1、邓芙线 110kV 输电线路工程线路跨越专项施工方案批准： 审核： 编制： XXXXXXX 有限公司2016 年 8 月1目录编制依据2工程概况2跨越安全措施及跨越架搭设基本要求2跨越架搭设工艺流程图4施工技术要点4施工方法52一、编制依据1.1 根据该工程设计单位编制的施工图纸。1.2跨越电力线路架线施工规程 （DL 5106-1999）1.3安全生产法 、 国家电网公司安全生产规程、规定 、 电力建设安全工作规程1.4 国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。二、工程概况32.1 本工程项目是 XXXXX110kV 正式电源新建线路，从 110kVXXXXX 变电站新建 110kV 构架出线
2、至 XXXXXX 新建的 110kV 变电站。 2.2XXXX 变至#1 塔采用电缆 3*(ZR-YJLW03-64/110-1300）敷设，全线（#1-#18）塔单回路、（#19-#32）塔双回路建设，电缆敷设 0.18km,架空线路 8.568km，铁塔共 32 基。 2.3 全线共 9 个线路耐张段（以线路复测为准，并见走向图第 12 页）分别是：(#1#5) 塔、(#5#7) 塔、(#7#9) 塔、(#9#14) 塔、(#14#19) 塔、(#19#23)塔、(#23#28) 塔、(#28#30)塔、(#30#32)塔。2.4 本工程全线路海拔在 1400 米左右，线路最大地形高差 5
3、0 米以上，全线经过跨越高压35kV 线路 2 次，10kV 线路 13 次，低压 220V 线路 5 次，通讯线 3 次，河槽及山沟 10 次。跨越线路分别是：#1 塔至#5 塔线路耐张段，其中#1 塔与#2 塔之间跨越 10kV 线路 8 次；#2 塔与#3 塔之间跨越 35KV 线路 2 次；10kV 线路 4 次；#4 塔与#5 塔之间跨越 220V 线路 1 次。#7 塔至#8 塔线路耐张端，其中#7 塔与#8 塔之间跨越 220V 线路 1 次。#9 塔至#14 塔线路耐张段，其中#11 塔与#12 之间跨越通讯线 1 次。#14 塔至#19 塔线路耐张段，其中#17 塔与塔#18
4、 之间跨越 220V 线路 1 次。#19 塔至#23 塔线路耐张段，其中#21 塔与#22 塔之间跨越通讯线 1 次；#22 塔与#23 塔之间跨越 10kV 线路 1 次。#28 塔#30 塔线路耐张段，其中#28 塔与#29 塔之间跨越 220V 线路 1 次，通讯线 1 次；#29 塔与#30 塔之间跨越 220V 线路 1 次。三、 跨越安全措施及跨越架搭设基本要求1. 需搭设跨越架时，事先应与被跨越物物主取得联系，提交跨越施工方案，征得同意，必要时请求物主协助施工。42. 跨越架的搭设必须符合跨越电力线路架线施工工程中的有关规定。主要要求：. 架子必须牢固，立柱埋深不小于 0.5m
5、，宽度超出两边线 1.5m，架子中心应在线路中心线上。. 架子对各种跨越物的最小安全距离（ m）如下表：被跨越物 铁路 公路 110kv 35kv 10kv 弱电线路距架子水平距离 至中心 3.0 至路边 0.6 2.0 2.0 1.5 0.6距架子垂直距离 至轨顶 6.5 至路面 6.0 至避雷线 1.5 2.0 1.5 0.6. 架顶宽度：停电架线，宽度应超过展放导地线中心各 1.5m；不停电架线时，宽度应超过展放导地线中心各 2.0m；如果三相同时架设， ，其架顶宽度应超过两边线各1.52.0m。. 跨越架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工最大风偏后，不得小于下表规定：被跨越电力线电压
6、等级（kV）跨越架部位10 35 60110 220 330架面与导线的水平距离（m） 1.5 1.5 2.0 2.5 3.5封顶杆 2.0 2.0 2.5 3.0 4.0无地线时，与带电体垂直距离（m） 封顶网 3.0 3.0 3.5 4.0 5.0封顶杆 1.0 1.0 1.5 2.0 2.5有地线时，与带电体垂直距离（m） 封顶网 2.0 2.0 2.5 3.0 3.5. 高空作业时与带电体的最小安全距离见下表：被跨越电力线电压等级（kV）项 目10 35 60110 220 330工器具、安装构件、导地线与带电体的安全距离（m）1.5 1.5 2.0 2.5 3.55作业人员的活动范围
7、与带电体的安全距离（m）2.0 2.0 2.5 3.0 4.03. 对于重要及特殊的跨越架，应提前对现场平、断面进行测量，为跨越架的选择提供依据。跨越架的材质、型式、高度、宽度、跨距、拉线设置、封顶等必须满足相关规定和技术要求。4. 跨越架型式选择：. 380V 以下电力线、弱电线路和乡村公路时采用单排双侧跨越架。. 跨越重要公路、铁路及 10kV 电力线时应采用双排双侧跨越架。5. 主杆与主杆和横杆与横杆间搭接长度不得小于 2m；如果稍径小于 50mm 时，搭接长度应不小于 2.5m。6. 跨越重要公路及 10kV、35kV 电力线时，必须进行封顶，可用竹木配合棕绳或用绝缘网进行封顶。7.
8、跨越架搭设安全要求：. 各种类别的跨越架的主杆、横杆的间距不得大于下表的规定值：跨越物类别 主 杆（m） 大 横 杆（m） 小 横 杆（m）钢 管 2.0 1.2 1.5木 杆 1.5 1.2 1.0竹 竿 1.5 1.2 0.75. 跨越架的型式应根据跨越物的大小和重要程度确定。重要的跨越架及高度超过 15m的，应由工程承包单位技术部门提出方案，按规定程序报审批准后实施。. 跨越架搭设完成后，必须在显著位置悬挂醒目的警告标志。. 强风、暴雨过后应对跨越架进行全面检查，确认合格方可使用。6. 搭设或拆除跨越架应设安全监护人。拆除应自上而下逐根进行，架材应传递，严禁抛扔；严禁上下同时进行拆除作业
9、或将跨越架整体推倒进行拆除。二、跨越架搭设工艺流程图为了使导线不受损伤，不影响被跨物的安全运行，放线前应在这些交叉跨越处搭设跨越架，使导线安全顺利通过。搭设跨越架的方法有；一般搭设、不停电搭设及高空渡线。现场调查、编制施工方案修改审核批准人员及工器具的准备技术交底普通跨越架施工带电跨越架施工展放导地线跨越架施工否安全监控、验收是 7转下道工序 说明：1、编制及脚底人员为技术部人员。2、施工人员为跨越架搭设施工队。3、监控、验收人员为项目部质安及技术人员。4、审核批准人员为项目部总工。四、施工技术要点1、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出所施放线路的两边各加 2 米;2、本次施工跨越架的宽
10、度为 15 米；架顶的高度高于被跨 10kV 电力线路顶端 1 米；3、架顶两侧装设外伸羊角，防止线路在施放过程中导、地线弹落到带电的 10kV 电力线路上；4、跨越架高于 5 米以上时，应多层交叉加固，对有强风的天气还应加装防风拉线；5、跨越架的拉线和地面上部及封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌；6、跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。五、施工方法一）施工准备1技术准备：察看现场测定跨越物与新架线路的夹角，计算跨越架的宽度，并估算所需钢管或杉木杆的数量，编制跨越架搭设方案，经现场项目总工程师审批后，向施工人员进行技术交底。2人员组织准备：拟定现场负责人，搭设时应有人监督，对不停电
11、搭设的跨越架安全员应现场监督，根据工程量的大小确定民技工人数。3施工工器具及材料准备：钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。8二）跨越架搭设 A、一般跨越架的搭设搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及 35kV 以下停电线路，跨越架有单侧型及双侧型两种。 1材料的选用：对停电的电力线路宜采用杉木杆，铁丝进行绑扎，搭设跨越架；对跨越铁路、公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。2搭设的要求： a、立柱间距离一般为 1.5 米左右，横杆上下距离一般在 1.0 米左右，以便上下攀登为宜。b、立柱及支撑杆应埋入土内不少于 0.5 米。c、一般跨越架上部不用封顶，比较重要
12、的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。3跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离：a、跨越架的宽度：如施工线路与被跨越物垂直交叉时，跨越架的宽度应比施工线路各宽出 1.5 米，跨越架的中心应在施工线路的中心线上，如施工线路与被跨越物不垂直交叉时，可按下式计算跨越架的宽度：(+3)/sin,其中 为跨越架的宽度（米） ， 为施工线路两边线的距离（米） ， 为跨越物与被跨越物间的交叉角。b、跨越架的高度：跨越铁路时应比铁轨面高 6.5 米，跨越公路时应比公路面高 5.5 米。跨越低压配电线路和通讯线路时应比其高 1 米。c、跨越架与被跨越物之间的最小水平距离，应不小于跨铁路中心 3 米，公路路边通讯线路
13、及低压线路为 0.6 米。4、跨越架的搭设，应由下而上，拆除时应由上而下，用专人送杆或接杆，不准直接往下扔，杆上作业人员系安全带，对跨越架特别是单面的应加设斜撑或拉线，予以补强。一般跨越架搭设 示意图9步骤 1固定支撑杆或拉线步骤 20.6m地桩 地桩埋深 1m低压线路10B、不停电搭设跨越架必须具备以下条件：1、确认被跨线路名称和具体杆号位置，经运行单位许可并办理有关工作手续，退出相关线路重合闸；2、带电跨越架的材料应使用坚固无伤、相对较直、干燥的木杆、竹竿或绝缘绳索，禁止使用金属管；且应具有能够承受跨越物重量的能力；3、在无强风、大雾及雨的天气下进行；4、设专人监护，确保人及所持材料、工具
14、与带电体的安全距离 10kV0.7 米；5、跨越架与被跨 10kV 电力线路应不小于 1 米的安全距离，否则应停电搭设。不停电搭设跨越架，大多用于 35kV 以下的带电线路，用的最多的是 10kV 线路，不停电搭设跨越架是一种带电作业，因而要注意施工安全，跨越架的搭设或拆除应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的杉木杆搭设。先在被跨越的线路两侧分别立两排竖杆，埋深不小于 1.5 米，并打临时拉线，以控制杆不向带电侧倒。带电跨越架的封顶要注意安全，一般采用比跨越架宽度长出版界米的杉木杆封顶，或在两侧架上部绑成人字型撑杆向内上方撑住，再于其上横绑木杆。搭设好的跨越架,应检查证明各部牢固可靠,可展放导
15、地线,跨越架的拆除必须由 按层拆下来,两人一组在架上作业,要互相配合好。拆除的杉木杆不准往下扔，应用麻绳往下放，在拆除拉线或支撑时，应考虑架子有没有倾倒的可能。必要时可再加临时拉线或支撑。C、展放导地线及光缆：11对于 35kV 及以上线路在不能停电的情况下，搭设跨越架是困难的，可采用高空展放导地线的方法跨越，这种施工方法要求很高，应由经过专门的高压带电作业训练人员施工，并要特别注意安全，它是在跨越挡两侧杆塔（或另外组立或辅助杆）上张挂承力绝缘绳，在承力绝缘绳上挂有双轮滑车用引绳将地线穿过滑车，沿承力绳展放，并紧线挂线于两侧杆塔上，再用架空地线作承力绳展放导线后紧线挂线。1、承力绝缘绳的张挂：
16、承力绝缘绳采用 2330mm 的蚕丝绳，具有良好的绝缘性能及机械强度。张挂承力绝缘绳时先将绝缘引线射过被跨越线路，再用绝缘引线将承力绝缘绳带过跨越线路，把承力绝缘绳张挂在施工线路塔式辅助杆上。对于挡距小的跨越，可以把承力绝缘绳直接挂在两侧杆塔的地线最高悬挂点之间，如跨越档距离较大，则在带电线路的一侧或两侧另立辅助杆，把承力绝缘绳挂在辅助杆上，此辅助杆的高度要保证地线在带电线路上空渡过，有足够的安全距离。2、用承力绝缘绳展放架空地线：在已紧挂的承力绝缘绳上，挂一列双轮滑车（上、下轮的双轮滑车） ，此双轮滑车用绝缘绳串着，每间隔约 1520 米一个滑车，可以在两侧杆塔上展开和收集。另用绝缘绳把地线
17、穿过两轮滑车的下轮，在带电线路上将地线展开。展放地线后立即紧线，挂线于两侧杆塔上，然后收滑车组，如有第二根地线可把承力绝缘绳移至另一侧地线悬挂点，展放第二根地线，或利用已紧挂好的地线，作为承力绝缘绳展放第二根地线并紧挂。如用辅助杆在地线紧挂后，就可拆除。3、用架空地线展放导线：在已紧挂的架空地线上，挂一列由上下轮的滑车、垂直固定绳和放导线滑车组成的滑车组，双轮滑车上挂在地线上，下系一长约 10 米的绝缘绳，绳下系放线滑车。这样的滑车组每隔约 20 米一组，使用组数的多少应根据与被跨越线路的交叉宽度而定，每组之间用绝缘绳连结并可以收放。导线只用绝缘绳牵引通过放线滑车，悬吊于架空地线下展12放，跨
18、越过带电线路。导线展放后，应立即紧线挂线。收回滑车至一侧杆塔，进行另一根导线的展放。4、施工要求：a)绝缘绳和牵引绝缘绳要有一定的电气绝缘性能和机械强度；b)所使用的滑车要有一定的机械强度，重量轻，滑车支架要旁开门及确可靠、操作简单的闭锁装置。5、高空渡线注意事项：a)要高度注意安全，在安全技术上采取周密的措施。高空渡线应由专业班组承担。工作人员必须经过专业培训，除熟悉线路施工外，并具有一定的电气知识和操作水平。b)展放的导地线与被跨越的带电线路的安全距离应符合有关规程，并应有一定的弛度。c)带电线路上采用自动重合闸时，在施工其间应与拆除。若线路开关动作，不得强行送电。d)紧线时，导地线都带有
19、双轮滑车、放线滑车以及绝缘绳等，所以在观测驰度时应考虑增加了这些附加荷载后的弛度进行划印。6、不停电跨越架放线作业注意事项1） 、保证通信畅通，信号明确；2） 、在无强风、大雾及雨的天气下进行3） 、设专职人员监护、防止操作人员误碰带电线路；4） 、被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必需退出运行，发生故障时严禁强行送电；5） 、跨越不停电线路时，两侧杆塔的放线滑车应可靠接地；136） 、跨越不停电线路时，作业人员不得在跨越架内则攀登作业，并严禁从封顶架上通过；7） 、导、地和光缆线在通过跨越架时，应用绝缘绳索作引绳；引渡或牵引过程中，架上不得有人。带电搭设跨越架步骤 1埋深 1.5m拉桩埋深 1.5m14带电搭设跨越架步骤 2.带电搭设跨越架步骤 3绝缘网拉桩15地锚地锚地锚拉桩16停电搭设跨越架 施放线示意图放线时，作业人员从此上下1 米安全距离架顶禁止人员通过，用绳索作引绳禁止此处上下 警告牌警告牌警告牌被跨 10kV 线路17
