1、苏泰州港靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程环境影响报告书（报批简本）建设单位：靖江港口发展有限公司评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司（国环评证乙字第 1980 号）二一三年三月本简本内容由南京科泓环保技术有限责任公司编制，并经靖江港口发展有限公司确认同意提供给环保主管部门做江苏泰州港靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程项目环境影响评价审批受理信息公开。靖江港口发展有限公司、南京科泓环保技术有限责任公司对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。1 建设项目概况1.1 建设项目地点及相关背景1.1.1 建设项目地点本工程位于江苏省靖江经济开发区新港园区焦港处，位于长江下游澄
2、通河段福姜沙水道北岸，江苏靖江市焦港与如皋市四号港之间的近岸水域,上游距江阴鹅鼻嘴约 27km，下游距南通天生港约 25km，航道里程距吴淞口约 131km。隔江与张家港市相望，地理坐标东经 12030，北纬 3204。地理位置图详见图1.1-1。2图 1.1-1 项目地理位置图31.1.2 建设项目背景靖江港地处泰州市南端，长江下游北岸，位于江苏省靖江市境内，具有通江达海的区位优势，处于沿海、沿江经济带的辐射带动区域，地理位置优越。靖江经济开发区新港园区产业定位为重点发展船舶修造、船舶配件、特色冶金、能源电力、石化深加工等大型临江工业产业以及粮油食品、矿产品、大宗建材等区域性物流产业。随着新
3、港园区的正式启动开发，园区有关优惠政策的出台实施，沿靖江数十里长江岸边已出现一个轰轰烈烈的投资开发热潮。靖江市乃至整个苏中、苏北地区的经济因此跃上一个新台阶，出现一个大发展的时期。而作为园区配套的港区工程，服务靖江及苏中、苏北，也将面临一个开发建设和发展的好机遇。为了加快推进沿江开发战略，依托港口优势，打造与国际制造业基地配套的物流基地，必需加快靖江港区建设的步伐。为了更好的适应地区经济发展需求，由靖江港港口发展有限公司投资，拟在丹华港口至青龙港口之间建设江苏泰州港靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程。该工程是泰州港靖江港区新港作业区的重要设施，它将有力地推动新港作业区的发展，将潜在的资源优
4、势转化为现实的经济优势。工程总投资46861.99 万元，占地面积 18.48 万平方米、岸线使用长度 811m，布设 3000 吨级泊位 9 个，其中件杂货泊位 1 个，散货泊位 8 个，年设计吞吐量 610 万吨，主要运输钢材及黄沙，配套建设钢材堆场 1.52 万 m2，散货堆场 7.37 万 m2。建设单位靖江港口发展有限公司成立于 2007 年，专门负责港口及港口设施的投资与管理，通过参股、自建等方式兴建公共码头，股东分别是江苏华靖资产经营有限公司、靖江市华宇投资建设有限公司、靖江市粮食（集团）总公司。1.2 建设项目主要建设内容1.2.1 工程基本情况（1）项目名称：江苏泰州港靖江港
5、区新港作业区焦港内河港池西侧工程；（1）建设性质：新建；（1）建设单位：靖江港口发展有限公司；（1）建设地点：泰州港靖江港区新港作业区；（1）投资总额：工程总投资 46861.99 万元，其中环保投资 506 万元；（1）占地面积：项目总占地面积 18.48 万平方米；（1）占用岸线长度：811 米；（1）职工人数：545 人；（1）工作时数：作业按三班制，码头年作业天数为 330 天，堆场年营运天数取 350 天；（1）绿化面积：29000m2；（1）行业类别和代码：水利和港口工程建筑E4722 ；（1）工程建设计划：工程的建设期总工期约 24 个月，初步拟定为 2011年 12 月至 20
6、13 年 12 月；预期投产日期：2014 年 3 月。工程组成见表 1.2-1。表 1.2-1 本项目工程组成具体内容 设计规模 说明主体工程 泊位新建9个3000吨级泊位，其中件杂货泊位1 个，散货泊位8个，占用港口岸线 811m。钢材进出口68万吨/年、码头年作业330天4散货进口595万吨/年内港池泊位运输散货卸船采用门座起重机，水平运输采用跨堤固定皮带机运至后方堆场，堆场倒堆作业采用移动皮带机和单斗装载机联合作业；散货装船作业采用简易装船机装船，水平运输采用堆场移动式皮带机与跨堤固定皮带机结合运输的方式，通过码头前沿皮带机与装船机对接；杂货（钢铁）泊位的装卸船作业采用门座起重机，水平
7、运输采用牵引车、平板车，堆场作业采用轮胎吊（叉车） 。钢材进出口68万吨/年、散货进口595万吨/年钢材、件杂堆场，5块堆场 面积1.52 万m2辅助工程堆场散货堆场，10块堆场和一块预留堆场 面积7.37 万m2面积 8.89万m2，堆场年作业350天机修间 一层，门式刚架结构 面积 540m2件杂货仓库一层，门式刚架结构，布置在件杂货堆场的南侧 面积2100m2综合楼五层，框架结构楼内集成有办公室、会议室、夜班工人休息室、食堂、浴室及通信控制管理机房等功能总建筑面积5500m2给水 自来水给水管径DN150，水压0.35MPa从市政管网引入排水 雨污分流制 /公用工程供电本工程附近有城市电
8、网的220kV 变电站，本工程的1#变电所（中心变电所）两路10kV 电源拟接自该变电站的10kV 侧。本工程进线电源电压为10kV，用电设备电压等级为10kV 及380/220V，局部安全电压等级为36V/环保工程 废水本工程排水采用雨污分流制。下敷设有DN400DN1000的雨水管道，港区附近规划二路规划有市政污水管，可接纳本项目的雨污水。陆域雨水采用有组织排放方式。件杂区、生辅区沿主干道敷设雨水排水暗管，经雨水管网收集后直接排至市政雨水管网。码头、散货堆场前10min雨水经收集后排放至后方调节蓄水池，码头后期雨水均沿码头自然坡降泄至长江和焦港，散货堆场后期雨水溢流至排水泵坑，由排涝泵排至
9、焦港。生活污水经化粪池处理后接管至新港园区东1套5部污水处理厂集中处理。生产污水主要为地面冲洗废水、流动机械冲洗废水、装卸机械机修废水。地面冲洗污水采用浅盲沟收集至暗沟，汇集排入调节蓄水池；流动机械冲洗污水由廊道下吊装排水管收集，排至积水坑，经过潜污泵抽入调节蓄水池；装卸机械机修废水经过油水分离器处理。之后污水经由生产用水处理站处理达标后回用于散货堆场喷洒降尘、地面冲洗及绿化等。废气 喷淋抑尘系统、除尘收集系统 /固废 污泥和生活垃圾临时场地 /事故 消防/事故水池400m 2 1个消防港区设生活-生产-消防合一的给水系统，采用低压消防系统。消防给水系统供给港区室外消火栓消防，由市政给水管供给
10、。本工程分别从市政给水管引接2根DN250给水管，在港区给水管成环状布置码头的主要经济技术指标，见表 1.2-2。表 1.2-2 主要经济技术指标序号 项目名称 单位 数量 备注1 吞吐量 万吨/年 6102 设计通过能力 万吨/年 6633 泊位数 个 9 3000吨级4 岸线长度 m 811 /5 陆域总面积 万 m2 18.486 钢铁堆场面积 万m 2 1.527 散货堆场面积 万m 2 7.378 道路面积 万 m2 5.039 绿化面积 万 m2 2.9010 围墙长度 m 159211 码头定员 人 54512 施工工期 月 2413 工程总投资 万元 46861.99 35%自
11、筹，65%商贷*永久占地面积主要包括道路、堆场、停车场等陆域构建筑物占地面积。1.2.2 运输内容及规模根据泰州港靖江港区规划 、 泰州港靖江港区新港作业区控制性详规以及从 2010 年、2011 年焦港散杂货吞吐量发展现状、港口建设以及临港工业的发展来看，矿建材料比较迅速，钢材物流园区临近本项目。因此，结合腹地经济的生产力布局、港口设施现状和发展定位，以及未来铁路、公路、管道等集疏运通道的建设情况，综合预测本项目的主要货种为矿建材料、矿石以及钢材等货物。6本工程设计吞吐量为 390 万吨/a，承运煤炭出港 150 万吨/a，矿建材料进港110 万吨/a（其中砂石料 70 万吨/a，块石 40
12、 万吨/a） ，废钢出港 130 万吨/a。靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程运量安排见表 1.2-3 所示。表 1.2-3 项目工程吞吐量预测表 单位：万吨散货 件杂货预测年份 货类 合计矿建材料 矿石 小计 钢材合计 330 260 30 290 40进口 190 150 20 170 202015年出口 140 110 10 120 20合计 610 500 50 550 60进口 352 300 40 340 122017年出口 258 200 10 210 48货物流量流向见表 1.2-4。 表 1.2-4 靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程货物流量流向表单位：万吨货种 流向
13、 始发港 始发地 到达港 到达地出口 拟建码头 焦港 长江中下游 苏锡常矿建 进口 安徽、江西、湖北 安徽、江西、湖北 拟建码头 苏锡常出口 拟建码头 焦港 长江、江苏 及沿线 沿江电厂钢材进口 苏锡常 苏锡常 拟建码头 腹地企业出口 镇江港、湖州镇江、湖 州、长沙 拟建码头 长江、江苏 及沿线 /铁矿石进口 长江中下游沿线 长江中下 游沿线 拟建码头华菱锡钢和重钢等大型冶炼企业货物集疏运量预测见表 1.2-5 所示。集疏运方式主要是水路和公路。 表 1.2-5 靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程货物集疏运量表单位：万吨货物 指标 合计 水运 公路集运量 300 300疏运量 300 20
14、0 100矿建材料小计 600 500 100集运量 40 40疏运量 40 10 30散货矿石小计 80 50 30集运量 60 12 48疏运量 60 48 12件杂货 钢材小计 120 60 60总计 集运量 400 352 487疏运量 400 258 142小计 800 610 1901.2.3 施工方案陆上开挖塌港大堤填筑新建防洪大堤至设计标高沉桩现浇下横梁安装纵梁及轨道梁现浇上横梁安装面板现浇面层水下疏浚吹填陆域场地形成陆域场地地基处理。（1）码头结构施工流程PHC 桩购置、运输沉桩现浇下横梁安装纵梁、轨道梁现浇上横梁安装面板现浇面层港池、航道挖泥码头附属设施施工。（2 ）设备安
15、装设备订购设备安装调试投入运营。（3 ）土建工程基础施工主体结构施工围护结构施工屋面施工水、电安装室内外装修。1.2.4 运营方案散货卸船采用门座起重机，水平运输采用跨堤固定密闭皮带机运至后方堆场，堆场倒堆作业采用移动皮带机和单斗装载机联合作业；散货装船作业采用简易装船机装船，水平运输采用堆场移动式皮带机与跨堤固定皮带机结合运输的方式，通过码头前沿密闭皮带机与装船机对接；杂货（钢铁）泊位的装卸船作业采用门座起重机，水平运输采用牵引车、平板车，堆场作业采用轮胎吊（叉车） 。 工艺流程如下： 1、散货卸船 船门座起重机固定料斗跨堤皮带机固定料斗移动皮带机移动堆高皮带机堆场 堆场单斗装载机汽车货主
16、2、散货装船 堆场单斗装载机移动皮带机固定料斗固定皮带机装船机船 3、件杂货（钢铁）装卸 船门座起重机（电磁吸盘、吊钩）牵引车、平板车轮胎吊、叉车堆场（仓库） 堆场（仓库）轮胎吊、叉车汽车货主1.2.5 项目环保措施总投资 46861.99 万元，其中环保投资 506 万元，占总投资的 1.08%。本项目需“三同时 ”建设的污染治理措施见表 1.3-1。8表 1.3-1 建设项目环保“三同时”检查一览表项目名称 泰州港靖江港区新港作业区焦港内河港池西侧工程类别 污染源 污染物 治理措施（设施数量、规模、处理能力 等） 处理效果、执行标准或拟达 要求 投资总额（万元） 完成时 间码头装卸 粉尘防
17、尘网、可调式喷头；皮带机全部密闭，转运站也是密闭建筑，每个转运站内均设置脉冲布袋除尘系统，并且各安装 1套湿式喷雾抑尘系统50散货堆场 粉尘 水喷淋抑尘 50废气道路扬尘 粉尘 洒水车达到大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996）中的二级标准30初期雨水、地面冲洗水、流动机械冲洗水COD、 SS、石油类等 收集系统，生产用水处理系统 回用于厂内抑尘和绿化废水生活污水 COD、 SS、氨氮、TP 收集管道污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准100噪声 设备噪声 噪声 采用低噪声设备、减振、绿化、距离衰 减等措施厂界达工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-200
18、8）中 3 类标准40污水处理 污泥 临时堆场生活 生活垃圾 临时堆场 环卫清运 满足环保要求固废油水分离、机修废油、废含油抹布等机修废物危废堆场 委托泰州宇新固体废物 处置有限公司处理 满足环保要求20 加强施工期管理；水域施工范围尽可能 小，同时选在秋季至次年春季施工 缩短施工期，减少水域施工 范围 定期对水道水下地形实施监测 确保河势稳定和防洪安全 5生态 增殖放流 恢复水生生态环境 21与建设项目同步实施9绿化 绿化面积 29000m2 绿化率达到 30%以上 30设置 400m3 的消防/ 事故池一座，用以收集事故废水。 满足安全要求 20事故应急措施 围油栏、吸油毡等油品回收设施、
19、抽水泵；应急预案 满足安全要求 80环境管理（机构、监测能力等）本项目建成后，应设立专门的环境管理机构和专职或兼职环保人员 12 名，负责环境保护监督管理工作。本工程施工期和运营期的环境保护和防治污染设施由建设单位实施，政府监督部门为靖江市环境保护局。满足相关要求 10清污分流、排污口规划化设置（流量计、在线监测仪等）清污分流管网、流量计、COD 在线监测仪，并与当地环保局联网 满足环保要求 50“以新带老” 总量平衡具体方案根据项目的特点，项目运营期产生少量的无组织废气，且均能达标排放，因此废气污染物不考虑控制总量。项目新增废水污染物排放总量：COD 为 5.09/a，SS 为 2.55t/
20、a，氨氮为 0.38/a ，总磷为 0.05t/a。由于废水进入新港园区东部污水处理厂集中处理，因此其废水污染物总量在污水处理厂总量内进行平衡解决。固体废弃物全部处理，排放总量为零。区域解决问题 / 卫生防护距离设置（以设施或厂界设置，敏感保护目标情况等）根据卫生防护距离的规定，确定本项目码头的卫生防护距离为 50m，堆场的卫生防护距离为 50m。同时根据以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准 （GB18083-2000） ，为了减少钢材装卸偶发噪声的影响，本次评价建议在件杂堆场周围设置 100m 的噪声卫生防护距离。 合计 506101.3 建设项目产业政策及规划相符性分析1.3.1 产业
21、政策分析对照产业结构调整指导目录（2011 年本） 和江苏省工业结构调整指导目录（2006 年本） 苏政办发2006140 号要求，本项目不属于限制类和淘汰类项目，为允许建设项目。同时对照泰州市产业结构调整指导目录（试行） 要求，本项目不属于其中的限制类、淘汰类和禁止类，属于允许类项目。1.3.2 与各类相关规划的相符性1.3.2.1 与泰州市沿江开发总体规划的相符性本项目岸线位于蟛蜞港友谊港段，根据泰州市沿江开发总体规划纲要 ，泰州市域共有长江岸线 96.3 公里，其中蟛蜞港友谊港段岸线长 18.5 公里，蟛蜞港至下青龙港下游 17.5 公里为一级岸线，剩余 1 公里为二级岸线，已用岸线4.
22、4 公里，可开发利用岸线 13 公里。预留靖江至张家港过江通道岸线，此段岸线主要作为工业和仓储岸线。本项目属于公用杂货码头，符合泰州市沿江开发区总体规划要求。1.3.2.2 与泰州港总体规划的相符性根据泰州港总体规划 ，夏仕港靖如界河（不包含焦港上游 1km 大桥保护范围）：岸线长 8840m。该岸线的部分岸段受长江主流冲刷，水深条件良好；福北水道的出口，如皋中汊，目前尚存有不足 10m 水深的浅段，有待福姜沙水道的整治和疏浚。该岸线目前已建有新世纪、新时代、南洋船厂、新民拆船厂等企业专用码头，共占用岸线约 2370m，剩余岸线约 6470m。规划此段岸线主要为船舶工业、液体散货和通用泊位岸线
23、。该岸线的部分岸段受长江主流冲刷，开发时应予以充分关注。本项目岸线位于靖江港区夏仕港靖如界河段，属于规划中的船舶工业、液体散货和通用泊位岸线，与泰州港总体规划相符。本项目陆域土地为泰州港靖江港区新港作业区规划中的临港工业发展用地，符合当地的土地利用规划。1.3.2.3 与靖江市发展总体规划的相符性根据靖江市城市概念规划综合报告 （2004 年江苏省城市规划设计院） ，靖江城市定位为长江三角洲北翼的区域交通要冲，江苏沿江地区重要的制造业基地，现代化的滨江工业城市。工业布局原则为：（1）靖江城区工业的布局以集中为原则，工业用地置换、转移，形成与城区功能布局相对应的具有一定规模的工业区；（2）工业布
24、局充分利用城区优越的区位条件和沿江港口优势，优先发展港口工业和高新技术工业；（3）努力引导工业项目向产业园区集聚，鼓励同类产业相对集中布置。工业布局规划形成江阴开发区靖江园区、城南工业园、城北工业园和新港工业园四大工业片区。项目选址符合靖江市发展总体规划的要求。1.3.2.4 与靖江市长江岸线资源利用规划的相符性根据靖江市长江岸线资源利用规划 ，规划范围为西起靖（江）泰（兴）交界的西界河，东至靖（江）如（皋）交界的四号港 52.3km 长江主江岸线，规划陆域纵深从苏北沿江高等级公路至江边。其中丹华港-焦港岸线长 3.9km，水深大于 8m，综合条件一级。目前部分为小型拆船企业占用，该段规划为港
25、口发展岸线。本项目码头选址位于丹华港-焦港岸线，是规划中的港口发展岸线，符合靖江市长江岸线资源利用规划。1.3.2.5 与饮用水源保护区要求的相符性（1）根据区域水环境的调查，距离项目最近的饮用水源保护区是位于项目下游的长江长青沙水源地，本项目距离水源地上游一级保护区边界距离为118.5km，距离二级保护区上游边界距离为 7.0km，保护区的划分见表 2.5-2。可见，本项目不在该水源地保护区范围内，船舶发生油泄漏事故对取水口水质影响程度较轻，结合企业在运营期间不断完善的风险防范措施，本项目发生的环境风险可以控制在较低的水平，风险发生概率及危害也较低，（2）根据靖江区域供水规划，靖江市自来水公
26、司在原有供水能力 10 万m3/d 的基础上新建一座 15 万 m3/d 净水厂，并对区域内就近的供水管网进行整合，改善江阴园区及沿江部分区域供水状况。规划其他水厂使用雅桥取水口的浑水，以及小水厂均进行收购和管网、泵站改造，实行全市统一供水。本项目位于雅桥取水口下游约 28 km，不在该取水口水源地保护区内，船舶发生油泄漏事故不会对取水口水质造成影响。1.3.2.6 与江苏省重要生态功能保护区区域规划的相符性本项目位于江苏省靖江市焦港东侧，距离上游的夏仕港清水通道维护区约5.8 km，距离下游的江心洲重要湿地约 3.8km，不在上述靖江市重要生态功能保护区范围内，因此本项目符合江苏省重要生态功
27、能保护区区域规划的要求。2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境现状大气环境质量指数计算结果表明，评价区域各监测点 SO2 和 NO2 小时浓度指数、SO 2、 NO2、TSP 和 PM10 日均浓度指数均小于 1。本项目所在地周边大气环境可以满足二类功能区要求，大气环境质量较好。地表水监测结果表明，长江、焦港水质现状良好，各监测断面的项目均能符合相对应的地表水环境质量标准 （GB3838-2002 ）的标准。噪声环境监测结果表明，项目所在地各监测点的昼夜环境噪声均符合相应功能区环境噪声标准限值要求。地下水环境监测结果表明，项目所在地地下水符合地下水质量标准（GB/T1484893
28、）类标准。土壤环境监测结果表明，项目建设区附近的土壤的各个监测指标均可符合土壤环境质量标准 （GB15618-1995）中的三级标准要求，项目所在区域土壤环境较好。2.2 建设项目环境影响评价范围根据本项目环境影响评价等级和港口建设项目环境影响评价规范规定的工作范围，参照环境影响评价技术导则要求，评价范围确定如下：大气：以本项目码头为中心，半径为 2.5km 的圆形范围，不包括长江；地表水：评价范围确定为夏仕港至靖如界河（四号港）全长约 8.84km 的长江段； 地下水：评价范围为以项目为中心 2.5km 范围内的圆形区域；噪声：噪声评价范围为码头岸线厂界及周围 200 米范围；生态：生态环境
29、评价范围陆域为码头及界外 500m 范围，水域为码头所在岸线上下游各 500m 对应的水体。风险：项目上游江阴鹅鼻嘴至下游南通天生港，全长约 50km 的江段。12图 2.2-1a 项目大气评价范围图13图 2.2-1b 项目评价范围-地表水如皋港建设项目所在地新港东部污水处理厂排污口生态环境保护目标如皋港四号港口如皋港口如皋长青沙取水口如皋长青沙取水口一级保护区二级保护区准保护区地表水评价范围-上游地表水评价范围-下游143 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况本项目在正常运营状态下的污染包括
30、废水、废气、固体废物、噪声等。详见表 3.1-1，3.1-2，3.1-3， 3.1-5。表 3.1-1 污染物产生环节分析结果类别 产生环节 代号 主要污染物 污染类别船舶舱底油废水 W1 石油类 船舶废水船舶生活污水 W2 COD 等 船舶废水生活污水 W3 COD 等 生活废水初期雨水 W4 SS 等 初期雨水地面冲洗水 W5 SS、石油类等 冲洗废水流动机械冲洗废水 W6 COD、 SS 和石油类等 冲洗废水废水装卸机械维修废水 W7 石油类等 含油废水汽车道路扬尘 G1 SS 等 无组织排放汽车尾气 G2 CO、SO 2、NO x、C nHm无组织排放机械燃油废气 G3 CO、SO 2
31、、NO x、C nHm无组织排放厨房燃烧废气和厨房油烟 G4 SO2、烟尘、厨房油烟 有组织排放船舶废气 G5 SO2、NO 2 无组织排放码头装卸扬、粉尘 G6 TSP 无组织排放堆场扬、粉尘 G7 TSP 无组织排放废气转运站粉尘 G8 TSP 无组织排放生活垃圾 S1 纸屑、剩饭菜等 生活垃圾船舶固废 S2 食物残渣等 生活垃圾沉淀池污泥 S3 铁锈渣、泥沙等 一般固废固废废油 S4 废油渣 危险固废船舶发动机 N1 / 噪声船舶鸣笛声 N2 / 噪声噪声装卸机械 N3 / 噪声表 3.1-2 废水污染物外排环境量COD 氨氮 SS 总磷废水量(m3/a) 浓度(mg/L) 排放量 (t
32、/a) 浓度(mg/L) 排放量 (t/a) 浓度(mg/L)排放量(t/a)浓度(mg/L)排放量(t/a)最终排放去向12731.2 400 5.09 30 0.38 200 2.55 4 0.05经新港园区东部污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准15（ GB18918-2002）一级 A 标准，尾水排入丹华港表 3.1-3 码头和堆场废气污染物排放源强一览表 单位：t/a内容类型污染源（编号） 污染物 名称 处理前产生浓度及 产生量（单位） 排放浓度及排放量 （单位）汽车道路扬尘 TSP 3.92t/a 0.09t/aCO 5.23t/a 5.23t/aNO2 8.60t/a
33、 8.60t/a汽车尾气CnHm 0.86t/a 0.86t/aCO 9.344t/a 9.344t/aSO2 0.876t/a 0.876t/aNO2 8.213t/a 8.213t/a港区装卸机械燃油废气CnHm 7.337t/a 7.337t/aSO2 0.004 t/a 0.004 t/a船舶尾气NO2 0.884 t/a 0.884 t/aSO2 0.012t/a 0.012t/a餐厅厨房燃烧废气烟尘量 0.008t/a 0.008t/a无组织排放厨房油烟 油烟 8.2mg/m3，0.179t/a 1.64mg/m3，0.036t/a有组织排放码头装卸扬尘 TSP 12kg/h，95
34、.2t/a 2.4kg/h，19.04t/a散货堆场起、扬尘 TSP 9.68kg/h，104.21t/a 1.936kg/h,20.842t/a大气污染物转运站 TSP 1.4kg/h，11.05t/a 0.28kg/h,2.21t/a无组织排放表 3.1-4 营运期噪声一览表序号 设备名称 型号规格 单位 数量 噪声级dB(A) 拟采取的治理措 施 预计效果1 岸边桥式起重 机 50t-26m 台 2 802 桥式抓斗卸船 机 1500t/h 台 1 853 门座起重机 40t-33m 台 2 754 门座起重机 25t-33m 台 2 755 门座起重机 40t-30m 台 2 756
35、门座起重机 25t-30m 台 2 757 门座起重机 16t-30m 台 2 758 轨道龙门起重 机 40t-40m 台 3 759 轮胎起重机 50t 台 2 75距离衰减 厂界达标1610 轮胎起重机 25t 台 6 7511 轮胎起重机 16t 台 6 7512 抓钢机 台 2 8013 钢材装卸( 瞬时) 105表 3.1-5 固体废弃物排放一览表污染物名称 来源产生量（t/a ） 处理处置方式处理处置量（t/a）排放量（t/a）码头工作人员生活垃圾 码头 134.89环卫部门及时清运，卫生填埋 134.89 0船舶生活垃圾 13.83 13.83 0保养维修废物船舶垃圾 7.05
36、由船舶垃圾收集站收集后，交由海事部门指定的专用收集船收集处理 7.05 0沉渣污泥 沉淀池 16.25 环卫部门及时清运，处置 16.25 0废油、废含油抹布等机修废物 6.8委托泰州宇新固体废物处置有限公司处理 6.8 0合计 178.82 及时有效处置 178.82 0本项目码头 “三废” 排放汇总见表 3.1-6。表 3.1-6 污染物产生和排放量汇总表类别 污染物名称 产生量 t/a 削减量 t/a 接管排放量 t/a 进入环境量 t/a废水量 .9 .7 12731.2 12731.2 COD 11.92 6.83 5.09 5.09SS 20.05 17.5 2.55 2.55 N
37、H3-N 0.43 0.05 0.38 0.38总磷 0.057 0.007 0.05 0.05废水石油类 132.478 132.478 0 0TSP 214.38 172.198 42.182CO 14.57 0 14.57SO2 0.892 0 0.892NO2 17.697 0 17.697CnHm 8.20 0 8.2烟尘量 0.008 0 0.008废气油烟 0.179 0.143 0.036陆域生活垃圾 134.89 134.89 0船舶垃圾 20.88 20.88 0污泥 16.25 16.25 0固体废物废油、废含油抹布等机修废物6.8 6.8 0173.2 建设项目评价范围
38、内的环境保护目标分布情况重点保护目标详见表 3.2-1 和图 2.1-1，图 2.1-2。表 3.2-1 主要环境保护目标环境要素环境保护对象名称方位最近距离 规模 环境功能义兴村 W 500m 60 户，约 250 人振兴村 W 1000m 35 户，约 100 人五圩村 W 600m 115 户，约 400 人丰产村 E 500m 67 户，约 270 人渔业农场 SW 1100m 240 人靖安村 E 500m 80 户，约 320 人合作村 EN 600m 65 户，约 260 人长江农场 SE 2200m 290 人空气环境靖兴村 E 1400m 35 户，约 100 人环境空气质量
39、标准二级标准长江 S 大河地表水环境质量标准类标准焦港 E 小河地表水环境质量标准类标准水环 境长江长青沙水源地 SE此水源地在本码头下游，水源地上游一级保护区边界与本码头的距离为10.0km，二级保护区上游边界与本码头的距离为 7.5km，保护区的划分见表 1.9-2地表水环境质量标准类标准声环境 厂界 声环境质量标准3、4 类标准江心洲重要湿地 SE 3800m在本码头下游，与本码头的距离为3.8km。在江苏省靖江市的最东端，四面环江，是长江之中的一块绿洲北南与张家港、江阴隔江相望，北与如泉市相邻。其中禁止开发区面积为江心洲外围的芦苇草滩和外围宽度 1000 米的带状浅水水域。生物多样性保
40、护生态环境夏仕港清水通道维护区 W 5800m在本码头上游，与本码头的距离为5.8km。全部为为限制开发区，位于市域北侧，靖泰靖如界河南侧，东至江平路靖如交界处，西至江平路靖泰交界处，全长 31.8 公里，均宽 1 公里，面积 31. 8 平方公里，夏仕港北段 6.2水源涵养18公里，两岸均宽各 1 公里，南段长 3.9公里，均宽 200 米，面积 13.18 平方公里。3.3 建设项目的主要环境影响分析及其预测评价结果3.3.1 施工期环境影响评价（1）施工期水环境影响分析本码头建设工程前沿线现泥面高程不能满足设计船型的靠泊要求，需疏浚至设计泥面，施工期疏浚工程将使局部水域的 SS 增高。类
41、比相关试验研究结果（戴明新. 挖泥船疏浚作业对环境影响的试验研究J. 交通环保，1997（4）：7-9） ，在绞刀头作业点附近，底层水体悬浮物含量为 200260mg/L，表层水体悬浮物含量为 100180mg/L，悬浮物随流扩散 120m 左右后，水中悬浮物含量基本接近本底浓度，不会对焦港与长江水质产生污染影响。施工人员产生的生活污水采用化粪池收集处理生活废水，处理后用于农灌，生活粪便等收集由环卫部门运出处理，施工期结束后将化粪池覆土掩埋。严禁污水排入焦港及长江，因此不会对焦港及长江水质产生不利影响。施工期污水由于量小且较为分散，其给环境带来的影响是局部的、一般性的、短期和可逆的。一旦施工结
42、束，影响就消除，不会对水环境带来不良影响。（2）施工期大气环境影响分析施工车辆、打桩机、挖掘机、船舶等燃油机械产生的含 CO、NO X、烃类、SO2、铅等废气对大气环境也将产生一定的影响，但施工结束时，施工机械将撤出，影响将消除。本项目施工期间公路运输、物料堆场等可能产生较大的扬尘，将对附近的大气环境带来不利的影响。该项目所涉及的陆域场地已经征地且没有居民点。这样码头施工时扬尘将不会影响到居民。（3）施工期声环境影响分析在施工过程中，施工期间的机械噪声较高，尤其在施工过程中各种机械设备同时工作，噪声叠加后其噪声级将更髙，辐射范围更大。施工过程中，施工船舶、机械等将产生一定的噪声。（4）施工期固
43、废环境影响分析施工期的固体废物主要为建筑垃圾和施工人员生活垃圾。建筑垃圾主要为码头港池疏浚的土方、废弃的砂石和砖块等，因江堤后方地势低洼，建设过程中需要回填土方，码头港池疏浚产生的土方及施工过程产生的建筑垃圾可回用于后方堆场区建设地的回填。剩余的弃土外售用于泰州市其他市政工程项目填土，不外排。生活垃圾收集后由当地环卫部门统一处置。（5）施工期生态环境影响分析码头的建设施工将对周围地区的生态造成短时间的影响，破坏水泥、砂石运输沿途的植被景观，施工时的噪声、废气对周围栖息的鸟类和其他野生物种造成繁殖能力下降、迁徙等影响。由于江心洲重要湿地距离本项目较远，因此，本项目建设不会对江心洲重要湿地产生较大
44、影响。由于挖掘、搅动和其他施工作业造成动物底栖地的消失和改变，将损失一些部分底栖动物。根据已有资料显示，被泥沙覆盖并消失的底栖生物的地方，其恢复也是迅速的，底栖生物恢复的能力取决于生物的种类和泥沙沉积的程度。在挖泥作业中，由于机械搅动，使得江底淤泥和细砂悬混上浮，必将对长江水域产生一定的污染影响。本工程的施工位于长江岸边，施工期拟在江水作业的施工部分避开洄游类珍稀鱼类的洄游期，以回避对该类珍稀水生动物的影响。码头建设对渔业资源的影响主要表现为悬浮泥沙对浮游动物和浮游植物的19影响上，浮游植物和浮游动物是水生生物的初级和次级生产力，水体中悬浮液、悬浮泥沙会对浮游植物和浮游动物的生产产生不利影响。
45、但是，悬浮泥沙对渔业的影响不是永久性的，而是可逆的，会随着施工结束而逐渐恢复，施工结束运营一段时间后，浮游生物和游泳生物种群数量、群落结构会发生变化而趋于复杂，生物量也会趋于增加，使生态系统恢复生机。如能在运营期内一定时间对部分水域采取增殖和禁捕等保护性措施，将对渔业生产带来一些好处。3.3.2 运营期环境影响评价（1）运营期地表水环境影响分析本项目初期雨水和地面冲洗水经生产用水系统处理后回用于码头堆场和道路抑尘，生活污水经化粪池+ 隔油池后达到污水综合排放标准（GB89781996）三级标准后排入新港园区东部污水处理厂集中处理。预测结果表明，本项目污水排入新港园区东部污水处理厂，经处理后排放
46、对评价江段水质影响很小。（2）运营期大气环境影响分析经预测，全年逐时气象条件下，环境空气保护目标处，二氧化硫、二氧化氮的最大小时浓度叠加现状值后均满足相应标准的要求，TSP 影响值较小。网格点处和评价范围内的氧化硫、二氧化氮、TSP 的最大小时浓度均满足相应标准的要求；全年逐日气象条件下，环境空气保护目标的二氧化硫、二氧化氮、TSP 等污染物最大日均浓度叠加现状值后均能够满足相应标准的要求，网格点处和和评价范围内的二氧化硫、二氧化氮、TSP 等污染物均能够满足相应标准的要求；全年气象条件下，环境空气保护目标、网格点处和和评价范围内的二氧化硫、二氧化氮、TSP 均较小，能够满足相应标准的要求。经
47、计算，本项目无组织废气排放量比较小，无超标点，厂界外无需设置大气环境防护距离。根据卫生防护距离的规定，确定卫生防护距离为 50m，散货堆场的卫生防护距离为 500m。环评详细调查了卫生防护距离内的人居情况及保护目标情况，按照码头平面布置，卫生防护距离内不存在敏感目标。 （3）运营期声环境影响分析本项目建成后，厂界各个预测点昼间、夜间噪声均符合工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008 ）中 3、4 类标准，本项目货物装卸噪声对周围的声环境影响较小。为了减少钢材装卸偶发噪声的影响，本次评价参照以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准 （GB18083-2000 ）中机械行业标准件厂
48、声源强度在 95-105dB(A)，建议在码头及堆场周围设置 100m 的噪声防护距离。经调查，经拆迁后拟建厂址距离最近的居民点均在 100m 以上，不会产生噪声扰民问题。（4）运营期固体废物环境影响分析本项目产生的固废主要是生活垃圾、污泥，由地方环卫部门处置；本项目含油废水经过油水分离器处理后排放的废油及废含油抹布等机修废物委托泰州宇新固体废物处置有限公司处理处理，不会对环境产生不良影响的二次污染。船舶垃圾自行带走到到海事部门指定地区处置，不得在本码头上岸。（5）运营期生态环境影响分析运营期的生态影响主要来自船舶进港引起的水体 SS 增加对水下生物特别是底栖生物的影响，停泊在港区的船舶跑冒滴
49、漏的含油废水排放对该水域一定范围内的水生生物的影响。生态影响主要表现为：船舶进港引起水体中的悬浮物增加，减少了光的透射，导致水中植物光合作用的降低，干扰动物的迁移行为，甚至可能阻塞或刺激鱼和无脊椎动物呼吸器官。溶解和分散在水体中的油类，较易侵入水生生物的上皮细胞，破坏动植20物的细胞质膜和线粒体膜，损害生物的酶系统和蛋白质结构，导致基础代谢活动出现障碍，引起生物种类异常。码头平台和引桥均采用透空式高桩梁板式结构，鱼类仍可在引桥及平台下面游动，因而过水断面的相对减少对鱼类的影响较小。同时，运营期对水生生物的影响还表现为溢油风险事故状况下，对评价区域内的生物和鱼类影响较大。以石油类污染为例，在石油不同组分中，低沸点的芳香烃对一切生物均有毒性，而高沸点的芳香烃则是长效毒性，会对水生生物生命构成威胁和危害直至死亡。国内外许多的研究表明高浓度的石油会使鱼卵、仔幼鱼短时
