1、成渝城市群基本情况分析,成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,成渝城市群比较优势,成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,经济基础较好,成渝城市群比较优势,成渝城市群与同处于二级城市群中的武汉城市群、西安（关中）城市群相比较就GDP而言也具有较明显的优势,(2005),成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,经济基础较好,交通网络初具规模,铁路现有宝成、成昆、内昆、襄渝、渝黔、渝怀、成渝、达成,成渝城市群比较优势,成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,经济基础较好,交通网络初具规模,铁路现有宝成、成昆、内昆、襄渝、渝黔、渝怀、成渝、达成,公路国道“五纵七横”中有两纵
2、一横穿越城市群。,成渝城市群比较优势,成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,经济基础较好,交通网络初具规模,航空拥有干线机场2个、支线机场6个,成都双流机场,重庆江北机场,铁路现有宝成、成昆、内昆、襄渝、渝黔、渝怀、成渝、达成,公路国道“五纵七横”中有两纵一横穿越城市群。,成渝城市群比较优势,成渝城市群比较优势,成渝城市群现状分析,水能、矿产、旅游资源丰富,经济基础较好,交通网络初具规模,航空拥有干线机场2个、支线机场6个,铁路现有宝成、成昆、内昆、襄渝、渝黔、渝怀、成渝、达成,公路国道“五纵七横”中有两纵一横穿越城市群。,绝佳的机遇条件和时代背景,国家“十一五”规划草案（初稿）中成渝
3、城市群被列入国家区域规划重点关照对象这也足以说明国家对成渝地区经济的重视。 整合构建成渝经济区，可以使其成为全国重要的经济增长极和中国西部城市化人口聚集最大的空间载体，并最终形成我国城市群发展格局的“第四极”。,成渝城市群现状分析,成渝城市群存在的差距,经济社会发展水平与东部发达地区存在相当差距,我国五大经济区综合竞争力比较（2002）,成渝城市群现状分析,成渝城市群存在的差距,经济社会发展水平与东部发达地区存在相当差距,交通区位及发展的劣势相对较为明显,成渝城市群地处内陆，与沿海地区和长三角、珠三角等我国经济 发达地区和沿海口岸城市相距均在2000km以上。运距长导致货物运输 成本高,就从铁
4、路和公路运输来看，货物从成都或者重庆到上海的运 费大体相当于从上海到美国的海运费用，这样就严重削弱了产品的竞 争力，进而影响了产业的发展。,成渝地区铁路、公路、水路的营运里程及区域比较（2002）,成渝城市群现状分析,成渝城市群存在的差距,经济社会发展水平与东部发达地区存在相当差距,交通区位及发展的劣势相对较为明显,对外开放程度低于沿海地区,资本积累和资本市场发育滞后,国有企业、国防科技工业、中央企业比重高，改革难度大,从以上分析可以看出：成渝城市群有提升成为我国城市群第四极的潜力，但同时在综合经济实力和交通运输方面成渝城市群与前“三极”（长三角、珠三角、京津冀）都存在着差距。要实现成渝城市群提升为我国经济增长“第四极”，势必在社会经济和交通运输方面都要花大力气解决。,交通运输是社会进步和国民经济发展的重要物质基础，要提升成渝城市群交通建设必须先行。鉴于当前资料搜集及调研实际条件，本次研究以成都市为主，在条件成熟时再修改、补充纳入“成渝城市群”的整体框架。,
