1、中建交通建设集团有限公司 深圳地铁 9 号线 9103 梅村站建筑地基基础检测规范圆锥动力触探试验1. 适用范围1.1 圆锥动力触探用于推定天然地基的地基承载力，鉴别其岩土性状；推定处理土地基的地基承载力，评价其地基处理效果；检验复合地基增强体的桩体成桩质量；评价强夯置换墩着底情况；鉴别混泥土灌注桩桩端持力层岩土性状1.2 圆锥动力触探试验的类型有：轻型、重型、超重型三种。应根据地质条件合理选择圆锥动力触探试验类型。1.3 轻型动力触探试验可用于推定换填地基、黏性土、粉土、细沙及其处理土地基的地基土承载力，鉴别地基土性状，评价处理地基的施工效果。2.设备2.1.1 圆锥动力触探试验的设备规格应
2、符合表 5.2.1 的规定表 1.2.1 圆锥动力触探试验设备规格类型 轻型 重型 超重型锤的质量(kg) 10.00.2 63.50.5 1201落锤 落距（cm） 502 762 1002直径（mm） 401 741 741探头 锥角（） 602 602 602探杆直径（mm） 251 4250 50602.2 重型及超重型圆锥动力触探的落锤应采用自动脱钩装置2.3 触探杆应顺直，每节触探杆相对弯度不宜小于 0.5，丝扣完好无裂纹。中建交通建设集团有限公司 深圳地铁 9 号线 9103 梅村站3.现场检测3.1 圆锥动力触探试验应采用自由落锤。3.2 圆锥动力触探试验应连续锤击贯入，锤击速
3、率宜为 1530 击/min。轻型动力触探的落距应为 50cm，重型动力触探锤的落距应为 76cm，超重型动力触探锤的落距应为 100cm。试验时，应避免锤击偏心和侧向摇晃，圆锥动力触探空斜角不应大于 2。3.3 每贯入 1m，应将探杆转动一圈半。 3.4 应及时记录试验段深度和锤击数。轻型动力触探记录每贯入 30cm 的锤击数（记为 N10） ；重型及超重型动力触探记录每贯入 10cm 的锤击数（分别记为 N 63.5、N 120） 。3.5 对于轻型动力触探，当 N10100 或贯入 15cm 的锤击数超过 50 时，可终止试验。贯入 15cm 时锤击数超过 50 时，轻型动力触探锤击数取
4、为 2 倍的实际锤击数。3.6 对于重型动力触探，当连续三次 N 63.5 50 时,可终止或改用超重型动力触探。当有硬夹层时，宜穿过硬夹层后继续试验。3.7 当探头直径磨损大于 2mm 或锥尖高度磨损大于 5mm 时应及时更换探头。3.8 圆锥动力触探试验数据可按附录 A 表 A.0.2 的格式进行记录。中建交通建设集团有限公司 深圳地铁 9 号线 9103 梅村站4.检测数据分析与判定4.1 重型及超重型动力触探锤击数应按附录 C 的规定进行修正。4.2 对于每个检测孔，动力触探试验结果宜绘制动力触探锤击数与试验深度关系曲线图表。4.3 应根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均数值法计算每
5、个检测孔的动力触探锤击数代表值。4.4 单位工程同一土层的动力触探锤击数标准值，应根据各检测孔的同一土层的动力触探锤击数平均值按附录 B 的计算方法确定。统计同一土层动力触探锤击数平均值时，应剔除临界深度以内的数值、超前和滞后影响范围内的异常值。应根据动力触探锤击数沿深度的分布趋势结合岩土工程勘探资料进行土层划分。4.5 地基土的岩状、处理土地基的处理效果可根据单位工程个检测孔的动力触探锤击数代表值、同一土层的动力触探锤击数标准值、变异系数进行评价。处理土地基的出口效果宜根据处理前后的检测结果进行评价。4.6 当采用圆锥动力触探试验实际锤击数评价复合地基竖向增强体的施工质量时，宜仅对单个增强体
6、的试验结果进行统计和评价。4.7 可参照表 4.7.1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承中建交通建设集团有限公司 深圳地铁 9 号线 9103 梅村站载力特征值。表 4.7.1 N10轻型动力触探试验推定地基承载力特征值 fak(kpa)N10 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50一般黏性土地基 50 70 100 140 180 220 260 300 340 380黏性素填土地基 60 80 95 110 120 130 140 150 160 170粉土、粉细砂土地基 55 70 80 90 100 110 125 140 150 1604.8 可参照表
7、 4.8.1，根据重型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。表 4.8.1，N 63.重型动力触探试验推定地基承载力特征值 fak(kpa)N63. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一般黏性土 120 150 180 210 240 265 290 320 350 375 400 425 450 475 500中砂、粗砂土地基80 120 160 200 240 280 320 360 400 440 480 520 560 600 640粉土、粉细砂土地基75 100 125 150 175 200 225 2504.9 可参照表 4.9.
8、1表 4.9.6，根据重型嚯超重型动力触探锤击数，评价黏性土状态、砂石密实度、碎石土（桩）密实度和推定碎石地基承载特征值。表 4.9.1 黏性土状态 N63.5分类N63.5 N63.51.5 1.5N63.53 3 N63.57.57.5 N63.510 N63.510状态 流塑 软塑 可塑 硬塑 坚塑表 4.9.2 砂石密实度按 N63.5分类N63.5 密实度 N63.5 密实度N63.55 松散 10 N63.520 中密5N63.510 稍密 N63.520 密实注：本表适用于平均粒径等于或小于 50mm,且最大粒径小于 100mm 的碎石土。对于平均粒径大于 50mm,或者最大粒径
9、大于 100mm 的碎石，可用超重型动力触探。中建交通建设集团有限公司 深圳地铁 9 号线 9103 梅村站表 4.9.4 碎石桩密度按 N63.5分类N63.5 N63.54 4N 63.55 5N63.57 N63.57密实度 松散 稍密 中密 密实表 4.9.5 碎石土密实度按 N120分类N120 密实度 N120 密实度N1203 松散 11N12014 密度3N1206 稍密 N12014 很密6N12011 中密表 4.9.6 碎石承载力特征值 fak(kpa)密实度土的形状稍密 中密 密实卵石 300500 500800 8001000碎石 200400 400700 700900圆砾 200300 300500 500700角砾 150200 200400 4006004.10 换填地基、预压处理地基，强夯处理地基、不加料振冲加密地基处理地基可参照 4.7 和 4.8 推定地基承载力特征值。4.11 检测报告除应包括 3.7 条内容外，还应包括下列内容：1.动力触探锤击数与贯入深度关系曲线图；2.每个检测孔的动力触探锤击数代表值；3.同一土层的动力触探锤击数标准值；4.提供地基（土）密实度和承载力特征值。
