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公司2010年半年工作会会议材料.doc

上传人:dreamzhangning 文档编号:2791301 上传时间:2018-09-27 格式:DOC 页数:11 大小:35KB
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资源描述

1、1推行隧道作业层直管,促进项目精细化管理锦赤铁路鹰窝山隧道成本管理的几点做法随着公司持续快速发展,如何在规模扩张形势下,推进精细化管理,有效的控制成本,是我们要解决的首要问题。 对隧道施工而言,随着科学技术的不断进步和检测设备和手段的不断完善,隧道施工已没有隐蔽性可言,同时随着业主管理的日益规范以及安全、质量、环境要求的不断提高,粗放型管理和靠偷工减料来创造效益已经没有出路,市场到了只能依靠精细化管理出效益的阶段。锦赤铁路鹰窝山隧道采取了项目直管作业层模式,简化了管理层次,提高工作效率,加快工程进度,有效的降低了工程成本,保证了利润。锦赤峰铁路控制工程鹰窝山隧道全长 5920m,单线隧道,最大

2、埋深 89m,最小埋深 30m。围岩主要以、 级围岩为主,长度为 3410米,占隧道总长度的 57.6%。合同工期 24 个月,合同投资 15058 元(投标时概算指标降低 21%)。公司测算经营 利润 1658 万元,利润率啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊

3、啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊

4、 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 降 低 材 料 采 购 成 本隧 道 工 程 材 料 一 般 占 工 程 成 本 的 60%,材 料 成 本 的 控 制 得 力 与 否 直 接 关 系 .给 他 们发 言 的 机 会 ,也 许 他 们 对 问 题 的 看 法 幼 稚 ,但 要 循 序 渐 进 的 引 导 .鼓 励 员 工 参 加 .啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊

5、 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊

6、啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 公 司2010 年 半 年 工 作 会 会 议 材 料 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊

7、啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊啊 啊

8、 啊 啊 啊 啊 啊 啊 啊公 司 2010 年 半 年工 作 会 会 议 材 料211%。截止到 2010 年 6 月份, 项目累计完成工程投资 9217 万元,在弥补材料涨价的基础上实现 1256 万元的经营利润,超额完成了公司的利润指标。下面我把鹰窝山隧道在成本管理方面的几点做法向大家作下介绍一、多渠道开源,力争效益最大1、提前介入,超前谋划,埋下“效益伏笔”在施工蓝图到位之前,项目部一是积极与设计单位联系,做到了第一个出图第一个开工。二是注重与设计人员的沟通,多方工作,把设计向着有利于增加效益的方向调整,增加了单价、利润高的工程项目,减少取消了部分利润低和亏损的项目。三是把一些将来有可

9、能发生变更增加费用的项目,直接放入施工蓝图中,在合同内验工,避免施工时发生大量的类变更。2、争取类变更,严格控制类变更,及早准备好索赔及清概资料本工程为总价控制项目,类变更(投资变化超过 300 万元的变更)不占风险包干费指标,类变更包含在风险包干费中。本项目风险包干费为 217 万元(合同价的 1.5%),如果类变更费用增加超过217 万元,超出费用由施工单位负责,但若变更费用达不到 217 万元,则按实计量。根据以上合同规定,我们明确了变更索赔思路:争取类变更、严格控制类变更。目前锦赤三标项目部已累计变更 30 余项,其中穿越村庄和下穿锦赤既有公路两项变更我们正在收集整理资料,根据变更情况

10、看,已达到 I 类变 更条件;其他均为 II 类变更,上报 170 多万3元。基本实现了我们“利用 I 类变更拿投资利润,类变更拿风险费”的目标。二、全方位狠抓成本控制要素,确保成本最低1、强化队伍管理,努力降低劳务成本一是实行直管模式,降低劳务费用。劳务承包模式的不同决定着劳务价格的高低和项目管理的粗细程度,同时也直接决定着管理成本的高与低。根据鹰窝山隧道设计断面小、隧道长、围岩差、埋深浅施工难度大、工期紧的特点,结合项目资源配置,我们确定了在鹰窝山隧道出口、斜井工区实行作业层直管的管理模式。进场后,我们以公司发布的外部劳务承包指导价以及公司与项目签订的内部承包合同为依据,调查 正常施工时班

11、组施工人员配置及工资水平,确定了班组工序劳务单价,此单价与外部劳务队工序承包单价相比降低了约 6%。同时,因 为采用这种管理模式,其他材料如锚杆、小导管、型钢支架等节余全部留在了项目部,此项收益就有 200 多万元。二是加强劳务班组管理。我们一直把为劳务班组搞好服务贯穿于施工全过程,把农民工视同自己的职工进行管理。坚持“班组成本就是 项目成本” 理念,协助班组做好成本控制,指导班组实时根据现场实际情况调整资源配置,合理组织施工生产,达到了劳务班组积极参与成本控制的目的。这种举措,在降低班组成本的同时,也降低了项目成本。截止到 2010 年 6 月份,锦 赤三标已完成 70%的工作量, 虽然 过

12、程中因变更多次暂停施工,但我们补偿给施工队保底工资只有 8.3 万元。三是严格执行公司验工计价管理办法及拨款会签制度,防止超拨劳务款。在对下验工计价上,我项目狠抓劳务计价的准确性和及4时性,一月一验工,坚决杜绝超验工,尽量避免验工不到位,这样做的好处是对经济活动分析提供了比较完整和准确的数据。采取的做法是:施技部门出具各班组当月完成的实物工程量,分别由现场施工人员、施技部长、总工签字认可方有效,计划部门根据工程量台帐和施工图纸对当月各班组完成的实物工作量进行复核,然后根据合同单价核出该班组当月完成的劳务费用,再扣掉物资部提供的小型材料、电费消耗以及其它应扣款,得出该班组当月应支付金额,由各职能

13、部门在中间拨款通知单上签字认可,最终交由项目经理审核并签认支付金额。工程款拨付严格执行公司的规定,工程进度款拨付不超过当月应付款的 80%。四是坚持农民工工资代付制度。每月劳务计价完成后,项目部按照合同规定拨付班组劳务费,但首先要代付农民工工资,且工资均以现金的形式支付,亲手将工资发到农民工手中,每位领工资的民工都要签字、按手印并,保证每月让农民工领到工资,避免劳务队以拖欠民工工资为由到项目部闹事,项目部未发生一起因农民工工资问题引起的经济纠纷。2、紧抓物资保障关键环节,降低材料采购成本隧道工程材料一般占工程成本的60%,材料成本的控制得力与否直接关系到整个项目的整体效益。在材料管理上,我们重

14、点抓了一下几个环节:一是从源头上抓住原材料的采购。项目上场后,项目部立即组织有关人员,在进行充分市场调研的基础上,比质比价,确定各种材料(主材、地材等 )的购进 价格,然后邀 请资信 较好的材料供应商进行公开招标或询价议标。根据报价、质量、售后服务等情况,择优选定并签5定材料供应合同。二是紧跟市场信息,掌握市场规律。针对近几年市场材料价格波动比较大,项目部广泛利用各种渠道收集材料价格信息,作出相应对策,尽量避免在价格高峰时采购材料,在材料价格较低时积极进行材料储备,此举有效降低了材料成本。譬如 2009 年底钢材价格处于低谷时,利用银行承兑汇票将剩余的钢材全部购买完毕,仅此一项就为项目节约资金

15、 40 多万元。三是严格按计划购料。采购过程中严格按采购计划执行,物资部门根据项目总体材料需用量计划、上月库存和施工进度编制合理的采购计划,依据采购计划结合市场变化组织材料供应,满足施工需要。采购时注意库存数量的变化,避免出现因库存过大发生占用资金的现象,从而提高资金的使用率。四是严格材料核算。项目部严格按照定额限额发料,并且每月由物资、施技、 计划联合对各队的材料进行现场盘点库存,核算节超,防止出现材料消耗异常现象。如在地材管理上,每个拌合站安排两名收料人员现场收料。黄砂和碎石的比重是项目部试验室逐一对每个碎石场、砂坑用容桶测定的,收料时收料人员严格根据测定的比重及试验室做出的含水量收料。拌

16、合站每天对生产砼进行了登记统计,并根据生产的砼数量和施工配合比计算水泥地材和外加剂的应消耗数量,并与实际消耗对比进行节超分析,这样就及时的掌握了现场情况,防止了地材收料过程的“ 猫腻” 。3、加强机械管理,努力降低机械成本一是合理配置,严格外租机械管理。针对所租赁的机械燃油由项目部承担的特点,我们加强了对所租赁机械的油料消耗和台班签证6的管理,机械进场之初就对机械的定额油料消耗进行了测算。施工中要求机械司机对每天运转台班找相关人员签认,并每十天上报项目部设备部和计划部,计划部每月对该机械的出勤台班数和所消耗的油料与定额消耗量进行对比,以确保机械司机不能在油料消耗上弄虚作假,避免效益流失。二是修

17、旧利废,提供自由设备机具利用率。公司从宜万项目部调拨的小型机具设备达几十余套,几经辗转,年久失修,机械性能差。但如果不对这些机具设备进行维修而重新购置约需 60 万元,于是项目部积极购买配件,修旧利废,精心保养,最终只花了 30 多万元,节约了近一半的资金。4、严格工程量管理,确保工程数量受控一是加强了劳务班组计价工程数量的管理,堵塞各种漏洞,杜绝工程量的不合理开支。我们建立了技术和计划工程量双重控制机制。首先是施工技术部建立了各单项工程数量台账,每次计量时,由工地技术员提供数量,交由技术部长复核,再交给总工复核,明确各自的责任;其次,项目计划合同部也建立了对下工程量台帐,实行计价超设计量就“

18、 报警” 的控制机制。二是严格了临时签证管理。工程实施过程中,由于存在着许多临时工程,临时工程具有许多不可见因素,事后无从考察,我们对临时工程能用实物量进行量化的项目坚决不允许签零星用工或台班,对实在不能量化的合同外用工或台班的签认须有现场经办人和分管领导签字认可,并注明用工理由、用工地点及用工时间等,零星工日或台班及时汇总上报,过期不予验工计价,坚决不允许事后补签,此举有效避免了合同外工程量的增加。75、优化施工方案 ,利用科技创新降本增效首先是重视整体布局,鹰窝山隧道属长大隧道,设计有斜井施工通道。进场后,我们第一时间进行实地考察,将斜井施工位置、长度、角度进行了调整,斜井施工长度缩短了,

19、斜井的围岩由弱变强,既减少了施工难度、增加了安全系数,又节约了成本。仅此一项,就比原来的施工方案节约资金 100 余万元,节省工期一个半月以上。其次从施工细节上紧抓科技创新降低成本,从开挖、喷射混凝土回弹控制、机械设备配置、洞内通风、施工用电、注浆工艺等各方面节能减耗。一是控制开挖爆破。根据围岩等级、节理发育、层理倾向等调整爆破参数,控制火工用品用量。项目部技术人员掌子面跟班作业,及时统计调整,反复摸索,基本上做到了、级围岩爆破残留眼率达到 90%,级以下的 围岩,超欠挖不超 过 10 公分。二是控制喷射混凝土回弹量。项目部进场之初就在合同中明确规定材料节超奖罚办法,在每周例会上还评选最佳喷浆

20、手。将现场地材和水泥送至外加剂厂家,由厂家针对材料属性调整速凝剂配方,严格控制喷射角度、距离、风压和喷射顺序,严禁不计成本的盲目追求平整度,经测算,锦赤三标喷射砼回弹量控制在 15%左右,每方喷射混凝土节约 65 元,大大降低了施工成本。三是合理配置机械设备。根据鹰窝山隧道 “瘦高长”的特点,为其“ 量身定做” 宽度为 2.7m 的柳工 40B 装载机和宽度为 2.1 米的出渣车,选 用了小回转半径 CAT320CU 挖掘机,这些设备适合于小断面隧道施工,提高施工的工作效率。为加快工作效率,提高机械利用率隧道每隔 200 米设置加宽带,既解决了设备停放相错又解决了衬砌地8泵的需要。四是优化通风

21、方案。由于鹰窝山隧道断面小,线路长,通风成本高,效果差,项目部利用隧道埋深浅的特点,利用钻孔设备在隧道顶部设置通风孔,增强通风效果,这样即节约了施工用电,又提高了施工的工程进度,创造了良好的施工环境。五是合理调整施工用电方案。长隧道电压损失大,不能满足洞内输送泵等用电设施的正常使用,以前往往采取高压进洞,但这种方法成本高、危险性大、操作也不方便,我们针对此问题进行了市场调查,最后确定了选用增压器、 稳流器搭配使用的方案,将其单独接于输送泵上,解决了问题,节约了成本,提高了安全性。六是优化注浆工艺。在隧道施工中无论是治水、围岩加固、地质灾害处理等都离不开注浆,注浆已经成为一个施工单位施工水平的一

22、个重要衡量标准,同时也是效益得与失的一个分水岭。在注浆施工中,我们通过对注浆压力、浆液稠度、施工顺序的科学组合和止浆塞、止浆墙的配套使用,取得了事半功倍的效果,既取得了经济效益又取得了社会效益,名利双收。6、积极协调外部关系,创造良好的施工环境项目管理外部关系涉及地方政府、建设单位、设计单位、监理单位等多方面关系协调,外部关系处理的好坏直接关系到工程进度和工程成本,甚至起到决定性的作用。由于锦赤铁路是企业投资行为,地方关系处理难度大,一些标段由于处理力度不够,被阻工和停工,队伍不稳定,损失惨重。鹰窝山隧道下穿人口密集的村庄,施工过程由于爆破和抽水造成村民房屋损坏,饮水困难,也引起多次冲突,但因

23、为处理及时果断,做9到了有理、有据,有节,及时化解,保证了施工进度。 在与建设单位、设计单位、监理单位等方面关系处理中,以诚待人,精诚合作,通过举办活动,座谈等形式,展示员工精神面貌,宣传企业文化,加强沟通理解。7、制定激励措施,激发员工积极性锦赤三标每周召开工程例会,根据本周完成任务情况和材料节超情况奖优罚劣,对每一名职工做出的每一点贡献都要尽量做到可量化的奖励,并立即兑现,截止到 2010 年 6 月份,我们已经发放特别奖励 15.03 万元,罚款 6.98 万元。通过这种举措,极大的激发了项目部员工的积极性。每个工区都暗暗较劲,相互比试,不怕吃苦,谁都不甘落后。例如,去年隧道出口新来一名

24、测量人员,由于他刚到工地,不太适应,工作效率稍低一些,影响了出口的工程进度,工区长、技术员马上打电话找项目总工,认为测量工作影响到工程进度,要求调换。在工作中,这样的例子很多,哪个环节影响了进度、出现了安全隐患、浪费了材料,不是项目领导催促各工区,而是工区的负责人自我分析,请求项目部帮助解决。8、注重人才培养,保证精细化管理的人力资源目前项目管理最大的困难是缺少管理人员和技术人员,要做好精细化管理人才是关键.我们在实践中摸索出一套切实可行的的人才培养模式,取得良好的效果。09 年公司分配到锦赤项目部的 29 名学员,工作积极,思想稳定,业务水平、综合素质等方面都得到了很大的提高。具体有以下几点

25、:一是创造积极向上、健康和谐的工作环境。刚步入社会的新学员,思维活跃,有理想,有抱负,可塑性强,项目环境就是一个大熔炉,出10不出好钢,熔炉就起到了决定性的作用。项目部要竖正气,打击歪门邪气,不给不良风气生根发芽的机会,处理好各种关系,使员工生活有安全感,工作有自豪感。 二是为员工提供锻炼成才的机会。项目实行直管作业层的模式,由项目部管理和技术人员对各工序进行跟班作业、组织协调和技术指导。管理人员既要懂技术还要懂组织协调,要以全局的眼光和思维来工作,艰苦的工作环境,复杂的协调工作,锻炼了青年员工的毅力与耐力,使他们在工作中快速成为多面手。三是为员工搭建一个交流的平台。新学员刚到工地,往往不能及

26、时准确的定位,此时给他们创造一个交流平台就显得尤为重要,无论是早例会还是周例会,给他们发言的机会,也许他们对问题的看法幼稚,但要循序渐进的引导。鼓励员工参加公司举办的各种培训学习,2010 年上半年,参加公司、集团公司举办的历次专业培训班及文艺演出、演讲比赛、座谈会等活动 20 次,多创造交流机会,开阔眼界,促进员工健康的成长。以上就是锦赤三标项目成本管理的一些做法,从目前的运行情况看,取得了较为理想的效果。同时,我们也认识到自身的工作还存在着很多差距和不足,我们会继续认真学习上级成本管理的有关规定,向兄弟单位学习更先进的管理经验,力争取得更好的经济效益,进一步提高员工收入,为企业的发展做出努

27、力。11啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊公司 2010 年半年工作会会议材料啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

28、啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊降低材料采购成本隧道工程材料一般占工程成本的 60%,材料成本的控制得力与否直接关系 .给他们发言的机会,也许他们对问题的看法幼稚,但要循序渐进的引导.鼓励员工参加.啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

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