机场航站楼通风施工组织设计.doc

1、北 京 职 业 学 院Beijing Technology Vocational College毕 业 论 文设计题目 某机场通风施工组织设计 系 部 专 业 班 级 姓 名 指导教师 2009 年 6 月2626262626内容摘要：本文件包括风管制作安装工程、风管及部件制作、通风与空调系统调试工艺标准及施工组织设计等内容。关键词:新工艺 质量 安全 环境职业学院3引言有关空气品质(Air Quality ,简称 AQ)的研究，可以上溯到二十世纪初，当时，人们已经开始采用通风的方法来改善空气环境。制冷空调系统的出现，为人们创造了舒适的人工环境。但是当时人们只是关注空气的温湿度，特别是温度，就

2、是所谓的舒适性空调。随着人们生活水平的提高，对生活质量的要求越来越高，自我保护的意识增强，人们开始认识到高品质的空气是室内人员健康的保障，对空气品质的关心和警觉日益加强，即由舒适性空调向健康空调的转变。特别是 2001年的“ 9.11”事件和去年发生“SARS”风波更是将健康通风提到了一个前所未有的高度。空气品质是现代建筑科学的一个前沿研究课题，它涉及医学卫生、建筑环境工程、建筑设计、生理学以及心里学等诸多方面，研究的目的就是为人们创造一种卫生、健康、舒适的空气环境。2626262626目录一某机场新航站楼施工技术资料目标设计6（一）总体要求与目标6（二）资料管理制度6（三）阶段性资料项目6（

3、四）有关说明7（五）目标计划指标7二玻璃钢风管安装方案7（一）工程概况7（二）编制依据8（三）施工工艺与方法8三通风管道安装样板段施工方案10（一）概况10（二）玻璃钢风管样板段施工 10（三）钢板风管样板段施工 11四管道保温方案11（一）工程概况 11（二）编制依据及技术要求 12（三）施工工艺 12五机电设备安装工程施工组织总设计13（一）工程概况13职业学院5（二）编制依据13（三）施工组织14（四）机电工程与土建的配合15六通风工程施工组织设计15（一） 工程概况15（二）编制依据16（三）施工组织16七通风空调设备吊装系统及调试方案17（一） 工程概况17（二）编制依据及目的17（

4、三）施工组织18（四）调试工艺及方法18八质量保证及控制措施19（一）质量保证措施19（二）质量控制措施20九安全技术及消防措施20（一）安全20（二）消防21十成品保护措施21十一环保与文明施工措施23（一）现场文明施工管理措施23（二）环境措施23参考文献 252626262626一 机场新航站楼施工技术资料目标设计施工技术资料是反映工程实际情况的重要技术文件。加强对资料对资料的管理，是提高工程质量的整体管理水平的有效手段。该航站楼是国家重点工程，建立准确完备的工程资料已成为必然。为把本工程的资料管理工作做得更有成色，特做此资料目标设计。一、总体要求与目标1资料系统化：资料建立与施工进度同

5、步，从开工到竣工，每项资料单成系统，日期顺排、编号连贯、脉络清晰、查阅便捷。2资料标准化：所有技术资料的填写，均使用标准格式，同一种资料使用同一种表格或图式，装订成同一幅面尺寸。立卷资料完整无缺，表里相符、形式一致、装具统一。3资料规范化：编制资料，用语用字力求规范，不使用含义不确切的工程术语和不通用的简化字、旧体字，页面不准出现涂改、挖补现象，填写不留空白栏目。4评比夺高分：在上级组织的每次资料检查评比中，平均分不低于 95分。二、资料管理制度1技术负责人对施工技术资料管理做全面负责，并主持进行至少每月一次的资料自检自查。2设专人负责资料的整理保管。并建立资料台帐。3对施工具有指导性的技术资

6、料，做到资料在前施工在后，一些经常发生的设计变更或技术洽商，及时标式在施工图面上。4坚持资料的真实性，内容必须与工程实际相符合。5禁止使用普通的圆珠笔、铅笔、彩笔等填写工程资料，规定必须使用碳素笔或黑色钢笔。6加强各有关人员之间的工作配合，防止资料在转收、移送、借阅过程中被遗忘和丢失。7把资料管理工作列入业务考察项目，奖优罚劣。8对经检查认为不符合要求的资料及时退回责任人，并限期予以完善三、阶段性资料项目职业学院71施工准备阶段：（1）施工组织设计；（2）施工方案；（3）图纸会审记录；（4）开工报告；（5）工地进点申请。2施工阶段：（1）材料、设备、半成品合格证、说明书、检验报告、验收记录；（

7、2）将设备试验、安装记录；（3）予检、隐检记录；（4）设计变更、洽商记录、工程洽商记录；（5）质量自检、互检记录、分项工程质量评定；（6）单机试运转记录；（7）中间交工验收记录；（8）质量事故处理报告。3竣工阶段：（1）无负荷联合试运转、系统调试记录；（2）分部分项工程质量评定；（3）竣工报告、竣工总结；（4）竣工验收证明；（5）竣工图；（6）施工技术资料移交书。四、有关说明本设计依据如下材料编制：1施工图2华北地区91SB通用图集；3市建委（1996）418号文件；4市北京档案馆对工程资料规定的要求和做法；5集团公司施工技术资料管理规定。6集团公司贯标程序文件；7其它有关施工及验收规范；五、

8、目标计划指标项目指标 分 项 分 部 备 注评定等级 优 优优 良 率 90%以上 90%合 格 率 100% 100%观感得分率 90%以上 90%各项质量保证资料齐全有效，严格执行国家有关规定。二 玻璃钢风管安装方案一、工程概况：2626262626国际机场新航站楼工程消防排烟系统采用无机玻璃钢风管。消防排烟系统共计 19 个系统，分别位于地铁通道、地下一层 II-5 厨房排烟及职工餐厅排烟、地下一层四个空调机房外安全通道及车道排烟、地下一层走道内排烟系统和首层国际、国内进港大厅排烟二、编制依据：国际机场新航站楼设计图纸通风与空调施工验收规范北京市建筑安装分项工程施工工艺规程DB37/20

9、094山东省地方标准不燃型无机玻璃钢通风管道三、施工工艺与方法：1、施工要求：（1）风管到现场后，由项目经理、技术主管、质量检查员按照山东省地方标准 DB37/20094 要求验收。（2）风管验收合格后，用手推车运至施工现场，按系统编号码放。（3）风管在装卸搬运过程中，精心操作，不得在地面上直接拖拉风管，防止刮伤表面、破坏法兰。2、施工工艺：（1）风管在安装前，首先按照系统编号在地面上排列好，检查是否有遗漏。（2）施工人员按照图纸风管定位尺寸在楼板上弹线，制作安装吊架。玻璃钢风管比同规格、同长度钢板风管重，因此吊架型钢规格比钢板风管吊架型钢规格大一个型号。（3）圆形玻璃钢风管当：a：风管直径

10、800mm 时，吊架采用抱箍形式（如图一） ；b：玻璃钢风管直径 800mm 时，为保证吊架与风管接触面积，采用图二形式：圆形玻璃钢风管直径 1100mm 时，吊架形式如图：吊杆职业学院9-404的“U”型抱箍附图 一圆形玻璃钢风管直径 1100mm 时，吊架形式如图：吊杆 12抱箍-505505120 635固定吊架形式如图：60 60附图 二（）圆形风管直径、矩形风管大边800mm，吊架间距不大于 3m；圆形风管直径、矩形风管大边800mm，吊架间距不大于 2.5m。（）玻璃钢风管主要用于消防排烟系统，输送介质温度高于 70，按规范要求选用 8 石棉绳作为法兰垫料，将石棉绳压在螺栓孔内侧，

11、不得挤入或凸入风管内。（）玻璃钢风管法兰采用 M845，M850 镀锌螺栓连接，法兰两侧加镀2626262626锌垫圈。连接法兰的螺栓应在同一侧，且顺风向穿过螺栓孔。镀锌螺栓选用见下表：法兰规格（mm） 4010 5012螺栓规格（mm） M845 M850（）连接好的风管，以两端法兰为准，拉线检查风管连接是否平直，根据图纸和实际情况调整风管标高、位置，找平、找正，将误差控制在允许范围内。风管安装允许偏差见下表：水 平 度 垂 直 度项 目每 米 总偏差每 米总偏差允许偏差（mm）3 20 3 20三 通风管道安装样板段施工方案一、概况新航站楼工程为国家重点工程，其消防排烟系统采用无机玻璃钢，

12、成品风管由专业厂家加工，运输到现场由施工单位进行安装。其它系统采用钢板风管。为了保证风管施工质量，为以后施工检验提供标准，必须进行样板段施工。样板段经甲方、监理等各方认可后，方可进行大面积施工。二、玻璃钢风管样板段施工1 风管制作、运输要求：（1） 玻璃钢风管到施工现场，由质检员、技术员、材料员按照山东省地方标准 DB37/200-94（不然型无机玻璃钢风管道）要求验收。（2） 风管验收合格后按系统编号用手推车运至安装现场。装卸搬运过程中不得在地面上直接拖拉风管，防止风管损坏。2 风管安装 （1） 风管安装前 ，先按风管走向定位尺寸放线。现场实测。发现图纸与现场不符之处应及时报告，不得擅自更改

13、。放线后进行予埋铁清理，根据放线职业学院11情况，如予埋铁不在风管吊架走向上时，采用相临予埋铁作辅助生根件，搭接角钢同横担规格。（2） 玻璃钢风管比同规格、同长度钢板风管重，所以玻璃钢风管吊架型钢使用规格比钢板风管大一号。（3） 风管水平安装，水平度允许偏差不应大于 20mm。（4） 风管支吊架不得设在风口、阀门、检查门处，吊架不得直接吊在法兰上。（5） 风管连接采用石棉绳作为法兰垫料，法兰采用镀锌螺栓连接，法兰两侧加锌螺垫圈，其螺母应在同一侧。（6） 玻璃钢风管安装采用按系统管路编号先在地面上组装几节，在风管两端利用两个倒链把风管吊在吊架上。三、 钢板风管样板段施工（一）风管制作工艺：样板段

14、风管断面有 1250630、630630 、350250、320320 四种，分别采用 1.2mm、1.0mm、0.75mm、0.75mm 板厚的镀锌钢板。接防火阀处，弯头、来回弯等有接缝处加 L404 的法兰；大弯头处也用法兰加固。1250630 的直管采用无法兰管，每段 920mm 长。630630 的直管采用无法兰管，每段 1920mm 长，用压筋加固。350250 的直管是接风口用的，长短以伸进墙中来定。320320 的直管采用无法兰管，每段 1920mm 长，不用加固。（二）施工中可能出现的问题及解决办法：1、在图纸上，按照比例尺量得的风口位置，在现场有时正顶着土建二次结构的构造柱，

15、我们要求按照现场的实际情况选定风口位置，在图纸上标清，经核实后，统一和设计、甲方等协商处理。2、支吊架的焊接：支吊架生根采用预埋铁焊接的吊架，无此类的规范。根据角钢、圆钢的性能和焊接的性能要求，根据风管的重量，估算每根吊杆约承受1.5KN 的力。规范要求吊架间距不大于 2.5m，焊接时要满焊，吊根距预埋铁挑出不大于 300mm，大于 300mm 采用搭接法。2626262626四 管道保温方案一、工程概况：本工程面积大、楼层高、施工现场专业交叉，吊顶内桁架上管道复杂，施工空间狭小，保温难度大，各种管道保温材料不一样。楼内风管采用加筋铝箱玻璃棉；高压蒸汽及其凝结水高温水管采用铝箔玻璃棉管壳；热水

16、、空调冷温水、空调凝结水、暖气采用闭孔软质自熄型泡沫塑料管套胶粘保温（聚氨脂） ；上水、机坪上水、吊顶板下吊装的下水（ABS 管除外） 、雨水采用闭孔软质自熄型泡沫塑料管套保温（聚乙稀） ；地下室八个大型设备机房内的高压蒸汽、高温水管、管道保温采用玻璃棉管壳，保护层用 0.6 厚铝板。热水、空调冷水、空调冷温水、空高凝结水、暖气采用橡塑发泡软质闭孔保温管套。机房内的热交换器以及非高温水的分（汇）水器用橡塑的片材粘贴，高温水分（汇）水器用玻璃棉卷材保温。二、编制依据1编制依据（1）国际机场新航站楼设备专业施工图；（2） 通风与空调施工及验收规范 ；（3） 建筑安装分项工程施工工艺规程 （第三分册

17、） ；（4） 建筑设备施工安装通用图集暖气工程。（5） 建筑设备施工安装通用图集热力站工程。（6） 采暖通风工程师常用规范选下册。三、施工工艺1 风管保温的方法：通过隐蔽检查监理验收通过的部位，风管可进行保温。(1) 保温材料下料要准确，切割面要平齐，裁料时，使水平垂直面搭接处以短边顶在大边上（2）保温材料铺覆时应使纵、横缝错开（3）小块保温材料应尽量铺覆在上水平面上。风管法兰连接处必须用同类保温材料补包（4）粘接保温钉前要将风管壁上的尘土、油污擦净，将 401保温胶分别涂抹在职业学院13管壁和保温钉的粘接面上，稍后再将其粘上。待 1224 小时后，保温钉粘接牢固后再铺覆保温材料。保温钉粘接密

18、度：风管侧面、下面：12 只m 2;风管上面：9只m 2。2水管保温工艺流程图：风管保温前隐检验收粘贴保温钉保温材料下料铺覆保温材料检验五 机电设备安装工程施工组织总设计一、工程概况（一）建筑物为钢筋混凝土框架结构。（二）机电设备安装工程分类：设备与电气两大部分。1、设备专业包括：给水工程、排水工程、采暖工程、空调通风工程、消防工程2、电气专业部分包括：强电工程（含高、低压变配电、备用电源、照明及接地系统）弱电工程（含消防控制、楼宇自控、保安、闭路电视监控、公用天线、电话、内部通讯电话、计算机系统、时钟系统、航班显示及公众问讯、离港信息、海关集团系统、边防检查系统、安全检查系统及广播）（三）管

19、道工程：管道工程包括给水、排水、采暖与空调水全部管路的施工。（四）通风工程：新航站楼通风工程包括普通通风、防排烟通风和空气调节系统。（五）消防工程：新航站楼消防工程划分为五个独立的部分：1、消火栓系统 2、自动喷淋系统 3、水幕系统 4、固定式自动气体灭火系统5、手提式灭火器布置（六）主干管路钢结构支架工程（七）电梯工程：新航站楼电梯工程包括：垂直客、货梯；扶梯；自动人行步道的安装。（八）电力工程：航站楼电力安装工程可分为高压 10KV 配电、变电所低压配电、发电机房、动力配电、照明和接地系统，其正常供电受 BAS 监控，事故供电受消防监控。（九）弱电工程：新航站楼弱电工程包括如下各系统：26

20、262626261、消防控制系统 2、楼宇设备自动控制系统 3、保安系统 4、闭路电视监控系统 5、公用天线系统 6、弱电系统 7、广播系统 8、接地系统二、编制依据(一) 由北京市建筑设计研究院提出的国际机场新航站楼查电设备施工图纸（截止至一九九七年二月十四日前）(二) 北京国际机场航站区扩建工程指挥部 1996 年 12 月 20 日提出的一九九七年航站楼工程进度计划 。(三) 北京国际机场航站区扩建工程指挥部 1997 年 2 月 14 日发京机场扩199718号文关于下发航站楼工程设备、材料采购清单的通知 。(四) 北京集团国际机场工程指挥部 1996 年 12 月 28 日提出的国际

21、机场新航站楼、一号桥一九九七年施工进度计划 。(五) 北京集团国际机场工程指挥部（97）机指字第 029 号文，关于机场新航站楼机电设备安装工程内部分工的决定的通知。(六) 根据设计要求，中国各相关专业的施工验收规范和质量验评标准。(七) 1992 年北京市建设工程概算定额。(八) 施工图交底与会审记录（截止至一九九七年一月二十二日） 。三、施工组织（一） 施工准备（二） 项目划分的基本原则及分工（1） 确保国家重点工程达到所设定的质量目标。（2） 确保工期要求，总工期只能提前、不能拖后（3） 根据各专业工程特点，分工应便于指挥、协调，并便于与土建专业的施工配合。（4） 有利于成本控制与管理。

22、（5） 有利于发挥集团的整体优势，参施公司的积极性和发挥专业安装公司的技术特长。（6） 项目划分在照顾各专业成系统的前提下，适当分流，以便于调试工作的正常进行。（7） 各项工程不允许对外转包。职业学院15（三） 机电设备安装施工管理1 工程指挥机构2 工程的指挥与协调3 施工管理制度的建立（1） 质量管理（2） 施工安全措施其他施工管理措施应在施工中逐渐建立、健全，以不断适应工程施工的需要。四、机电工程与土建的配合（一） 机电工程与土建的配合1 预埋 目前仅余二次结构砌体内的线管与箱、盒预埋，将由各机电施工单位完成。2 洞孔 按照设计要求，200mm 以下洞孔及套管未在结构图上示出，将由机电施

23、工单位配合土建预留或预埋木盒、钢制套管。3 支吊架生根 4 隐蔽工程 主要指吊顶内的电气配管及风、水管。5 钢屋架内线管、风管及设备吊装6 地下一层架空层7 地下一层大干线支架地梁。8 防火分离。9 设备基础（二） 设备与材料进户1、钢结构支架材料及东侧地下室使用的材料皆可由航站楼东侧一层61.8m 行李洞做吊装孔，吊至-6.0m 处。土建工程已预留的洞孔。要注意成品保护。开工初期，也可考虑从地下一层南侧墙洞运入材料。2、地下一层四角之机房皆各有三个 33 米吊装孔。3、现地下一层-6.0m 地板厚度 12cm，为 1000kg/m2承重。两侧汽车道地板厚度 17cm。全部空调机（尺寸最大）皆

24、应由汽车道进入，再由西向东顺洞进入机房。4、地上层设备入户应视围墙施工进度，适时与土建方面磋商预留墙2626262626洞，事后再砌死。因目前不能完全确定设备的最终到货日期，所以各参施单位应注意这项配合工作。六 通风工程施工组织设计一、工程概况1.工程特点：该工程占地面积大，轴线间距为 9 米，工作面大且可同时铺开，但因本工程施工管路较多，与其他专业交叉施工部位较多，施工时必须注意与其他专业的协调。因通风管径较大故通风阀件规格大，管路安装标高较高，施工中的运输与起重问题较突出，施工人员必须注意施工中的安全问题。在三层金属屋面下主要为双层螺旋风管安装，这也是本次施工的特点，需要采用新施工工艺与方

25、法。2.工程范围划分新航站楼工程以轴线分为 I、II、III 段：北京五公司承担 I 段通风专业施工项目。北京安装公司承担 II 段通风专业及 III 段空调机房内机组安装与配管的施工项目。北京二公司承担 III 段除空调机房外的通风系统安装。二、编制依据1国际机场新航站楼设备安装工程初步实施方案。2现有国际机场新航站楼建筑设备施工图纸（北京市建筑设计研究院设计、绘制） 。3施工图纸会审记录。4 通风与空调工程施工及验收规范 （审定稿） （GB50243 82） 。5 通风与空调工程质量检验评定标准 （GBJ30488）6 建筑安装分项工程施工工艺规程 （DBJ012696） （第三分册）7建

26、筑设备施工安装通用图集通风与空调工程（91SB6）8由北京机场航站区扩建工程总指挥部下发的1997 年航站楼工程进度计划9通风空调系统无法兰连接风管施工技术推广资料（建设 1992 年重点推广项目第 043 号）职业学院1710土木建筑国家级工法汇编（19931994 年）11 北京市工程项目监理工作管理规定12 北京市建筑安装工程施工工程技术资料管理规定京建质1996418 号13 北京市建设工程概算定额建筑工程第五册、通风空调 1996 年三、施工组织（一）技术准备工作1施工人员首先应认真审核施工图纸及有关资料，认真熟悉本专业施工规范和施工图集，及时准确地做出施工预算。2施工负责人、施工班

27、组和技术人员应做好施工记录，保管好图纸的技术文件资料。3重点项目、关键部位需编制施工方案。施工中需要编制的主要施工方案名称如下：（1）设备运输吊装方案（2）大型风管阀件吊装方案（3）脚手架方案（4）单、双层螺旋风管安装方案（5）漏风测试方案（6）系统调试方案以上方案另详。（二）施工人员组织的准备（三）现场临时设施七 通风空调设备吊装系统及调试方案一、工程概况新航站楼通风空调系统为全空气和新风系统，共有各种型号规格机组 276台，分别安装在地下一层的八个空调机房，I 段和 III 段塔台上的二个空调机房以及三层南北两侧九个机房, II 段东西两侧的 14.5 米板上等数十个机房。该工程面积大，通

28、风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多。空调机房从地下到地上从南到北从东到西，位置分散，因此设备运输极为不便，本工程2626262626根据各段不同的情况，选择不同的路线，进行不同的受力计算，编制了一系列的运输吊装方案。新航站楼工程通风系统复杂，机组风量大，系统跨层、段、机房，多为 2-3台机组供应一个系统。二、编制依据及目的国际机场新航站楼工程建筑、设备专业施工图纸（北京市建筑设计研究院）通风与空调工程施工及验收规范（50243-97）通风与空调工程质量检验评定标准(GBJ304-88)建筑安装分项工程施工工艺规程(DBJ01-26-96)(第三分册)建筑设备施工与安装通用图集，通风与空调工

29、程（）材料力学建筑安装工程安全技术规程参考到场设备外包装箱上标示的重量、外型尺寸及卸货位置，以及施工现场的实际情况。9编制依据：高层建筑空调工程调试工法 、 通风与空调工程施工及验收规范 、施工图纸。2目的及要求通风空调系统安装完毕，系统投入使用前必须进行系统的测定和调整，系统调试以检测调整系统风量、风速、室内正压保持等。以实际数值满足设计规定值域来衡量工程质量。调试按空调系统、排风系统、排烟系统分别进行。三、施工组织施工组织准备成立设备运输小组，由工长负责（组长） ，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、机房位置，确定运输路线，选用运输车辆及各种运输工具；负责设备运输方案

30、的编制及方案交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。运输路线及工具准备：职业学院19组长负责带领参加运输工作人员熟悉运输路线，组织人员加工运输工具，清除运输通道上的所有障碍并对通道上的孔洞进行围护、覆盖。要对各机房及通道的门、洞根据设备的长、宽、高尺寸进行核对、测量，凡影响设备通过的门、洞要处理，但对结构的处理要和土建技术人员协商，不可随意拆改结构的门、洞。对需在楼板、梁等结构上生根或固定的部位需经技术人员计算复核，并经结构专业同意，放可实施。四、调试工艺及方法(一)设备试运转1通风机试运转，

31、运转前必须加上适度的润滑油，并检查各项安全措施；盘动叶轮，应无卡阻和碰擦现象；叶轮旋转方向必须正确；在额定转速下试运转时间不得少于 2 小时。2风机和空调器试运转时应打开系统的全部阀门和风口(三通拉杆阀调到中间位置)。3试运转中发现的电气及机械故障应做好记录，并及时排除。并做好试运转数据记录。4通风机试运转应无异常振动，滑动轴承最高温度不得超过 70，滚动轴承最高温度不得超过 80。(二)系统试运转及调试系统联动试运转应在通风与空调设备单机试运转和风管系统漏风量测定合格后进行。系统联动试运转时，设备及主要部件的联动必须协调，动作正确，无异常现象。系统试运转及调试应按下列工序进行：逐一系统总风量

32、、风压及性能测定逐一系统风口风量平衡、综合平衡。（三）仪表测量风速的仪表、测量风压的仪表、测量转速的仪表、测量电流的仪表、测量电压的仪表、测量常用的仪表八 质量保证及控制措施一 质量保证措施1、所有施工过程都严格按航站按质量予控网络程序的有关规定执行。其2626262626中包括：（1）设备、原材料、非标加工件质量予按程序（2）专业施工方案审批程序（3）技术交底程序（4）施工安装程序（5）不合格品控制程序（6）月质量分析程序2、坚持样板引路方法：施工的每一工序均先做样板，经监理验收通过后再大面积展开施工。3、认真落实“三检制”，做好工序自检、互检，并填写“自检、互检记录表格”。4、质量员现场随

33、时检查，发现问题及时提出并限期改正，做好检查记录。5、质检员认真填写质量台帐，做好真实的质量运行记录。6、定期举行质量会检、专检和质量分析会，做好记录，落实有关问题。7、质量检查过程中，严格坚持“上传下达”，“及时发现、及时报告、限期改正”的宗旨。、吊架用型钢进场安装前除锈、刷防锈漆两道。二 质量控制措施（1）施工队伍进场后应组织施工人员进行技术交底，使其全体人员了解质量标准及工序的重要作用。（2）在各段做施工样板，样板完成后要经质检部门和监理工程师鉴定合格后，方可按样板要求大面积施工。（3）施工过程中要加强自检、互检及工序检查，前一道工序不合格，禁止下道工序施工九 安全技术及消防措施一 安全

34、1、安装风管前，先检查吊卡及吊架是否牢固，有无脱落危险。职业学院212、高空作业用脚手架须搭设牢固，在操作前须经过检查，严禁使用腐朽残破材料做脚手架。使用工作平台时，护栏、拉杆、脚手板必须配套使用，护栏、拉杆、脚手板必须齐全可靠。工作平台搭设好后，经检查合格方可使用。3、安装操作在 4.5m 以上时，作业人员须经医务人员进行体格检查，合格后方可进行作业。安装操作在 2.5m 以上，作业人员须带安全带，安全带必须悬挂在牢固可靠处。4、起吊风管时，严禁人员在被吊风管下方站立，风管上严禁站人。5、必须戴安全帽、穿防滑绝缘鞋进入安装现场。6、严禁在竖井内抛掷工具等物品，以防伤人。7、安装完的管道不得做

35、支撑或放脚手板，不得踏压，其支、托架不得作其它用途的受力点。8、搭设满堂红脚手架，立竿位置必须躲开要装风管位置。9、风管垂直往上运输，应有统一指挥及信号，上下配合，协调一致。10、施工人员上工作平台，有可靠的临时通道，入口平台处设有栏杆。11、在施工中，施工区域内如有井、洞、坑、池等，应设置护栏、盖板等，任何人不得挪动。12、在地下室施工时应有足够照明设备，采用安全电压照明。13、施工现场严禁吸烟，进入现场带安全帽14、操作现场不准打闹嬉笑，不准上下投掷物品。15、保温时使用好个人防护用品，穿保温服，戴口罩。二 消防1、操作机械设备时要专心，手与转动轴要保持安全距离。2、建立健全消防组织，消防

36、工作要做到五同时：同进度、同检查、同布置、同总结、同评比，要建立施工现场临时义务消防组织。专职消防人员要时常进行现场巡回检查，如有特殊情况应及时与有关部门联系。3、严格执行现场用火制度，主动接受土建消防人员检查，电气焊用火前应先办理用火手续，并设专人看火，看火人员应具备有足够的消防工具。同时电气焊工要经常检查电气焊工具是否漏电漏气，以放易然易爆等不安全因素的产生。遇五级风以上时，禁止使用明火作业。26262626264、仓库、料场应配备足够的消防器材，执行 24 小时的消防值班制度。对易燃材料要集中管理，并设有明显标志，严禁在消防栓周围堆放设备材料，以确保消防设施道路的畅通。各施工小组工具房内

37、不得存放汽油、煤油等易燃材料。5、加工现场冬季用电炉取暖。6、加工人员要严格执行现场消防制度及上级有关规定。7、遵守安全用电和机械设备操作及高层建筑防火规范规定。8、吊顶内照明必须用 24 伏低压电，且不准吸烟十 成品保护措施1、施工人员要认真遵守现场成品保护制度，注意爱护建筑物内的装修、成品、设备以及设施。2、设备在安装前由甲乙双方有关人员检查进入现场的重要设备及保温。消音材料一定存入库内，进行拆箱点件并做好记录，发现缺损及丢失情况，及时反映有关部门。应参加人员不齐时，不得随意拆箱3、设备开箱点件后对于易丢、易损部件应指定专人负责入库妥善保管。各类小型元件及进口零部件，在安装前不要拆包装。设

38、备搬运时明露在外的表面应防止碰撞。4、各类小型元件及零部件应指定专人负责入库妥善保管。5、对成品有意损坏的要给予处罚。6、对管道、通风保温成品要加强保护，不得随意拖、碰、压，防止损坏。7、风管安装后，要在有人经常通行的地段需将风管做防护以防止碰撞和划损。运输风管时要轻拿轻放，保护风管成品外观不受损伤。1安装完的风管要保证风管表面光滑洁净，所有三通、四通及立管甩口处必须封堵，防止杂物进入。室外风管有防雨、防雪措施。2其他专业施工人员严禁以风管作为支、吊托架，尤其不允许作为脚手架使用。3不允许将其他管道支、吊架焊在或挂在风管吊架上。8、风管运输时要轻拿轻放，保护成品风管不受损坏。9、各专业施工遇有

39、交叉“打架”现象发生，不得擅自拆改，需经设计、甲方及有关部门协商，由施工所协调解决后，方可施工。职业学院2310、对于空调机房等重要部位，在不具备安装条件时不得进行设备安装，当设备安装好门要加锁，并设专人看管。（1）空调机组开箱检查时，清点配件，并收集至材料库房。（2）运输过程中严禁私自拆除外包装箱，若外包装箱过大，洞口不能通过必须拆箱时，必须和甲方、供货单位协商，拆箱后保护塑料套不许拆下，且必须用钢丝绳捆扎作保护处理，以免损伤设备表面。（3）设备运输到位后，必须设专人看管或封闭设备机房。开箱运输的设备到位后若当时不具备安装条件，必须再把包装箱暂时恢复，恢复时甲方与供货单位、监理人员必须在场。

40、 、 （4）设备运输开箱后散装配件由材料员统一收集管理，并登记数量。设备配件单独设库房。11、对于贵重、易损的仪表、零部件尽量在调试之前再进行安装，必须提前安装的要采取妥善的保护措施，以防丢失、损坏。十一 环保与文明施工措施（一）现场文明施工管理措施1、施工现场文明施工管理必须执行上级颁发的场容有关规定，施工队要有一名队长主抓，施工员分区负责，施工小组均有一人管文明施工。2、施工队对现场文明施工管理要统一布置，统一安排，要有平面布置分区负责，贴在现场，每个班组要有岗位责任制，贴在小组工具房。3、工长交底必须对文明施工提出具体要求，重要部位要有切实可行的具体措施书面交底。4、对于暂设用房不得有歪

41、斜、破烂等现象，要严格按要求办，做到规矩整齐。5、操作地点周围要做到整洁，干活脚下清，活完料尽，剔凿、保温完后要随时清理干净，将废料倒在指定地点。6、上道工序必须为下自工序积极创造质量优良的条件，及时做好预留、预埋和暗配管工作。7、施工现场堆放的成品、材料要整齐，以免影响地区景观。8、对加工人员应进行环保宣传教育并进行考核，同时做到记录。（二）环保措施2626262626本工程在机场内部施工，应遵守机场的各项管理制度，具体措施如下：1、对现场垃圾的清理，应采用容器吊运，不得随意抛洒。2、夜间施工噪声与照明不许违反机场的规定。3、对施工现场使用的油料不得造成跑、冒、滴、漏污染水和环境。4、施工现

42、场应有有效的环境保护工作和自我保证体系和信息网络。5、现场垃圾应及时清运，并采取相应的控制措施。6、对昼夜连续作业，应对人为的噪声采取降噪措施，并制定各项管理制度。7、对施工现场的锅炉、茶炉、火灶应采取消烟除尘措施。8、施工现场的环保工作应有专人负责。9、对施工人员应进行环保宣传教育并进行考核，同时做好记录。参考文献1.采暖通风与空气调节设计规范GBJ19872通风与空调工程施工质量验收规范GB5024320023.质量管理体系文件标准 GB/T 190012000ISO9001：20004.环境管理体系文件标准 GB/T 240011996ISO14001：19965.有关风管系统漏等量的规

43、定与测试中国安装协会空调专业委交流资料 张耀良6.北京政府、地区及有关部门的相关条例及法规职业学院25谢辞在这里，首先我要感谢我的导师老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从外出实习到查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是老师仍然细心地纠正图纸中的错误。除了敬佩老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神，也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。其次，我要感谢和我一起作毕业设计们同学，然后，我还要感谢大学三年来所有的老师，为我们打下土木专业知识的基础；同时我还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会得以顺利完成。2626262626