1、佛祖坳隧道段施工方案编制： 审批： 安徽公路建设集团有限公司惠深高速 S3 合同段项目经理部2011 年 3 月目 录一、 工程概况二、 组织机构三、 人员配备四、 机械设备配置五、 施工平面布置图六、 “四通一平”的具体计划七、 总体施工进度八、 物质供应计划九、 施工工艺和施工方法十、 关键工序和施工重点、难点的分析及应对措施十一、 质量保证体系十二、 安全保证体系十三、 环保保证体系十四、 文明施工十五、 资金使用计划十六、 大型重要部位的临时工程十七、 主要部位施工的专项方案佛祖坳隧道段施工方案一、编制依据1.1 广州建设工程交易中心的广州建交（公专）中字2009第1573号中标通知书
2、1.2 惠深（盐田）高速公路惠州有限公司与中国公路咨询集团有限公司、广东 省冶金建筑设计研究院联合体签署的惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程勘察设计合同书1.3 中国公路工程咨询集团有限公司编制的惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程可行性研究报告（修编稿）1.4 广东省交通厅粤交规函2008524 号关于印发惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程可行性研究报告评审意见的通知及该函下发的惠深高速公路惠州段加宽改建工程可行性研究报告评审意见1.5 惠深（盐田）高速公路惠州有限公司（惠深扩建201013 号）惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程初测外业验收评审意见1.6 广东省交通咨询 服务中心、广东省公路勘察规划
3、设计有限公司提交的惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程初测、初勘外业验收咨询报告1.7 广东省交通咨询 服务中心、广东省公路勘察规划设计有限公司提交的惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程初步设计咨询报告1.8 广东省交通咨询 服务中心、广东省公路勘察规划设计有限公司提交的惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程佛祖坳隧道段施工图设计咨询报告 二、工程概况 佛祖坳隧道位于原惠深高速公路 K22 公里处左侧， 设计为上下行分离式单洞隧道，左线隧道起址桩号为 ZK22+535ZK23+565 ，全长 1030 米，隧道呈近南北向展布。左线隧道平面设计为 408.58m 位于 R=4599m 的圆曲线接621.42m
4、 位于 R=4000m 的圆曲线，纵面设坡率为 1.6%和-2.5%的双向人字坡。三、主要工程规模1、路基土石方：本合同段路基挖方 4.8543 万 m3，填方 0.315 万m3，利用隧道弃碴 36.3 万 m3，弃方 20.34 万 m3(含隧道弃方 15.5 万m3)；2、涵洞：涵洞(通道) 2 座总长 33.5m；3、通道：本合同段共设置人行通道 137m/1 道， 车行通道 166.4m/1 道。4、隧道：佛祖坳长隧道本合同段左线长 1030m；佛祖坳隧道工程概况：佛祖坳隧道位于原惠深高速公路 K22 公里处左侧， 设计为上下行分离式单洞隧道，左线隧道起讫桩号为 ZK22+535ZK
5、23+565 ，全长1030m；该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈近南北向展布。左线隧道平面设计为 408.58 米位于 R=4599m 的圆曲线接621.42m 位于 R=4000m 的圆曲线，纵面设坡率为 1.6%和-2.5%的双向人字坡。四、地形、地貌及工程地质条件4.1 地形、地貌隧道经过区处低山丘陵，隧道区地形起伏大，地面标高约102.55201.04m，地面植被发育，主要为灌木及草本植物，进口植被较出口发育。进口位于山谷坡地部位，坡面较陡峭，最大坡度达4045；出洞口位于一小山间小冲沟上，地势低洼，洞口按洞身侧为一近于直立的陡悬崖，冲沟常有地表水流淌。4.2 气象条件勘察区地处北
6、回归线以南，濒临南海，属典型的亚热带海洋季风气候，受地形、海洋和江河的影响，区内各地气温有一定差别。一年中以一月份气温最低平均在 13.414.2，每年的极端最低气温出现在 1 月份或 2 月份。七月份气温最高，平均在 27.228.2,。全年降水丰沛，雨季长而明显，日照充足，无霜期长。每年 49 月为雨季，降雨丰富，雨量分布不均匀、不平衡，呈西多东少，下多冬少，年平均降雨量约 1700mm，蒸发与降水从累计月平均角度比较，大致相同。项目区内阳光充足，全年平均日照总时数为 1967.1 小时，平均日照率达 45%。受大气环流影响，风向、风速随季节 不同而异，年平均风速为 1.9mh，惠州市历史
7、上最大风速为 27mh。夏秋季节（610）常有台风侵袭，每年约有 45 个台风来袭。4.3 地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），工作区地震 动峰值加速度 0.05g，反应谱特征周期 0.35s，相当于地震基本烈度度。依据公路工程抗震设计规范隧道工程按度进行地震抗震措施。隧道区属低缓丘陵地貌，第四纪以来的新构造运动主要为地壳间歇性抬升，水平方向运动微弱，隧道附近有新圩断裂经过，受断裂影响，岩石裂隙较发育，但隧址附近近代无中强震记录，属相对稳定地块，适宜隧道的建设。4.4 地质构造据区域地质资料，本隧道区西侧有近北西向的新圩断裂经过，形成一狭长带状山谷，两侧岩石陡峭。受构造影
8、响，区内岩石节理裂隙较发育，据 调绘成果，岩层主要发育三组节理裂隙，其产状为8012065 70，175 1955870，275 3206088，裂隙倾角普遍较陡，倾角多为 6080，根据地质调绘结果将隧址区岩层产状及节理、裂隙特征分别统计，具体统计结果见详细勘察报告。4.5 地层岩性据钻孔揭露，隧道区地层覆盖层主要为坡积粉质粘土，基底主要由侏罗系上统凝灰岩风化层组成。根据钻孔揭露顺序由上至下按地层年代及风化层分述如下：1）、坡积硬塑粉质粘土（Qdl） ：黄褐色，稍湿，硬塑，局部不均匀，含碎石。除在 SZK、SZKD004两孔缺失外，其余 4 孔均有分布。顶板埋深 0.00m，顶板标高118.
9、01185.39m，厚度为 0.303.00m，平均 1.07m。2）、侏罗系中统（J2）凝灰岩及其风化层强风化凝灰岩：褐黄色，灰黄色，岩芯呈半岩半土状或岩块状，以岩体状为主，岩芯破碎，呈碎块状为主，岩质软，本层分布广泛，顶板标高 117.71182.39m，顶板埋深 0.0065.00，厚度为1.508.00m，平均 4.33m。中风化凝灰岩：褐黄色，灰黄色，凝灰质结构，块状构造，岩石裂隙较发育，岩芯较破碎，呈短柱状，裂隙面视倾角为 4575。本层广泛分布，顶板标高 106.95180.69m，顶板埋深 1.8069.20m ，揭露厚度为 1.1037.60m，平均为 10.51m。微风化凝
10、灰岩：褐黄色，深灰色，凝灰质结构，块状构造，岩石较完整，局部裂隙发育，岩芯呈长短柱状，部分碎块状，裂隙面视倾角为 5580。 顶板标高 106.10133.06m，顶 板埋深 15.2073.50m ，揭露厚度为 0.8026.30m。4.6 水文地质条件1）地表水隧道位于丘陵区，地表水不发育，仅在隧道中段有两条切割较陡的近“V” 形的小山沟，逢雨天有溪水向下流，其汇流面积不大，水量不大，为季节 性地表水。2）地表水隧道区地下水类型为层状基岩裂隙水，主要赋存于各风化层开放性节理、裂隙中，分布极不均匀，中风化微风化层为弱透含水层。地下水以大气降雨入渗及侧向迳流方式接受补给，以蒸发、侧向迳流方式排
11、泄。3）地表水腐蚀性判别隧道区地下水主要为基岩裂隙水，地下水埋藏较深，根据水样分析结果，按行业标准公路工程地质勘察规范（JTJ064-98 ）附录 D 有关条款判定，地下水对混凝土不具腐蚀性。4） 隧道涌水量估算由于区内地下水动态受降水影响，变化较大，雨季施工时隧道涌水量可能有一定的增大。另外由于考虑到岩石裂隙发育不均衡性，在裂隙发育段开挖时地下水可能会呈股状水涌出，需加强施工阶段水文地质预测工作，做好突水的预防工作，避免事故发生。4.7 交通状况根据设计要求和隧道所处位置地形地貌情况，本隧道从惠州段进口单向施工，因本隧道与原有的惠深高速相邻且平行，受施工现在的影响，工程拟从镇隆镇方向进入隧道
12、工区。4.8 水电及材料供应本隧道施工、生活用水贫乏，拟从隧道进口附近的田沟内打井取水，接力抽水到隧道高压水池，高压水池修建在隧道进口左侧约5060 米山上。经过实地考察和询问当地百姓，此水井可以作为隧道施工和生活用水，在整个隧道施工期间能满足施工和生活用水量。沿线各行政村均有 10000 伏的高压电可利用，但供电距离大部分在 23km 以内，工程用电可与地方电力部门协商解决，在隧道进口安装两台 500KVA 的变压器，同 时自备发电机组供电，以满足生产和生活用电的需要。本隧道施工用砂使用东江河砂，石料和碎石从镇隆镇石场购买，其他材料如钢材、钢管、速凝剂、 锚固剂等从广州、深圳或惠州采购。4.
13、9 办公、通讯设备、交通车辆隧道通讯拟在办公室安装一部程控电话，各施工主要负责人都配备移动电话进行联系。每个隧道工区配备两台电脑，实行管理工作的自动化、动态化，另外将一台办公电脑接入互联网，便于与项目部、监理组、监理处进行联系。每个隧道工区配备两台汽车，一台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外一台用于现场施工管理及与项目部、监理的工作联系。五、主要工程数量5.1 特殊路基：包括路基填挖交界处理、高路堤、深路堑高边坡、陡边坡。5.2 路基防护：包括路堤边坡防护、路堑边坡防护。5.3 佛祖坳隧道主要工程项目包括：隧道正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时 工程等。各工程项目
14、工程数量见表。佛祖坳隧道主要结构要素表 结构尺寸（m）序号 结 构 名 称 结构类型净宽 净高(拱高)1 主洞衬砌内轮廓 三心圆曲边墙 15.40 8.002 紧急停车带衬砌内轮廓 五心圆曲边墙 17.92 8.003 行车横洞衬砌内轮廓 三心圆曲边墙 4.70 6.204 行人横洞衬砌内轮廓 单心圆直边墙 2.20 3.00主要工程项目及数量表 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注1 隧道全长（按单洞计） m/座 1030/12 洞口、明洞及洞身开挖 m3 .703 二衬钢筋、纵向连接筋 kg .704 C25 衬 砌砼（含仰拱） m3 18282.705 仰 拱(C15 砼填充)
15、m3 3649.006 洞内路面（水泥砼） m2 12566.007 C25 喷砼 m3 7202.208 工字钢 kg .009 RD25N 中空锚杆 m 66569.8010 砂浆锚杆 m 7987.3011 药卷锚杆 m .0012 钢筋格栅 kg .405.4 佛祖坳隧道技术标准公路等级：双向六车道高速公路行车速度： 100km/h 隧道建筑界限：0.75+0.75+33.75+100+1.0014.75m隧道建筑界限净高: 5m汽车荷载等级： 公路-级地震动峰值加速度：0.05g二、组织机构施工组织机构施工组织管理机构图项目副经理、总工程师综合办公室财务科机电科物资科施工技术科质检科
16、生产计划科安全科路基施工队隧道支护班实验室涵洞施工队项目经理隧道开挖班隧道二衬班项目经理部组织机构设置项目经理部机构设置情况表序号 机构名称 岗 位 人数( 人) 备 注项目经理 1项目副经理 21 经理室项目总工程师 1道路工程技术负责人 1道路工程专业人员 1隧道工程技术负责人 1隧道工程专业人员 2测量负责人 12 施工技术科测量专业人员 2质检负责人 13 质检科质检专业人员 4试验负责人 14 试验室试验专业人员 3统计、计划、合同负责人 25 综合办资料专业人员 2机械负责人 1电工 36 机电科机修 20设备、材料采购 2仓库管理 27 物资科火工材料保管、押运员 38 财务科
17、财务负责人 1安全负责人 19 安全科安全员 3合 计 63施工班组设置及劳动力计划施工班组及劳动力计划表序号 专业施工队 施工班组 人员 备 注隧道开挖班 35初期支护班 12机械化作业班 16管棚施工班 8管沟施工班 15防排水层施工班 12衬砌施工班 25路面施工班 20洞门施工班 201 隧道施工一队小 计 163负责隧道施工，机械化作业班包括挖掘机工 2 人，装载机工2 人，自卸车驾驶员 12 人。基础施工班 10其它下部结构施工班 10上部结构施工班 204 桥梁施工队小 计 40负责本合同段涵洞的施工机械化作业班 4填筑班 8防护与排水施工班 105 路基施工队小 计 22负责本
18、合同段路基工程施工合 计 225三、人员配备劳动力调拨计划表 单位：人2011 年 2012 年序号 劳动力工种 1 季度 2 季度 3 季度 4 季度 1 季度 2 季度 3 季度 4 季度1 机械工 16 22 22 22 26 26 2 钢筋工 5 5 5 5 5 5 3 电焊工 4 8 8 12 12 12 4 木工 2 6 6 6 6 6 5 架子工 4 12 12 12 12 8 7 混凝土工 10 16 16 16 16 16 8 爆破工 6 18 18 18 18 18 9 砌筑工 16 16 16 16 14 12 10 试验工 3 3 3 3 3 3 11 测量工 3 3
19、3 3 3 3 13 普通工 8 10 10 10 10 10 合计人数（人） 93 119 119 119 125 119 四、机械设备配置1、施工机械设备配置详见附表主要施工机械设备表。主要施工机械设备表 其中机械名称 规格型号 额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（T）制造年份 小计自有租赁新购计划进场时间新旧程度（%）备注隧道全液压模板台车专门制造 12m 2011 1 1 2011.6 100隧道仰拱栈桥 专门制造 净跨 20m 2011 1 1 2011.5 100管棚钻机 KR80412 114kw 2010 1 1 2011.4 80多功能钻机 RPD-150C 150kw 2
20、010 1 1 2011.4 90电动空压机 4L-22/7 22m3/min 2009 3 3 2011.3 80内燃空压机 VY-12/7-B 12m3/min 2009 2 2 2011.4 80风动凿岩机 YT28 65N.m 2010 36 36 2011.3 100简易钻孔台车 自制 10m 2011 1 1 2011.4 100侧卸式装载机 ZL50C 3.0m3 2011 2 2 2011.3 90挖掘机 PC200 1.0m3 2010 2 2 2011.3 100自卸车 斯泰尔 1491 15t 2009 6 6 2011.3 80自卸车 VOLVO 20t 2009 4
21、4 2011.3 85混凝土湿喷机 TK-961 5m3/h 2011 2 2 2011.3 100压浆机 CZT-30C 75kw 2010 1 1 2011.3 100注浆泵 2TGZ-90/140 14MPa 2009 1 1 2011.5 90双液注浆机 2ZTG60/210 21MPa 2010 2 2 2011.4 100混凝土强制搅拌机JS750 750L 2010 2 2 2011.4 100混凝土输送泵 HBT60C 60m3/h 2009 2 2 2011.5 85混凝土搅拌运 HDJ5250GJBA 6m3 2010 4 4 2011.5 100机械名称 规格型号 额定功
22、率（KW）或容量（m3）或吨位（T）制造年份其中 计划进场时间新旧程度（%）备注小计自有租赁新购输车 U砂浆搅拌机 HJ320 4kw 2009 1 1 2011.3 85防水板台车 自制 10m 1 1 2011.5 100隧道集尘器 GC300 30kw 2005 2 2 2009.1 90轴流通风机 SDF（C）-NO12.51102kw 2010 2 2 2011.6 100钢筋台车 自制 10m 1 1 2011.6 100钢筋调直机 GT-14 1.1kw 2010 2 2 2011.3 100钢筋弯曲机 GW-400 3.0kw 2010 2 2 2011.3 100钢筋切断机
23、GQ-400 3.0kw 2010 2 2 2011.3 100变压器 S9-315/10-0.4 500KVA 2010 3 3 2011.3 100内燃发电机 GF400 400kw 2009 1 1 2011.3 90单级双吸泵 10Sh9 45kw 2010 4 4 2011.3 90单级双吸泵 200S-63 38kw 2010 4 4 2011.3 100多级离心泵 100DW 45kw 2010 6 6 2011.3 100多级离心泵 150DW 34kw 2010 6 6 2011.4 80防水板焊接器 02210 0.6kw 2010 4 4 2011.6 100洒水车 WX
24、140AS 6m3 2008 2 2 2011.4 902.主要的材料试验、测量、质检仪器设备为保证工程质量，满足工程检测的需要，现场组建测量室、中心试验室。测试仪器于开工前完成安装、标定，并认证合格。负责原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见表。拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 万能材料试验机 WDS-50 台 12 电动压力试验机 WEL-2000 台 13 混凝土振动台 GZ-100 台 24 水泥胶砂搅拌机 JJ-15 台 15 水
25、泥胶砂振实台 GI-85B 台 16 水泥胶砂流动度仪 电动 台 17 水泥净浆搅拌机 SJ-160B 台 18 水泥负压筛析仪 FSY-150 台 19 水泥加速养护箱 SY-84B 台 110 水泥比表面积测定仪 NTB 台 111 砂石振筛机 XSBP 台 112 砂石容积升 1-20L 台 113 混凝土砂浆比长仪 台 114 混凝土标养设备 40B 套 215 混凝土贯入阻力 2T-120 台 116 混凝土膨胀收缩仪 SP-540 台 117 混凝土渗透仪 HS-40 台 118 混凝土钻孔取样机 HZ-15 台 119 混凝土凝结时间测定仪 CNN-1 台 120 混凝土含气量测
26、定仪 SQ-1 台 121 混凝土维勃稠度仪 HVC-1 台 122 塌落度测定仪 TYL 套 423 砂浆稠度仪 SC145 台 124 混凝土回弹仪 HTW225 台 225 水泥抗折试验机 DKZ-600 台 1序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注26 水泥安定性沸煮箱 CF-A 台 127 电动水泥抗折机 DKZ-5000 台 128 混凝土试模 151515cm 个 6029 砂浆试模 7.077.077.07cm 个 1530 水泥软练胶砂试模 4040160mm 个 531 水泥抗压夹具 4040mm 台 1632 砂子筛 0.08-10mm 套 233 石子筛 2.5
27、-100mm 套 234 电子磅秤 200kg 台 135 案秤 AGT-10 台 136 托盘天平 500g 台 237 分析天平 千分之一克 台 138 液塑限联合测定仪 LP-100 台 139 土壤重型击实仪 1524.5kg 台 140 土壤标准击实仪 1002.5kg 台 141 土壤无侧限压力仪 DW-1 台 142 全站仪 topcon 台 143 经纬仪 J2-1 台 144 经纬仪 J2-JD 台 145 全自动电子水准仪 NA2002 台 146 自动安平水准仪 DSZ2 台 347 倾斜测试仪 SINCO 台 148 钢筋计 JXY-2 个 1049 压力传感器 SWJ
28、90 个 1550 孔隙水压力计 KYJ30 个 551 沉降仪 CJY80 台 352 裂缝观测仪 台 253 数据采集仪 台 654 频率接收仪 VW-1 台 2序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注55 铟钢尺 把 756 应变仪 台 657 收敛计 SWJ-IV 台 358 袖珍湿度计 NC-8502 个 1459 电子微风仪 EY3-2B 台 260 复合气体测定仪 MX-21 台 261 光散射数字粉尘测定仪 P5-L2 台 262 空合气压表 DYM3 个 1063 氧含量测定仪 JB1-CF 台 364 压力计 U 型 个 665 水质测定仪 台 166 超前地质预测预
29、报系统 套 167 激光准直仪 台 268 陀螺仪 个 269 超声波探伤仪 台 370 焊缝量尺 台 171 游标卡尺 把 472 全自动电子水准仪 NA2002 台 173 臂式倾斜仪 BOY1 台 174 激光水平位移监测仪 台 1五、施工平面布置图六、 “四通一平”的具体计划佛祖坳隧道位于原惠深高速公路 K22 公里处左侧，施工中的便道可利用现有惠深高速公路，在路线 K22+545 右侧处开口进入施工现场，路线 K22+460 右侧处 开口为隧道的出口，两 处均设置安全值班室；各个值班口设有道路标识牌于转弯处，标识牌的制作按高速公路建设标准化管理规定要求。施工场地采用厚 20cmC20
30、 砼全部硬化， 场地四周内设排水系统及污化处理池，拌和站设有避雷针，施工区域内的各个固定部位，粘贴反光纸。施工期间指定专人负责，对区域内的环境卫生进行日常的检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证施工区域内的平整、舒适，确保畅通。施工中的用水，采用打井取水的方法，从 500m 外的田野分别打4 个深 20m 的水井，经原高速路中的涵洞穿入，分别抽至生活区和隧道洞口处，以便能满足生活和施工的需求。七、总体施工进度开挖、支护（415 天）2012 年 5 月 31 日施工准备 2011 年 4 月 10 日 2011 年 7 月 1 日 仰拱（334 天） 进口 2012 年
31、 5 月 30 日30 天 二次衬砌 2011 年 7 月 20日 二次衬砌（313 天） 20 天 2012 年 5 月 30 日 水沟、电缆槽沟（214 天）2012 年 4 月 1 日 2012 年 10 月 20 日路面（153 天） 2012 年 6 月 1 日 2012 年 10 月 30 日 2011 年 9 月 1 日 洞口（30天） 佛祖坳隧道网络图 八、物质供应计划九、施工工艺和施工方法一） 总体施工方案1、 路基施工本合同段路基施工有挖土石方、填土石方、路基防排水工程、涵洞施工及特殊路基的施工。特殊路基施工有：软弱地基处理、纵向填挖交界处理、陡坡路堤处理、高填路段“ 普夯
32、” 冲压处理等。路基施工严格按照招标文件技术规范及施工技术规范进行施工。本合同段佛祖坳路段的山体上，布置有华德石化有限公司的输油管道和中海石油炼化东莞油品储运有限公司高压成品油管，在管道中心线两侧各 50 米至 100 米范围内进行爆破，应不得造成相当于 5 级地震的震动加速度峰值。 路基土石方工程为按质量高效率完成本项目的路基土石方施工，根据本工程的具体情况，路基的施工分配给隧道工区自行施工，隧道工区将根据隧道施工的需要采用多点平行作业的全机械化作业方式进行路基施工。1）施工准备（1）路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等。（2）进行路基土方填筑试验段施工，为路基土石方大规模施工提供指导依
33、据。（3）路基施工前先做好盲沟、截水沟、排水沟等排水及防渗设施。（4）制订机械使用与管理制度和油料供应制度。制定土方机械调运的措施。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工。2）清表及特殊路基处理（1）将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。（2）在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。（3）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。（4）路堤基底为耕地或
34、松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土 块打碎，然后回填、整平、压实。（5）路堤基底原状土的强度不符合要求时，根据设计或监理工程师的指示进行换填，并予以分层压实，压实度符合规范规定。（6）当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风 化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理。3）路基挖方施工全部采用机械化施工，部分软石若有必要，采取爆破施工。开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。根据路堑深度和纵向长度，分别 采用横挖法和纵挖法：（1）土方路堑的开挖A、当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个
35、横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。B、当路 堑较长 、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑 全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。C、分 层纵挖法挖掘的路堑， 拟采用铲运机作业。在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。D、当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡
36、面。E、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。F、弃土处理按下列要求 进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。（2）石方路堑的开挖A、开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节 理发育程度等确定开挖方式。对于软石、强风化岩石及一些比较破碎的次坚石，采用大型推土机及大型挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。B、石方需用爆破法开挖的路段，如空中有 缆线，先查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，
37、如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。C、进 行爆破作 业时,由 经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。D、根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用 药量设计，在施工 28 天前将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批。E、爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆
