架空输电线路放线滑车.docx

1、ICS 29 240 20K47备案号： 29001 2010 口 L中华人民共和国电力行业标准DL T 371 2010架空输电线路放线滑车Stringing blocks of overhead transmission lines201 00524发布 20101001实施国家能源局 发布DL ， T 3712010目 次前言 IIl 范围 - - - - - 12规范性引用文件 l3产品型式 14放线滑车基本参数 25导线滑轮主要结构参数 一 56技术要求 - - 67检验方法 一 98检验规定 109标志、包装、运输及存放 - - “l l附录 A(规范性附录 )滑车摩阻系数的测试方

2、法及试验设备 12DL ， T 371 2010刖 舌本标准根据 国家发展改革委办公厅关于印发 2006 年行业标准项目计划的通知 ( 发改办工业 2006“1 1093 号 )的安排制定。架空输电线路放线滑车是输电线路工程架线施工必备的主要机具之一。放线滑车与放线、紧线及附件安装等施工有密切关系。为了确保架空输电线路工程施工质量，提高施工机具标准化水平，规范 放线滑车标准化管理，满足架线施工需要，特制定本标准。由于放线滑轮为放线滑车的一个主要元件，本标准制定时已将 DL T 685-1999 放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法 相关内容纳入进来。 本标准的附录 A为规范性附录。 本标准由中

3、国电力企业联合会提出并归口。 本标准起草单位：中国电力科学研究院。 本标准起草人：缪谦、裘雅萍、温超。本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化中心 (北京市白广路二条 1 号， )。DL， T371 2010架空输电线路放线滑车1范围 本标准规定了架空输电线路放线滑车的型式、主要技术参数、技术要求、检验方法、检验规定等。本标准适用于架空输电线路架线施工使用的常规放线滑车的设计、制造、检验。 本标准涉及的放线滑车主要用来展放导线、架空地线和光纤复合架空地线等。其他功用 (大跨越用放线滑车、转向用放线滑车等 )、非常规展放方式 (直升机放线、不平衡放线等 )下使用的特殊放线 滑

4、车可参照本标准。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容 )或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB T 191 包装储运图示标志 (GB T 19l2008 ， ISO 780 ： 1997 ， MOD)GBT 321 优先数和优先数系 (GB T 321-2005，ISO 3： 1973 ， IDT)GBT 531 1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第 l部分：邵氏硬度计法 (邵尔硬度 )(G

5、B，r 531 1_2008 ， ISO 7619 1： 2004 ， IDT)GBT 531 2硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第 2部分：便携式橡胶国际硬度计法(GBT 531 2-2009， ISO 7619 2： 2004 ， IDT)GBfr 1689 硫化橡胶耐磨性能的测定 (用阿克隆磨耗机 )(GB, “I“1689 1998 ， BS 903： PartA9： 1988 ， NEQ)GBT 2411 塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度 (邵氏硬度 )(GB T 241l 一 2008 ， ISO868： 2003。 mT)GBT 2822 标准尺寸 GBfr 13306 标

6、牌 DL仃 875架空输电线路施工机具设计、试验基本要求DL 5009 ， 2 电力建设安全工作规程第 2部分：架空电力线路JB厂r 5943 工程机械焊接件通用技术条件SD 232 输变电线路施工机具产品型号编制方法3产品型式3 1产品种类3 1 1 按展放线索种类 (包括导线、架空地线、光纤复合架空地线 )进行分类，可分为导线放线滑 车、光纤复合架空地线放线滑车、地线放线滑车等。3 1 2按滑轮本体材料进行分类，可分为 MC铸型尼龙滑轮滑车、铝合金滑轮滑车、钢滑轮滑车、铸 铁滑轮滑车等。3 1 3按使用功能进行分类，可分为放线滑车、压线滑车、接地滑车等。3 1 4按吊挂形式进行分类，可分为

7、挂板式、吊钩式、吊环式等。DL ， T 37120t03 1 5按滑轮数量进行分类，可分为单轮滑车、三轮滑车、五轮滑车、七轮滑车、九轮滑车等。3 2型号表示方法产品型号参照 SD 232 的规定编制。产品型号由产品类别、滑轮轮槽底部直径 (以下简称滑轮槽底 直径 )、额定工作载荷、材料、形式、功用、更新代号等组成，具体表示方法的规定见图 1。口口一口口一口口一口，甩A、B、c、D表示。底部直树薏定工作麓荷，单位为 mm kN。： N表示 Mc尼龙， NJ表示尼龙挂胶， u表示钼合盒挂胶， G表示锕。：用阿拉伯数字表示踵轮的数量。： D表示晨坡导线， G裹示展放光纤复合 架空地线 B表示展就地线

8、 o：用 SH表示，根据 sD 232确定。图 1放线滑车型号表示方法示例： SHD一 5NJ 560 40 A为架空输电线路张力架线施工展放导线用五轮 MC铸型尼龙挂胶滑轮滑车，滑轮槽底直径为 560ram ，额定工作载荷为 40kN ，首次设计修改。4放线滑车基本参数4 1放线滑车基本参数 放线滑车的基本参数主要包括额定工作载荷、滑轮槽底直径、滑轮槽形底部半径 (以下简称槽底半径 )、滑轮宽度、滑轮两侧之间间隙、通过物有效高度等。 放线滑轮、放线滑车基本参数系列及尺寸参照 GB T 321 和 GB T 2822 中 R20 、 R40 常用系列选择确定。4 2放线滑车载荷 单轮放线滑车

9、(被架设线索滑轮 )的额定工作载荷一般是指相应线索在一定包络角时，其张力作用于滑轮上的最大垂直载荷计算值。多轮放线滑车的额定工作载荷一般是指相应线索在一定包络角 下，其张力同时作用于每一个滑轮上的最大垂直载荷之和。实际使用中也可通过垂直档距内导线重量来估算滑车额定工作载荷。 表 1、表 2中，放线滑车的额定工作载荷系列 1是相应线索在 1000m 档距、包络角 30。等条件下，其张力同时作用于每一个滑轮上的最大垂直载荷之和；额定工作载荷系列 2是相应线索在 650m 档 距、包络角 30。等条件下，其张力同时作用于每一个滑轮上的最大垂直载荷之和。系列 1为通用系 列，系列 2为轻型系列。系列

10、1、系列 2为推荐系列，在不能满足施工要求的特殊工况时，应进行单独设计或采取挂双滑车 等其他措施。43 MC 铸型尼龙滑轮放线滑车 (以下简称 MC 尼龙放线滑车 )系列 该系列包括 MC尼龙挂胶滑轮放线滑车和 MC尼龙滑轮放线滑车。 MC尼龙放线滑车基本参数系列见表 1。4 4铝合金滑轮放线滑车系列 该系列包括铝合金挂胶滑轮放线滑车和铝合金滑轮放线滑车。 铝合金滑轮放线滑车的基本参数系列见表 2。2DL， T371 2010表1 MC铸型尼龙滑轮放线滑车基本参数额定工 旧崴荷4 导线滑轮宽度 8 钢丝绳滑轮宽度 8滑轮槽底直径 适用导线截面型 号8 k N mm mm系列1 系列2 系列1

11、系列2 系列1 系列 2SHD 1N 120 ， 8 120 95以下 6 4 40 40 40 40SHD-1N 一 280 10 280 95160 lO 6 60 60 60 50S 1N 400， 12 12 8SHD 一 3N400 ， 25 400 185250 25 16 70 70 70 70SHD一 5N枷 0 50 50 32SHD-1N 一 560， 18 18 12S皿 -3N一 560， 35 35 23560 300450 85 80 85 80SHD 5N， 560 70 70 46SHD 7N-560 100 100 65SHD-1NJ 710， 25 25 1

12、6SHD 3NJ 710 ， 50 50 32S曲 5NJ一 710， 100 710 500630 100 65 100 95 100 95SHD-7NJ-710 150 150 100SHD-9NJ-710 200 200 130SHD 1NJ培 00， 30 30 20Sm一3NJ-80060 60 407 0800 110 105 110 105SHD一 5NJ 800 120 800 120 80900) (120) (115) (120) (115)SHD 7NJ-800 ， 180 180 120SHD-9NJ-800 ， 220 220 150S皿一 1NJ 900， 35 3

13、5 23SHD 3NJ一 900 70 70 50S曲 5NJ-900 150 900 1000 120 115 120 115900 150 100(1120) (125) (120) (125) (120)Sm-7NJ-900，210 210 140SHD-9NJ-900 ， 260 260 170SHD 1NJ。 1000， 45 45 30SHD一 3NJ 1000 90 90 60SHD-5NJ-1000 180 1000 11201250 180 120 130 125 130 125SHD-7NJ-1000 ， 250 250 160SHD-9NJ-1000 320 320 21

14、0注1：表中滑车系列不能满足输电线路旋工条件或施工要求时，需单独进行滑轮设计。 注 2：扩径导线用放线滑车应选用不小于普通导线直径滑轮的放线滑车。 注 3：表中未涉及的八轮滑车、六轮滑车及多轮不平衡等型式的滑车，其基本参数可参照执行；滑轮结构尺寸应符合52的规定。 注 4：表中导线滑轮宽度数据根据表 4中槽底半径规定值确定，本标准不建议通过扩大槽底半径方式加宽滑轮宽度。 注 5：表中括号内的导线规格不宜采用。a表示推荐的参数系列。DL ， T 3712010表 2铝合金滑轮放线滑车基本参数额定工一 【 乍载荷 8 导线滑轮宽度4 钢丝绳滑轮宽度。 型 号8 滑轮槽底直径 适用导线截面 kN n

15、lmmm系列1 系列2 系列1 系列2 系列1 系列 2SHD-1L120 ， 8 120 95以下 6 4 40 40 40 40SHD lL 280 ， 10 280 95160 10 6 60 50 60 50SHD 1U枷 o， 12 12 8S曲 3U-400， 25 400 185250 25 16 75 75 75 75S皿 -5LJ-400 50 50 32SHD-lLJ-560 18 18 12SHD3U560，35 35 23560 300450 100 90 100 90SHD-5L 卜 560 70 70 46SHD7U560，100 100 65SHD-1LJ 一 7

16、10 25 25 16SHD3U710，50 50 32S玎)5LJ-7lo100 710 500630 100 65 110 105 110 105SHD7U一71“150 150 100S耶 9u-710 200 200 130SHD-1u80030 30 20Sm3L卜800，60 60 407 0800 120 115 125 120SHD 一 5LJ-80“120 800 120 80900) (130) (125) (130) (125)S-7IJ-800180 180 120SHD-9L 卜 800 ， 220 220 150S 1U 900， 35 35 23S皿 3LJ-9唰

17、 70 70 50900 1000 130 125 135 130SHD 5IJ一 900 150 900 150 100(1120) (135) (130) (135) (130)S玎)7LJ900210 210 140SHD 9LJ-900 260 260 170SHD1U-100045 45 30SHD3U-100090 90 60SHD 5LJ-1000 180 1000 11201250 180 120 140 135 145 135SHD7U-1000，250 250 160SHD-9IJLl000 320 320 200注1：表中滑车系列不能满足输电线路施工条件或施工耍求时，需单

18、独进行滑轮设计。 注 2：扩径导线用放线滑车应选用不小于普通导线直径滑轮的放线滑车。 注 3：表中未涉及的八轮滑车、六轮滑车及多轮不平衡等型式的滑车，其基本参数可参照执行；滑轮结构尺寸应符合5 2的规定。注 4：表中导线滑轮宽度数据根据表 4中槽底半径规定值确定，本标准不建议通过扩大槽底半径方式加宽滑轮宽度。注 5；表中括号内的导线规格不宜采用。a表示推荐的参数系列。4DL， T371 20104 5光纤复合架空地线放线滑车系列光纤复合架空地线放线滑车一般为单滑轮放线滑车，滑轮宜采用双 R槽形、挂胶滑轮或 MC铸型尼龙滑轮。光纤复合架空地线放线滑车的基本参数系列见表 3。表 3光纤复合架空地线

19、放线滑车基本参数滑轮槽底直径 适用光纤直径 型 号SHG-1NJ 560 560 14 15SHG-lNJ-710 710 15 17SHG 1NJ 800 800 18 20SHG 1NJ_900 900 20以上 注：表中为推荐值。5导线滑轮主要结构参数5 1结构形式滑轮结构有单 R槽形和双 R槽形两种形式，见图 2a)、图 2b)。滑轮槽内表面宜挂有橡胶衬里，其橡胶衬里的形式参见图 2c) 、图 2d) 或其他局部挂胶形式。5 2结构参数5_21 导线滑轮的主要结构参数包括滑轮槽底直径、槽形结构尺寸及胶层底部厚度。其系列参数应符合表 4的规定。槽形结构尺寸参数代号见图 2a) 图 2d)

20、 。a)单 R滑轮槽形 b)双 R指轮槽形芦c) 单 R滑轮槽挂胶形式 d) 双 R滑轮槽挂胶形式Dc一寸骨轮槽底直径，衄；伊一滑轮槽倾斜角 (。 )； Rc_通过物槽底半径， m ；矗 g_一导线滑轮槽底半径， mlTl；卜胶体底部厚度， nllll；卜滑轮槽深度， mm：卜滑轮宽度图 2滑轮槽形结构示意图DL ， T 37120105 2 2导线滑轮槽底直径不宜小于 20de(de 为导线直径 )，地线滑轮的槽底直径不宜小于 15d( 相应线 索 )，光纤复合架空地线滑轮槽底直径不宜小于 40d( 相应线索 )，且应大于 500ram 。5 2 3单 R槽形滑轮槽底部半径应符合表 4的规定

21、，以减少架线施工中对线索的损伤。5 2 4双 R槽形的 Rg=(o 54 o， 56)do ； Rc应能顺利通过接续管保护装置、旋转连接器等通过物。5 2 5对展放有特殊要求或特殊结构的导线 (如扩径导线等 )，宜优先采用双 R槽形。 表 4导线滑轮直径和槽形主要技术参数滑轮槽底直径 滑轮槽倾 单R槽槽底 双 R槽槽底 滑轮槽 胶体底部 适用导线截面Dc ram“ 斜角口 半径如 半径Rg 深度 S 厚度 H280 160 及以下 18 100 25 45400 185250 22 1205 50560 300450 26 1605 50710 500630 1520 30 191 56 68

22、00 710 800(900) 34 2l 51 58(638)900 900 1000(1120) 36 244-1 701000 11201250 38 261 75注 1：表中括号内的导线规格不宜采用。a是指适用于 900ram2 导线、槽底直径 800mm 的滑轮应采用的轮槽深度为 63mm 。6技术要求6 1基本要求6 1 1放线滑车的设计、制造、检验等应符合本标准及 DL T 875 的要求，按照规定程序审批的图样和 技术文件制造。6 1 2对于不同电压等级及不同线索规格，应按照本标准选择放线滑轮的主要技术参数。6 1 3放线滑轮、滑车安全系数应不小于 3。6 1 4放线滑车应便于

23、保养和维护。6 1 5放线滑车宜具有防止运输中滑轮被损坏的保护装置。6 2性能要求621 导线放线滑车摩阻系数应不大于 1 015。摩阻系数是指被测滑车出线侧与进线侧的张力之比。6 22放线滑车应能顺利通过牵引板、接续管保护装置及旋转连接器等。6 23钢丝绳滑轮应满足：a) 滑轮槽形及宽度通过牵引绳、旋转连接器等工器具时的强度要求；b)滑轮槽具有良好的低温耐冲击性及耐磨性能：c) 轮槽表面不应损伤导引绳和牵引绳，且具有一定的使用寿命：d)在不能满足施工条件或施工要求情况下，单独进行滑轮设计。6 2 4对于通过不同种类线索的同一个滑轮，其表面不应损伤线索，宜采用挂胶或其他保护装置。6 2 5滚动

24、轴承润滑脂应根据工作的环境温度选用，并控制适度的注油量，不应增大滑车的摩阻系 数。6 2 6接地放线滑车的滑轮直径和槽形应按照第 5、 6章的有关条款要求执行。6 2 7地线滑轮、光纤复合架空地线滑轮的槽形及技术参数、材料等应参照第 5、 6章的有关条款要求 执行。6DL ， T 37120106 2 8电气性能要求如下：a) 接地滑车、接地放线滑车均应保证导线展放过程中接地良好；b)接地滑车、接地放线滑车不应存在故障隐患，否则应修复或更换。6 3放线滑车外观质量6 3 1外观应平整、光滑，不应有尖角、锐边。6 3 2零部件不应存在沙眼、气孔、裂纹和疏松等缺陷。6 3 3焊缝应美观、平整，不应

25、有毛刺、漏焊、裂纹、折叠、过热、过烧等降低强度的其他局部缺 陷。6 3 4橡胶表面不应有气泡、气孔、水波纹等缺陷。6 3 5镀锌表面应光洁，镀层均匀。6 3 6 MC尼龙滑轮应采用规范的离心浇铸工艺制成，不应有飞边、气泡、缩孔等铸造缺陷。6 4放线滑车装配质量6 4 1放线滑车相邻两滑轮间及滑轮与架体间的侧向间隙为 4mm 6mm 。滑轮槽底直径等于或大于710ram 时侧向间隙为 5mm 6mm ，滑轮槽底直径小于或等于 560mm 时侧向间隙为 4mm 。6 4 2滑车设计、加工时，应严格控制轴向安装尺寸。装配后各滑轮应转动灵活、无卡滞，整体刚性 好，无晃动量。6 4 3滑轮槽底直径的径向

26、跳动量应小于标准滑轮槽底直径的 1 o 2。轮体轮槽的轴向跳动量和晃 动量应小于标准滑轮宽度的 3 o 5。6 4 4滑轮与轴承应采用过盈或过渡配合，对 MC尼龙材料应适当增加过盈量；轴承与轴应采用较小 的间隙配合，应拆装方便且满足温度变化的要求。6 4 5销轴拆装方便，销轴的保险装置应有效、可靠。6 5主要零部件6 5 1滑轮材料 滑轮材料包括本体材料 (Mc 铸型尼龙、铸造铝合金材料 )和滑轮槽衬里材料 (橡胶 )。对滑轮材料的性能要求如下：a)MC 尼龙滑轮的原材料及改性添加剂应为符合有关标准要求的合格产品，不应使用再生原材 料：b)MC 尼龙材料应在一 30 +40 环境温度下正常工作

27、； c)铸造铝合金材料的强度应满足设计要求，且同时应具有较好的耐冲击性能； d)橡胶与滑轮本体的粘接应均匀、牢固，使用中不应出现脱胶、分离等现象： e)MC 铸型尼龙材料、橡胶材料的性能参数推荐值见表 5，橡胶材料可选择氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氨酯橡胶。滑轮材料在满足强度要求的同时应有足够的硬度和较好的韧性。表 5滑轮材料主要性能参数 (推荐值 )材 料 性能指标MC 铸型尼龙 氯丁橡胶 聚氨酯橡胶 丁腈橡胶冲击强度glmz 913 ， (_40 、有缺口 )压缩强度 95 103 h胁7DL ， T 371 2010表 5( 续 )材 料 性能指标MC 铸型尼龙 氯丁橡胶 聚氨酯橡胶 丁腈橡胶

28、压缩模量 3 2 3 5 ， GPa弯曲强度 95“0 ， ， ma拉伸强度 85 95 ， ，lPa扯断强度 12 22 15MPa扯断伸长率 ， 200 200 250邵尔 A ， 755 785 755硬度 邵尔 D 75(35) ， ，洛氏 R 110 120 ， GB 厂 r1689 ， 06 401 0 2阿克隆磨耗量 铝 (导线 ) 00045 004 ， cm1611ma 对偶特种钢 14 ， 6 5 2架体a) 放线滑车架体应结构合理，牢固，并满足强度及刚度的要求； b)架体宜选择高强材料，以减轻多轮滑车的整体重量； c)与销轴连接部位应设置便于拆装的止动安全装置； d)应设

29、置合理的吊装挂环。6 5 3联板 a)联板上吊挂孔尺寸应与相应使用载荷的金具匹配或按照有关标准配置： b)联板应设置与导线滑轮相对应的临锚孔。6 5 4轴承及轴向定位套a)滑车应选用符合国家标准的滚动轴承，钢丝绳滑轮应选用同时能承受一定轴向载荷的推力滚动轴承，导线滑轮应选用转动灵活的滚动轴承；b)轴向定位套应使用金属材料加工而成，以避免高温下因轴套变形过大而导致滑轮的摆动量过大： c)滑车在高温环境下使用时应安装金属材料制造的轴承防尘盖： d)滚动轴承静载安全系数应不小于 1 5，其使用寿命应符合 DL厂 r 875的有关规定。6 5 5轴及销轴a)轴及销轴的强度应符合 DL厂 r 875 的

30、有关规定，并应进行相应的热处理；b)轴与轴承应选择合理的配合公差，使轴承既拆装方便又不会产生相对运动。6 6载荷试验性能a)额定工作载荷情况下，滑轮槽底部承受径向额定工作载荷，同时侧壁承受相应的轴向载荷， 试验后滑车应满足：I)MC 尼龙滑轮整体的单侧弹性变形量小于 2mm ；8DL ， T 31120102)滑轮不应有塑性变形，挂胶滑轮无脱胶现象；3)滑轮轮槽表面不应有明显压痕或损坏；4)各滑轮转动灵活；5)结构件无变形。b)1 25倍额定工作载荷情况下，滑轮槽底部承受径向 1 25倍额定工作载荷，同时侧壁承受相应 的轴向载荷，试验后滑车应满足：1)滑轮及架体等各零件无残余变形；2)挂胶滑轮

31、无脱胶现象；3)滑轮不应损坏；4)各零件无可视裂纹；5)固定连接或紧固件无松动；6)各滑轮转动灵活。c)3 倍额定工作载荷时，滑车不应被破坏，大于 3倍时允许破坏。7检验方法7 1外观检查7 1 1利用目测方法检查滑车、滑轮及其他主要零部件应满足第 5、 6章的要求。7 1 2在无载荷状态下，用手转动、金属棒敲击滑轮等各活动部分，观察滑轮转动情况并检查各部件 的质量。7 2结构尺寸检查7 2 1滑轮尺寸检查 用精度为 O 02mm 的深度游标尺、 尺、游标卡尺、精度为 2 的万能角度尺、精度为 lmm 半径样板进行测量。7 2 2滑轮尉 E动误差检查 采用精度为 O 01mm 的百分表进行测量

32、。将其磁性座盘固定在平板或滑车架体的适当位置，使触头与滑轮的被测点接触好，调零后旋转滑轮一周，测出的最大值与最小值之差值即为滑轮赢径及端面 的跳动误差。7 3装配质量检查7 3 1在无载荷状态下，用手转动滑轮，观察滑轮转动的灵活性。7 3 2在无载荷状态下，用两手握住架体上端部，施加一定的力，不应有松动或晃动。7 3 3用精度为 O 02mm 的游标卡尺，每个间隙至少取 3点测量滑轮轮间间隙 (包括滑轮与架体间间 隙 )及摆动量。7 4滑轮材质检查7 4 1 制造厂应提供滑轮本体材料、滑轮槽挂胶材料的合格证明和第三方的材质检验报告。7 4 2 MC尼龙材料的表面硬度应采用精度为 1的邵氏 D型

33、硬度计或洛氏 R硬度计测量，按照 GBT 241l 规定的方法进行检测；滑轮槽挂胶材料硬度应采用精度为 l的邵氏 A型硬度计，按照 GB T 5311和GBT 531,2 规定的方法进行检测。7 5负载性能检验7 5 1一般要求 负载性能检验采用载荷试验方式。载荷试验应包括滑车载荷试验和滑轮载荷试验两部分。滑轮载荷试验包括滑轮径向 (槽底部受力 )载荷试验和轮槽侧壁受力试验。对于多轮放线滑车，导线滑轮均布受力状态下的试验不可代替集中载荷作用下的试验。 试验可在卧式拉力机或专用试验设备上进行。9DL ， T 37120107 5 2滑车载荷试验 用 u形环将被试验滑车的吊板与试验设备一端的固定连

34、接件相连，用满足试验载荷要求的钢丝绳，在滑车的钢丝绳轮上呈一定包角绕过轮槽后与试验设备的另一端相连接。7 5 2 1额定载荷试验 对被试验滑车施加 100的额定载荷并保持 10rain 后卸载，被试验滑车应满足 6 6a)有关要求。7 5 2 2滑车过载试验对被试验滑车施加 125的额定载荷并保持 10min 后卸载，被试验滑车应满足 6 6b)有关要求。7 5 2 3滑车破坏试验 施加于被试验滑车的试验载荷超过 300额定载荷后卸载，被试验滑车应满足 6 6c)有关要求。7 5 3滑轮径向载荷试验 滑轮径向载荷试验方法同 7 5 2。7 5 4滑轮侧壁受力试验 用 u形环将被试验滑车的吊板与

35、试验设备一端的固定连接件相连，将连接器、接续管保护装置模拟压杆放入试验滑轮的轮槽中，压杆的两端用钢丝绳及 u形环连接后与试验设备的另一端相连接。7 5 4 1额定载荷试验 对被试验滑车的滑轮轮槽施加 100 额定载荷并保持 10min 后卸载，被试验滑轮应满足 6 6a) 有关要求。7 5 4 2侧壁过载试验 对被试验滑车的滑轮轮槽施加 125 额定载荷并保持 10min 后卸载，被试验滑轮应满足 6 6b) 有关要求。7 5 4 3侧壁破坏试验 对被试验滑车施加 300的额定载荷后卸载，被试验滑车应满足 6 6c)有关要求。7 6滑车摩阻系数试验 滑车摩阻系数试验必须采用专用设备进行。测试方

36、法及试验设备见附录 A。8检验规定8 1出厂检验 放线滑车的出厂检验包括对滑轮和滑车的检查和载荷试验。8 1 1 出厂检查的内容及要求如下：a)滑轮、滑车的外观、材料等项每批产品均应全部检查，结构尺寸、装配质量的抽样数量不应 低于每批产品数量的 20；b)按照 7 4 1检查相关资料，资料应真实、齐全； c)滑轮宽度应按照 4 3、 4 4要求检查： d)导线滑轮槽形主要结构参数应按照 5 2要求检查： e)滑轮材料按照 6 5 1要求检查；f) 钢丝绳滑轮应按照 5 3要求检查； g)检查滑车出厂试验报告，滑车额定工作载荷应按照 4 3、 4,4等要求检查； h)滑车的外观质量应按照 6 3

37、要求检查；i) 滑车的装配质量应按照 6 4要求检查：J) 其他主要零部件应按照 6 5 2 6 5 5要求检查。8 1 2出厂试验的内容及要求如下： a)滑轮、滑车出厂载荷试验的抽样数量不应低于同批次产品 2且不应少于 3件。 b)滑轮、滑车载荷试验判定标准应按照 6 6执行，试验方法按照 7 5的规定实施。10DL ， T 3712010c)滑轮、滑车出厂试验判定条件：如果试件全部符合判定标准要求，则该批产品判定为合格。 每批次数量小于 100 件时，有 1件载荷试验有一项不符合要求，则该批产品判定为不合格。 每批次数量不小于 100 件时，如果有 2件及以上试件载荷试验有一项不符合要求，

38、则该批产 品判定为不合格；如果有 1件试件载荷试验有一项不符合要求，则在同批次产品中抽取原抽 样两倍的数量，重做载荷试验，如果新试件全部符合要求，则该批产品仍判定为合格，如果 再有一件试验不符合要求，则该批产品判定为不合格。8 2型式试验8 21有下列情况之一时，一般应进行型式试验： a)新产品定型、老产品转厂生产； b)产品结构、材料或工艺有较大改变，可能影响产品性能及质量； c) 产品停止生产一年以上，恢复生产：d) 国家质量监督机构要求进行的型式试验。8 22型式试验内容应符合 DL T 875 的有关要求，试验方法及检验规定应按照第 7、 8章的条款执 行。8 2 3载荷试验的抽样数量

39、应为 3件，如果试件全部符合判定标准要求，则该种产品判定为合格。8 3检验规定8 3 1 新型放线滑车、新材料滑轮滑车均应进行摩阻系数检验。8 3 2滑轮使用后应按 DL 5009 2的规定期限进行上述各项性能检验。8 3 3放线滑轮、放线滑车应经本行业专业检验部门检验合格后方能出厂，并附有产品合格证明。9标志、包装、运输及存放9 1 每台放线滑车应在明显位置固定产品标牌，其要求应符合 GB T 13306 的规定，标牌应清晰标明 下列内容：a)产品名称和型号； b)额定载荷； c)外形尺寸； d)整机质量： e)制造厂名或商标； f) 出厂编号： g)出厂日期； h)检验报告编号。9 2每台

40、滑车应单独包装，尽量缩小滑车包装尺寸且应以框架结构包装为宜，起到防碰撞、防尘作 用。9 3包装应有牢固的包装标志或标签，标志或标签应符合 GB T 191 的规定。9 4每批放线滑车应附有产品说明书、装箱单、产品合格证及有关技术资料。9 5装箱单应与实物相符，其中应有：a) 出厂编号、箱号、名称、数量、发货日期、检验人员的签字或盖章；b)包装箱外形尺寸：长(1111)宽(mm)高(Im)；c)单件重量： kg。9 6运输中应轻装轻放，不应因运输、搬运等损伤滑轮及衬胶部分，不应与含有腐蚀性物质的货物混 装。9 7放线滑车应放置在通风良好、防潮、防晒、防腐蚀的仓库内，并定期加注润滑油。DL ， T

41、 3712010附录 A (规范性附录 ) 滑车摩阻系数的测试方法及试验设备A 1试验设备 A 1 1该试验采用专用设备，其试验场地布置见图 A 1。A 1 2被测滑车至少是 3台，可用两种方法测试，其场地布置分别如图 A 1、图 A 2所示。1、 2牵引装置； 3、 1卜定向滑轮； 4、 16一旋转连接器及钢丝绳； 5、 15一拉力传感器6、 14一时套连接器： 7、 9、 10、 11、 13一被测滑车及导线； 8、 12一支架；18一张力制动装置；19、20一数字显示仪图A1 滑车摩阻系数测试设备立式布置示意图l牵引装置；2钢丝绳；3、13一旋转连接器；4、12一定向滑轮；5、11一拉力

42、传感器及数字显示仪6、lO一网套连接器：7一导线；8一被测滑车；9一固定锚架；14一张力制动装置图 A 2滑车摩阻系数测试设备卧式布置示意图12DL， T371 2010A 2测试方法 A 2 1将被测滑车及标定后的传感器、数字显示仪表按上图连接好。A 2 2将每台被测滑车的包角调整一致。 A 2 3确认准备工作就绪、空转数次后方可进行正式试验。 A 2 4按试验所需牵引力、牵引速度牵引，到达均匀稳定时，同时记录数值 n、乃。 A 2 5重复测试 5次，将每次测试结果记录于表 A 1上。表 A 1摩阻系数测试记录表测试次数 数 值1 2 3 4 5五 (传感器 ) T2( 传感器 ) 如 =(n疋 )1“肛(岛响响+屯+b)5=注：传感器的精度为 0 1级。A 3摩阻系数计算方法 摩阻系数计算方法如式 (A 1)、式 (A 2)所示：Km=( 乃 1“2)“” (A 1)J【=(kl+l恐+l皓+h+岛)5 (A 2)式中： 乃 牵引侧拉力传感器显示的拉力数值； 疋 被牵引侧拉力传感器显示的拉力数值： jo第 m次被测滑车摩阻系数的计算值；月被测滑车的台数；kl毛各次测得的滑轮摩阻系数的平均计算值； 足被测滑车的摩阻系数。A 4试验结论 经计算后得到的摩阻系数均小于 1 015为合格。