1、前 言路基工程：公路软土地基路堤设计与施工技术细则 （JTG/T D31-02-2013）5 月 1日实施。 （JTJ 017-96）废止。修改了软土地基处治施工技术相关内容；施工测量的工作程序变化。路面工程：公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F202015） ，自 2015年 8月 1日起实施， 公路路面基层施工技术规范 （JTJ 0342000）作废。路面基层（底基层）施工技术整体变化；桥梁工程；隧道工程；交通工程；无变化质量管理：交通运输部关于印发高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符合项清单的通知 【2015】171 号一票否决的原则：增加了高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符
2、合项清单相关内容。招投标管理参照公路工程建设项目招标投标管理办法 （交通运输部令 2015年第 24号）2016 年 2月 1日实施。内容改动大。成本管理：公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案 （交办公路发） 201666 号增加了材料费、机械费、工地转移费相关修订说明。增加了建筑安装工程费项目组成及费用计算调整内容。劳务用工管理中，特种作业人员管理稍作调整。法规：公路工程施工安全技术规范JTG F902015，自 2015年 5月 1日起施行，原公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695）同时废止。修改了危险性较大工程范围。公路工程竣 （ 交 ）工验收办法实施细则 （交公路发 ）201
3、0 年第 65 号，2004 废止。交竣工验收变化较大。2B 路基工程2B 公路工程施工技术本部分知识框架体系路基工程路面工程桥涵工程公路隧道工程公路工程施工技术交通工程2B 路基工程填方路基挖方路基半填半挖路基第 3 页/共 255 页考试中经常会出现的图片，要学会看懂图片相关内容。一、知识框架体系路基填挖虽重要，特殊施工别忘了， （土质、季节性施工、改建施工）防护支挡来护坡，测量检验质量保。2B 路基施工技术2B 路基类型一、路基类型1.一般路基2.特殊路基软土地区路基：路堤失稳、沉降过大等问题。滑坡地段路基。山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的
4、滑动变形现象。膨胀土地区路基。遇水膨胀、失水收缩。二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路：根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路：路基临界高度来判别。补充：路基稠度 c：实测不利季节路床表面以下 80cm深度内土的平均稠度路基土的含水量 与土的液限 L之差与土的塑限 P与液限 L之差的比值。即： c=（ L-）/（ L- P）路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水（积水 20d）水位的高度。2B 原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.挖除树根、填平坑穴。2.腐殖土、表土、草皮要清理，表层土充分
5、利用。3.地面横坡缓于 1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:51:2.5 时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于 2m。 4.地面横坡陡于 1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。6.压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于 90%，当路基填土高度小于路面路床总厚度时，基底应按设计要求处理。 （超挖，分层）二、填石路堤基底处理要求1.承载力要满足要求第 5 页/共 255 页2.非岩石地基上填筑填石路堤前，设过渡层（土石交界） 。三、土石路堤基底处理要求2B 填方路基施工一、路基填料的选择要求：挖取方便
6、，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。1.土石材料巨粒土，石质土、级配良好的砾石等 较好的路基填料。 砂土可用，使用时可掺入粘性大的土； 草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，以及细粒土、粉质土不得直接填筑路基（6）湿、红粘土和中、弱膨胀土时：二级及以上：不能用作路床填料。三四级：挖方下路床可用。（7）填石路堤：粒径500mm，不超过层厚 2/3，路床底面以下 40cm内，粒径150mm ,路床，粒径100mm。二、土方路堤施工技术（二）土方路堤施工工艺流程
7、（图 2B）（一）填筑要求（1）水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不小于 500mm。最后一层压实厚度不小于 100mm。（2）敏感性小的填上层，强度小的在下层。有地下水的，用透水性好的填料。 （好在上，差在下）（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，设 2%4%的双向横坡，不得在透水性好的填料上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度，由试验确定。（5）压实后的宽度不得小于设计宽度。 （超宽）（6）从最低处起分层填筑，分层压实。纵坡12%，横坡陡于 15，挖宽台阶。（7）搭接部位，按 1:1坡度分层留台阶，交替搭接时，长度不小于 2m。（三）填筑方法土方路堤填筑常用推土机
8、、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。推土机：主要用于 50100m 的短距离作业。用于场地平整、开挖深度不大的基坑、回填土方等。第 7 页/共 255 页铲运机：适用于中短距离的土体挖运，不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段。铲运卸一体工作。平地机：从路线两侧取土、填筑不高于 1m的路堤；修整路堤横断面、旁刷边坡、开挖路槽和边沟、现场拌合、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草正铲挖掘机：挖掘力大，适用开挖停机面以上的土方。反铲挖掘机：用于开挖停机面以下的土方。装载机：挖掘松土、铲土、装载、集料转运。第 9 页/共 255 页压路机： 水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向
9、上填筑，是路基填筑的常用方式。纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。 （地面纵坡12%）竖向填筑：从路基一端或两端按横断面全高，逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。混合填筑：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以 2040m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）路基原地面处理，按施工技术
10、合同或规范规定处理，并认真整平压实。（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干第 11 页/共 255 页密度和最佳含水量。（4）每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。（5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。质量检验：土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。三、填石路基施工技术（一）填筑要求（1）铺筑试验路段确定铺筑参数：松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度、遍数、沉降差等。（3）分层填筑（路床底面以下 1m范围内） 。（5）较硬石料填筑时，应边坡码砌，并应与路基填筑同步。（6）机械 18t。
11、（7）土石层之间设过渡层。（二）填筑方法（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段；该方法施工路基压实、稳定问题较多。（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下 0.5m为第一级台阶，0.51.5m 为第二级台阶，1.53.0m 为第三级台阶，3.0m 以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空
12、隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。（3）冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。（4）强力夯实法：强夯法控制夯击击数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。四、土石路堤施工技术1.填筑要求：2.填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。质量检验：石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。2B 挖方路基施工第 13 页/共 255 页一、路堑施工工艺流程工艺流程：测量放样场地清理逐层开挖装运土石方路槽整修、碾压、成型检查验收。二、土
13、质路堑施工技术（一）开挖方法横向挖掘法：1.单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。2.多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。纵向挖掘法：1.分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。 （适用范围）2.通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。3.分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，
14、弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。第 15 页/共 255 页（三）混合式挖掘法多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。（二）推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返） 、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。2.挖掘机开挖土质路堑作业公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于 1
15、.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。三、石质路堑施工技术（一）基本要求（二）开挖方式（三）石质路堑爆破施工方法主要机械：（一）空压机（二）凿岩机（三）破碎机第 17 页/共 255 页第 19 页/共 255 页H台阶高度；L钻孔深度；L 1装药长度； L 2充填长度；L超深；W D垂直孔底盘抵抗线； W倾斜孔抵抗线；c台阶坡顶至孔口中心距；台阶坡面角； 2.综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破。爆破方法 特点 优点钢钎炮：孔径70mm、深5m眼浅、药少、量小，人工清理，功效低 灵活、辅助炮型小炮 深孔炮：孔径75mm、深5m
16、大型钻孔机钻孔 功效高，进度快，安全药壶炮：深2.53m露天爆破；岩石在以下，不含水分 省工、省药洞室 猫洞炮：洞径为0.20.5m利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩体，有最佳使用条件在有裂缝的软石、坚石中，药壶不易形成时采用第 21 页/共 255 页猫洞炮：主要用于较坚硬的土壤松动或在坚石、次坚石爆破中配合钢钎炮、药壶炮爆破。这种方法是在岩土底部开凿一直径为 0.20.5m，深度在 0.5m左右的洞穴，采用集中药包，直接放在洞穴内，进行爆破。由于潜孔钻机的采用，掘孔已由原来用小炮扩孔挖掘，发展到直接采用钻机，使工效提高很多。【例题】在路基爆破施工中，可以对开挖眼以外的山体起保护作用的爆破技
17、术是（ ） 。A.光面爆破B.预裂爆破C.微差爆破D.定向爆破正确答案B答案解析本题考查的是石质路堑施工技术。预裂爆破：作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。预裂爆破的主要目的是（ ） 。A.为了节省炸药 B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡 D.形成隔震减震带正确答案D答案解析本题考查的是石质路堑施工技术。预裂爆破的主要目的是形成隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。2B 路基季节性施工（选择题掌握）一、路基雨期施工（一）雨期施工地段的选择（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃
18、方地段。（2）重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。（二）雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑。每一层的表面应做成 2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。（4）在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施。（三）雨期开挖路堑（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再整修到设计坡面。（3）路堑挖至路床顶面以上 300500mm 时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。 （保护）（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。二、路基冬期施工（防冻）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 10d
19、以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。（一）路基工程不宜冬期施工的项目（填、高）（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及以下公路路堤。（2）河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤。（3）土质路堤路床以下 1m范围内。（4）半填半挖地段，挖填方交界处。（二）冬期填筑路堤（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土，石渣等透水性良好的材料。（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少 20%30%，且最大松铺厚度不得超过 300mm。当天填的土必须当天完成碾压。（3）中途停止时
20、，应覆盖防冻。（4）当填筑标高距路床底面 1m时，应碾压密实后停止填筑。 （透水好，厚度小，留 1米，质量保）（三）冬期挖方路基（1）同雨期（2）路基挖至路床面以上 1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。（4）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法爆破冻土法：冰冻深度达 1m以上时。机械破冻法：1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械；如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。人工破冻法。2B 路基排水设施施工第 23 页/共 255 页一、路基排水分类地面水：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等。防止路基范围内的地面水流入路基内。地下水：排水沟、暗沟（管） 、渗沟、渗井
21、、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。二、路基地面排水设施的施工要点1.边沟（1）挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。（3）土质地段的边沟纵坡大于 3%时应采取加固措施；（4）路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。2.截水沟（1）挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m以外，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m。（2）截水沟应先施工。（5）截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。第 25 页/共 255 页3.排水沟（1）将汇集的水引向路基以外时，应设置排水沟。（2）排水沟的线形要求平顺，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于 10m
22、，排水沟长度通常不宜超过500m。4.跌水与急流槽跌水急流槽（1）跌水与急流槽应采取加固措施。5.蒸发池（1）气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水。三、路基地下水排水设施的施工要点1.暗沟（管）（1）用于排除泉水或地下集中水流。（2）沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底不小于 200mm。（5）排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。沿沟槽底每隔1015m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。第 27 页/共 255 页2.渗
23、沟（1）为降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。（3）渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。第 29 页/共 255 页填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。渗水材料的顶面不得低于原地下水位。用于排除层间水时，底部应埋置在最下边的不透水层。（4）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。管式渗沟长度大于 100m时，应在其末端设疏通井，并设横向泄水管，分段排除地下水。（5）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。洞式渗沟顶部必须设置封闭层。（6）边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥
24、地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为 2%4%，基底应铺砌防渗。沟壁应设反滤层，其余部分用透水性材料填充。（7）支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。（8）在渗沟的迎水面设置粒料反滤层时，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的碎石、砾石，分层填筑。 土工布反滤层要搭接，铺设时紧贴保护层，破损后及时修补。坑壁土质为粘性土或粉细砂土，采用无砂混凝土板作反滤层时，在无砂混凝土板的外侧，应加设100150mm 厚的中粗砂或渗水土工织物反滤层。3.渗井（1）用于降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。（2）下层透水层范围内宜
25、填碎石或卵石，上层不透水层范围内宜填砂或砾石，井壁和填充料之间应设反滤层。（3）渗井顶部四周（进口部除外）用粘土填筑围护，井顶应加盖封闭。地下存在多层含水层，其中影响路基的上部含水层较薄，排水量不大，采用渗井穿过不透水层，将路基范围内的上层地下水，引入更深的含水层中。4.检查、疏通井（1）深而长的暗沟（管）渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井。（2）兼起渗井作用的检查井的井壁，应设置反滤层。（3）深度大于 20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备。井口顶部应高出附近地面约0.30.5m，并设井盖。2B 路基改建施工 一、路基加宽施工要求1.
26、拆除原有构造物。2.截断水源，开挖临时排水沟，保证排水通畅。4.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于 2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。5.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于 5%。6.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。7.当加宽拼接宽度小于 0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。二、路基加高施工技术要点1.去掉表层，去掉不符合要求的材料，分层填筑到要求的宽度和高度。
