1、0成绵乐铁 路客运专线 CMLZQ-4 标段CFG 桩接桩施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部2011 年 10 月 20 日中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部1CFG 桩接桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 目 录1、编制范围 .22、工程概况 .23、CFG 桩断桩处理施工方案 23.1 接桩施工工艺 .23.2 施工质量控制 .4CFG 桩接桩施工方案1、编制范围本方案针对区间路基在 CFG 桩施工过程中所造成的
2、断桩的处理方案。2、工程概况本段区间正线路基长 3.3km，地基处理全部采用 CFG 桩加固处理。本段路基 CFG 桩桩 径均为 0.5m，桩间距 1.51.8m ，成正三角形布置，混凝土采用 C15 标号的混凝土。 CFG 桩打入下卧层 粗圆砾土或卵石土或 强风化泥岩不小于 0.5m，且桩长不得小于设计桩长。采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工方法。CFG 桩 施工完成后，通 过检测桩基小应变和平板载荷试验来检测施工质量。由于 CFG 桩的混凝土标号低且 CFG 的半径小，在挖运桩间土、平整桩间 土、截 桩头 等施工过程中，易造成 CFG 桩断在设计桩顶标高以下，必须采取补救措施。3、
3、CFG 桩断桩处理施工方案3.1 接桩施工工艺（1）人工开挖基坑至桩顶以下 20cm，基础尺寸应大于设计桩径10cm，并应保证每边基础尺寸大于设计桩径 5cm。（2）将桩顶松散混凝土剔除清理干净，桩顶修平、凿毛，植筋。地面以下采用土模，地面以上采用钢模，钢模应伸入地面以下 15cm，且钢模四周填土夯实。中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部3CFG 桩接桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 （3）采用 C20 混凝土接桩至桩顶设计标高上 5cm 处,接桩过程中应
4、保护好桩间土。接桩混凝土应分层（每层30cm ）振捣浇注，待 7 天龄期后再对桩顶进行处理，至设计桩顶标高。（4）接桩部分的桩径应比设计桩径大 10cm，与既有桩体的咬结长度不小于 20cm，咬结接触面应凿毛，采用 4 根 0.5m20 钢筋连接，钢筋等距布置在直径为 30cm 的桩身同心圆上。接长示意见下图。（5）混凝土达到设计强度的 75%以上，拆模后回填 桩间土，回填时必须分层夯实，分层厚度不得大于 30cm。CFG 桩接桩工艺流程 图见下图 桩 头 土 开 挖桩 头 处 理桩 间 土 回 填连接筋制作 模板制作连 接 筋 安 装混 凝 土 浇 筑模 板 安 装3.2 施工质量控制（1）基坑开挖采用人工开挖，严禁使用机械开挖，开挖完成后底部必须夯击密实，保证模板不下沉。（2）浇筑混凝土前必须保证桩头顶面干净，无碎渣、尘土。（3）浇筑混凝土前必须在桩头顶面洒水，保证桩头湿润。（4）模板安装完成后必须检查模板的垂直度，保证接桩竖直。（5）混凝土浇筑完成后顶面覆盖土工布，上面洒水养护。（6）在养护期内严禁机械在上面行走。
