-93 号 车 用 汽 油 ； 压 缩 比 在 8.5-9.0应 选 93-95 号 车 用 汽 油 ； 压 缩 比 在 9.5-10.0 应 选 用 95-97 号 汽 油 。 具 体 你 的 车 到 底 选用 什 么 标 号 的 汽 油 ， 在 说 明 书 上 都 有 写 明 ， 按 照 说 明 书 加 油 是 不 会 错 的 。概 论 性 而 言 ， 目 前 汽 车 发 动 机 的 工 作 温 度 都 设 计 在 80-110 之 间 ， 这 个 适 当 且 正 常 的工 作 温 度 下 ， 发 动

30、机 的 工 作 效 率 可 以 达 到 原 设 计 的 理 想 百 分 率 。 若 高 于 这 个 温 度 ， 当 进入 气 缸 燃 烧 室 的 混 合 气 吸 收 过 度 的 热 量 ， 可 能 会 引 起 自 燃 、 预 燃 ， 而 引 起 爆 震 的 发生 ， 使 发 动 机 无 力 、 损 坏 机 械 元 件 。 反 之 温 度 过 低 ， 则 混 合 气 的 汽 化 不 良 ， 燃 烧 效 果 变差 ， 无 法 汽 化 的 汽 油 凝 结 在 气 缸 壁 的 各 个 角 落 ， 形 成 积 炭 或 是 附 在 油 环 之 中 ， 当 压 缩环 将 油 膜 刮 除 时 ， 进 入 润

31、滑 油 系 统 内 ， 会 污 染 机 油 ， 使 机 油 的 润 滑 性 、 密 封 性 、 附 着 性 、流 动 能 力 等 诸 多 性 能 受 到 影 响 ， 从 这 个 角 度 来 看 ， 压 缩 比 与 冷 却 系 统 的 关 系 确 又 是如 此 重 要 .SUV 的全称是 Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV 一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有 MPV 式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。