空心薄壁高墩施工方案.doc

1、 贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOU HIGHWAY ENGINEERING GROUP CO.,LTD桥梁工程空心薄壁高墩施工技术方案编制：审核：签发：铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段项目经理部二 0一 0年十二月目 录1 适 用 范 围 .- 1 -2 编 制 原 则 及 依 据 .- 1 -3 工 程 概 况 .- 1 -3.1 乌 木 铺 1#大 桥 .- 1 -3.2 洞 头 上 大 桥 - 2 -3.3 赫章互通主线桥 - 2 -3.4 工程数量统计表 - 2 -4 工 序 流 程 及 施 工 方 案 .- 4 -4.1 工 艺 流 程 - 4 -4.2 施 工 方

2、案 - 6 -4.2.1 模 板 方 案 - 6 -4.2.2 垂 直 运 输 及 行 走 方 式 方 案 - 6 -4.2.3 施 工 外 架 方 案 - 7 -5施 工 方 法- 7 -5.1 测 量 放 样 - 7 -5.2 劲 性 骨 架 、 钢 筋 加 工 及 安 装 - 8 -5.3 预 留 孔 及 预 埋 件 施 工 - 9 -5.4 模 板 安 装 - 9 -5.5 混 凝 土 灌 注 .- 10 -5.6 模 板 拆 除 .- 12 -5.7 模 板 提 升 .- 12 -5.8 系 梁 施 工 .- 12 -5.9 墩 顶 实 心 段 施 工 .- 13 -5.10 墩 身

3、 线 形 控 制 .- 13 -5.11 滑升支架验算 .- 14 -5.11.1 计算依据 .- 14 -5.11.2 滑升架承受的荷载重量 .- 14 -5.11.3 滑升支架的安全验算 .- 15 -6模板计算参数- 16 -6.1 混凝土侧压力的确定 .- 16 -6.2 拉杆受力计算 .- 17 -7 作 业 人 员 上 下 及 管 线 布 设 - 17 -铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 8 事 故 预 防 及 处 理 措 施 - 18 -9 安 全 技 术 措 施 及 环 保 、 文 明 施 工 - 19 -10 附件 - 20 -10.1 墩身滑升支架设计

4、图 .- 20 -10.2 墩柱模板设计图 .- 20 -10.3 塔吊、电梯安装布置图 .- 20 -10.4 墩身垂直度检测示意图 .- 20 -铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 1 - / 251 适 用 范 围乌 木 铺 1#大 桥 、 洞 头 上 大 桥 、 赫 章 互 通 主 线 桥 空 心 薄 壁 墩 。2 编 制 原 则 及 依 据本 桥 主 墩 承 台 施 工 方 案 是 在 科 学 、 合 理 、 保 证 工 期 、 保 证 质 量 、 优 质 高 效的 原 则 下 编 制 的 ， 其 编 制 依 据 为 ：2.1、 毕 威 高 速 公 路 两 阶

5、 段 施 工 设 计 图 ；2.2、 国 家 现 行 交 通 部 颁 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 （ JTJ041-2000） ；2.3、 国 家 现 行 交 通 部 颁 公 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 （ JTG80/1-2004） ；2.4、 中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 准 公 路 工 程 施 工 安 全 技 术 规 程 （ JTJ076-95） ;2.5、 中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 准 公 路 工 程 水 泥 及 水 泥 混 凝 土 试 验 规 程 （ JTGE30-2005） ;2.6、 中 华 人 民 共 和 国 行 也 标 准

6、普 通 混 凝 土 配 合 比 设 计 规 程 （ JGJ55-2000）2.7 本 合 同 段 实 施 性 施 工 组 织 设 计 。3 工 程 概 况3.1 乌 木 铺 1#大 桥毕节岸引桥上部构造为 930米先简支后连续预应力混凝土T梁；威宁岸引桥上部构造为 240m简支转连续预应力混凝土T梁。主桥上部构造为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。主墩下部构造采用双肢薄壁空心 墩，嵌岩群桩基础，最大墩高 119米, 横 桥 向 8.5m， 顺 桥 向 3.2m， 墩 间距 4.6m， 顶 、 底 部 各 有 一 段 矩 形 实 心 墩 截 面 ， 墩 身 上 端 与 箱 梁

7、0号 梁 段 固 接 ，下 端 与 承 台 固 接 ， 10#墩 左 右 幅 各 有 两 道 系 梁 ， 11#墩 左 右 幅 各 有 一 道 系 梁 。过渡墩为 7.5*3.5m薄壁空心墩，嵌岩桩基础。桥台为重力式U台，扩大基础。3.2 洞 头 上 大 桥洞头上大桥上部构造左幅为640米预应力混凝土T形梁桥，右幅为840米预应力混凝土T形梁桥（先简支后结构连续） ，下部构造采用空心薄壁墩及双柱式墩，摩擦桩及嵌岩桩基础，桥台采用重力式桥台。本桥空心薄壁墩断面尺寸为6.4*3.5m，最大墩高73.8m。3.3 赫章互通主线桥赫章互通主线桥上部构造左幅为1540+530米预应力混凝土T形梁桥，右幅

8、为340+530+940+430米预应力混凝土T形梁桥，下部构造采用空心薄壁墩及双柱式墩，嵌岩桩基础，桥台采用桩柱式桥台。本桥空心薄壁墩铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 3 - / 25断面尺寸为6.4*3.5m，最大墩高79.2m。3.4 工程数量统计表薄壁墩工程数量表桥 梁 墩台号墩高(m)C50砼(m3)C40砼(m3)二级钢筋(kg)10 带肋钢筋网(kg)6 带肋钢筋网(kg)钢板(kg)型钢骨架(kg)9号墩 29 925.7 1150.1 .5 18036.1 678.2 21038.810号墩 119 10320 .8 .4 23512 .411号墩

9、97 8690.2 .8 .8 18990.4 .6乌木铺1#桥 12号墩 50 1456.5 1645.3 .6 30163.9 1243.4 36751.5左 3号墩 42.015 544.3 87025.7 3693.6左 4号墩 39.908 520 95043.6 3508.4左 5号墩 55.953 704.8 4918.9右 4号墩 50.056 636.9 .2 4400.5右 5号墩 53.884 681 .2 4737.1右 6号墩 56.838 715 4996.7洞 头上大桥右 7号墩 73.802 910.4 .7 6488.1左 4号墩 42.468 549.5 9

10、9328.6 3733.4左 5号墩 48.812 622.6 .2 4291.2左 6号墩 55.914 704.4 .8 4915.5左 7号墩 69.2 972.6 .8 6962.6赫章互通主线桥 左 8号墩 76.394 940.3 .1 6715.9左 9号墩 61.188 765.1 .7 5379.2左 10号墩 43.49 561.2 94220.4 3823.3右 7号墩 48.029 613.5 .3 4222.3右 8号墩 73.414 906 6454右 9号墩 72.858 899.6 .9 6405.1右 10号墩 63.702 794.1 .8 5600.2右

11、11号墩 47.704 609.8 .8 4193.84 工 序 流 程 及 施 工 方 案4.1 工 艺 流 程循 环 作 业 工 艺 流 程 （ 各 项 工 作 准 备 充 分 ， 天 气 比 较 正 常 的 情 况 下 ， 日 夜三 班 连 续 作 业 。 完 成 一 节 段 墩 身 计 划 用 时 7天 ） ： 劲 性 骨 架 安 装 （ 1d） 钢筋 接 高 绑 扎 （ 2d） 拆 模 清 理 模 板 、 涂 脱 模 剂 翻 升 、 安 装 模 板 （ 2d） 中 线 与 标 高 测 量 检 查 冲 洗 清 理 （ 0.5d） 灌 注 混 凝 土 、 养 生 (1d) 提 升 滑架

12、（ 0.5d） ,直 至 达 到 设 计 墩 柱 高 度 。墩 底 、 墩 顶 实 心 段 作 为 一 个 节 段 ， 除 乌 木 铺 1#大 桥 按 每 6m一 个 节 段 进 行施 工 外 其 余 桥 梁 按 4.5m每 个 节 段 施 工 ， 平 均 每 个 节 段 施 工 周 期 按 7天 计 算 。各 墩 台 第 一 节 段 墩 身 施 工 后 ， 随 即 进 行 墩 身 滑 升 支 架 安 装 ， 滑 升 支 架 安 装 按5个 工 作 日 计 算 。工 艺 流 程 图 见 下 页铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 5 - / 25薄壁墩施工工艺框图NNN桥

13、墩施工方案报工程师审批清理承台表面滑架制作安装安装钢筋、外（内）模板自检并报工程师检查浇筑混凝土报工程师审批提升滑架、接长钢筋安装模板并报工程师检查浇筑混凝土、进行上一段施工直至墩顶标高报工程师审批进入下道工序模板制作水泥、集料试验配合比设计报工程师审批混凝土拌和取样压试件钢筋试验钢筋制作采取补救措施采取补救措施NNY4.2 施 工 方 案4.2.1模 板 方 案墩 身 采 用 翻 模 施 工 ， 模 板 由 4mm厚 钢 板 、 8#槽 钢 、 8#角 钢 组 成 ， 每 节 段6m（ 洞 头 上 大 桥 、 赫 章 互 通 大 桥 采 用 厦 蓉 高 速 AT23标 墩 柱 用 模 板 ，

14、 按 每 节 段4.5m施 工 ） ， 内 外 模 板 各 8套 （ 洞 头 上 大 桥 内 外 模 3套 、 赫 章 互 通 内 外 模 6套 ）周 转 使 用 ， 模 板 采 用 拉 杆 加 固 ， 拉 杆 采 用 25精 轧 螺 纹 钢 。 详 见 主 墩 模 板拼 装 图 。4.2.2垂 直 运 输 及 行 走 方 式 方 案在 10号 墩 、 11号 墩 右 侧 各 设 一 台 6020塔 吊 （ 洞 头 上 大 桥 设 一 台 、 赫 章互 通 设 两 台 ） 提 升 施 工 材 料 、 小 型 设 备 等 。 在 乌 木 铺 1#大 桥 10号 墩 、 11号 墩左 侧 设 施

15、工 电 梯 各 1台 （ 洞 头 上 大 桥 、 赫 章 互 通 主 线 桥 采 用 墩 柱 预 钢 板 安 装 之字 型 楼 梯 ） 供 施 工 作 业 人 员 上 下 。模 板 及 钢 材 垂 直 提 升 采 用 塔 吊 进 行 ， 施 工 过 程 中 如 塔 吊 过 忙 ， 优 先 保 证 钢铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 7 - / 25材 及 其 它 机 具 的 提 升 ， 模 板 的 翻 升 采 用 手 拉 葫 芦 进 行 。 外 架 利 用 墩 柱 预 留 孔 穿入 80mm圆 钢 支 承 滑 升 支 架 供 作 业 人 员 进 行 施 工 作 业 。

16、 箱 内 作 业 人 员 利 用 附 着于 内 模 背 面 的 角 钢 临 时 铺 设 木 板 作 为 内 施 工 平 台 进 行 作 业 。 外 支 架 （ 滑 升 支 架 ）的 提 升 采 用 6个 15T重 的 手 拉 葫 芦 提 升 。 混 凝 土 采 用 10#主 墩 左 侧 1#拌 和 站 集中 拌 制 ， 混 凝 土 输 送 泵 输 送 ， 漏 斗 、 串 筒 辅 助 入 模 。为 避 免 第 一 节 段 墩 身 混 凝 土 与 承 台 混 凝 土 施 工 间 隔 时 间 过 长 ， 混 凝 土 收缩 徐 变 导 致 墩 身 混 凝 土 开 裂 。 所 以 在 承 台 混 凝 土

17、 浇 筑 完 成 且 表 层 混 凝 土 强 度达 到 2.5MPa以 上 时 立 即 进 行 第 一 节 段 墩 身 施 工 。 确 保 墩 底 段 砼 与 承 台 砼 的 龄期 差 控 制 在 7天 内 。4.2.3施 工 外 架 方 案外 支 架 提 升 用 的 手 拉 葫 芦 在 厂 家 定 制 ， 确 保 其 行 程 与 墩 身 节 段 施 工 匹 配 ，滑 升 支 架 构 造 详 见 附 件 墩 身 滑 升 支 架 设 计 图 。滑 升 支 架 的 加 工 、 安 装 及 提 升 ： 滑 升 支 架 的 提 升 主 要 由 手 拉 葫 芦 来 完 成 ， 手 拉 葫 芦 上 部 挂

18、 点 通 过 80mm圆 钢 横 于 主 筋 内 侧 作 为 上 挂 点 ， 下 挂 点 钩 住 滑 升架 下 部 的 框 架 起 吊 环 ， 通 过 人 工 收 紧 葫 芦 ， 逐 步 往 上 提 升 ， 待 提 升 到 预 留 孔 上的 时 候 用 80mm圆 钢 穿 入 墩 身 固 定 ， 完 成 提 升 工 作 。 每 灌 注 二 节 段 墩 身 混 凝 土 ，而 且 在 完 成 上 次 浇 注 节 段 的 外 观 修 饰 后 ， 即 可 提 升 滑 升 支 架 。滑 升 架 的 卸 落 ： 0号 梁 段 施 工 完 成 后 ， 由 塔 吊 配 合 逐 步 从 上 到 下 拆 除 钢

19、管支 架 ， 钢 管 部 分 拆 除 完 毕 后 ， 滑 升 支 架 底 部 由 型 钢 加 工 而 成 的 承 重 部 分 采 用卷 扬 机 缓 慢 下 放 至 墩 底 切 割 成 四 部 分 后 由 塔 吊 堆 码 整 齐 完 成 滑 升 支 架 的 卸 落 。5 施 工 方 法5.1 测 量 放 样承 台 施 工 结 束 后 墩 柱 四 个 角 点 的 定 位 采 用 全 站 仪 座 标 定 位 ， 水 准 仪 测 量 高程 ， 高 程 和 平 面 点 测 量 必 须 闭 合 或 附 合 ， 确 保 测 量 精 度 。 用 墨 线 放 出 墩 底 截 面轮 廓 线 ， 一 般 将 轮 廓

20、 线 加 模 板 厚 度 放 宽 方 便 第 一 节 模 板 安 装 。 同 时 放 出 劲 性 骨架 、 墩 柱 主 筋 位 置 ， 确 保 安 装 位 置 准 确 。5.2 劲 性 骨 架 、 钢 筋 加 工 及 安 装劲 性 骨 架 及 钢 筋 安 装 严 格 按 图 施 工 ， 要 求 牢 固 、 准 确 ， 注 意 检 查 保 护 层 厚度 ， 从 下 至 上 检 查 ， 垫 块 设 置 适 当 ， 绑 扎 牢 固 ， 防 止 浇 筑 过 程 中 掉 落 。 垫 块 采用 采 用 5cm5cm保 护 层 厚 的 带 扎 丝 C50混 凝 土 块 。（ 1） 劲 性 骨 架 加 工 及

21、 安 装 ： 墩 身 四 角 为 四 根 通 长 L10010010角 钢 ,彼此 采 用 钢 板 连 接 ， 并 与 角 钢 接 触 边 三 面 围 焊 ， 焊 缝 厚 度 6mm。 施 工 过 程 中 控 制劲 性 骨 架 自 由 段 高 度 不 大 于 9m。 劲 性 骨 架 安 装 完 毕 后 即 可 进 行 墩 身 钢 筋 安装 。（ 2） 钢 筋 加 工 及 安 装 ： 钢 筋 在 加 工 棚 内 制 作 ， 除 竖 向 筋 配 料 及 加 工 外 ，其 余 钢 筋 均 先 放 大 样 进 行 加 工 。 并 在 弯 制 少 量 钢 筋 后 ， 先 在 地 面 平 地 上 进 行

22、绑扎 试 验 ， 并 根 据 试 验 结 果 调 整 弯 制 方 法 与 尺 寸 。 形 状 与 尺 寸 已 确 定 的 钢 筋 采 取拉 尺 检 查 的 办 法 对 精 度 进 行 有 效 地 控 制 。 所 有 钢 筋 半 成 品 要 进 行 标 识 ， 标 识 内容 包 括 规 格 、 型 号 、 安 装 位 置 等 ， 对 检 验 不 符 合 要 求 的 半 成 品 做 好 标 识 ， 防 止误 用 ， 钢 筋 采 用 现 场 绑 扎 法 。 对 竖 向 主 筋 采 用 直 螺 纹 套 筒 接 长 ； 其 余 钢 筋 采 用铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 9

23、 - / 25电 弧 搭 接 焊 焊 接 。 电 弧 搭 接 焊 焊 接 时 ， I级 钢 采 用 T422焊 条 ， 级 钢 筋 采 用T506以 上 焊 条 。 直 螺 纹 套 筒 及 电 弧 焊 接 接 头 均 做 连 接 工 艺 试 验 。 当 钢 筋 竖 直 长度 超 过 6m时 ， 确 定 其 位 置 后 及 时 将 其 点 焊 固 定 在 劲 性 骨 架 上 ， 以 防 钢 筋 倾 斜 不垂 直 。防 裂 钢 筋 网 布 设 ： 采 购 D10钢 筋 网 及 D6冷 轧 带 肋 防 裂 钢 筋 网 ， 乌 木 铺 1#大 桥 采 用 D10钢 筋 网 墩 柱 采 用 ， 其 余

24、桥 梁 采 用 D6钢 筋 网 沿 墩 身 外 侧 钢 筋 四 周 从下 至 上 安 装 ， 钢 筋 网 至 墩 柱 外 表 面 净 距 符 合 保 护 层 厚 。直 螺 纹 套 筒 钢 筋 连 接 ： 直 螺 纹 接 头 的 受 力 性 能 不 得 低 于 钢 筋 本 身 ， 接 头位 置 位 于 同 一 断 面 的 数 量 不 得 超 过 50 。 施 工 时 每 个 接 头 均 检 查 ， 确 保 连 接牢 固 。 每 台 滚 丝 机 滚 丝 2000个 时 ， 更 换 一 次 刀 具 。 滚 丝 后 的 钢 筋 按 规 格 不 同分 类 堆 放 ， 并 保 护 好 丝 牙 。 丝 牙

25、采 用 胶 纸 或 者 专 用 保 护 套 包 裹 或 套 入 加 盖 保 护帽 的 套 筒 ， 安 装 时 取 出 的 胶 纸 或 保 护 套 扔 出 模 外 ， 保 护 帽 回 收 循 环 使 用 。电 弧 焊 接 头 搭 接 长 度 ： 单 面 焊 不 小 于 10d， 双 面 焊 不 小 于 5d。 钢 筋 加 工 及安 装 严 格 按 JTJ041-2000 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 中 相 关 规 定 执 行 。截 面 闭 合 箍 筋 采 用 绑 扎 接 头 时 ， 确 保 接 头 钢 筋 搭 接 密 贴 ， 螺 纹 相 互 咬 合 ，并 具 有 足 够 的 搭 接

26、长 度 ， 同 时 绑 扎 牢 固 。 当 钢 筋 与 拉 杆 相 碰 时 ， 可 适 当 移 动 钢筋 位 置 ， 但 不 得 任 意 切 断 或 取 消 。5.3 预 留 孔 及 预 埋 件 施 工A、 排 水 管 ： 采 用 埋 设 内 径 为 10cmPVC管 成 孔 ， 每 箱 室 在 空 心 段 与 实 心 段交 界 面 中 部 对 称 埋 设 2根 ；B、 通 风 孔 ： 在 墩 身 空 心 段 内 四 周 按 设 计 要 求 设 置 通 气 孔 ， 通 气 孔 采 用 埋设 内 径 10cm的 PVC管 而 成 ， 通 气 孔 的 位 置 根 据 设 计 图 纸 确 定 ；C、

27、 塔 吊 及 施 工 电 梯 附 着 预 埋 件 ： 塔 吊 及 施 工 电 梯 附 着 预 埋 件 根 据 厂 家 要求 进 行 施 工 ， 采 用 埋 设 钢 板 而 成 ， 预 埋 钢 板 采 用 钢 筋 与 墩 身 钢 筋 焊 接 固 定 ， 施工 电 梯 按 9m埋 设 一 道 ， 塔 吊 附 墙 按 24m埋 设 一 道 ， 并 应 满 足 说 明 书 相 关 要 求 ，确 保 安 全 。5.4 模 板 安 装钢 筋 安 装 完 毕 且 经 监 理 工 程 师 检 查 验 收 后 即 可 安 装 模 板 。 模 板 采 用 拉 杆 固定 。 拉 杆 按 模 板 预 留 孔 布 设

28、， 拉 杆 布 置 见 主 墩 施 工 拉 杆 布 置 图 。 首 次 立 模 准 备用 墨 线 放 出 墩 底 截 面 轮 廓 线 ， 并 放 宽 模 板 厚 度 ， 安 装 时 使 模 板 外 边 缘 紧 靠 墨 线 。 模 板 安 装模 板 用 塔 吊 （ 吊 车 或 葫 芦 ） 起 吊 ， 人 工 辅 助 就 位 进 行 安 装 。 先 拼 装 墩 身 一块 模 板 高 度 的 外 模 ， 然 后 逐 次 将 整 个 墩 身 的 其 余 外 模 板 组 拼 完 毕 。 外 模 接 缝 处贴 双 面 胶 以 防 漏 浆 。 外 模 板 安 装 后 吊 装 内 模 板 ， 布 垫 块 ，

29、然 后 上 拉 杆 。 模 板 与模 板 之 间 水 平 连 接 螺 栓 需 垫 平 垫 +弹 簧 垫 。 拉 杆 锁 定 后 ， 穿 拉 杆 的 PVC管 与 模 板之 间 的 缝 隙 采 用 生 胶 带 堵 塞 。 为 便 于 第 一 节 段 外 模 板 的 拆 除 ， 首 块 模 板 采 用 木楔 支 垫 5cm高 度 ， 首 块 模 板 安 装 完 毕 且 检 查 满 足 要 求 后 用 高 标 号 砂 浆 封 上 ， 待砂 浆 有 一 定 强 度 后 可 灌 注 混 凝 土 。 立 模 检 查模 板 安 装 后 ， 用 水 准 仪 和 全 站 仪 检 查 模 板 顶 面 标 高 、

30、平 面 位 置 和 。 若 误 差铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 11 - / 25超 标 要 调 整 ， 直 至 符 合 标 准 。 测 量 时 用 全 站 仪 对 三 向 中 心 线 (横 向 、 纵 向 、 45度 方 向 )进 行 测 控 ， 用 激 光 铅 垂 仪 对 墩 柱 垂 直 度 进 行 复 核 。 每 次 测 量 要 在 一 个方 向 上 进 行 换 手 多 测 回 测 量 。 测 量 要 在 无 太 阳 强 光 照 射 、 无 大 风 、 无 振 动 干 扰的 条 件 下 进 行 。5.5 混 凝 土 灌 注模 板 安 装 完 并 经 检 查

31、合 格 后 ， 安 装 漏 斗 及 串 筒 ， 混 凝 土 经 输 送 泵 通 过 漏 斗串 筒 入 模 。 润 管 用 的 第 一 盘 料 接 出 模 外 。 混 凝 土 灌 注 顺 序 从 左 至 右 或 从 右 至 左进 行 ， 采 用 水 平 分 层 灌 注 ， 每 层 厚 度 40cm左 右 ， 用 插 入 式 振 捣 器 振 捣 ， 振 捣时 振 动 棒 不 要 触 及 预 埋 件 ， 不 要 漏 捣 和 过 度 振 捣 。 混 凝 土 灌 注 完 成 后 在 混 凝 土初 凝 后 ， 对 砼 表 面 进 行 凿 毛 处 理 。重复如上步骤，灌注后续节段混凝土（ 1） 混 凝 土

32、拌 制 ： 根 据 试 验 室 配 合 比 设 计 ， 结 合 现 场 砂 石 材 料 含 水 率 确定 施 工 配 合 比 ， 严 格 按 施 工 配 合 比 拌 制 混 凝 土 ， 控 制 混 凝 土 搅 拌 时 间 和 坍 落 度及 水 灰 比 ， 以 防 混 凝 土 在 徐 变 收 缩 过 程 中 产 生 裂 纹 ， 混 凝 土 搅 拌 时 间 不 低 于 2.5分 钟 /盘 料 。另 外 ， 混 凝 土 使 用 的 各 种 原 材 料 ， 尤 其 在 夏 季 施 工 时 的 碎 石 和 搅 拌 用 水 ，对 混 凝 土 的 出 机 温 度 影 响 较 大 ， 必 要 时 可 以 往

33、碎 石 上 喷 水 降 温 等 措 施 ， 确 保 混凝 土 的 出 机 温 度 。 夏 季 灌 注 混 凝 土 时 ， 白 天 温 度 较 高 ， 在 混 凝 土 输 送 泵 管 上 覆盖 麻 袋 ， 并 经 常 浇 水 湿 润 ， 以 降 低 混 凝 土 入 模 温 度 并 预 防 堵 管 。（ 2） 混 凝 土 振 捣 ： 混 凝 土 振 捣 采 用 70振 动 棒 振 捣 ， 振 动 棒 要 插 入 下 一 层5 10cm， 留 振 10秒 左 右 ， 为 防 止 漏 振 和 过 振 ， 振 动 时 间 观 察 混 凝 土 表 面 确 定 ，混 凝 土 表 面 泛 浆 并 不 下 沉

34、为 止 ， 一 般 振 动 时 间 为 20 30秒 ， 振 动 棒 移 动 间 距为 振 动 半 径 的 1.5倍 （ 振 动 半 径 现 场 测 量 确 定 ， 70棒 为 30 ） ， 振 动 棒 不 能直 接 接 触 钢 筋 及 模 板 ， 与 模 板 距 离 5 10cm为 宜 。 灌 注 中 混 凝 土 发 生 泌 水 较 多时 ， 采 用 海 棉 吸 收 方 式 排 除 水 ， 禁 止 在 模 板 侧 面 开 孔 放 走 泌 水 ， 以 避 免 带 走 水泥 砂 浆 。 排 净 表 面 泌 水 后 ， 再 捣 实 一 遍 。 在 混 凝 土 灌 注 过 程 中 设 专 人 检 查

35、 模 板变 形 情 况 ， 发 现 拉 杆 移 位 、 松 动 及 时 拧 紧 校 正 ， 发 现 模 板 有 变 形 立 即 停 止 混 凝土 灌 注 ， 检 查 分 析 原 因 并 采 取 有 效 措 施 加 固 。混 凝 土 振 捣 要 及 时 ， 同 时 不 漏 振 ， 但 也 不 能 过 振 ， 防 止 离 析 。 要 求 如 下 ： 振 捣 混 凝 土 拌 和 物 要 做 到 慢 速 均 匀 插 入 和 拔 出 ， 防 止 快 拔 振 动 棒 时 在 混 凝 土 内 部 留 有 孔 洞 。 加 强 振 动 排 除 混 凝 土 内 部 的 空 气 ， 确 保 混 凝 土 的 密 实

36、性 。振 捣 混 凝 土 时 ， 要 使 振 动 棒 上 下 抽 动 ， 以 使 混 凝 土 上 下 振 捣 均 匀 ； 混 凝 土 振 捣 时 间 不 宜 过 长 ， 掌 握 好 振 捣 时 间 ， 时 间 过 短 ， 混 凝 土 振 不 密实 。 振 动 时 间 过 长 ， 混 凝 土 的 粗 骨 料 下 沉 ， 砂 浆 中 的 轻 浮 物 质 上 浮 到 混 凝 土 表面 ， 会 发 生 离 析 现 象 。 一 般 每 点 的 振 动 时 间 在 20 30 ， 以 混 凝 土 表 面 无 明显 气 泡 和 浮 浆 ,混 凝 土 不 再 下 沉 为 宜 。5.6 模 板 拆 除待 模 板

37、 内 混 凝 土 强 度 大 于 10Mpa以 上 、 能 保 证 混 凝 土 棱 角 不 损 坏 的 情 况 下 ，劲 性 骨 架 及 钢 筋 安 装 完 毕 检 验 合 格 后 进 行 模 板 的 拆 除 ， 同 时 进 行 下 一 节 段 模 板安 装 。 拆 除 时 按 从 下 至 上 顺 序 进 行 。 铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 13 - / 255.7 模 板 提 升松 开 并 抽 出 拉 杆 ， 从 下 往 上 拆 模 ， 清 理 模 板 、 涂 刷 脱 模 剂 ， 用 塔 吊 （ 或 手拉 葫 芦 ） 将 模 板 提 升 。 模 板 提 升 安

38、 装 完 毕 后 ， 用 拉 杆 逐 一 对 拉 固 定 。 如 此 循 环 ，直 至 提 升 至 墩 顶 。5.8 系 梁 施 工当 墩 身 施 工 至 系 梁 位 置 时 ， 将 前 后 两 滑 架 采 用 工 字 钢 连 接 成 整 体 ， 然 后 拆除 两 墩 内 侧 的 滑 架 支 撑 架 及 系 梁 高 度 范 围 内 的 钢 管 支 架 ， 之 后 于 两 墩 之 间 搭 设 支 架 铺 设 底 模 、 安 装 钢 筋 、 安 装 模 板 、 浇 筑 系 梁 砼 ， 支 架 支 撑 于 未 拆 除 的 墩 柱外 模 之 上 ， 靠 模 板 与 墩 柱 砼 之 间 的 摩 擦 力

39、支 撑 系 梁 砼 重 量 。 为 了 保 证 两 滑 架 底部 连 接 后 的 整 体 刚 度 ， 滑 架 左 右 两 侧 的 钢 管 架 必 须 采 用 钢 管 从 上 到 下 连 接 成 整体 提 升 滑 架 的 整 体 刚 度 ， 保 证 滑 架 在 提 升 过 程 当 中 的 安 全 性 要 求 。 系 梁 施 工 详见 乌 木 铺 1#大 桥 主 墩 系 梁 施 工 方 案 。5.9 墩 顶 实 心 段 施 工当 模 板 翻 升 至 墩 顶 实 心 段 底 部 时 ， 拆 除 墩 身 内 模 架 ， 采 用 吊 放 方 式 安 装 底模 ,然 后 绑 扎 钢 筋 ， 提 升 、 安

40、 装 外 模 板 并 浇 混 凝 土 。 墩 顶 施 工 过 程 当 中 根 据 施工 图 注 意 预 应 力 钢 绞 线 的 正 确 安 装 施 工 及 墩 顶 钢 箱 牛 腿 的 预 埋 安 装 ， 牛 腿 预 埋施 工 方 法 在 乌 木 铺 1#大 桥 0#块 施 工 方 案 中 详 叙 。5.10 墩 身 线 形 控 制（ 1） 、 在 承 台 浇 注 完 混 凝 土 后 ， 利 用 护 桩 恢 复 墩 中 心 ， 并 从 大 桥 控 制 网对 其 校 核 ， 准 确 放 出 墩 身 大 样 ， 然 后 立 模 、 施 工 墩 身 第 一 节 混 凝 土 ， 并 在 墩 身底 部 的

41、 实 心 段 混 凝 土 上 放 出 墩 中 心 ， 同 时 设 置 一 直 径 为 40cm、 高 40cm的 钢 筋混 凝 土 圆 台 ， 将 墩 中 心 准 确 地 定 位 在 预 埋 的 钢 筋 头 上 。 每 节 段 模 板 安 装 完 后 ，利 用 全 站 仪 对 四 边 的 模 板 进 行 检 查 调 整 。 施 工 中 要 检 查 模 板 对 角 线 ， 将 误 差 控制 在 5mm以 内 ， 以 保 证 墩 身 线 形 。 检 查 模 板 时 ， 已 灌 混 凝 土 的 模 板 上 每 个 方 向作 2个 方 向 点 ， 防 止 大 雾 天 气 不 能 检 查 模 板 时 ，

42、 可 以 拉 线 与 全 站 仪 互 为 校 核 ，不 影 响 施 工 。 检 查 模 板 时 间 在 每 天 9点 以 前 或 下 午 4点 以 后 ， 避 免 日 照 对 墩 身的 影 响 ； 墩 身 上 的 后 视 点 尽 量 靠 近 承 台 ， 每 次 检 查 前 校 核 各 个 方 向 点 是 否 在 一条 直 线 上 ， 如 有 偏 差 ， 按 墩 高 比 例 向 相 反 方 向 调 整 。（ 2） 、 墩 身 垂 直 度 控 制墩 身 垂 直 度 采 用 两 台 铅 垂 仪 控 制 ， 第 一 段 墩 身 砼 施 工 完 毕 后 ， 于 墩 身 四 角布 置 8个 点 ， 每 个

43、 点 距 墩 身 面 50cm， 要 求 采 用 全 站 仪 放 点 后 并 复 核 点 与 墩 柱面 及 点 与 点 之 间 的 距 离 。 垂 直 度 检 测 时 将 两 台 铅 垂 仪 置 于 同 一 墩 柱 面 的 相 邻 两个 点 上 ， 调 试 好 铅 垂 仪 使 之 投 射 到 放 于 墩 顶 的 反 射 板 上 ， 采 用 水 线 连 接 两 点 观测 该 墩 身 面 的 位 置 情 况 ， 同 时 采 用 钢 尺 检 测 点 到 墩 身 面 的 距 离 ， 调 整 模 板 使 之能 与 两 点 之 间 的 连 线 与 模 板 面 重 合 ， 同 时 满 足 点 到 墩 身 面

44、 的 50cm距 离 ， 既 完成 该 面 的 调 整 ， 依 次 将 每 个 面 调 整 到 位 既 满 足 了 墩 身 垂 直 度 要 求 。5.11滑升支架验算5.11.1 计算依据（1） 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；（2） 钢结构设计规范GB50017-2003；铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 15 - / 25（3） 材料力学 ；（4） 结构力学 ；5.11.2 滑升架承受的荷载重量滑升架承受的荷载重量见下表：荷载统计表名 称 单位重（kg） 钢管总长（m） 重量（kg） 备 注48钢管（竖向） 3.84 640.00 2457.60 4

45、8钢管（大横向） 3.84 363.80 1396.99 48钢管（小横向） 3.84 119.20 457.73 48钢管（大斜撑） 3.84 192.80 740.35 48钢管（小斜撑） 3.84 181.60 697.34 48钢管（倒角长） 3.84 102.80 394.75 48钢管（倒角短） 3.84 68.00 261.12 28工字钢(大面) 43.40 21.52 933.97 28工字钢(小面) 43.40 11.32 491.29 14工字钢(大面) 16.90 17.12 289.33 14 工字钢(小面) 16.90 6.52 110.19 14工字钢(加肋) 1

46、6.90 9.60 162.24 钢板（厚 10mm） 78.50 1.17 91.94 工作平台（钢筋网） 6.64 200.40 1331.46 栏杆钢筋（16） 1.78 330.00 588.06 自重荷载（Kg） 10404.36 自重荷载（KN） 104.04 83.25 人群、机械荷载系数 1.20 124.85 99.90 施工荷载系数 1.20 149.82 119.89 总荷载（KN） 149.82 每根圆钢承担荷载（KN） 14.98 80圆钢受力不均匀系数 1.15 单根圆钢计算荷载（KN） 17.23 5.11.3 滑升支架的安全验算滑升支架由 D48*3.5mm钢管

47、框架作业平台、工 28、工 14承重工字钢框架及支承钢棒组成。整个滑升架自重及施工荷载通过 80mm 钢棒（Q235 钢）穿入墩身来承重。详见附件墩柱滑架设计图 。工字钢与工字钢的连接采用 1cm厚钢板辅助焊接。故，整个滑升支架只需验算：1、单根支承钢棒最大剪力；2、框架工字钢所承受的弯矩及应力。5.11.3.1单根钢棒截面验算单根钢棒截面验算表80圆钢截面系数（cm3） Wz 50.24 容许应力（MPa） 235.00 最大弯矩（KN.M） W max=17.23*0.2 3.45 抗弯截面系数（cm3） Wz=3.45/235*1000 14.66 验算结果 WzWz 安全最大剪应力（M

48、Pa） T max=4*17.23*1000/3.14/0.042/ 4.57 容许剪应力（MPa） Tr=0.6*235 141.00 验算结果 T max Tr 安全5.11.3.2 框架工字钢截面验算框架工字钢截面验算表框架所承受荷载（KN） 119.89 最大分段上受力（KN） 7.49 铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第五合同段 专项施工方案 - 17 - / 25最大分段间距（M） 3.40 最大弯矩（KN.M） 25.48 Wmax=7.49*3.4抗弯截面系数（cm 3） 169.84 Wz=25.48*1000/150查 表（工 28#a） 508.00 验算结果 安 全 Wm

49、ax Wz6 模板计算参数6.1 混凝土侧压力的确定混凝土作用于模板的侧压力随着混凝土浇筑高度的增加而增加，但当浇 筑高度达到一定临界时，当侧压力达到 50kN/m2时侧压力并不再随着高度而增加只是一个固定值。侧压力按以下公式进行计算： 210.VtrFcH新浇混凝土对模板的最大侧压力（kN/m 2） ；新浇混凝土的密度（kN/m 3） ，取 24kN/m3；cr新浇混凝土的初凝时间，根据试验依据取 6.5h；0t外加剂影响修正系数，本计算取掺外加剂，按 1.12取值；1坍落度影响系数，取坍落度为 200240cm，取 1.152浇筑速度(m/h),取 0.22m/h；V侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m） ，本式取 6m。H=210.VtrFc 221/73.0.512.64. mkN/m2kN64第二种计算大于 50kN/m2,故浇筑混凝土产生的侧压力 50kN/m2。6.2 拉杆受力计算拉杆采取 25 精轧螺纹钢作为拉杆，在模板端工丝用螺栓进