1、海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 1目 录1、工程概况 .11.1、工程简介 .11.2、施工环境及条件 11.2.1、地形地貌 .11.2.2、水文地质 .11.2.3、气象条件 .11.3、工程的目标及管理要求 21.3.1、质量管理目标 .21.3.2、职业健康安全目标 .21.3.3、环境保护、文明施工目标 .21.3.4、工期目标 .21.4、适用技术标准、规范 22、环境因素、危险源及风险分析、评估 .32.1、环境因素 32.2、危险源辨识与分析 32.3、对风险控制和保证技术措 33、试桩主要施工工艺方案 .43.1、施工组织及施工安排 43.1.1、设计
2、要点 .43.1.2、试桩地点 .43.1.3、试验内容 .43.1.4、试桩目的 .53.1.5、试桩准备 .53.1.6、施工组织机构 .63.2、高压旋喷桩施工方法 73.2.1、施工方法 .73.2.2、施工工艺 .73.2.3、高压旋喷桩施工工艺流程 .83.3.4、施工注意事项 .93.3.5、施工检测要点 .94、安全、环保、文明、质保技术措施 .94.1、安全应急措施 .104.1.1、应急组织机构 .104.1.2、应急工作小组 .104.1.3、事故应急救援方法 .104.2、环境保护保障技术措施 .134.2.1、环保的保证组织及体系 .134.2.2、水土保持措施 .1
3、4海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 24.2.3、环境保护技术措施 .154.3 、质量保证技术措施 .174.3.1、组织保证措施 .174.3.2、制度保证措施 .174.3.3、施工质量技术保证措施 .18海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 1海华大桥引道路基工程施工方案1、工程概况1.1、工程简介海华大桥工程是实现广佛同城、佛山顺德区对接广州番禺区广州南站道路网的重要组成部分，工程项目建设可减小陈村水道对广佛两地的地理隔断效应，是实现广佛两地，特别是顺德区和番禺区的快速连接的交通运输通道，对推进广佛同城建设的进程具有重要的推动作用。工程设计范围
4、：起点位于顺德区陈村镇勒竹村，与佛陈路东延线终点相接，下穿广珠西线高速公路，经过太盛村，向北跨过陈村水道，穿过番禺区石壁街，下穿广明高速公路，终点与广州南站的双涌路对接，路线全长 2.839KM。高压旋喷桩处理范围为 K1+185-K1+230，该处下穿广珠西线高速公路。本项目设计高压旋喷桩数量为 998根，长 11979m，有效桩径为 0.5m,桩长为 12m，间距布置为1.8m。具体数量及布置见下表：高压旋喷桩工程数量表1.2、施工环境及条件1.2.1、地形地貌场地属珠江三角洲钻积平原地貌，地形平坦且开阔，地面标高一般-1.253.40m ，相对高差约 0.203.00m，场地绝大部分为花
5、卉苗圃地，局部为鱼塘、菜地。K2+180K2+300 段跨陈村水道（三级航道） ，水面宽度约 100m，水上交通较为繁忙。1.2.2、水文地质场地处于珠江三角洲平原区，属珠江水系。区内河汊纵横交错，水流相通，受地形、径流、气候等因素的影响造成潮差，场地的水系，涨落较小，水位受潮汐及季节性影响而变化。根据附近区域水文地质资料，地下水位年变化幅度为 2.03.0m。场区地处南亚热带海洋季风气候区，雨量充沛，地表水丰富，水系较发育，主要河流为陈村水道（三级航道）及与之相贯通的涌沟水，为地下水渗入补给提供了充足条件。地下水按其赋存介质的条件可分为孔隙潜水、承压水、基岩裂隙水三大类。勘察期间测得地下水稳
6、定水位埋深 0.201.70m，水位埋藏较浅，主要由大气降水、岩土层间侧向渗透和大气蒸发、完成地下水的循环交替。1.2.3、气象条件本项目所在地区属亚热带气候，日照时间长，雨量充沛，常年温暖湿润，四季如春。桩号桩径（ m）桩长( m) 布置方式 桩间距(m) 总长(m)K1+185-K1+230 0.5 12.0 正方形 1.8 11979合计 11979海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 2年平均气温 21.8，冬季最冷月份为 1月，平均气温 13，极端最低气温 1.1。夏季最热月份为 7月，平均气温 28.8，极端最高气温 38.7。年均降雨量约 1638mm，最大降雨
7、量可达 2000mm。雨季一般从每年的 3月下旬开始，在 9月底结束，长达半年。雨季的降雨量占年降雨量的 81%。年蒸发量 14001600mm，潮湿系数大于 1。年内暴雨较集中的时间为 59 月份，在上述时间内，平均每月约有一次暴雨发生。年平均风速约为 12m/s，冬夏季的风向变化明显，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。本区属台风影响区，风速最大达 34m/s。1.3、工程的目标及管理要求1.3.1、质量管理目标1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%，单位工程一次性验收合格率达到 100%。2)顾客投诉整改率 100%。3)工程交工验收的
8、质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。4)在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内运营要求。5)杜绝工程质量重大事故，遏制工程质量一般（或较大）事故。1.3.2、职业健康安全目标1)无重大施工安全事故。2)无重大道路交通责任事故。3)无重大火灾事故。4)无重大水上交通责任事故。5)无责任员工死亡事故。6)不发生严重职业病危害责任事故。1.3.3、环境保护、文明施工目标1)无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护，水土保持设施与主体工程“同时设计，同时施工，同时投入使用” 。2)以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设应以“科学规划、规范整齐
9、、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。做到布局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。3)节约资源，降低消耗，减少排放。1.3.4、工期目标自工期开始计算起，施工总工期不大于合同工期 1095日历天。1.4、适用技术标准、规范1） 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 32） 公路软土地基路堤设计与施工技术细则 （JTGTD31-2013）3） 广东省公路软土地基设计与施工技术规定 （GDJTGT E01-2
10、011）4） 公路工程技术标准 (JTG B01-2014)5） 水土保持法 、 环境保护法 、 水污染防治法 、 固体废物污染环境防治法及其它地方性法律法规等；6） 海华大桥工程（K1+100K3+000）两阶段施工图设计7）海华大桥工程（K1+100K3+000）的合同文件；8）中交四航局“四标合一综合管理体系”中的相关程序文件及作业指导书；9） 佛山市顺德区海华大桥工程施工技术规范2、环境因素、危险源及风险分析、评估2.1、环境因素本次高压旋喷桩施工试桩段位于 K1+185-K1+230 之间，工作垫层填筑已平整好，场地承载力能够满足高压旋喷桩桩机施工要求，四周没有构造物对高压旋喷桩桩施
11、工造成影响，但广珠西线陈村涌大桥的净高 7.1米，对高压旋喷桩施工不产生影响。2.2、危险源辨识与分析按生产过程危险和有害因素分类与代码 （GB/T13861 2009）的规定，高压旋喷桩施工过程中存在的危险和有害因素有：1）物理性危险和有害因素：设备、设施缺陷，防护缺陷，电危害、噪声。 2）心理、生理性危险和有害因素：负荷超限，健康状况异常，从事禁忌作业，心理异常，辨识功能缺陷。3）行为性危险和有害因素：指挥错误，操作错误，监护失误，教育缺陷，其他错误。2.3、对风险控制和保证技术措针对上述风险，本项目将采取以下几点技术管理和安全管控措施：1）结合工程实际编制专项施工方案及安全应急预案并报审
12、完成后再进行施工。2）认真组织三级安全技术交底，有针对性的编制安全技术交底，让技术主管和现场作业工人切实理解并严格执行专项施工方案。3）对进场作业人员进行的岗前安全教育和岗位培训必须全覆盖，特种工人必须持证上岗。4）推行施工设备严格实行设备机具进场验收制度，不合格或有安全隐患的机具设备必须整改并经机电部、安全部门验收后才能使用。5）加强质量、安全意识宣贯工作，全员参与质量、安全管理工作，齐抓共管做好风险预控。6）认真落实专项施工方案，必要情况下安全员、主管技术员现场旁站监督，项目总工程师加强巡视检查；分项工程主管和工程部长负责现场监督专业作业队按方案施工，发现违反，及时汇报，确实需要变更方案的
13、，及时报变更方案申请，及时审批。海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 47）专职安全员会同技术主管不断加强现场安全管理和监督工作，发现和排查安全隐患，及时整改落实。3、试桩主要施工工艺方案3.1、施工组织及施工安排3.1.1、设计要点本次试验高压旋喷桩施工，设计有效桩径 50cm，水泥浆液水灰比 1:1，设计用425#（32.5）水泥用量不小于 180kg/m，本次试桩水泥用量分别采用180kg/m、185kg/m、190kg/m 进行试桩。桩径 50cm；单桩承载力不小于 196KN；复合地基承载力不小于 112KPa。3.1.2、试桩地点本次试桩选取 K1+185-K1+
14、230 段的 15 根桩进行高压旋喷桩施工试桩，间距 1.8 m，具体见桩位布置图。3.1.3、试验内容成桩工艺试验：检验施工设备以及施工工艺的适用性，获取水泥浆搅拌的时间参数，钻杆钻进及提升速度，水泥浆配合比、注浆的速度及泵压，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。桩身质量检测：进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 5凝土配合比提供依据。单桩承载力检测：验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。试桩现场地质核查：了解土层的分布情况以及各个土
15、层的力学性能。复合地基承载力试验：获取不同桩长的复合地基承载力和沉降数据；评价不同方案的加固效果。3.1.4、试桩目的本标段高压旋喷桩设计主要是为了处理广珠西线陈村涌大桥下的软土地基，通过试桩明确高压旋喷桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范旋喷桩作业施工。3.1.5、试桩准备1） 、施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。进行满足桩体设计强度的 1:1 水泥浆配合比试验，确定注浆泵压。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。测量放线，定出桩位并标识。施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。2） 、主要施工机具
16、的配置拟投入本工程施工机械设备表序号机械名称 规格型号 数量 备注1 型旋喷桩机 MGJ-50 12 发电机 280L-230N 15 挖掘机 Pc200 16 水泥浆搅拌机 500L 13） 、劳动力配备现场作业人员配置表序号工种 人数 职 责1 班组长 1 负责施工指挥，协调各工序间联系2 司钻 2 负责钻机成孔3 修理 1 负责机械维护和修理4 电工 1 负责施工用电5 安全员 1 负责现场施工中的安全质量6 其他 2 配合钻机的零星工作海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 6做好各项施工准备工作，在施工中安排施工技术人员负责现场施工记录，收集相关数据资料，在施工中认真
17、及时填写钻进时间、深度记录及混凝土浇筑记录。3.1.6、施工组织机构为了加强施工管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境及职业健康，全面实现建设目标，针对本施工段项目的工程任务组成和特点，经过全面工地现场考察，结合施工内容情况，成立中交四航局海华大桥工程项目经理部，项目经理部下设 8 个部门， 1 个测量班、1 个工地试验室、设 3 个作业工区。施工组织机构图详见下图项目经理部组织机构图项目总工姜方兴项目副总工刘子阳项目经理助理王生林、梁锦润二工区马存骥一工区徐缓缓三工区黄友虎测量班谢雄彬财务部黄耀容合约部杨 鑫综合部朱锐泽试验室蒋 钢工程部刘 斌设备部朱伟恒物资部杨 江
18、安全部秦志广质检部徐文杰项目副经理赖学海项目常务副经理张杰华项目书记黄景辉中交四航局第一工程有限公司海华大桥工程（K1+100K3+000）项目经理部项目经理黄志荣海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 73.2、高压旋喷桩施工方法3.2.1、施工方法设计施工参数：水灰比为 1:1，采用 PO32.5水泥，水泥浆比重控制在 1.6，软基处理高压旋喷桩施工参数：液喷嘴直径 2.2mm（一个），喷压力 25Mpa，注浆管直径19mm，钻头旋转速度 25r/min，钻头提升速度 25cm/min，浆液流量 57L/min 采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成
19、时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过 1MPa，至设计标高后停止钻进。然后将经制备的水泥浆压入孔内。3.2.2、施工工艺1）场地平整 先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。2）测量定位 首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。3）机具就位：人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于 1.5
20、%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于 5cm。4）启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进：采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过 1MPa，至设计标高后停止钻进。5）浆液配置：高压旋喷桩的浆液，采用 42.5普通硅酸盐水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比 11，水泥浆比重 1.6。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于 15分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆
21、拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后射出。6）喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转 30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 8再边喷浆边反向匀速旋转提升
22、注浆管，提升速度为 260mm/min，直至距桩顶 1米时，放慢搅拌速度和提升速度 。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。 7）冲洗：喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成清水在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。8）重复以上操作，进行下一根桩的施工。3.2.3、高压旋喷桩施工工艺流程高压旋喷桩施工工艺流程图场地平整钻机就位喷射作业开始钻孔、插旋喷管至设计标高边旋喷边提升旋喷结束、成桩冲洗注浆管
23、等机械设备钻机等机具设备移到新孔位水泥浆制备海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 93.3.4、施工注意事项1）施工前，要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。2）喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障，为防止注浆间断造成固结体内出现软弱夹层，影响固结体均匀性和整体性，必须进行搭接处理。搭接长度不小于 10cm。3）旋喷过程中，冒浆量控制在 10%25%之间。4）高压喷射注浆完毕后，应迅速拔出喷射管。5） 施工中做好泥浆处理，及时将泥浆运出。6）
24、相邻两桩施工时间间隔不小于 48h，间距不小于 46m。7）质量检验在旋喷注浆结束 28天后进行，检验桩的数量不小于已经完成桩数的2%5%，不合格者进行补喷。3.3.5、施工检测要点高压旋喷桩检查项目项次 项目 规定值或允许偏差 检查方法1 桩距（mm） 50 尺量2 桩径（mm） 不小于设计 尺量3 桩长（m） 不小于设计 查施工记录4 垂直度（度） 0.5 查施工记录5 单桩注浆量 不小于设计 查施工记录6 桩体 28天强度（Mpa） 2.0 钻芯取样7 单桩承载力（KN） 196 荷载试验8 加固后复合地基承载力（Kpa） Fspk112 荷载试验1）过程检测：施工过程质量检验主要应检查
25、施工记录、水泥用量、注浆压力及注浆量、桩数、桩位偏差、桩顶标高、及桩体试块抗压强度。桩位允许偏差：050mm、桩身倾斜不大于 0.5 度、桩体有效直径不小于设计值。2）施工后质量检测：施工结束，一般成桩 28d 后进行桩身完整性及复合地基检测。高压旋喷桩开挖检查成桩的桩径、钻孔检查单孔喷射注浆固结质量，检测频率为施工总数量的 1%。至少检测 2 个点。海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 10单桩承载力、复合地基承载力：单桩承载力及复合地基承载力试验应在施工结束28d 后进行。试验数量为总桩数的 1%,每个单体工程的试验数量不应少于 3 根。4、安全、环保、文明、质保技术措施
26、4.1、安全应急措施4.1.1、应急组织机构实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。特成立应急救援指挥领导小组：总指挥：黄志荣副总指挥：张杰华、黄景辉、赖学海、刘子阳、秦志广、龚进成员：王生林、梁景润、刘斌、魏胜杰、黄耀荣、朱锐泽、杨江、朱伟恒、徐文杰、徐缓缓4.1.2、应急工作小组应急指挥部下设应急工作小组，分别为：危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、后勤供应组、善后工作组、事故调查组，应急工作小组是在应急救援指挥部的领导下，由项目部相关职能部门、项目部的相关人员分别兼职
27、构成。应急工作小组 24h值班，接到应急通知，应急指挥部迅速组织各应急工作小组进行应急响应。应急组织机构见图 4.1.2-1 应急组织机构框图。应急总 指挥应急副总 指挥应 急副 总指挥危险源风险评估组现场抢救组技术处理组伤员营救组消防灭火组后勤供应组善后工作组事故调查组应急组织机构框图海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 114.1.3、事故应急救援方法1） 、触电事故 根据安全用电“装得安全，拆的彻底，用的正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电安全要求。 施工现场焊机等机电设备必须配备防雨罩，现场电缆严禁直接铺设在有车来
28、往碾压的地面上以及放入水中。 一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，采取有效措施进行隔离防护。 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，采取有效的措施进行隔离防护。 在有触电危险的处所或容易产生误判断的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路
29、能正常工作，防止人身触电。 采取适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地做电器连接，减轻触电的危险。 施工现场供电必须采取 TN-S三相五线保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在 TN-S或 TT两个供电系统。注意事项有：（a）在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备保护接零，而将另一部设备保护接地。（b）采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。（
30、c）所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。（d）保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。（e）电动设备和机具实行“一机一闸一漏一箱” ，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。（f）电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度30m。施工现场一旦发生触电事故，当事人或最先发现的人员立即通过对讲机、手机或高声呼喊等方式，报告应急抢险指挥小组，由工区经理负责现场总指挥。并按以下方法海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 12进行应急处理：（a）现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路
31、） ，亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。（b）未采取绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。（c）严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人员不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒等）作为救护工具。（d）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人员宜用单手操作，这样对救护人比较安全。（e）当触电者位于高位时，采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害） 。（f）当夜间发生触电事故时，考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。具体分为以下两种情况：（a）触电者未失去知觉的救护措施：让触电者
32、在比较干燥、通风良好的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送医院诊治。（b）触电者已失去知觉但尚存心跳和呼吸的抢救措施：使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。（c）对“假死”者的急救措施：当判定触电者呼吸和心跳停止时，立即按心肺复苏法就地抢救。2） 、暴风暴雨事故应急措施 在接到预报恶劣天气通知，24h 之内袭击本地外围恶劣天气对本地有严重影响，利用电话立即通知相关负责人，做好各种防范准备工作。 组长和副组长全权指挥，相关责任人员、各工作组人员全部到
33、岗到位，按照职责分工开展工作。 检查组要对全部工区人员住所、设备材料地点、低洼地点进行检查，并督促各工区负责人派人对上述地区进行 24h值班，发生险情时，要立即向上报告，并组织进行抢险，同时加强对重点防台风灾害对象和易灾设施的再检查、再落实。 值班组要提前组织召开防暴风暴雨灾害会议，研究部署防、避、抢、救工作。全力以赴做好恶劣天气、水雨情等信息的收录和上通下达工作。密切保持与各级防暴风雨灾害机构及各防汛队伍的联络，随时掌握本地防暴风暴雨灾害动态和房屋受灾情况。每 6h向区防汛指挥部进行报告。 指挥小组要利用电话、到现场告知等形式，将暴风、暴雨信息及时告各工区相关负责人。宣传防御暴风知识，进一步
34、提高公众防灾意识。在接到安全转移命令后，立即停止施工，会同工区施工人员按事前设定的撤离方案和职责分工，按轻重缓急组织人员及重要物资安全转移，并海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 13安排好全部人员的生活。 抢险突击队全力做好撤离道路的抢护，受困人员的紧急施救，发生危及人员生命安全的重大险情时，迅速组织各方面的力量进行有效处置，杜绝群死群伤事件的发生。后勤组加强抢险物质及车辆、船只等抢险工具组织调配。做好撤离安置和围困人员的生活必需品的供应。恶劣天气影响解除，突发性灾害得到有效处置，组织临时转移人员有序返回。3） 、其他事故 机械事故：发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在
35、需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。 食物中毒：发现异常情况及时报告，由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。 突发传染病：发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。项目经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织调查发
36、病原因，查明发病人数。项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。 不可抗力自然灾害：由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全环保部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的
37、方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。4.2、环境保护保障技术措施4.2.1、环保的保证组织及体系（1）项目部成立以经理为组长的环保的现场领导小组，认真执行有关建筑工程环保管理规范，加强对所有参加施工人员进行环境保护的教育。（2）定期对管理和操作人员进行环境保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染要及时措施进行纠正处理，对架子海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 14
38、队、班组长要给予经济处罚。（3）本项目项目驻地设置一个环保施工监督投诉电话，便于附近村民及时反应和监督我项目部的环保施工方面的不足；如有不足，项目部一定在限定的时间内纠正，并对相关人员给予处罚。重要环境因素及影响情况一览表序号 涉及部门活动或过程 重要环境因素 环境影响 控制措施1 生活区 生活废弃物的排放 水/土壤污染2 砂石、水泥运输装卸 粉尘、扬尘的超标排放 大气污染3 机械设备维修 含油棉纱、布的弃置 水/土壤污染4 施工机械油类制品泄露、噪声排放、废气排放水/土壤/大气污染5 焊割作业含锰粉尘排放、乙炔气泄露大气污染6 砼施工噪声排放、砼渣、废水排放噪声/水污染7 车辆运输 扬尘排放
39、、尾气超标排放 大气污染8 发电机使用 噪声、废气排放 噪声/大气污染9 消防管理 救火后产生的污物和废气 土壤/大气污染10 工地实验室 危险废弃物的处理 土壤污染11 饮用水源附近施工 油料泄露、污水排放 水污染12 复印机 复印机复印时产生臭氧 大气污染按局“四标三体系”文件运行控制4.2.2、水土保持措施1） 、水土保持保证措施根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。合理安排工序，及时清运废弃的土方。对已完坡面工程及时植草绿化，增加植被覆海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 15盖率，减少土壤被雨水冲刷。2） 、弃土场地水土保
40、持措施弃土场地选择参照设计提供的位置，事先向当地县环保主管部门确认，再办理土地征用相关手续。按设计要求构筑挡护工程，等同于主体工程管理，并注意布置截、排水设施，防止产生地质灾害。3） 、临时用地水土保持措施对施工临时用地，本着因地制宜、经济合理的原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相应的水土保持措施。施工结束后及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。4） 、防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废
41、水处理设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。4.2.3、环境保护技术措施环境保护技术保证序号 工程项目 环境保护技术保证措施 责任人1固体废弃物处理（1）施工过程中的弃土、弃碴集中收集运至弃土场做深处理，严禁向附近农田、河流、沟渠随意排放。（2）各作业班组及拌和站在住宅区外设垃圾集中堆放点，以存放生活及办公垃圾，并定期运至指定地点掩埋或进行焚烧处理。（3）办公区产生的生活及办公垃圾统一丢弃在垃圾堆放点，由相关部门的垃圾运输车清运，部分如废墨盒、瓶、办公用纸等可送废品回收站
42、。（4）施工产生的废钢筋头、废水泥袋、废焊条头以及车辆维修产生的废旧零配件等固体废弃物必须定点分类堆放，并进行标识，也可进行二次利用或送废品收购站。（5）不可回收利用的固体废物（草袋、麻袋等）必须集中堆放，定期清运至指定地点掩埋或焚烧处理。秦志广徐缓缓海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 16（6）施工产生的废弃砼，可用于施工便道硬化，不得随意倒入附近的农田、河流、沟渠中。2防止水土流失（1）施工期间施工场地的排水系统要保持良好状态，在排水区避免积水或冲蚀。（2）施工期间破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。秦志广徐缓缓3 污
43、水排放（1）工程废水和生活污水不排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠和河流。生活用水、生活垃圾集中处理，不得直接排入附近的水源造成污染。（2）施工期间和完工后，建筑场地、料场必须进行严格清理以减少对地下水的污染。（3）施工机械防止严重漏油或施工机械运转中产生的油污或维修施工机械时油污不经处理不得直接排放，严禁任何人在办公区或施工现场水源处洗涤装储过油类或有毒污染物的容器。（4）拌和站设置三级沉淀池，保证工地排水和废水处理设处理后再外排，并修筑畅通的排水设施，保证现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。秦志广徐缓缓4噪声废气污染（1）新购设备选用低噪声、少污染的设备车辆，严禁采用淘汰设备。（2）操
44、作人员在一般噪声环境中工作不超过 8h，在高噪声环境中工作不得超过 6h。（3）调度生产安排尽量分散布局，避开高噪声设备同时施工，减轻局部噪声。（4）加强设备的维修和管理，防止旧设备年久失修，噪声扩大，对超标设备采取逐年淘汰更新。（5）在高噪声环境中工作的职工，佩戴耳塞、耳罩、头盔和防声棉。（6）施工机械尽量避免夜间扰民施工，使噪声污染对周围环秦志广徐缓缓海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 174.3 、质量保证技术措施4.3.1、组织保证措施 1） 、建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管
45、理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。2） 、设立专职质检人员现场设专职质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。3） 、加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。4.3.2、制度保证措施1） 、图纸会审制度认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。2） 、技术交底制度每项工序开工前，由该工序的
46、主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。3） 、工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。4） 、严格执行工程监理程序自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。5） 、三级测量复核制坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施境的影响降低到最低限度。5 大气污染（1）配备专用洒水车，当现场扬尘、粉尘的排放超过施工场界外 19m，高度超过 4.5m 时，对施工现场和运输便道进行洒水湿润，防止扬尘；便道口设置限速牌，严禁车辆高速行驶，扬尘起尘。（2）袋装水泥装卸、倒运过程中要注意轻拿轻放，到
47、工地后入库存放，若有遗洒，及时清扫或洒水压尘，作业人员佩戴防尘帽、防尘口罩。（3）施工用砂运输过程中要保持一定湿度，分格堆放；土筛分试验用土保持一定湿度，避免干燥情况下扬尘。（4）施工现场垃圾分类存放，外运垃圾时采用高挡板车短期清运，量小挡板高，避免遗洒，同时减小因风大扬尘。秦志广徐缓缓海华大桥引道路基工程施工方案中交四航局第一工程有限公司 18工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。6） 、质量事故报告制度实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。7） 、工程质量目标管理奖罚制度结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。8） 、重点工序工程师全过程监督制度重点工序施工，质检工程师全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。9） 、资料收集制度对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣
