1、目录引言 .2一、第三方物流的发展及组织结构设计 .2（一） 第三方物流的引入及发展 .2（二） 第三方物流企业的组织结构设计 .4二、我国第三方物流企业的可行模式分析 .8（一）第三方物流运作模式分类 8（二）基于我国第三方物流企业可行的运作模式分析 9三、 供应链及电子商务下的第三方物流企业运作分析 .11（一）供应链下的第三方物流企业运作分析 .11（二）电子商务下的第三方物流企业运作 .12四、第三方物流组织运作模式发展前景 14（一）第三方物流发展的全球化 .14（二）第三方物流发展的信息化 .15（三）第三方物流服务的多元化 .16结束语 18参考文献 19第 1 页 共 19 页
2、浅论第三方物流组织运作模式摘要：第三方物流的作用越来越被人们重视，中国的第三方物流企业也越来越多；但其运作模式的科学性、合理性仍然存在着很多缺陷，值得进一步研究和探讨。这篇论文对比描述了第三方物流的发展，详细分析了适合中国第三方物流企业运作的五种模式；并且用协诺、Olivetti 两个案例讨论了供应链及电子商务下第三方物流企业的合理运作；作为物流专业化的一种形式，第三方物流就应该适应经济全球化的快速发展，战略联盟、信息共享，创造更大的发展空间。关键词： 第三方物流；第三方物流企业；供应链；电子商务Abstract: The third party physical distributions
3、function more and more is taken by the people, Chinas third party physical distribution enterprise are also getting more and more; But its operation patterns scientific nature, the rationality still have many flaws, is worth further studying and discussing. the this paper contrast described the thir
4、d party physical distribution development, the multianalysis has suited the Chinese Third party Physical distribution Enterprise operation five kind of patterns; And with cooperated, the Olivetti two cases to discuss has supplied under the chain and electronic commerce the third party physical distr
5、ibution enterprises reasonable operation; As the physical distribution specializations one form, the third party physical distribution should adapt the economic globalization fast development, the strategic alliance, the information sharing, creates the bigger development opportunities; Looks like i
6、n the paper to narrate.Key word: Third party physical distribution; Third party physical distribution enterprise; Supplies the chain; Electronic commerce2引言:第三方物流（Third party logistics）是物流专业化的一种形式，是由供需方之外的第三方提供物流服务的一种业务模式随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多
7、样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践。论文对第三方物流的主要执行者-运输业、仓储业及信息业的组织、协作模式作了一些探讨。分析目前的我国物流业现状归纳出三种主要模式：一是传统外包模式，二是联盟模式，三是综合模式。分析了各模式的优缺点，并对组织方式、职责分担等问题作了一些讨论。但由于写作时间紧迫，文字难免显的肤浅，敬请各位导师赐教。一、第三方物流的发展及组织结构设计（一） 第三方物流的引入及发展1、第三方物流的含义和引入 第三方物流（third part logistics）的概念源自于管理学中的（out-souring） ，意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务；利用外部的资源为
8、企业内部的生产经营服务。将（out-souring）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（contract logistics） 。从事第三方物流的企业，多数是从以前的“类物流”行业发展而来，如传统的运输业、仓储业、货运代理及企业内部的物流部门；进些年，随着物流市场需求的逐渐扩大，第三方物流已经从传统的只从事仓储和运输服务转为提供全面的物流服务；其中
9、包括：物流活动的协调、管理，为客户设计最优的物流方案，物流信息的全程搜索、管理等。除了演变，第三方物流的出现还受到以下几个方面因素的影响：（1）社会分工的结果第 3 页 共 19 页业务外包（out-souring）管理理念出现之后，各企业为了增强竞争力，集中企业的资金、人力、物力搞好核心业务，开始寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化；专业化分工加强，导致许多非核心业务从企业生产经营活动中剥离出来，其中包括物流业；由此，第三方物流出现成为必然。（2）第三方物流的出现是新型管理理念的要求进入 90年代以后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和管理理念的
10、迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念。同时也向物流业提出了更高的要求：零库存、快速反应、有效顾客响应、准时制生产等；这些要求让物流活动更加复杂起来，也让一般企业难以承受此类服务；专业的物流服务显的很必要，第三方物流应运而生；它一方面提供高质量的物流服务，一方面协调、整合整个供应链的企业和资源，使供应链整体最佳。（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的推动将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志；这个阶段共经历了三个阶段：成本导向、利润导向、竞争力导向；这是第三方物流出现的逻辑基础。（4）物流领域竞争激化的结果物流领域竞争激化，导致综合物
11、流业务的发展；随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。2、第三方物流的发展（1）国外第三方物流的发展情况随着现代信息技术的发展，在发达国家现代物流已成为新兴支柱产业，在继降低资源消耗和提高生产效率之后，被称为“第三种利润源泉” 。据统计，美国等发达国家供应链成在 5%左右，而我国在 30%左右，可见物流市场有巨大利润空间值得我们去努力。 物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视，第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是 8
12、0年代中期才在欧美发达国家出现的概念，目前国内外都还没有确切的定义，一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体，在美国有 57%的物流量是通过第三方物流业4完成的，在社会化配送发展得最好的日本，第三方物流业占整个物流市场更是高达 80%。（2）我国第三物流的发展情况我国从 20世纪 80年代从日本引进物流这一概念，目前还没有形成一套完整的理论指导体系，实践经验更是欠缺，近几年物流市场的规模逐步扩大，物流运作的规范性也有待进一步完善。我国物流学自 20世纪 80年代兴起以来，受到物流学术界和物流实业界的很大关注；无论是政府还是企
13、业，都对物流带来的发展倾注了不少心血和精力。各种各样的物流研讨会，各个地方大大小小的配送试点，大家都想创造物流业的辉煌。直至现在已经涌现了大批专业的第三方物流企业；如宝供、中外运、中国储运公司、敦豪、天地快运、EMS 等。辉煌的另一面，目前中国物流企业数量供大于求，质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用管理水平低，缺乏有效的物流管理者。并且，随着供应链管理理念的出现和电子商务的高速发展，国内第三方物流企业物流信息网络健全的很少；并且相互之间缺乏合作，分散经营的情况非常严重。到底第三方物流企业的发展现状和组织管理如何，是企业及物流研究人员普遍关注的问题。（二） 第三方物流企
14、业的组织结构设计1、第三方物流企业的产生(1)国民经济高速发展的结果我国自改革开放以来，国民经济就走上了持续稳定高速发展的道路，年均增长 8%之上，而从全国看，发展最快的又是我国东南沿海一些省市，他们利用国家给经济特区的一系列优惠政策，大力改革开放，发展经济，率先实现经济的超常规大幅度增长，其中出现了一大批大型实力企业，像海尔、宝洁、IBM 等。经济的大幅增长，必然导致巨大的物质产品的流动，也就必然导致物流量的增加。这是经济发展的必然规律，也是物流业成长的必然规律。国民经济增长，物资要运到全国各地、世界各地，或者从各地把货物运进来，自然就要从流通领域挖掘资源，开发物流势在必行。物质产品数量巨大
15、、市场范围宽广、使物流的需求量猛增，对物流业的发展提出了迫切的希望。市场覆盖面大，规模物流量也大，一般企业的物流部门承受不了如此大的业务；即使承受的第 5 页 共 19 页了，由于规模小，又不专业，也只能承担几个企业的物流量，达不到高效益；由此，就出现了第三方物流企业；它不仅专业，而且物流规模越大，带来的效益就越高；正是因为这个优势，第三方物流企业被越来越多的企业认同和接受，并开始大量出现。(2)改革开放推动的结果可以说，我国第三方物流的诞生是改革开放的结果，跟改革开放有直接的关系。我国第三方物流企业是 20 世纪 90 年代中期，首先由一些国内的外资企业率先促成的，人们不难从我国第三方物流的
16、产生过程看出它有三个特点：第一，它们是从东南沿海一些改革开放程度比较高的省市首先搞起来；第二，它首先是由像宝洁、IBM 等这样一些国外的大公司促成我国的一些企业搞起来的；第三，第三方物流公司的业务最先也主要是为国外这些大公司服务的物流业务。国外些大公司得益于中国的改革开放，他们在中国国内开办了一些公司，这些公司有一些实力产品，在中国市场需求量也大，市场覆盖面广，而且和国际市场紧密相连，因此物流量很大，靠他们自身来开拓中国的物流市场，进行物流处理，难度较大，也不合算。所以比较聪明的办法就是委托中国的一些企业来为他们完成物流业务。第三方物流的概念他们 20 世纪 80 年代就有了，第三方物流的模式
17、在他们看来已经很成熟了。他们很明白第三方物流所能够带来的效益，因此他们实际上是坚定不移地把第三方物流公司的模式灌输给了他们所委托的、当时还不太懂第三方物流的中国物流企业，使得中国早期的第三方物流公司由不懂、不成熟，到慢慢地成熟起来，变成了中国最早的第三方物流公司。广东改革开放程度高，经济发展快，所以第三方物流首先从广东开始兴起。 可以看出，第三方物流的产生，得益于中国的改革开放。第三方物流实际上也可以看成是由于改革开放而从国外输入的一种物流管理模式和管理理念。是国外的一些实力企业在中国撒下了第三方物流的种子，又由自己在 国创造了一个第三物流运作的平台，给国内第三方物流的大规模发展树立了一个样板
18、(3)我国物流学发展的结果中国物流学产生于 20世纪 70年代末期，大规模发展是在 80年代中后期，当时的国家物资部，在推进我国物流学发展和物流业成长方面做了大量的工作。在学术方面，有早期的国家级的中国物流学会和现在的中国物资经济学会，各个大区、各个省市都有物资经济学会；包括世界物流会议、亚太物流会议、各个大区、各个省市的物资经济讨论会在内、几乎每年都举行物流研讨的学术会议，在6物流的基本理论、物流贸易中心、连锁、配送、代理等方面都进行了比较深入的研讨；在物流教育方面，在华中科技大学、北京物资学院、北方交通大学、陕西财经学院、北京商学院等高校开办了物流专业，各地的物资学校也培养了大批物流人才。
19、在物流实业方面，在物资贸易中心、连锁、配送、代理等各个方面都进行了大量的探索、试验和推行，取得了许多的成绩。通过这么多年的学习和研究，无论是国家、各个省市政府，还是各个企业、学校以至于普通老百姓，物流意识加强了，物流的素质提高了，对于物流新技术的敏感性加强了，平时它们都在为提高企业的物流效益冥思苦想，一但有了物流新技术的消息，马上就学习模仿。这次第三方物流一出现，就在全国广泛流传就是一个例子。(4)信息技术发展的结果20世纪 90年代以来，随着因特网技术以及各种信息技术的发展，为企业建设高效率的信息技术网络创造了条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，一方面提高了物流企业在仓库管理、装卸搬运
20、、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化，使大规模、高质量、高服务水平处理物流企业与其它企业间的信息沟通交流、协调合作方便快捷，并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物，精确计算物流活动的成本，这就使客户企业可以随时跟踪自己的货物，因而放心地把自己的物流业务交由第三方物流企业处理，这些环境条件都促使了第三方物流企业的出现。(5)市场竞争的结果第三方物流的产生是社会分工的必然结果。各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金，人力，物力投入到其核心业务上，寻求社会化分工协作带来的效果和效率的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营中分离出来，生
21、产企业的核心是业务就是生产，物流业务不是他们的核心业务，它们将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，不但自己可以集中精力发展自己的核心竞争力，抓好生产，而且可以降低成本。而第三方物流则以物流为核心竞争力，他们依靠自己的物流实力，完善物流服务功能，参与市场竞争，取得市场竞争优势。这样，第三方物流的出现，实现了社会的合理分工，实现了社会资源的合理配置，同时又使生产企业和物流企业的核心竞争力都得到了加强，效益都是显著提高，这公分显示了第三方物流的综合优越性。2、第三方物流企业的发展现状 （1）分散经营阶段第 7 页 共 19 页这一阶段主要有三个方面表现：企业与企业之间信息封闭，长期不合作，整个物流
22、领域的资源得不到合理的整合；其次就是企业内部，各个物流职能之间分散经营，运输、仓储、包装等分属不同部门，整个物流系统得不到有效的管理；第三，表现在第三方物流企业提供的服务单一；因其内部功能分散企业，只能提供相对独立的服务；比如，只为一个企业搞仓储，或者只提供运输，不提供其他服务等；没有一家可以提供整体综合物流服务的企业是这个阶段的主要表现。（2）战略联盟、信息共享阶段 这个阶段是从供应链管理理念开始出现以及电子商务快速发展开始的；它的主要表现是企业与企业之间开始逐渐的进行合作，物流供应链的意识开始加强；企业注重培养专业的物流人才，加强整体物流系统管理；ERP、EDI、POS、Barcode、快
23、速反应 QR、有效顾客响应、ERP 等技术普遍应用于物流领域；各企业之间开始共享信息，物流业务操作开始由原来的手工操作向电子化转化。供应链要求物流企业站在结点企业的角度，与供应链上的其他结点企业建立战略合作伙伴关系，整合供应链资源，实现物流供应链整体的最优化。电子商务信息技术，特别是因特网的发展，为第三方物流企业提供了与客户共享信息的机会，客户可以更放心地把自己的物流业务交给专业的第三方物流企业处理。这种环境使得第三方物流企业打破以前“老死不相往来的局面” ，开始战略合作和共享信息。3、 第三方物流企业组织结构设计与管理（1）组织设计内容管理层次划分：第三方物流企业组织管理层次划分所涉及的内容
24、主要包括组织的管理幅度、管理纵深、组织层次的分工及其相互关系，还包括各个组织管理层次的职权划分、责任划分以及影响管理层次划分的因素。部门划分：第三方物流企业组织管理部门划分，就是要对整个组织的工作进行充分而细致的分析，并进行明确的相应的物流业务性质归类。确定组织中各项任务的分配与责任的归属，以求分工合理、职责分明。职权划分：第三方物流企业组织管理职权划分，就是在第三方物流企业组织内进行包括指挥、命令等在内的权利的分配。它包括三种类型：直线职权、参谋职权、职能职权。（2）第三方物流企业组织管理的发展8物流职能分散阶段：在 20世纪 50年代以前的企业中，物流管理呈现出完全分散化的状态，物流活动分
25、散在各个管理职能中，分别从属于市场营销部、制造部和财务部等传统的职能部门。物流职能集中管理阶段：在 20世纪 50年代末至 60年代初期，企业开始了对分散的物流活动进行归类、集中管理的尝试，从此，企业物流组织作为专业化的分工组织开始从企业其他组织部门中分离出来。这一时期物流组织发展演变的特点是各种专业化的物流职能被不断的集合，逐渐发展成为相对独立的分工组织。物流一体化阶段：20 世纪 80年代以来，由于物流职能的集中管理为企业带来了巨大的效益，企业开始尝试将所有的物流工作整合到一个组织中去，将实际上可操作的许多物流计划和运作功能归类于一个权力和责任主体之下，目的是对所有原材料和制成品的运输和储
26、存进行战略管理，以使其对企业产生最大的利益，这个过程就是物流的一体化过程。这个阶段可以被分为以下两个小阶段：物流职能一体化阶段：所谓物流职能一体化组织就是在一个高层物流经理的领导下，统一所有的物流功能和运作，将采购、储运、配送、物料管理等物流的各个领域组合构成一体化运作的组织单元，形成总的企业内部一体化物流框架。物流过程一体化阶段：这一阶段，物流组织不再局限于功能集合和分割的影响，开始有功能一体化的垂直结构向过程为导向的水平结构转变，有纵向一体化结构向横向一体化结构转换，有内部一体化结构向内外部一体化结构转变。这一阶段比较典型的物流组织结构形式有矩阵型物流组织、团队型物流组织以及联盟型物流组织
27、等。二、我国第三方物流企业的可行模式分析（一）第三方物流运作模式分类1、 按资源整合分类从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种。一种是不拥有固定资产，依靠组织协调外部资源进行运作的“非资产型”第三方物流企业。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。这种运作模式能够较好运行的前提条件是要求底层的物流市场很成熟，社会资源容易获取而且选择余地较大。第 9 页 共 19 页 另一种是投资购买各种装备并建立自己物流网点的“资产型”第三方物流企业。这种运作模式虽然需要较大的投入，但拥有自己的网络、装备有利于更好地控制物流服务过程，其柔性化能力和整体服务质量也有保证，雄厚的资产还能展示一个公司的实力，
28、有利于同客户建立信任关系，对品牌推广和市场拓展有重要意义。2、按服务内容分类服务内容上，第三方物流企业可以提供四个层次的物流服务：集成度较低的功能型物流服务和增值型物流服务以及集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。功能型物流服务:这类企业提供诸如货代、运输、仓储、配送中的某一项或几项服务。他们的竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作。增值型物流服务是在保证能够提供高水平的功能型物流服务的基础上，附加一些增值服务，替客户分担更多的非核心业务。增值服务没有固定的组成要素，不同的行业所需的增值服务也不尽相同。提供综合集成服务的物流
29、企业能够把供应链上的一段(如分销物流)或者整个供应链的物流活动高度集成、有效衔接，进行运作、管理和优化，他们为客户提供一种长期的、专业的、高效的物流服务。提供系统咨询与设计服务的物流企业不仅具备运营和管理整个供应链的能力，而目能够利用专业、科学的物流知识为客户量身进行物流体系的规划、设计、整合和改进，全面提升运作效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于客户的可持续发展战略。3、 按服务范围分类 服务范围主要是指第三方物流企业所服务的行业范围。有些企业服务范围相对较窄、较集中，仅为单一或者少数行业提供服务，另外一些企业服务范围很广，可以为多个行业提供服务。在成熟的物流市场上，
30、第三方物流企业为了建立自已的竞争优势，一般将主营业务定位在特定的一个或几个行业，因为不同的行业其物流运作模式是不同的，专注于特定行业可以形成行业优势，增强自身的竞争能力。10（二）基于我国第三方物流企业可行的运作模式分析1、整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式一方面，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物
31、流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。2、以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现
32、实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。3、电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为 21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成 B2B或 B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧
33、密配合。在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在 1997年就开始建立基于 Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单第 11 页 共 19 页一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。4、综合物流代理模式根据我国的实际情况, 物流企业在数量上，供给数量大于实际能力,在质量上有所欠缺;我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三
34、方物流模式。物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。作为物流企业完全可以不进行固定资产的再投资，采用委托代理的形式，运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。我们将这种方式概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。也就是说，国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在着很大的空白，国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。大力推广和发展综合物流代理运作模式正逢其时。三、 供应链及电子商务下的第三方物流企业运作分析（一）供应链下的第三方物流企业运作分析第三方物流提供的服务要求与所提供服务的行业关系甚大，不同的行业物流运作
35、的标准不同，而由于某些行业资产专用性的较高，相关物流服务的进入壁垒也比较高。从国际上一些著名的第三方物流公司来看，任何一家单独的第三方物流供应商都不可能成为所有行业或者所有职能中最强的供应商。 然而，第三方物流不仅可以在物流服务项目上竞争，而且可以在实现物流服务能力上竞争。从供应链的角度来看，供应链管理绩效很大程度取决于供应链资源整合力的效果。根据系统理论，供应链局部最优不能保证系统最优。供应链资源整合就是将分散在不同企业、部门的资源，按照供应链预期目标的要求进行剥离、重组、转换或联合，其目的就是使现有的资源相互配合与协调，使之达到整体最优。供应链整合问题可以从不同角度去认识，从形式上看是企业
36、间的整合，从内容上看是过程的整合，从效率上看是资源的整合。有效的整合资源不仅能帮助企业取得预期的效果，而且为竞争对手的模仿制造了障碍。 供应链管理需要集成物流提供商，但和制造企业集中核心能力一样，第三方物流企业不可能完全利用自有资源实现所有物流功能，它也需要采用业务外包或12虚拟经营方式，即联合外部组织利用现代技术和经济关系提供客户所需的全部或部分物流服务的运作模式。第三方物流供应商可以通过购并和战略联盟，与其他经营者结成物流联盟（Logistics alliance） ，采取长期联合与合作的方针，从整体最优的系统观点出发，为整条供应链提供一站式的服务，内容包括物流战略和系统规划、设计、运营和
37、管理。从长期的发展来看，第三方物流经营者只有以高水平的集成物流服务和供应链资源整合能力，才能够巩固第三方物流的地位，只拥有资源而不具有整合能力的经营者只可能成为资源整合的对象。供应链是一个由原材料供应商、制造商、分销商、零售商等在内的多方商家共同构成的供应网络，这个网络有效的结合了供应、制造、分销、配送、运输与服务。据美国供应链顾问委员会的分析资料表明，在供应链管理中订货管理和物流管理分别占供应链管理成本的 40%和 30%。这意味着在订货和物流环节仍存在很大的节约空间。协诺物流（深圳）有限公司通过与客户共同构建一体化的供应链，向客户提供全面的供应链管理服务，使其客户将精力集中于核心竞争力上，
38、而其他的事则交给协诺公司代为处理。协诺公司通过第三方提供的供应链管理服务，给供应链带来的效率主要表现在以下几个方面：保证货物的及时抵达，如协诺公司的服务保证货物从配送中心经过通关最后到供应商指定的仓库或客户手中只要一天的时间；加速资金流转，从供货商的客户收到供货商贷款到账只需 5天左右；货物从供货商到客户手中的整个流程在短时间内完成，大大的缩短了采购提前期。通过高效供应链服务，使制造商和供应商得到了明显的好处。对厂商来讲，实现了人民币采购，大幅度的降低了流动资金占用及运作成本，保证了高价值元器件的及时供应，使厂商对物料的采购期从数月缩短为一周左右。加快供应链网络间的信息流动，使信息数据具有实用
39、性和可靠性。例如，供货商通过信息平台可以查寻具体价格、订单处理情况、交货情况及付款情况等，有效规避了因预测误差、市场波动、国际市场供应形势异常变化等原因带来的采购风险。（二）电子商务下的第三方物流企业运作电子商务是物流业务的发展方向。从当今发展的趋势来看，物流是实现电子商务的保证，运用互联网技术来实现物流经营人与顾客之间的交易业务也是现代第 13 页 共 19 页物流发展的必然方向，也就是说，电子商务和物流业务本来就是你中有我、我中有你的关系。事实上，基于互联网的及时准确的信息传递保证了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间的信息充分共享，它能够使顾客实时
40、地看到运输计划和仓储计划的执行情况，能够让顾客了解货物在库和在途情况，准确地预估货物的销售和库存情况，从而组织新一轮的生产资料采购和生产过程，同时它能够使第三方物流经营人在最短的时间内获得顾客的采购或供应信息，并基于后台数据库的支持在第一时间内做出反应，保证整个物流系统中的各参与方的高效运转。 电子商务下第三方物流表现的主要特征主要有以下几点：1、信息化条形码技术、数据库技术、电子订货系统（EOS） 、电子数据交换（EDI） 、企业资源计划（ERP） 、快速反应（OR）等技术普遍应用于物流活动中，第三方物流为客户提供更加便捷的增值服务；客户订单的传输、货物运输情况的追踪更加可靠，客户可以更加放
41、心的把自己的物流业务委托给第三方物流处理。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。2、自动化自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统、条码自动识别系统都是自动化的物流设备，自动化的外在表现是无人化，其应用大大提高了物流作业能力和劳动生产率，减少了物流作业的差错。3、智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动跟踪控制、自动分拣运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，
42、物流智能化是不可回避的技术难题。为了提高物流现代化水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。4、网络化物流领域网络化的基础也是信息化，物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征，物流服务为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，分散的物流个体只有形成网络才能满足现代化14生产与流通的需要。同时，网络内部的所有成员要有统一的服务标准，只有网络成员的服务水平共同提高了，才有网络的整体水平的提高。当今世界 Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供
43、了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。5、柔性化柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能够根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的。20 世纪 90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统，制造资源系统、公司资源计划以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、周期短”的特色，灵活组织
44、和实施物流作业。中国邮政开发第三方物流具有得天独厚的网络优势。具体表现为“三网合一”、 “三流合一”上。中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界，集水、陆、空等多种运输手段和投递方式的集散式立体实物传递网。拥有全国实现联网的邮政金融网，覆盖全国 31个省、自治区、直辖市的省会城市和 205个地级城市，实现了全国 17 000余个网点的异地存取，ATM 自动取款机达到 3 900台。邮政储蓄计算机网是全国最大的零售金融服务网。此外，中国邮政还拥有集图像、语音和数据传输功能为一体的邮政综合计算机网，采用先进的 ATM交换技术，覆盖全国 31个省、自治区和直辖市，形成了由绿卡网络、电子汇兑、网上支付
45、、代理业务平台四大体系。信息网、物流网和金融网的融合，使信息、资金与物品能安全、有效、快捷地流动，实现了信息流、物流和资金流的合一。四、第三方物流组织运作模式发展前景根据第三方物流小而散的发展现状，及其随着电子商务和供应链的影响第三方物流所表现出的由分散向联合的转变，预计随着全球经济的快速发展，第三方物流将有以下发展方向：第 15 页 共 19 页（一）第三方物流发展的全球化随着世界经济全球化进程的加快，起着连接生产和消费作用的物流活动适应经济的发展，就必须向全球化方向发展。1、跨国公司的扩张促进第三方物流的全球化跨国公司已经成为推动世界经济互相渗透、互相依存及贸易自由化的重要媒介。它们纷纷在
46、海外建立生产和加工基地，并大规模的向世界各地区渗透。这时的全球消费者的需求变的日益接近，从而促进了全球统一市场的形成。为了在竞争中取得优势，生产者不断降低生产成本，从而使全球的生产资料市场也趋向一体化。这种世界资源市场的集中性和产品市场的趋同性，使第三方物流走向全球化。2、全球化是第三方物流自身发展和完善的必然要求物流企业的现实发展目标在于不断扩大市场，巩固企业的竞争地位。在发展国内市场的同时，物流企业也在不遗余力的开发国际市场，这也促进了第三方物流发展的全球化。 （二）第三方物流发展的信息化物流是一个复杂的系统，物流系统中各个子系统通过物资实体的运动联系在一起，而相互衔接的工作是通过信息沟通
47、完成的。为了使物流活动正常而有规律的进行，必须保证物流信息通畅。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和条码化、物流信息处理的电子化和计算机化，以及在以上基础上达到的物流信息网络化。而这种信息化的发展趋势体现在以下三个方面：1、物流信息系统的一体化在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错的移动数据，实时、自动的更新数据，提高物流全过程的可见性。诸如条形码（BC） 、全面质量管理（YQM） 、电子数据交换（EDI） 、管理信息系统（MIS） 、射频技术（RF） 、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）等在大型物流企业
48、中已经得到充分的应用。物流企业利用信息系统的强大数据处理功能，减少供应链管理中的冗余性，节约时间和成本。2、开发和应用新的计算机软件计算机智能给物流以新的方式来处理与移动产品的传统任务，新的技术与新16的物流战略一起出现。如协同计划预测与补充（CPFR）战略使零售商与制造商可以比较各自对特定产品的预测，并对生产和销售目标达成共同的决策；高级计划与调度软件使双方之间的动态协调关系成为可能；预警系统的开发则可以满足波动的需求，计划软件用来处理互联网上的订单，同时也依靠供货人具有库存可见性的软件。新兴的基于互联网的软件系统（WMS）的好处，它们可以通过交纳月费或交易费来使用应用服务提供商（ASP）提
49、供的解决方案，而不必因为更大范围的软件一体化而支付大量的软件安装与使用费用。（三）第三方物流服务的多元化第三方物流服务的多元化主要表现在以下两个方面：1、增殖服务第三方物流供给的主旨是以客户需求来提供服务，因此对于不同的客户物流服务商们会选择不同的服务组合，这是服务个性化的一个方面。在物流活动中，基本的服务有运输、配送、装卸、仓储等；延伸出来的辅助服务有订单处理、货物验收、货物再包装/加工、代理货物保险、送货代收款、货物回收/替换等；在此基础上服务商还可以提供专业的高级服务，如库存分析报告、库存控制、分销中心的建立等。基本服务以外都属于增值服务。它们在增强物流服务商竞争力方面的作用已经被广泛认可，并且成为许多第三方物流合作中的业务之一。2、跨行业功能结合在供应链管理时期，供应链上个环节企业的定位正变的越来越模糊。物流与相关的采购或分销之间的界限屡屡被打破。物流服务商将这些功能结合起来，能够培养出更强的竞争力。（四）第三方物流发展的一体化一体化（Integration）的基本含义是以物流为纽带，将企业内部不同职能或不同企业连成一个整体，从而提高企业以及供应链的效率和效益。它通过考虑整个物流过程和影响此过程的各种环境因素，对商品的实物流动进行整体规划和运行。第三方物流的一体化趋势主要得因于需求企业的要求。对于企业而言，一体化是实现物流合理运作的必要途径。它可
