1、厦门机场航空器活动区机动车驾驶员考试学习资料厦门机场交警大队印制一、航空器活动区道路交通管理规定有关内容1、民航机场航空器活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域内标定的供（ B ）通行的场地。A、 勤务车辆 B、人员、车辆 C、航空器、车辆、人员2、民航机场航空器活动区包括 ( A ) A、跑道、滑行道、联络道、客机坪B、停机坪、隔离区、滑行道C、跑道、服务道、滑行道、客机坪3、民用机场航空器活动区道路交通管理规定所称的车辆包括（ A ） A、机动车辆和非机动车辆B、民航号牌车辆和地方号牌车辆C、特种车辆和非特种车辆4、在航空器活动区内应当遵守民用机场航空器活动区道路交
2、通管理规定的共包括 ( C ) A、航空器、车辆、行人B、机动车辆和非机动车辆C、车辆、行人5、下列说法正确的是 ( C ) A、在航空器活动区内车辆必须遵守民用机场航空器活动区道路交通管理规定，而地面工作人员则不必。B、遇航班高峰时，为达到时间要求，车辆可不必按规定路线行驶。C、在航空器活动区内的行人应当按规定路线通行，避让航空器。6、除特别许可外，不得进入航空器活动区的车辆种类有( A )A、畜力车、三轮车、摩托车、自行车以及履带式机动车辆B、摩托车、自行车、货车、叉车以及履带式机动车辆C、畜力车、三轮车、清扫车以及履带式机动车辆7、在航空器活动区行驶的车辆，应当经过( B )检查合格A、
3、所在单位车管部门B、民航公安交通管理部门C、民航公安交通管理部门和所在单位车管部门8、在航空器活动区行驶的车辆，应当按照民航公安交通管理部门指定的 ( C )接受年度检验。A、人员和地点 B、时间和人员 C、时间和地点9、在航空器活动区行驶的车辆，( A )刮水器、后视镜和喇叭应当保持齐全有效。A、制动器、转向器、灯光装置； B、电流表、刹车灯、油表；C、时速表、维修灯具；10、挂民航号牌的机动车辆，应当喷涂( C )标志；A、单位 B、车种 C、安全11、在航空器活动区行驶的车辆，应当在车身前部顶端安装 ( C ) A、 黄色照明灯 B 红色警示灯 C 黄色警示灯12、在航空器活动区行驶的车
4、辆，应当配备有效的( B )器材；A、 生产作业 B 灭火 C 维修13、行李车拖挂托盘行驶时，挂 3.4 米长、2.5 米宽的大托盘不得超过( B )个，1.9米长、1.8 米宽的小托盘不得超过( )个A、4、7 B、4、6 C、3、614、未挂民航号牌的机动车辆因工作需要须进入航空器活动区的须经( A )核准。A、 民航公安机关 B 机场管理部门 C 车辆所在单位15、未挂民航号牌的机动车辆，经核准进入航空器活动区后，必须按( A )路线行驶。A、 指定 B 行车 C 机坪16、下列为有关使用特种车辆灯光的说法，正确的是( C )：A、向右转弯，向右变更车道时须开右转向灯，靠路边停车则不必
5、B、向左转弯，向左变更车道、驾离停车地点时须开左转向灯，掉头时则不必C、靠路边停车时须开右转向灯；驾离停车地点、掉头须开左转向灯17、飞机牵引车在牵引航空器须开( B ) ：A、 照明灯 B 黄色警示灯 C 近光灯18、引导车的“跟我来”灯光标志牌应当（ A ） A、 清晰、有效 B 齐全、崭新 C 耐用、齐全19、特种车夜间应当使用的灯光有（ B ）A、 顶端照明灯、远光灯、示宽灯、尾灯B、 顶端照明灯、近光灯、黄色警示灯、示宽灯和尾灯C、 近光灯、防雾灯、黄色警示灯和尾灯20、特种车在雾天须使用的灯光有（ B ）A、 远光灯和黄色警示灯 B 防雾灯和黄色警示灯 C 近光灯和防雾灯21、需在
6、航空器活动区行驶的非机动车辆，应当经所在（ A ）批准、备案。A、 民航公安机关 B 所在单位 C 机场管理部门22、在航空器活动区行驶的非机动车辆须喷涂公安机关统一规定的（ B ）标志A、 安全 B 黄色 C 单位23、航空器活动区机动车辆驾驶员经民航公安机关（ B ）后；发给中国民用航空器活动区机动车驾驶证。A、 考核 B 考核合格 C 交规考试24、一般情况下，仅有（ B ）的人员，方可在航空器活动区驾驶机动车辆。A、 中华人民共和国机动车驾驶证B、 民用航空器活动区机动车驾驶证C、 航空器活动区通行证25、持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员只能在（ C ）范围内驾驶机动车辆。A
7、、 机场 B 机坪 C 航空器活动区26、在航空器活动区驾驶车辆停靠时，应当（ A ）A、 有人指挥 B 配备对讲机 C 由飞行员指挥27、车辆和航空器处于停靠状态时，车辆应当使用（ B ）A、 黄色警示灯和轮挡 B 制动和轮挡 C 制动和喇叭28、车辆和航空器处于停靠时，驾驶员应当（ A ）A、 随车等候 B 同机组联系 C 随时准备撤离29、下列说法正确的是（ C ）A、 酒后一小时内不得驾驶机动车辆B、 少量饮酒可以驾驶机动车辆C、 酒后不得驾驶机动车辆30、驾驶液压装置车辆应当保持液压升降筒和脚架升降到工作位置，（ A ）后再通知工作人员安排旅客上下航空器或装卸货物。A、 鸣号 B 拉
8、起手刹 C 使用轮挡31、不得驾驶与（ A ）不相符合的车辆A、 所持驾驶证准驾车型 B 所持驾驶证单位 C 生产作业要求32、航空器活动区驾驶员必须按照民航公安交通管理部门指定的（ B ）接受年度审验。A、 人员和时间 B 时间和地点 C 人员和地点33、下列说法正确的是（ B ）A、航空器活动区驾驶员未按规定接受审验的，经所在单位检验，可临时再航空器活动区驾驶机动车辆B、航空器活动区驾驶员未按规定接受审验或检验不合格的，不得在航空器活动区驾驶机动车辆C、航空器活动区驾驶员按规定接受检验但不合格的，经所在单位担保后，方可在航空器活动区驾驶机动车辆34、车辆在航空器活动区行驶时，应当（ B ）
9、。A、 取捷径 B 在规划的道路上 C 按作业要求35、下列说法不正确的是（ C ）A、 车辆应当按指定的通行道口进入航空器活动区B、 车辆在航空器活动区行驶时，应当接受执勤人员的检验、指挥C、 车辆不必按指定的通行道口进入航空器活动区，从就近的道口便可进入36、车辆在航空器活动区行驶时，时速不得超过（ B ）公里A、 30 B 25 C 1537、勤务车辆在机坪专用道行驶时，时速不得超过（ C ）公里A、 30 B 25 C 1538、勤务车辆在接近航空器时，时速不得超过（ C ）公里A、 15 B 10 C 539、飞机牵引车在开阔地牵引航空器的直线行驶时速不应超过（ B ）公里A、 15
10、 B 10 C 540、飞机牵引车在通过障碍、拥挤区域、有坡度地带的时速不应超过（ C ）公里A、 5 B 2.5 C 1.541、飞机牵引车在夜间和特殊天气牵引飞机时的时速不得超过（ B ）公里A、 10 B 5 C 342、飞机牵引车在牵引飞机时，转弯的时速不能超过（ B ）公里A、 5 B 3 C 1.543、飞机牵引车在牵引航空器进入停机位置时的时速不得超过（ B ）公里A、 5 B 3 C 1.544、飞机牵引车推航空器的时速不得超过（ A ）公里A、 5 B 3 C 1.545、车辆在行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，正确的操作为（ B ）A、 停车观察航空器动态，然后迅速撤
11、离B、 减速慢行，观察航空器动态，在确认安全后方可通行C、 减速慢行，观察其他车辆动态，然后通行46、车辆遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧（ A ）米外避让。A、 50 B 40 C3047、车辆遇有航空器滑行或拖行时，不得在滑行的航空器前（ A ）米内穿行或（ ）米内尾随。A、200 50 B、150 50 C、100 3048、下列说法正确的是（ A ）A、 除特殊情况外，车辆不得在机翼下穿行、停放B、 车辆不得在机翼下穿行，但可以在确保安全的前提下从航空器其他部位下穿行C、 车辆不得在机翼下穿行，但可以在确保安全的前提下在机翼下停放。49、允许接近航空器的车辆为（ B ）A、 所有
12、经民航公安机关批准进入航空器活动区的车辆B、 需接近航空器作业的特种车辆C、 所有特种车辆50、机动车辆需穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当事先征得（ B ）同意，并告（ ）知晓A、机场现场部 航管部门B、航管部门 民航公安机关C、民航公安机关 航管部门51、机动车辆经有关部门同意，穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当按指定的（ B ）穿行或作业。A、 人员、车辆、路线B、 时间、区域、路线C、 人员、时间、区域52、对驶入跑道、滑行道作业的机动车辆的通讯设备要求是（ A ）A、 应当配备与航管部门保持不间断通讯联络的双向有效通讯设备B、 应当配备能与航管部门保持不间断通讯联
13、络的单向有效通讯设备C、 应当配备能与民航公安机关部门保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备53、未按规定接受年度检验或检验不合格的机动车辆（ B ）A、 只能在服务道行驶。不能在机坪专用道行驶B、 不得行驶C、 应当谨慎驾驶54、持机坪通行证的机动车辆进入航空器活动区，不得擅自进入（ C ）A、 机坪专用道B、 机库C、 跑道、滑行道、联络道55、在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车及其护卫的车队、消防车、工程抢险车、救护车时，应当（ B ）A、 减速慢行，按道行驶B、 减速避让C、 加速撤退56、下列说法不正确的是（ B ）A、在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行公务员的警车及其护卫
14、的车队、消防车、工程抢险车、救护车时不得抢行或紧随尾追。B、在航空器活动区行驶的车辆，遇有护卫队时不得穿插，但在确保安全的情况下可以超越。C、在航空器活动区行驶的车辆，遇有护卫车队时不得穿插、超越57、执行任务的警车、消防车、救护车（ B ）A、 应按规定的路线地点行驶B、 保证安全的前提下。不受行驶速度、路线的限制C、 注意交通标志，服从指挥58、在机坪专用道行驶的车辆发生故障不能行驶时，正确的处置方式为（ C ）A、 立即报告民航公安机关和航管部门，等待他们派人前来处置B、 先设法将故障车拖离至不影响飞行安全的区域，再向航管部门报告C、 立即报告民航公安机关和航管部门，并迅速将故障车拖离至
15、不影响飞行安全的区域59、下列说法正确的是（ A ）A、 航空器活动区内的车辆和行人应当按交通标志、标线通行B、 航空器活动区内的行人只要避让航空器即可，不一定要按交通标志、标线通行C、 航空器活动区内的车辆和行人只要注意安全，不一定要按交通标志、标线通行60、对在航空器活动区违反道路交通管理的处罚种类共包括（ A ）A、警告、500 元以下罚款、吊扣 12 个月以下民航机动车驾驶证，收回民航机动车驾驶证、15 日以下治安拘留。B、警告、500 元以下罚款、吊销 12 个月以下民航机动车驾驶证、收回民航机动车驾驶证C、500 元以下罚款，吊销 12 个月以下民航机动车驾驶证。收回民航机动车驾驶
16、证。61、航空器活动区内非机动车、行人违反民用机场航空器活动区道路交通管理规则的，可处（ C ）元以下的罚款。A、 200B、 100C、 5062、航空器活动区内非机动车、行人违反民用机场航空器活动区道路交通管理规则，情节严重的，可依靠（ C ）和（ ）处罚。A、治安管理处罚条例和民航法B、民航法和民用航空管理安全保卫条例C、治安管理处罚条例和民用航空安全保卫条例63、航空器活动区内，车辆应当如何停放（ B ）A、 在不影响安全的地点停放B、 在指定的位置或区域停放C、 只要不在道路上停放即可二、勤务车辆接近航空器规则有关规定1、所谓勤务车辆指的是（ B ）A、在航空器活动区道路行驶的为民航
17、运输生产提供各项勤务保障的所有车辆B、接近航空器为其提供各项勤务保障的所有机动车辆C、所有参与航空活动的机动车辆和非机动车辆2、勤务车辆接近航空器使用轮挡时，正确的操作为（ A ）A、 轮挡应随车轮转动同步移动并随时准备轮挡起作用B、 轮挡应放置在车辆行进方向的适当位置C、 先放置一旁，等车辆停稳再将轮挡挡在车轮下3、除飞机牵引外，接近航空器的勤务车辆应在距离航空器（ B ）米处点试刹车。A、 20B、 10C、 54、液压升降装置车辆接近航空器时，必须遵守（ A ）的原则。A、 先升起后接近和先撤离后放下B、 边升起后接近和边撤离后放下C、 先接近后升起和先放下后撤离5、勤务车辆接近航空器时
18、，除客梯车外，其他车辆接近航空器的距离不得小于（ C ）米。A、 1B、 0.5C、 0.26、勤务工作完成后，驾驶员准备移动车辆撤离航空器前，真确的操作为（ C ）A、 检查确信与航空器连接的各种装置已脱开后便可撤离B、 检查确信与航空器连接的各种装置已脱开，且车辆不会与其他工作人员碰撞，才能撤离C、 检查确信与航空器连接的各种装置已脱开，且车辆不会与航空器任何部位碰撞，才能撤离三、航空器牵引规则有关内容1、驾驶牵引车的司机应持有公安交通部门颁发的（ B ）型以上机动车驾驶证A、 AB、 BC、 C2、牵引车必须处于良好的工作状态，并确认（ C ）性能良好。A、 灯光B、 发电机C、 刹车3
19、、在牵引车设备要求中，牵引车的（ A ）必须符合所牵引航空器的要求并处于良好的可用状态A、 牵引杆B、 灯光装置C、 油门4、牵引车在接近航空器时，应距航空器（ A ）米处试点刹车。A、 20B、 10C、 55、牵引车在接近航空器时，不准（ B ）A、 急刹车B、 熄火滑行C、 鸣号四、其他有关内容1、对违反航空器活动区道路交通管理的行为（ B ）A、 非交通管理人员无权过问B、 任何人都有权劝阻和控告的权利C、 只有交通警察才有权过问2、道路交通标线由（ A ）组成A、 道路标线、箭头、文字、立面标记B、 单实线、双实线、虚线C、 人行横道、停止线、导向线3、警告标志的作用（ A ）A、
20、警告撤离、行人注意危险B、 警告车辆、行人不准通行C、 警告撤离、行人注意标线4、机动车在哪些机件失效的情况下，不准被牵引（ A ）A、 转向器、灯光装置B、 机油表、电流表、气压表C、 制动器5、车辆被牵引，在任何情况下必须用硬连接牵引装置（ B ）A、 发动机损坏时B、 制动器失效时C、 灯光装置失效6、用软件连接装置牵引车辆时，与牵引车必须保持必要的（ C ）A、 超车距离B、 刹车距离C、 安全距离7、雾天行车应注意（ B ）A、 靠道路右边，中速行驶B、 开防雾灯，增大视距C、 开防雾灯，靠右停车8、机动车行至交叉路口，须距路口一百至三十米的地方（ A ）A、 减速慢行B、 注意观察
21、并开转向灯C、 注意观察并迅速通过9、会车中道路一侧有障碍，双方车辆应如何行驶（ C ）A、 无障碍的让有障碍的先行B、 有让路条件的一方让对方先行C、 有障碍的一方让对方先行10、机动车超车时，被超车示意左转弯，掉头时（ C ）A、 先鸣喇叭，然后超车B、 从右边超车C、 不准超车11、在超车过程中与对面来车有会车可能时（ C ）A、 加速超过以免碰撞B、 鸣号示意来车减速C、 不准超车12、驾车准备超车时发现前车正在超车，应如何处理（ A ）A、 停止超车 B 加速超车 C 紧跟其后，一起超越13、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤害者和财产，同时（ C ）A、 查
22、明事故真相和原因，听候查处B、 任何情况下不准移动现场，等候处理C、 迅速报告公安机关或执勤的交通民警，听候处理14、有下列行为之一者，须负交通事故的全部责任（ B ）A、 当事人撞伤行人B、 当事人故意破坏现场C、 当事人有违规行为15、雾天驾驶车辆，要靠右行，与车辆及行人保持充分的（ A ）距离A、 安全 B 刹车 C 较长16、雾天能见度低，驾驶车辆（ A ）A、 严禁超车B、 可以超车，但须注意安全C、 超越其它车辆时必须鸣号17、驾驶车辆保证安全的准则是（ C ）A、 数量的驾驶技术B、 行经交叉路口做到一慢二看三通过C、 熟练驾驶技术和严格遵守交通法规18、夜间会车时应（ B ）A
23、、 开远光灯 B 开近光灯 C 开警示灯19、驾驶员驾车行进中遇有骑自行车人横穿道路时，应当（ C ）A、 从自行车前方绕行B、 从自行车后方绕行C、 减速计行20、行车中忽遇爆胎应当（ B ）A、 抢挡减速B、 稳握方向，平稳停车C、 低速行驶，找地方换胎21、汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用（ B ），使汽车在最短的距离内停车。A、 手制动B、 紧急制动C、 气压制动22、载有乘客的大型客车突然着火，驾驶员应当如何处置（ C ）A、 开车门，指挥乘客按顺序撤离B、 先灭火，再将乘客撤离C、 开车门的同时，砸碎车窗玻璃，迅速将乘客撤离23、汽车制动时，如果前轮单侧
24、制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（ C ），此时极易发生事故A、 侧滑 B 溜车 C 跑偏24、在行驶过程中，发动机突然过热，原因是（ A ）A、 冷却系严重缺水B、 发动群众工作不良C、 百叶窗一直未打开25、汽车在 20 公里时速以下，即感到不稳，摆头，是因为（ A ）A、 转向机构中零件磨损B、 前轮定位不佳C、 车速过低26、汽车各轮胎气压不一致，最严重的情况是（ C ）A、 轮冠中部加剧磨损B、 汽车行驶中耗油增大C、 操作失控-下 面 红 色 部 分 是 赠 送 的 工 作 总 结 ， 不 需 要 的 朋 友可 以 编 辑 删 除 ！ 谢 谢行 政 管 理 干
25、部 个 人 总 结20XX 年 上 半 年 ， 在 公 司 的 正 确 领 导 下 ， 在 各 科 室 部 门 的 大 力 支 持 下 ， 我 按 照 公 司 的 工 作 部署 和 工 作 要 求 ， 严 格 执 行 公 司 的 工 作 方 针 ， 围 绕 中 心 ， 突 出 重 点 ， 狠 抓 落 实 ， 注 重 实 效 ， 在 自身 工 作 岗 位 上 认 真 履 行 职 责 ， 做 好 各 项 行 政 管 理 工 作 ， 较 好 地 完 成 了 工 作 任 务 ， 取 得 了 一 定 的成 绩 。 现 将 20XX 年 上 半 年 个 人 工 作 情 况 总 结 如 下 ：一 、 抓 好
26、 自 身 建 设 ， 全 面 提 高 素 质我 作 为 一 名 负 责 公 司 行 政 管 理 的 干 部 ， 肩 负 着 公 司 赋 予 的 重 要 工 作 职 责 ， 知 道 自 己 责 任 重大 ， 努 力 按 照 政 治 强 、 业 务 精 、 善 管 理 的 复 合 型 高 素 质 的 要 求 对 待 自 己 ， 加 强 政 治 理 论 与 业 务知 识 学 习 ， 把 它 学 深 学 透 ， 领 会 在 心 里 ， 运 用 到 具 体 实 际 工 作 中 ， 以 此 全 面 提 高 自 己 的 政 治 、业 务 和 管 理 素 质 。 在 实 际 工 作 中 ， 我 做 到 公 平
27、 公 正 、 清 正 廉 洁 ， 爱 岗 敬 业 、 履 行 职 责 ， 吃 苦 在前 ， 享 乐 在 后 ， 全 力 实 践 “团 结 、 务 实 、 严 谨 、 拼 搏 、 奉 献 ”的 时 代 精 神 ， 提 高 工 作 效 率 与 工作 质 量 ， 为 职 工 群 众 做 好 表 率 作 用 ， 促 进 公 司 整 体 工 作 发 展 。二 、 刻 苦 勤 奋 ， 全 面 做 好 行 政 管 理 工 作行 政 管 理 工 作 范 围 广 ， 日 常 事 物 多 ， 涉 及 车 辆 、 食 堂 、 安 全 、 卫 生 等 方 方 面 面 工 作 ， 工 作看 起 来 虽 然 细 小 ，
28、但 都 与 公 司 的 整 体 工 作 紧 密 相 关 ， 丝 毫 不 能 马 虎 。 为 此 ， 我 严 格 要 求 自 己 ，精 益 求 精 、 一 丝 不 苟 地 认 真 做 好 各 项 工 作 ， 确 保 工 作 质 量 ， 让 公 司 领 导 放 心 ， 让 职 工 群 众 满 意 。(一 )加 强 车 辆 管 理 ， 保 障 公 司 用 车 需 求我 分 管 公 司 6 辆 汽 车 ， 按 照 公 司 车 辆 管 理 要 求 ， 认 真 做 好 各 项 工 作 ， 确 保 行 车 安 全 。 一 是抓 好 驾 驶 员 管 理 ， 要 求 驾 驶 员 必 须 严 格 遵 守 国 家
29、法 律 、 交 通 法 规 和 公 司 的 各 项 规 章 制 度 ， 认 真学 习 业 务 知 识 ， 提 高 驾 驶 技 术 ， 按 规 定 参 加 安 全 教 育 和 学 习 ， 增 强 法 律 观 念 ， 确 保 行 车 安 全 。二 是 抓 好 车 辆 管 理 ， 严 格 执 行 派 车 制 度 ， 规 范 使 用 车 辆 派 车 单 ， 用 车 结 束 后 ， 执 行 车 辆 归 位 制度 ， 将 车 辆 停 放 在 规 定 范 围 内 。 同 时 要 求 驾 驶 员 做 好 日 常 保 养 维 护 、 清 洗 工 作 ， 每 月 对 车 辆 安全 和 技 术 状 况 进 行 一
30、次 检 查 ， 保 持 车 辆 性 能 良 好 、 卫 生 整 洁 ;做 好 出 车 前 和 收 车 后 的 检 查 工作 ， 排 查 车 辆 存 在 的 安 全 隐 患 ， 坚 决 不 让 车 辆 带 病 行 使 。 三 是 做 好 每 月 用 油 统 计 分 析 ， 包 括 过路 费 、 保 养 费 和 车 辆 公 里 数 工 作 ， 制 定 好 下 月 用 油 计 划 ， 做 好 车 辆 保 险 年 审 工 作 ， 努 力 减 少 用车 成 本 ， 为 公 司 节 省 资 金 。 四 是 抓 好 安 全 教 育 ， 每 季 度 对 驾 驶 员 进 行 一 次 规 章 制 度 、 安 全
31、行 车教 育 ， 要 求 驾 驶 员 在 行 驶 车 辆 中 要 时 刻 保 持 警 惕 ， 做 到 安 全 驾 驶 ， 防 止 出 现 各 类 安 全 事 故 。(二 )强 化 安 全 卫 生 ， 防 范 安 全 卫 生 事 故我 作 为 行 政 人 事 部 安 全 员 ， 提 高 自 己 的 责 任 意 识 ， 强 化 安 全 卫 生 ， 防 范 安 全 卫 生 事 故 。 一是 加 强 食 堂 卫 生 安 全 ， 要 求 食 堂 把 好 进 货 关 ， 不 进 低 劣 货 ， 从 源 头 上 防 范 食 品 卫 生 安 全 事 故 发生 ;要 求 食 堂 搞 好 每 天 的 清 洁 卫
32、生 工 作 ， 定 期 开 展 消 毒 杀 菌 和 灭 四 害 工 作 ， 确 保 食 堂 卫 生 整 洁 ，确 保 职 工 身 体 健 康 。 二 是 加 强 厂 区 保 安 ， 要 求 保 安 员 加 强 厂 区 巡 逻 ， 做 好 人 防 、 技 防 工 作 ， 提高 警 惕 、 细 致 防 范 ， 维 护 公 司 正 常 的 生 产 工 作 秩 序 ， 确 保 厂 区 安 全 ， 确 保 公 司 财 产 安 全 。 三 是加 强 厂 区 保 洁 ， 要 求 保 洁 员 做 好 每 天 日 常 卫 生 保 洁 工 作 ， 保 持 厂 区 卫 生 整 洁 面 貌 ， 提 高 公 司 形象
33、;要 求 保 洁 员 做 好 厂 区 绿 化 工 作 ， 加 强 花 草 树 木 的 修 剪 和 病 虫 害 防 治 ， 旱 天 要 做 好 浇 水 工 作 ，防 止 花 草 树 木 枯 死 ， 冬 天 要 做 好 保 温 工 作 ， 预 防 花 草 树 木 遭 冻 害 ;使 厂 区 美 观 ， 为 公 司 创 造良 好 的 生 产 工 作 环 境 。(三 )做 好 其 他 工 作 ， 促 进 公 司 整 体 工 作 发 展我 是 兼 职 驾 驶 员 ， 保 障 总 部 和 上 级 领 导 接 待 工 作 ， 为 做 好 该 项 工 作 ， 我 严 格 要 求 自 己 ， 加强 与 公 司 的
34、 联 系 联 络 ， 注 意 自 身 的 文 明 礼 貌 和 礼 仪 修 养 ， 认 真 细 致 做 好 工 作 ， 确 保 让 总 部 和 上级 领 导 满 意 。 我 认 真 做 好 保 障 领 导 房 屋 使 用 工 作 ， 为 公 司 管 理 层 享 受 每 人 在 外 租 房 待 遇 做 好 服务 工 作 ， 按 时 缴 纳 水 电 费 ， 认 真 检 查 水 电 设 施 ， 确 保 公 司 管 理 层 在 外 租 房 能 够 住 好 不 操 心 ， 能够 专 心 致 注 地 为 公 司 做 好 工 作 。三 、 培 养 良 好 作 风 ， 促 进 工 作 发 展做 好 行 政 管
35、理 工 作 ， 除 了 业 务 知 识 与 技 能 外 ， 更 主 要 的 是 工 作 作 风 。 我 作 为 一 名 行 政 管 理干 部 ， 严 格 要 求 自 己 ， 培 养 良 好 作 风 ， 以 严 谨 的 态 度 对 待 工 作 ， 承 担 自 己 的 责 任 ， 认 真 对 待 每一 项 工 作 ， 负 责 到 底 ， 做 好 任 何 工 作 。 对 自 己 做 到 技 能 精 、 作 风 硬 、 讲 诚 信 、 肯 奉 献 ， 爱 岗 敬业 ， 全 心 全 意 为 为 公 司 做 好 服 务 工 作 。 同 时 加 强 工 作 创 新 ， 创 新 是 做 好 工 作 、 取 得
36、 工 作 成 绩 的基 础 ;没 有 创 新 ， 意 味 思 维 僵 化 、 工 作 守 旧 ， 不 可 能 促 进 工 作 发 展 ， 取 得 工 作 成 绩 。 为 此 ， 我 按照 公 司 的 工 作 精 神 ， 结 合 自 身 岗 位 职 责 ， 做 到 积 极 创 新 ， 大 胆 解 放 思 想 ， 大 胆 变 革 求 新 ， 实 现工 作 突 破 ， 促 进 工 作 又 好 又 快 发 展 。20XX 年 上 半 年 ， 我 刻 苦 勤 奋 、 认 真 努 力 工 作 ， 虽 然 提 高 了 自 己 的 政 治 思 想 觉 悟 和 工 作 业 务水 平 ， 完 成 了 工 作 任
37、务 ， 取 得 一 定 成 绩 ， 但 是 与 公 司 领 导 的 要 求 相 比 ， 还 是 存 在 一 些 不 足 问 题 ，需 要 继 续 努 力 和 提 高 。 进 入 20XX 年 下 半 年 ， 我 要 继 续 加 强 学 习 ， 努 力 实 践 ， 求 真 务 实 ， 开拓 创 新 ， 奋 发 努 力 ， 攻 坚 破 难 ， 把 各 项 行 政 管 理 工 作 提 高 到 一 个 新 的 水 平 ， 确 保 获 得 公 司 领 导和 职 工 群 众 的 满 意 ， 为 公 司 健 康 、 持 续 、 快 速 发 展 ， 作 出 自 己 应 有 的 努 力 与 贡 献 。事 业 单
38、 位 年 度 考 核 个 人 总 结本 年 度 ， 在 领 导 的 关 心 、 指 导 和 同 事 们 的 帮 助 、 支 持 下 ， 我 严 格 要 求 自 己 ， 勤 奋 学 习 ， 积极 进 取 ， 努 力 提 高 自 己 的 理 论 和 实 践 水 平 ， 较 好 的 完 成 了 各 项 工 作 任 务 ， 得 到 了 各 方 面 的 好 评 。现 将 一 年 来 的 学 习 、 工 作 情 况 简 要 总 结 如 下 ：1、 思 想 上 ， 严 于 律 己 ， 自 觉 加 强 党 性 锻 炼 。一 直 以 来 ， 我 始 终 坚 持 学 习 邓 -同 志 建 设 中 国 特 色 的
39、社 会 主 义 理 论 ， 关 心 我 国 的 民 主 政 治进 程 ， 在 工 作 生 活 中 注 意 摄 取 相 关 的 政 治 经 济 政 策 ， 注 重 学 习 与 工 作 有 关 的 各 经 济 法 律 法 规 ，注 重 经 济 大 环 境 走 向 。 “新 闻 调 查 ”、 “经 济 半 小 时 ”等 栏 目 都 是 摄 取 该 类 知 识 不 错 的 途 径 。 通过 上 述 学 习 ， 使 我 坚 定 了 中 国 民 主 政 治 的 信 念 ， 使 自 身 的 政 治 经 济 理 论 素 养 得 到 了 进 一 步 的 完善 。 一 年 来 ， 认 真 学 习 “三 个 代 表
40、 ”重 要 思 想 ， 深 刻 领 会 其 科 学 内 涵 。 始 终 坚 持 运 用 马 克 思列 宁 主 义 的 立 场 、 观 点 和 方 法 论 ， 坚 持 正 确 的 世 界 观 、 人 生 观 、 本 文 来 自 小 草 范 文 网 价 值 观 ，并 用 以 指 导 自 己 的 学 习 、 工 作 和 生 活 实 践 。 热 爱 祖 国 、 热 爱 党 、 热 爱 社 会 主 义 ， 坚 定 共 产 主 义信 念 ， 与 党 组 织 保 持 高 度 一 致 。工 作 中 ， 认 真 贯 彻 执 行 党 的 路 线 、 方 针 、 政 策 ， 工 作 积 极 主 动 ， 勤 奋 努
41、力 ， 不 畏 艰 难 ， 尽职 尽 责 ， 任 劳 任 怨 ， 在 平 凡 的 工 作 岗 位 上 作 出 力 所 能 及 的 贡 献 。 通 过 认 真 系 统 地 学 习 党 的 基 本知 识 和 各 种 理 论 著 作 ， 进 一 步 夯 实 了 理 论 基 础 ， 提 高 了 党 性 认 识 和 思 想 道 德 素 质 。2、 业 务 上 ， 认 真 学 习 业 务 知 识 ， 通 过 理 论 学 习 和 日 常 工 作 积 累 使 我 对 工 作 有 了 较 为 深 刻 的认 识 。工 作 日 变 日 新 ， 时 时 需 要 学 习 ， 处 处 存 在 挑 战 。 不 懂 就 学
42、， 是 一 切 进 步 取 得 的 前 提 和 基 础 。在 这 段 时 间 里 我 认 真 学 习 了 业 务 工 作 的 相 关 资 料 ， 再 加 上 日 常 工 作 积 累 使 我 对 本 职 工 作 有 了 一定 的 认 识 ， 也 意 识 到 了 做 好 本 职 工 作 的 巨 大 作 用 。一 年 来 ， 在 指 导 老 师 的 带 领 下 ， 多 看 、 多 问 、 多 想 ， 主 动 向 领 导 、 向 群 众 请 教 问 题 ， 机 关学 习 会 、 各 种 工 作 会 议 都 是 我 学 习 的 好 机 会 。 此 外 ， 认 真 参 加 本 文 来 自 小 草 范 文
43、网 各 类 培 训 ，一 年 来 参 加 了 公 务 员 初 任 培 训 、 禁 毒 尿 检 培 训 、 电 子 政 务 培 训 ， 均 以 优 异 的 成 绩 通 过 考 核 ， 熟练 掌 握 了 业 务 技 能 。 业 务 知 识 的 学 习 使 我 在 工 作 上 迅 速 成 长 起 来 。3、 工 作 上 ， 勤 奋 努 力 ， 认 真 完 成 工 作 任 务 。一 年 来 ， 我 始 终 坚 持 严 格 要 求 自 己 ， 勤 奋 努 力 ， 时 刻 牢 记 全 心 全 意 为 人 民 服 务 的 宗 旨 ， 努力 作 好 本 职 工 作 。 我 的 工 作 主 要 有 两 大 块
44、， 一 是 党 政 办 工 作 ， 一 是 综 治 办 工 作 。(一 )党 政 办 工 作 。办 公 室 工 作 是 完 全 服 务 性 质 的 工 作 ， 既 要 对 外 服 务 ， 也 对 内 服 务 ， 工 作 中 要 做 到 “三勤 ”即 嘴 勤 、 手 勤 、 脚 勤 。在 接 待 群 众 来 访 办 事 时 ， 都 能 主 动 询 问 是 否 有 需 要 办 理 的 事 ， 遇 到 办 不 了 的 证 明 材 料 时 能耐 心 向 其 解 释 清 楚 ， 或 帮 其 联 系 驻 村 干 部 、 经 办 人 ， 帮 其 查 看 档 案 资 料 等 ， 本 文 来 自 小 草 范 文
45、网 使 群 众 能 尽 快 办 好 手 续 ， 树 立 好 政 府 窗 口 的 形 象 ;在 收 文 发 文 时 ， 总 是 用 最 短 的 时 间 把 文件 送 达 到 各 办 公 室 ， 并 及 时 把 领 导 批 阅 文 件 收 回 归 档 或 传 阅 到 其 他 办 公 室 ， 从 来 没 有 遗 漏 掉 一份 文 件 。XX 年 在 全 行 员 工 忙 碌 紧 张 的 工 作 中 又 临 近 岁 尾 。 年 终 是 最 繁 忙 的 时 候 ， 同 时 也 是 我 们 心 里 最 塌实 的 时 候 。 因 为 回 首 这 一 年 的 工 作 ， 我 们 会 计 出 纳 部 的 每 一
46、名 员 工 都 有 自 已 的 收 获 ， 都 没 有 碌碌 无 为 、 荒 度 时 间 。 尽 管 职 位 分 工 不 同 ， 但 大 家 都 在 尽 最 大 努 力 为 行 里 的 发 展 做 出 贡 献 。 时 间如 梭 ， 转 眼 间 又 将 跨 过 一 个 年 度 之 坎 ， 为 了 总 结 经 验 ， 发 扬 成 绩 ， 克 服 不 足 ， 现 将 今 年 的 工 作做 如 下 简 要 回 顾 和 总 结 ：今 年 我 在 财 务 部 从 事 出 纳 工 作 ， 主 要 负 责 现 金 收 付 ， 票 据 印 章 管 理 ， 开 具 发 票 和 银 行 间 的结 算 业 务 ， 刚
47、 刚 开 始 工 作 时 我 简 单 的 认 为 出 纳 工 作 好 像 很 简 单 ， 不 过 是 点 点 钞 票 ， 填 填 支 票 ，跑 跑 银 行 等 事 务 性 工 作 ， 但 是 当 我 真 正 投 入 工 作 ， 我 才 知 道 我 对 出 纳 工 作 的 认 识 和 了 解 是 错 误的 ， 出 纳 工 作 不 仅 责 任 重 大 ， 而 且 有 不 少 学 问 和 技 术 问 题 ， 需 要 理 论 与 实 践 相 结 合 才 能 掌 握 .在平 时 的 工 作 中 我 能 严 格 遵 守 财 务 规 章 制 度 ， 严 格 执 行 现 金 管 理 和 结 算 制 度 ， 做
48、 到 日 清 月 结 ， 定期 向 会 计 核 对 现 金 与 帐 目 ， 发 现 现 金 金 额 不 符 ， 做 到 及 时 汇 报 及 时 处 理 ， 根 据 会 计 提 供 的 凭 证及 时 发 放 工 资 和 其 它 应 发 放 的 经 费 ， 坚 持 财 务 手 续 ， 严 格 审 核 有 关 原 始 单 据 ， 不 符 要 求 的 一 律不 付 款 ， 严 格 保 管 有 关 印 章 ， 空 白 支 票 ， 空 白 收 据 ， 库 存 现 金 的 完 整 及 安 全 ， 及 时 掌 握 银 行 存款 余 额 ， 不 签 发 空 头 支 票 和 远 期 支 票 ， 月 末 关 帐 后
49、 盘 点 现 金 流 量 及 银 行 存 款 明 细 ， 并 认 真 装 订当 月 原 始 凭 证 ， 每 月 及 时 传 递 银 行 原 始 单 据 和 各 收 付 单 据 ， 配 合 会 计 做 好 各 项 帐 务 处 理 及 各 地市 资 金 下 拨 款 ， 严 格 控 制 专 款 专 用 和 银 行 帐 户 的 使 用 .以 上 是 我 今 年 工 作 以 来 的 一 些 体 会 和 认 识 ， 也 是 我 在 工 作 中 将 理 论 转 化 为 实 践 的 一 个 过程 ， 在 以 后 的 工 作 中 我 将 加 强 学 习 和 掌 握 财 务 各 项 政 策 法 规 和 业 务 知 识 ， 不 断 提 高 自 己 的 业 务水 平 ， 加 强
