1、目录目 录第一部分 路基路面 .1路基工程质量保证措施 11 路堤填方质量保证措施 .22 低填浅挖段路基质量保证措施 .83 挖方段路基质量保证措施 114 盐渍土路段路基质量保证措施 155 路基防护工程质量保证措施 216 桥涵台背回填质量保证措施 237 导流坝、拦水坝质量保证措施 258 特殊地基质量保证措施 309 路基施工安全及环境保护质量保证措施 3210 边通车、边施工路段质量保证措施 .33路面工程质量保证措施 .351 天然砂砾底基层质量保证措施 352 水泥稳定砂砾基层质量保证措施 393 粘层与沥青封层质量保证措施 434 热拌沥青混凝土面层质量保证措施 45其他措施
2、质量保证措施 .51第二部分 桥涵 59混凝土质量保证措施 .60钢筋加工及安装质量保证措施 .712模板质量保证措施 .92旋挖钻机成孔灌注桩质量保证措施 109台身、扩大基础质量保证措施 126系梁、承台质量保证措施 136墩柱质量保证措施 142盖梁质量保证措施 150桥梁支座质量保证措施 158箱梁预制质量保证措施 166后张法预应力空心板预制质量保证措施 188满堂支架现浇砼连续箱梁质量保证措施 206水泥混凝土桥面铺装质量保证措施 224伸缩缝安装质量保证措施 234盖板涵质量保证措施 244圆管涵质量保证措施 252石方爆破专项安全技术方案 2583第一部分 路基路面1路基工程质
3、量保证措施各项目部设立测量队，专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间测量人员均采取有效措施对个导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工；发现破坏丢失，及时恢复。根据路基中线及施工图纸放出确切的施工边线，经监理确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所用需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。
4、21 路堤填方质量保证措施1.1 工艺流程路基放样运输土方摊铺土方整平土方检测、调整含水量整形碾压检查验收下层填筑1.2 施工机械：自卸车，推土机 ，平地机，洒水车，振动压路机，装载机，挖掘机1.3 施工准备1.3.1 测量放样用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔 20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成果控制。1.3.2 场地准备将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人
5、工砍伐1或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。3填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后4按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。填筑前选取可行地段做 200m的填料压实试验段，现场技术员5记录好填料的松铺厚度（不大于 30cm） 、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾压速度、碾压遍数和最终压实度，并依此控制填筑时的松
6、铺厚度。1.4 施工方法及施工要点1.4.1 运输土方根据路基宽度、运土每车方量及松铺厚度，在上土工作面上打网格控制，以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量，严格控制虚铺厚度。运土车辆采用同种型号运输车（确保每车装载量基本相同） ，由专人指挥，按指定的行驶路线运送。自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，采用倒车卸土。1.4.2 摊铺土方在路基上每间隔 20米，横断面上根据每层的松铺厚度设置红4白 30间隔的填筑控制杆(三杆)，作为控制填方材料松铺厚度的方法。用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合机械进行第一次找平。1.4.3 整平土
7、方整平工作用平地机快速进行，以防填料水分过度蒸发。整平时横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。平整后的填料面应留有1.5%左右的横坡以利排水。1.4.4 检测、调整含水量平地机整平后，由试验室试验人员现场测定填料的含水量，根据实际情况进行补水，以达到碾压最佳含水量。1.4.5 整形碾压待平地机整形够 100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推进，形成流水作业。碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压方式为重叠 1/2轮宽碾压。碾压顺序初压：振动压路机在推土机、平地机第一次找平后进行静压，以暴露潜在的不平处，若有不平，用平地机二次找平。复压：二次找平后，振
8、动压路机进行振动碾压。在强振 4遍后，进行压实度检测。 （往返一次为一遍）终压：通过试验检测当路基压实度达到设计和规范要求后，压5路机进行静压光面，直至表面无显著轮迹。1.4.6 检查验收检测方法采用灌砂法，检验频率为每 1000检验 2点，不足1000时检测 2点。路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求见下表：路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求 表 1填挖类型路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）030 97 8 103080 97 5 1080150 95 4 15填方路基150以下 93 3 15030 97 8 10零填及路堑路床 30
9、80 97 5 10每填一层经过自检后，符合规范要求，再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。1.4.7 注意事项路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶设置向内大于 4%的坡度、宽度大于 2m。路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽 30cm，以保证路基边坡压实度。路基填土松铺厚度按 30cm控制。确定各区的各项技术指标，然后再按分区的不同，分层填筑，6分层压实。大面积施工采取整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重合长度不小于 5米。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1坡度分层
10、留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。1.5 路基整修、在土方工程已经陆续完成，以及所有邻近的排水和结构物已经完成并回填好后或监理工程师指示要求后进行路基整修，以达到满足要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行，、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽与设计时 ，整修可适当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡） ，当设计边坡位 1：4 时，刷完的边坡应用压路机进行碾压。、禁止载重车辆在已成型的路基上行走，路基整修后及时进行路基验收。7路基填筑施工工艺框图 装 运 土 方 分 层 摊 铺 平 地 机 整 平 装 运 石 方 分 层
11、 填 筑 摊 铺 整 平 填 空 隙 软 基 处 理 、 涵 洞 施 工 填 方 材 料 试 验 试 验 确 定 松 铺 厚 度 、 碾 压 遍 数 填 土 填 方 材 料 实 验 试 验 确 定 松 铺 厚 度 、 碾 压 遍 数 填 石 是 是 合 格 合 格 不合格 碾 压 检 验 密 实 度 检 验 填 方 标 高 碾 压 填 料 转 运 分 层 摊 铺 检 验 密 实 度 检 验 填 方 标 高 整 平 碾 压 边 坡 修 整 与 防 护 填 料 转 运 分 层 摊 铺 整 平 碾 压 边 坡 修 整 与 防 护 不合格 不合格 不合格 施 工 准 备 82 低填浅挖段路基质量保证措
12、施2.1 工艺流程测量、试验路基浅挖翻松撒水闷料整平碾压现场检测路基填筑 2.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸车2.3 施工准备2.3.1 测量放样对低填浅挖段路基进行中线和坡脚线放样，放样完成后，复测原地面高程，对低填段、挖方段进行界定。放出路基中线和开挖线宽度，低填段开挖线宽度为填方路基的设计宽度，浅挖段开挖线宽度为路基设计顶宽。2.3.2 试验准备在低填浅挖段路基清表后，试验室对 050cm 、5080cm 深度内土进行取样，分别做颗粒分析试验、液限、塑限、土的击实试验、土的强度试验（CBR 值） 、有机质含量试验、易溶盐试验、表面振动击实试验。 如满足规范要求
13、，可以作为路基填料，则就地闷料。2.4 施工方法及施工要点92.4.1 路基浅挖、翻松050cm 挖除根据测量放样的中桩和开挖线，对低填浅挖段进行断面测量，每 10米测量一个断面，每断面至少 4点，开挖前将开挖线用白灰做出标记，在测点上标注每点的挖除深度。在开挖过程中，现场施工技术人员应及时检查挖除深度、宽度，避免超挖或挖除深度不够。挖除材料如能作为路基填料，提前进行闷料，开挖时运往就近的路基填方段，不能满足路基填料要求的运往弃土场。5080cm 翻松对完成 050cm 超挖段落进行标高检测，挖出深度满足设计要求后，用平地机初步整平，整平后用推土机的松土器对 5080cm 深度内的土层进行翻松
14、处理。2.4.2 闷料、整平、碾压5080cm 深度土层翻松后，洒水车在上面洒水闷料，闷料过程中现场技术员检测该土层的含水量和水的闷渗深度，当该土层30cm料的混合含水量略大于最佳含水量时，开始整平。路床整平用拉线法控制。初平后，恢复路线中桩和边桩并做出标记，对该断面进行拉线，用钢板尺量取高度检查，直至符合设计和规范要求。 （也可采用水准仪随平随测）碾压程序及碾压原则同“路堤填方施工工艺” 。2.4.3 现场检测10检测方法采用灌砂法，检验频率为每 1000检验 2点，不足1000时检测 2点。路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求见下表：路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求 表 2填挖
15、类型路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度 CBR（%）填料最大粒径（cm）030 97 8 10零填及路堑路床 3080 97 5 10经过自检后，符合规范要求，再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。2.5 路基填筑路基填筑同“路堤填方施工工艺” 。2.6 注意事项低填浅挖路段除了遵循正常路堤填方段施工过程控制外，还应特别注意对路基翻松料和挖除回填料的含盐量控制和碾压后的压实度控制，盐渍土材料不能作为低填浅挖段的路基填料。113 挖方段路基质量保证措施3.1 工艺流程测量放样开挖作业整平作业碾压作业边坡整形路堑验收 3.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸车
16、，推土机3.3 施工准备3.3.1 测量放样挖方路段路基应先进行坡脚线放样，放样完成后，撒白灰线标记，复测原地面高程，对挖方段进行界定。 正式开挖前，先进行排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流入线内。3.3.2 试验准备试验人员对挖方路段取样试验，如挖方路段土可以作为路基填筑材料，则对挖方路段进行清表，若表层为腐殖土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用，不能作为路基填料的直接开挖运往弃土场。3.4 施工方法及施工要点采用机械化进行施工，以挖掘机、推土机为主，人工为辅进行12施工作业配合自卸汽车进行土方的调运和弃方。施工方法采用横向挖掘法、纵挖法配合进行。当路堑较深时，
17、横向分层开挖，路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后再开挖两侧。（1）路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。（2）当路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。（3）分层纵挖法挖掘的路堑，拟采用挖掘机配合装载机作业。取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。（4）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混
18、合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。（5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。3.4.1 开挖作业、开挖顺序应该是由上而下，由高到低逐级进行。、深层土用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输，利用13土运到指定填土段，弃土运至指定地点，按一定高度、坡度堆放。、边沟开挖根据路段具体情况用挖掘机配合人工开挖。3.4.2 整平作业开挖完毕后首先利用推土机进行初步整平，再用平地机精平。整平用拉线法控制。初平后，恢复路线中桩和边桩并做出标记，对该断面进行拉线，用钢板尺量取高度检查，直至符合设计和规范要求
19、。 （也可采用水准仪随平随测）3.4.3 碾压作业检测含水量，如含水量小于最佳含水量时，用洒水车进行补水，使之达到最佳含水量。用振动压路机静压一遍，然后再用振动压路机振压四遍，最后压路机静压光面，至无明显轮迹。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠不小于轮宽的 1/2,并应特别注意均匀。3.4.4 边坡整形路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层用人工配合挖掘机严格按设计边坡和坡面形状施工。3.4.5 路堑验收14路堑路床的质量评价标准 表 3规定值或允许偏差序号 检查项目高速公路、一级路 二级路1 压实度（%） 97 952 边坡 不陡于设计值
20、 不陡于设计值3 横坡（%） 0.3 0.54 中线偏位（mm） 50 1005 纵断高程（mm） +10，-15 +10-206 宽度（mm） 不小于设计值 不小于设计值3.4.6 注意事项：边坡开挖后，按照要求及时进行防护。路堑挖方应采取左右分段分级开挖，切实做到开挖一级防护一级，严禁一挖到底再搞防护的做法。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于 5m。作好排水设施，设置必要的截水沟排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。15已经成型的路基不应做施工道路，施工中的重型车辆应尽量
21、通过施工便道，防止路床碾压后不平整或有坑槽。4 盐渍土路段路基质量保证措施4.1 工艺流程基底处理铺设隔断层路基填筑4.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸车，推土机4.3 施工准备4.3.1 主要材料盐渍土路段路基施工填料必须满足下表要求：路基填料不得加有草根、盐块及其他杂物，有机质含量不能大于 1%。路基填土的含水量控制在最佳含水量2%以内；液限大于50%、塑性指数大于 26以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料；路基填料应有足够的强度，CBR 值应大于 8%，填料最大粒径不超过 15cm。 16盐渍土作为填料的可用性 表 4公路等级 高速公路、一级公路 二级公
22、路 三、四级公路填土层位土类及盐渍化程度00.8m0.81.5m1.5m以下00.8m0.81.5m1.5m以下00.8m0.81.5m弱盐渍土 1 中盐渍土 1 3 强盐渍土 1 2 3 1细粒土过盐渍土 2 2弱盐渍土 1 1 1 中盐渍土 1 1 4强盐渍土 2 2粗粒土过盐 2 17渍土注：表中-可用；-不可用；-部分可用。1-氯盐渍土及亚氯盐渍 土可用；2-强烈干旱地区的氯盐渍土及亚氯盐渍土经过论证可用；3-粉土质（砂） 、粘土质（砂）不可用；4-水文地质条件差时的硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土不可用。强烈干旱地区的盐渍土经过论证酌情选用。4.3.2 基底处理、试验人员对路基基底表土进行取
23、样试验，检测基底表土的含盐量、含水量及施工段落的地下水位。、做好原地面临时排水设施，清除地表盐壳和不符合设计要求的表土（清除厚度不小于 30厘米）并碾压密实。 、过湿或积水洼地以及软弱地基按设计做好排水清淤，并采用砂砾土或渗透性好的非盐渍土换填。4.4 施工方法及施工要点4.4.1 隔断层铺设（1）以下情况在路面结构层下返 120150cm 设置隔断层：弱盐渍土地区，地下水位埋深较大，填土高度1.55m，且以18砾类土填筑的路基；中、强盐渍土地区，荒漠戈壁路段，地下水位埋深较大，填土高度2.5m，且以砾类土填筑的路基；中强盐渍土地区，农田、绿洲段，路基填高3.5m，且以砾类土填筑的路基。（2）
24、隔断层设置位置地基表层为软弱土的盐渍土路段，在路面结构层下返 100cm设置隔断层。低填及路堑段的盐渍土路段处理，在路面结构层下返 80cm设置隔断层。（3）为防止土工合成材料被挤坏，在土工合成材料铺设前，先铺筑 10-15cm砂垫层（压路机静压一遍）作为下保护层。（4）隔断层铺设铺设土工布前，检测路基表面平整度与横坡。土工布应全路基断面铺设，并铺设平展，不得有折皱。当沿路线纵向铺设时，应先由外侧向内侧铺筑，幅与幅接头处的重叠宽度不小于 20cm。根据路基的纵坡与横坡，低的一幅接头在下，高的一幅接头在上，土工合成材料铺设应保证其完整性，相邻两幅采用焊接或缝接。铺设完成后，仔细检查有无破损处，发
25、现后在破损处的上面焊接或缝接大于破损边缘 20cm的同种土工合成材料。严防行人、牲畜、各种车辆上路，并随即铺筑上层填料。19（5）隔断层铺设完成后,必须当天完成上保护层的铺筑，上保护层采用砂垫层，厚度为 10-15cm。 运料车采取倒行卸料，用轻型推土机或装载机摊铺，人工配合，整平后压路机静压一遍。复合土工布采用两布一膜，膜可以完全隔离水分，土工织物可以保护保护土工膜，防止膜被接触的砾碎石刺破，防止铺设时被人为或机械损坏，也可以防止运输时的损坏。即使膜发生小的损害，由于土工织物的阻水能力，仍能限制渗漏。土工织物又可起到一定的排水层作用，可以排出膜上下的渗透水或孔隙水，防止膜被水和气抬起而失稳，
26、并可提高与土、砂砾等接触面的摩擦系数。复合土工膜能够承受一定的拉力和伸长变形，可以扩散土体的应力，限制土体侧向位移，对路基有一定的加固和稳定作用。4.4.2 路基填筑路基填筑同“路堤填方施工工艺” 。4.4.3 注意事项（1）在盐渍土地区施工时，雨天不得施工；地下水位高的粘性盐渍土地区，宜在夏季施工；砂性盐渍土地区，宜在春季和夏初施工；强盐渍土地区，宜在表层含盐量较低的春季施工。（2）盐渍土路堤的施工，应从基底处理开始，连续施工。在设置隔断层的地段，宜一次做到隔断层的顶部。（3）盐渍土路段应采取分段连续的施工方式，段落不宜太长，力求一次施工到路基设计标高。如不能随后铺筑路面，应采取防止雨、雪水
27、浸入路基的措施。20（4）构造物埋置在盐渍土以下时宜在构造物表面设置防护层。4.4.4 质量检验隔离工程土工合成材料实测项目 表 5项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每 200m检查 4处 12 搭接宽度 +50，0 抽查 2% 23 搭接缝错开距离符合设计、施工要求抽查 2% 24 搭接处透水点 不多于 1个 每缝 3盐渍土地区路基压实度实测项目 表 6压实度（%）压实范围高速公路、一级公路 其它等级公路路面底面至隔断层顶面 97 95隔断层底面至地面 95 93215 路基防护工程质量保证措施采用浆砌片石护坡、预制混凝土块护坡、现浇
28、混凝土护坡三种防护型式。5.1 工艺流程测量放线开挖基础检查护坡砌筑（浇筑）养生检查标高路肩镶边勾缝养生（植草洒水养护）5.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸车，小型压实机具5.3 砌体施工方法：采用座浆法分层砌筑，即先铺后放石，然后纵缝填浆。砂浆拌和严格按设计配合比投料，机械拌合。浆砌体施工时，按设计搭设好坡架，以便找平整砌体表面，砌筑由低向高处施工。填塞砂浆后，用灰刀插实，使砂浆饱满，上下层砌石错缝砌22筑。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块，砌体完成后应进行勾缝。按设计设置泄水孔和碎石反滤层。 砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。护坡施工工
29、艺框图测量放线挖基检 查护坡砌筑（浇筑）养 生检查护坡标高路肩镶边砌筑养生勾缝骨架内植草洒水养护236 桥涵台背回填质量保证措施6.1 工艺流程测量放样基底清理碾压路基接茬开挖台阶分层回填压实6.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸车，小型压实机具6.3施工准备测量放样按设计图纸放样出台背底宽及结构物锥护坡位置。对桥梁和涵洞两侧设置过渡段，过渡段的设置长度为涵台高的 2倍加 200cm。过渡段回填前开挖台阶，台阶按照高 1m，长 2m设置。回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的厚度在结构物墙身24上分左、中、右用红油漆划出标线，注明层数，以此为参照进行每层的施工。6.4
30、施工方法及施工要点6.4.1 基底清理碾压回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度。 6.4.2 路基接茬开挖台阶按测量放样结果，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。6.4.3 分层回填压实台背回填前按设计要求对结构物墙身与回填土接触面进行防腐处理。选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。回填时必须对称、分层夯实, 两台后填土高差不大于 50cm。夯实机械采用小型手扶振动压路机压实时每层填筑厚度不大于 20cm，用重型机械压实时每层填筑厚度不大于 30cm。6.4.4 注意事项台背回填务必在上部结构安装完毕，结构物验收合格
31、，且砼强度达到设计的 85%后，经监理工程师认可才能进行。作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，需开挖路基一定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型压路机碾压处，采用小型机具压实。25台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。6.4.5 试验检测根据现场实际情况,用灌砂法进行压实度检测,检查频率每 50m检验 1点,不足 50 m 时至少检验 1点，压实度不小于 97%。2 27 导流坝、拦水坝质量保证措施7.1 工艺流程测量放样原地面处理上料、整平、碾压整形防护质量检验7.2 施工机械：挖掘机，装载机，平地机，压路
32、机，洒水车，自卸车，推土机7.3 施工准备7.3.1 测量放样用全站仪采用坐标法放样拦水坝控制点（即 A1、A2、A3 位置），对控制点进行栓桩固定，以便施工控制。测量控制点的高程，放样出拦水坝坡脚线位置，用白灰撒出26坡脚线。根据原地面高程和设计高程，确定拦水坝的填筑层数，拦水坝填筑松铺厚度按 30cm控制。现场填筑时根据分层高程控制每层填土的松铺标高线。7.4 施工方法及施工要点7.4.1 原地面处理在原地面碾压前进行原地面调查，对坑穴进行分层夯实填平，对沙窝做挖出换填处理。 原地表碾压：对完成处理的原地面进行初平，然后洒水闷料，检测原地面下 30cm料的含水量，当稍大于最佳含水量时，进行精平，精平完成后进行原地面碾压，压实度应满足设计要求的压实度90%。7.4.2 上料、整平、碾压（1）填筑材料：拦水坝坝体填筑时，首先应利用废弃老拦水坝坝体土方和清表土方，不足部分取拦水坝坝体迎水面 5米以外土方，取土深度不超过 0.5米。（2）填筑拦水坝填筑采用分层填筑，分层压实，每压实层两侧宽度比设计宽度超宽 30-50cm，以保证拦水坝边坡压实度。运土车辆采用同种型号运输车，由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车运土到现场后，从一端开始，采用倒车卸土。根据每层拦水坝的填筑宽度、运土车每车方量及松铺厚度，确定每
