1、1附件 40 项目部季度报告表格编号项目部季度报告2001项目名称 新建石家庄至济 南铁路客运专线 SJZ-8 标项目基本情况 新建铁路石家庄至济南客运专线，济南西黄河北特大桥（0#-192#），位于山东省济南市天桥区，施工区段起 讫里程：改 XLDK403+433.28改 XLDK409+846.6，全长 6.413Km；济南西下联李家岸干渠特大 桥（0#-65#），位于山东省德州市齐河县 ，施工区段起 讫里程：改XLDK400+559.5改 XLDK402+685.34，全 长 2125.84m。报告编号 2010-JD4 第 1 次报告 本次报告时间 2015.1.2一、项目管理团队建设
2、基本情况：中铁十局石济客专项目部三分部驻地位于德州市齐河县，项目部施工段落内包含济南西黄河北特大桥、济南西下联李家岸干渠特大 桥 2 座特大桥， 总计 8.538km。项目部本着精干、高效的原则配 备相应的管理人员，其中 项目部人 员：经理 1 人、书记 1 人、副经理 1 人、总工 1 人、安全总监 1 人。根据精细化管理规定，按照公司定员定编要求，我分部设置“ 五部两室 ”：工程部、物机部、工经部、安质部、 财务部、 办公室和试验室。 现有管理人员 25人，实习 生 5 人，工人 6 人 拌合站人员：站长 1 人、技术负责 人 1 人、信息化管理 员 1 人、操作手 4 人、装载机司机 2
3、 人、混凝土罐车司机 5 人、收料员 1 人、汽 车司机 1 人。项目部成立 2 个架子队，第一架子 队管理济南西黄河北特大桥，第二架子 队管理济南西下联李家岸干渠特大桥。二、项目合同管理（索赔与反索 赔）情况：项目部共签订劳务合同 3 份，合同 评审、合同交底手 续齐全，项目部 11 月份无新签订的合同。在合同管理方面项目部成立合同管理 领导小组， 负责本项 目的合同评审、合同签订、合同交底等合同管理工作，项目经理任 组长， 书记、副经理及总工程师任副组长，组员由各部门负责人组成。合同管理实行综合管理与 专项管理相结合， 坚持预防为 主、分级管理、统一授权、分工负责、 归口把关的原则。合同综
4、合管理机构与合同专项管理机构 应当各司其职，各负其责，互相配2合，共同做好合同管理工作。三、项目成本管理情况：项目部成立 责任成本管理领导组。 负责责 任成本管理工作重大事项的研究和决策。项目各业务部门根据 项目工期要求及项目特点，以公司下达的项目责任成本预算作为控制目标，编制项目成本计划，严格控制项目成本。四、项目进度管理情况：1、四季度进度完成情况: 4季度生产计划 4季度实际完成单位工程 项目 数量产值（万元） 数量产值（万元）完成比例桩基 1225颗/ 69037 m 7267 810颗/ 38337 m 4036 68%承台 50个/ 8570 m 662 51个/ 8993 m 6
5、94 85%济南西黄河北特大桥墩身 22个/ 4928 m 452 7个/ 1412 m 129 37%桩基 0颗 0 m 0 14颗 847 m 88 承台 0个 0 m 0 0个 0 m 0 济南西下联李家岸干渠特大桥 墩身 0个 0 m 0 0个 0 m 0 产值合计 8381 4948 59%2、进 度计划的组织实施：现场作 业设 2 个架子队，其中各架子队施工组织如下：济 南西黄河北特大桥（第一架子队）：履带式旋挖钻 3 台、车载型反循环钻机 2 台、正循 环1钻机 2 台；目前钻孔桩施工 97 人、 钢筋加工场 70 人、承台墩身施工 55 人、杂工 48 人，劳务队伍共计到位 2
6、70 人。济 南西下 联李家岸干渠特大桥（第二架子队）：车载型反循环钻机 1 台，目前钻孔桩施工213 人，钢 筋工 8 人，杂工 7 人，考 务队伍共计到位 28 人。3、本月进度计划的检查和调整 :济 南西黄河北特大桥：季度前期 10、11 月， 项目部施工范围 内的征地工作一直比较困难，111 月 15 日后 48#-192#之间的施工用地才基本解决，整体上征地工作影响了部分施工进度，整体施工进度较慢，特别是墩身的施工，既有墩身模板进场较慢的原因，也有空心墩施工工序缓慢的原因，造成整体进度较慢。3济 南西下 联李家岸干渠特大桥：该特大桥跨石济正线连续梁主墩 29#、30#施于 12 月
7、7 日2开始施工桩基，截止 12 月 31 日，共计施工直径 1.5m 钻孔桩 14 颗/847m，现正有序施工。其他范围内的施工用地正在积极协商。4、2015 年 1 季度进度计划：2015 年 1 季度，项目部计划完成 桩基 289 根， 计 10568 米,产值 1110 万元；完成承台 50 个，砼计 7631.1m3，产值 587 万元；完成墩台 20 个， 砼计 2248m3，产值 95 万元。总计计划产值 1792万元，其中：济 南西黄河北特大桥1计划完成桩基 219 颗，计 9509m，产值 1001 万元； 承台 40 个，计 7290m3，产值 563 万元；墩身 20 个
8、， 计 2248m3，产值 206 万元。合 计产值 1770 万元济 南西下 联李家岸干渠特大桥：计划完成桩基 70 颗，计 1059m，产值 109 万元；承台 102个，计 341.1 m3，产值 24 万元。合 计产值约 133 万元。五、项目质量、安全、环保管理情况：1、制度建设：项目部制定了安全 质量检查制度、安全 质量会议 制度、特种设备安全管理制度、安全质量奖罚管理制度、关键部位工序旁站制度等。2、安全教育培训：本季度无新进场 工人，共 进行 4 次安全质量教育培 训。3、安全质量检查：项目部四季度共 进行安全质量检查 34 次，针对问题安质部下发了安全质量检查记录，所有问题已
9、全部整改 闭合。4、安全质量内业资料：四季度安全 质量内业资料按时整理， 签 字齐全。项目严格按照安全质量环保各项管理措施进行管控，四季度无安全事故及质量事件发生。安全可控，工程质量良好，环保措施到位，满足要求。六、项目分包及劳务管理情况（ 对分包的索赔与反索赔）：七、项目材料及机械管理情况：按照工程部提报的物资需求计划进行物资采购，采购数量满足施工现场需求。 现场施工机械运转正常，机械运转记录完整。4八、项目技术管理情况：1、制度建设: 针对现场具体情况及管理模式，制定了相应的技术管理办法制度：施工技术管理办法、工程测量管理办法、技术交底制度、测量复核制度等。2、设计 文件复核：按照精细化管
10、理要求，明确审核要求，对新到图纸、设计联系单等设计文件及时进行审核。3、工程变更设计：本月无变更。4、工程测量：按照工程测量管理 办法进行日常测量管理， 测量工作 满足现场施工需要。5、施工组织设计和方案：施工组织设计 及方案审批完成， 现场 按照审批后的施组和方案进行施工。6、技术交底:技术交底发放到位，现场各工序施工严格按照技术交底要求进行施工。7、技术资料：技术资料按照施工 规范进行整理， 签字齐全。8、科技管理：无九、其它方面情况：1 保函及保证金管理方面：正常。2客户关系管理方面：施工中存在的问题，与业主及时进行沟通，关系良好；与供应商及时进行沟通，确保进场材料及时，质量合格，关系良
11、好。3 信息管理方面：施工中组织和参加的重要活动等重要信息能够及时上报公司。4 综合事务管理方面：综合事务管理正常。5 项目员工激励及培训管理方面：本月针对精细化管理进行了宣贯和培训。6 其它：无。十、下月工作的主要计划及思路：2015 年 1 季度，项目部计划完成 桩基 289 根， 计 10568 米,产值 1110 万元；完成承台 50 个，砼计 7631.1m3，产值 587 万元；完成墩台 20 个， 砼计 2248m3，产值 95 万元。总计计划产值 1792万元。济 南西黄河北特大桥：根据设计院的通知， 0#-35#因涉及设计变更，无法施工， 36#-47#位1于济南军区范围内，施工用地暂时 未解决，且 2 月份为春节，因此 2015 年 1 季度施工工程量较少。5济 南西下 联李家岸干渠特大桥：该桥范围内的施工用地已知未能解决，明年施工计划安排1工程量较少。十一、 本月重要节点工程照片6项目经理： 时间：2014 年 12 月 10 日
