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某隧道综合接地施工技术交底.docx

上传人:微传9988 文档编号:2505212 上传时间:2018-09-19 格式:DOCX 页数:11 大小:398.22KB
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资源描述

1、新建铁路 xx 至 xx 客运专线站前工程 xxxxx 标xxx 隧道技术交底编号:(xxxxxxxxxxx 隧- )单位工程名称: xxxxxx 隧道 分部工程名称: 洞内附属工程 分项工程名称: 综合接地施工 编制: 日期: 复核: 日期: xxxx 工程有限责任公司xxxx 土建 3 标项目经理部一分部2013 年 3 月 20 日xxx 隧道综合接地施工技术交底一、工程概况xxx 隧道起讫里程为:D1K66+390D1K66+640 ,洞身 V 级围岩,台阶法加临时仰拱开挖工艺。二、施工工艺流程隧道综合接地施工工艺流程图如下:.三、施工工艺1、施工准备根据 xxx 隧道综合接地安装及布

2、置要求,隧道须在初期支护、二次衬砌、仰拱衬砌均要布置综合接地,且连接成整体,因而需要提前计划布置。2、隧道综合接地技术要求2.1 隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内,并采取砂防护措施;2.2 在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘设一根纵向接地钢筋,每 100m 断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地极接地施工准备初期支护综合接地隧道二次衬砌综合接地隧道电缆槽处接地端子设置钢筋的等电位连接。2.3 隧道二次衬砌中的接地钢筋设置:.二次衬砌中有结构钢筋的隧道衬砌段:a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。b.接触网垂直向上在拱顶的投影两侧,以 0.5m 为间

3、隔,各选 3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。c.上述投影线两侧各 1.5m 外的其他位置,以 1m 为间隔,各选3 根纵向接地钢筋可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。.线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。3.隧道综合接地设置3.1 隧道接地极设置对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护、钢架、钢筋网或底板钢筋。.级围岩隧道利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为

4、接地极。.隧道底板接地极按照 1 米间隔选用底板结构钢筋,即在隧道底板的底层形成一个 1m1m 的单层钢筋网,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接,其它节点绑扎;底板接地极钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处。.锚杆接地极以约一个台车位长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为 2 倍锚杆长度;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。3.2 接地钢筋间的连接隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。3.3 接地端子设置.隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。.从

5、隧道进口 2m 处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔 100m 设置一个接地端子,接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。.从隧道进口 2m 处开始,在两侧通信信号电缆槽线路侧壁上,每间隔 50m 设置一个接地端子,接地端子供轨旁设备、设施接地。.上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。.当接触网槽道基础采用预埋方式时,需将基础与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接;当基础采用后植入安装方式时,需在安装基础的位置预埋接地端子,并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。4.隧道初期支护综合接地4.1 隧道级围岩,利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为接地极。4.2 锚杆接地极

6、以约一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为 2 倍锚杆长度;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。4.3 每个台车位的隧道段接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。4.4 接地钢筋应优先利用结构物种的非预应力结构钢筋,原则上不再增加专用的接地钢筋,兼有接地功能(含连接)的结果钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流的要求,在施工时应对接地钢筋做出标示,以便于检查。4.5 所有接地钢筋的连接均应保证焊接质量,在焊接施工时应采取搭接焊或 L 型焊接。5.隧道二次衬砌综合接地5.1 接地端子采用桥隧型接地端子。5.2 二次衬砌有结构钢筋的隧道地段

7、设置:.利用二次衬砌的内层钢筋、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。.接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧以 0.5m 为间隔,各选3 根纵向结构钢筋作为接地钢筋。.上述投影两侧各 1.5m 外的其他位置,以 1m 为间隔,选择纵向钢筋作为接地钢筋。.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。5.5 所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量,施工时应根据具体的钢筋配制,采用搭接焊或 L 型焊接。6.隧道电缆槽处接地端子设置6.1 从隧道进口

8、2m 处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔 100m 设置一个接地端子,接地端子供隧道接地装置与贯通地线连接。6.2 从隧道进口 2m 处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上,每间隔 50m 设置一个接地端子,接地端子供轨旁设备、设施接地。6.3 所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。6.4 接地钢筋间的连接应保证焊接质量,各工点施工时应根据具体配筋情况,采用搭接焊或 L 形焊接。四.注意事项施工前应仔细核对综合接地类型、数量以及安装里程和安装方法,并对不同专业类型出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清,确保综合接地安装不遗漏、安装质量符合设计要求,从而为后续工程施工创造良好条件。

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