1、如何进行路基边桩放样路基边桩放样的准确、及时，是路基施工的必要条件，也是降低路基施工成本，提高经济效益的必要手段。路基放样，可以结合复核工程用地、以及复核工程量进行，具体做法：根据路基设计文件，对路基设计里程、以及需要增设的里程，进行原地断面复测，并作好原地面断面图，作为复核地界、核对工程量、放路基边桩的基础资料。根据设计文件：路基面设计高程、路基面设计宽度、排水设施、挡护设施设计尺寸、加设平台高度、宽度、各级边坡坡率；增设断面里程，进行设计断面绘制。例如：复核工程用地工作，是根据各绘制好的路基断面图，量取地面线与设计线交点至路基中线的距离，与工程用地宽度进行比较，如距离大于设计用地宽度，查清
2、原因，应及时上报办理用地补征手续，确保路基施工及时放样，争取施工时间，避免施工机械进场补征用地、拖延施工时间、增加施工成本。复核路基工程量，用绘制好的断面图量取断面积，根据里程，用平均距离法计算工程量，与设计数量核对，差距大即时上报，未批复前暂缓施工。一般情况路基边桩放样及施工过程控制步骤：1 根据各里程绘制好的路基断面图，量取地面线与设计线交点至路基中线的距离；2 根据各绘制好的路基断面图，量取地面线与设计线交点至路基面的高差，计算出该点设计高程。3 根据放样断面里程、图上量得宽度，放出图上地面线与设计线交点地上位置，并测出该点实测高程，4 计算出实测高程与设计高程的高差，再用设计边坡坡率，
3、计算出调整距离，在路基断面方向进行调整，5 检查所放边桩是否正确：测出调整好的桩位高程、坐标，反算出该点到线路中线的宽度，并根据该宽度、路基设计坡率，计算出高程，再与测出调整好的桩位高程比较，相一致即为开挖边桩。否则重复 4、5 步骤。图示如下：路堤作反向操作即可特殊情况试放样调桩，原地面坡率与路基设计坡率相反:路基边坡设计坡率为 1:m;实测原地面坡率 1:i(现场测量)1、放开挖边桩：a、当估算标高大于实测地面标高时（即高差 H 为负时）向路基中线方向调整距离 D=Hmi/(m+i)b、当估计标高小于实测地面标高时，（即高差 H 为正时）向远离路基中线方向调整距离 D=Hmi/(m+i)2
4、、放填方边桩：a、当估算标高大于实测地面标高时（即高差 H 为负时）向远离路基中线的调整距离 D=Hmi/(m+i)b、当估计标高小于实测地面标高时，（即高差 H 为正时）向路基中线方向调整距离 D=Hmi/(m+i)一、 站场、高速公路服务区填挖、隧道洞门、涵洞开挖，拐角处施工放样，可以借助 CAD 进行放样。如某填方站场拐角处两方向边坡坡率一个方向为 1：1.5,另一方向坡率为1：1.75，设计交线交角为 120 度。放样前准备资料：1、计算出一条站场边线方位角；计算出该交线设计拐角点坐标。2、在 CAD 上，求出交线坡率及坡面交线方位角，如图所示： CAB 为站场一拐角点，设计 AC 方位角 135 度、A 点坐标（50,50）;在 CAD 上将AC 偏移 1.5m、AB 偏移 1.75m,两直线相交于 D,量得 AD 为 1.89m 即 AD 坡率1：1.89;量得DAC 为 127520.72求得 AD 方位角 262520.72，现场放样参照一般断面放样方法，和以上资料就可放出两坡面交线 AD 方向地面点。放路基边桩看是简单，往往没搞清楚标高、各部位挡护结构尺寸等等技术资料就进行测量，造成放样错误，给工程造成质量影患.
